Тренуй рефлекс правої ноги і це тебе врятує!

Рет қаралды 23,317

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@andrey0prus 9 ай бұрын

При екстренному гальмуванні взагалі треба забувати про ліву ногу. Ну заглох- тай заглох, це дешевше, ніж потрапити в дтп. Якщо їздити не швидко, гальма в основному потрібні при проїзді перехрестя, та/або для повної зупинки. А починати треба зі звички гальмувати двигуном. Не натискаючи на гальма переходити на нижчу передачу, потренуватися, зрозуміти як веде себе при цьому авто. Також треба зрозуміти, що гальмівні диски дуже нагріваються при інтенсивному використанні, і охолоджуються вони повітрям. При гальмуванні двигуном він отримує ту ж саму кількість енергії, що й на нагівання дісків, АЛЕ у двигуна є система охолодження і ця енергія безпроблемно ним поглинається. Тож при гальмуванні з ввімкненою передачею ми пришвидшуємо процес зупинки завдяки доповненню зусиль (двигун+гальма), а при вимкненій передачі всю роботу виконує лише гальмівна система. Доповідь закінчив.

@НадеждаЖуренко-и9ю 9 ай бұрын

Люблю Ваші відео дивитись, все дуже зрозуміло і корисно. Дякую Вам за Вашу роботу, Юлічка!😊

@МаряназУкраїни 9 ай бұрын

Подобається Ваш природний вигляд)

@mariatsymbaliuk 9 ай бұрын

Мій інструктор теж вчив спочатку гальма, тоді повністю зчеплення і гальма до необхідної швидкості. Але був випадок, переходив пішохід і мою праву ногу просто заціпило((( Слава Богу пішохід перебіг і все нормально, але розумію, що цей рефлекс треба відпрацьовувати! Дякую за відео!

@alionasiryk6700 9 ай бұрын

Реклама! Як чудово🤌🏻 Бо ваші відео мають бачити ще більше людей🙌🏻

@automanka 9 ай бұрын

Дякую☺️

@ОксанаМатенчук 9 ай бұрын

Дякую, дуже важливий урок, дійсно ,про це інструктор не проінформував. А це так життєво необхідно знати.

@Anastasija1970 9 ай бұрын

Дякую за корисні відео)дуже цікава інформація, для когось ви розповідаєте щось нове, для когось - просто освіжаєте пам'ять) робите корисну справу, луже дякую!

@cheatoffchannel6320 9 ай бұрын

Дуже корисна інформація, зараз проходжу практику в місті і сам дійшов до висновку що гальма краще використовувати незалежно від зчеплення. Навіть на рівній дорозі видно, що якщо на швидкості натиснути педаль зчеплення, то машина котиться далі ніж зі зчепленням. Тому найкращий варіант набути звичку скидати швидкість гальмами, а витискати зчеплення за кілька секунд до повної зупинки.

@ЕленаГрушанськая 9 ай бұрын

Дякую вам

@sergeylskiy 9 ай бұрын

Радий, що у вас є реклама. Канал розвивається. Дякую за корисні матеріали💪

@Helga.furrss Ай бұрын

Дякую за корисний контент! Дуже користно дивитись та аналізувати використання педалей в різних умовах.

@НадеждаНадежда-ц3о 2 ай бұрын

Юліє, дякую безмежно за ваші відео ❤

@liliyahapon_ 9 ай бұрын

Я питала, чого не можна гальмувати без щеплення, то мені сказав інструктор, що я і так на малій швидкості їжджу, що це пізніше треба вчити, коли буду швидше їздити.

@dokermedia 9 ай бұрын

Так, це база. Хочеш сповільнитись/зупинитись - гальма! Ще інструктор вчив, типу толкнув машину і ногу над гальмами. Тримаєш, бо навіть мілесекунда, що б перенести з газу це час який важливий. + Наприклад коли обгоняють, також ногу приберераю ногу з газу, або не розганяють і над гальмами можна тримати, мало лі що буде)

@velkovanastasiia 2 ай бұрын

Дякую, буду передивлятись Вашу роботу ногами 100 разів 🙏🏼

@asandrasg 9 ай бұрын

Мене також у автошколі вчили, що докочуємося без щеплення, але тоді ж наголошували, що це лише при не слизьких умовах, а у інших випадках треба гальмувати спочатку двигуном, а доїжджати декілька метрів вже вижавши щеплення. Але я дуже тривалий час їздила так, а потім просто навіть подивилась ще декілька відео і гальмувати двигуном навіть певним чином економічно вигідніше. Тому тепер завжди гальмую двигуном до останнього моменту, поки машина не починає "пчихати"

@ЯсяПорожнякова 8 ай бұрын

Все як у відео. Нас привчили гальмувати безпосередньо з натисканням щеплення, і тепер важко перелаштуватися на "заводські настройки", аби вивчити правильний порядок руху.

@ОленаПоліщук-в1э 7 ай бұрын

Пані Юліє, дякую за детальне роз'яснення. Ви це робите просто і зрозуміло. Зараз навчаюсь з інструктором, не все виходить, бо не могла зрозуміти суть ролі зчеплення під час зупинки. Тепер мені "розвиднилось". Дякую за ваші відео.

@nnakika8077 2 ай бұрын

Захожу на відео і одразу лайк ❤

@innailyna3060 7 ай бұрын

Дякую за чіткі поянення твоїх дій під час руху. Тепер сміливіше сідаю за кермо. Супер

@Bohdana.pzdn7 9 ай бұрын

Дякую за корисний контент 👍🏻😊 Дивлюсь ваші відео, і ностальгія пробирає за рідним містом🥰 вже років 5 там не була, і то було проїздом 😢

@ЮліяБарцьось 9 ай бұрын

Дякую за важливі відео❤ Лайк і коментар, щоб якомога більше водіїв подивилися ваші пояснення 😊

@ОлександрО-ы8п 9 ай бұрын

Дякую, це супер важливо!

@lesaivaniv6383 9 ай бұрын

👍Дуже чітко,ясно ,зрозуміло🙏🌈☀️

@Svitlana_Tkach 9 ай бұрын

Дякую за інформацію!👍 За кермом вже 4 місяця, сама дійшла до висновку спочатку гальма-потім щеплення, але почути обгрунтовану інформацію важливо! P.S: і реклама якраз для мене (обираю на подарунок автопилосос)

@ЕвгенийизКиева 9 ай бұрын

Обычно так торможу зимой, но теперь понимаю для чего есть смысл использовать этот порядок торможения регулярно.

@lidiaka 9 ай бұрын

Ваші відео завжди доречні. Дякую

@user-osandra 9 ай бұрын

Дякую, було корисно )

@КатеринаПоліщук-у5к 7 ай бұрын

Відео вогонь, дуже корисне, дякую! ❤

@РоманКозак-ж3я 4 ай бұрын

Вже як сам на практиці побачив, що спочатку при вижатому щеплені авто біжить ще швидше, о тоді й почав активно тренувати праву ногу.

@LuLu-eb9gl 9 ай бұрын

Коментар в підтримку каналу😊 🤗 💙💛🤝

@ЛєнаКотюк-с3я 9 ай бұрын

Юлічка супер! Дуже потрібна тема!

@ViktoriaS29 8 ай бұрын

Дякую за це відео. Дуже інформативно і зрозуміло

@Teitaischool 8 ай бұрын

Ви неймовiрна дуже дякую за вашу працю ❤❤❤❤

@Sigma_boy52-i3p 9 ай бұрын

Повчальне відео ❤

@ЕленаГрушанськая 9 ай бұрын

Дякую вам

@ЯнаМацик-ч2в 9 ай бұрын

Дякую !!

@ВикторияВиктория-б6щ 9 ай бұрын

Дуже дієвий спосіб, гальмувати без щеплення, так зупинка швидше

@valenta68 9 ай бұрын

Щиро дякую. Зараз маю згадати як користуватися механікою, після 30 років користування автоматичною коробкою. Мушу.... дякуючи Вам це має бути легше ❤❤❤❤

@ЮліяСеменівна 9 ай бұрын

Тепер Vitol маст хев в мою Ластівку! Тільки після ваших відео змогла ТРОНУТИСЬ на МКП😂

@automanka 9 ай бұрын

😀

@ИринаТимошенко-з7е 9 ай бұрын

Классное видео и да,заказала с промокодом сразу 2 пылесоса,доверяю,как раз нужен был подарок другу на день рождения,ну и себе любимой тоже,спасибо

@ВікторіяВіка-у2с 9 ай бұрын

Дякую вам за відео

@hannazakharko681 9 ай бұрын

Вітання! Як кажуть, чорт ховається в деталях.. Дякую за урок❤

@Дим-нерж 9 ай бұрын

Тому треба автомат коробку😅

@26215Oksana 9 ай бұрын

Дякую.

@ОЛЕНАЧЕРНОВА-ш9н 6 ай бұрын

Мені вчили, спочатку трішки притиснути гальма, потім виживаємо щеплення до кінця, і гальма

@AndriyZahorovsky 7 ай бұрын

Добре.

@ОлегЗарецький-ч6л 9 ай бұрын

у мене був впадок я нажав дві підалі одночясно машина пішла юзом вподобайка за навчяня

@raffcastto8161 6 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@ЕленаЛященко-н9я 6 ай бұрын

нас так вчили, щеплення-гальма...

@ОльгаБортник-с7в 5 ай бұрын

Так само мені сьогодні при виїзді з двору при малому просторі та ще під гірку з ручника і екстренно треба було загальмувати а я щеплення витиснула а нога на газі була і все ліва сторона в стойці була.легче б було загальмувати

@krava-amigo 9 ай бұрын

Підкажіть будь ласка гарний інструкторів в Дніпрі. Дякую.

@ЕленаШвец-э6ю 8 ай бұрын

Добрий день. Юлія, підскажіть будь ласка, коли ми гальмуємо і вижимаємо щеплення потрібно включати нейтральну чи залишатися на швидкості?

@ludmilapanferova7759 9 ай бұрын

Юля, а знижка на пилосос ще працює, мені чомусь пише хибний промокод

@nicktyler2572 9 ай бұрын

Так, все вірно. Тільки я б ще додав одну величезну причину НЕ витискати щеплення. Мені з інструктором пощастило, до того ж я вчився взимку. Отож взимку, коли погода .... як це українською... "сракопад\гололед" :) То витискати щеплення перед гальмами - то дуже небезпечна звичка. Гальмування двигуном працює завжди, а от гальма це вже як пощастить. Ну і ще колодки\диски можуть проїздити втричі більше, якщо вміти їздити "без гальм", хоча це і не дуже дорого, але теж приємно.

@automanka 9 ай бұрын

Я це казала в відео про нейтралку), сподіваюсь люди це вже зрозуміли, що небезпечно відʼєднувати двигун по слизькому), ну і про колодки також говорила), дякую за доповнення)

@krista-l 8 ай бұрын

монолог дослухала, ,але чоловік мене вчив навпаки

@olexpts888 9 ай бұрын

Я при вимушеної зупинки взагалі на щеплення не натискаю

@АлєсяАлмохаммад 8 ай бұрын

100 задач ,як то можна все одразу помислити і віконати...там же кілька секунд є на то ...не знаю ,страшне то все😢за багато треба думати і дивитися,тільки втомлення від того ,стрес і біль голови