Wie AUDI A4 (B7) Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Күн бұрын

Пікірлер: 19

@yu2ba 2 жыл бұрын

Top Tutorial Video... detailliert aber nicht überladen und mit Aufnahmen aus den richtigen Perspektiven ;)

@incarnation.detailing 3 жыл бұрын

Perfekt mit anzugsmomente 👌👌 eure Videos werden immer besser 🤘 Ich warte auf Video uber BMW F31 LCi

@christophweber6894 3 жыл бұрын

Danke für das Video! Allerdings passt ab 11:10 das Drehmoment für den Bremssattelhalter nicht. Statt 80Nm sind das ca. 190Nm (je nach genauem Modell). Ich denke es wäre gut, wenn ihr da einen Hinweis einblendet.

@chr.geithner3900 8 ай бұрын

Bei meinen Radlager ist so eine Metallscheibe. Wo muss diese mit eingepresst werden?

@autodocde.autoparts 8 ай бұрын

Du findest diese Informationen in der technischen Dokumentation zur Reparatur des Autos.

@Alex-zq1jj 4 жыл бұрын

Cool.. 🔝🔝 wäre auch VAG 1.8/ 2.0 TFSi/ TSI : -Kurbelwellensensor -Schubumluftventil -Schaltgetriebeöl wechseln -Injektoren -BeDi Reinigung -Lamdasonde

@andreimuster6866 2 жыл бұрын

Viel zu viel gemacht um sonst. Man kauft das ganze Teil komplett und ersetzt es ohne Federbein rauszunehmen.

@chr.geithner3900 Жыл бұрын

Das Federbein haben Sie doch gar nicht raus gehabt :-) Du meinst bestimmt das Radlagergehäuse bzw. Achsschenkel? Ja, geht auch ohne. Da haben Sie Glück gehabt, dass die "Arschlochschraube" so leicht raus ging.

@vreaucs 2 жыл бұрын

Achtung: Kupfer + Aluminium + Wasser = Bimetallkorrosion

@donniedarko7891 2 ай бұрын

bei meinem a48hb7 habe ich nicht so viel abgebaut wie der kollege hier. Den ganzen achsschenkel auszubauen is total unnötig man kommt an die schrauben hinten am lager ran ohne etwas wegzubauen. lediglich der sattel wird abgenommen. Bisschen hitze auf die schrauben und schon sind die draußen. Mein a4 hat 250.000km und es waren die original radlager drin. Also alles ziemlich rostig und festgebacken. Trotzdem ging es. Das tutorial zeigt wie du deinem Kunden das geld aus der tasche ziehst - is zwar alles "richtig" dennoch unnötig. Die zeit will ja bezahlt werden nicht wahr. Die arschlochschraube rauszuholen is meistens nicht möglich nach sovielen km und bei sieht man das es neue mütter sind und diese kupferpaste is auch so ein ding, gut das video is auch 4jahre alt hat sich was getan in der zeit

@autodocde.autoparts 2 ай бұрын

Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert kein bestimmtes Ergebnis. Dieses Video enthält nur Tipps und Tricks, die bei der Reparatur eines Autos oder dem Austausch von Ersatzteilen nützlich sein können.

@siegfriedlohse1200 4 жыл бұрын

Es wird auch nicht gezeigt wie die Radnabenmutter gelöst wird.

@autodocde.autoparts 4 жыл бұрын

Vielen Dank für Ihren Kommentar Unsere Videos sind informativer Natur und um das Video kürzer zu machen, haben wir zuvor einige Details gelöst. Wenn Sie Schwierigkeiten mit diesem Teil des Wechsels haben, beschreiben Sie diese bitte. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

@anmeeee 7 ай бұрын

Klar, wird gleich nach den Radbolzen gelöst, sogar mit Werkzeugangabe. Da gibt es aber auch 2 Versionen von.