Tengo esa Fiat ímpetus y estoy fascinado con ella,,para dos personas es ideal,... excelente video.
@amalinalliruiz7116 Жыл бұрын
Que Tal El rendimiento de la gasolina?
@rodanrock Жыл бұрын
Los repuestos y la mantención son muy caros?
@albertoamprimo89645 ай бұрын
@@amalinalliruiz7116Debe tener buen rendimiento, no ves que está fascinado.
@30ydesesperado2 жыл бұрын
Autología vino para educar a la audiencia, ahora la audiencia usa sus enseñanzas y no se tragan el cuento.
@orimion877 ай бұрын
Yo espero con ansias su prueba con el Fiat pulse abarth que acaba de llegar a México, un auto puesto a punto deportivamente: motor turbo, suspensión semi independiente, amortiguadores especiales deportivos, frenos de disco ventilados más grandes y traseros con aletas de ventilación (si, tambor😅), llantas deportivas y modo poison (liberación total del motor), y las ADAS que complementan el vehículo (frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, sensores traseros y delanteros, luces automáticas 100%)
@rodinrodon31472 ай бұрын
Ando buscando como funciona lo de mantenerse en el carril
@Luisgtm952 жыл бұрын
Fiat me parece ofrece un diseño muy atractivo y buen manejo, queda a deber en prestaciones o en algunos puntos de equipamiento y al menos los modelos Brasileños de los ultimos años tienen una calidad y durabilidad bastante buena, a veces pareciera que la misma marca o su división Mexicana se tiene poca fe a si misma y trae una oferta muy conservadora que al final del dia termina por mermar su competitividad, creo que para Fiat, en un mercado llenandose de marcas chinas, un precio atractivo es menos atractivo que un motor turbo de bajo consumo y buenas prestaciones y uno que otro elemento de equipamiento o seguridad sobresaliente en su segmento y hechar mano de su nombre europeo y buen diseño para vender un producto altamente rentable mas que uno de competitivo por precio
@lucianoruiz31782 жыл бұрын
Excelente prueba, rápida y a lo que vamos. El diseño e interiores me convence, pero la mata Chumajers (CVT) ya no. Saludos desde cdmx.
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo!
@juancarlosrojas23962 жыл бұрын
En esta prueba se ve que los de Fiat pidieron ser evaluados magnanimamente$ . El alce en Seco no lo hace bien. Cómo que "se calientan las llantas". Es obvio que si tienes una emergencia en carretera y tienes que hacer la maniobra las llantas van a estar calientes. El motor es lentísimo. Le faltan dos bolsas de aire. En resumidas cuentas no hay imparcialidad a la hora de analizar los vehículos. Miedo a que ya no se los presten? Obviamente.
2 жыл бұрын
Jamás, decimos lo que hay que decir del auto, lo bueno y lo malo. Le faltan bolsas, lo decimos, le falta potencia, lo decimos, tiene toda la carga tecnológica, lo decimos, hay rivales mejor equipados más potentes y en mejor precio, lo decimos. La plataforma es buena, efectiva, se comporta muy bien, lo decimos y se ve. ¿En dónde está lo parcial?
@angelesjm2 жыл бұрын
@soloautos by autología Como ven sus seguidores nos dimos rápidamente cuenta de lo que pasó en éste video. Ya van varios comentarios. No es lo que dicen es COMO LO DICEN. Es malo en muchas cosas y rápidamente lo justifican.
@jorgefernandezromero24532 жыл бұрын
@ creo que la gente no pone mucha atencion en lo que dicen en el video. Señalaron todas las carencias y lo que le encontraron de bueno. Parece que si se dice algo bueno de una marca que ellos creen ( o les dijeron) que es mala, pues automaticamente eso los hace poco objetivos...
@anemite22 жыл бұрын
No olvides que le pusieron un 8 en ensamble a pesar de que se le notan rebabas y malos ensambles siendo NUEVO Este comercial disfrazado de reseña es muy cinica
2 жыл бұрын
No, está bastante bien terminado. Ve a una agencia y compruébalo
@mariog72422 жыл бұрын
Muy buena prueba siempre es un referente, el auto me gusta en diseño, pero en cuanto a motor, rendimiento, caja y seguridad, por ese precio, me quedo a deber...
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@vicreaven2 жыл бұрын
En un impacto lateral no hay asistencia pasiva que sirva, se necesitan esas 2 bolsas de aire extras que otros ya ofrecen.
@randyjoseminayarodriguez92722 жыл бұрын
Ese test da buena espectativa bendiciones
@andrenavarro27242 жыл бұрын
Muy buen reportaje, completo y precisó saludos
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@sergiocaballero29562 жыл бұрын
Saludos Autologìa. Que bueno que siempre nos muestran los puntos buenos y malos de un auto como en èste. En mi opiniòn creo que el precio de la versiòn mas cara no està justificado por lo que ofrece, quiere decir que si llega la versiòn turbo de esta camioneta llegarà a un precio aun mas alto. Creo que con ese precio hay muchas y mejore opciones en Mèxico.
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios , ayúdanos a compartirlo
@alejandroemmanuelsanchezga9879 Жыл бұрын
De esta solamente la versión intermedia considero buena
@dianaayala72955 ай бұрын
Me encantan estas pruebas, gracias
@raulrodriguezvelasco822 жыл бұрын
De la Groove y la Tracker eh visto pruebas físicas y son muchísimo menos, así que no sé qué tan confiable sea esa fuente proporcionada por usted, buen video y saludos
@gss63412 жыл бұрын
Ótimo carro, pontos fortes são a suspensão macia e motor potente, estranho o desalinhamento dos parafusos das rodas em relação ao seu desenho!!!
@danieldelvecchio3338 Жыл бұрын
En sudamerica el motor en esta version es 3 cilindros turbo con 120 CV.
@JJRCjosh2 жыл бұрын
Muy buenos videos, deberían de hacer pruebas de las asistencias de frenado de emergencia
@totalchips65472 жыл бұрын
Con caja manual mejor que un chino...(como mi celular,😅)
@levoseto2 жыл бұрын
Adicional de la falta de 2 bolsas de aire, la riega con el motor
@gastonbrain66102 жыл бұрын
Como lo jorieron en Argentina y otros países esta el 1.0 con motor turbó
@daygolino84812 жыл бұрын
"Provenientes del país carioca". ¿Qué???? Carioca se refiere a los nacidos en la ciudad de Rio de Janeiro. No es un adjetivo o sinonimo de brasileiro. A parte, el Pulse es hecho en la planta de Betim (Minas Gerais), siquiera es ensamblado en Rio. Es lo mismo que decir que el Jetta va a Brasil del país tapatío. No hace sentido, verdad? Hasta porque la planta de VW está en Puebla.
2 жыл бұрын
uy pues perdón
@Avanmort12 жыл бұрын
enfocado a consumo y ronda los 10km/l. no lo sé Rick.
@meditacion522 жыл бұрын
2:17 Motor turbo no está disponible en México? 😵
2 жыл бұрын
no :(
@matiasrovira8239 Жыл бұрын
Me llama la atención los tiempos de 0 a 100 y de 90 a 120... En otros test muestran cifras completamente diferentes
@TheOtrosolo2 жыл бұрын
Menos de 100 HP por $400k ?
@Ale.Perez14 ай бұрын
120
@adieln.pechtziu49182 жыл бұрын
Para cuándo prueban a Changan, (la cs 55 ) es una q dicen q está buena en otros países
2 жыл бұрын
Esperamos pronto
@dianaayala72955 ай бұрын
Me gusto esta pequeñita, el unico pero que le pongo es a su motor😢
@dianaayala72955 ай бұрын
Y por supuesto la falta de bolsas de aire
@user-gl4lf4xq1x7 ай бұрын
Pero no es la turbo
@jbond9752 жыл бұрын
Creo UN Poco pagado El test.
2 жыл бұрын
¿what? increíble
@ghhornedo2 жыл бұрын
Está bonita pero con ese motor y son las bolsas yo siento qué hay mejores opciones.
@salmaaltamira91666 ай бұрын
Que otras mejores opciones me recomendarías?
@Jonathan-mt8qm2 жыл бұрын
por que no han hecho esas pruebas con el mg zs?
2 жыл бұрын
No hemos podido llevarla esas pruebas, pero ya hemos hecho algo con el auto kzbin.info/www/bejne/qKWQp31ufsaJgMk
@julioortiz70992 жыл бұрын
Próximamente un Abart por más de 500mil pesos, será?? Jaja
2 жыл бұрын
Seguramente, 180 hp, suspensión específica, más equipamiento
@jreyesvega Жыл бұрын
tiene un consumo muy malo para su tamano, tengo un forte 2021, y me da 14 por litro, creo que le falta motor
@secondperez2 жыл бұрын
en la web de FIAT dice que su precio es de 355,000.00 pesos a quien le hago caso?, tengo que ir a una agencia para saber la verdad
2 жыл бұрын
Desde...
@nosferatux107310 ай бұрын
El gran error de Fiat es un precio muy alto. He tenido y tengo un Fiat y son muy buenos y confiables, pero por precio resultan ser caros.
@salmaaltamira91666 ай бұрын
Con tu experiencia si recomiendas un Fiat?
@nosferatux10736 ай бұрын
@@salmaaltamira9166 Sí, he tenido y ahora mismo tengo Fiat y cero problemas, sin olvidar su mantenimiento puntual. Y vaya que he tenido de muchas marcas y Fiat nunca me ha decepcionado, sin autos para el día a día. Saludos.
@joakinperez3222 жыл бұрын
9 km por litro de gasolina?? Muy gastalona.
@wagnerpelorca9317 Жыл бұрын
Donde esta lo crash test .
Жыл бұрын
FIAT no nos deja chocarlas, aún…
@krizalid20112 жыл бұрын
Honestamente, no me agrada Pulse. Fiat está pendiendo de un hilo. No entiendo cómo Pulse llega al mercado mexicano con 4 bolsas de aire y con un motor bastante pequeño, incluso para la ciudad. Imagínate que sales a carretera o autopista con pasajeros y equipaje, si el 0 a 100 km/h lo hace casi en 20 segundos, ya con peso adicional llegará a los 30 segundos o más, y eso es bien peligroso. Entiendo el concepto, pero hasta un Toyota Raize se nota más sobresaliente y a un menor precio (yo sé que no son del mismo segmento). Nivus ofrece motor turbo, seguridad completa y asistentes a la misma, un valor de reventa bastante bueno, un diseño que envejece bien y además a un precio equiparable. Creo que las personas de Fiat no se toman el mercado nacional muy en serio, o es eso o su investigación de mercado deja mucho por desear. En diseño y equipamiento multimedia está bien, pero no sólo es eso y el mercado nacional comienza a entender la importancia de la seguridad en los productos. Es muy desafortunado que Pulse llegue al mercado y que nazca siendo una no muy buema opción. Mejor pagar por un Nivus que por un Pulse, por más que te guste el diseño de Fiat, pero no vale la pena adquirir un automóvil con tan poco sentido práctico y, encima, carente de seguridad. Yo sé que habrá gente que lo comprará, pero en mi opinión es una muy mala decisión, no sólo en lo financiero, sino en el marco global del producto. Muy mala ejecución de Fiat en el tema del precio. Si fuera una unidad que rondara los $350 mil pesos mx, entonces ya estaríamos hablando de otra cosa, y aún así hay autos de ese valor con mejores prestaciones y equipamiento de seguridad, además de la reventa y temas afines. Saludos.
@SIGNUSS2 жыл бұрын
Nunca había visto un vídeo de ustedes dónde justificaran tan descaradamente,.cada punto malo o regular, que sacará un vehículo en un dato/prueba. Se nota que Fiat les dió su buen "incentivo".
2 жыл бұрын
Pffff, nunca en la vida hemos recibido una pauta de FIAT y revisamos todos los puntos. Jamás hemos cambiado un punto de vista o modificado un dato por temas comerciales. ¿El que le falten dos bolsas que mencionamos será clave en el segmento y para sus clientes y que sea el más lento con datos reales de prueba es pagado?
@angelesjm2 жыл бұрын
@ Como ven sus seguidores nos dimos rápidamente cuenta de lo que pasó en éste video. Ya van varios comentarios. No es lo que dicen es COMO LO DICEN. Es malo en muchas cosas y rápidamente lo justifican. Cómo en el rolling...bolsas de aire... conjunto motor/transmisión....precio versiones...siempre fue justificado
2 жыл бұрын
Explicado, que no justificado. Hay una gran diferencia. No mentimos en uno solo de los datos
@dedalo062 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, en su apadrinamiento le perdonaron demasiado a este vehiculo. Solo puedo pensar que hubo patrocinio de por medio.
@efrainvega8350Күн бұрын
Es una porquería en la versión basica automática, hagan la prueba de manejo con una velocidad constante en trafico de 10 a 15 km. se tironea, el argumento de stellantis despues de tenerla en servicio 2 semanas es que esos autos estan programados para mexico asi, y que no tiene forma de reprogramar la camioneta, probaron 10 pulse nuevas de diferentes versiones y todas hacen lo mismo.
@davidquezada26772 жыл бұрын
Mmm no creo que su competencia sea Tracker... Nada que ver... Yo veo más por tamaño con Kicks... Arona..
2 жыл бұрын
Hay 25 opciones en ese segmento
@Shackdar Жыл бұрын
Pues a mi solo me hace falta un quemacocos para que fuera perfecta!!! 🤭
@arsenalbug2 жыл бұрын
Creo que es el primer video de autología demasiado "IMPARCIAL". Todos nos dimos cuenta del mal vehículo que es excepto ustedes.
@krizalid20112 жыл бұрын
Quisiste decir "parcial" o "tendencioso". Imparcial es todo lo contrario a lo que creo que pensabas comentar.
@arsenalbug2 жыл бұрын
@@krizalid2011 Es sarcasmo la primer frase
2 жыл бұрын
Mencionamos todas y cada una de las características del auto, lo bueno y lo malo, con datos y dónde se coloca frente a sus rivales. No necesitamos hacer comentarios agresivos ni subjetivos, los datos ahí están, la pregunta es la misma, ¿Quién se lo compraría? Ahí está la info para que decidan con los pelos de la burra en la mano
@anemite22 жыл бұрын
Aunque el motor es muy chico, responde a la necesidad del mercado Europeo, dado que su motor Firefly 1.3 si se vende allá Pero su calidad es terrible, he visto march con Mejores ensamble que ese pulse
@Takasukunami262 жыл бұрын
Ese motor allá se equipa principalmente con turbo, lo cual lo hace verdaderamente ser eficiente y ahorrador. Este motor que trajeron para México es el mismo del Fiat Uno que se vendió hasta 2020, la diferencia es que ese coche era más ligero y chico.
@kn_oficial2 жыл бұрын
@@Takasukunami26 el motor del UNO era 1.4 de 84hp y el peso del auto era alrededor de 900 kg... Y era lento
@martincastillo4379 Жыл бұрын
@@Takasukunami26 estas bien equivocado jajaja, era 1.4 con 84hp. No digas mamadas
@jmarti-k6j Жыл бұрын
Es desesperante la voz y el jadeo del conductor. Ojalá atienda su problema de erge, faringe o aprenda a respirar, cualquier opción para mejorar. Saludos.
@albertoamprimo89645 ай бұрын
😳🤌
@JOINUTRICION2 жыл бұрын
Motor ineficiente y lento precio inflado esa cosa ya está muerta antes q se venda