Autolack per Hand schleifen Orangenhaut entfernen und glätten OHNE ROTA - ein kurzer Einblick Teil 1

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[@XaronFR]

Die war nur ein ganz grober Einblick in diese Thematik. Wenn ihr möchtet kann ich das Thema auch richtig ausführlich aufbauen. Nur möchte ich darauf hinweisen, dass dies schon deutlich anspruchsvoller ist und da auch mit Bedacht gearbeitet werden sollte :-)

[@m.p.8578]

Mit hand schleifen wird man doch adelig. Zumal man sollte vernünftiges Schleifpapier nehmen, es gibt spezielles für so etwas auch für Maschinen Schliff. Für Privat muss man viel Übung haben damit es klappt. Würde das 3m trizact nehmen 1500, 3000, dann 6000. Im Anschluss wie du beschreibst Polieren.

[@EJ2BSeries]

Ja aufjedenfall! Mal so ne Haube inkls Zeit stoppen wäre klasse.

[@poliboy1550]

Über weitere Infos zu diesem Thema würde ich mich sehr freuen.

[@poliboy1550]

Boah, super Video. Wieder super viel gelernt. Kann ich gut gebrauchen für mein „Frühjahrs-Projekt“. Vielen, vielen Dank, Sebastian.

[@Goxler92]

Und wenn durchgeschliffen wird, freut sich der Lackierer :D Trotzdem super erklärt.

[@tt-rs1457]

Das passiert halt........mir auch schon.

[@Goxler92]

@@tt-rs1457 mir auch. Bin selber gelernter lacker🤪

[@chuppa23]

Richtig geil... danke 🙏🏻 🤩 cooles Video und mega interessant...!

[@Michael-Edition_C]

Lackstärke vorher und nachher wäre interessant gewesen um zu sehen wieviel Lack runter ist.

[@andreasochmann8398]

So ist es nicht das zu viel klar lack entfernt wurde.

[@oliversibonjic5537]

Ich finde es klasse gerne mehr davon👍

[@richardschuster8456]

Sehr schönes Video gerne mehr davon

[@jp15sil24]

sehr gutes Video, Danke

[@melvink.8664]

Das Video freut die lokalen lackierer. 😂 Klasse Video 👍🏻 würde mich Mal interessieren wie viel Lack dabei drauf geht. Hab's selber noch nie gemessen 🤦🏼‍♂️

[@Daweisstebescheid]

wenn man die Zwischenschliffe nicht gründlich ausführt und Stellen vergisst, dann schimmern die Schleifkreise teilweise durch. Wir fangen mit 2000er an und dann mit dem Exzenter 3000er 3M Trizact und ggf. mit 6000er Trizact nach, aber im Grunde reicht 4000er meistens aus. Und Vorsicht bei Kanten und Sicken, wenn man mit vielen verschieden Schleifpapieren schleift ,trägt man sehr viel Material ab. So dick ist die Klarlackschicht dann auch nicht. Das kann auch mal sehr schnell gehen 🧐👌👍🙋‍♂️

[@lpt9078]

Würdest du sagen, dass 2000er als feinstes Papier reicht, wenn man dann eine Schleifpolitur verwendete ?

[@Daweisstebescheid]

@@lpt9078 wie gesagt auf mindestens 3000 musst du kommen, Unebenheiten und Pickel gehen mit Schleifpapier besser weg. Trizackt ist wie ein Schwamm und das ist nicht zum egalisieren sondern nur um auf 3000er Schliff zu kommen

[@lennardpro9288]

Hi hab mal selber lackiert mit Spraydose und hab auch extreme Orangenhaut soll ich lieber den Lack erst polieren wie im Video oder erst den Klarlack drauf und dann polieren?

[@fischraubart8234]

Du bist meine Rettung habe eine Smartrepair Lackierung gemacht und habe nun in nem kleinen Bereich Orangenhaut 😂

[@xandercage5217]

Sebastian hat recht, das muss jeder selbst entscheiden. Für mich zu viel Arbeit wegen ein bisschen orangenhaut das sowieso keinem auffällt weil sie staunen dass unsere Autos immer glänzen gell leute? 😂👍

[@Rekson2009]

Da hast du recht! Meiner ist in der Straße definitiv immer der sauberste und im Sommer habe ich Angst das die Leute durch die Sonne geblendet werden 🤣

[@FDerichs]

Hey , womit hast du Wasser vermischt ?

[@Rlfa84]

Habe viel zu viel Wasser genommen, wusste nicht dass es besser mit so wenig geht, Danke dafür :)

[@babydollrock]

Kann man (Staub?) Körnchen nach dem Lackieren (die sich wohl eingeschlichen haben 🙄) auch wegschleifen oder raus polieren? Gibt es ggf dazu ein Video?

[@thomaspelzl2853]

Hallo! Tolles Video und sehr verständlich. Unter welchen Titel kann man den 2. Teil sehen?

[@AndreasSchwarzinger]

Sehr schönes Video, das Sebastian da für uns gezaubert hat. Bevor ihr jetzt aber alle los rennt und eure Autos schleift, erlaubt mir bitte noch einen kurzen Hinweis dazu: Sebastian hat es in seinem Video zwar bereits gesagt, aber man kann es eigentlich nicht oft genug wiederholen. Das Schleifen ist wirklich wirklich wirklich wirklich wirklich nichts für Einsteiger, Ungeübte oder Leute unter euch mit zwei linken Händen. Man KANN sich hier wirklich Lackschäden verursachen, die man nur durch sehr intensives und aggressives Polieren danach wieder entfernen kann. Im schlimmsten Fall zieht man sich sogar solche Schäden rein, die man nicht mehr selbst beheben kann. Was man hier tut, ist, Klarlack zu entfernen. Zwar nur die "Spitzen" einer unebenen / welligen Klarlackschick, aber trotzdem. Und diesen Klarlack bekommt man nicht wieder. Auch beachtet bitte, dass dies wirklich nur ein erstes ganz kurzes Demonstrationsvideo war. Es gibt beim Schleifen noch einige Dinge mehr zu beachten, wie z.B. Kratzer die man sich durchs Schleifen selbst erzeugt (sieht man wunderbar im Video nach dem ersten Polierdurchgang) und die man nur durchs regelmässige Reinigen des Schleifmaterials vermeiden kann. Auch gibt es verschiedene Schleifmedien (Papier, Pads, Blöcke, ...) und -alternativen, es gibt verschiedene Schleifunterlangen bzw. -blöcke (hart oder weich), und und und... Deshalb meine ganz klare Empfehlung: bevor ihr das Polieren nicht gemeistert habt, solltet ihr gar nicht erst ans Schleifen denken! Seid bitte vorsichtig!

[@tt-rs1457]

Sehr gutes Video. Andere Kanäle wagen sich da ja nicht heran.

[@renerode4616]

Mein Herz tut auch weh! Mich würde auch interessieren wieviel % bei dieser Arbeit vom Klarlack futsch sind. Kannst du die Lackstärke messen?

[@KamikazeRacing76]

Das entfernen der orangenhaut ist ein schönes detail. Jedoch schleifst du den klarlack an unf schwächst ihn nich nur sondern er ist sozusagen auch offen und nicht verschlossen ( einfach gesagt) dadurch kriegst du auch schneller kratzer rein mit dem mikrofasertuch etc.

[@AK-gj1hu]

Ich hatte mich da auch schon versucht ärgerliche Orangenhaut weg zu schleifen. Hatte mich allerdings nur mit 2000er Schleifpapier ran getraut und da ist es doch recht mühselig. Vor 25 Jahren hatte ich mir die Meguaries Polituren benutzt. Mit Polieren habe ich auch schon versucht Orangenhaut weg zu bekommen mit einem harten Pett…nur das funktioniert nicht das wird zwar großwelliger aber weg geht das nie. Vielleicht sollte man noch sagen, dass man an solch einen Karosserieknick nicht drüber weg schleifen sollte sondern nur von beiden Seiten bis ran und das wenn das nicht zu grob ist die Poliermaschine macht sonst kann man bei einem Knick schnell durch schleifen. Schmutz ist auch noch solch eine Sache… Manchmal kann man noch so vorsichtig sein einmal kam von irgendwoher ein Staubkorn an dann hatte ich einen tiefen Kratzer drin. Den dann wieder raus bekommen schwierig…ist schon alles nicht so einfach!

[@mattib3982]

tolles video und interessante thematik 🙂 der stelvio von vor 3 jahrrn von meinem papa hat auch eine ausgeprägte orangenhaut, bei meinem octavia RS moonwhite gehts eigentlich liebe grüße matze DevoLine1337

[@Butscheronie]

Ist das reines Wasser was du zum Schleifen benutzt oder ist da noch irgendwas mit drin. Liebe Grüße Thorben

[@bumbumcharlie2186]

Reines Wasser

[@tt-rs1457]

Einige mache das mit Spüli. Das schleifen ist dann etwas geschmeidiger beo größeren Flächen.

[@snow3691]

Schönes Video, das würde ich mich nicht trauen.

[@tobiaslukasmeisberger4697]

Habe das schon öfter gemacht nur leider bekam ich immer schleifriefen rein. Und nach 14 Tage kammen wieder Schattierungen !?.

[@thomasschonmann7599]

Grundsätzlich würde ich aber nie an ein Auto mit Schleifapier rangehen, ohne vorher mit einem Lackschichtdickenmessgerät die vorhandene Lackschicht zu messen. Zum Beispiel ist diese im Einstiegsbereich bei allen Fahrzeugen die ich je gemessen habe deutlich dünner als außen. Da ist man beim Schleifen ganz schnell durch Klarlack und Basislack hindurch auf der Grundierung. Das wird dann für jemanden ohne Lackiererfahrung ganz schnell ein teureres Vergnügen. Bei spätestens Körnung 3000 höre ich mit dem Schleifen auf. Zum Beispiel habe ich letztes Jahr eine ältere Motorhaube von ettlichen kleine Steinschlägen befreit und die Reperaturstellen mit einem kleinen Schleifblock zunächst mit Körnung 1500 und anschließend mit Körnung 3000 eingeebnet. Ich habe die ganze Haube anschließend mit Menzerna 2200er Politur, meiner Makita Exzenterpoliermaschine (ohne Zwangsrotation) und einem orangen ADBL Polierpad in knapp über 5 Minuten sämtliche Schleifspuren entfernt und ein einheitliches Lackbild auf der Motorhaube erzeugt. Ist auch kein Wunder, schließlich geben die Hersteller der Polituren an, welche Schleifkörnung die Politur noch weg bekommt.

[@sr6918]

Was für eine aufwändige Arbeit! Was würde das kosten, wenn der ganze Wagen auf diese Weise aufbereitet wird ?

[@mr.bojangles2191]

Würde mich auch interessieren. Meine Haube wurde neu lackiert und hat mega orangenhaut

[@uschifickstuck3418]

Durch was entsteht die Orangenhaut ? Welche Fehler macht man das sowas entsteht ?

[@XaronFR]

ist durch lackierung, haben eigentlich nahzu aklle auto manchmal mehr manchmal weniger

[@marting3557]

wäre es auch möglich eine "harte" Politur zu machen. Spruch mit groben korn und abrasiven Pet, um sich ein oder zwei schleifgängen zu sparen?

[@AndreasSchwarzinger]

Nein

[@autopolierer696]

Bin überrascht, dass du solche Videos doch machst. In der Vergangenheit hast du es stark abgelehnt. Erinnere mich noch an dem Kratzer den du an dem schwarzen Ibiza gemacht hast. Deine Worte...

[@XaronFR]

ja und ist doch nicht schlimm oder? orientiere mich an den wünschen der Community mitglieder falsch?

[@autopolierer696]

@@XaronFR Hat die Community schon so einen starken Einfluss, dass sie dich lenken und du deine Linie untreu wirst?

[@XaronFR]

@@autopolierer696 kannst die Kirche im Dorf lassen 👌 keine ahnung was das bringen soll

[@tmenzel72]

Leider fehlt eine Bezugsquelle für den Schleifklotz (Applikator). Der darf ja nicht zu hart sein, denke ich. Ein Schleifklotz aus Kork ist sicherlich zu hart, oder?

[@svenace2777]

Also ich fange immer mal mit 60er Körnung und arbeite mich dann langsam zu 320 hoch

[@redisbastelbude9860]

Von 3M gibt es die trizact Pads bis zum 3000er. Zum Nassschleifen ohne Maschine gibt es nichts besseres.

[@christianlink7151]

Ist das trizact pad nicht für den nass Schliff mit ecenter gedacht? Mache das immer so

[@heinzmuller6858]

Nass schleifen ist dafür nicht gerade das beste System, meine persönliche Meinung. Trocken Schliff Gerade in den ersten Steps unerlässlich da man das Schleif Ergebnis sofort sieht und somit die Gefahr des durvhschleifens geringer ist. Ab 3000 gerne nass bis 6000 hoch

[@tt-rs1457]

6000ern ? Noch nie dafür benutzt, viel zu fein.

[@heinzmuller6858]

@@tt-rs1457nur weil du es nicht benutzt hast heißt es doch nicht das es viel zu fein ist.... 🤫dann nimm es mal du wirst den unterschied deutlich merken und hast viel weniger mühe es hochzupolieren.

[@RA-oi1hj]

Nach 1200 Schliff hätte ich gleich 3000 genommen. Und das wars . Vielleicht noch 5000,aber es ist kein Muss.dwnn nach einem 3000 Schliff kann man immer gut polieren!!!

[@RCHobby480]

Wer das macht muss natürlich wissen, das er sehr viel von seiner Klarlckschicht einbüßt!! Wenn der Klarlack weg ist ,ist er weg.. Bei diesem Thema lohnt sich am Ende dann doch eine Keramikbeschichtung, dann habt ihr feine Kratzer in der Keramik wenn ihr die wiederum entfernt, schont ihr eure eigentliche Klarlackschicht die ja fast nicht mehr vorhanden ist😉

[@AndreasSchwarzinger]

Die meisten sichtbaren Kratzer im Lack sind tiefer als 1mü und fast alle Keramiken am Markt tragen eine Schichtstärke von weniger als einem mü auf - ergo schützt eine Keramik nicht vor Kratzern.

[@RCHobby480]

@@AndreasSchwarzinger Danke dir, da hast du natürlich recht Andreas.(ich meinte auch ehr die wirklich feinen Kratzer wenn man sie überhaupt so bezeichnen kann.) Wie immer einen Daumen hoch für Dich und Sebastian bzw euren Kanal. 👍👌✌️Macht weiter so..

[@bumbumcharlie2186]

Amazon Link für das schleifpapier wäre nice :-)

[@robink4849]

Einfach nach Nass Schleifpapier suchen

[@markusr.2345]

Kann man nachgoogln

[@bumbumcharlie2186]

@@markusr.2345 Ja das Ding ist ich war mir nicht sicher ob ich mit dem schleifpapier im Warenkorb was falsch mache weil es da günstigere und teurere gibt war ich mir nur bissel unsicher Aber ich denke die Qualität ist eher ausschlaggebend dafür wie lange das schleifpapier durchhält bei den teureren Also kann ich auch ruhig das günstige nehmen damit geht's auch

[@Royalroomgrower]

Da bist aber 2 Wochen beschäftigt

[@arnru2325]

Ja und das muss man erstmal gleichmässig hinkriegen ohne durchschleifen. Aber so ein auto komplett ohne orangenhaut gerade in schwarz waere schon geil

[@CyberlightFG]

ok. Das werde ich nicht machen. Das ist für mich zu nah an der Schwelle zum Wahnsinn.

[@darkrxdish]

Man hat nur nicht mal eben eine ganze Poliermaschine

[@EtaBeta-qr1oi]

Mein ganzes Auto ist voll mit Orangenhaut

[@kevogoeswild-wildlifenatur7411]

So grobes Schleifpapier? Hab mit 2000 angefangen und sehe warum ich nichts sehe 😅

[@XaronFR]

:-)

[@Royalroomgrower]

Danach wars das mit Polieren und das ist doch nix neues was du machst, nur die AMIS knallen dach nochmal ne dünne Schicht drüber oder davor mehr

[@XaronFR]

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[@lackaufbereitungfrick]

⚠ VORSICHT ⚠ NICHT NACHMACHEN!! Ich bin Fahrzeuglackierer, und rate euch davon ab. Nichts gegen dich, du machst schon gute Videos über Produkte die selbst mich interessieren. ☝ Aber mit dem Video bringst du andere auf echt riskante Ideen. 🔄 Lenke die Schuld bei fehlschlägen nicht auf dich zurück und erwähne es 1000 mal ⚠ ( NUR FACHLEUTE ) ⚠

[@autopolierer696]

Hat er ja schon in der Vergangenheit eigendlich stark abgelehnt, solche Videos zu machen.

[@lackaufbereitungfrick]

@@autopolierer696 Ach ok!!...

[@poliboy1550]

Er hat es oft genug gesagt, dass das nichts für nebenbei ist. Jedem sollte klar sein, dass das nicht ohne ist. Wir sind ja keine Kinder mehr. Wer sich seinen Lack damit versaut, muß sich an die eigene Nase fassen.

[@theswissaviationenthusiast5229]

Finde ich auch. Muss ehrlich sagen finde es äussert Interssant und informativ sprich man lernt viel vom XaronFr aber auch muss sagen so ein Video müsste zwingend mit dem Titel NICHT NACHMACHEN beginnen... und sowieso falls man sowas perfektionistisches bräuchte an einem Auto dann wie du schön sagtest dann ein Fachmann da wenn jeder meint er müsse jetzt die Orangenhaut entfernen wird das ein sehr teurer Scheiss ...

[@theswissaviationenthusiast5229]

@@autopolierer696 Ja er hat ja gesagt die Community wollte es aber die frage ist muss man immer alles füt die Community machen... ich finde nicht... ich finde die Community schützen ist wichtiger da gewisse Idioten dann wirklich das Auto abschleifen gehen...🙆‍♂️🤦‍♂️

[@andreasochmann8398]

Voll der Pfusch

[@tiktoktoxic2520]

1200 2000 dann menzerna 400 dann superfisch 3800 menzerna

[@XaronFR]

huhu wieso nach der cut 1200 eine Medium und danach wieder eine noch stärker cut welche sich zerlegt ins finish und dann nochmal finish mach einfach 1200 und dann 3800 👍

[@RA-oi1hj]

Nach 1200 Schliff hätte ich gleich 3000 genommen. Und das wars . Vielleicht noch 5000,aber es ist kein Muss.dwnn nach einem 3000 Schliff kann man immer gut polieren!!!