Autolicht am E-Bike! Busch & Müller Turntec Blinker & Briq XL E

[@Radelbande]

Ihr findet Links zu den Produkten in der Videobeschreibung. Und würde euch ein umfangreiches Video über meine Einbau-Erfahrung interessieren? Ich hab noch viel Material!

[@Chris-h2k5t]

Das Gendern tut mir sehr leid für dich......

[@Radelbande]

dass Du so rückständig denkst, tut mir sehr leid für dich…aber du kannst etwas dagegen tun!

[@christiang.3607]

Ich hätte da noch ein baugleiches Rad, an dem wir sonst noch einmal ein paar Aufnahmen nachdrehen könnten 😇😎

[@Radelbande]

@@christiang.3607 bring einfach die Teile mit 👀

[@christiang.3607]

@@Radelbandewerde mal Rücksprache halten 😎😇

[@alexriese3146]

Hammer..kurvenlicht hab ich schon lange vermisst. Löse das Problem zur Zeit mit einer Helm Lampe. Tolle Technik von busch & Müller!

[@Achimjo62]

Die Blinker finde ich auch super. Die Tatsache das Blinker bis Mitte dieses Jahres noch gar nicht erlaubt waren und es eine Gesetzesänderung gebraucht hat. Dies ist schon der Wahnsinn.

[@BrightManX]

naja ich glaube kaum dass man für blinker am Fahrrad jemals wirklich angehalten wurde? es ist ja oft so dass Sachen verboten sind aber kein Polizist danach kräht,ich habe zum Beispiel Silberne und Rote Speichensticks sogar im Muster und keine K Nummer vorhanden ,wird mich wohl nie nen Polizist NUR deswegen anhalten. Laut gesetz dürfen nur silberne Speichensticks mit K Nummer verwendet werden. Man könnte das Ganze auf die spitze mit Speichen LEDS treiben, die Bilder generieren, evtl dann wird man rangezogen

[@kuchenblechmafiagmbh1381]

@@BrightManX Ich glaube die Rennleitung 😉 hätte schon mehr als genug um die Ohren mit den unbeleuchteten - öfters auch nur teildefekt (vielleicht mal Kontaktspray an den Stecker vom Rücklicht) oder die sich dann ne Batteriebeleuchtung dranbappen statt die vorhandene mit Dynamo zu reparieren und sofern man wen nicht mit Scheinwerfer hat der nur den Boden

[@Anufea]

Das Rücklicht mit Bremslichtfunktion ohne zusätzliche Verkabelung gefällt mir richtig gut - sollte wirklich zum Standard werden, und werde ich auf jeden Fall anschaffen!

[@Turbobuttes]

Ist das nicht bei allen Bremsrücklichtern der Fall? Entweder sie messen die Verzögerung über die ankommende Stromstärke, das geht nur bei Dynamos, aber eben über das sowieso vorhandene Stromkabel; oder sie messen über einen integrierten Beschleunigungssensor, der ebenfalls mit wenig Strom mitversorgt werden kann.

[@Anufea]

​@@Turbobuttes Umso ärgerlicher, dass diese Lampen nicht wenigstens bei jedem neuen E-Bike verbaut werden. Aber solange Hersteller da noch ein paar Euro sparen können...

[@Radelbande]

@@Turbobuttes es gibt auch welche, die über einen Schalter am Bremshebel funktionieren.

[@luke-vader]

Es gibt jede Menge Bremsrücklichter mit interner Stromversorgung. Kannst du an jedes Rad bauen für 20 Euro.

[@Radelbande]

@@luke-vaderinterne Stromversorgung heißt dann aber auch, es regelmäßig aufladen zu müssen.

[@User-vl9gp]

Eine H4 Birne hat mit 12 V und 55 W Leistungsaufnahme etwa 1.000 Lumen, eine H7 etwa 1.500 Lumen, ± 10%. Die StVO zugelassene Osram H7 LED Nightbreaker darf ebenfalls nur 1.500 Lumen abgeben, benötigt dafür jedoch nur 19 W bei 12 V. Der B&M Briq XL E hat mit 8.500 Lumen so viel Lichtstrom wie 5,7 H7 Birnen oder wie 2,8 PKW, das ist wirklich beeindruckend.

[@philherb3843]

Ich habe nach einem schweren Fahrradunfall im Dunkeln (gefallener Baum auf dem Weg beim Pendeln morgens mitten im Nirgendwo) auch in ein viel besseres Licht investiert. Seither habe ich eine Supernova M99 (nicht Mini, gab es damals noch nicht). Bis alles montiert war, war das schon ganz schön aufwendig. Aber das Ergebnis ist einfach klasse. Nun kann ich genauso weit sehen wie mit dem Motorrad. Das ist wichtig, weil ich auch einige Gefällestrecken im Dunkeln habe. Nach 15.000 km mit der Lampe bereue ich nur, dass ich nicht früher die 300 € ausgegeben habe.

[@stefan_brix]

Super Video in der Darstellung verbunden mit der Vorstellung wirklich innovativer Technik! Das Rücklicht mit Bremslicht ist "für mich" schon einige Zeit Standard. Am Bio-Bike mit Nabendynamo fing es ja vor mehr als zehn Jahren mit der Auswertung der Wechselstromfrequenz desselben an, jetzt halt mit Beschleunigungssensor (Accelerometer/Akzelerometer), vermutlich noch besser. Der Blinker muss dringend zum Standard werden (um Himmels Willen, aber nicht zur Vorschrift!), bei Busch&Müller ist die Anlage inzwischen wirklich attraktiv geworden, sowohl was Preis als auch Installation angeht. - Ich habe an einem der Räder meines Haushaltes vor einiger Zeit die Blinker von Velorian angebaut, das war Pain-in-the-Ass hoch drei. Die Funktion ist aber tatsächlich "gut". B&M macht es aber vermutlich besser, weil massentauglicher. Ich bin ohnehin tendenziell B&M-Fanboy, aber der Briq XL E ist genau das, was ich von der Firma erwartet habe. Nach dem etwas verzweifelten Versuch, das mechanisch mit einem Motor hinzubekommen, wird das Kurvenlicht nun "elektrisch" gelenkt. Genau so würde ich es auch machen, sieht nach "hart an der Perfektion" aus. Gefällt mir sehr gut. Der Preis ist natürlich jenseits von Gut und Böse, aber so ist das bei derartigen Innovation wohl: Sie kommen zunächst als "Top of the Line", mit Superschnickschnack und eben super teuer. - Was jetzt allerdings der nächste Schritt sein muss, ist das "in klein" und "in günstig" und eben "für alle" auf den Markt zu bringen. Eine Stufe reicht, Bluetooth und App braucht man dann auch nicht.

[@MKo7o]

Hallo Leute, ich finde Bremslicht am Fahrrad auch super denn ich habe seit über 2 Jahre kein Auto mehr und fahre bei Wind und Wetter zur Arbeit. Ich persönlich mag meines aber auch deswegen das wenn ich stehe an der Ampel es bei betätigter Bremse stärker leuchtet. Das gibt mir ein Gefühl der Sicherheit. Natürlich kann ein Licht was nur beim verzögern stärker leuchtet auch ausreichen. Aber beim Auto fahren steht man auch im Stand auf der Bremse und es ist einfach besser sichtbar. Die Blinker finde ich super da werde ich mal bei der nächsten Inspektion nachfragen ob die sowas dran bauen können. Solche Videos finde ich super mit neuen Sachen. Ab und zu schaue ich auch mal in die Neuerungen von Lasten Räder rein aber seit dem ich eins habe ist das wenig geworden. Danke für das Video was sehr schön zu sehen war. Mit freundlichen Grüßen

[@megamike5670]

Rücklicht mit Bremslicht und Notbremsung sind klasse und die aktuellen Versionen deutlich heller, als noch vor 3 Jahren - klar zu empfehlen. Blinker ist bestimmt auch cool, nur 200 ist schon ne Ansage. Das gleiche sehe ich mit dem 450 Strahler - in meinen Augen übertrieben - vermutlich aber verdammt gut, es geht auch viel günstiger Die Lösung für deutlich weniger wäre ein zweites Frontlicht, angepasst an das Lichtbild des schon vorhandenen. Gerade wenn der vorhandene eher breit, nicht so hell bzw. weit leuchtet ist ein nachgerüster z. B. Supernova Mini 2/3 Pro mit Fernlicht ein riesen Schritt nach vorne.

[@sebbosaurus8026]

Zuerst dachte ich: ja, okay, Kurvenlicht is wohl unnötig...und dann hast es gezeigt und mit der ersten Sekunden hat sich meine Meinung dazu um 180° gedreht. Ich möchte auch so was! Bin auch bereit dann mehr im Dunkeln zu fahren. :D

[@Radelbande]

Für mich war das auch echt ein „aha“ Effekt!

[@BrightManX]

der mega Vorteil ist dass man auch in Schräglage niemanden blendet

[@hookerjl1]

Ein wirklich erhellendes Video😎und irgendwie noch frischer und freier von der Leber wech als bereits in den vielen vorherigen schon👍🏻. Hatte richtig Spaß beim Anschauen und konnte das Durchfummeln der etlichen Kabel gut nachempfinden! Würde sagen, Riese und Müller & Busch und Müller ergänzen sich ziemlich gut! Und wer hat nicht gerne schon eine Vollausstattung😃Die ausgiebige Testfahrt im Dunklen hat mir auch richtig gut gefallen. Bis bald wieder👋🏻

[@Radelbande]

Danke für das Lob!

[@hookerjl1]

@ Gerne!

[@RalphWeidhaas]

Hallo... Ich habe das e brex Rücklicht schon länger in Gebrauch und kann es nur weiterempfehlen. Wir haben sogenannte Winglets, das sind Blinker an den Lenkerenden, die einfach mit einem Knopf angeschaltet werden und das Abbiegen im Dunkeln viel sicherer machen. Sind von vorne und hinten gleichermaßen sichtbar und ohne Verkabelung zu montieren. Nachteil ist der Wechsel der Knopfzellen einmal im Jahr....

[@MrGerryone]

Wo ich den Scheinwerfer gesehen habe wollte ich ihn haben aber wo die 450€ kamen musste ich leider sagen, leider nicht für mich zu teuer

[@Tobias-h7n]

Wow!!! Respekt für das Gexummel. Das gleiche Rücklicht mit Bremslichtfunktion hab ich mir diese Woche ebenfalls ans Bike gebastelt. Is echt gut. Aber 450 Steine für den Frontscheinwerfer übertrifft in Preis und Qualität ja noch Supernova!! Das is mir dann doch etwas zu teuer. Mach weiter so. War ein cooles Video. Insbesondere die Hijabbeleuchtung is cool 😂

[@Radelbande]

Der M99 Pro 2 kostet auch 450€, der hat andere coole Funktionen, aber das Kurvenlicht ist echt überraschend gut und sinnvoll.

[@christophg8283]

In 2 Jahren läuft mein Leasingvertrag aus und das Auto wird durch ein Lastenrad ersetzt. Bis dahin erfreue ich mich an deinen Videos und bin dann dank der Radelbande bestens auf diese neue Zeit vorbereitet 😀 vielen Dank für die Informationen und Grüße an Ove, den ich auf dieser Plattform auch gerne verfolge. Ein e-cannonball für Lastenräder wäre doch eine super Idee 😊

[@KAtergorie]

Man Kann das auto auch vorzeitig zuruckgeben 🎉

[@christophg8283]

@ Danke, werde das mal anfragen ☺️ da die leasingrate allerdings auf Basis des Wertverlustes über 4 Jahre berechnet wurde, könnte das aber teuer werden. Vermutlich günstiger als zwei weitere Jahre zu leasen, aber ob ich als Auto-Narr jetzt schon dafür bereit bin, mich von meiner heIDi zu trennen muss ich erstmal erforschen.

[@sniggi87ify]

Abgesehen von dem brutalen Kabelsalat eine unheimlich gute Sache. Ich fahre ein S-Pedelec ohne blinker.... Das ist auch schon echt eine Nummer.

[@RoMiBoKa]

Tolles Lichtsetup, gefällt mir gut. Du hast definitiv Begehrlichkeit bei mir geweckt 😉

[@silentgecko2.0]

Wenn wir schon bei Licht sind: Den Helm Unit 1 Faro benutze ich schon seit wir unser lastenrad haben. Hat einen Blinker im Helm, Licht vorne und hinten, also das gleiche was du jetzt auch ans Tinker gebaut hast, nur im Helm. Ahjo, und Blinker als add-ons gibt's auch, kann ich nur empfehlen 👍🏼

[@Radelbande]

Hab ich auch alles, fand aber die Verbindung nicht immer stabil, weder beim Faro noch beim Aura. Ich habe auch keine Möglichkeit, die zusätzlichen Lichter fest am Multitinker zu befestigen…neben dem Punkt, dass die nicht geprüft und somit eigentlich nicht zulässig sind. Allerdings ist cool, dass die recht schnell zwischen den Rädern tauschbar sind.

[@simonschulz4401]

Coole Geschichte. 450€ allein für die Stadionbeleuchtung am Lenker muss man natürlich wollen... Aber wer kann, der kann und könnte ich, würde ich vermutlich auch. :)

[@Radelbande]

Das stimmt 👍

[@anthro3610]

ich fahre seit 2 jahren blinker am anthrotech, jetzt haben wir die gesetzliche zulassung und es ist noch nicht bei den Autofahrern angekommen auf räder mit blinker zu achten. man wird trotzdem während dem blinken und einordnen wollen überholt. blinker am rad, sind nur für erfahrene radler.

[@tillmannfischer]

Wenn man nicht gerade Motorradblinker verbaut hatte (mit Zulassung für Krafträder), waren die verfügbaren Optionen auch einfach viel zu dunkel um wahrgenommen zu werden. Der ganze Schmu von Veloran (oder wie die sich mittlerweile nennen) war einfach völlig für die Hose. Im Vergleich dazu sind meine Kellermann-Blinker am Velomobil halt tatsächlich sichtbar, auch am hellen Tage.

[@cargobikecrew]

Wow, expensive light but the cornering mode is amazing! Love that you showed the wiring as well - I just put a high beam light and brake light on our Urban Arrow and that was painful...

[@360gradspontanvideo3]

Super Support durch Busch Müller, es War Wahr wirklich nur eine Frage der Zeit , Das Vom analogen Kurvenlicht, Die reine Elektronische Version entwickelt wurde- Respekt an Bumm. Zum Dart - E , Das E- Bremslicht - mit den 2Stufen der Bremslicht Funktion ist klasse, Leider ist der Dynamo Version nicht verfügbar.😮😢 Das Lichtbild der Dart ( Rücklicht) ist sonst Echt Klasse, Macht sich Brompton‘s und anderen Falträder richtig gut. In Der RadMetropole Hannover - Spontane Reaktionen beim urbanen Radfahren / An Kreuzungen nerven/ Erschrecken den hinterher Fahrenden- Gerade Jetzt in Nassen/ Dunklen Jahreszeit. Upgrade des Blinkers sicher sinnvoll, Nicht Nur Beim Kinder Transport. Ein sehr Gut entwickeltes Produkt- Aber Man sieht An Eurem Lenker, Alles Ziemlich eng Und Zuviel Kabel überall. Es Geht nichts Über sehr breites Licht. Habe bisher , Auf Rücksicht Meines Akku , Auf Leistung hungriges Licht Verzichtet, Damit ich Auch Ohne E- Unterstützung noch 2 Stunden Licht auf dem Rückweg auf den Lsndstrassen habe

[@gamingproject1534]

Ich sehe Lübeck, finde ich gut. Hoffe nur die Leuchte blendet mir die Augen nicht blind, wenn entgegen kommende wieder ihr Licht zu hoch gestellt haben

[@jens2211]

Mal ganz ehrlich. Sind 400€ für ein Scheinwerfer gerechtfertigt?? Das ist doch der Hammer. Ich finde es eine Frechheit so viel Kohle für einen Fahrkdscheinwerfer aufzurufen. Selber schuld wer sich so etwas kauft.

[@OutdoorJack32]

Gibt es die Scheinwerfer/Blinker eigentlich auch für BioBikes, also mit eigener Stromquelle?

[@Radelbande]

Es gibt Blinker, die mit eigenem Akku betrieben werden, aber die haben mW keine Zulassung.

[@tillmannfischer]

B&M hat zumindest auf der Spezi 2024 noch davon gesprochen eine Akkuversion vorstellen zu wollen. Allerdings haben sie das bei ihrem Leval auch behauptet, und da wurde dann doch nichts draus.

[@kaltentrivial8379]

Sehr gute Präsentation. Da wünsche ich allen immer gute sicht und Sichtbarkeit. ⚡🌟

[@Dennis-Hinz]

Den Latz hab ich auch! Ohja Licht! Genau mein Thema Heftig! Von der Helligkeit her find ich den IQ-X schon sehr gut. Nur das Kurveninnere war immer etwas doof, da fährt man blind in die Kurve rein. Allerdings empfinde ich den IQ-X perfekt im Preis/Leistungsverhältnis. Aber wer so ein Fahrrad wirklich als Autoersatz benutzen möchte sollte auch nicht an so einem Scheinwerfer sparen. Es wäre aber doch mal interessant wie das ganze an einem Long John funktioniert. Bremslicht hab ich mir gleich als erstes geholt damals.

[@MichaelWerner-sr2pv]

Bremslicht beim Pedelec (vie schalter am Bremshebel) sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein. Ohne E gerne das Toplight line von BUM oder ein Konkurrenzprodukt nehmen. Super Sache!

[@TinkerTv-hp5dz]

Klingt interessant von der Lichtleistung das Leuchtbild im offrodmodus scheint dann auch vom leuchtbild an meiner Supernova M99 mini pro ran Das Kurvenlicht scheint echt gut zu sein

[@Radelbande]

Ich hab eine M99 Mini Pro gerade hier. Mein Eindruck ist, dass die Lichtleistung etwa zwischen dem City-Modus und dem Road Modus liegt. Im Off-Road Modus wirkt der Briq gefühlt doppelt so hell, was aber im wesentlichen an dem sehr homogenen Lichtteppich liegt. Die M99 ist da schon deutlich fleckiger.

[@TinkerTv-hp5dz]

@ ok bei der Lumen Leistung sollte es auch sein bin mal gespannt wenn ich im Laden die mal in die Finger bekommen bis jetzt bin ich sehr zu Frieden mot der supernova Weil in der Breite vom Leuchtfeld hatte ich im video den Eindruck das es nur im offrod Modus so breit streut oder täuscht das. Selbst fahre ich aber auch weg ohne Licht immer neben den Hauptstraßen da ist gutes licht gold wert

[@megamike5670]

Der Fahrer Berlin Spritzschutz ist mega - und den Ständer schützt man gerne. 🤔😳🤭🤪😂

[@Radelbande]

👀

[@dennistepe8296]

Busch und Müller empfiehlt nicht ohne Grund, dass es ein "Fachmann" machen soll. Man muss ggf. die Leistung der Beleuchtung im Motor einstellen. Das geht nur mit der Bosch Software. Nicht, weil es sonnst nicht funktionieren würde, aber das Licht muss halt auch einen Zeitraum xy mit leeren Akku weiter leuchten können. Tut es dass nicht, entfällt halt die Betriebserlaubnis. 😉

[@Crizzl81]

Tolle Sachen! Ist der Cargo Front Gepäckträger, obwohl er schwarz matt lackiert ist, nicht am blenden so hell wie er beleuchtet ist?

[@Radelbande]

Das hält sich in Grenzen, selbst mit der Offroad-Einstellung

[@Araknalam]

Das Brex Rücklicht fahre ich auch schon ne Weile. Ich muss aber sagen, dass ich es im Normallichtmodus zu dunkel finde im Vergleich zu einem normalen Rücklicht. Erst mit Bremslicht ist es so hell wie ein normales ohne Bremslichtfunktion. Ich habe mir dann einfach ins Schutzblech weiter unten, aber auch weiter hinten ein zusätzliches, helleres Rücklicht verbaut. Das sieht man auch dann noch, wenn Gepäck auf dem Gepäckträger das Brex seitlich abschirmt.

[@Radelbande]

Es gibt ja auch noch das Toplight Line Brex, das hat glaube ich einen größeren Abstrahlwinkel und ist somit heller. Das Dart Rücklicht ist aus einem Winkel gesehen tatsächlich dunkler, ist von der Seite aber wieder gut zu erkennen.

[@PrinzEisenherz12]

sieht super aus!

[@lorenze.6781]

Sind Blinker jetzt erlaubt?

[@HrRossi69]

JA

[@lorenze.6781]

@HrRossi69 Ach cool, das sind gute Nachrichten

[@HrRossi69]

@@lorenze.6781 Es gibt auch noch eine Marke, sind günstiger.

[@tillmannfischer]

@@lorenze.6781 Die Änderung ist seit einigen Wochen in der StVZO umgesetzt worden, der Beschluss dazu fiel ja bereits vor einigen Monaten. Statt der Einschränkung auf bestimmte Fahrräder, bei denen die Handzeichen des Fahrers verdeckt werden heißt es dort jetzt ganz salopp "Nach vorne und nach hinten wirkende Fahrtrichtungsanzeiger[...], sind zulässig."

[@Chrisandknife]

Da Stelle ich mir die Frage, ob die Blinker für hinten mit den eingebauten Blinkern des Tenways Cargo one koppelbar sind. Ich suche auch immer noch einen Passenden Gepäckträger. 😅

[@alexanderquinte5785]

Ich freue mich immer wieder wenn mir ich in der Nacht ein Radfahrer mit supergeilen und helles Licht entgegenkommt dass ich danach erstmal komplett geblendet in ein schwarzes Loch fahre. Manche übertreiben es auch echt mit dem Licht.

[@Radelbande]

Würdest du sagen, dass bei Autos auch übertrieben wird mit Licht? Am Ende ist es, und das habe ich auch im Video erwähnt, eine Sache der korrekten Einstellung des Scheinwerfers. Denn blenden kannst du auch mit einer Funzel.

[@Heiko881]

Irgendwie haben doch alle die in der Fahrschule waren mal gelernt: NICHT in das Licht des Entgegenkommenden Fahrzeuges schauen, sondern den Blick leicht abwenden... Aber gerade Radler scheinen anständiges Licht an anderen Fahrrädern zu behandeln, wie das Karnickel, welches vor der Schlange herumsitzt, und die Augen nicht abwenden kann...

[@braunbaerhh]

Es ist abgelendet! Das ist der Unterschied!

[@dirkdreifeld1071]

Die Beleuchtung finde ich echt klasse Ich bin ja beides autofahrt und fahrradfahrer und darf ich bei meinem Fahrrad auch drauf gehabt dass ich eine vernünftige Beleuchtung habe aber leider Sind doch noch sehr viel fahrradfahrer die ohne Beleuchtung fahren Und mir ist auch aufgefallen dass viele Jugendliche oder oder Kinder mit ihren Eltern zusammen kein vernünftiges Licht am Fahrrad haben oder sogar auch teils überhaupt kein Licht und das um die Jahreszeit das finde ich das geht gar nicht Und deswegen finde ich gut was du gesagt hast mit der Beleuchtung auch bei Kindern und alles am Ende des Videos Ich glaube dass die meisten nicht klar ist was die für ein Risiko Es ist ungefähr jetzt 3 Wochen her da war ich auf dem Heimweg mit dem Auto und und das war eine sehr dunkle Ecke und auf einmal sehe ich gerade noch ein Radfahrer ohne Beleuchtung komplett schwarz dann bin ich paar Meter vor dem angehalten habe ihn höflich gefragt ob er nicht Licht anmachen möchte Sagte zu mir er hat da im Moment kein Geld ich sage JA aber das ist ein ziemliches Risiko Wasser eingeht ich habe ihn dann dass man ihn besser sieht eine Warnweste von mir gegeben die ich genug im Auto habe aber wie gesagt das muss einfach besser werden Mit der Beleuchtung am Fahrrad

[@MrGerryone]

Das Rücklicht ist wirklich klasse muss ich mir bestellen

[@Denais131]

Funktionieren die Blinker auch, wenn man nur die hinteren Blinker montiert?

[@Heiko881]

Das ist aber nicht erlaubt, weil man, wenn man schon Blinker nutzt, nach vorne und nach hinten Blinken muß..

[@Denais131]

Danke für deine Meinung. Das beantwortet aber leider nicht die gestellte Frage 😋

[@Heiko881]

@@Denais131 Wenn Dir so daran gelegen ist: An einem Anhänger verbaut funktionieren auch nur 2 verbaute Blinker... Dazu gibt es aber Vorschriften in der StVZO über die Abstände, die dort einzuhalten sind, denn die Blinker müssen mindestens 40 cm über dem Boden, und dürfen vom Rand des Anhängers nicht mehr als 30 cm entfernt sein...

[@Denais131]

@@Heiko881 Danke Dir, meine Frage ist aber tatsächlich auf die technische Funktion bezogen. Konkreter gefragt: Funktionieren die hinteren Blinker, obwohl die vorderen Blinker nicht angeschlossen sind?

[@Heiko881]

@@Denais131 Ein Blinker in LED funktioniert sogar einzeln... Ältere Blinker die mit herkömmlichen Lichtquellen, also austauschbaren Lämpchen, betrieben werden brauchen wegen der "fehlenden Last" am Pluspol dazu ein Blinker-Relais... Alle neueren per LED betriebenen Blinker brauchen das aber nicht...

[@meneerverbeetphysicstutori3475]

Danke für das tolles video!

[@SD_Alias]

Klasse Lampe, mich würde interessieren wie viel Reichweite schluckt die Lampe bei mittlerer Leuchtstärke?

[@Radelbande]

Schwer zu sagen. Aber icv könnte es mal prüfen :)

[@Hyugafe]

I heard about this light, it’s actually second model I’m interested trying this winter. I should have demo of supernova m99 pro 2 coming soon. It also has very bright high beam but you can also add accessories like horn directly to it so you don’t have to have so many cables running. I think you can even attach usbc charging port to it.

[@Radelbande]

Yes, these features are quite cool! There seems to be a version of the Turntec controls, which has a horn and a high beam switch. So I think there will be some more compatibility features in the bumm ecosystem.

[@tillmannfischer]

@@Radelbande That version is for S-Pedelecs only, and sold by B&M exclusively to OEMs.

[@Jan_8635]

Auch dieses Video mag ich :)

[@bjoernwolf]

Als Besitzer einer Lupine SL AX am Gravelbike kann ich die Begeisterung verstehen.es andere ist ne Kerze. Drunter mach ich es nicht mehr. Kurvenlicht ist natürlich echt nice. Blinker auch. Aber das Geraffel am Lenker nervt. Ich hab den Vorgänger des B&M Rücklicht am Lasti. Was kann das neue besser?

[@oliverbergen6505]

Super Lampenset und für die Sicherheit gerade mit Kindern sollte man nicht sparen

[@roccorusswurm3356]

Okay schön ... gibt's da auch einen Warnbliickermodus?

[@Radelbande]

Ja, wie du am Ende und im Thumbnail sehen kannst

[@Achimjo62]

Im Moment wird die Energie komplett über die Ausgänge am Motor verteilt. Leider!! Ist hier die Leistung beschränkt. Was bringt uns Licht Power wenn wir diese nicht nutzen können. Am Pinion ist es noch schlimmer mit der Leistung. Eine Alternative wäre ein Spannungswandler der seine Energie direkt von der Batterie holt. So wie es die Älteren Supernova Scheinwerfer können.

[@tobibu76]

Die Sache mit dem Kurvenlicht scheint ja tatsächlich "was zu bringen". Da aber bereits alle meine Räder mit Supernova m99 mit Fernlicht ausgestattet sind... werde ich dabei bleiben... Was den Blinker angeht... bei den großen Lastenrädern mit Beladung hätte ich super gerne dran. Nur ist der AUX Stromausgang an Bosch bei meinem Load bereits durch die Rohloff belegt... müsste man schauen, wo hin damit... Und mein Packster als S-Pedelec... da müsste ich die Blinker vermutlich für ne Einzelabnahme beim TÜV vorführen... was das ganze etwas teuer macht...

[@Radelbande]

Ohne Gewähr: je nachdem, wie viel Strom die Rohloff braucht, könntest du den Strom für die Blinker dort abzwacken.

[@hanssvenssn2516]

Sehr cool, Rücklicht gefällt mir optisch garnicht aber ist ja Geschmackssache. Das Frontlicht ist ein kracher aber 450€ ist echt ne Ansage, puh.

[@Turbobuttes]

Leute, so langsam werd ich neidisch auf E-Bikes. Die 3,6 Watt, die sich Nabendynamos aus der Krone brechen (warum eigentlich nicht mehr?), können da nicht ansatzweise mithalten. Gerade noch genug für ein moderates Bremslicht, ohne dass der Scheinwerfer gleich anfängt zu flackern. Bleibt nur der Traum, dass Bumm die Kurvenlichtfunktion irgendwann mal noch in einen Dynamoscheinwerfer integrieren können. Dürfte ja nicht per se mehr Strom als vorher verbrauchen, es werden nur variabel unterschiedliche LEDs damit angesteuert.

[@tillmannfischer]

Es gibt auch am Dynamo bereits mehr, die Vorgaben aus der StVZO wurden hinsichtlich der technischen Daten quasi aufgehoben (die 6 Volt bei 3 Watt ergaben sich nämlich genau daraus, heutzutage steht da nur noch, dass die Leuchtmittel mit der Spannung der Energiequelle kompatibel sein müssen). Es gibt auch für Nabendynamos mittlerweile Optionen, die sich entsprechend mehr Energie genehmigen, so ein Nabendynamo kann ganz gefahrlos bis zu ca. 12 Watt leisten (darüber hinaus wird dann wohl die Hitzeentwicklung ein Problem, von der Leistung des Fahrers die dafür drauf geht ganz zu schweigen). Supernova hat seit ein paar Jahren den M99 Dy Pro im Programm, damit ist dann immerhin Fernlicht am Dynamo möglich. Aus persönlicher Erfahrung: Funktioniert bestens und ist äußerst hilfreich.

[@mexx2608]

22:57 28 Watt? Geht das überhaupt? Laut meinen Informationen, kann der "Bosch Performance Line CX" maximal 17 bzw 18 Watt unterstützen.

[@tillmannfischer]

Der aktuelle CX hat einen zusätzlichen Ausgang für "Zubehör", mit ebenfalls bis zu 1,5 A Ausgangsstrom. Bosch schreibt im Werkstatthandbuch allerdings davon, dass beide Ausgänge zusammen niemals mehr als 2,5 A ausgeben, mit Priorität auf den Lichtausgang (d.h. bei gleichzeitiger Belastung des Lichtausgangs und des Zubehörausgangs können auf dem Lichtausgang die vollen 18 Watt gezogen werden, und der Zubehörausgang wird dann gedrosselt).

[@Radelbande]

Darauf gehe ich doch im Video ein?

[@tillmannfischer]

@@Radelbande Leider nur am Rande, allerdings würden die Details in dieser Art Video wohl auch eher den Rahmen sprengen. Da gibt es wohl kein Richtig oder Falsch... :D

[@Radelbande]

@@tillmannfischer klar, kurz, aber ich habe gesagt, dass ich zwei Stecker für zwei Port brauche 🤷🏼‍♂️

[@tillmannfischer]

@@Radelbande Richtig, aber so wirklich klar wofür was davon war, war das nicht. Wie gesagt, "damned if you do, damned if you don't". Ich hätte es wohl genauso wie Du im Video beschrieben, weil die Arbeit am Motor halt nicht der Fokus war.

[@zackmayo5582]

Ich finde das der Blinker an jedem Fahrrad sollte und ein Rücklicht mit Bremslicht Funktion ebenfalls. Dieses sollte schon ab Werk dran sein. Der Scheinwerfer ist Toll aber für ein Rad mit Seite Dynamo nicht zu gebrauchen. Wieder etwas für die Wohlhabenden Leute und die Unteren Schichten nicht zu haben. Diese können sich nicht einmal ein E-Bike leisten geschweige den eine Lichtanlage für 650,00 Euro.

[@Heiko881]

Ein Akkubetrieb läßt sich ziemlich einfach selber herstellen... Akkus gibt es in allen Größen ab 0,9 Amperestunden in 12 Volt, und die dazu passenden Anbaulichter aus dem Bereich Motorroller bekommt man schon für ab 35,-- Euro... Ich habe mir meine Lichtanlage inklusive Blinker und Bremslicht vor 3 Jahren selber entworfen und gebaut, versehen mit einem großem 8 Amperestunden 12-Volt Akku, und der hält bei normalem Gebrauch fast eine Woche... Danach ab an das Ladegerät, und nach 3 bis 4 Stunden ist der aufgeladen... Kosten zusammen: 4 mal 22,-- Euro für die Blinker, 35 Euro der Scheinwerfer, 22,-- Euro Rücklicht mit Bremslichtfunktion, dazu noch 2 Relais verbaut, weil die Beleuchtung am Anhänger nicht "last-unabhängig" funktioniert... Dazu ein Akku für 19,95... Macht zusammen zwischen 160,-- und 180,-- Euro, je nach Bedarf...

[@zackmayo5582]

@@Heiko881 Voll am Themar vorbei, aber das macht nichts. Du kannst dann auch ein E-Bike bauen das 7000,00 Euro im Laden kostet. Viel spaß dabei.

[@Heiko881]

@@zackmayo5582 Wieso ist es am Thema vorbei, wenn ich auf die Kosten einer selbstgebauten Lichtanlage eingehe ? Mal abgesehen davon habe ich mein E-Bike insgesamt für unter 1.000 Euro gebaut... Man kann nämlich überall sparen, oder sich auch wahlweise das Geld von den Herstellern aus der Tasche ziehen lassen, oder ?

[@zackmayo5582]

@@Heiko881 Deine Lichtanlage wird vermutlich nicht ei EG Zeichen haben und ist somit nicht Zugelassen.

[@Heiko881]

@@zackmayo5582 Meine Lichtanlage ist schon mehrfach von der Polizei kontrolliert worden, und wurde nie beanstandet. Und da alle Teile aus dem Bereich Motorroller stammen haben sie auch alle notwendigen CE-Kennzeichnungen... Begründung für den Anbau ist nämlich, dass ich hinter dem E-Bike einen Anhänger betreibe, der auch an einem Mofa/Motorroller 25 KM/h zum Einsatz kommt, und deshalb mit Blinker und Bremslicht ausgestattet sein muß...

[@Achimjo62]

Bremslicht sollte an neuen Rädern Standard sein. Ich kann nicht verstehen daß die Hersteller so an der Sicherheit sparen. Was die Kosten angeht. Benötigt werden 2 Mikroschalter an den Bremshebeln die Verkabelung und natürlich ein Rücklicht mit der Funktion Bremslicht.

[@Radelbande]

Reicht schon mit dem Accelerometer. Bremslichtschalter sind zwar noch zuverlässiger, aber auch erheblich teurer.

[@BrightManX]

also ich habe ne mini 99 pro und überlege nun den briq xl an meinem Fahrrad zu verbauen auf die blinker habe ich schon länger ein Auge geworfen besonders beim links abbiegen auf Verkehrsinseln

[@tillmannfischer]

Ganz ehrlich, mit einem M99 hast Du eigentlich schon alles was im Alltag ausreicht. Das Kurvenlicht ist ganz nett, aber kein wirklicher Gamechanger - im Gegensatz zum Fernlicht, welches insbesondere wenn man viel außerorts unterwegs ist einfach erheblich mehr Nutzen hat. Und da der M99 Mini Pro bereits Fernlicht hat (und auch ziemlich gutes), bei gleichzeitig erheblich breiterer Ausleuchtung im Nahbereich des Abblendlichts als der Briq XL, ist ein Umstieg ehrlich gesagt weitgehend rausgeworfenes Geld.

[@Radelbande]

Die Ausleuchtung des M99 ist im Nahbereich schmaler als beim Briq XL im Off-Road Modus. Hab gerade beide da.

[@tillmannfischer]

@@Radelbande Gut, dann kam das im Video schlecht rüber - Kameras sind halt immer etwas schwierig, bessere Vergleichbarkeit bekommt man auf Fotos mit langer Belichtungszeit, damit auch die nur leicht dunkleren Stellen im Lichtbild (die für das menschliche Auge fast genauso hell wirken) nicht völlig im Dunkeln absaufen. Wirklich perfekt kann man das aber auch auf Fotos nicht wirklich einfangen. Dennoch dürfte alleine die Helligkeit jetzt kein wirklicher Grund sein vom M99 auf den Briq-XL aufzurüsten, und das Kurvenlicht auch nicht unbedingt. Am eMTB vielleicht schon, aber da ist das Geld dann besser in eine richtig gute Helmlampe investiert. Wer hingegen noch nichts derartiges am Rad hat, hat jetzt halt eine noch bessere Flaggschiffoption. Gegenüber dem IQ-XL (der ja für seine absurde Größe kaum etwas besser gemacht hat als die Konkurrenz) ist er schon deutlich interessanter.

[@BrightManX]

@@tillmannfischer am 2t Fahrrad habe ich noch die Werksleuchte, aber ja stimmt wenn ich nur ein fahrrad hätte mit mini 99 pro bräuchte ich kein upgrade

[@kochkompass1218]

450 Geld. Hui hui hui. Aber er liefert natürlich ordentlich. Da ich kein E-Bike habe ohnehin keine Option. Das Rücklicht finde ich aber sehr cool und kostet ja wirklich nicht die Welt.

[@Radelbande]

Beim bremsrücklicht gibt’s auch Optionen für NaDys

[@kochkompass1218]

@@Radelbande Hab ich so auch direkt recherchiert. Da wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als Geld auszugeben. :D

[@hookerjl1]

@@RadelbandeDas beantwortet auch meine Frage…zum Teil. Kannst Du etwas empfehlen?

[@Radelbande]

Das hier: tidd.ly/4eTyZYB Hatte ich in der nicht-Bremslicht Version jahrelang am Rad.

[@hookerjl1]

@ vielen Dank! Bei uns ist ebenfalls seit Jahren das gleiche Modell nur ohne Bremslichtfunktion verbaut, doch eins ist defekt und muss ersetzt werden, daher passt deine Empfehlung hier sehr gut👍🏻

[@michaelbeiyt]

Spannend!

[@MrNo-hb4xi]

Ist die Schlumpf-Haube ein Zeichen, dass Du geschlumpft worden bist? Bald gibt es wieder eine neue Schlumpfung...... - Freut Euch und macht bitte alle mit - Zwinkersmiley!

[@Radelbande]

😂

[@jmrassow]

Cool! 😊

[@thrakabritz4088]

Toll, aber zu extrem teuer. Ich fahre zur Zeit: je 2 Leuchten vorne und hinten, wobei die vordere auch zu den Seiten abstrahlt. Bei Bedarf, also Nebel oder Regen, Helmlicht. Speichenreflektoren. Warnweste & reflektierende Handschuhe. Und ganz neu und gut: eine vollreflektierende Gepäcktasche. Wer mich da übersieht will mich killen oder ist blind.

[@Radelbande]

Also ich hätte lieber eine Lampe, die alles kann, als drei Lampen, die im Endeffekt fast das gleiche Kosten und die ich regelmäßig geladen haben muss und mir dann den Lenker und Helm zukleistern…

[@franku9786]

Ich glaube zwei oder mehrere Scheinwerfer sind verboten 😮

[@HrRossi69]

Das Bremslicht blinkt nicht es pulsiert. 😁👍

[@mathiaswagner5431]

Bei dem Scheinwerfer sehe ich die Halogen Autofahrer wieder mit dauerlichthupe😂 geiles teil! hab den damals bei der vorstellung schon gesehem und wa hin und weg und das ist jetzt das erste video wo ich den im einsatz sehe. Ich spiele mit dem gedanken mir den dann auch zuzulegen. Fahre oft und gern im dunkeln und habe immer eine kopflampe dabei von sigma um die kurven im wald auszuleuchten aber die ist auf dauer schon etwas schwer und das kabel nervt mich auch immer. Würde also sinn machen 😊 Danke für das tolle video, daumen👍

[@SD_Alias]

Ich fahre Fahrrad und auch Auto. Als Auto- und als Radfahrer nerven mich viele der zweirädigen Kollegen mit ihren MegaLED Lampen extrem(die paar verpeilten Autofahrer natürlich auch). Die Mehrheit scheint nämlich nicht zu wissen, das man die Lampen auch justieren muss um nicht im Egomodus alle entgegenkommenden Fahrer zu blenden. Wenn du also dauernd angeblinkt wirst, hast du wohl deine Lampe auf "Dauerfernlicht" fehlausgerichtet.

[@Radelbande]

Da reicht ja auch schon ein einfacher LED Scheinwerfer um hart zu nerven.

[@Radelbande]

Es könnte tatsächlich sein, dass ich einer der ersten außerhalb von Busch&Müller bin, die den Ziegel am Rad haben. 🤩

[@SD_Alias]

@@Radelbande Richtig, die neuen Flutlichter sind dann aber noch viel heftiger. Auf sehr dunklen Landstrassen ohne weitere Lichtquellen, braucht das Auge dann schon recht lange um sich wieder an das normale Abblendlicht zu adaptieren.

[@mathiaswagner5431]

@Radelbande wenn der falsch eingestellt ist auf jeden Fall, das ist ja meistens auch der Hauptgrund

[@grggi35]

Unglaublicher Entwicklungsaufwand für so eine Laterne und dann wird sie nicht richtig angeschlossen um volle Leistung zu bringen 😢

[@Radelbande]

Sie darf aktuell nicht mit 60w betrieben werden. Und beim Bosch System sind die Ports ziemlich limitiert…

[@grggi35]

@Radelbande Ist die Lampe noch in der Entwicklung? Die großen Supernova Lampen mussten an das Akkukabel angeschlossen werden. Ich weiß nicht wie busch und Müller das beim smarten Bosch macht. Würde mich interessieren 🤓

[@Radelbande]

Ich hab es ja im Video gezeigt. Ein Kabel geht an den Lichtanschluss, das zweite an den LPP. Damit kommt aber nicht genug Leistung für die 60W zusammen. Natürlich könnte man noch ein drittes Kabel irgendwo reinprökeln, aber irgendwann reicht der Platz auch nicht mehr aus im Motorgehäuse… Wie meinst du das, dass die an das Akkukabel gegangen sind? Direkt vom Akku in Richtung Motor abgezapft?

[@Radelbande]

Die Lampe ist fertig entwickelt, aber Bumm arbeitet wohl gerade noch an der App und den Zertifizierungen.

[@PrinzEisenherz12]

Das Fahrrad wird immer mehr zum Auto

[@tillgrallert]

Und dann haben mindestens die Hälfte aller Leute ihre Scheinwerfer irgendwohin, nur nicht auf die Strasse gedreht. Entgegenkommende Fahrys mit massiv blendendem Licht sind jetzt schon ein echtes Problem für alle anderen Verkehrsteilnehmer_innen

[@Radelbande]

Ja, da müssen Radfahrende besser drüber aufgeklärt werden. Von „mindestens der Hälfte“, kann hier aber nicht die Rede sein. 1/4 vielleicht

[@s.a.8231]

Die Preise sind jenseits von gut und böse !!!

[@christophreuter9572]

Meine Ford Transit Scheinwerfer kosten € 200. Über 400 für ein Fahrradscheinwerfer ist. Lächerlich.

[@Radelbande]

Ist das auch ein LED Scheinwerfer mit Kurvenlicht?

[@truearts88]

Mit 5A aber leider nicht für jedes Rad geeignet....

[@sinan1752]

damit könnt ihr die Autofahrer super blenden, damit sie gegen den Baum fahren

[@Radelbande]

Der Scheinwerfer ist genau dafür da, damit das NICHT passiert. Hören, sehen, verstehen