Combien coûte...le Chevrolet Blazer EV 2024

Présentation, premières impressions et analyse financière du Chevrolet Blazer EV 2024.

[@ericcaumari3957]

Bravo pour votre chaine , les prix sont exorbitant pour ma part Chevrolet peut garder son blazer .

[@diabolox1272]

Vais attendre le Bolt.... C'est une hérésie totale de faire des EV aussi gros

[@Antoineforum]

Elle est vraiment nouvelle ? J'ai vu un vus Bléseur au Mexique mais je préfère l'équinoxe au final. Merci

[@fateluschatelier6682]

Imagine qu’on est entrain de charger ce véhicule sous une tempête de neige… À quoi penser les ingénieurs de GM

[@michelstevemonayongnkoumou5701]

Les phares avant des volvos et des feux arrière de lexus LC 🤔!!! Les 2 écrans finalement c'est la mode partout: kia, hyundai, BMW, Cadillac.... pas beaucoup d'originalité je trouve. C'est un 5/10 pour moi ce blazer EV

[@fateluschatelier6682]

Une tempête de verglas …dis je bien

[@gasjanssen8752]

Grille pain 😡😡😡

[@joseeavon1068]

On fabrique des autos électriques pour des riches 😂😂 qui va acheter ce camion dans une économie aujourd'hui oublié ça !! Et pour se faire crier en hiver non merci

[@Mrsaittout]

Hey Chevrolet, ca se peux-tu plus de $1000/mois, aucun bon sens. Hâte de voir votre Équinoxe….et vivement la Bolt au plus vite!

[@Qweet_]

1000$/mois ? cest clairement au 2iem chance credit sa OU zero pouvoir de negociation

[@michelmonette9855]

Le pourcentage de financement ne sont plus les memes

[@stephaneboucher8991]

M’a garder ma toyota Corolla hatchback 2019 aucun problème aucun rappel avec lequel je fait du 6 litre au 100km proche de 700 km

[@Antoineforum]

Je sais que Alpine 🇫🇷 va arriver ici au pays. Je vais attendre qu'ils arrivent avec une version du Renault Rafale et que mon condo soit équipé en électrique chargeur.

[@Oli68700]

Pfuuuui les tarifs… sans parler de l’assurance..🫣🫣

[@dantheman6408]

Le rs2 rwd est plus puissant,340 hp

[@oldlonecoder5843]

Quelle hypocrisie et visage a deux faces! Soyez ecolo et vive l'electrique! Ouais mais y faut etre riche. Belle bande d'hypocrites! La classe moyenne disparait donc >= 33000$ pour un vehicule ca veut dire que c'est le bas de gamme pour les riches.

[@johnnyv5995]

$ont malade! Je ne suis pas un fan de Tesla, mais à ce prix la je vais le devenir, une chance qu'on commence à avoir du choix, manque seulement la disponibilitées

[@mikeon1987]

Je vais attendre le prologue pour comparer les prix mais félicitations j’aime beaucoup le travail que tu fais ça m’aide beaucoup pour les décisions futur surtout les véhicules ne sont pas donné dans l’époque qu’on vie présentement 👍🏽🫡

[@Antoineforum]

Renault Rafale bientot et on oublie cette laideur chewy.

[@-communication5636]

Vraiment horrible ce...téléphone mobile hahaha , merci encore pour la qualité de vos vidéos.

[@davefagnan]

Celui à essence est toute aussi équipé côté électronique et sera moin fiable en plus.

[@davidnantel7227]

C’était un bon padcast, nuancée et intelligent. Quelques erreurs mineurs mais rien de trop pire. J’ai bien aimer l’approche voulant être neutre avec la perspective historique et économique… Good job les gars… et je suis proprio d’une voiture électrique et oui, y’a beaucoup de chose à discuter et réfléchir.

[@ericbertrand7596]

Un peu décevant comme revue. C’est beau de comparer au Ford qui se vend mal, comparaison avec ID4 ou des Ioniq serait de loin supérieur. Le véhicule est trop cher pour la qualité Chevrolet sans compter les pertes de subvention et le fameux port de recharge. Nous avons Ioniq 5 et 6 des produits de loin supérieurs en terme de qualité d’assemblage et une plate-forme électrique beaucoup plus performante. Une recharge 150kw SÉRIEUX !!!! Un Ioniq c’est 350kw et les tesla sont à 250kw. On va tous avoir accès au super charger Tesla dans 12mois, la technologie du Chevrolet va déjà être ultra dépassée avant même d’être sortie. En plus serait sympathique d’expliquer au public que le range vraiment valide c’est en 10et 80%. Et que en plus la vitesse de recharge est une courbe qui va vers le bas et qui n’est pas une constante. Ah mince j’oubliais… pas de Apple CarPlay … sérieux !!!! Tu sais l’app circuit électrique est sur CarPlay … Bravo another miss

[@dhrider4895]

Un ioniq 5 cest 240 pas 350. En ce qui concerne ultium, il ont aussi du 800v (silverado, sierra hummer) et j'ai vu du 315kw dans un video de recharge. Le probleme avec le blazer cest que c'est le 400v ultium et non 800. Mais la capacité de la batterie affectea vitesse de charge , les blazer avec la batterir 105kwh vont charger jusqu'à 190kw cest pas si mal. Mais j'avoue que le 150 est décevant, mais ca reste acceptable si la courbe de charge est bonne. Et le problème avec les koreen cest les délais de livraison. J'ai également un ioniq 5 que je veux changer pour un awd et bonne chance pour mettre la main sur un unité.

[@denisog2519]

Yon tu arranger les foutu probleme de panneaux sous lw vehicule et de batterie a changer

[@marcnarbonne3767]

Dommage trop chers pour un chevrolet !

[@Genevieve-r1e]

Bonjour, bon reportage, comme à chaque vidéo

[@salimmemi7033]

Merci

[@412griffon]

Hate que tu compare le blazer ev avec le honda prologue.

[@davefagnan]

Le ss devrai etre interessant mais assez dispendieux.

[@matronix1977]

Tesla modèle Y plutôt ! Tout est supérieur et le modèle a baissé de 5000$.

[@Lavabo-Quebec]

Equinox 2LT EV 2024 a 51 530 $ ...

[@Qweet_]

moins 10 000$ moins le gas... au final sa revien au meme qu un vehicule a combustion normal chevrolet... je comprend pas pourquoi que beaucoup de monde chiale

[@nicolasgauthier5359]

Plusieurs constructeurs baissent leur prix ces temps ci, et chevrolet monte le blazer EV de 20k et le equinox EV de 10k. Le blazer EV commence donc à 6000$ de plus qu'une tesla model Y, et à ce prix là les assistances à la conduite sont encore en option ($$$) alors que c'est inclu chez Tesla. On parle donc probablement de 8-10k de plus pour un chevrolet qu'une tesla, moins efficace en kWh/100km, beaucoup plus lourd, et recharge moins rapide. En plus les délais sont longs chez GM, et livraison la semaine même chez tesla. Dans quel monde est-ce que quelqu'un choisirait le blazer EV...

[@Massi_TI]

Pourquoi comparer au Mustang Mach-E si 70% des VuS electric vendu est Tesla model Y. D’habitude faut comparer au plus populaire non?

[@soniamercier9340]

absolument mais on sent que le guide de l'auto est pas très impartial ahahah, jamais ils parlent de tesla en bien même si ce sont les meilleurs ev sur le marché

[@louisAudet]

La voiture la plus vendue au monde…

[@Massi_TI]

Tu peux detester Tesla, no problemo. Mais compare au meilleur vendeur pas au Mach-E, credibilité journalistique oblige. Comme si, lors di Test d’une BMw serie3, il l’a compare au Jaguar XE hahahha

[@davefagnan]

​@@soniamercier9340tesla les paye pas paye aucune annonce

[@danieldagenais7945]

Antoine déteste Tesla c'est bien documenté. Le Model Y est encore en vois d'être le véhicule le plus vendu au monde toute catégorie confondue mais Antoine compare le Blazer au Mach-E qui ne se vend tout simplement pas 😂😂😂

[@jean-pierredumoulin8305]

you talk too much c'est le véhicule qu'on veux voir pas a t'endendre parlé

[@alexandrechabot2241]

Ok boomer

[@bauch69]

@autojoubert Mon Chevrolet Blazer EV LT est présentement en construction et il devrait être livré d'ici janvier si je suis chanceux. Pour te donner une idée, pour approximativement 63,000$ il possède les deux groupe d'option sois le groupe comfort et commodité ainsi que le groupe commodité et confiance en plus du toit panoramique qui s'ouvre. C'est franchement un très beau véhicule de l'exterieur et pour ce qui est de l'interieur au niveau technologique, c'est définitivement le plus esthétique et évolué pour celles et ceux qui sont friand de technologie. C'est sur que les prix sont terriblement élevé en plus des taux d'intérêt qui sont exagéré mais je crois que Chevrolet se trompera pas avec ce véhicule. Ma seule crainte c'est le fameux panneau de recharge mais j'ose croire que Chevrolet a fait ses devoir pour faire en sorte que ce type de porte ne se brise pas. Le panneau ouvre et ferme très lentement car si jamais quelque chose bloque le mécanisme, le mécanisme s'immobilise automatiquement. J'ai vue ca dans un autre video donc j'imagine qu'en hiver il ne devrait pas avoir de problème a moins d'avoir un verglas de 2 pouce sur la voiture hehe. J'ose imaginer aussi qu'il y a un système chauffant autour du panneau pour le déglacer . Bref, très bon video