COMO MEDIR Y DIAGNOSTICAR UN CUERPO DE ACELERACIÓN ELECTRÓNICO

[@Motormex]

Excelente información Estimado, aveces uno se vuele loco con esos cuerpos cuando no sabemos medir, muchas gracias. Saludos cordiales y bendiciones.

[@AutodiagnosticoDetroit]

saludos amigo Oscar!!! asi es, hay que saber diagnosticarlo para no cometer errores. saludos!!!

[@tonyhernandez6378]

Saludos Detroit buena explicación....... saludos Oscar motormex también siempre viendo los vídeos

[@selvinsandoval3700]

@@tonyhernandez6378 v p pi lpñññ pop spxxfñfrara pop pdFDDDDFFFFDDRRwaaarRrWaA.F .R 33aia3

[@RicardoRebollo-u1t]

Buena clase parece que la información técnica, y el conocimiento es fundamental, en la mecánica automotriz.

[@Carlosmartinez-hl1lo]

Saludos hermano excelente trabajo y muy explicativo. Le recomiendo el software dicatec es mucho más precisó para Fiat los diagramas son más explicativo para esos carros el símplo es mejor en cuanto a las pruebas y valores esperados. Es como el alldata y el ondeman uno es el complemento del otro. Pero en cuanto a diagramas le recomiendo el dicatec. Espero siga cosechando éxitos y siga realizando tan excelente trabajo ya que el tiempo que requiere hacer los vídeos y editarlos lleva tiempo y hay gente que no ve ni valora ese tiempo que usted dedica para que nosotros aprendamos los paso a paso de comer conseguir una falla es como la universidad dan las herramientas para que uno tenga la noción de cómo hacer las cosas ya que todas las fallas no son iguales. Y disculpe el atrevimiento

[@wladimirmontero872]

Hoy en día en Venezuela es una obligación realizar este tipo de diagnóstico ya que como sabe el amigo Eduardo los repuestos cuestan mucho dinero en Vzla, cuantos mecánicos alegremente le dicen a los clientes que cambien el cuerpo de aceleración sin siquiera revizar, solo xq las experiencia le indica que el tipo de falla tal es el cuerpo de aceleración y no se molestan en ni siquiera sacar el conector y revizar a ver si tiene sulfato, y en la mayoría no es eso y le hacen gastar al cliente que para eso buscan a uno para decirle cual es la falla y que comprar. Gracias por compartir hermano. Saludos desde Calabozo tierra llanera.

[@AutodiagnosticoDetroit]

totalmente cierto amigo Wladimir! saludos cordiales!!!

[@danieloliva6306]

En 3 manuales que consulté...el pinout de la IAW 4SF para el cuerpo de aceleración, y es el que figura en tus manuales, sin la corrección que hiciste en el alfatest o el del simplo...o ese cuerpo no es de ese auto, o todos los manuales están mal, incluyendo los tuyos.

[@joseizquiel9909]

Perfecto el video y la explicación mi pana, estoy en buenos aires y entre tus videos y los de FD AUTOMOTRIZ me hacen el trabajo más fácil en serio te lo digo más xq aquí los taxis son el 70% fiat Siena y este video me salió muy útil.. estoy ahorrando para comprar las mismas herramientas que tienen FD Y TU.. abrazos y dios los bendiga en Venezuela mi hermano.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias jose por el apoyo que nos das! saludos!!!

[@johananrodriguez3936]

Profesor saludos muchisimas gracias por su valiosa informacion le queria preguntar donde va la punta negra del multimetro

[@matute..4244]

Muchas Gracias por la Información me hizo de muchas ayuda para mi siena 1.8 hlx. Saludos desde Argentinas y gracias por compartir conocimiento..

[@AutodiagnosticoDetroit]

Nos alegra poder serle de ayuda! Con gusto compartimos con aquellos que desean capacitarse. Un saludo hasta Argentina!

[@santiagomesa8564]

Maestro, no tiene video malo, todos excelentes y llenos de conocimiento, muchas gracias por compartir.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Santiago por el apoyo! saludos!!!

[@carlosperez-fy9xv]

Amigo excelente video. Necesito ayuda con un Palio 1.8 año 2006, el carro al prender tengo que choliar como si fuera carburado, luego que prende no mantiene las revoluciones en mínimo, y otra falla más es q el carro en caliente más que todo pierde fuera ejemplo si deseo arrancar en segunda se ahoga totalmente pata a fondo, igual en 1er osea no anda bien anda privao

[@davidtoloza3814]

Exelente videos , justo estoy con un Chevrolet Aveo que marca falla en en cuerpo de aceleración. Saludos amigo desde Buenos Aires.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo David! saludos cordiales!!!

[@fabiansinger4423]

Saludos amigo Eduardo. Te un problemita con un palio de ese mismo al pasar el Swift a ON la mariposa abre completamente como si estuviera el pedal pisado .. y me da código p1687.. el tp1 y 2.. están perfecto pedal también.. le agradezco su opinión hermano. Gracias

[@omaikermonsalve501]

excelente vídeo , amigo eduardo hace algunos años un amigo tenia un fiat palio, 1.8 hlx tenia problemas con ese cuerpo de aceleración, no hubo quien resolviera esa falla mi amigo termino vendiendo ese vehículo con la falla sin resolver . saludos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

hay algunos trucos para solucionar esos problemas de esos cuerpos de aceleración de esos fiat. soluciono esos casos a montón... saludos!!!

[@domingogarcia3690]

Buenos Días amigo Eduardo excelente tu vídeo GRACIAS por enseñarnos y por el curso relámpago. Saludos y asta la próxima...!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Domingo por el apoyo! saludos!!!

[@domingogarcia3690]

@@AutodiagnosticoDetroit Siempre a sus ordenes jeefe ..!!!

[@Khlethos]

Hola. Me gusta muchos sus videos. Tengo un fiat palio 1.3 16V del 2002. Al cambiar el cuerpo de aceleracion, se corregiria la falla de aumentar a 2500 revoluciones en ralentí? O debo escanear igual para que la computadora reconozca ese cuerpo de aceleracion nuevo?

[@carloscastellon206]

gracias por el aporte ami como mecanico me parece muy importante pues ya que yo tengo que auto enseñarme con este tipo de imformacion clara y precisa como tu lo enseñaste gracias siempre ten en cuenta que hay muchos que estamos aprendido asi que es importante la clarides de cualquier informacion gracias que dios tede siempre sabiduria y voluntad par compartila gracias carlos castellon de nicaragua

[@AutodiagnosticoDetroit]

A su orden amigo Carlos! Con mucho gusto compartimos nuestro conocimiento con todos ustedes y nos alegra que los videos le sean útiles. Un saludo hasta Nicaragua y bendiciones!

[@raulyravelo557]

Hola hermano bendiciones. En el caso del kia picanto 2012 arroja el código p2138. Por sugerencia de un colega mecánico se le cambió en cuerpo de aceleración y el pedal y sigue arrojando p2138. Cree ud que la falla pueda estar en la computadora?

[@pabloguillen7044]

Amigo lo felicito por sus videos, Dios le bendiga por tan noble labor de enseñarnos a los que no sabemos, o que apenas nos iniciamos en esta hermosa profesión.

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo pablo!!!

[@rafaelfontes6093]

Saludos, buenas noches desde tijuana mexico, el multimetro digital fluke 87v es mas preciso que el multimetro automotriz fluke 88v que utilizas en uno de los videos para checar el voltaje del cuerpo de aceleracion electronico.

[@martinfelipeperezcastillo3398]

Gracias maestro por el tiempo que invierte en enseñarnos,Bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Martin!!!

[@raulaparicio8960]

Es toda una escuela su canal don Eduardo gracias por compartir sus conocimientos mil gracias bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje nos alegra que le podamos ayudar a capacitarse amigo Raúl! Nosotros compartimos con ustedes son mucho gusto. Bendiciones!

[@davidrodriguez8417]

Sr Eduardo, excelente video explicativo, más claro imposible esta información es invaluable para quienes nos estamos iniciando en el oficio. Muchas gracias por dedicación. Desde Argentina le mando un abrazo y le deseo lo mejor.

[@AutodiagnosticoDetroit]

asi es amigo David. pero sabes que para tener éxito hay que estudiar, voy hacer un vídeo en don les voy a recomendar en donde capacitarnos. saludos!!!

[@nelsoncardenas9079]

excelente video muy clara la explicacion muchas gracias saludos cordiales desde maracaibo dios los bendiga amigo Eduardo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén! Saludos hasta Maracaibo amigo Nelson. Gracias por siempre comentar y apoyarnos! Nos alegra que los videos le sean útiles. Bendiciones

[@JoseFigueroa-vo8gm]

Buena explicación y como banquear con una ecu quiero hacer m proyecto de aceleración electrónico suzuki ayuda xfabor

[@luigibroos1314]

Buenos días don Eduardo excelente clase la del día d hoy muy muy bien explicado saludos y no m a agregado a lo largo usted sabe jijiji saludos desde Pachuca HGO capital y gracias por responderme

[@AutodiagnosticoDetroit]

saludos cordiales amigo Luigi!!!

[@aldairagarcia7354]

mil gracias por tu aporte, en estos momentos me es de mucha ayuda ya que estoy jalado de los pelos con un fiat panda 1.2, se que no es el mismo modulo ni cuerpo pero me sirvio de mucho como referencia ya que no cuento con diagramas para este auto.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Aldair! espero que le ayude mi vídeo! saludos!!!

[@williamtejada7978]

Saludos soy un seguidor de tu canal que Dios te bendiga muchas gracias por sus enseñanzas explicas muy bien te he aprendido mucho William Tejada de España por acá ala orden

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias William por el apoyo y las bendiciones! saludos!

[@pedrogarciameza8501]

Pendientisimo.. de sus videos que son de mucha ayuda, de ante mano, gracias vendiciones..

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Pedro! saludos!!!

[@ernestofuentes7585]

Excelente amigo Eduardo García por compartir sus conocimientos Dios le dé mucha salud

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Ernesto! saludos!!!

[@maximoalpizar6029]

Excelente video y explicación, siempre que se limpia estos cuerpos electrónicos hay que calibrar. Gracias.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Maximo. siempre es recomendable después de limpiar hacerle un aprendizaje. saludos!!!

[@mecanicasobreruedas3773]

Cordial saludo Me gusto el video pero me quede con la duda de la señal superior del motor al acelerar....se ve bastante distorsionada ...deberia ser exacta a la inferior como efecto espejo....pues el principio de funcionamiento por puertas logica debe de ser asi ....imagenes contrarias pero iguales tal cual un valvula iac. Me corrige si estoy equivocado....su video es interesante e ilustrativo 👍👍

[@mecanicabernasconi]

Buenísimo el video, muchas gracias... Le hago una consulta, tengo problemas que no llega corriente al relé temporizador de los precalentadores en un peugeot 307 hdi 2.0 y no enciende el testigo en el tablero... Tengo el manual pero me cuesta comprenderlo xq es x códigos..

[@rafaelchuqui6553]

Hola amigo ! Excellent video! Me gusta como lo explica Paso a Paso.....para nosotros a los que no sabemos mucho or no hemos hecho ESo........ aunque abiamos terminado la escuela todo! Hay muchas cosas k no se a visto no practicado en la escuela......muchas cosas... Bueno Ami todabia me falta saber mass todabia ..... Pregunta? Y esos manuals, osea todas ESA's hojas como lo consigo? Yo Tengo el All data x pero solo asta el 2010..... Nose si me puede informarne de V los manuals del cuerpo de accelerator...... Grasias x sus videos! Chicago,il....

[@jesuspuyo6577]

maestro y si se prueba la señal del motor con una lampara de bajo consumo se podría x q en teoría su funcionamiento es similar a un motor eleva vidrios ....gracias x compartir

[@joseangelcarrioncaridad8460]

Excelente información, como podría adquirir el software simplo?

[@danielsanchez-on4br]

Profesor buenas noches donde consigue uno toda esa información q maneja usted con esos diagramas valores q nos hace la práctica un pocobmas sencilla x favor

[@edixsonariza5141]

buenas como estas'?, maestro se le podrá adaptar un cuerpo de aceleración de corsa a este modelo de carro el fiat palio 1.8?, poniéndolo a trabajar con un solo tps, saludos.

[@moisesjimenez3547]

Muy agradecido por tus videos, eres muy bueno enseñando, ejemplo a seguir sin duda, mucho exito y bendiciones.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo! saludos cordiales!

[@franklinayala3960]

Muy buen video amigo una consulta, mi carro no tiene masa o tierra ybpor eso no acelera , esa masa viene la la computadora ? O es tierra de chasis ? Gracias

[@robertomanitio4612]

saludos cordiales, en un vitara sz al prender el ventilador se apaga y no actua el cuerpo de aceleración en cargas de relanti, pero acelera normalmente. si me ayuda con este problema, ademas no me da valores en short term fuel trim , tampoco tenemos valores en long term fuel trim

[@alexandermedina9674]

Buenos días profesor primeramente un cordial saludo para usted y su grupo de Valencia estado Carabobo en lo personal le agradezco x tan excelente video el cual es de gran ayuda para mí ya que me estoy iniciando en este campo solo x ensayo y error usted es de gran ayuda para mí y le tengo una pregunta así se puede trabajar el spark????

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo alexander. sabes que para tener éxito en este trabajo tienes que estudiar. voy hacer un vídeo en donde recomiendo en donde podemos capacitarnos y a buenos precios. el caso de spark es diferente. saludos!!!

[@luisbravo2897]

Felicidades excelente video ojala existieran mas personas como ustedes y como el canal fd automotriz son verdaderos maestros

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo luis!!! saludos cordiales!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo luis! saludos!!!

[@eliecibertovarvasquez6568]

Gran saludo desde Colombia bendiciones , muchas gracias sus videos me ayudan muchísimo son geniales...

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Elieciber por el apoyo. saludos cordiales!!!

[@benitoandara2167]

Excelente,también llamado barboleta motorizada.saludos desde Caracas alto prado.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos!

[@martinteran164]

Amigo que escáner económico sirve para la trailblazer 2002? Por favor

[@fedevera9751]

Excelente explicación como siempre maestro Eduardo! Super claro y explicativo.. Muy agradecido por cada video con aportes tan valiosos para el conocimiento automotriz! Saludos desde Argentina!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Fede! saludos cordiales!!!

[@alejandromonsalve8555]

Muy buen aporte Sr. Eduardo gracias Dios te bendiga a su familia, saludos cuidese mucho...

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Alejandro por su apoyo. saludos!!!

[@rubenbarrientos9768]

Saludos desde Chile. Muy buena explicación como siempre. Ojalá siga mostrando video de como funcionan los sensores y actuadores de distintas marcas de autos. Sería muy educativo para los que trabajamos multimarcas. Saludos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo ruben! estamos trabajando según los vehículos que tenga en reparación. sabes que para tener éxito hay que estudiar. voy hacer un vídeo en donde voy a recomendar en donde podemos capacitarnos. saludos!!!

[@pablolillo4818]

muchas gracias por la explicación, mas claro no podía ser!!! saludos desde santiago chile

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Pablo por el apoyo. saludos!

[@germancastillo2089]

Gracias x compartir, Sáludos desde Monterrey Nuevo León México.

[@AutodiagnosticoDetroit]

A su orden amigo! Saludos hasta México. Gracias por ver

[@dennisalbertomontillaperez6514]

buenas tarde amigo buen video y sobretodo bien esplicado,me gustaria si es posible hiciera un video con el cuerpo de aceleracion de corsa 1.8 por favor y saludos desde guanare estado portuguesa

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos amigo! Gracias por el apoyo. Tendremos en cuenta su comentario! Saludos hasta Guanare!

[@oscarodas1]

Saludos amigo Eduardo. Muy buen material su explicacion sencilla pero presisa. Gracias por su enseñanza y tiempo.

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo oscarodas1. saludos!!!

[@YCAUTOMOTRIZ]

Amigo Eduardo muchas Gracias por esta valiosa información. Si lograste hacer el vídeo del pedal del acelerador me envías el link por fa. Un gran Abrazo hermano.

[@molinasautoshop8766]

Saludos Eduardo como todos sus videos con excelente explicación tengo una pequena pregunta donde puedo conseguir esos pins para hacer pruebas a los conectores eléctricos si me puede dar el dato por favor

[@AutodiagnosticoDetroit]

ok, lo puedes comprar en donde venden mercería para confección y costura. ahí es donde los compre yo. saludos!!!

[@molinasautoshop8766]

Muchas gracias eduardo

[@genariomiguelsilva7254]

Excelente video, felicitaciones por su video feliz día

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias!! Nos alegra que le guste el caso

[@armandozuniga6341]

Saludos de el salvador maestro gracias por compartir sus grandes conocimientos Dios lo vendiga maestro

[@AutodiagnosticoDetroit]

amen! gracias por el apoyo!!!

[@sulavision051]

Autodiagnostico Detroit Saludos desde Hondyras. tengo un Ford Focus 2008 motor 2.0 y no me llega corriente al cuerpo de aceleracion..que puedo hacer

[@josegallardo2918]

Saludos tendrás el diagrama de conexion para un palio 1.4 2007 fase 2 cuando compre tenia un cable del cuerpo de aceleración pegado a masa quisiera corregir eso

[@nelsonmelo2719]

Saludos desde gran asuncion capital de paraguay gracias por tu tiempo bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo Nelson. saludos!!!

[@amandahernandez7195]

Feliz día muy buena explicación. ...una pregunta en Valencia puede recomendarme alguien tengo una falla con el cuerpo de aceleración Muchas gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos señora Amanda! No, disculpe, no conocemos a algún técnico en Valencia

[@dario9271]

100% agradecidos por su valioso tiempo

[@lejm]

Muy bueno el video, muchas gracias. Pero hay algunas cosas que no termino de entender: 1) El otro borne del multímetro está conectado a masa, no es así? 2) ¿Qué es lo que tiene que hacer el ayudante cuando recibe la instrucción de "quita, pasa el switch y acelera"? Gracias!

[@ReneGuio28]

Hola, se puede calibrar el cuerpo de aceleración electrónico de un Palio ELX mod. 2006 sin escáner? en caso afirmativo, es posible que me pueda indicar el procedimiento. Saludos desde Bogotá - Colombia

[@juangerardoarvizufentanes7375]

Amigo Nunes, es el vídeo que esperaba, muy agradecido, espero con ansias nm el siguiente....

[@AutodiagnosticoDetroit]

que bueno! saludos amigo juan!!!

[@fabricioperez9223]

Excelente video. ¿Los cuerpos de aceleración electrónicos controlan la marcha minima o ralenti del motor invirtiendo la polaridad del motor DC del cuerpo, osea la mariposa se abre en un sentido para acelerar pero cuando el motor esta en ralenti la mariposa se abre pero en sentido contrario, no? Espero haberme explicado bien, saludos desde Quilmes.

[@hectortotoy13]

La mariposa siempre abre en el mismo sentido, lo que cambia es es la apertura de la misma. Un saludo.

[@AutodiagnosticoDetroit]

buenas noches amigo Fabricio! eso es correcto lo que esta diciendo! saludos!!!

[@fabricioperez9223]

@@AutodiagnosticoDetroit Muchas gracias por la respuesta👍🏼

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo Fabricio! saludos!!!

[@leonardobello6224]

Excelente video lo felicito me gusta mucho la forma que tiene para explicar siga así saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias leonardo por el apoyo! saludos cordiales!!!

[@edimyrgutierrez1956]

Saludos compa me gusto mucho el video .. así se puede saber si esta dando los valores .. que son gracias y bendiciones !!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente amigo Edimyr! Nos alegra que le haya sido útil el video! Gracias a usted por ver y por el apoyo. Bendiciones

[@manuelpalma8764]

me gusto mucho ,son excelentes tus videos Eduardo ,muchas gracias ,,,bendiciones ....

[@santixgamer708]

exelente video, ahora como se cuando un cuerpo de aceleracion electronico esta difuncional? veo que en mi carro apenas piso el pedal la camioneta comienza a jalonear hasta llegar a 1400 rpm pero en 1000 rpm a 1300 rpm jalonea, debo aplicarle mas fuerza al pedal para que se le qite pero anda mas rapido?

[@jaimeramos5500]

hola buenas tardes mire tu video muy bueno, consulta en un samsung sm3 sera igual lo pregunto porque tengo esa falla gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

por lo general ese diagnostico aplica al 80% de los sistemas de cuerpo de aceleración. saludos!

[@joseromero4458]

Exelente Eduardo Saludos desde san Antonio Texas

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Jose! saludos cordiales!!!

[@joserafaelguzmanramos6215]

Saludos desde Maracay, excelente video, entendido de la A a la Z, gracias por esté aprendizaje.

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden!

[@nelsonlopez1497]

Saludos, como se conectan los cables del osciloscopio. Gracias.

[@fermate1991]

Excelente Eduardo no te vayas a molestar pero es 30 mv no 0.30mv mis respetos para usted un gram maestro que aprendo mucho... saludos

[@willianchalen506]

En mi espar matiz 2009 los dos tps bajan. Estara bien. Conteste por favor

[@oscardominguez9708]

Buenismo video amigo Eduardo Núñez, gracias por su aporte , saludos y bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Oscar! saludos!!!

[@danielbz8410]

Excelente video hermano Eduardo muy agradecido d q comparta todo su conocimiento q dios lo bendiga

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Daniel por el apoyo!!!

[@alexjimenez8221]

Excelente videos felicidades dónde puedo conseguir el programa de diagramas

[@JoseGonzalez-yq1sb]

Excelente como siempre amigo eduardo, disculpe ese manual llamado simplo viene en el disco duro de 2 tera que venden tecnologia compartida, gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

si viene amigo jose. saludos!!!

[@hectorruizmecanica5374]

Gracias x el video Eduardo me gusta su estilo de diagnostico y lo utilizo yo en lo personal siempre se aprende algo nuevo saludos desde Panama

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias hector por el apoyo que me das. saludos cordiales!!!

[@josemeza9017]

Saludos desde Barinas, excelente tutorial me aclaro algunas dudas, cuando vuelva a utilizar el osciloscopio me gustaría que enfocaras las escalas a que ajusto el osciloscopio, estaré pendiente del siguiente video, que Dios le pague con bendiciones.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo jose. sabes que para ser exitosos en esta profecion hay que estudiar, voy hacer un vídeo en donde les voy a recomendar en donde capacitarnos. saludos!!!

[@manuelortiz1191]

muy buenos días amigo tengo un problema en mi fiat siena fire 1.3 16v .cuamdo la revolución alcanza mas de 3 mil y sueltas el acelerador y al bajara la revolución menos de 3000 aparece el motor de servicio y se bloquea el pedal deja de acelerar ..le pasas el suiche y vuelve acelerar que puede ser?

[@RAENDO1]

Por favor puedes decir que escáner tengo que usar en ese Fiat Palio 1.8 año 2005. Quiero comprarlo para usar tu información como debe ser.Saludos desde Caracas Venezuela.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Muchas gracias!

[@carlosalbertogil5441]

excelente recomendación, indispensable la información técnica, lo felicito por sus conocimientos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias cARLOS POR EL APOYO! SALUDOS!!!

[@mirnapinto5383]

Hola Eduardo excelente video el que no aprenda con usted porque no quiere saludo éxito espero nuevo video hermano

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo! saludos!!!

[@alonsozapatarodriguez532]

Muy buen video muchas grasias lo saludo desde Colombia

[@AutodiagnosticoDetroit]

A su orden! Gracias a usted por vernos amigo Alonso. Un saludo y bendiciones hasta Colombia

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas noche profe excelente informacion gracias por compartir sus conocimientos hasta el proximo video

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo octavio. saludos!!!

[@DanielPerez-ln4vu]

Hola. Info adicional. Tengo Siena FIRE 1.4 brasileño y la ECU es la misma IAW 4SF

[@vladimirhernandez8682]

GRACIAS BENDICIONES maestro siempre pendiente a los diagnóstico

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo bladimir. saludos cordiales!!!

[@juliangonzalez7936]

Amigo pregunta y si no te diera esos valores que mediste con el ociloscopio los pines del motor lo que no estaria mandándo la señal de esos 12 v seria la ecm

[@lopezflores7400]

Siempre agradecido por la enseñanza

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo lopez! saludos!!!

[@juancarlossantana3542]

Saludos uds están en que parte del país

[@pedrogarciameza8501]

No pz gracias de verdad muy muy agradesido con ustedes, auto diacnostico ditroid.. fd automotriz .. son grandes seres umanos

[@josepalacios972]

muy buna explicación profesor eduardo saludo

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo jose! saludos!!!

[@yerson685]

Amigo en que parte se encuentra ubicado para saber si le puedo llevar el carrito! Que numero de contacto tiene?

[@krismujica5706]

buen video lo que me dejo mas interesada es ese manual de simplo como hago para descargarlo o comprar la descarga

[@23mamanirodriguezgonzalolu99]

Excelente maestro Eduardo, pero porque sucede en los toyota que dejan de acelerar y lo revisas con scanner y te refiere al obturador pero revisas el cableado y todo está bien pero se soluciona desconectado la batería y queda normal pero de un corto tiempo vuelve el problema Gracias por la ayuda maestro Eduardo y bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

no sabría decirle, todavía no me a tocado ese caso con toyota. saludos!!!

[@patricioparra1726]

usted explico a la perfeccion el uso de los aparatos y lo feluicito excelente

[@DanielPerez-ln4vu]

min 14:50 promedio resistencia motor cuerpo de mariposa 1 OHM

[@rubenarturosegovia4085]

Muy buen video!! . excelente explicación. ..saludos de jujuy Argentina

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Ruben por el apoyo!!! saludos cordiales!!!