VV PASSAT B6 12 ani și 320000 km (pe bord) - Să curgă HATE-ul să vedem cât duce YouTube-le

Uleiul RAVENOL și piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Ma puteti ajuta cu donatii aici
ING RO : RO36INGB0000999911666938
ING EUR : RO94INGB0000999911672781
Cont Revolut
@mihaidfdrl
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
Paypal : paypal.me/MihaiPopescu2021
PIZZERIA LA MADONA
pizzalamadona.ro/
0736 965 089
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia...
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301
PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
Vazi Auto Crash Service
Strada Abatorului, Nr. 1
207465 Comuna Podari, Dolj
0788 877 108

[@alexcalinauto]

Salutare! Un mic sfat de la mine pt voi: la cutiile cu dublu ambreiaj nu e nevoie sa schimbati din D in N la semafor. Atata timp cat aveti piciorul pe frana sau folositi functia de Autohold, si motorul e la ralanti, ambreiajele sunt presate cu o forta de 1 Nm, din cauza asta nu o sa observati nicio diferenta de turatie sau consum pentru ca nu e nimic "fortat" comparativ cu o cutie cu convertizor de cuplu. La Passat-ul din clip, DQ250 (treptele 1,3,5 si R=ambreiaj 1 si treptele 2,4,6=ambreiaj 2), cand masina e in P sau N, are preselectate marsarier si treapta 2, masina stie ca sta pe loc, dar nu stie daca vrei sa mergi inainte sau inapoi. Se face verde la semafor si tragi repede de levier din N in D, cutia trebuie sa schimbe din marsarier in treapta 1. Mare parte din situatii, masina se misca de pe loc in treapta 2 si dupa trece in treapta 1. Posibil unii proprietari de DSG sa fi simtit o mica trepidatie in situatia asta sau cand trec din N in D si cutia "lucreaza" sa schimbe treptele. Spor si bafta!

[@sorinfloria7383]

Îmi place descrierea. ..

[@Bismarck666]

Am un break la fel, 2.0 BMR cu DSG, an 2007. 360 de mii în bord și pe cutie. Distribuția și uleiul schimbate mereu la timp, inclusiv în cutie filtrul și uleiul. Pompa de ulei recondiționată la Tg Mureș, țeavă curata, EGR și dpf active. Merge și acum foarte bine cu consum de 7 media pe ultimii 2000 de km. Trage ok cu 4 persoane și bagaje, cu șoferul singur deja aleargă. A început să ruginească pe unde a fost atinsă/zgâriată, în rest nicio problemă. Mici reparații la motorașele de frână si de la clima, un parbriz încălzit schimbat recent, în rest nicio cheltuială neprevăzută. Am mai pus leduri pe haion și ambientale, o navi aftermarket și camere de trafic. Are încălzite față-spate, senzori față-spate, climă. Am luat-o cu 3k de euro în 2019, nu aș da-o cu 4k azi că nu am ce să-mi iau de banii ăia să fie cel puțin la fel de bună.

[@FilipBarbu]

Super! Ai niste poze cu masina?

[@teodormihai2244]

Faci o treaba foarte bună Mihai ! Mereu am impresia ca ai fi într-un concurs și tot timpul dai tot ce e mai bun din tine încă dinainte sa vina finala concursului. Respect !!!!!!!

[@cosmin3157]

Cel mai frumos model de Passat, break și berlină!

[@FilipBarbu]

Salutare hater-istilor! Masina este a mea. Multumesc Mihai pentru invitatia de a participa la filmari! Cand mai trec prin Craiova va mai vizitez pe platoul de filmare. ;) Dragi hateri, daca aveti intrebari/neclaritati explicite in legatura cu masina din videoclip, shoot! :)) >>> Cateva precizari inainte de asta: - Modelul este CBAB 140 CP, 2009, EURO 5 - Are 325.000 km reali. Masina am luat-o la 274.000 acum 2 ani, a avut carte de service si am verificat la reprezentanta seria de sasiu. A corespuns 1 la 1 cu ce scria in cartea de service. - Totul functioneaza la ea si ma straduiesc sa o intretin cat mai bine, revizii la timp, bucsaraie schimbata si orice recomanda cei de la service, mentinuta curat (macar la interior). Motorul este impecabil, nu mananca ulei si e destul de rafinat. Evident, probleme cu mici puncte de rugina, zgarieturi fine de prin parcari, specifice deh... - Singura problema majora este la DSG intr-adevar... In mers e impecabila si schimba lin dar, dupa ce merg mai mult prin oras cu semafoare si frane si accelerari etc, cand opresc pe loc si trec in reverse sau in park, masina incearca de 2 ori sa cupleze si abia la cea de-a treia incercare reuseste. Uneori nu intra in park sau reverse deloc si dispare indicatorul de pe display care indica treapta de viteza. Trebuie sa opresc motorul, sa trec in park si apoi repornesc si e ok, cupleaza. Am remarcat ca atunci cand se intampla asta se aprinde butonul de check engine... Posibil din cauza socurilor sa genereze un mesaj de eroare. Doar atunci se aprinde check engine si apoi dupa cateva zile dispare. Mentionez ca am schimbat uleiul si la cutie (la reprezentanta) atunci cand am luat masina si atunci mergea f bine dar deh.. multii km isi spun cuvantul. Posibil probleme mecatronic, posibil orice, cand fac rost de mai multi bani o sa o rezolv. :)

[@Bogdan00]

tdi rafinat nu exista, mai ales din generatia asta de masini

[@GolfAlh]

Încearcă mai întâi un schimb de ulei și filtru la cutie, se face la 60 k. Dacă tot asa face îți recomand Automatico din București, serioși și profesioniști!

[@FilipBarbu]

@@Bogdan00 da, e mai silentions fata de cel PD, nu e la fel ca cele moderne insa nu e rau

[@FilipBarbu]

@@GolfAlh Am schimbat uleiul la cutie cand am luat-o. Trebuie sa ii fac si acum schimbul pt ca i-a venit timpul si o sa veriifc ce este in neregula pe-acolo cu ocazia asta

[@GolfAlh]

@@FilipBarbu Ai folosit ulei original? Nu poți să verifici ce e în neregulă când faci schimbul! Se pune tester dedicat și de cineva cu experienta, dar și atunci nu ești sigur! Din păcate, am pățit și eu, trebuie cutia demontata și schimbat ce e nevoie! Dacă tot dai cutia jos, ca să nu mai dai altă manopera, schimbi și volanta!

[@FilipBarbu]

Au trecut 2 ani de la video :)) Ma gandeam cand vin la Craiova si mai ai vreo masina la test careia ii faci testul de consum, sa ma tin dupa voi pe traseu si la sfarsit sa comparam valorile ;)

[@wykthor8476]

Salutari! "Functionalitatea" cu deschisul usii din interior daca masina este incuiata este OBLIGATORIE, conform normelor in viguare. Nu era acum xspe ani. Daca lasi catelul, copilul, purcelul in masina, este mai usor sa il scoti pe usa dupa ce spargi geamul decat sa il scoti pe geam. Cateva secunde fac diferenta intre viata si moarte. A fost testat si retestat... In rest, Passat-ul este o masina corecta daca ai grija de ea ca la carte.

[@GolfAlh]

Are autohold a zis Mihai, in timp ce arata spre butonul de la senzorii de parcare :)) Apropo, la semafor se tine in D, astfel pompa de ulei din cutie funcționează, nu e ținută din ambreiaj, ca și cum ai sta in viteza cu ambreiajul calcat, cutia are treapta 1 selectată, dar ambreiajul nu e cuplat, cum apeși accelerația, simplu se cuplează ambreiajul și masina pleacă de pe loc!

[@Zamolxess]

Am o asemenea tigaie cumparata sh in 2008,masina fiind din 2006 si numai probleme am cu ea,toate cad pe rand,am bagat o groaza de bani,mi-as mai fi luat inca o masina cu banii aia.

[@ionutionescu3942]

Consumul depinde de la oras la oras. Chiar si aerul din mediul unde functioneaza influenteaza consumul adica lipsa oxigenului de la nivelul solului cum este in bucuresti cluj constanta unde stai 15min.sa trecio intersectie

[@ganecimarius8254]

Si de roti, si de talpa, si de cati km mergi cu ea (daca mergi doar 5km, sub 10% nu scade), si de ora la care mergi cu ea, si de motorina...

[@ionutionescu3942]

@@ganecimarius8254 ce talpa în Constanța.... Nu am depășit media viteza 20km

[@andreibutnaru4583]

Domn Mihai, ar fi interesant sa faci un video în care să prezinți lucruri mai puțin știute la anumite modele. De ex cum a fost la acest passat cu clima. P.s: acest comment scris în vacanța de 2 săptămâni. Sa ii dea d-zeu sănătate lui Iohanis ca ne-a dat vacanță :))))

[@toni_dunk_0699]

Mama, dar a tușit domnul Lupu tot clipul in microfon de mi-au sărit căștile de pe cap :)))

[@cannis1988]

Imi cer scuze pentru asta.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Varianta Delta dl Lupu

[@ganecimarius8254]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu, bine ca nu e tulpina aia AN ALFA BETA 🤭

[@hankemanuelflint132]

O avea covid 🤣🤣

[@cannis1988]

@@hankemanuelflint132 simptome de covid n-am avut. Ce-i drept nici nu m-am testat. Însă am ceva care mă scutește de simptomele severe ale covidului. 😋

[@petruradautanu3780]

Legat de cum sa te dai cu frana de mana la buton , bănuiesc că în timpul mersului trebuie data cutia din D in N și acționat butonul de frana de mana

[@marcutalexxxx]

O parere pt. Motorul CBBB. Va urmaresc des și am învățat multe de la voi.

[@zoltansajti308]

asta are 1 mil. de km la cum arata.... am vazut la Erfurt in Germania Passat de 2 ani jumate cu 512.000 km (masina de companie), se pregateau romanasii sa o cumpere, arata impecabila estetic 😂😂😂😂

[@cannis1988]

Vai,dar convinge-i pe românii care cred că mașinile de acum nu mai sunt cum erau "pe vremuri". Foarte mulți cred ca mașinile actuale nu mai prind 200000 de km. Normal că nu mai prind daca nu știi să îi faci și nu-i dai mașinii ce trebuie. 😂😂😂

[@mariusenache6658]

domnu lupu ati tras boala aia rea de circula acuma?

[@cicalcical]

Astept sa ajungeti la 150k abonati.

[@type3666]

Mai ai de așteptat 🤣

[@razvanalex07]

2:45 - Aloooo... unde masina urata? Mie chiar imi place :)))

[@sorinfloria7383]

Este o mașină f.f bună...martorul aprins în bord poate fi cel mai probabil de la pompa de recirculare...apoi la consum, cu un exemplar manual nu îmi ia mai mult de 5,6 litri la suta de kilometri sau minim la drum întins 4,2/4,5 litri la suta de km....Plinul la Suceava......Voluntari....Suceava... Buzău...

[@FilipBarbu]

Martorul aprins era de la DSG. Asa cum am explicat intr-un comentariu mai jos, odata cu inlocuirea abreiajului problema a disparut, acum schimba perfect fara zgomote sau zmucituri, iar martorul check engine s-a stins. Da, este o masina f buna, am facut drumul de la Arad pana la Berna (elvetia) acum 3 sapt, 4 persoane, portbagajul plin ochi, cu un consum mediu de 5.2 l/100 (datorita limitelor de viteza pe care in occident le respecta toata lumea: 120 /100 /80 km/h, in fct de sector)

[@catalinmacovei6907]

daca LED-urile de la stopuri,semnalizare, sunt arse, total sau partial, masina aia are...doamne-ajuta-si-dracu-stie-cati kilometri. (Stiind despre fiabilitate electronicii auto, as zice ca a depasit 5000 de ore, in km, probabil peste un 400.000 lejer)

[@catalinbanica9350]

Popa de cand e la Prima TV nu mai apare prin peisaj

[@GolfAlh]

Nu cred că mai are timp!

[@claudiu1984c]

Ce face la primatv ?

[@catalinbanica9350]

@@claudiu1984c prezinta emisiunea "coloana de directie"

[@hankemanuelflint132]

Nu are timp

[@ionutdragan9056]

un prieten dupa ce se saturase de cheltuielile de intretinere ale modelelor premium tot nemtesti a zis sa treaca pe ceva mai ieftin si "mai fiabil". Era ceva din aceeasi epoca cu acesta din video, tot cu DSG si vreo 170 cp sper sa nu ma insel. omul lucra in germania dar ajungea foarte des si in Romania. A schimbat de 2 ori motorul de fiecare data a fost lasat ba in Ungaria ba in Romania foarte departe de casa.. cauciucurile le distrugea, aparea o uzura "fierastrau" si nici reprezentanta VW nu a stiut ce sa ii faca in acest sens. O alta cunostinta cu una cumparata de noua a avut ceva probleme aproape identice, plus injectoare schimbate pe garantie etc etc.. ce sa zic, eu cred ca sunt supraevaluate.

[@ovidiu246]

@@vsk8849 exact. Singurul pasat mai de doamne ajuta, e b3 gt wagon vr6 . Și cam atat. Repet, apogeul a trecut.

[@ovidiu246]

@@vsk8849 da, îs ok, și meșterul pana la urma tre sa faca views și astea ' 20tdi' sunt cele mai răspândite probabil majoritar din cauza legislației tâmpite din tara lu peste prăjit. Oricum tdi power pe acest canal, unde obiectivul principal este consumul. :) Zic de b3 wagon ca am avut ocazia sa merg cu unul benzinar ca pasager demult. Parca erai în avion. Nu se auzea nimic și parca plutea. 😀

[@ovidiu246]

@@vsk8849 daaa, e interesant. Într un fel e bine ca se creează un contrast anume. :)

[@ionutiv5424]

Daca are auto hold nu pleaca in momentul cand e in drive si stai la semafor. Si nici dracu nu spune sa treci automata in N la semafor.

[@hankemanuelflint132]

Cum nu? Tu nu ai auzit șoferii români care sunt experți în cutia automată dar ei au condus la viața lor doar manuală 🤣🤣

[@robertsirbu9528]

Frumoși Asics domnule Mihai! Cat de confortabili sunt?

[@ganecimarius8254]

Ca Passatul 😁

[@ganecimarius8254]

@@Christianssen889, doar cand schimba... Pasul. 😄

[@Ceausescu_Nicolae]

Sa stii ca baga pe electric in orice mod de dirijare a flux-ului se aer.... Conditia de baza e caldura pe HI si sa NU fie ECON apasat ,adica sa NU fie decuplat conpresorul....

[@Genove82]

Se rupe cazanul ăsta pe piatra aia cubică 😂

[@Vladez57c]

O intrebare , ce cutie este buna aici ? Dq250 cu ambreiaje umede , sistem de racire ? Iar la cutia de viteze , condusem si eu un Caddy din 2008 cu cutie automata si la fel procedam , cand stateam mai mult pe loc o dadeam pe N . Sa nu o las cuplata ( D ) .

[@adrianflorinnita8544]

Faci ce faci si iar aduci un pasat ,Mare fan mai esti...

[@alexdiaconu3291]

Domnilor, dati mi voie sa va contrazic, led urile din stopuri la modelele 2009 2010 nu se mai ard, n am văzut niciodată așa ceva, si am si eu un 2009 cbbb 170 de cai, am băgat 4 mi de euro in reparații și si la.mine face cutia la fel, am 350+

[@FilipBarbu]

Wow. 4000 de euro? Sper ca nu in DSG ca mor. :)) Masina din video e a mea. PS: in afara de un bec de faza scurta, nu mi s-a ars nici un led sau bec de semnalizare, plafoniera etc, in 2 ani de cand am masina

[@alexdiaconu3291]

@@FilipBarbu in dsg inca nu am intrat, volanta, filtru de particule, 2 turbine intr un an, toti senzorii de pe filtru vreo 600 700 de euro, chiuloasa cu axe cu came, soft anulare dpf, si lista continuă, nu stiu cum sa ma scap de ea

[@leonardofudulu477]

Alex. Imi recomanzi să-mi iau un passat break 170 cp? 2008?o părere vreau te rog

[@baiculiviu9643]

Passatul tot passat rămâne.

[@rususilent6523]

are tata din 2008 passat si are 420k km si merge de zici ca ii noua

[@dragospahontu]

Ce motor

[@rususilent6523]

@@dragospahontu 2.0 bkp

[@valentindavid9513]

Nu am drum la Craiova că veneam să ii arat lu' domnu Lupu un B6 2008 cu 230k km verificați la rar nu are nici un buton șters mașina de Franța luat tot de la Craiova cu 2300 e cu costuri de întreținere de trotineta ...Demonstrabile ... 😂😂😂💪 Bineînțeles 1.9 tdi e4 fără dpf din fabrica

[@danyelbanu5062]

Cu 500lei iti schimbi toate butoanele din interior

[@type3666]

Ce contează că e din târg , Franța Italia sau Germania dacă a fost îngrijită atunci e bine ✌️👍

[@valentindavid9513]

@@danyelbanu5062 iar în 10k km se fac la loc 😂😂😂 calitatea de fabrica nu ai sa o mai găsești în piesele din comerț...

[@vladsipatri3783]

Mihai adora VW si uraste BMW.Eu ce sa zic am de ceva vreme golf 6 1.6 tdi si mai nou bmw f30 320 ix , imi place VW, e masina, e ieftina, confortabila, dar o viata avem si merge si o masina premium cu avatantaje si dezavantaje.

[@TheSosolici]

Dupa toate videoclipurile am o intrebare dar nu o sa mi raspunda dl Mihai. Daca "ie" asa bune, de ce le vand nemtii aia si francezii?? :) Desi in Franta nu prea ai ce cauta sa iei masina, nu stiu sa conduca, n au grija de ele, in general au un parc auto la fel de bun ca Romania.

[@hankemanuelflint132]

Mihai nu citește comentariile deci clar nu îți răspunde 🤣🤣

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Le vând pt ca spre deosebire de noi, francezii, nemtii, englezii la maxim 5 ani isi schimba masina cu una noua.

[@TheSosolici]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu asa este dar de ce daca tu zici ca i avantajoasa o masina de 250000km? De ce fac asta? De ce eu mi am luat conserva noua in loc de vre o minune nemteasca sh? Motivația.

[@viopentelei8863]

Salut ce parere ai de BMP un ax cu came ?

[@mihaialex602]

Daca ai autohold poți sa o lași la semafor in D ca nu pleacă nicăieri, asta cu condiția sa funcționeze autohold și sa ai centura pusă 😂

[@danielcezar8693]

Se poate deschide usa cu o bucata de sarma apasand butonul de langa clapa, (Eu am reusit)

[@Mik3_Sab]

Polemici sunt multe.O masina care nu a fost intretinuta corect clar va avea hate ca nu e fiabila,buna,etc....Oricum o prezentare frumoasa👍

[@tomastefan03]

Cbdc 110 cai 5 trepte euro 5 Cbab 140 de cai ( euro 4 cele 2008 si euro 5 ) 6 trepte Cbac 143 de cai euro 6 cu ad blue 6 trepte Cbbb 170 de cai ( euro 4 cele 2008 si euro 5 ) 6 trepte

[@skr1ll3x88]

Cbab este mai bun

[@tomastefan03]

@@skr1ll3x88 cbdc este cel mai bun, are pompa de ulei pe lant..., in schimb cbab e cu ax si cam raman in drum uneori.

[@moraruclaudiu1750]

Cbbb cat de fiabil este?

[@tomastefan03]

@@moraruclaudiu1750 eu am cbbb pe passat. Il am de 3 ani, nicio problema pe motor , doar schimbat axul de la pompa, si in rest mentenanta si distributie. ~300k km

[@dixanu8640]

Ai uitat CBAA 136 de cai

[@bogdanstoia8316]

Domnul Lupu, dintre Octavia care o detineti si acest passat care e mai silentioasa in interior?

[@FilipBarbu]

Cred ca depinde de turatia motorului la viteza respectiva. El are daca nu ma insel DQ200 pe motorul de 1.6, cu 7 rapoarte parca... Ma gandesc ca la viteze comparative va avea mereu turatii mai putine, si drept urmare va fi mai silentios.

[@vikram777]

Masinile astea au un lucru care nici masinile noi nu au mai reusit vreodata sa faca !tinuta de drum la volan si senzatia de compact de strans ,plus volanul extrem de precis ! La a viteze mari la drum lung oboseala e minima !

[@valentindavid9513]

Pistonasul ăla de zici e la 1.9 ... Cum am eu e 150 lei îl pun singur... La alea de 2.0 este cilindrul in cutie direct pe rulment ... Iar manopera este de schimb de ambreiaj logic 😂👌

[@farcasfelician2661]

Salutare Meister Chef auto. Simt că ai făcut clipul ăsta că o dedicație pentru comentul lăsat de mine la un alt clip al tău. Ajutama să înțeleg de ce o mașină asemănătoare condusă în Germania cu aproape jumătate din km. Celei care ați filmato are nenumărat mai multe probleme??? Și dacă poți ajutama să îi găsesc problema : dece in momentul in care bagi cheia în contact nu tot timpul o recunoaște sau nu tot timpul decuplează immo-ul. Sai câteodată se oprește în mers

[@FilipBarbu]

Posibil ca cel care a mers cu masina respectiva sa nu ii fi pasat de masina, sa fi facut mentenanta cu intarziere, sa fi condus urat etc.... Daca are probleme electronice, posibil sa fie multiple probleme. Da, si eu am avut o problema cu cheia la un mom dat nu mai puteam sa o deschid din telecomanda. A trebuit sa iau cheia de rezerva si e ok..

[@alexflorin22]

Mihai,de ce nu te orientezi si catre un Superb?

[@alexflorin22]

@@poldaniel3574 e decizia lui, pt mine Superbul e tot un Passat, doar ca mai mare, deci asta e avantajul mare al Superbului. Plus ca ultimul Superb parca a fost restilizat mai frumos decat Passatul. Asta e strict părerea mea!

[@dragospahontu]

E prea moale

[@alexflorin22]

@@dragospahontu Pai si Passatul e mult mai agil? Tot masina mare e si Passatul,nu poate fi mult mai agil, iar Superbul are motorul ala de 2.0 tsi 280 cai care cam lasa Passatul in urma

[@hankemanuelflint132]

@@dragospahontu Dacă vrei mașină dimanică la condus nu alegi VW, Skoda, Audi...

[@dragospahontu]

@@hankemanuelflint132 VW este mult mai rigid decât Škoda

[@pavelirimescu6750]

O masina automata nu de scoate niciodata la neutru Chiar daca ai de mers o mie de km !!

[@vikram777]

Cuplata la transmisie exista presiune pe rulmenti daca trebuie sa o scoti des e mai bine sa o lasi dar daca se lasa cuplata timp lung eai bine sa o scoti

[@vladandrei51]

ZF-ul cand face coasting in eco pro.

[@jvs6159]

Domnu Lupu,am o veste proasta,ai Covid

[@jvs6159]

@Pantera Roz na,nu toata lumea are mintea odihnita

[@nalover2442]

@Pantera Roz Cum nici el nu știe că are așa nici tu nu știi că nu are :)))

[@type3666]

@@poldaniel3574 Normal

[@radustefan9699]

Avioane pentru romani

[@robertooita9343]

Unu pe benzina daca si gasii

[@Bogdan00]

nu exista 😂😂

[@stefanchiru6614]

Eu am b6 si nu am check aprins 🤣🤣

[@Alexandru-T.]

S-a ars becul?

[@stefanchiru6614]

@@Alexandru-T. 😂😂😂😂

[@Edy_Radulescu]

Cotețari 😂😂

[@andreimihai9522]

Covid is here

[@bogdan7946]

Tii apasat pe butonul de frana de mana in mers si se activeaza

[@Danny-fd1ew]

In video ai spus"Pe langa AVF si acest motor CBAC sunt cele mai bune" iar masina pe care o filmezi are CBAB. Cred ca te-ai incurcat

[@philips307]

CFFB ?

[@andi6237]

Se aude foarte prost, va rog schimbati camera.

[@adiedy24]

si microfonul ca nu se vede foarte bine :)

[@andi6237]

@@adiedy24 Cu tot respectul pentru domnul Mihai si domnul Lupu, dar nu cred ca vin ei la filmari cu microfoane individuale, separate de camera. Cel mai probabil filmeaza cu camera digitala sau telefonul mobil. Microfonul este integrat in device-ul cu care filmeaza. 🤷‍♂️✌🏻

[@andreitanase8432]

la fier vechi cu ele am avut un asemenea OZN...

[@FilipBarbu]

la fier vechi si sa ce? :) Nu este un ozn, este o masina de oameni normali, mult mai destepti decat cei care isi cumpara Dacia noi de exemplu... Daca nu iti iei o racheta intretinuta prost in care bineinteles sa bagi bani, nu vei avea nevoi majore decat rar. Si da, sunt probleme cu DSG-ul la TREI SUTE DOUAZECI SI CINCI de mii de km. Mi se pare ca a tinut decent. Daca i se repara undeva unde nu sunt mecanici de kkt, la revedere, nu mai ai probleme.

[@andreitanase8432]

@@FilipBarbu stiu ce spui tu ...Da majoritatea care am auzit si stiu au probleme....pe langa toate ca am avut si eu...si vorba aia masina de Anglia arata bine si mile nu tare multe.

[@FilipBarbu]

@@andreitanase8432 Cred ca are dreptate Mihai in videoclip, conteaza f mult sa te documentezi inainte de a cumpara, sa incerci sa iei una cu un cod motor mai putin problematic. Avem luxul asta pt ca acum avem istoricul lor clar documentat.. Cand erau noi, nu aveai de ales pt ca luai ce era lansat in momentul ala :) Apropos, masina din video este a mea. Este normal ca modelele din 2009,2010 sa fie mai puse la punct... Nu perfecte, pt ca apar si acolo probleme, dar mai rare si cred ca se pot evita multe printr-o intretinere corespunzatoare.

[@thealbertomarius]

Bine ca are microfon domnu' Lupu ca sa se auda cum tuseste in ultimul hal la fiecare minut !

[@George-vj8nf]

Marea majoritate a videoclipurilor lui Mihai unde apare un vw au peste 30 de min 😂😂

[@sil778]

Si unde NU apare vw tot peste 30 min au.. 🤣

[@hankemanuelflint132]

Majoritatea au peste 30 de minute...nu știu ce ai vrut tu să demonstrezi dar nu prea ți-a ieșit 🤣🤣

[@Ceausescu_Nicolae]

@@hankemanuelflint132 Uite ca tocmai a scos un video acum,tot cu un Passat si are tot peste 30 min....

[@FilipBarbu]

Si inca unul azi, peste 30 de minute :))

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Cele cu Dacia au o ora

[@alexalexandru5028]

ai putea luni sa faci un clip cu titlul "5 masini de la volkswagen care rezista la un accident intre 2 tiruri" ca ne-ai lasat cu ochii in soare aseara,ai pus articolul si nu ai mai raspuns la comentarii

[@hankemanuelflint132]

Legenda asta despre faptul că trebuie pusă în N cutia automată nu știu cine a inventat o... Nu vreau să fiu răutăcios dar 70% ( poate și mai mult ) din parcul auto român are cutie manuală deci clar nu am să ascult de voi pentru că nu aveți experiență. Altă chestie, voi ăștia "experții" când spuneți despre alea ce au convertizor "dacă ții frână apăsată tot aplică o forță", chiar aveți impresia că aceste transmisii au fost făcute în șură de vreun Dorel? Nu...

[@hankemanuelflint132]

@@poldaniel3574 În special la păreri 🤣🤣

[@hankemanuelflint132]

@@poldaniel3574 E bine de știut atunci 🤣🤣

[@henrickhansel]

Românii le știu pe toate

[@ZsergiuA]

Poți să faci un clip de tips&tricks pentru gama VW? Ma refer la ponturi precum cel cu aeroterma electrica.

[@Ceausescu_Nicolae]

Sistemul se numeste DTC parca si functioneaza doar daca dai caldura pe "HI" si NU opresti compresorul de AC.... Daca apesi "ECON" ,nu pornesc resistentele electrice..... 2 ani am mers asa pana sa aflu de pe un forum chestia asta..... Eu iarna apasam ECON ca nu mi se parea ok sa mearga conpresorul.....MARE PROSTIE!

[@FilipBarbu]

La mine merge si fara AC. Desi e masina mea in videoclip nu stiam de asta. Asta seara am incercat si in 10 secunde incepusa sa bage caldurca. Nu fierbinte dar cald. Motorul era nepornit de ieri la pranz.

[@ZsergiuA]

Am incercat și eu la CCul meu din 2011, am făcut precum a zis Mihai și am avut căldură suficientă...nu a fost foarte frig în mașină dar în 2 min baga căldură..

[@Ceausescu_Nicolae]

@@ZsergiuA La mine nu e obligatoriu sa dai caldura prin fantele de ventilatie din fata ca sa bage caldura,cum zice Mihai..... Merge oricum ar fi directionata caldura.....

[@ZsergiuA]

@@Ceausescu_Nicolae după ce am văzut că primește căldură, am apăsat iar pe auto dar căldură nu a mai venit așa ca înainte.

[@csxxs1849]

aroganta zilei .. fost posesor de B6 sa vezi videoclipul intr-o Insignia B 🤭

[@warryo82]

daca te duceai in suceava acum 10 ani , 8 din 10 masini erau vw si fratii vw. noi astia mai din sudul moldovei chiar ne miram ce naiba vad sucevenii la vw. apoi mi-am luat si eu passat b6 2006 1.9 tdi 105 cai si am inteles. is greu de comparat cu ford opel reno pejo din aceeasi ani...

[@Stork112]

respect maxim!

[@ionutionut6043]

Si ce vad?

[@catalin.baron.damaschin]

ce ne tuseste asta in urechi

[@david-mihailcristea1138]

Domnule Mihai, datorită dumneavoastră și a sfaturilor pe care le ați dat, m am îndrăgostit de aceasta nebuloasa a romanului, numita Passat, in special generația B6. In urma acestei dragoste făcută in timp, i am înnebunit pe părinții mei și i am convins ca prima mea mașina sa fie acest tip B6 2.0 TDI. Norocul meu a fost sa prind un CBAB adus din Spania, Negru, destul de dotat și la un preț corect. Cu mici probleme, cum Spuneți dumneavoastră “remediabile”. După ce s a schimbat ce trebuia schimbat, mașina merge ca focul, și, într-un final, ai mei părinți s au convins ca Renault și Dacia nu fac mașini la fel de bune ca și Volkswagen. Aceasta este într-adevăr “das auto”

[@Bogdan00]

😂😂

[@FilipBarbu]

Salut. Masina este a mea. Citeste comentariul meu de mai sus. Ai facut o alegere buna. La banii pe care ii dai pe una ca asta nu gasesti altceva.

[@david-mihailcristea1138]

@@FilipBarbu crede ma, nici nu trebuie sa luam in serios unele comentarii, adevarul este ca într-adevăr, pentru România și la acest buget, de aproximativ 5000 €, B6-le e cam imbatabil Fiabil și decent la întreținere. Cum spune și Mihai, neexcelând la nimic, și facandu-le pe toate bine.

[@solitaruleu8265]

@@david-mihailcristea1138 Plina tara de troace ... toate merg brici ce sa mai e noaua si troaca are 14 ani ... masini depasite , tractoare iar in europa deja dispar astea pe motorina ... Si ce naiba faci cu un camion ...mai ales daca esti incepator toti complexati ... Eu am una mare Alfa Giulia ..asta masina dar am mai luat una de oras Fiat Panda CROSS ...merg mai mult cu ultima este geniala masinutza , foarte manevrabila si tanc ... De asta nu e loc prin oras ca toti aveti tractoarele astea ce dracu faci cu asa in oras ...in fine ...nu se vrea in tarisoara aceia sa se bage legi pe masura si sa mature toate tractoarele astea as lasa doar masinile diesel euro6 B in sus restul la casat ...dar pana la urma legislatia europeana va obliga si Romania !!! Asa ca daca tot ai o excitatia mintala ... Alfa mea Giulia cand o vad dimineata aia DA !!...ca iti provoaca ceva excitatii ... nu un tractor cum e pasatul ... Sa auzim de bine !!

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

big like ptr geacă! A fashion statement.

[@alex1_1_2]

am schimbat mizeria aia de pompă de ambreiaj de 2 ori în 2 ani, cea mai enervantă problemă, dai mai mult la platformă și mâna de lucru decât dai pe pompă

[@alex1_1_2]

@@vsk8849 e pe dracu the best

[@alex1_1_2]

@@vsk8849 cultura auto o capeți citind facturile de la service, așa, ca pe referatele de la școală... ajungi să le înveți pe dinafară dracu, o iei razna, începi să vorbești singur pe stradă să reciți din facturile alea, îți dă lumea bună ziua tu răspunzi cu „pompă de ambreiaj”, „EGR”, „lumini de interior”, „casetă de direcție”, „becuri arse fără noimă”, „mașina rămasă blocată cu cheia în contact”, etc

[@ovidiu246]

@@alex1_1_2 bine ai venit în club! Eu am un cazan din 98 cumpărat acum aprox 5 ani și nu avut probleme ca doar nu e tdi. Lumea a început sa își dea seama încet, încet și face tranziția...

[@ovidiu246]

@@atelierulautorobertovlogs7374 sa înțeleg ca ai făcut upgrade. 😉

[@ovidiu246]

@@atelierulautorobertovlogs7374 sincer nu am condus nici una, nici alta. Am avut ocazia doar sa pornesc un m3 e92 perfect sănătos la un car meeting perfect sănătos. Și un e46 2.0 benzina automat a trebuit sa l pornesc ca să pun testerul pe el și sa I vad erori pe vanos. Dar din exterior pot spune ca e46 este cel mai frumos seria 3.

[@adeadelin3028]

cbab are 140 de cai iar cbac 143, din cate am putut observa pe autodata

[@romelcristiandumitru2398]

Pasat e cea mai buna mașina sh pe care o poți cumpara în ziua de azi și chiar dacă mai cheltui niște bani sa o aranjezi se merita

[@mbx0405]

Hate-ul nu curge ca va place Passat-ul. Hate-ul curge cand dati informatii total eronate sau sfaturi proaste. NU e nevoie sa scoti masina in N cand stai la semafor. Cutia intra intr-un mod Idle pana cand ridici piciorul de pe pedala de frana. Crezi ca inginerii nemti nu s-au gandit la aspectul asta inainte sa puna cutie automata? La fel, DQ200 vs DQ250 sunt cutii total diferite, la poluri opuse. Documentati-va. Cel mai probabil schimbul de ulei al cutiei nu va rezolva problema, dar la ce simptome descrieti, ca fost posesor de DSG, volantul nu mai preia bine socurile. Mai bine o tigaie din asta cu catalizator si DPF decat una veche fara nimic. Masinile vechi nu au ce cauta in locuri aglomerate. Spor!

[@mickey_minaj]

M-a omorat Dl Lupu cu tusea 😂

[@ovidiuhopirtean5159]

Cred ca din toate Passat-urile de pe acest canal, acesta este unul foarte frumos, bine ingrijit atat la exterior cat si la interior. La vremea ei, sunt sigur ca a fost o masina oauu, ca si aspect si dotari, care ar fi intors capul, oriunde. Cat legat de actualul Passat B8 le, este o masina frumoasa si cu un aspect extrem de placut. Te duce cu gandul usor la o masina premium, executiva, etc. Chiar daca acolo numai trio-ul AUDI, BMW, MERCEDES au locul ... mie personal, nu mi-ar fi rusine deloc cu un Passat B8 !! Chiar azi admiram in oglinda retrovizoare al masini mele un Passat B8, imi placeau mult farurile si luminiile LED de zi !! Iar in varianta Alltrack ii creme de la creme, umila mea opinie !!

[@type3666]

Cel mai frumos voiai să zici 😁

[@ovidiuhopirtean5159]

@@type3666 Nu mai tin minte daca au filmat aici sau pe "trista aminitre" un B7 frumos combi.. Acolo acolo cu Leulescu, acum ca scriu imi aduc aminte. No ala fiind mai nou, era mai frumos :)) si parca si aici pe canal au prins B8 le, care mie imi place fiind model actual, cu dotari si echipamente moderne din prezent !! Astept un CAMRY sa ii puna capac la Mihai si as zice un Touareg 2020 !!! @ Pol Daniel, mie imi plac Jermanele, dar in acelasi mod imi plac si Japoneze, Coreene, Frantuzesti, mai putin Italiene (pentru astea simturile mele sunt putin mai reci, nu neg designul lor, doar asamblarea-fiabilitatea lor, tehnologia lor cumva, nu rezoneaza cu mine)

[@dangeneratorv6]

Se vede ca acum sunt microfoane, fiecare tuse o simteam in inima in timp ce mancam =)) No ofense, va iubesc cu adevarat, ado clipurile dvs.

[@mindenfele1968]

posesor de un passat B6 2007 berlina, nr de km la bord 668 mii de km, cod motor BKP...

[@mindenfele1968]

mai adaug, masina cumparata de noua la repreztentanta in Ro. n am avut in plan sa o detin 16 ani, dar asa a fost sa fie. exista o singura reteta secreta pt a lungi viata unei masini, se numesc bani, fie vorbim de intretinerile necesare la intervale, fie vorbim de cele "neasteptate". am schimbat doar cand a fost nevoie, in unele cazuri nici atunci, neglijand unele revizii din neatentie. momentan sunt in cautarea unei masini mai noi, desi m am plictisit peste cap de passat, in urma cautarilor mele, cumva am ajuns din nou sa scurtez lista la un b7 alltrack sau b8 alltrack sau combi simplu. mai mult ca sigur sunt genul de proprietar de passat descris de Mihai. ajutati-ma sa gasesc si altceva, mentionand ca nu am timpul si/sau cheful de a schimba masina des, ce voi alege, probabil va ramane cu mine vreo 8-10 ani...

[@FilipBarbu]

668k!! Respect! :) A mea a facut intre timp doar 367.000 fata de 320.000 cat avea in video. Am reparat volanta si schimbat ambraiajul si merge frumos. Restul schimbabile sunt consumabile. Si eu ma gandesc ca si viitor la un B8. Mi se pare compromis perfect intre confort/ergonomie/costuri/calitate.

[@HATERSince1987]

Dragi mei același model variant sport CBAB cu DSG 140hp an 2009 DPF încă activ cu 304000 km acum in bord achiziție in 2019 la 270000 km din Italia .. eeeeehn acuma ii acuma din 2019 până acum 2 distribuți schimbate . Consumabile (bucsaraie, telescope, frane disc etc.) volanta+ulei garnituri, ulei motor+filtre necesare anual pentru siguranța mea.. acuma din acest an DSG-ul la accelerare brusca cade pe scurt numai indica treapta viteza doar treapta de urgență ..la oprire motor timp de 5min revine treptele de viteza cu Check engine aprins la tester cică ar fi solenoid A . O reparație capitală DSG ar ajunge la 15000 Ron. Ma gândesc să o repar da de suma respectiva cumpăr alta mașină ar zice haterii. Pe scurt o mașină de care sunt mulțumit.

[@cristidevil2892]

Am b6 sportline bmp din 2007......nu am avut probleme in 3 ani cu acel cilindru.....bune ca mașini dar trebuie îngrijite bine........

[@emiliansuroiu1096]

Ce nu înțeleg și nu apreciez la VW, de ce atâtea de coduri de motor? Un răspuns simplu, prea multi furnizori de componente de diferite calități pentru reducerea de cost din anii crizei imobiliare. Aceste obiceiuri ai rămas din păcate și in ziua de azi.😑🚀

[@camilstoenescu]

Passatul e Passat.

[@andreivladilie6173]

spune i iubitului tau sa si vindece tbcu ca mi a spart urechile la cat a latrat in microfon

[@Vladez57c]

Zau de nu

[@FilipBarbu]

Update apropos la faptul ca nu se deschid usile de pe interior dupa ce ai inchis din telecomanda: poti sa anulezi functia asta pentru cazul in care ramane un copil in masina sau alte situatii, daca dupa ce ai inchis din cheie, mai apesi imediat inca o data pe butonul de inchidere. In cazul asta se va putea deschide de pe interior doar ca porneste alarma. Nu anuleaza alarma. Am citit in manual si am incercat. Merge :)

[@bobratu9029]

aici golf 7 tdi 2015 luat la 0km.am acum 135.000 pe placute de frina si discuri originale.EA288 .Probabil cea mai buna masina pe care am avut-o vreodata.Bielete antiruliu schimbate la 100.000 km si cauciucurile originale[Conti eco contact ]schimbate la 90.000 km[acum pe Toyo].Altfel,0 probleme.rugina 0,uzura interior0.Cutie dsg.

[@missionnad1]

Te-au ținut 135.000 km plăcuțele de frână pe față ?

[@missionnad1]

@@MG-ce3dx Am o Mazda 3 2008 luată de nouă din Ro Plăcuțele pe față au 135.000 km (am pus Ate atât plăcute cât si discuri față) Mașina are 227.000 km , încă mai are capetele de bara si bieletele de direcție originale . Cat si o mare parte a suspensiei originale.

[@gabrielcoman6106]

Am și eu un Passat b6 2.0 tdi 170 cp din 2008. Este codul BMR cu doua axe cu came asa zis problematic. Mașina mea are în jur de 352.000 km reali dar în bord evident mult mai putini. O dețin de 3 ani am făcut 52.000 km. Am schimbat doar consumabile, pompa de motorina din rezervor și etrierii spate. Eu zic ca este o mașină bună însă marele minus este tabla de foarte proasta calitate.

[@ionutm6577]

Break sau berlina ai ?

[@Stork112]

detin acelasi tip de masina si motor, varianta combi; super multumit si incantat! cu mentenanta potrivita si la timp ma dus si ma adus din fiecare concediu de 3 ani de cand o detin! recomand cu caldura rezolvarea problemelor generice gen pompa ulei, galerie admisie, etc. si masina nu va dezamagi. Niciodata nu m-a lasat in drum!

[@gabrielcoman2096]

@@ionutm6577 Break am eu

[@gabrielcoman2096]

@@Stork112 Intradevar e o masina buna per total daca i rezolvi problemele specifice si preventiv .Marele ei minus este tabla care este de o calitate jalnica .In rest masina ok nu exceleaza la nimic dar nici nu dezamageste . A mea e tot dsg

[@orhanabd1724]

Ce dracu are tabla? Am un polo 2007 cu 303.000 km si are foarte putină rugină la praguri. În rest tabla e impecabilă

[@emanuelrodionovvw4406]

Am avut si eu un B6 anul acesta Cu stage 2(220 cp)...stock era cu 105...1.9 fără dpf...best auto ever💪🇩🇪🇩🇪🇩🇪💪

[@Ceausescu_Nicolae]

Ce cod motor aveai? Am si eu o Octavia de 1.9 cod BXE,tot 105cp si ma gandesc la un stage 1 dar mi-e cam frica ca are 262.000 km.....

[@emanuelrodionovvw4406]

@@Ceausescu_Nicolae dacă e bun turbo,volanta,ambreiaj...fă cu toată încrederea!

[@Ceausescu_Nicolae]

@@emanuelrodionovvw4406 E bun turbo,volanta nu bate,ambreiajul prinde bine..... Ok. Multumesc! Cred ca o sa fac....

[@ionrada2360]

Ai spus bine că ,,ai avut" merge stage 1 când vrei mai mult iese biela prin bloc 😎

[@emanuelrodionovvw4406]

@@ionrada2360 neam prost...stai in banca dacă nu cunoști...suferi de nebăgare in seamă?..agarici paganici!

[@cosminf.]

Ți se pare ție că este urâtă , vw are un design conservator și după mine asta este un câștig, asemenea Porsche. Vrei sa îmi spui că Porsche urile sunt urate chiar daca arata asemănător de zeci de ani?

[@ovidiuhopirtean5159]

Pai daca asa zice Clarkson la Top Gear ... Nu nici eu zic ca Passat-ul , Golf -ul, diverse modele de Porsche, nu sunt urate. Sunt extrem de conservatori, nu risca sa creeze design uri oauu de la un model la altul, fac pasi mici, insa insista pe calitatea materialelor si a asamblarii, iar in cazul Porsche pe sportivitate-fiabilitate. Cel putin eu asa consider.

[@Toxic.D]

Tocmai ai comparat VW cu Porche?Pai VW produce Porsche.

[@cosminf.]

@@Toxic.D știu că vw produce Porsche, era vb doar de design ul conservator

[@marioraull6103]

Salut am același motor cbab 103kw si 140cv pe audi,sunt al 2 proprietar luata la 63k reali,actual am 165k la 100k a picat rulment presiune ambriaj(ramanea pedala jos)115 actuator turbina,150 dpf dat jos (regenerării dese și fără finalizare)acum masina prezintă un zgomot in curbe pe dreapta,credeam rulmenți sau planetara,din păcate se pare rulment trasmisie cutie de viteza,precizez masina a fost exploatata destul de bine și seriozitate de mn la fiecare 10k filtre originale și ulei motul,nu pot spune ca este rea dar nici bună sincer am fost mai mulțumit de bmw e46 1.8 vanduta la 240k la o cunoștință, actual masina are aproape 400k fara mari probleme câteva termostate si tuburi de apa....

[@Allex46]

19:32 Care e faza cu incalzirea aia "electrica"?

[@YOCOSMINMAX16]

Incalzire auxiliara

[@FilipBarbu]

@@YOCOSMINMAX16 E o rezistenta electrica care stiam ca se activeaza pe la 5 grade. Nu stiam schema cu trecutul climei pe HI

[@missionnad1]

@@FilipBarbu Rezistența electrică are rolul numai de a sufla aer cald in habitaclu ,sau încălzește si motorul mai repede iarna?

[@FilipBarbu]

@@missionnad1 din cate stiu este doar pt habitaclu. Este pe principiul radiatorului electric. Pt motor este webasto care e practic un motoras care merge pe benzina, independent de motor, care poate fi programat din timp si incalzeste apa din instalatie (si da drumul la clima pt incalzire) inainte ca tu sa pornesti masina. Avantajul este la diesel practic eliminarea timpului care dureaza pana ajunge apa la 90 de grade. Pleci dimineata cu motorul gata incalzit.

[@PlayWithMefreegames]

va voi cauta cu siguranta cat de curand pentru a ma ajuta in achizitionarea unui B6 din videoclipurile dumneavoastra am aflat o gramada de informatii utile

[@mariusburlacu9522]

Ca și posesor de mașină cu cutie de viteze automata(CVT), părerea mea este ca la semafor levierul cutiei de viteze sa stea în D. În afara de ceva presiune în instalația cutiei, nu este nici o problema. Dacă cutia este în N, aștepți la semafor, se schimba culoarea în verde,, te grăbești, pui levierul în D și accelerezi, fără ca să cupleze cutia, la un număr de plecări asa, cutia cu siguranță se va defecta.

[@guntherbereng1463]

De ce ai pune cutia in N pt cateva secunde, hai 1 min ? In N o pui doar daca stai undeva muuuuult mai mult dar atunci o pui direct in P, de ce ai decupla de atatea ori Cutia de motor punand-o in N ?

[@razvan3062]

Dl Lupu, facem si noi un test covid?:)

[@nalover2442]

Și după ne mirăm că sunt atâtea cazuri zilnic...

[@nalover2442]

@@poldaniel3574 Ma doare capul de sistemul sanitar românesc...

[@type3666]

@@nalover2442 și de prostia asta nu ??

[@nalover2442]

@@type3666 Ce prostie?

[@yosilviu10]

19:30 am polo 2018 de trei ani si nu am stiut ca are incalzire "electrica" :)). aparent merge si fara clima . Multumesc pt tip.

[@octapus-romania1562]

Check engine este de la EGR SAU DPF, si zgomotul acela este de la volanta ! , Daca avea eroare la DSG ii apare cheita acolo in bord si poti spune paaa

[@FilipBarbu]

Salut, citeste postarea mea de mai sus.

[@cristimathias5213]

Lupu&Mihai unde vedeți voi o maşină urâtă fratiilor? De utila și de urâtă are atata faima..!

[@bogdanbudulac1516]

Domnul Mihai, la acești bani există și Opel Insignia cu costuri de întreținere decente plus că dpdv al aspectului nu există termen de comparație.👍

[@vali303]

Cu motor de Fiat

[@bogdanbudulac1516]

@@vali303 și care e problema?

[@nick9354]

@@bogdanbudulac1516 visatorii cu passat/bmw nu stiu altceva...astia sunt si antivaccinistii! :)) am vandut acum 2 sapt un astra h cu 680000 km la bord! Niciodata vw nu va stii ce e aia...doar cu 2-3 motoare schibate

[@vladmarius9181]

@@nick9354 Sezi bland. Passat B5.5 1.9 TDI AVB 980K km in bord .

[@eduardionut3714]

Al meu b6 are 344.000 km😂 și merge impecabil

[@ionutm6577]

Ce cod motor ai ?

[@FilipBarbu]

Normal ca merge, bro'', daca ai grija de el si ii dai ce-i trebuie :)

[@FilipBarbu]

@@poldaniel3574 se zice AHO, adica s-a implinit deja :)

[@Toxic.D]

Ce inseamna impecabil?Cu ce masini te ai plimbat?Cu ce masini faci comparatie?

[@andreistanciu782]

478.900 cbab euro 4 septembrie 2008 , 3 ani jumatate cumparat la 349.000 km Si stiu ca multi o sa ziceti ca nu exista euro 4 commonrail , ba exista!🤗 P.S: foarte multumit de el dpf este inca activ fara gram de funingine pe esapament si are carbon 286 grame

[@tanaseclaudiuandrei]

M-a omorat la urechi tusitu' ala :)

[@Danydaniel93]

Sunt masini foarte bune. Traiasca Volkswagen.

[@1990tankard]

Ti-a cumparat diesel gate canalul🤣🤣🤣

[@doruciupe7584]

Bravo baieti. Am una asemanatoare cu 360 000 km din care doar cel mult 10000 in rom nu am schimbat nimic pe el doar consumabile si cred ca mai merge inca mult si bine

[@FilipBarbu]

True! Asa am si eu senzatia. Lunar am facut drumuri la Dej (jud Cluj) din Bucuresti si exact asa imi da impresia, ca ar putea sa mearga asa mult si bine.... Da, se mai strica din cand in cand una-alta, dar nu am avut niciodata surprize. M-au lasat elementele care ma asteptam sa cedeze avand in vedere varsta si numarul de km si mi-au dat semne din timp.

[@sil778]

Am un coleg asa de fan passat b6 incat si-a vandut b6'le lui cu 215.000km si si-a cumparat un B6 la fel, din acelasi an dar cu 150.000km. hate 0%

[@sil778]

@@poldaniel3574 pai da.. eu i-am zis, dar el batman batman 🤣🤣

[@vasilepoteras5855]

Putea să-și cumpere BMW, așa se asigura că f...e și el ceva. Nu-i așa domnu' Cofra?

[@sil778]

@@vasilepoteras5855 exact.. dar el nu si nu.. vrea passat ca ii plac grasele si passatul tine la tavaleala.

[@sil778]

@@poldaniel3574 lasa ca pui 0 km cand o vinzi 🤣🤣

[@hankemanuelflint132]

Același motor și dotări?

[@FilipBarbu]

Update (sunt proprietarul masinii din video): Am remediat DSG-ul - schimbat ambreiajul cu unul OEM + ulei OEM. Merge perfect, schimba lin, 0 zgomote/trepidatii cand intra in D, P sau N. Becul check engine a disparut.

[@cHrissTyy]

wow

[@dragospahontu]

Cât a costat aventura?

[@FilipBarbu]

@@dragospahontu 4300 ron

[@dragospahontu]

@@FilipBarbu bun

[@videotutorialegratis6232]

Salut am un passat b6 2008 2.0 bmp dsg Common rail 140 cai ce parere ai de acest cod motor si de masina în sine Nu scoate fum deloc esapamentul e curat are 375 de mii si da turbina semne de oboseala fluiera un pic.

[@MihaiP12]

odata uitata cheia in portbagaj nu o mai poate deschide nimeni