RAV4 PHEV // Review / Test

[@richardjoss569]

Traumhaft, Björn! Ich habe seit vier Monaten einen Rav4vPrime und ich bin überglücklich damit. Im Alltag fahre ich rein elektrisch, im Urlaub war ich glücklich, da in Italien keine Infrastruktur vorhand ist, einenPHEV zu haben. Entspannter Urlaub, 1500 km mit 5,1 l/100 km trotz 2 t leergewicht, im Alltag fahre ich den rein elektrisch, bis 95 km lange. Beste Grüsse Richard

[@andi6477]

Außer dir versteht kein anderer deutscher Autotester die Hybriden von Toyota. Die können vermutlich alle nur Vollgas und Driften. Dinge, die ein Autofahrer nicht braucht. Danke für die vielen tollen Videos. Fahre übrigens auch RAV Hybrid seit drei Jahren.

[@xXxdodgerxXx]

Viele verstehen auch nicht wie man einen Hybrid fährt! AMS hat dafür gute Beispiele geliefert

[@BigMadmax91]

@@hawedehre Diesen Dieter Bohlen der Automobilwelt kannst du auch vergessen.

[@walterludwig6383]

Habe mir nach Studium eures RAV4-Hybrid-Videos einen 2019er RAV4-Hybrid 4WD zugelegt. Fahre jetzt über ein Jahr damit - bin RESTLOS begeistert. Manchmal legt er über 50% einer Strecke rein elektrisch zurück. Fahrzeug regt zum Gleiten an, hat aber beim Überholen ordentlich Power. Es macht Spaß, rein elektrisch und lautlos aus der Wohnsiedlung raus bzw. in die Garage rein zu rollen. Das Platzangebot ist enorm und das Auto ist trotzdem wendig. Habe mir schon immer gedacht, dass dieses Fahrzeug, ergänzt um eine PlugIn-Funktion, eigentlich das Non-plus-ultra sein müsste. Bestärkt durch euer aktuelles PHEV-Video überlege ich ernsthaft, meinen RAV4 gegen die PlugIn-Version einzutauschen. Damit könnte ich dann all die alltäglichen Fahrten zum Einkaufen etc. rein elektrisch bewerkstelligen. Leider in Österreich noch nicht erhältlich. LG aus Leopoldsdorf bei Wien!

[@robertwa1975]

Dafür habe ich aber schon das weitestgehend baugleiche Schwestermodell zum RAV4 Plugin-Hybrid, den "Suzuki Across", beim Suzuki-Autohändler gesehen!

[@thomastirol]

Hoffentlich liefern sie schnell .. schöne Grüße aus Tirol

[@selim_72]

Sehr informativ und wie immer sehr sympathisch ❤

[@geraldk.5722]

Ich war bis vor einigen wenigen Monaten totaler Gegner von Hybridautos. Nach einigen "Denksekunden" 😂 kann ich mich da jetzt langsam damit anfreunden. Ich kann selber entscheiden, ob ich elektrisch oder mit Verbrenner fahre und kann somit in einer Stadt völlig elektrisch fahren. Bin aber gleichzeitig nicht mit eingeschränkten Kilometern bzw. langen Ladezeiten gegeiselt. Wie geil ist das denn.... Mag ich auch haben 😊😊

[@christianb.4101]

Wie geil ist das denn? Flo's herzhafter Lachanfall ob des Öffnungstempos der Heckklappe.. 😂👍😂 Bei Autohub menschelt es immer so herrlich 💪👏. Ach ja, Auto ist gut. LG 😃👋🇦🇹

[@FlorianSumuth]

Ich könnte mir vorstellen, dass der elektrische Spiegel dann sinnvoll ist, wenn das Auto bis unters Dach beladen wird und man klassisch nach hinten nichts mehr sieht. So ist der zusätzliche digitale Spiegel per Kamera doch schon sehr praktisch.

[@christiangerharz4944]

Na das war doch mal eine Ansage. Nachdem ich überlegt hatte einen zu bestellen und mal Probe zu fahren, habt ihr mir die Bestätigung gegeben es zu wagen. Jetzt ist er Bestellt und kommt im Sommer. Danke für eure tolle Arbeit und Erklärungen auf eurem Chanel.

[@zerosugar614]

das video sehr informativ und regt zum nachdenken an fürs nächste auto. danke euch beiden, freue mich schon auf das nächste video. bleibt gesund.

[@suprasetter3521]

Danke für die vielen guten Informationen. Einfach klasse gemacht das Video. Endlich mal jemand der sich auskennt! Weiter so.LG

[@leoflag853]

Ein PHEV macht Sinn wenn man zuhause laden kann. Ideal an der Eigenen Solaranlage...Wir haben den Toyota RAV Plug in Hybride für uns bestellt… 180PS Elektromotor. 0-100km in 10 Sekunden.. andere Mitbewerber haben nur ca. 100PS Elektro. 0-100km 14-26 Sekunden laut Auto Motor-Sport 20/2020..Wohnen in Süddeutschland , laden an der Eigenen Solaranlage, fahren teils mit Hänger, auf Nebenstrecken oftmals Schneeverwehungen, also Allrad.. Werden zu über 90% zuhause Laden. Der Benziner wird selten im Einsatz sein..Ein Besitzer aus dem Schwarzwald... Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. :) Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Meine Frau ist von unserem Toyota auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)In dem SUV Magazin 1/21 wurde diese Modell mit 5 Sternen bewertet.....Im selben Heft wurde der VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion mit 200PS bewertet Testwagenpreis 57128 Euro also gleiche Preisklasse.. 4 Sterne also 1 Stern weniger als der Toyota... bei deutlich schlechteren Fahrleistungen. Im gleichen Heft wurde der Audi E Tron 55 Quattro mit 408PS getestet...0-100km 6,0 Sekunden Toyota 6,3 Sekunden. 0-160km Audi 14,2 Sekunden, Toyota 14,9 Sekunden. Preis des Audi Testwagen 107.900 Euro... Bewertung 4 Sterne für den Audi 5 Sterne für den Toyota…Habe den tatsächlichen Stromverbrauch beim Laden gemessen. Der Akku war bis zum Umschaltpunkt Hybrid entladen. Ich habe dann 15kWh inklusive Ladeverlust an der Steckdose gemessen..Ergibt bei 70km Reichweite einen echten Verbrauch von 22kWh/100km…. Ein sehr guter Wert, zum Vergleich, mein ZOE verbraucht inkl. Ladeverlust ca. 20kWh/100km. Und dieses Auto ist "etwas" kleiner als der RAV4 . Auto Motor Sport 7/2021… Verbrauch Elektrorunde. Platz 1 RAV mit 19,5 kw.. Tiguan 25,6 kw der ist nur mit Frontantrieb..Reichweite RAV elektrisch 76km gesamt 839kmTiguan 45km elektrisch gesamt 607km..auch die anderen ca. 40km elektrische Reichweite..Beschleunigung 0-100km elektrisch/hybridisch..Toyota 10,3sek./6,0s..Tiguan13,7s/7,3s..Citroen 14,4s/9,1s.. Mitsubishi 16,8s/10,3s…Volvo 22,9s/8,5s.. Ein 2 Meter längerer Bremsweg des Toyota RAV hat den Testsieg gekostet Platz Nr 2..Platz 3 Volvo.. Citroen Nr. 4.. Mitsubishi Platz 5.. Fazit: Der Toyota holt das meiste aus dem Plug in Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen und er wäre am VW dran…Haben die Reifen mit dazu beigetragen?

[@MrNordlandfahrer]

22:20 meine Rede. Toyota macht vieles richtig. Mit vollelektrischen Autos warten sie bis die Speichertechnik und Ladezeiten ein gewisses Level erreicht haben. Ich (besser gesagt meine Frau) fahre den C-HR 1.8 Hybrid und bin sehr zufrieden. Toyota ist der erste Hersteller, der seine versprochenen Verbrauchswerte in der Praxis auch erreicht. Im Dienstwagen habe ich ein DSG Getriebe aus dem VW Konzern und wenn ich dann mal Toyota fahren darf, fühle ich mich, dank Planetengetriebe, wie auf einer Wolke schwebend.

[@wnstn-oj3em]

Ich finde den RAV 4 als Hybrid richtig gut. Technisch wie optisch. Nur die PHEV Variante hat mir gefehlt. Fahre im Moment den Outlander PHEV. Bei deiner Aussage: 18kw Akku, hab ich mich sofort verliebt. :-) Perfekter PHeV

[@gringo2003]

Für mich der beste autochannel ever !!! 👍❤👍

[@ThePeperich]

Super Video! Genial, endlich ein PHEV mit einem vernünftigen 2,5l Benzinmotor als Backup und starkem eMotor. VW kann sich da einige Scheiben abschneiden (mit ihren 1,4 l Turbo Winzling im PHEV). Von der Gesamtlösung des Hybrid/Getriebe ganz zu schweigen. Wer PHEV nicht braucht, nimmt den Vollhybriden. Ich bin gespannt, in welchen Modellen die neue Motorkombination im Toyotakonzern auftaucht (Lexus hat ja auch SUV). Preis passt auch. Oh freue ich mich, sobald er als junger Gebrauchter auftaucht (Qualiät ist ja kein Problem bei Toyota).

[@ulfthieen6916]

Hi, viele KZbin Videos über den neuen Toyota RAF4 Plugin Hybrid gesehen, Aber Euer Video war einfach genial auch durch die beiden Akteure und deren Kommentare. Ich stehe im Moment vor der Entscheidung, welchen Plugin ich mir zulegen werde, hiernach bin ich mir aber endgültig sicher, welcher es wird. Ihr könnt euch sicher denken, wie meine Entscheidung aussieht. Danke für dieses unterhaltsame und informative Video

[@matzemu3744]

Ich glaube da hat sich jemand verliebt in das Auto 😁...ich kann es verstehen.Ich finde das Auto auch megageil...und man weiß auch das es hält.

[@unbekannt8389]

Nein er findet es Hässlich

[@xXxdodgerxXx]

Die Technik findet er ziemlich toll. Die Optik findet er nicht so ansprechend

[@explosionsschutz]

Hallo Habby, ich habe meinen neuen RAV4 PHEV jetzt die ersten gut 500 km gefahren. Bin noch beim Spielen in den unterschiedlichen Modi und komme derzeit auf einen Verbrauch von 3,7Liter auf 100 km. Auch ansonsten kann ich Deine Meinung und Begeisterung nur bekräftigen. Weiter so!

[@danieloberhofer9035]

So sehr wie Flo weiterdrehen wollte, könnte man fast meinen, dass Habby ihn mit Stundensatz bezahlt ;) Aber im Ernst: Bitte unbedingt großer Test mit Habby-Verbrauchsrunde! Ich erinnere nur an das letzte "Lexus vs. BMW auf der Pendelstrecke" - und das ganze jetzt mit einem gescheiten Hybridsystem zzgl. Plug-in - das wird spannend!

[@JPvonAllmen66]

ich bleibe drann💪🏻👍🏻 muss unbdingt wieder mal was raus hauen....ich schaue Deine clips immer,und ich finde das einfach suuuuper.D A N K E euch beiden für die hammer videos👍🏻😀

[@m.pascholder6994]

Hallo Habby und Flo, gutes Review mit guten Bildern, toller Background-Mucke und einfach herrlich authentischen Info's und Kommentaren. Da ich ein Abo habe, darf ich auch "Flo" sagen ;-)) Ich finde den RAV4 vom Design gelungen, da kann sich VW mal 'ne Scheibe abschneiden, mit Ihren "Only-Boring-Cars/SUV's"

[@ingosalzmann5608]

Hallo zusammen Zum Thema Plugin Hybrid. Wir sind gerade aus unseren Österreich Urlaub gekommen. Wir fahren einen Mitshubishi Outlander Plugin Hybrid und haben auf ca. 2500 KM einen Durchschnittsverbrauch von 3,79 L Super gehabt. Ich kann allen nur empfehlen wenn das Fahrprofil zu euch passt, kauft euch einen Plugin Hybrid, es ist einfach genial. Im Herbst soll der Zwillingsbruder von Suzuki der Across kommen. Fährst Du den auch Probe? Wäre eine coole Sache zu erfahren welche unterschiede es gibt.

[@uwekir63]

Hybrid Entspannung pur zum Entschleunigen . Das Leben einfach genießen . Hatte ich vor 2 Jahren mit dem Niro gemacht . Und macht dann auch bald Lust ein rein E Auto zu kaufen wem es dann passt .

[@bimmercodetutorials5975]

Finde Hybridmotoren toll. Danke für den Beitrag.👏

[@MPolo4444]

Die Akkugröße ist mal anständig, so macht das Spaß.

[@juergenstrasser7832]

Hallo Danke für das nette Video ich fahre dz einen Is 300h und nächstes Jahr läuft mein Leasingvertrag aus.Ich glaube ich weiß schon welches Fz das nächste wird.

[@franky3561]

Habe den Heute Testgefahren !!! Wird mein nächster einfach nur geil.

[@blackhawk9550]

Ich fahre den Lexus UX250h und bin ebenfalls vollkommen zufrieden mit den Toyota Hybridsystem. Das sind für mich die besten Autos die es gibt.

[@TobiasRieperGER]

Erstmal danke fürs Testen. Endlich wieder ein gutes Auto. Hier bei uns fährt jemand mit dem alten Hybrid-Modell rum. Im Sportmodus zieht der schon ganz geil. Der verbläst hier immer wieder die ganzen deutschen Hersteller beim Ampelstart. Das viel geringere Gewicht macht sich da natürlich bemerkbar. Vor allem spurtet der RAV4 Hybrid nach vorn, ohne Reifenscharren. Habby jetzt hab ich aber noch eine Bitte. Fahr mal eine Verbrauchsrunde NUR mit dem Verbrenner. Mich würde mal interessieren, was der zb bei einer Urlaubsfahrt verbraucht.

[@eugenfahndrich7037]

Dazu 4 Sterne beim ÖKO Test ADAC hat der normale RAV geschafft...de.motor1.com/reviews/377776/tatsachlicher-verbrauch-toyota-rav4-hybrid-test/

[@explosionsschutz]

Das polygonale Design ist als „Tarnkappe“ gedacht. Er hat die Radarsignatur eines „Smart“! Klasse Bericht, lieber Habby… 😎

[@burkhardosthoff9903]

Hallo, habe gerade das RAV4 PHEV Video gesehen. Frage dazu: Wie ist der Verbrauch mit leerem(!) Akku (also im Hybridmodus gefahren) im Vergleich zum "normalen" RAV4 Hybrid? Freue mich auf eine Antwort. Schöne Ostertage noch! MfG Burkhard

[@christospapadopoulos4151]

Ich habe festgestellt, dass ich die gleiche Frage gestellt habe😂

[@gerharddeierlein]

Dee Verbrauch liegt bei ca 6 Liter bei normaler Fahrweise im Winter mit Heizung an. Liegt aber immer ein bisschen an der Topographie. Im Sommer komme ich selten an die 5,5 Liter. Der Accu hält im Sommer ca 90 bis 110 km im Winter ohne aufzupassen ca 75 bis 85 km. Sportliche Fahrweise mit Autobahn Vollgas Anteil bei leerem Accu ca 9 Liter Verbrauch.

[@mahu142]

@19:00 das Problem sehe ich auch mit digitalen Außenspiegeln. Bin mal in einem Lexus ES probegesessen, ich kann mir diese Displays als Außenspiegelersatz nicht vorstellen, weil sie nicht auf meine Kopfbewegung reagieren und einen anderen Fokuspunkt haben

[@piratenstrom4036]

Top test ..... Hut ab Toyota

[@Franz-X-Bauer]

Technisch perfekt! Optisch gefällt mir, mein zum Glück noch 2017 gekaufter RAV-4-Hybrid-4x4 einfach besser. Mal sehen, welche Form sich für das nächste Modell bei den Käufern durchsetzen wird. Und wenn schon eine 18-KWh-Batterie - dann sollte bi-direktionales Laden-Entladen - Nutzung als Haus-Stromspeicher möglich sein und an der 230-V-Steckdose zumindest eine Kaffeemaschine betrieben werden können.

[@thomasfranzler8883]

Ich verstehe nicht worin das Problem liegt wenn die Firmenwagen nicht geladen werden. Ist immer noch ein sehr sparsames Auto. Und ich freu mich das ich nach 3 bis 4 Jahren ein Auto mit fast neuer Batterie um fast 40% vom Listenpreis kaufen kann.

[@ChannelPotato]

Thomas Franzler aus deiner Sicht stimmt das als privat Käufer. Aber dass steuerlich gefördert wird, dass Dienstwagenfahrer jetzt mehr Super als vorher Diesel verblasen, das ist das ärgerliche und was Leuten schlecht aufstößt.

[@xXxdodgerxXx]

Leider verbraucht nicht jeder Plug-In Hybrid, mit leerer Batterie, so wenig. Ein Großteil der geförderten Firmenwagen wird wohl nur einmal vollständig geladen! Und das zur Auslieferung. Am Ende wird man nur die Flottebilanz beschönigen und mehr Super statt Diesel verbrennen 🤷‍♂️ Auf dem Papier sieht das alles schön aus.

[@klaushell8031]

Super Video, super Erklärungen ✔️

[@michaelsteindl4333]

Hallo- super Video - ein Tipp zur Spiegelkamara - stell Dir vor, Du hast sehr hoch geladen - Urlaub oder eben mal einen vollen Kofferraum - hier spielt die Kamara den wahren Vorteil aus - Du siehst trotzdem raus - ich kann aber sagen - geiles Auto - schon bestellt - Mod. 23 - leider Lieferzeit von 14 Monaten bei Vollausstattung. Danke für das Video

[@ronnymalke6772]

Mich würde mal ein Langstreckentest interessieren wie der E-Motor mit dem Verbrenner agiert und welcher reelle Verbrauch dabei rauskommt. 🙂

[@michaelungersbock9515]

Langstrecke 140-150 ca 6,5l

[@rickzimmer-fx7cs]

danke, auf grund des videos habe ich mir den rav4 gekauft. bin voll mit dem auto zufrieden. manko wie bei allen e fahrzeugen, starterbatterie leistung ist nicht beachtet worden. der rav4 war nach 4 tagen nicht startbar. schade an die autoindustrie

[@rainerdlugosch8622]

Kann als Stolzer Besitzer dieses Plug in alles nur bestätigen. Und Hausstrom aus der Steckdose ist deutlich preiswerter als der von den öffentlichen Ladesäulen. Mit 27,8 Cent KW/h fahre ich im Alltag rein elektrisch mit 25% der Betriebskosten, die mein Vorgänger RAV 4 Diesel mit 9,7 l/100 km verbrauchte. War vorher eingeschworener Dieselfahrer, nun bin ich totaler Fan dieses Fahrzeuges. Allerdings macht ein Plug in nur Sinn, wenn man die Möglichkeit hat, den von zuhause aus zu laden, und sei es nur aus dem Kellerfenster heraus. Schnell laden an einer öffentlichen Ladestation geht nicht.

[@Stefan-ro4dv]

Super Video danke. Toller Antrieb!!! Leider nicht in einem Mittelklasse Kombi. Da wäre dieser wahrscheinlich noch sparsamer... und schöner.

[@Metalkult1]

Das neue Dienstauto ,für Habby????????

[@rykerandi9772]

Wieder mal ein Top Video, der RAV 4 gefällt mir sehr gut ! Leider kann er nur langsam laden, deshalb habe ich mich vor einen halben Jahr für den Outlander PHEV entschieden, denn ich nur an der Arbeit laden und zu Hause nicht. Da ich aber so viel wie möglich elektrisch Fahren möchte, finde ich es sehr schön, das ich den Outlander in 25 min. auf 80% laden kann und das während ich meinen Einkauf erledige.

[@Vercingetorix58v.]

Hallöchen aus der schönen Eifel, ich würde mir gerne einen Toyota RAV4 kaufen, bin mir nur noch nicht sicher welche Hybrid Variante für mich die sinnvollste und beste ist? Ich werde das Auto in der Woche hauptsächlich zum Weg auf die Arbeit gebrauchen, hin und zurück ca.15km mit einem Anstieg und so auch einem Abstieg in den Höhenmetern und auf der Landstraße, dann kommen in der Woche noch ca. 2 Fahrten über Landstraße und ein Stück Autobahn dazu die a hin und zurück ca. 40km betragen mit Höhenunterschieden wie in einem Mittelgebirge üblich, an den Wochenenden kommen ab und an kleine Ausflugfahrten dazu von a ca.100 bis 200km und ca. 4 mal im Jahr längere Strecken zwischen 200km bis 800km und wieder zurück dazu. Jährliche gesamt Kilometer ca. 20t km bis 25t km. Nun stellt sich die Frage einen Plug in Hyprid oder besser einen Voll-Hyprid mit Allradantrieb, den Plugbin Hybrid kann mann wohl eingestellt im HV Modus und Normalbetrieb wie einen Voll Hyprid fahren und braucht dabei sehr wenig Benzin und Strom aus der Steckdose da er wie der normale Hyprid auch Energie reproduziert was mir gut gefällt aber ich leider nicht weiß wie es sich damit in der Praxis wirklich verhält? Zu beachten ist natürlich auch der Anschaffungspreis, der liegt beim Plug in Hyprid ja um einiges höher und man muss wissen ob diese Mehrkosten vom günstigeren Verbrauch aufgefangen werden oder nicht, ich beabsichtige den Rav vielleicht 8 Jahre zu fahren und würde mir auch einen gut gebrauchten zulegen vielleicht bis zu 2 Jahren alt. Was würdest du mir empfehlen? Schöne Grüße aus der Eifel

[@benjaminkessler8169]

Mir fallt auf das es eine perfekte Ratio zwischen Glas Flachen und Karosserie gibt. Viele Autos haben sehr hoch gezogenen Seiten Linien und damit wenig Fenster Flache

[@markus7358]

wenn die kiste nicht so teuer wäre.... technisch ist toyota das beste was es zu kaufen gibt.

[@rainersta7073]

Mich hätte noch der Preis und die Rekuperation interessiert. Der Vorteil der niedrigen Unterhaltskosten eines E Mobiles (kein Ölwechsel, keine defekten Auspuffe, AGR Ventile, Wasserpumpen, Injektoren, Kupplungen) geht hier wieder verloren.....dafür aber enorme Flexibilität. Abschreckend bei Benzinern/Diesel heutiger Generationen ist die Störanfälligkeit aufgrund der Abgasrückführungen (Verkokung) und Sparwut der Kaufleute und der "Mageroptimierung".....allerdings ist Toyota da normalerweise kaum von betroffen. Bei manchem deutschen Herstellern sind die Biturbo und TSI Motoren schon mit 80000 km defekt bzw. saufen 3 Liter Öl auf 1000km. Kommt der 2.5 Liter Benziner eigentlich wirklich noch von Toyota? Hoffentlich!

[@cyruscrain934]

Mir gefällt der Wagen sehr gut. Wenn Toyota jetzt in den nächsten Jahren noch die funktionierende Feststoffbatterie rausbringt und verbaut umso besser. Mein Kenntnisstand ist, dass die ohne Lithium auskommt. Lithium Akkus empfinde ich persönlich aufgrund der Rohstoffgewinnung und der generell geringen Nachhaltigkeit (Recycling) als suboptimal. Mit E10 hast du sicher Recht Habby, aber ich würde es nur tanken wollen, wenn die Biomasse aus Abfall gewonnen wird und nicht etwa Ackerland zur Nahrungsmittelproduktion (gerade in armen Ländern) verwendet- oder gar Regenwald dafür gerodet wird. Wenn unsere Politiker es ernst mit dem Umweltschutz meinen würden, hätten wir synthetischen Treibstoff, der den Ausstoß von CO2 im Straßenverkehr sofort deutlich senken könnte. Ergänzung: gerade gelesen, dass ein Plugin Hybrid im normalen Fahrbetrieb genausoviel CO2 ausstöst wie ein Vollhybrid.. Ansonsten hat's wie immer Spaß gemacht das Video zu schauen. Besser als alles was im Fernsehen läuft 😁

[@eugenfahndrich7037]

Wenn ich 75km auf elektrisch fahren kann und bei meiner eigenen Solaranlage auftanken kann ist das für die Umwelt sicher von Vorteil. Die meisten Fahrten sind in diesem Bereich... Elektrisch 10 Sekunden bis 100... Spitze 135km.. Danach bei Langstrecke mit dem sparsamen Hybrid.

[@alohadude9064]

Danke für diesen Review! Super gemacht und es hat mich als eingefleischten Plugin-Hybrid Gegner mit diesem Auto echt ins Grübeln gebracht. Hat der eigentlich eine App-Anbindung?

[@AUTOHUBde]

Hat er.

[@mounisetoufik853]

Hallo was ist mit jeep compass plug in hybrid vergleichen mit rav4 prime?? Bitte ein Video für dieses Thema bin sehr Dankbar. Lg

[@donpedro7349]

Mich würde mal echt interessieren, wie Du den Honda CRV Hybrid beurteilen würdest. Wäre mal ein Vorschlag für einen Test. Der RAV4 ist ein gutes Auto, aber optisch nicht meins... Und das Video wie immer klasse.

[@andi7924]

Dieser Vergleich wäre mal intressant

[@TWARDOWSKY.]

Wie is das kWh/100km und Sprit Verbraucht auf Max Distanz 900km mit voll Akku in Hybrid mode?

[@celtictiger78]

Alles schön und gut. Leider finde ich ihn etwas zu klein. Gibt es einen Hybrid, der etwas größer ist, sowohl auf der Rücksitzbank wie auch im Kofferraum? Der Outlander ist mir leider zu alt und Mitsubishi schafft es ja nicht den Outlander auch in D zu aktualisieren, das Gleiche gilt leider auch für den Nissan X Trail.

[@AUTOHUBde]

In Kooperation mit YFOOD! Und vergesst nicht, ihr könnt mit dem Code: "Habby10", 10% auf Eure Bestellung bei YFood sparen! Yamyam - sage ich nur. Es gibt nämlich nun auch endlich die vegane Variante und - richtig geil - die Riegel. 😻bit.ly/Habby_ProbierPaket

[@mitomaserati]

Das ideale SUV um die Tochter zur Klimademo zu fahren. 😂✌️Optisch gefällt mir der RAV4 nicht, technisch ist er unumstritten und gerade als Plugin Top. 👍

[@Wehrgrom]

Einer der sehr wenigen Toyotas, der nicht komplett scheiße aussieht!

[@Earl_VTEC]

Schau mal bei Honda vorbei die sind nicht so arg zerklüftet und nen Stück edler #CRVHybrid #JazzHybrid

[@joelmoonen7368]

Echt ne Überlegung sehr angenehm mit den 7 Stunden laden und dann morgens nur elektrisch zur Arbeit ...

[@leoflag853]

An der Wallbox laut Toyota mit 6,6kw 2,5 Std. Ladezeit...

[@stefanhondatypes]

Hättest dir mal lieber den RAV4 gekauft und nicht den überteuerten BMW oder welchen Grund hat du gehabt für den BMW? Mfg Stefan

[@mitomaserati]

Das wurde doch erklärt, der BMW ist von BMW und wurde nicht gekauft oder geleast....🙄

[@Levent-Y]

Wenn der Handwerker mit einer S Klasse kommt, muss man sich Gedanken machen! 😂

[@fab9727]

Was ein Blödsinn... Handwerker arbeiten in der Regel mehr und härter als andere. Warum soll man sich da kein schönes Firmenleasing erlauben? Das ist so typisch deutsche Neidgesellschaft. Keine Verantwortung haben wollen und dann einem Selbständigen der seinen A***h riskiert, Arbeitsplätze schafft nichts gönnen können.

[@rainersta7073]

Das Auto ist klasse.....würde ich gerade ein neues brauchen, wäre er definitiv in der engeren Wahl. Ich besitze zur Zeit noch einen gekauften Rav 4 DCAT und bin sehr zufrieden. 198.000 km ohne grosse Defekte. Leider hat Toyota normalerweise keine wirklich attraktiven Leasingangebote im Vergleich zum VW Konzern. Und noch ein Nachteil sind sehr hohe Ersatzteilpreise...Ein Original Mittelschalldämpfer (nach ca. 6 Jahren durchgerostet) sollte z.B. 1400 Euro kosten. Üblich sind 400 bis 600 Euro. Zum Glück gab es "no name" Ersatz sogar in Edelstahl. Die Anbauteile des Unterboden sind etwas schlecht gegen Korrosion geschützt...auch manche Schrauben...bei mir brachen z.B. die Federn hinten um die Stossdämpfer ziemlich schnell (ca.6 Jahre)..auch der Stahl Diesel Tank Zulauf war nach ca. 10 Jahren durchgerostet...der Tank selbst an den Kanten auch gefährdet......deutsche Autos sind aber da auch nicht besser. Dennoch ist Toyotas RAV 4 ein tolles Auto.

[@rainerdlugosch8622]

Hatte diese Mängel mit meinem 8,4 Jahre alten RAV 4 AWD Allrad BJ 2013 überhaupt nicht.

[@rainersta7073]

@@rainerdlugosch8622 Meiner ist ja schon 15 Jahre...erkannte Mängel vielleicht abgestellt ..und manche Teile kommen von mehreren Zulieferern....mein RaV 4 bekam die Wasserpumpe von zwei Herstellern.....und bei einem davon ging sie kaputt....kommt noch dazu das ich hoch wohne, wo viel Salz gestreut wird....das setzt natürlich den Federn und Schrauben auch zu.

[@rolfserr7984]

Hallo Hubbi, kannst Du mal testen wie viel Benzin der braucht, wenn der nicht geladen wird auf der Langstrecke, zum Beispiel in den Urlaub? Den Benzinverbrauch hast Du nicht genannt. Nicht dass die Gegner der Plugin das wieder falsch verstehen. Mein BMW 530e braucht auf Langstrecken 6,5 Liter und damit fast so wenig wie ein Diesel. Unter Woche fahre ich fast nur elektrisch. Gruß aus der Pfalz

[@zerosugar614]

Hallo, mag sein das ich mich irre aber ich glaube das habby den bmw mit 8l auf habbys verbrauchsstrecke getestet hat aber auch das ist für so ein super auto ein ganz guter wert. Alles Gute

[@tomruziev]

Was verbraucht der wenn der nicht geladen ist in der Stadt und Autobahn?

[@serdarkaragoz885]

Wann ist den der RAV4 Plug in Hybird eigentlich in Deutschland verfügbar?

[@darius55508]

top auto, andere hersteller werden jahre brauchen um so einen mix zu bauen

[@vladimirpriss9150]

Sehr informatiw, supper auto, dancke!!!.

[@nennooo4472]

Wenn der Akku(18 Kilowatt) des Plug in also nach ca. 75Km leer gefahren ist , springt er dann also in den Hybridmodus und verbraucht dann Benzin (e10 super) genauso wie in dem aktuellen schon seit 2019 verfügbaren Hybrid Modell und ist dann quasi ein normaler Rav4 Hybrid der ca 5-6 Liter super in der Stadt verbraucht??? Das geht aus dem Bericht leider nicht richtig hervor. Danke 😊 ansonsten wie immer super Bericht 👏🏼

[@AUTOHUBde]

Weil wir keine belastbaren Zahlen hatten. War zu wenig Zeit!

[@nennooo4472]

Autohub also weiß man das nicht , oder weiß man das schon ? Was passiert nach Leerung der Batterie 🔋 ??? Bin Vielfahrer(200km) in der Großstadt ohne lademöglichkeit zwischendrin...- danke für die Info !!! ✌🏼

[@plussizehoney1240]

Ich selbst fahre auch einen 19 Hybrid.. im Winter kommt man niemals unter 6 Liter.. er verbraucht im Durchschnitt 6.6 Liter

[@nennooo4472]

@@plussizehoney1240 was denn für ein hybrid ? Der normale oder de hier aus dem Video ...das ist nämlich ein Plug in Hybrid mit Stecker ...

[@plussizehoney1240]

@@nennooo4472 Ich habe den normalen Hybrid.

[@zerosugar614]

Hallo Hubby, eine frage habe ich an dich. Du hast ja vor c.a ein jahr den RAV4 Plug In hier getestet und ist Dir vielleicht bei der fahrt das poltern und rumpeln hinten aufgefallen ferner das schirpschen und klicken von der ladeschale in der mittelkonsole?. ich habe den RAV 4 PHEV hier bei einem bekannten toyota händler bestellt und vor 6 wochen erhalten und habe bei meinen doch u.a. diese verarbeitungsmängel festgestellt, was mich auch sehr wundert weil ich von den vorherigen toyotas diese nicht kenne. danke für die antwort in vorwege und Alles Gute.

[@AUTOHUBde]

Nope, null Geräusche!

[@stefanschwinn979]

Hallo Habby und Flo, könnt ihr mir mal die Frage beantworten ob der RAV 4 Hybrid auch geeignet ist wenn man 3 Kinder hat mit Kindersitzen und Sitzerhöhung für die Rückbank. Danke für eure Antwort

[@AUTOHUBde]

Drei Kindersitze geht nicht, ob eine Sitzerhöhung geht? Ich bin skeptisch...sorry.

[@nicolenitzschke7242]

Sehr witziges Video mit Habby. Die Eier Legende Wollmilchsau gefällt mir richtig gut 👍. Vielleicht kommt ja der neue VW Caddy auch als PHEV , ich als Rolli Fahrerin benötige einen Hochdachkombi und den Rollstuhl vernünftig verladen zu bekommen und noch Kofferraum zu haben. 🤩

[@AUTOHUBde]

Verständlich! Was Pragmatismus angeht, sind die Hochdach-Vans einfach genial!

[@nicolenitzschke7242]

@@AUTOHUBde Ich finde den VW Caddy richtig,richtig geil 👍

[@holzkelle]

Gibt's auch von Toyota

[@christospapadopoulos4151]

Mich würde es interessieren, was das Fahrzeug verbraucht, nachdem die Batterie leer ist.

[@AUTOHUBde]

kzbin.info/www/bejne/q6apoWmooqmmjbc

[@mircotoepperwien9611]

Wie ist es wenn der Akku leer ist? Wird er dann zum Säufer oder zum vollhybrid?

[@AUTOHUBde]

Vollhybrid; ich meine, wir hätten das im Video erklärt?

[@mircotoepperwien9611]

@@AUTOHUBde ups sorry danke 😇

[@Jiimmy1120]

Hallo, hat jemand das Gefühl, dass das 9 Zoll Display deutlich schärfer geworden ist als die normalden Hybrid mit 8 Zoll?? Bitte um Info :)

[@fuatyolcu7227]

Hallo, bitte um test vom Honda CR-V Hybrid

[@AUTOHUBde]

Kommt im Januar erst.

[@Arminius2012]

@@AUTOHUBde Hoffentlich gibt es HONDA da noch in Germany...

[@Earl_VTEC]

@@Arminius2012 Gibt es in Europa wird die komplette Palette europäisiert #JazzHybrid #CRVHybrid und nächstes Jahr kommt der erste Plugin

[@Housemasterle1]

Welcher Monat?

[@peterpaulus3053]

-habe für den Firmenwagen meiner Firma lange gesucht nach einem Plugin-Hybrid. Der RAV4 Plugin wäre ideal gewesen. Wie leider bei allen Japanern/Koreanern, ein Gewerbeleasing ist leider unterirdisch teuer sprich extrem schlechter Leasingfaktor. Hatten einen Outlander und Jeep Compass PHEV anbieten lassen beide mehr oder weniger Vollausstattung, beide Fahrzeuge waren 10.000€ nach Verhandlung günstiger als z.b. ein XC40 Recharge, aber die Leasingrate war gleich bzw. sogar teurer. Bei uns wurde es ein Kuga PHEV der trotz gleichem Listenpreis wie ein Outlander Hybrid weniger als die Hälfte im Leasing kostet.

[@russe104]

Der Preis Differenz zwischen Hybrid und Plug-in zu hoch. Die Frage wie lang hält das Auto? Fahre jetzt Rav4 Hybrid 2019 sehr sparsam. Überzeugt mich Plug-in zu kaufen! Strom kostet auch Geld...

[@manfredo4287]

Hallo Habby & Flo! Kannst du mit den Schaltwippen die Rekuperation steuern? Beim Preis sind wir dann schon am Niveau eines vollelktrischen Autos. zB. Tesla Model 3 AWD LR.

[@teranfethril4373]

Huhu, die Schaltwippen steuern die "virtuellen" 6 Gänge im eigentlich stufenlosen CVT Getriebe. Die Rekuperation wird über das Bremspedal gesteuert (stärker drücken, stärke Rekuperation - bis zum Stillstand). Ein Einpedal-Fahren ist nicht möglich. Damit wird also kinitische Energie durch das Getriebe zum Benzinmotor geleitet, mehr nicht. Soll beim Bergabfahren helfen.

[@aviator1861]

Mit den Schaltwippen kannst du aber sehr schön kontrollieren wie stark die Motorbremse (damit im Zusammenhang auch Rekuperation) sein soll. Die Wippen sind nicht zum dynamischen Fahren gedacht sondern eher zum Bremsen

[@teutone-9049]

2 fragen Was ist den jetzt der beste suv hybrid? Wie viel anhängelast hat den der RAV4

[@AUTOHUBde]

Ich würde ganz klar zu dem Toyota greifen.

[@eugenfahndrich7037]

1500kg..

[@ditti1101]

Vielleicht ist es eine blöde Frage, aber ich bin einfach kein Experte: Warum gibt es (so gut wie) keine Plug in Hybride mit Dieselmotor? Das wäre doch viel effizienter in meinen Augen. Kurzstrecke elektrisch, Langstrecke mit dem Diesel, wenn der Akku leer ist. Wäre dies nicht sinnvoller als den Elektroantrieb mit einem Benziner zu kombinieren?

[@SpitfireMkIIFan]

Das Hybridsystem im Toyota ist primär darauf ausgelegt, ein möglichst gutes EMissionsverhalten zu erzielen. Zu dem Zweck wird der Motor nur betrieben, wenn es sich lohnt. Kann durchaus sein, dass der dann nur 10 Sekunden läuft, bis er wieder abgeschalten wird. Dieselmotoren mögen sowas nicht. DIe erreichen auch nicht ansatzweise die Emissionswerte, die mit den Ottomotoren in den Hybriden möglich sind (der Prius 2 von 2004 hätte, ganz ohne Lug, Betrug und SCR-Kat die Euro 6 Norm bestanden).

[@wolfgangrohe8426]

Der könnte mir gefallen.

[@coldfire30]

Wird es noch weitere Toyota Modelle als Plug-In geben?

[@Earl_VTEC]

Honda kommt nächstes Jahr mit den ersten Plugin schau mal vorbei #CRVHybrid #JazzHybrid

[@Earl_VTEC]

Wer keine Lademöglichkeiten hat schaut bei Honda vorbei, der Honda CRV i-MMD Hybrid sieht nicht so zerklüftet aus und muss nicht geladen werden. #CRVHybrid #JazzHybrid Nächstes Jahr soll es den Honda CRV aber auch als PHEV geben für die Leute die Lademöglichkeiten haben.

[@LabofmusicRecords]

ich frage mich halt die ganze Zeit..."wo steckt denn der Mieter in der gemieteten Tiefgarage seinen Pluginhybrid oder Vollelektro ein..."???

[@xFabDeg]

Ab November auch kein Problem mehr, denn ab dort darf der Vermieter oder die Eigentümerversammlung nichts mehr dagegen sagen, wenn man sich eine Lademöglichkeit in die Tiefgarage bauen lässt. Von daher, alles gut.

[@Nf0951]

@@fwebe2871 äh.....also, wenn Du Mieter bist kannst Du nach neuer Rechtssprechung eine Lademöglichkeit für ein E Auto verlangen....

[@LabofmusicRecords]

@ufhero ha ha, Spassvogel...! Ich habe eine Tiefgarage ohne Anschluss und wohne nicht in der Stadt... und ja, es ist ein reales Problem für alle die eben keinen Anschluss haben.

[@andi-ih3jj]

Mit diesem Auto brauchst du keine Steckdose zu Hause selbst wenn der Akku runter ist fährst du halt im vollhybridModus bis du denn irgendwo eine Lademöglichkeit hast immer noch extrem sparsam ausgehend von meinem vollhybrid und dem normalen RAV4Hybrid denke ich dass du einen Verbrauch von unter 6 Liter locker realisieren kannst mit einem Fahrzeug das 306 PS hat. Und 1/4 zu Aldi zum Einkaufen und dort kriegst dein Strom umsonst oder du fährst in die Stadt irgendwohin wo du eh hin musst oder du kannst vielleicht auf Arbeit laden oder oder oder inzwischen gibts ja nun wirklich reichlich Lade Möglichkeiten unterwegs und man muss auch nicht stundenlang stehen wenn du nur zwanzig Minuten einkaufen gehst dann lädst du halt nur zwanzig Minuten ist doch völlig egal du kannst ja trotzdem noch hunderte von Kilometer fahren

[@mitomaserati]

Da gibt es ganz gute Lösungen, einfach mal mit dem Vermieter sprechen. Bei mir hats geklappt und 1 Monat später war eine Ladestation in der Tiefgarage auf meinem EHP und sonst zügeln oder ÖV fahren. Stadtmenschen brauchen doch bekanntlich kein Auto. ✌️

[@TWARDOWSKY.]

Hybrid = Toyota🇯🇵

[@hq6270]

jetzt wäre noch interessant der neue Corolla Cross Hybrid /Yaris Cross Hybrid.....

[@bentheman68]

du brauchst mittlerweile auch wieder ein sport BH

[@87solarsky]

Wann kommt der Dacia-Hybrid?

[@mitomaserati]

Was hat das hier zu suchen? Frag beim Dacia Händler nach. Die Marke ist nicht gerade als Innovationsträger bekannt und auch nicht dazu erschaffen.

[@87solarsky]

@@mitomaserati Ihr Benutzername ist wohl Programm?! Geht's noch barscher?! Schönen Sonntag noch!

[@mitomaserati]

87solarsky Ihnen auch einen schönen Sonntag. ✌️ So barsch ist das nun auch nicht. 😉

[@eugenfahndrich7037]

Beim Chrashtest hat der Dacia 3 Sterne der Toyota 5 Sterne erreicht...

[@87solarsky]

@@eugenfahndrich7037 und beim Werterhalt?

[@I_love_our_planet]

Schwanke zwischen Rav4 oder den besser ausgestatteten LX von Lexus (Ist ja ansonsten das gleiche Auto, aber Multimedia und Matrialien sind beim LX 450h+ halt um einiges besser)

[@rauberhermes5577]

Wird der auf Stahlfelgen ausgeliefert? #Insider

[@berndsommer9751]

Nein und er hat 4 Zylinder! Der kann's nicht sein, sein Neuer! Ich hab' den 2. Tipp verpennt und dachte es sei der Octavia, der hat in der Basis 16" Stahlfelgen. War auch so falsch wie die Schlange im Garten Eden. Bleib' gesund! Bernd

[@arminroth7445]

Bin einmal auf die ‚Normrunde‘ gespannt!

[@AUTOHUBde]

Ich auch

[@damoclesder1]

@@AUTOHUBde hast Du die Runde schon gedreht? Was sagt der Verbrauch?

[@AUTOHUBde]

Jup. Kommt in Kürze in einem Video!

[@damoclesder1]

@@AUTOHUBde Danke für die Info und schönes Wochende. Und #stayhabby

[@arminroth7445]

@@AUTOHUBde Habby gibt‘s schon eine Indikation, wenn das Video veröffentlich wird?

[@forfuture9108]

Top

[@sveagle]

Die Batterie ist nicht in den Kofferraum gewandert, der Kofferraum ist in die Batterie gewandert.🤣😂🤣😂

[@user-Patrick]

Wieviel Kilometer schafft er rein elektrisch in Realität(Mix)? Ist die Höchstgeschwindigkeit im rein elektrisch Modus beschränkt?

[@holzkelle]

Angeben mit 75km, bis max. 135km/h

[@nicknightone]

Ein Auto für den Vernunftsverstand. Kein Auto mit Emotionen.

[@eugenfahndrich7037]

Die kommen dann beim Fahren....

[@Baloo2210]

Nicht schlecht Frau Specht.

[@hellohell1735]

preis leistungs verhältnis und immer wieder die alte schule nerven , vom design und komfort ist 's auch fast immer das gleiche. daher nach über 30 jahren toyota zu hyundai gegangen. fahre jetzt das gleiche auto nur als hyundai tucson....

[@OverseasPott]

Falls nicht schon jemand gefragt hat, wie ist denn der Verbrauch auf 100km wenn ich mit leerem Akku los fahren muss, oder anders formuliert ich habe mal eine längere Strecke und halte nicht alle 100km zum Laden an, wie wäre denn dann der verbrauch nicht im gesamten Durchschnitt sondern eben 100km mit leerem Akku? Ich bin ehe Pendler um die 70km am Tag, da ist es natürlich top. Ab und zu fahre ich aber eben mal 300- 700km und da fahre ich ohne Unterbrechung durch. Deswegen ist es für mich sehr wichtig ob ich bei längeren Fahrten durch den größeren und eventuell auch schwereren Akku dann mehr verbrauch habe als im RAV4 Vollhybrid, und wie hoch der unterschied ist um zu entscheiden was im Alltag gespart wird ist höher als der mehr verbrauch bei lanstrecken. Vielen Dank

[@AUTOHUBde]

Das kann man erst nach einem Test bei uns auf der Habby-XXL Normrunde sagen.

[@OverseasPott]

@@AUTOHUBde die Glocke ist an und wartet nur darauf zu bimmeln

[@lucky66CoKG]

Du müsstest schon 380000 haben und nicht"nur" 38000. Hoffe du wirst schnell bekannt

[@Abu-Talha-Al-Kurdi]

„Every 60 seconds in Africa a minute passes“

[@chriss151515]

Habe mir ein Gewerbeleasing anbieten lassen. RAV4 PHEV, BaFa als Sonderzahlung mit 15.000km jährlich, 680,-€ netto - die haben unfassbare Preise! 😅 dafür fahre ich zwei Cupra Formentor e-Hybrid!

[@leoflag853]

Laut Toyota an der Wallbox mit 6,6kw laden in 2,5Std....