Exzenter Poliermaschine erklärt & Kaufberatung | RUPES, FLEX, LUPUS | AUTOLACKAFFEN

In diesem Video erklärt Niko die Exzenterpoliermaschine oder auch Exzenterpolierer genannt. Zudem gibt er eine nützliche Kaufberatung und Tipps zur Nutzung und Auswahl der Geräte.
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Große Rupes Exzenterpoliermaschine (Kabel):
RUPES BIGFOOT LHR15 MARK 3 III
SC | bit.ly/2YS9Dq7
APS I bit.ly/3eUPkhx
AMZ I amzn.to/3dUPfsE
Kleine Rupes Exzenterpoliermaschine (Kabel):
RUPES BIGFOOT LHR75E
APS I bit.ly/3gkH76x
AMZ I amzn.to/2O1Cgex
Mini Rupes Exzenter- & Rotationspoliermaschine (Kabel und Akku):
NANO IBRID MULTI-ACTION
SC I bit.ly/3dUKFea
APS I bit.ly/2C3r2mE
AMZ I amzn.to/2VAEoOk
Große FLEX Exzenterpoliermaschine (Kabel oder Akku)
FLEX XFE 7-15
APS I bit.ly/3dy70y3 (Kabel)
AMZ I amzn.to/37ZjAFf (Akku)
Kleine FLEX Exzenterpoliermaschine (Kabel):
FLEX XFE 7-12 80
APS I bit.ly/38j6gvC
AMZ I amzn.to/38mdL4R
Mini FLEX Exzenterpoliermaschine (Akku):
FLEX PXE80 10.8-EC
APS I bit.ly/2D3QSaT
AMZ I amzn.to/38mdL4R
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spinningmerkaba mit Urbana-Metronica (wooh-yeah mix) ccmixter.org/fi.... creativecommon.... www.freemusicarchiv.org
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[@Sicardi98]

Bitte bitte mehr von der Art informativen Videos!!!

[@nataschahoklas5893]

Wirklich sehr gut und ausführlich erklärt...DANKE... für den Profi auf jeden Fall die Makita DPO500Z !!! Herzliche Grüße

[@simonflugel7809]

Sehr professionell und doch auch für den Laien gut verständlich erklärt. Danke dafür!

[@g.g4757]

Ja wäre geil mehrere Teile raus zu hauen sehr informativ hab jetzt aus hobby 8 Autos poliert von Freunden und Familie und 8 ich muss sagen es macht mir Spaß und bin wirklich am überlegen mir eine flex zu holen durch eure Videos habe ich einiges gelernt

[@menne_inc5526]

Tip top, herzlichen Dank für den umfassenden Überblick.

[@basti7365]

Klasse Video Niko, macht wirklich Spaß, euch bei der Arbeit zuzusehen 😁👍🏻 Auf das kommende „wie entfernt man einzelne Kratzer“ Video bin ich gespannt 😉 Danke für eure Mühen ✌🏻

[@babis10]

Hallo Nico wie immer geil,Ein Video über Rota und Möglichkeiten mit Fell und super finish wäre super 👍

[@ozzyoz8224]

Hört sich vielleicht jetzt nicht so Mega an aber die iBrid hätte ich jetzt mit der A1000 verglichen. Aber die PXE ist für mich persönlich jetzt schon eine Legende. Ansonsten alles wirklich sehr sehr gut erklärt. Hier haben alle, die ernsthaft ihr eigenes Auto auf vordermann bringen wollen sowie Enthusiasten einen Guide in Dir, auf den man(n) sich verlassen kann. Es wurde alles gesagt was wichtig ist (Mit der Exzenter auch auf Kante ist schon mal ein echt gelungener "Tabubruch") und mit allem anderen kann man sich rantasten. Ausser nicht auf Stufe 6 mal eben an eine Kante am Auto fahren 😁. Top Video wie immer 👌🏽

[@baatzperformance]

Sehr detaillierte und perfekte Erklärung 👍👌👌👌👌👌

[@ozzyoz8224]

Ich persönlich bin auch eher auf Flex, da meiner Meinung nach Preis / Leistung und Service einfach besser ist als bei Rupes. Bei Rupes finde ich z.B. den Kamikaze Teller besser als den Standardteller. Aber grundsätzlich würde ich eine Flex, vorallem im gewerblichen Bereich bevorzugen. Wobei ich glaub, jeder Enthusiast wird sich in eine Pro-Maschine auch sehr schnell verlieben. Wie immer sehr gutes Video Nico. 👍🏽

[@flof1251]

Mal wieder grandios erklärt, nico bester Mann! Danke

[@g.g4757]

Super freue mich auf das Video mit den Pads

[@VincenzHerzog]

Super informatives Video. Habe durch euren Content extrem viel gelernt👌. Gibts einen pauschalen Tipp wie man Haze am besten entfernt? Wenig Politur mit finish pad?

[@basaltnow]

Super Erklärung, das ist mal richtig gut gemacht.

[@andreaseckert9838]

Super Video bitte mehr davon vor allem auf das Rota video freue ich mich schon

[@TopCarAutopflege]

weiß es zwar nicht Wissenschaftlich ... aber meine das ich meistens rotierend finish fahre und kommt mir auch vor das es glänzender wird :)

[@andreasposchke9545]

Hallo, ich benutze schon länger die Makita BO6050J gewerblich. Was hälst du von der Maschine? LG ein treuer Fan.

[@hansburstengart4145]

Hab diese Maschiene gewerblich auch seit fast 12.Jahren in Nutzung.Bin sehr zufrieden,nur das Handling auf der zwangsrotation ist sehr kraftraubend und etwas schwierig zu händeln.noch bisher nur aufgefallen,ist wenn das Pad zu heiß wird,verklebt das Pad sich mit dem kletteller. Sonst sehr robust,und langlebig.War auch sehr teuer.

[@germanbratzer4930]

In der ganzen Aufbereitung ist das polieren das schwerste! Wie schnell hat man holos drin oder bekommt die waschkratzer nicht ganz raus, es ist extrem aufwendig. Finde gut das ihr es ausführlich beschreibt.

[@_dennbach_]

Also holos raus zu bekommen, ist mittels exenter und ner finish Politur, doch eigentlich keine große Sache, ausser bei schwarz uni lack natürlich ☺ . Und wasch Kratzer sind doch eigentlich auch die mit am leichtesten raus zu polierenden Lack Beschädigungen die man auf dem auto haben kann. Vereinzelte tiefere Kratzer und- oder bsp eingebrannte insekten bis hin zu Vogel kot Beschädigungen sind die eigentlichen Problem stellen, an denen man oftmals längere Zeiten und intensiv beschäftigt ist

[@_dennbach_]

Und ich finde, sofern es nötig sein sollte, sind leder Reparaturen / Leder sitze neu lackieren und versiegeln, nochmal ne schüppe aufwendiger. Zu mal man gewisse Arbeiten am Leder, bestenfalls ohne eine entsprechenden Schulung, gar nicht erst machen sollte als leihe. Beim polieren dagegen ist neben KZbin , viel learning by doing. Wenn man nicht komplett gegen nen Schrank gelaufen ist, kann man dabei auch erstmal nicht groß etwas falsch machen. Und innerhalb kürzester Zeit hat man schon nen einigermaßen Plan von der materie

[@tobi86]

Meiner Meinung nach ist die Flex PXE die ideale Ergänzung zur 125er Excentermaschine, da sie sowohl 75 als auch die kleineren Größen beherrscht. Eine separate 75er-Excentermaschine nutze ich seitdem nicht mehr.

[@satisfyingvideos3940]

Wer kennt sich aus, warum nach dem polieren mit meguiars 110 bläschen bildung ergibt, davor ist das lackbild glatt, dannach sieht es aus als wären beim lackieren kocher passiert..egal welchrs pad egal mit welcher poliermaschine

[@_dennbach_]

Bekommst du die Bläschen durch einen weiteren polier Durchgang denn wieder entfernt, oder ist der Lack irgendwie irreparabel beschädigt?! Um ehrlich zu sein, deine meguiars Politur sagt mir gar nichts, aber ich benutze bis jetzt nur Polituren von koch Chemie, menzerna und sonax. Nach etwa 20 polierten Autos keinerlei, nur ansatzweise vergleichbare Probleme, als wie von dir geschildert. Meiner Meinung nach hau die 110 weit nach hinten ins Regal oder direkt in die Tonne und probier zum testen ne 250ml koch Chemie Politur aus. Je nachdem welchen cut grad suchst du dir die Farbe raus , am besten noch passendes koch Chemie pad dazu und du wirst sehen , die Probleme werden sicherlich nicht weiter auftreten

[@Chris-wx8lx]

Hi Nico! Erstmal Danke für ein weiteres lehrreiches Video! 🙏 Welche Alternative empfiehlst du zum Ausblasen der Pads zwischen den Poliergängen, wenn keine Druckluft zur Verfügung steht? Eine Polierpad-Reinigungsbürste oder keine Zwischenreinigung und stattdessen einen Berg voller Ersatzpads?

[@_dennbach_]

Man hat die Möglichkeit es mit einer Bürste zu reinigen, allerdings wird dadurch das pad nicht vergleichbar wieder sauber und einsatzfähig wie bsp beim ausblasen mit der Tornador gun. Irgendwann setzen sich die Poren zu sehr zu , und die polier Leistung nimmt dadurch ab . Wenn keine Druckluft vorhanden ist, kannst du die pads zwischen den Gängen allerhöchstens direkt auswaschen , gut gut auswringen/ drücken und bestenfalls kurz trocken lassen. Denn ich feuchte mein trockenes polierpad vor jedem Poliergang auch immer erst etwas an mit der Tornador. Dadurch kann sich die Politur besser verteilen, man kann sie deutlich besser fahren und es staubt viel weniger . Ansonsten bleibt nur noch die Option, dir ne größere Menge polier pads pro Durchgang anzulegen. Allerdings würde ich, wenn ich jedes aufblasen vom pad als ein Wechsel zum neuen pad rechne, zwischen 8 und 12 pads pro Durchgang benötigen. Daher würde ich dir die zwischendurch auswasch - und trocknen Methode nahe legen. Dafür würden zwischen 4-6 pads pro Durchgang genügen. 6 pads deswegen, das die nach dem auswaschen noch Zeit zum trocknen haben.

[@tommueller1989able]

Hallo Niko, was hältst du von der BOSCH Advanced Orbit 18V Akku-Exzentermaschine für die Autopolitur? Danke vorab!

[@davidgabor1113]

Sehr schöne Erklärung. Wie steht es um Fein zu Flex?

[@mperformanceuncommercial]

Die Festool ro125 nicht zu vergessen

[@floridrummer88]

Hey, top Video! Machts nicht noch Sinn die Krauss S75 Mini als 75mm und die LE A1000 als Mikropolierer für Einsteiger zu erwähnen? Oder hast du da schlechte Erfahrungen gemacht? Grüße Flo

[@oly7744]

Hallo Nico Wie immer sehr informativ und auch unterhaltsam. Hab mir schon viele Videos über verschiedenste Themen einverleibt und auch immer etwas lernen können. Was mir fehlt, ist ein Guide - wie gehe ich chronologisch vor. Erst innen, dann aussen, erst Glasflächen, Blinker, Scheinwerfer und dann Lack - oder doch ganz anders??? Hintergrund - Newbie hat sich ausgerüstet und will sein Auto komplett aufbereiten. Wäre schön, wenn du darüber mal ein Theorie-Video machen könntest. Btw. Wie stehst du Thema Einsteiger/Anfänger und Keramik? Gruss aus der Schweiz.

[@_dennbach_]

Also ich kann dir aufgrund meiner Erfahrung sagen , dass zuerst innen Reinigung , Glas Flächen etc dies das absolut keinen Sinn machen, da der komplette polier Vorgang mit mehreren Stufen, noch ein viel zu grober Arbeitsschritt ist , und viel zu viel Schmutz, in Form von polier Staub und klebe resten etc. verursacht . Grundlegend geh ich immer so vor: Zunächst komplett gründliche Handwäsche inkl Felgen, Tür Einstiege , Gummis Kühlergrill mit Pinsel etc , Dann das komplette Auto kneten Abkleben und Polier Durchgänge Innen Reinigung evtl Polster/ Leder Reinigung Glasflächen innen/aussen Reifen gel auftragen den Lack nochmal mittels polierstaub Wedel vor reinigen, anschließend entfetten und je nach Bedarf den Lack versiegeln. Mit der Reihenfolge geht man vom gröbsten sprich waschen, über polieren, innen Reinigung und Scheiben, bis wieder hin zum Lack entfetten und versiegeln, Schritt für Schritt zum feinsten bzw sensibelsten Arbeitsgang durch . Bsp Scheiben reinigen vorm polieren führt dich dazu, am Ende den Vorgang zu wiederholen weil alles zugestaubt ist und man eh hier und da mit den fingern oder Staubsauger Schlauch an die Scheiben kommt und wieder Abdrücke hinterlässt

[@oly7744]

@@_dennbach_ 👍👍👍Danke für deine ausführliche Antwort. Erspart mir sicher Arbeitsschritte doppelt oder gar dreifach wiederholen zu müssen. Gruss

[@michaelmandl7476]

Servus Nico tolles Video. Kann es sein wenn man bei einer Exzenter mehr Politur auf das Pad gibts, dass dann das Pad nicht so schnell warm wird? Habe mit der LE 3000 angefangen, kaufte mir dann die Flex xce u. die PXE für die 75mm. Möchte sie nicht mehr hergeben.

[@timurisiklar3021]

Ich habe so eine maschine mit akku für 28€ und macht seinen job super der einzige nachteil ist ich kriege mit einer ladung eine tür hin für mein a5 sportback brauche ich somit 3-6 Tage 😂

[@ebusad9446]

Hallo Was ist besser 15mm Hub bei der Excenterpoliermaschine oder doch eher 21mm Hub? Lg

[@dirkweiten3280]

Hallo Möchte meine Stoßfänger (kunststoff) polieren! Bin absoluter neuling auf dem Gebiet. Meine Frage an euch: Welche Maschine, welche politur

[@Kilian1144]

Super Video, weißt du ob es möglich ist denn 125mm teller von der rupes 15 auf die rupes lhr21 bauen kann?

[@TimisKanal]

Könnte doch aus normaler Poliermaschine ne Exzenter machen indem ich die Polierpads aussermittig an bringe ,oder nicht????

[@xBuReKx386]

Wie findest du Dino Kraftpacket 650w? Die kann man auch auf 75 Teller umbauen (habe aber gehört das die dann leicht unwucht hat)

[@karlpeters5817]

Hat jemand Erfahrung mit der xce 10-8 125

[@therealbasti1755]

Wie sind denn so die Akkulaufzeiten der Akku Flex?

[@thomass.6613]

Ich hab mit der Flex PXE 80 unseren Polo komplett poliert. Dauert zwar aber es geht. In meinem fall Bauteil für Bauteil, nicht alles an einem Tag. Tja, das ist der Preis den man bezahlen muß wenn man keinen Strom hat, ist trotzdem gut geworden. Hast du vielleicht noch einen Tipp für gute Pads für die Maschine? Hab die von ADBL aber ich finde sie etwas zu weich beim Cut.

[@Pauleeee]

Schau dir mal die Lake Country Pads an. Kann ich nur empfehlen und nutze diese seit Jahren (mittlerweile auch auf meiner FLEX XFE und PXE). 😉

[@davidgabor1113]

Akku oder Strom bei 15er Teller?

[@thomask3076]

Ich habe mal eine frage, du sachtest ja das die Rotor von Flex in einer niedrigen stufe so bei 400-600 Umdrehungen liegt. Meine Flex Rotations liegt aber bei 1100 Umdrehungen bei Stufe 1 und 3600 Umdrehungen bei Stufe 6 woran liegt das?

[@goabloemi3085]

Thomas k am Modell

[@NattyDreaddy]

Wie alt darf eine Politur sein? Was passiert falls eine 6 Jährige Politur verwendet wird?

[@albertru3000]

Ich nutze als „große“ Maschine die Makita PO5000C. Eigentlich Top zufrieden, vor allem für den Preis. Ich Frage mich nur immer wieder warum sie so selten von anderen erwähnt wird, bin ich blöd und übersehe Nachteile der Maschine? Es muss doch einen Grund geben, warum sie eher „seltener“ genannt bzw. benutzt wird.

[@hansburstengart4145]

Die Maschiene ist total unterschätzt. Ist mit einer der besten und preis/Leistungsverhältnis Gewinner. Hab diese privat in Nutzung seit dem diese es am Tag 1 zu erwerben gab.

[@_dennbach_]

Hab auch immer nur gutes, insbesondere in etlichen xaronfr Videos darüber gehört und gesehen. Aufgrund dessen wird diese auch meine nächste Anschaffung. Flex und rupes gut und schön, jedoch fließt dort sicherlich ein beachtlich Teil vom Kauf preis in den Namen und werbe kosten mit ein. Selbstverständlich , gute Qualität kostet auch entsprechend, jedoch muss es nicht immer der Bugatti der Maschinen sein, wenn andere gute Modelle anderer Hersteller, ein ebenso wunderbares Ergebnis in Verbindung mit guter Handhabung im Petto haben 🙃

[@KiffKaff98]

kannst du mal mit einer Dino 650 9mm oder der vergleichbaren von LE arbeiten? Die Dino kostet ca. 70 €, für unter 200 bekommt mal also ein gutes starter set. das ist für viele sehr interessant. Ich nutze die Dino und bin super zufrieden. Zwar sind die Vibrationen rechts starkt aber das Ergebnis ist gut.

[@tt-rs1457]

Vibrationen hast du mit jedem Excenter......das liegt an der Natur der Sache. Rotationsmaschinen dagegen sind ein Segen in Sachen Laufruhe.....

[@KiffKaff98]

@@tt-rs1457 da stimme ich dir zu. Nur ist die 70€ dino da schon wirklich sehr stark am vibrieren

[@tt-rs1457]

@@KiffKaff98 Meine 300€ Excenter von Festo tatr das auch....übertrug sich auf die ganze Haube. Mit der Rota (Eibenstock) komme ich einfach besser zurecht, da sie halt smoother fährt.

[@fendtbluebird4701]

Was ist besser Wasserbasis Politur oder Oil?

[@tt-rs1457]

Ich poliere lieber mit wasserbasierten Polituren ala Menzerna.......kann man schöner verarbeiten.....

[@Lollipopp10012]

Bei den vielen Fachausdrücken muss man ja erst Profi sein, um alles zu verstehen, bin Anfänger😮

[@fendtbluebird4701]

Kann man es schaffen mit einer 125mm rota ein ganzes Auto zu polieren muss man unbedingt eine kleinere Maschine verwenden,

[@andreasposchke9545]

Wenn du die Griffmulden von Hand machst, bekommst du denn Rest eigentlich problemlos hin. Aber an der Heckstoßstange zum Kofferraum extrem aufpassen. Da polierst du schnell durch. LG

[@hansburstengart4145]

Das kommt auf deine Oberflächen ( auf das Auto,oder was auch immer du polieren möchtest)an wie groß bzw. Klein diese sind. Bei Außenspiegel Gehäuse, Kennzeichen mulde (heckklappe),Türgriff mulden,stoßstange,luftaußlass usw wird 125mm schwierig.

[@_dennbach_]

Je nachdem kommt es auch drauf an , bis zu welcher Stufe der Defekt Korrektur du polieren möchtest. Wenn dich gewisse Bereiche , bsp kennzeichen Mulde nicht außerordentlich stören falls diese nicht dasselbe polier Ergebnis erzielen wie aufm Dach oder Haube, dann wird das schon funktionieren. Allerdings bin ich der Meinung, das es am falschen Ende gespart wäre, zumal ne 75 er Maschine von Dino etc., mittlerweile keine hundert Euro mehr kosten, und mittels vernünftigem pad , auch dieselben Ergebnisse erzielen wie bsp ne 75 rupes. Zumindest sind es meine Erfahrungen mit einer 75 er krauss Maschine. Hab mir zusätzlich noch die kleine proxon rota Maschine geholt, die mittels nem 6 Euro Adapter, von 30mm pads , 20mm , 10mm, bis zum polier Kegel für Tür griff Mulden etc. , alles in einer Maschine vereint. Also mein Ratschlag ist ne Investition in ne preiswerte 75 er Maschine und dann haste ruhe und auch viel mehr spaß am polieren, weil du dadurch plötzlich viel mehr Möglichkeiten bekommst

[@StreetFighter34]

​@@hansburstengart4145würde das mit Kofferraum und kennzeichen mit einem 80er gehen oder doch lieber 30er? Danke

[@hansburstengart4145]

@@StreetFighter34 Ist nicht so einfach zu beantworten. Da ich nicht das Auto kenne was du polieren möchtest,noch weiß ich die Karosserie Form,bzw wie groß die Fläche ist. Aus Jahrelanger Erfahrung polieren ich heute Außschließlich mit 125mm und 80er Pads damit kanst Du schon in der meisten Fällen 90% aller Pkw Karosserie Flächen abdecken.30er Pads sind Sonderfälle.Da kann man auch solche kleinen Flächen per Hand polieren.( im hobbybereich) Ohne zu wissen oder was gesehen zu haben ,ist deine Frage nicht zu beantworten.

[@hans-rudofzeugin5768]

Der Niko plaudert zu viel und zu schnell. Sollte nach Amerika oder England ausreisen mit den vielen englischen Aussagen.