Automatic Budapest Metro / Automatyczne Metro w Budapeszcie

[@daanwillemsen223]

I've been to Budapest. The Metrosystem is awesome! M1 is like a museum, M2 has very long escalators and M4 has some amazing architecture. M3 is just sh*t. They need some maintenance, and quick.

[@Niskopodlogowiec]

+Daan Willemsen I agree 100%. ☺

[@warman0461]

I understand your point of view, and I can agree that M3 line undoubtedly is badly-maintained. You know what, it should either be called "Back to the past". For people who love public transport it's such an amazing experience to travel by Metrowagonmash. It has its own style and vibe. I truly believe that these metro cars will be refurbished :).

[@tamastoth-bezeredi7163]

This summer making maintance on M3

[@DanTheCaptain]

WarMan04 The old trainsets on M3 are being extensivelly refurnished with air conditioning and mordern technology.

[@poznanskiszybkowiec_official]

Daan! you are just a hater of budapest! Wagonmasz 81 units are very old because they were 2nd in belarus in 1984 also known as Belarussian SSR

[@przychodzkipl]

Genialny film! W 2016 byłem w Budapeszcie, w wielu miejscach z filmu. I właśnie wtedy myślałem sobie, że to idealna sceneria dla filmu "Niskopodłogowca". No i proroctwo się wypełniło :) Porównując całościowo komunikację budapesztańską z warszawską, to jednak Budapeszt wygrywa. Dodatkowo wielkie wrażenie robią stacje M4, dlatego koszty były wyższe niż w Warszawie. Dzięki za ten film i całą pracę!Pozdrawiam

[@szmitu2001]

przychodzkipl A wiesz w CZYM przegrywa? TABOR w Budapeszcie jest przestarzały: metro: M1 i M3 WYMIANA TU I TERAZ. Tramwaj: Tak samo, tylko szkoda że nie tak samo jak np. Wrocku (tram niskopodłogowy raz na godzinę - 2 godziny na 1 każdą linię (poza PLUSami). Trolejbusy: w Wawie ich nie ma, ale we Węgrzech tak samo jak powyżej, chodżiaz taka sama sytuacja jak w tramach we wg cb Wsiocławiu: 60% ni ma niskiej podłogi. Autobus: żal.pl, ale zostało do wymiany 1/3 taboru. BKK: POWODZENIA

[@chipdale2571]

I love the first M1 line. It is so cute :-) I was in Budapest three times (one of the most beautifle cities in my opinion), but i traveled only with line M3. I must definitely visit Budapest again and make a trip with M1 line. Best regards from Czech Republic into Hungary.

[@mateuszmucka7835]

Świetny film! (jak zawsze :) ) Rzeczywiście linia M3 nie jest w najlepszym stanie, ale nie powiedziałbym że fatalnym :) w porównaniu do dwóch linii rzymskiego metra, którymi miałem okazję się niedawno przejachać, wygląda pięknie :D Stacje są w miarę czyste, system informacji pasażerskiej też ok, pociągi bez graffiti ;) w Rzymie wszystko na odwrót i do tego nieprzyjemny zapach :) Dzięki za film i Pozdrawiam!

[@Niskopodlogowiec]

+Mateusz Mućka W zeszłym roku z powodu stanu technicznego (linii lub taboru) ruch wstrzymywano podobno aż 74 razy.

[@kuzkotv3630]

CZY BĘDZIESZ W USA LUB KANADZIE. proszę też zrobić serię z gier np. GTA IV i GTA V oraz Watch_Dogs żeby porównać komunikację w grach z komunikacją w realu

[@mateuszmucka7835]

Niskopodłogowiec Właśnie wróciłem z Budapesztu, odwiedziłem oczywiście metro. Najbardziej na M3 przeraża mnie stan techniczny pociągów, stacje też nie wyglądają najlepiej. Miałem jednak wrażenie, że pociągi jeżdżą tam szybciej niż Warszawie, czy jest jakieś info odnośnie maksymalnej prędkości z jaką jeżdżą tam pociągi? :) a i dzięki serii Twojej serii z Budapesztu o wiele łatwiej było mi się poruszać po mieście :) super robota!

[@browarman]

W Budapeszcie są mniejsze odległości między stacjami więc stąd to złudzenie. Możliwe że odczuwałeś dużo bardziej prędkość z powodu fatalnego stanu technicznego linii. 140km/h w fiacie odczujesz mocniej niż 180km/h w bmw

[@pawel1710]

Byłem w Budapeszcie w tym roku, w lipcu i na linii M3 jeżdżą już odremontowane, zmodernizowane pociągi. Odremontowali te stare, radzieckie składy, w środku są nawet zdjęcia jak wyglądały przed i po, ale są odremontowane i zmodernizowane tak, że wyglądają jak nówki. Na samej trasie tej linii też były jakieś remonty przez co linia M3 nie kursowała w weekendy i zastępowały ją autobusy za metro oznaczone także jako M3. Także filmik już jest nieco nieaktualny. ;)

[@nanba25]

Same as for your video about Budapest tram system, very well done ! I liked the most, when I visited Budapest in 2016, metro line 1 : close to the surface, no corridor at all, exquisite wooden panels on the platforms, even small windows between platforms and stairs, a certain luxury in details (railings, tiling, ceramic names of station, wooden panels, etc), commodity with the very shallow line and few steps from the street level. The trains don't always fill the station's length, in my memory, some very short trains run off peak hours. Also a certain atmosphere close to NY, Chicago or Boston metro, with H-shaped steel posts all along the platform and between tracks, noisy riding and so on Generally, stations and platform of all lines, as well as transition spaces (strangely not the case for staircases from street level), seem overdimensioned (I must say that I was visiting in August). I never saw a full platform or train, in comparison to what you find here in Paris (4 or 5 persons/sq meter) or in NYC (people queuing OUTSIDE some stations in Upper West side to be able to get in), and your video shows mostly empty spaces. Also to be noticed is the very fast escalators, in comparison to the ones in western Europe (France or even London, where Angel tube station is about 60 m deep), we had to carefully watch our steps when entering one ! And at last, very few seats on the platforms to wait for your metro, always by Parisian standards ; I noticed the same in Tashkent metro : huge and luxurious stations almost without sitting

[@janfaworski5155]

Łapka w górę bo było miło i fachowo!

[@TIPILIKI]

absolutnie cudowny , dobry film

[@Pittu4]

Świetny materiał :) czekam na warszawskie metro :) ps. 19:41 - wygląda i brzmi znajomo :p

[@obarnabas]

Update: From today (03.04.2018) only new trains will service line M3, so all the old sets are retired now. The nickname of these trains became "Panda". The renovation of the line M3 is already in progress since november 2017, and it will take 3 years in 3 stages. First, the northern third of the line will be ready by the end of 2018. The replacement is going surprisingly well. The buses follow each other in 45-60 second interval.

[@Erlichten2electricboogaloo]

Fajnie ,że bardziej przyjrzałeś się na metro :)

[@kazikm3209]

Pociągi budowane w Chorzowie dla Budapesztu były wykonywane równolegle do pociągów metra najnowszej linii dla Amsterdamu

[@Steff2929again]

Thank you for this presentation. Very interesting. You are really good at this! Keep up the good work.

[@Niskopodlogowiec]

+Steff2929again Thanks for watching! 😉

[@2012Budapest]

Dziękuję! Obywatel Budapeszcie

[@adamczyk94]

Oglądałem "Kontrolerów" fajny film :D choć trochę niecodzienny

[@Niskopodlogowiec]

+kanał Dobrze oddaje klimat M3, choć wiadomo, trochę przerysowany. 😉

[@abcdezxyz4772]

Mi się podobał i tydzień temu właśnie go oglądałem. To bardzo dobry film moim zdaniem.

[@agnieszkakrysztkowicz8342]

Jak zwykle super

[@Niskopodlogowiec]

+Agnieszka Krysztkowicz Dzięki!

[@dawidbarcicki2316]

Super ciekawy materiał;) duży plus

[@Niskopodlogowiec]

+Dawid Barcicki Cieszę się, że się podoba.

[@jasonswaglord1498]

Very nice video!!! Hands down! You just earned a sub :) Thanks for the really nice demonstration. Couldnt have done it better myself.

[@TheMartinko606]

i love the word maszynyszta (sorry for spelling) greetings from Slowacija :)

[@Niskopodlogowiec]

+Martin Václavík Maszynista. 😉

[@dawidssszzz]

Ha podobają mi się te modele z lego ;)

[@samuelpinheiro7896]

In São Paulo there's an automatic subway too. :) I'd love to visit Budapest one day.

[@siergiejtwiordozopnyj]

Kirem vigyazanok, az ajtók zarudnok - wrrrrr, bum. :P M3 rządzi.

[@RzMK]

ikarus maybach Kérem vigyázzanak - az ajtók záródnak, żeby być dokładnym ;)

[@mrriztejbeg1098]

Szíveskedjenek vigyázni az ajtók záródnak.......az Élmunkás tér következik.Ott lakom.

[@pe_es_dvojtecka]

Diekujem bardzo :) Nice video :)

[@theZala77]

Super materiał :)

[@Niskopodlogowiec]

+Zala77 Dzięki!

[@marekszymanski5367]

A poza tym, uważam że yt powinien dawać możliwość zostawienia lajka po każdym kolejnym obejrzeniu filmu.

[@marekszymanski5367]

Dokładnie!

[@a-y8911]

Bardzo ciekawe👍

[@hobattomi6067]

Great video :D I'm subscribed ! (from Hungary)

[@rpeti_]

The original plan at the Puskás Ferenc Stadion: 4 tracks = tram

[@Maksdoo]

Może udał byś się do Mediolanu ? Osobiście byłem i musze powiedzieć że jest tam bardzo klimatyczne metro szczególnie Włoskie składy, jest tam również bardzo nie typowa linia która wyjeżdża spod ziemi i zmienia również sposób odbierania prądu na pantograf i się staję jakby linią kolejową (zapomniałem numeru 😕) najbardziej podobała mi się stacja usadowiona przy stadionie San Siro wymalowana w barwy rozgrywek Champions League. Może komunikacja autobusowa nie jest jakiś specjalna, ale banan mi się na twarzy zrobił jak zobaczyłem Solarisa. Tramwaje są już bardziej ciekawe szczególnie tabor z lat 30,40 XX wieku podobne jak w Lizbonie. Są jeszcze trolejbusy jednak nie miałem okazji jechać. Tak na temat odcinka jak zwykle super i ciekawie opracowane jak i opowiedziane. Pozdrawiam 🙂

[@Niskopodlogowiec]

Być może kiedyś uda się poznać bliżej włoską komunikację. :)

[@a-y8911]

Faks PL Nie wiem jak to w Mediolanie jest, lecz rzymska komunikacja miejska prosi o pomstę do nieba. Zaniedbane składy metra, brudne i śmierdzące tramwaje i autobusy jeżdzące co 2 godziny. Do tego ceny biletów drogie, choć większość pasażerów jeździ na gape. Warto dodać że na lini trolejbusowej jeździ polski Solaris Trollino.

[@magorzatagotowaa4364]

Na krok

[@mikoajem675]

Jakoś tak cię lepiej słychać niż zazwyczaj :)

[@radekjedrzejczak]

Bylam w budabeszcie i bylam na karzdej staci. Moge serce.

[@tukiedyścośbyło]

Super o czym następny

[@mattcubis2381]

No M4 wygląda jednak lepiej architektonicznie niż nasze M2. Wszystkie stacje na jedno kopyto i w dodatku nie funkcjonalna Świętokrzyska. Przynajmniej na następnych odcinkach zejścia do metra wygląda już ładnie

[@Niskopodlogowiec]

+Mati U Zobaczymy jaki będzie rzeczywisty efekt względem wizualizacji. ☺

[@postamateimre]

Nice video! But let me correct 2 small mistakes. The interlocking system of the line M4 enables a minimum interval time of 90 seconds as well as on the line M2 and M3. (But in practice none of them can do that, because the number of trains they have. And if they would have enough tramcar, it would be hard on the line M2 and M3 to do that, because of the direction changes. It takes more than 90 seconds. On the line M4 is would be possible, because it goes automatically, without a driver.) The other mistake was that the line M4 is not the fastest, only one of the fastest. The maximum speed on the line M3 is also 80 km/h. (Or at least it used to be.) Greeting from Hungary! :)

[@Niskopodlogowiec]

Thank you for commenting video. According to this information: www.railwaygazette.com/news/single-view/view/automated-metro-line-m4-opens-in-budapest.html - system allows to move up to 30 trains/h in one direction. Maybe they included also time of reversing there or extra time for alignment. Some information say that speed of M3 is limited to 60 km/h according to bad line condition. hu.wikipedia.org/wiki/Budapesti_metr%C3%B3

[@zaired]

Very good video

[@tramwajekrakowskie7762]

A masz może informacje, czy po remoncie linii M3 planuje się ujednolicić jej kolorystykę do innych tzn. wprowadzić nowe, białe pociągi? Czy może M3 po remoncie będzie tak automatyczna jak M4? Czy linia M2 jest po remoncie i czy przed nim jeździły na niej czerwone pociągi? Kiedy w końcu mogą ruszyć z przebudową M3?

[@Niskopodlogowiec]

Odbudowany rosyjski skład, który ostatnio pojawił się na M3 jest biały, więc prawdopodobnie wszystkie pociągi docelowo takie będą. Nie słyszałem nic o automatyzacji M3 w takim zakresie jak na M4. M2 jest już po remoncie, wcześniej jeździły też niebieskie wagony radzieckie. Na razie nie wiadomo kiedy ruszy przebudowa M3.

[@tramwajekrakowskie7762]

Dzięki. ;D

[@Alex-tg2jw]

6:10 Moje miasto w budapeszcie? Umm...

[@ksienrzniczkagameplay6157]

Fajny odcinek . Ps. Niskopodłogowcu, słyszałeś że KMKM Warszawa organizuje przejazdy zabytkowym autobusem. Jakbyś miał czas to polecam 05.04. wpaść do CZ-wy. (koniec Ikarusów i początek SUIV).

[@alexanderparini7040]

Puskás Ferenc Stadion was designed with 4 platform because they want that station become a transit point between the m2 and the suburban railways Hév( the suburban railways stops in the external platform, and the metros in the middle) for have a fastest change for the passengers

[@kubaflanker2186]

Ale klimacik :)

[@MT_Dron]

Czekam na odcinek o metrze w Dubaju

[@mistrzu985]

Czy istnieje możliwość wsparcia CB przez patronite lub coś podobnego?

[@Niskopodlogowiec]

Myślę nad tym. Gdyby pojawiła się taka opcja, czego oczekiwałbyś w zamian (oczekiwalibyście - rzucone w eter)?

[@mistrzu985]

Ja osobiście niczego bo teraz robisz świetną robotę i moim zdaniem wystarczyłoby żebyś to kontynuował

[@Niskopodlogowiec]

Dzięki! Już jest taka możliwość: patronite.pl/niskopodlogowiec .

[@dyst17]

@@Niskopodlogowiec Gdzie mieszkasz? (miejscowość)

[@szmitu2001]

Mam pytanie do Polonii w Budapeszcie: czemu miasto jest zadłużone? Na przykład: Prezydent miasta też z wami bawi tak samo jak we Wrocławiu?

[@radimpeterka971]

Nice video and high quality :) (y) But it's pitty that you didn't the same form of video with Prague metro :/ But it doesn't matter. Have a good time!

[@Niskopodlogowiec]

My trip to Prague was about 2 years ago, everything has changed since that time. ;)

[@SerjantBanjo]

What about London and Paris?

[@bandvitromaniaios1307]

Why Budapest metro looks similar to the Bucharest metro? I mean this 16:30 kinda looks like an a MetroRex locomotive.

[@pnioow]

Rzym następny

[@Niskopodlogowiec]

+Szalony Byłoby pewnie też ciekawie. 😉

[@potorachdocelu8139]

Niskopodłogowiec, o co chodziło z tą łodzią kaliską?

[@Niskopodlogowiec]

+Metrok To była reklama wystawy z Łodzi w galerii sztuki. Więcej w sumie nie czytałem o tym.

[@fredoslaw]

pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81%C3%B3d%C5%BA_Kaliska_(grupa)

[@wsx2000lol]

the traction motor sound on those metropolis is earraping

[@kubaopic156]

Kiedy Tychy?! :D

[@themikodwagames2715]

To może odcinek o transporcie w moskwie?

[@businessbuilding1]

Some of these station walls look similar to NYC subway stations

[@tadeuszk6677]

w Vancouver jest automatyczna kolejka miejska od ladnych paeu lat tzn budowana byla na Expo w Vancouver. I nigdy nie miala kolizji.

[@lukaszkaczmarek7858]

Super filmy jeśli możesz napisz coś o biletach może się przyda, bo z nim się dogadać sam rozumiesz.

[@Niskopodlogowiec]

Rodzaje biletów są opisane tutaj: www.bkk.hu/en/tickets-and-passes/prices/ . Angielski to jak dla mnie minimum, żeby poradzić sobie w czasie pobytu. Najłatwiej bilet kupić w automacie, jest ich bardzo dużo na obszarze miasta.

[@lukaszkaczmarek7858]

Niskopodłogowiec ok dzięki za info, zacząłem nie od tego filmu glodanie serii o Budapeszcie.

[@PJK_Travels]

Systemy metra sterowane przez komputer to chyba nadal rzadkość dla przykładu mogę wymienić np.: System metra w Dubaju, pierwszą linie metra w Paryżu i chyba tylko tyle w razie czego poprawcie.

[@warszawa9855]

W Kopenhadze też :)

[@pawajoro]

Wbrew pozorom Metro Warszawskie, a konkretniej linia M2: maszyniści zostali z podobnych powodów, dla których po stacji w Budapeszcie łażą inspektorzy. Są też do bycia "w razie W". Obecnie maszyniści na M2 otwierają i zamykają drzwi oraz wciskają czuwak dając zgodę na odjazd. Cała reszta działa już automatycznie.

[@ksienrzniczkagameplay6157]

Wszystkie linie metra: Vancouver i Turyn. Parę linii metra w Barcelonie, Rzymie, Mediolanie, Brukseli, a kolejne w budowie. :D

[@mirosawkrol7593]

3:56 Muzyka za cicha. Nic nie słychać!

[@brickmasterstudio2089]

m3 to SPOKO staroć Heh XD EDIT: SUBSKRYPCJĘ CI DAJĘ tak jak ty uwielbiam komunikacje miejską [szczególnie metro] w poszczególnych miastach [najbardziej w Warszawie] :p

[@gyr5152]

zapraszam do wrocławskich autobusów. Jeśli masz zamiar to nagrać znam się na tym

[@mioszkowalski4880]

Jechałem tą linią nie raz i nie wiedziałem...

[@bronekplock]

Cześć może nakrencisz film o autobusach km plock informację masz na km płock

[@anetapoczety678]

Lubię cię

[@samyrai91]

tak niewielu ludzi w metrze tyle, ile niezwykła. czy jest to dzień?

[@Niskopodlogowiec]

Materiał wykonałem głównie w sobotę, mniej więcej w godz. 9-21.

[@msb4000]

Czemu stwierdziłeś: "M3 najlepiej oddaje czasy socjalistyczne", skoro M2 również wybudowano w okresie Węgierskiej Republiki Ludowej?

[@Niskopodlogowiec]

Ze względu na nowy tabor obsługujący M2.

[@andrzej445]

przecież napisał że oddaje "najlepiej" a nie, że TYLKO linia M3 oddaje czasy socjalistyczne

[@bogdanmatyjas2420]

w Norymberdze od dawna jest automatyczne matro..i nikt się temu nie dziiwi

[@baronjutter]

It drives me nuts when you need to press a button to open a door on a metro. Why do they do this? Just have all doors open at all stations.

[@bence0726]

It was fully automatic, but about a year(or two?) ago for experimental purpose they changed it to manual opening. As you say it was fairly uncomfortable and ineffective so on 14th March they decided to set the system back to automatic door opening.

[@Niskopodlogowiec]

+bence0726 Glad to hear. In metro system I think short time of stopping is more important than less exchange of air from vehicle. And every action with human takes extra time of reaction.

[@borques]

It saves considerable amount of energy and slightly reduces exploitation of doors' mechanism however it is reasonable in non-rush hours only.

[@Ikarus-nu9cz]

Na M3 od niedawna zaczęły pojawiać "nowe" ruski. ;) commons.wikimedia.org/wiki/File:81-717.2K,_Metrovagonmash.jpg

[@Niskopodlogowiec]

+Jan Dąbrowski Szkoda, że pierwszy nie wyjechał miesiąc temu. 😉

[@ksienrzniczkagameplay6157]

A M4 nie chcą rozbudowywać. 😢

[@Niskopodlogowiec]

+Kamil Game Play W oficjalnym programie nie mówi się już o tym, choć wcześniej czwórkę planowano znacznie dłuższą - szczególnie za stacją przy dworcu Keleti aż do Ujpaloty.

[@ksienrzniczkagameplay6157]

z czasem mogą przedłużyć, chociaż do stacji M1. :D

[@magorzatagotowaa4364]

5.59 Polska nkrok

[@amadeosendiulo2137]

M4 to jest porządną rzecz, a nie bzdury Elona Muska xD

[@maciejryniewicz273]

Ta M3 to jak Warszawska M1 troche

[@SzymonZeleznodaroznik]

oglądałem film ,,Kontrolerzy'' i widziałem rosyjskie składy

[@warszawa9855]

kzbin.info/www/bejne/oZTQXqOIrsZ3r68 Nowe rosyjskie pociągi na linii M3 :)

[@TechnicznyMaks]

A nie zmodernizowany?

[@obarnabas]

Some news from Budapest. -Yesterday (30. march 2019), the renovation of the 1st third of the line M3 was completed and given back to the public. It affected the northern part of the line with 6 stations. The second part of the renovation will begin in 5 days. kzbin.info/www/bejne/oJfYnKmEj6tomJI -New train sets will arrive to the Millenium Underground M1 in 2021, and it will get six new stations, one on the western end to Vígadó tér by the Danube, and 5 towards east, until a future joint station with s-bahn connections. bkk.hu/fejleszteseink/m1/ -The city council ordered plans for another 4 stops on the M3 line towards north city limit according to the original conception created in the 70s, stopped for financial and political reasons in 1990. (a residential area was built there in the 80s knowing a metro line will be built.. A tram line (No.14 ) serves that area since then)

[@_kiewicz6340]

Najmniej mi się podoba M3. Taka typowa, nudna i bezduszna architektura socjalistyczna kojarząca mi się z wręcz identycznymi południowymi stacjami metra warszawskiego. Jak wtedy przedstawiciele władzy chcieli przekonać do siebie obywateli, skoro nie potrafili im wręczyć czegoś pięknego? :/

[@calt03]

You're so cute- can I has your facebook :P

[@nizamimikayilov1129]

Salam

[@sylwiajanuszak619]

A ten pantograw to tylko na m1

[@Niskopodlogowiec]

+maks game plej lubie gry Z tego co się orientuje to na pozostałych jest standardowa trzecia szyna przy torowisku.

[@anumwajahat1407]

J

[@asiaskapska1122]

Moja mama była 3 lata temu w Budapeszcie

[@kefaloforia]

Może dla Ciebie jazda rozklekotanym szrotem po nie równych torach jest klimatyczna. Według mnie to pokazuje stosunek miasta do turystów i mieszkańców. A wiem jaka M3 jest straszna, bo jechałam. Na jednym odcinku przez ok. 1 min światło zgasło! Pod ziemią! To było straszne. Ruskie Szroty na złom, a nie na 'lifting' do Polski!

[@LeParkourJaci]

A co jest dla ciebie jazdą klimatyczną? Tak, jest to klimatyczne, tak samo jazda starym autobusem, np. Ikarusem.

[@malamalamimi]

Nie chcę być złośliwa ale nie da się oglądać ze względu na twoją wadę wymowy. Twoi rodzice chyba zaniedbali wizyty u logopedy jak byłeś dzieckiem