Seat Ateca 2.0 TSI 190 KM TEST pl | Prawie jak Cupra?

[@jk-fotovideo550]

Mam go od 2019 r. w wersji topowej i jestem bardzo zadowolony. Udało mi się uzyskać wynik 5.7 l/100km (trasa Gdańsk - Krynica Morska). Najszybciej jak jechałem to prędkość 215 km/h na trasie niemieckiej. Spalanie w zimie po mieście trzeba liczyć 10 l. Na trasie zgodnie z przepisami można osiągnąć poniżej 8l. Jedyny mankament, który miał miejsce w tym roku to padł sterownik skrzyni biegów, który na szczęście został wymieniony w ramach gwarancji. Ogólnie uważam za bardzo udane auto i tańsze niż w tym segmencie wolkswagena. Polecam.

[@AutoMotoVlog]

Z ciekawości - patrzyłeś ile musiałbyś za taką wersję dzisiaj zapłacić ? Czyli ile podrożał?

[@wojciech5916]

Podoba mi sie sposób prowadzenia, powodzenia.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki ! 🙂👍

[@robertjakubowski9199]

Tego Seata mógłbym mieć, kolega kupił i naprawdę chwali. Bardzo lubię twoje filmy na KZbin. Pozdrawiam.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki, miło :) Pozdrowienia 👍

[@ukaszfa4637]

Sensownie i racjonalnie. Spoko materiał.

[@AutoMotoVlog]

A dziękuję 🙂👍

[@mikoajdolinski4976]

Dzięki za test, zamówiliśmy taką Atece we wrześniu tylko, że 1.5 150 KM w FR. Jak dla mnie bardzo ładny wygląd jak na pudełkowatego SUV-a, chyba najlepszy stosunek cena-jakość spośród takich samochodów, bo za 140 tysięcy dostaliśmy wersje z elektryką foteli, podgrzewaną przednią szybą, pakietem systemów bezpieczeństwa, elektryczną klapą bagażnika etc.

[@AutoMotoVlog]

Gratulacje :) Kiedy odbiór?

[@mikoajdolinski4976]

@@AutoMotoVlog teoretycznie 31 marca ale w praktyce jak wiadomo z odbiorami aut moze byc roznie 😆

[@infeltk]

podałeś cenę wyposazenie a nie cenę - jakość. jakość wyjdzie w trakcie

[@pawpaw9230]

i jak wrazenia z tej Ateci 1.5 150KM? nie zamula?

[@mikoajdolinski4976]

@@pawpaw9230 zrobilismy 3400 km i zarowno spalanie jak i dynamika na wielki plus. Przy jezdzie autostradowej 140 w 4 osoby spalanie ok 7-7.5 a na ekspresowce 120-130 6.7 l, dynamika niczego sobie zbiera sie jak narwany, w zupelnosci wystarczajacy do szybkiego wyprzedzania.

[@DeQUK]

Jeśli chodzi o napęd myśle, że dla bardzo dużej grupy użytkowników jest to optymalna wersja, moc jak na polskie drogi wystarczająca, do tego napęd 4x4, gdzie przy ostatniej zimie troche mi go w niektórych sytuacjach brakowało. Przy Cuprze nie jest wykorzystywany pełny potencjał. Chyba lepiej już pójść przy tej wersji w topowe wyposażenie niż w średnio wyposażoną Cupre, takie jest moje zdanie ;)

[@AutoMotoVlog]

No właśnie ciekawy jestem co myślicie, bo tu wszystko zależy od podejścia :) To może piszmy w tym wątku co byście wybrali. Ja jednak Cuprę...

[@jankes83]

Nie ma czegoś takiego jak średnio wyposażona Cupra Ateca. Już wersja bazowa oferuje prawie wszystko co maksymalnie wyposażony Seat

[@DeQUK]

@@jankes83 chodzi o środkowa wersję wyposażenia, seat to akurat oferuje srednio z opcji jakie ma vw czy audi :)

[@rafalowc.2029]

Witam. Ja patrzę na napęd 4x4 i dlatego wybrałem cupre 190 km to dla mnie jest optymalne . Seat fr jest może o 5tys tańszy , więc wszystko przemówiło za cuprą .

[@AutoMotoVlog]

No i ten znaczek 😀

[@rafalowc.2029]

@@AutoMotoVlog No baaa 🤔🙂

[@robertlesiak2822]

Za 2 dni odbieram nowego Seata Atece 1.5 TSI 150km w manualnej skrzyni. Trochę kwestia budżetu, ale tez jestem staroświecki i wole manuale. W sumie jeszcze 2 tygodnie temu nie wiedziałem, że jest taki model, a tu nagle zobaczyłem, bo googlowałem hasła "wszystkie rodzaje Suvów" i od razu się "zakochałem". Na plus multimedia zabudowane, a niewystający monitor. Sam wygląd zewnętrzny bardzo w porządku. W okolicy przez ostatni czas widziałem tylko 2 takie auta, a w salonie w Łodzi mówią, że codziennie kilka wydań ( do Łodzi mam niecałe 70 km ). Odpowiadając na Twoje pytanie Seat/Cupra - Seat i nie dlatego, że nie mogę sobie pozwolić, ale 1.5 TSI mniej spali i nie będzie gdzie wykorzystać mocy Cupry. Widzę, że przeraża Cię,. że tak mało osób lubi tą Atece, to ja mówię, że kocham. SUV który będzie spełniał wszystkie moje potrzeby, bo zewnętrznie nie ma dużych wymiarów, nawet Kia Sportage jest większa. Dzięki czemu będzie łatwiej się poruszać, a też nie traci na przestronności dzięki mniejszym zewnętrznym wymiarom.

[@AutoMotoVlog]

Daj znać po odbiorze 🙂

[@robertlesiak2822]

@@AutoMotoVlog no właśnie dziś odebrałem i powiem, że nie żałuje. Bardzo dobrze się prowadzi. Na innym filmiku na yt słyszałem, że dobrze to auto jeździ na niskich obrotach, że nie trzeba często redukować i to prawda. Dla mnie mając 2m wzrostu miejsca jest wystarczająco. Fotele tak jak na filmie mówiłeś bardzo wygodne. Światła led robią robotę. Skrzynia chodzi płynnie. System 2 - cylindrowy załącza się na niskich prędkościach i stosunkowo mniejszych obrotach. Auto na gaz działa dobrze. Na innym filmiku widziałem, że jest kiepskie wyciszenie i to prawda, jadąc ponad 120km/h na ekspresówce jest głośno, ale dla mnie do zniesienia. Czujniki parkowania, kamera w porządku. Reszty systemów jeszcze nie sprawdziłem. Pomimo mniejszych wymiarów zewnętrznych auto jest przestronne, zabudowane multimedia wyglądają super. Wracając do siebie z Łodzi trochę dociskając auto, prędkość od 120 do 140km/h, gdzie najczyściej to było między130-140 7,6, a nogę mam ciężką, wiec Ci co potrafią spokojnie jeździć będą mieć przy tym suviem niskie spalanie. Wziąłem w kolorze czarnym, jeszcze czerwony jest ok, ale czarny tez rzuca się w oczy. Bardzo polceam auto.

[@dariuszborczyk2022]

Czytał Pan o skrzyni mq 281?

[@robertlesiak2822]

@@dariuszborczyk2022 no teraz czytam i nie widzę w artykułach nic niepokojącego, co ma Pan na myśli? Patrząc na marki to pisze się o tym przy VW i Skoda, przy Seatach jakoś cisza... może dlatego, że Hiszpanie sami je robia u siebie?

[@dariuszborczyk2022]

Jak jeździ się Panu Atecą, jak sprawuje się skrzynia biegów

[@pawewojcik465]

No i jest moja muzyczka na początku. Dziękuję.

[@AutoMotoVlog]

Tadaam :)

[@maciekczechura1078]

eee lepi zeby póscił zynka martyniuka

[@AutoMotoVlog]

@@maciekczechura1078 nie stać mnie 😁

[@maciekczechura1078]

@@AutoMotoVlog łoooo!

[@fraczynski]

Super w tym kolorze chciałbym wersje 300 km :)

[@AutoMotoVlog]

Na żywo bardzo ładny kolor. Ale czerwony, który był na Cuprze, też spoko.

[@paweka799]

Mocno rozważałem ten model, ale wyszło AR Tonale i ostatecznie wziąłem Alfę.

[@AutoMotoVlog]

Jeszcze nie jeździłem ale niedługo będzie na testach, więc będę mógł skomentować :)

Obniżenie jakości w nowych autach poraża...jakiś haczyk zamiast teleskopu, plastiki z chin na drzwiach i desce, oszczędzanie materiałów, gdzie się da - sama przestrzeń w środku nowych aut jest mniejsza niż w starszych modelach, weźcie pod uwagę nawet wielkość szyb przedniej, bocznych itp. w stosunku do starszych modeli. Miałem kiedyś audi z 1998 roku, gdzie miękkie materiały na drzwiach, bokach, desce czy nawet wyściółka w kieszeni drzwi to była normalka...teraz nie ma tego nawet w większości mercach...

[@grzegorzfortuna2982]

Wg mnie lepiej 2.0 tsi, a zaoszczędzona kasa na Arone dla zony. CUPRA to niestety przerost formy nad treścią. Wiadomo, że warto mieć więcej koni, ale teraz zaciera się różnica pomiędzy takim 1,5, 2.0 i Cuprą w codziennej jeździe. Każdym jedziesz w korku lub w fali 50-70 na krajówkach, nie opłaca się wyprzedzać itd. tylko się moc marnuje, a paliwo idzie. A jak już musisz wyprzedzić, to przykładowo (wyniki nie potwierdzone) przyspieszając 60-100 km/h w Cuprze masz 4 sec, w 2.0 masz 5 sec. a w 1.5 masz 6-6,5 sec. Co powoduje, ze każdym wyprzedzimy z zapasem. Fakt, że pomiędzy 1.5, a Cuprą to 2,5 sec. to dużo, ale jeszcze 10-20 lat temu szybkie auta (jak na tamte czasy) miały 8 sekund, a ludzie jeździli autami co miały 10 sec i było OK. Stąd jak ktoś nie robi 80% w trasie na S-kach czy Autostradach, to taką Cuprą tylko hałasu narobi w okolicy i tyle. Oczywiście dotyczy to zwykłych Kowalskich, bo nie mają wolnej gotówki na takie auta, bo jak kogoś stać to nich kupuje. Ja jestem zwykłym "Kowalskim" i kupiłem 1.5 tsi, ale szczerze, to żałuje że nie dopłaciłem do 2.0 ze względu na 4x4. Jak kupowałem, to już 1,5 4x4 nie było.

[@AutoMotoVlog]

Czyli w sumie bardziej o 4x4 chodzi, niż moc ?

[@grzegorzfortuna2982]

@@AutoMotoVlog niby tak, bo 1.5 tsi ma wystarczająco mocy, ale do 4x4 dają mokre DSG DQ380 albo 381, wiec kolejny plus.

[@mmarian299]

Cupra robi 60-100 w 2.4😂

[@ireneuszn.3921]

Na Atece mógłbym zamienić mojego C3 Aircrossa. Seat jest w pierwszej trójce branej pod uwage przy zmianie.

[@AutoMotoVlog]

Nad którym silnikiem myślisz?

[@ireneuszn.3921]

@@AutoMotoVlog raczej nad tym 1,5 TSI z DSG

[@AutoMotoVlog]

@@ireneuszn.3921 myślę, że dobry wybór :) Byłeś na jazdach już?

[@ireneuszn.3921]

@@AutoMotoVlog też tak uważam 😊 Nie byłem jeszcze na jazdach testowych.... Ps. Jak nie interesowalem się tym Seatem, to go na drogach w sumie nie widywałem. Nie jest to popularny SUV. Gdy zacząlem sie nim interesować, nagle ich dużo więcej na drogach 😅

[@AutoMotoVlog]

@@ireneuszn.3921 zawsze tak jest :) A jakie nasz w ogóle TOP 3, z którego wybierasz?

[@szawli]

W tym segmencie SUV z napędem 4x4 to auto nie ma konkurencji w stosunku cena - jakość. 175 tys z tym silnikiem jest to poza zasięgiem dla wszystkich marek dostępnych w EU. Jedyne czego brakuje to matrycowe LED-y.

[@Bart3kk]

Wersja FR do tego 1.5 tsi z dsg i 19 calowe fele, to chyba optymalny wybór przy dzisiejszych pomylonych cenach, wtedy broni się wyglądem, nie zamula na drodze z tym1.5l , ja bym brał ;) chociaż Mazda CX5 swoim wykończeniem kusi, to trochę wyższa półka cenowa no i nie każdy lubi wolnossące silniki ;p

[@AutoMotoVlog]

Też mi się wydaje, że jak Seat, to wziąłbym 1.5. Ale gdybym wybierał z tych dwóch - to CX5 :)

[@debi1988]

teraz mazda wychodzi taniej od seata z identycznym wyposazeniem

[@krennace]

Hello! What’s the specifications of Winter tyres?

[@patrykrr2236]

Mam Formentora 2.0 190, chciałbym 310 konnego. Ale 50 tysięcy różnicy wg mnie nie jest wart dopłaty. Miałem na weekend wersję 150 konną i tu warto było dopłacić to 20 tysięcy do 40 koni i napędu 4x4. :)

[@Bigos12]

duzo liczb, mniej roznic wyposazenia z tym porownaniu. Ale zabraklo mi najwazniejszego: roznica z wrazenia z jazdy przy ostrej/dynamicznej jeździe. Zapewne warunki zimowe to nie jest sezon dla Cupry. Cupra powstala po to, aby zaoferowac inny poziom przyjemnosci z jazdy, a to nie jest dla kazdego kierowcy warte doplaty. Dlatego wiekszosc wybiera Seata.

[@AutoMotoVlog]

Tak naprawdę największą różnicę widać właśnie wtedy, przy ostrej dynamicznej jeździe. Poza tymi momentami to dość podobne samochody.

[@Bigos12]

@@AutoMotoVlog no wlasnie. Zgrabny slogan marki "auto emoción" trzeba doświadczyć. Cupra to rywalizacja seata z królem stada, czyli Audi!

[@patryksulima8368]

Idealne auto do miasta i gdy ktoś jeździ czasami za miasto, bądź za nim mieszka. Idealny dla matki badz ojca z 2 dzieci. I jest dużo tańszy w utrzymaniu niż suvy marki audi.

[@patrykrr2236]

A i druga sprawa odnośnie spalania 190 vs 300. 190 jeździ na 95, a 300 na 98, więc koszta nie są podobne :)

[@AutoMotoVlog]

A jak u Ciebie spalanie wychodzi ?

[@patrykrr2236]

@@AutoMotoVlog Formentor 2.0 190 kony z przebiegu 3943km od nowości średnio 7.9, ale jazda oszczędna głównie na trasie + małe miasteczko. Na oponach 245/40R19. Ale gdy zaczniemy przyciskać gaz spalanie mocno skoczy w górę.

[@janolj8140]

98 jest zalecane, 95 normalnie dopuszczalne. optymalnie mozna tankowac na Shellu we wtorki 95V Power :) kilka roznych serwisow Cupry pytalem i normalnie 95 mozna tankowac a raz na jakis czas 98 zalac, sam tak robie od jakiegos czasu wlasnie w Cupra Ateca. I wlasnie kwestie spalania przeważyły ze kupiłem Cupre a nie Seata i szczerze polecam:)

[@japa6987]

300 jeździ na 95 i na 98, lejesz co chcesz. Ja w Audi s3 leję 95 i przyspieszenie urywa łeb

[@BykuSeba]

Model Cupra Ateca 2024 będzie z silnikiem benzynowym 1.5 automat 😁

[@AutoMotoVlog]

To dobrze czy źle? :)

[@n8n8n8n]

Ale marka beats należy do apple, więc nie ma brzmieć dobrze, tylko dużo kosztować i to wszystko :)

[@AutoMotoVlog]

Odważnie 😁

[@n8n8n8n]

@@AutoMotoVlog I prawdziwie ;)

[@ursyn85]

Pość sobie muzykę z KZbin za pośrednictwem bluetooth a zmienisz zdanie. Na prawdę 🔥

[@n8n8n8n]

@@ursyn85 Po co? Mam na telefonie utwory ewnetualnie Spotify.

[@ArnoldBoczek1]

Nie wiem jakie emocje wywoła ten Seat, ale jednego jestem pewien - będzie się o niebo lepiej sprzedawał. A Cupra też u mnie nic nie wywołała, bo potężny silnik w takim kanciaku pasuje jak siodło do tucznika wielkoprzemysłowego..

[@strazak79]

Cupra Ateca to moje marzenie. Zwykła Ateca nigdy nie może być wersją Cupra. To nie tylko moc a wiele innych czynników nie tylko wizualnych. Inna sprawa jest to czy warto dołożyć o ile nas stać....Dopłacasz za moc, fotele, kierownice, wydech, znaczek też. Są to spore różnice tylko czy warte takich pieniędzy. Ja gdybym dziś miał luźne te 230tys zł to nie szukałbym żadnego innego auta jak właśnie Cupra Ateca. Idealne auto dla siebie i rodziny i na kilkanaście lat spokojnie. Jeden duży minus dla mnie to brak analogowych zegarów. Lubię sterownie nawiewem analogowe i zegary analogowe

[@aloisalois2188]

4x4 Hamuje gorzej bo ma większą masę, taki szczegół😉

[@lajosz1]

Moja opinia na temat wyglądu jest taka, że... to po prostu Volkswagen. Inaczej nieco wyglądający, ale tylko nieznacznie inaczej od np. VW T-CROSS. Jednak ja lubię klasyczne bryły, więc mnie się taki VW T-Cross podoba zdecydowanie bardziej, właśnie dlatego że jest (nie wiem jak to określić) po prostu normalny. Mimo wszystko, ten Seat nie jest brzydki, ale zgodzę się z opiniami, że jest za mało Seat-owy. Jeśli miałbym się czepić czegoś odnośnie samego testu, czy raczej... przedstawienia ssmochodu/samochodów na tym kanale, to przy przedstawianiu silników brakuje info o ilości cylindrów, a jest to (moim zdaniem) dość istotna informacja.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki za sugestię. Ja chyba zawsze mówię, jeśli silnik jest 3-cylindrowy, czy np V6. Inaczej - jeśli nie jest 4-cylindrowy :) Ale może faktycznie powinienem za każdym razem mówić ile w danym silniku ich jest 🤔

[@lajosz1]

@@AutoMotoVlog Od jakiegoś czasu oglądam Twój kanał (sub) , bo jest .... jakby to powiedzieć ... normalny, czyli (moim zdaniem) wszystko sensownie wyłożone bez zbędnych głupot typu wskazywanie palcami gdzie jest kierownica, błotnik czy felga :) Po prostu jest logicznie i bez tzw. .... opinii obiektywnych, bo takie jak wiadomo nie istnieją. Jednak tylko w nielicznych Twoich filmach (naprawdę nielicznych) jest info o ilości cylindrów. Wiadomo ... to Twój kanał i robisz co chcesz, ale .... jeśli to niezbyt duży kłopot, to może warto dodawać info o ilości cylindrów ? ...... Dla dość sporej grupy potencjalnych nabywców nowego samochodu jest to dość istotna informacja. Mimo wszystko, Twoje opinie/testy/przedstawienia samochodów uważam ze jedne z najlepszych, tym bardziej, że dość często udaje Ci się pokazywać samochody dla normalnych ludzi, a nie dla .... milionerów którzy i tak zapewne nie oglądają jakichkolwiek filmików przed zakupem samochodu :) Natomiast co do tego konkretnego filmu o Seacie Ateca, a właściwie co do samego samochodu, to .... ta marka była przeze mnie rozważana jako zakup nowego auta, z tym że chodziło o Seata Aronę. Brałem pod uwagę (w nieprzypadkowej kolejności) Dacia Sandero Stepway, Kia RIO, Kia Stonic, Renault Clio, Seat Arona, Volkswagen T-Cross. Kupiłem (w lecie tego roku) tego ostatniego, bo .... po prostu był w salonie od ręki (T-Cross 1.0 TSI 110 koni DSG) bez zbędnych (moim zdaniem) pierdół które niczego nie wnoszą do jazdy, za to znakomicie podnoszą koszt zakupu. Dlaczego ostatniego z listy ? Po pierwsze był fizycznie dostępny, a po drugie BARDZO mi się podobał, .... jednak cena była wyraźnie wyższa niż za taką np. Dacię Sandero Stepway i to wyposażoną pod korek. Cóż z tego, skoro na wszystkie w/w samochodu trzeba było czekać miesiącami a w przypadku KIA było to 10 miesięcy i to bez jakiejkolwiek gwarancji dostawy. Tak więc ... kupiłem T-Cross a i .... jestem zadowolony, chociaż jest wyczuwalnie twardszy niż np. Dacia czy Renault, to niejako "w nagrodę" trzyma się drogi jak przyklejony i to nawet (co mnie mocno zdziwiło) w zimie na letnich oponach !!! Silnik to trzycylindrowiec (nie lubię takich) , ale ..... o dziwo ..... w ogóle mi to nie przeszkadza :)) ... czasem tylko przypomni (efekt kosiarki) o sobie, ale .... generalnie myślałem że będzie mi to znacznie bardziej przeszkadzać, a tu .. niespodzianka w postaci całkiem dobrej (według mnie oczywiście) kultury pracy. Zastanawiałem się nad 1.5 TSI .... wiadomo .. 4 cylindry i 15o koni, ale .... nie było samochodów z tym silnikiem dostępnych od ręki które nie byłyby bogato wyposażone, czyli ... jak pisałem ... sam fakt że samochód z 1.5 TSI jest droższy z tzw. defaultu, to jeszcze dochodzi (moim zdaniem zbędne) wyposażenie które "pięknie" zwiększa koszt. Nie miałem tyle pieniędzy + nie potrzebowałem tych wszystkich "wodotrysków" no to ... kupiłem co kupiłem i ... nie żałuję ... póki co :) Reasumując, jeśli mogę coś zasugerować, to .... info o ilości cylindrów by się przydało + jeśli to możliwe oczywiście .... więcej testów aut dla normalnych ludzi.

[@AutoMotoVlog]

@@lajosz1 spoko, to żaden problem :) faktycznie chyba lepiej te cylindry zawsze podawać. I dzięki za miłe słowo odnośnie testów i kanału, fajnie coś takiego przeczytać 👍🙂

[@ireneuszn.3921]

@@lajosz1 potwierdzam. Nie należy skreślać 3 cylindrowców. W moim C3 Aircross też taki siedzi o mocy 110KM, w manualu. Nie jest głośny. Jak się rozgrzeje to przyjemnie brzmi. Przy mocny depnięciu robi się dopiero głośniej. Jakby go bardziej wyciszyli, jak w Peugeotach to było by super. Brakuje troche skrzyni automatycznej

[@lajosz1]

@@ireneuszn.3921 _Brakuje troche skrzyni automatycznej_ Całe życie jeździłem manualami. Ten T-Cross jest moim pierwszym samochodem z automatem. Na początku był ..... CYRK :))) , czyli .... noga automatycznie szła na pedał sprzęgła, a ręka na lewarek zmiany biegów. Zawsze wtedy było OSTRE hamowanie, bo wiadomo że automat nie ma pedału sprzęgła, więc ... noga szła na hamulec i to od razu ostro (jak to przy naciskaniu sprzęgła) , więc skutkowało to natychmiastowym zatrzymaniem auta :)))) Miesiąc czasu (czyli długo moim zdaniem) trwało oduczanie się starych nawyków, czyli naciskania tego nieistniejącego sprzęgła :))) Dlaczego zatem kupiłem automat ? Po prostu zdecydowana większość ludzi z którymi rozmawiałem, a którzy jeździli najpierw manuałami, kupując później automat JEDNOGŁOŚNIE stwierdza, że ... teraz nie wyobrażają sobie jazdy manualem, czyli .... po prostu jest dużo wygodniej i poniekąd lepiej. Dlatego kupiłem automat i ..... ANI TROCHĘ NIE ŻAŁUJĘ , chociaż ..... na początku myślałem że zrobiłem błąd kupując automat, bo .... no po prostu nie mogłem się oduczyć starych nawyków i już myślałem, że się nie oduczę, ale .... poszło i teraz jeżdżę tym automatem dokładnie tak jakbym od początku jeździł automatami.

[@loko1978]

A co nowego i o mocy 190km i ladnego i w tej cenie polecacie? I bez takich że 50 tys więcej lub 3 latka itp. Tylko nowe i w tej cenie...

[@AutoMotoVlog]

Sportage :)

[@loko1978]

@@AutoMotoVlog sportage to większe auto i ma w tej cene 4wd i 190km??? Napewno....

[@AutoMotoVlog]

@@loko1978 aa bo 4x4 ma być, to wtedy nie. Ale ośkę i 230km da radę kupić

[@loko1978]

@@AutoMotoVlog Nie bronię Seata...ale ten 190km i napęd na 4 jezdzi super ...jezdzilem tez sportage i wg mnie seat duuuzo fajniejszy jest aaaa i na koniec żona wybrała mazde...najwolniesze auto he he ale czego się dla żony nie robi.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego

[@AutoMotoVlog]

@@loko1978 którą Mazdę wzięliście tak z ciekawości? :)

[@stefan3950]

Nie wiedziałem, że Seat jeszcze produkuje auta

[@AutoMotoVlog]

Coś tam jeszcze robią 🙂

[@ArnoldBoczek1]

Ani Cupra, ani Seat - Kona 198 KM, Jakoś tak bardziej spójny wygląd z mocnym silnikiem.

[@AutoMotoVlog]

Kurcze naprawdę się Wam ta Cupra/Seat nie podoba :)

[@wquad6805]

Olej co ile km trzeba dolewać..?😉

[@BJ-fc2sp]

Przy wymianie. To EA888 III generacji, nie chłepce jak poprzednie TFSI.

[@DS-ip2dl]

Odniosę się wyłącznie do wyglądu zewnętrznego. Moim zdaniem jest beznadziejny. Bryła karoserii sprawia wrażenie, jakby wyrąbał ją niezbyt trzeźwy drwal przy pomocy siekiery, z rzadka korzystając z metrówki. Odnosi się to również do T-Rocka czy modeli Skody

[@zalci5293]

Tez tak uważam. Brzydkie to auto. Zbyt pudełkowe. Niska jakość w środku.

[@AutoMotoVlog]

Tutaj głównie ledy robią robotę, bez nich byłoby średnio.

[@debi1988]

dsg to aktualnie najgorszy montowany automat przez tego laga

[@AutoMotoVlog]

Najgorszy to nie ale lag faktycznie odbiera baaaardzo dużo radości...

[@navoo9009]

Trabant za 150k...

[@AutoMotoVlog]

Trabant?

[@franciszekoczko5162]

Co to za kołchoz ? SEAT CUPRA SKODA , wszystko to samo.