Autokuume Osa 3: MERCEDES-BENZ!

Edustusluokan Mersu tällä kertaa koeajossa!
Mercedes-Benz E 320 CDI 4 matic 2007 vuosimallia!
--------------------------------------------------------------------
JuhisRacing paidat: teespring.com/stores/juhisracing
Instagram: / juhisracing
--------------------------------------------------------------------
Kiinnostaako yhteistyö?
● Ota yhteyttä: juhisracing at gmail.com

[@PHUSII]

Moottori on kestävä, ketjullinen nokka, turbon joudut vaihtamaan, laturin yms lisälaiteet jos pitkään pidät autoa. Neliveto on jo tuossa facelift 211:ssa huoleton. Ja se että on vaalea nahkasisusta niin helposti oppii siihen että pesee kädet ennenkuin hyppää autoon ja pitää sitten vaikka penkinpäälistä jos työvaatteissa ajelee. Ja on sadetutka, sekä Elegance on toiseksi paras varustelutaso Avantgarden jälkeen. Kilometrejä on aika maltillisesti vielä tuolle om642 moottorille! Eikä se tosiaan niin leuhka ole kuin ajattelee, se on vain todella mukava ja hiljainen auto joka tekee siitä helposti arvokkaan tuntuisen. Tässä olisi sulle todella hyvä auto pitkäksi aikaa.

[@venni3996]

en usko että turboa joutuu vaihtamqan ellei siihen joku vika iske kunhan on hyvin huollettu ja öljyt vaihettu ajallaan laturit sun muut kuluu jokasessa autossa tässä todellakin on erittäin hyvä ja pitkäkestonen auto

@@venni3996 Kyllä niistä aina joskus laakerit kuluu mutta on kaverillakin tuommoinen 900tkm ajettuna ja vieläkin orkkis turbo. Kylläkin vähän väljä jo mutta toimii

[@panzerwagen35d57]

@ Jep, itellä meni ässämesestä juuri tolla om642 koneella kk-laakeri, mutta tietysti koneen ikään vaikuttaa se miten sitä on huollettu, ja millasella käytöllä ollut. Kyseinen yksilö oli 276tkm ajettu, eli varmaan edellisellä omistajalla oli ainakin öljynvaihot venähtäny.

[@jolli8008]

Fakta on se että mersut ja bemarit tuossa ikäluokassa ei oikeen osannu tehdä kestäviä nelivetoja. Elikkäs kantsii kattoo onko jakolaatikkoa huollettu mitenkä, koska ei oo mikää halpa laittaa uusi. Ja tuo V6 ketju tuppaa venymään jonkiverran ei oo enää yhtä pomminvarma kone kuin rivi kuutonen mikä on vanhemmassa ei facelift 211.

[@Mattila_kosti]

Mulla on ittellä mersun väyrynen peltoautona ja siinäki on paljon kilometrejä mutta hyvin se on kestäny siinä ei ole mitään vikaa muutakun se että korit on väyrysissä vähän mätiä mutta koneet niissä kestää

[@ThandoHart]

Tää sarja aivan paras 💚 Olis kiva jos näyttäisit koko autoa , tapenkkit ja takakonttti sais kokonais kuvan autosta

[@janzkune]

niin on paras

[@fadex9890]

mulla samanlainen, takapenkit on tilavat ja siistit, takakontti huurjan iso :)

[@nallekarhu4148]

@@fadex9890 mahtuu vaikka vähä bassoo :D

[@Aulizzz]

Kaikissa e- farkuissa on takana pussit. Ja niitä ei kannata pelätä, pussi maksaa 300e ja kompurat ei oikeastaan koskaan hajoa.

[@JuhisRacing]

Okei!

[@tomppaax973]

Pussit ei koskaan ehkä hajoa mutta kompura voi hajota. Sen jälkee menee vikatilaan ja tiputtaa maahan auton. Kokemuksella voin sanoa

[@peterpumpkineater699]

@@tomppaax973 mikä vm? Ne 2000 alun kompurat oli paskoja tää kuitenki 2007

[@juusoparikka2143]

Isä ukolla oli vuoden 2005 w211. Pussit joka nurkassa. Kompura meni ja kahdet pussit hajos. Alkuperäislaatuset bilstein pussit tais olla 500€ kappale

[@peterpumpkineater699]

@@juusoparikka2143 mitkä on pussit?

[@remu8543]

Hyvä video Juhis👍

[@HansSoolo]

Nyt ois komee kyyti! Itsellä ei ole mitään kokemusta Mersuista. Kyllä sulle kyllä Mese sopis.👍👌

[@jonijuujarvi]

Osta Mersu mersut on hyviä

[@juliuspirinen5369]

@Tatu Setä parhaita

[@Tynnyri]

@juliuspirinen jep ja bmw on myös paarhaita

[@jontikkaa1504]

@Tatu Setä jep

[@uulee5041]

Ihan paskoja

[@Tynnyri]

@ajetaan me traktorilla lätty kiinni

[@miisakki3595]

Juhis tään on sun auto! tää on ihan hullun nätti ja sopii sulle! ja johtotähti on muutenki paras merkki

[@Jurpeloust]

osta poes vaa

[@juhamalinen8801]

Ostin kyseisen auton ja kaveri kertoi, että käyppäs katsomassa tämä video. Siinä olit täysin oikeassa, että tämä on "pappa-auto". Mukava peli ja kohta laitan 1800kg asuntovaunun perään ja lähden testaamaan kuinka soveltuu karavaani touhuun, uskoisin että on oiva vekotin myös siihen touhuun. Kiitos esittely videosta. T. Juha

[@lutsi1477]

Peräti saman yksilön ostit?

[@juhamalinen8801]

Saman.

[@lutsi1477]

@@juhamalinen8801 Toivottavasti paljon luotettavia kilometrejä edessä 👍

[@JuhisRacing]

Onnittelut kaupoista 👍🏻

[@yeahnoway111]

Ei tässä nyt niin kova varustelu ole. Hieno sisusta toki ruksittu. Puuttuu ainakin muistipenkit+ratti+peilit, ilmastoidut penkit, ratin lämmitin, keyless-go, Airmatic, adaptiivinen vakkari, panoraama-lasikatto, kääntyvät peilit. Avantgarden ja Elegancen erot on se että avantissa tulee xenonit ja vähän matalampi alusta. Kaikki muu on erikseen ruksittava.

[@joonasaalto4140]

Mercu on hyvä.Tee lisää tätä sarjaa:D

[@vinskiluuri9239]

Osta pois vaa hyviä kokemuksia e mersuista 👍👍👍

[@suomiplays4371]

Ihan sairaan siisti toi sisusta! 😍😍

[@mikaellehtimaki7258]

Kyseinen auto on todella luotettava ja varmatoiminen hyvin huolettuna. Vaikka on vaalea sisusta nii helposti lähtee esim öljy pois märällä rätillä. Kyllä toi sulle sopis ku tuntuu sulla tuo reissaaminen autolla olevan yleistä;) kuhan nyt keskittyy siihen ajamiseen eikä nukahda ku nii mukava auto:)

[@verneristunt7676]

Hyvä ja luotettava

[@Kuritonroxi]

Pääsin kerran ajamaan samankorisella mersulla. En muista enää millä moottorilla oli mutta voisin väittää että tollanen on yks parhaimpia vaihtoehtoja käyttöautoks👌 Ikea reissutkin menee mutkattomasti tommosen kans

[@joonassalo6944]

Löytyy etupenkeistä sähkösäädöt. Ne on ainakin tollasessa 211 korisessa vakiona (ovat vaan ns perus säädöt) eli istuinta voi nostaa ja laskea sähköisesti ja selkänojaa myös liikutella sähköllä. Napit löytyy sieltä istuimen vasemmasta reunasta alhaalta.

[@kimreinikainen]

Mulla on tollanen 211 koppanen mercedes farmarina ja takavetona 220CDI nelimukisella koneella ja manuaaliaskilla. Isäukolla oli aikasemmin täysin sama kombo. Oma kulkine on kans elegance varustelu tasolla ja raksittu vielä vähän liisä varuisteita mukaan, uutena ostettu Saksaan työsuhdeautoksi. Jos tässä nyt hieman tyyppivikoja mainitakseni niin ehkä isoin on SBC-yksikkö elikkä sähköohjattujen jarrujen härpäke. Järjestelmä heitettiin roskiin facelift mallista elikkäs 2006 ja uudemmat. Erottaa V-tyylisestä keulasta ja sivupeileistä joissa on varsi kuten tämän videon yksilössä. SBC-yksikössä on mersun vaiko boschin takuu joka on 25 vuotta. Mulle vaihettiin ennen viime joulua tehtaan takuuseen. Jos ite joutuu maksaa niin puhutaan noin 2500€ osasta. Ainakin takavetonen syö ABS-kehiä takapäästä ja silloinhan lähtee pois pelistä ABS, ESP ja vakionopeuden säädin (mikä muuten näissä on vakiona). Itse suosittelisin jos tämmöisen hankit niin nahkapenkeillä (mieluiten mustana) ja ilmastoiduilla jakkaroilla. W210 malli ois kans varmaan hyvä vaihtoehto. 211 sarjan edeltäjä elikkäs väyrysmalli. Tuntuu paljon pienemmältä autolta vaikka ei juurikaan ole. Tahtoo vaan ruostua. Niissä neliveto kylläkin paljon harvinaisempi. Mitä nelivedosta oon kuullu niin muuten kestävä mut etupäässä joku härpäke mikä menee ajan saatossa rikki ja hajottaa samalla paljon muita osia. Että siellä suunnalla kannattaa olla ajoissa hereillä. 5 vaihtenen automaatti on todella hidas laatikko mut nelikos saattaa olla jo 7 vaihteinen.

[@suomiplays4371]

Tee lisää näitä!

[@criverded]

Kannattaa käydä testaa C mallia iteltä löytyy 220CDI -08 C-sarjalainen (Elegance) automaattina. Kulutus itellä menee 5.2 litrasta 6 litraan riippuen ajosta ja ajomukavuus on hyvä ja näppärä auto! Ehkä ainut mikä ärsyttää on rengasmelu, mutta siihenkin tottuu ;D Kiihtyy ja vaihtaa nätisti eli voin vaan suositella C mersua. E-sarjalaisesta (W211) sen verran, että niistä löytyy SBC jarrut ja niistä pamahtaa kallis lasku (en muista mutta olisko ollut 2000€ luokkaa) , kun ne menee rikki eli ehkä tuollaista en lähtisi suosimaan!

[@jamppa067]

Meilläki on e mersu mut porrasperä ja huonompi varustelu mut hyvä auto osta mersu😁

[@olavisaloniemi1]

Mersut on täyttä paskelia

[@jamppa067]

@@olavisaloniemi1 no mikäs on parempi

[@sakecs4394]

@@jamppa067 no bmw tietenkin

[@lshowspeedjr]

@@sakecs4394 Osta bemari voimanpesä, korjaa sitä koko kesä!!

[@tomiheikkinen1326]

@@lshowspeedjr se on Volvo osta voiman pesä, korjaan sitä joka kesä

[@harmitus3261]

öljynjäähdyttimen tiiviste (silmälasi tiiviste) ja nokkaketju juurikin ne tyyppiviat tuossa koneessa. Taitaa olla vielä 7 lovinen laatikko. Eli kannattaa pitää huoli että siitä on öljyt huuhtelemalla vaihettu 60tkm välein. Keppi moduuli tahtoo olla myös yleinen vika. Tietenkin kun raskas kone keulalla niin niveliä menee vähän enemmän. Tietääkseni kaikki 211 farkut airmatikkeja ellei erikseen vaihdettu tolpille. Itsellä w211 sedani 280 V6.

[@villepekkala]

Classic, elegance ja avantgarde on vain ulkonäköpaketteja ja "desing". Kaikki muut ovat vain lisävarusteita.

[@titinalle539]

Tuo kiihtyvyys on joka mersussa tuommonen, ite en oo perehtyny tarkemmin että miks se on niin hidas. Mutta kun laittaa ohjelman tai lastuttaa niin se katoaa. Luultavasti ahtopaineet on niin matalalla. Ja jos ilma-alustalla homma niin pitää huolen että pussit on kunnossa niin kompura kestää kyllä, ja pussit kestää jos ei vedä mitää painavaa peräköntissa. Ja jos ne pussit hajoaa niin ite ottanu kompuran sulakkeet pois että saa hätätilanteessa siirrettyä kotia korjattavaksi eikä hajota kompuraa. Sillon pitää vaan ajaa sievästi että ei riko muuta alustasta

[@aleksiblomqvist1612]

3:20 siks mersu on ministerinvalinta :)

[@Kim-ki7mo]

211 on ihan helvetin hyvä ajolleen ja mukavuudelleen. Tuo kun painat kaasua ja ei poistu maisemaan saattaa johtua ihan soitä että poljin ei rekisteröi kunnolla itteensä, sano liikkeelle ja ne sen käyttää koneen päässä. Koneen puolesta legendaarinen kestävyydeltään mutta noissa tuppaa olee pieniä sähkövikoja. Minun mielestä tuon ikäiset mersut on jo ilma alustalla mutta sitä ei pysty säätämään vaan se säätää itse itseään

[@Finnair92]

OM642 alkuperäiset pakosarjat on aika huonoa tavaraa kuten myös monessa muussakin nykyajan uudessa autossa, useammassa kerroksessa 1mm paksuista peltiä ja sisäosassa ei ole edes jousto-osaa. Mulla on käsityönä tehdyt, yksinkertaista ja 2,6mm paksuisesta teräsputkesta, kestää kovaakin käyttöä. Alkuperäisistä irtoaa helposti joskus pieniä muruja ja sellainen kun päätyy turboon niin se särkyy heti. Alkuperäinen OM642 turbo maksaa reilu 1300€. Ja näissä autoissa on myös jo se DPF, hiukkassuodatin ja se tekee ylimääräistä vastapainetta ja pakosarjat kun lämpiää ja jäähtyy ja suodattimen takia lämpötilaerot on huomattavasti isompia niin sekin nopeuttaa huomattavasti pakosarjojen särkymistä. Mun W211 on hyvä siitä, että vaikka se onkin Saksassa tehty niin heti uutena se meni Viroon eikä siellä mitään hiukkassuodatinta tarvita, mulla sitä ei ole koskaan ollutkaan. Viime syksynä vaihdatin pakosarjat noihin kestävämpiin eikä hetkeäkään liian aikaisin, toisessa pakosarjassa oli jo vuoto jousto-osassa mutta oli käsittämätön tuuri kun turbo ei mennyt miksikään. OM642:ssa öljynlauhduttimen tiivisteen jos joutuu jossain kohtaa vaihtamaan niin se ei ole mukava homma, tiiviste itsessään ei maksa kuin ehkä 40-50€ mutta lauhdutin on siellä V-lohkojen keskellä ja purkamista ja kasaamista on niin paljon, että siihen saa puolitoista työpv varata jos yksi työpv on se 8h ja tämä myös lisää hintaa mutta hyvä puoli on se, ettei tämä jokapäiväistä kuitenkaan ole. Mulla on nyt vajaa 324tkm ajettu ja oli vajaa 235tkm kun ostin, mulla ei ole vielä ollut tarvetta vaihtaa tiivistettä ja jos edelliset eivät ole vaihtaneet niin sitten on vielä alkuperäinen paikallaan. Muuta vikaa ei ole ja auto on todella hyvä ajaa, esim uudempi C-malli ei ole niin hyvä ajaa kuin tämä ja E-sarjalainen on vakaa ajettava myös talvella :)

[@eetu2575]

Öljynlauhduttimen tiivisteitä jos ei ole vaihdettu, niin voi varautua tulevaisuudessa n. 1000e remonttiin liikkeessä teetettynä. Itsellä kyseisellä koneella ajettu 440tkm, joista itse 120tkm ja sinä aikana isoimpia remontteja juurikin öljynlauhdutin ja turbo. Jos en aivan väärässä ole niin nuo 4 maticit on vielä vanhemmalla 5 vaihteisella automaatilla, joten mielummin suosittelisin takavetoista 7 vaihteisena. Ei ole samanlaista hitautta laatikon toiminnassa, suorituskyky parempi ja kulutus matalempi.

[@Luki_Letty]

Kyllä mersu juhikselle sopis. Itekkin oon menossa viikonloppuna kattomaan e280 mersuu ja tulee mukaan jos on toimiva peli😁

[@T97V]

Oon tasan yhdellä automaattilootalla ajanut pari kertaa; Audi A4 B6 about 250hv. Ja siinä kyllä kaasu mietti myös hetken aikaa ennenku lähti liikkeelle.. Vähän ärsyttävän tuntunen kyllä omasta mielestä kun ei ihan heti lähde :D Varmaan aika monessa automaatissa sama ominaisuus.

[@mixza67]

Juhis tämä kannattaa ostaa,koska nämä on hyviä!

[@Apexium]

Tyyppivikana tuossa on ollut se, että vaihteistoöljyt ja jäähdytysneste sotkeentuvat keskenään. Johtuu jäähdytyskennon rakenteesta, jossa sekä jäähdytysneste että öljyt kiertävät lähekkäin. Kannattaa selvittää onko tuolle asialle jo tehty jotain, mahdollista teettää mm. vaihteistoöljylle oma jäähdytyskierto - ei ole niin kallista tai hankalaa kuin kuulostaa, mutta jos tuo vika ilmenee, tarkoittaa se vaihteistoremonttia.

[@tonijuntunen9964]

Juhis on onnellinen.

[@nikopalonen92]

W211 on perkuleen hyvä auto ajaa ja sisusta mukava sekä hyvät audiot sisällä ja suht varma ym. V6 mallissa on kalliita välijäähyn o-renkaan vaihtoja, ilmapussit ei ihan parhaat talvella (700€ kappale), suuttimet on 250€ kipale luokkaa ja niitä alkaa paukkuu 300-400tkm kohtaalla, ruoste on ongelma, sisätila on aika hyvä mutta keskikonsolin mukiteline vähä kepuli, xenonit kans vähä semmoset ku umpiot aina aika haalistuneet, sähköpeilit automaatti tummennuksella on kans useemman sadan kimaus ku hajoo, nelikosta en sen paremmin osaa sanoa. Jos tämmöseen päädyt niin 320cdi 3.2l (om648) suorakutosel olisi ainaki oma valinta, kannattaa kattoo helmat, kaaret, pyöränkotelot, ovien alareunat ja periaatteessa sillee ettei ois ruostetta ja ruostesuojaus on ehdoton ettei mätäne heti. Auto itsessään siis on suht pommin varma mutta pikku juttuja aina välillä.

[@onniheinonen8796]

Siitä sulle kestävä auto!

[@kkW124]

Tää on juhiksen auto

[@nallekarhu4148]

Suosittelen mersuja todella kestäviä ja luotettavia

[@matomauno165]

meilläki mersu ja bemari nii ei tarvii paljoo mersuu korjaa:D

[@Vainyksilitti]

Suosittelen mesee erittäin kova!

[@markokukkonen3828]

Mersussa on se että sä pystyt varusteita raksimaan vaikka olis classic😌. Parhaassa varustelussa on jämäkkämpi ja matalampi alusta monesti.

[@frans.ojanen]

Kyllä tuollainen W211 on ihan hyvä sijoitus jos yhtään tulee kilometrejä enemmän. Tehonpuutteestakin mainitsit niin tuosta saa noin 300 hevosta ohjelmalla irti niin alkaa vähän liikkumaan paremmin. Noissa V koneissa on hiukan enemmän murheita kun suorissa koneissa, mutta ei nekään mitään ylitse pääsemättömiä ole. Ja nuo kilometritkin ovat vielä ihan kohtuulliset tuolle. Farkuissa on aina takana ilma-alusta jos siihen ei ole jälkiasenteisena vaihdettu rautajousia. Mutta ei nuo ilma-alustan komponentitkaan kalliita ole eikä mahdottoman vikaherkkiäkään. Neliveto nostaa hiukan kulutusta, mutta eipä siinä muuten taida hirveesti ongelmia olla. Kyllä tuo tuohon rahaan ihan oiva vaihtoehto mielestäni on.

[@Mike-vs3dv]

W211 koppasessa tuo 4MATIC systeemi pelaa aivan hyvin. Diiseliä imee enemmän kun esim tuo oma takavetonen versio mutta toki hyötysuhde on korkee nelivedon kanssa

[@tomiheikkinen1326]

Hintakin auton mukainen :O

[@leoo8552]

Mulla on samanlainen vaan vuotta nuorempi ja all black limusiini avantgarde, mis on 391000 mittarissa, toimii / näyttää ku uudelta, ja kestää ihan tasavarmasti jos huolta osaa pitää. Voin vaan suositella. Ja tässä pitää ajaa vähä korkeemmilla kierrokksilla jos haluu että lähtee heti ku sit painaa pohjaan, et jos alikierroksil painaa niin, kuten ite huomasit siin menee aikansa.

[@antti_kukkonen]

Kerran olen tuollaisella mutta huonommin varusteltuna mopokoneella niin voin kuvitella tunteen mukavuudesta :D. Oli vähän ikävä mennä takasin omaan 2000 Corollaan

[@jaakkomantere]

Osta ny pois, noissa facelifteissä ei paljoa vikoja pitäis olla, pussit on takana kaikissa farkku e-sarjalaisissa mutta noissa facelifteissä on käsittääkseni nekin paremmat ja koska ei ole koko ilma-alustaa, niin pussit on paljon halvemmat jos ne täytyy jossain vaiheessa vaihtaa

[@jehu8718]

Hyvä auto muuten, mutta tuo om642 on ollu omalla kohdalla murheenkryyninen. Kahdessa autossa ollu ML ja CLS molemmissa turbo leikas kiinni ja muuta pientä, autoja sänolisesti käytetty veholla huollossa ja tutulla oli harvinainen vika kuin syliteriden vajaatoiminta en nyt muista oliko juuri noin, mutta mikään autokorjaamo suostunut korjaamaan. Kyseessä on kumminkin mersu, että kannattaa olla aika paljon pätäkkää säästössä jos se hajoo niin ei tuu yllätyksenä kun osat maksaa/huollot. Parempi moottori olisi om648, Mutta W211 facelifissä ei mielestäni ole kyseistä moottoria, että menee vanhempaan. Tai sitten ostaa tomosen 220cdi faijalla ollu ja on kestävää. Lastulla saa aina tehoo lisää näihin laitteisiin jos se siitä on kiinni. Onnea auton etsintää👍

[@mexal5754]

Autot tulee saksasta ja muut kiinasta

[@bossi44sulhuomenyskabro]

automaatti👍👍 varsinki jos vasen jalka kipee joskus ;D kans automaatis kestää omas et lähtee lujaa alku👍

[@suojelupoliisii]

on kyllä sisältä 5/5 mutta ite en tykkää yhtää ulkoopäin varsinki toi maski ei miellytä yhtään näyttää tosi vanhalta pappa autolta jos vertaa esim e60

[@titinalle539]

Tuo rutina tuossa alussa tuli taka pyyhkiästä. Jos on pyyhkiät päällä ja laittaa pakin päälle niin pyyhkii takalasin automaattisesti.

[@tomppaax973]

Nää e320 mersut on laatikkovikasia. Laatikot menee jossain kohtaa ei oo tarkkoja kilometrejä mutta maksaa uus laatikko 1500€ vissii. Veljellä oli sama ja laatikko ei kestäny 300 000km ja veljen kaverilla on samanlaine ja siinäki vaihelaatikko hajos. Sitku laatikko hajoo se menee vikatilaan ja ei vaihtele vaihteita tai heittelee ylöspäi tai alaspäi vaihteita miten haluaa. Muuten hyvä

[@peterpumpkineater699]

Minkä vuoden ku facelift tuli 2006 ja siinä tuli samalla jotain paranteluja

[@Jonskuyt]

Itse kun ekan mersun ostin, toisaalta vanhalla kopalla koska ne säväyttää itteä enemmä niin sen jälkeen en tiedä vaihdanko merkkiä. Se oli w202 no sen myin ja sitte ostin w201 mersun ja olen kyllä tykännyt noista vanhemmista mersuista

[@leoboulanger9461]

Kyl mää sulle Juhis sanon et kyl ne meset on parhaita. Ai että ku maailma tykkää ku Juhiksella on kunnon mersu. Kyl suosittelen. Kyl ne on luotettavia.

[@Syntappi]

Kannattaa sitte varautua, että kaikkia 4 maticin alustan osia ei välttämättä saa muualta kun marmorilta. Hintakin on sitten sen mukanen :D Naapurilla oli vuosia sitten C mallin 4matic, ja esim. etualatukivarsia ei saanu mistään muualta kun marmorilta. Ei siinä muuten mitään, mutta ne maksoi 750e/kpl :D

[@___poutala___3087]

Nyt on asiallinen peli!😎 Kyllä se E mersu on se oikea mersu. Isoa kokoa ei kannata pelästyä, se onkin osasyy ajomukavuuteen.

[@v33ti65]

olis aika siisti auto, tottakai ostat!

[@venni3996]

siinä on kyllä herkku itelle kelpais mutta tosiaan classic on mercedeksen perus varustelu sit tulee toi elegance ja paras on avantgarde

[@Jabeeee1]

Nuo 211 faceliftit on kyllä ollut ainakin aika lujia autoja ja nelikkoaki tuohon jo vähän paranneltu toki eihän Mersun neliveto koskaan ole ollut kovin hyvä verrattuna johonki kunnon 4vetoautoon. Moottoriltaki on ihan hyvä ei mitää erikoisia vikoja ole ollut noissa! Ilmapusseja ei kannata noihin tarvikkeena laittaa vaikka on halvempi huomattavasti mutta loppujen lopuksi orginaalit tulee halvemmaksi ku parhaillaan tarvikkeet särkynyt 4kk sisällä. Alustan osia kans noihin saa jonkuverran ostella mutta ei niitä nyt nii huomattavan paljoa mutta osa sitä kironnut.

[@arttukuokkanen8387]

Mersu mies aina varakkain mies osta mersu !!

[@Verttihuhtane]

Mulla on C sarjalainen avangarde mersu nii kyl sanon että E mersu on mukavempi ajaa ku ite C mutta mersu on hyvä auto ja suosin sitä!

[@snateri545]

Ei siitä pidä suuttua jos mieleinen auto löytyy alle nii tottakai se ostetaan ja ajo tuntuman takia. Ja mersut on tehty ajamista varten. Nahkan saa pestyä aika helposti

[@joonapalokoski8857]

Osta Mersu ~ Maailma tarvitsee esikuvia😁

[@santtu1856]

Elegance on semmonen elegantimpi ja avantgarde on sporttisempi, mutta kumpaan tahansa voit ruksia minkälaisen sisustan yms tahansa

[@matu5902]

Mersu on yksi ainoa oikea ❤️

[@Error.exelll]

E sarjalaisesta on aina tehty parempi, luotettavampi, kestävämpi jne se c sarja on näin suorasti se on sellanen pirkka versio mersusta että mersua jos hankkimassa niin E sarja kannattaa laittaa E sarjasta on aina tehty parempi ku c sarjasta, kiitos.

[@karihyttinen802]

Kyllä jos Juhis mersun hommaa nii hattu nousee, bemaria et ainakaan erehdy ostamaan jooko?

[@LP_06]

👍toi mersu oli kyllä aika siisti🚘

[@LP_06]

Ehdotukseni toteutui

[@casimirkalteinen7747]

Juhikselle "The best or nothing"

[@Jonnet-fc6hp]

Meillä meni mb e 2016vm ekat ilmajouset 195tkm kohdalla

[@Meepoisipana]

Ei taida saabissas olla 580n-m vääntöä ja joo tosta se STW avantgarde malli tummalla sisustalla ni ei se paha olis

[@toniseppanen4381]

En suosittele ostamaan noin vanhaa nelivetoa ja paljon ajettua. Huollot todella kalliita ja saattaa tulla vikoja. Itse olen mersumies ja mulla oli w204 c mersu 200 cdi tosi luotettava peli. Ostin w212 e 220 cdi mesen ja on kyllä hyvä tienpäällä! Mersu osaa tehdä hyviä diesel koneita! Pysy kaukana bensa koneista niissä on vikoja enemmän. Hieno auto kyllä, vaalee sisusta paras. Vielä vaihteistosta kandee jos vanhaa mersua niin 5g-tronic on luotettava. 7g-tronicissa ongelmia..

[@ItsXaPz]

Suosittelen käydä katsomassa mersun c s204 amg styling jos tykkää vähän sitten sporttisemmasta sisustasta ymsyms

[@morpelis5906]

Kyseinen korimalli näyttää paremmalta porrasperällä ja mustalla sisustalla. Itse omistan sellaisen

[@Rebelson69]

Todella hieno mese

[@jerrih2442]

mulla saman korimallin mersussa on laatikkoon comfort/sport asetus nappi, kepin lähel pitäs olla, vaihtaa nopeemmin ja aikasemmin

[@jerrih2442]

jaa lopuks löysitkin sen, mutta pitäs motarillekkin nopeemmin kiipee

[@villepekkala]

Ja nii vielä, takavetosissa facelifteissä on jo 7 vaihteinen 7g tronic mut nelivetoses vielä vanhahtava 5g tronic joka reagoi hitaasti.

[@noideaforaname7701]

Ainoo ns miinus on tollasessa nelikossa mitä oon kuullu että vetareita paukkuu päivittäin jos madaltaa mutta en nää itte järkee nelikkoo kyllä puottaa yhtään

[@Demexi]

Mersu on aina jees 👌

[@janzkune]

hieno sisältä🤩

[@Sampza97]

Omasta mielestä viimenen hyvä Mersun korimalli on 124 ja bensa tai diisseli👍🏻. Ja toinen juttu autossa on mukava kun ei oo liian löysä alusta niinkö mersuissa yleensä on eli kallistuu pirusti joka kaarteessa😂

[@Superlarde]

Nyt on hieno osta mersu

[@MrDesiatoHD]

Kyllä johtotähden ostaminen on paras valinta minkä voit tehä.

[@joonapuro8055]

Kunnon vanteet niin muuttuu toi näkö melko radikaalisti, puhun ihan kokemuksella omasta 😄

[@lospervos.saarinen.8503]

Mercedes bentz se perseelle lens.:)

[@Stigbishops]

Osta pois vaan!

[@alpogrampin2906]

Noh sen mersusta tiedän, että siinä on ilmajouset mitkä laskee aina kun auton sammuttaa. Pitää odottaa aina hetki että se perä on noussut

[@nikkem6438]

Sukulaisella ollut sama E Väyrynen viimeiset 15 vuotta eikä ole ikinä jättänyt tien sivuun eikä valittamista. Dieselmersut on aina jees ja nelivedot kans luotettavia.

[@tapiopiirainenn]

Eipä noissa mersuissa mitään ihmeellistä oo varsinkin E-sarja ainakin omasta mielestä ihan perusauto. Osta pois jos tykkäät en usko että ketään hirveämmin haittaa jos ajelet tuollaisella. Itsellä kokemusta tuosta W211 korimallista silloin kun se oli uusin ja sitten W212, W213, W204, W205 ja kaikki tuntuneet ihan perusautoille. Nuo W212 ja W204 eteenpäin olevat ovat huomattavasti sporttisempia varsinkin C-sarjalaisella on kiva ottaa mutkiin vähän enemmän vauhtia.

[@paavoroivainen6412]

lähtikö se mesu sieltä kaupasta?

[@mersumies212]

Tossa on om642 jossa on öljynlauhdutin tyyppivika kusee öljyä osat halpoja mutta joutuu koko haaran purkaa kirjota googleen om642 kurahaara löytyy tietoa itellä tehty molempiin se remppa autoliikkeen toimesta

[@karhukylaracing5831]

Hyi Helena Mikä vehe paalii vaa

[@TANELI9]

Millo Volvo kokeiluun

[@verneristunt7676]

Joo osta toi se on luotettava mersu on paras

[@kalevi_1]

E sarja on kyllä tilava ja hyväajet Tava

[@JKV.]

Nonii. Oikees merkki, täältä lähti uudempi a35 uudelle omistajalle. Kesäks kiva vanha E55 amg tai SLK amg. Kattellaa!

[@eeroerkintalo9858]

Multa w211 E55 vm2006

[@JKV.]

@@eeroerkintalo9858 eipä ollu. Nettiauton kallein E55 lähtee meitti matkaa. 3,3 0-100 10sec 0-200, 1/4 10,8, ja 30k, 97tkm ajettu. Japanista tuotu

[@eeroerkintalo9858]

@@JKV. Floridan tuonti mulla🥺

[@ponsku5376]

Kato Juhis ajelee Pirkkalassa.

[@jannutin5423]

Mercedes: kunnes ruoste meidät erottaa

[@LuukasPr]

sama

[@Lupuzi]

Ei ton koppaset mätäne

[@veetiturunen5364]

@@Lupuzi kaikki autot mätänee

[@Lupuzi]

@@veetiturunen5364 Ei mätäne kun huoltaa oikein ja ajallaan.

[@venni3996]

@@Lupuzi jep 211 tosi hyvä korisia

[@Thegreatfinn]

Tuon saman laitteen kun löydät vielä airmatic ilma-alustalla nii ei paljo auto parane nimim. kyseisellä laitteella jo 4 vuotta pelkillä öljyn vaihdoilla.

[@JuhisRacing]

Ilma-alusta pelottaa ajatuksena :D

[@Thegreatfinn]

@@JuhisRacing nuo w211 koriset farkut on kaikki taka ilmajousitettuja, airmatic on myös edestä ja korkeus säädettävä. Nykyään toho malliin saa pusseja jo melkeen yhtä halvalla kun laittais normi iskarin ja rautajousen, mutta ajomukavuus on täysin eri planeetalta 😉 pussit kestää melkeestä yhtä kauan ku kierrejousi kestää ruostua hajalle.

[@perttierareika9355]

@@Thegreatfinn itte en huomaa mitään eroa kun lompakon löystymisen ilma-alustassa

[@jeretuomisto1949]

En suutu mul itel on citroen ax 10e