Audi Q5 2.0 TDI 190KM Quattro S-Tronic TEST AutoMotoVlog

Tym razem w moje ręce trafiło Audi Q5.
Pod maską TDI o mocy 190 KM, do tego napęd quattro i skrzynia s-tronic.
Co z tego wyszło? Zapraszam do oglądania!
------------------
Za auto dziękuję wypożyczalni rentacardirect.pl.
Zapraszam do odwiedzenia tej firmy, gdzie oprócz samochodów premium znajdziecie też auta zastępcze, jak i limuzynę z kierowcą.
POLECAM.

[@macio805]

Bardzo dobry test, nie pieprzysz bez sensu, brawo dla ciebie kolego!

[@setfisher8940]

Fajny test zrobiony takim bezpośrednim językiem, bez jąkania i dziennikarskiego ględzenia. Dobry pomysł z wypożyczeniem wózka na parę dni, bo tak jak mówisz przez półgodzinną jazdę testową zobaczymy jedynie same zalety. Good job - leci sub.

[@vertilozyska3298]

Świetny test z życia wzięty. Luźna gadka bez spinki. Idzie sub. Świetne zdjęcia.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki! Pozdro 💪

[@wladyslawczarnecki4934]

Bardzo fajny, konkretny test. Zwróciłeś uwagę na naprawdę istotne w użytkowaniu sprawy. :-)

[@AutoMotoVlog]

Dzięki, miło! 😎

[@PiotrNie]

Miło się ciebie słucha. Przynajmniej rzetelne testy! :-)

[@AutoMotoVlog]

Dzięki! Miło przeczytać taki komentarz :)

[@kamilw6040]

super test , fajnie sie słucha oby takich więcej !!!!

[@AutoMotoVlog]

Dzięki :)

[@vertilozyska3298]

Co do skrzyni, jest to świadomy zabieg producenta przed zbytnim obciążeniem skrzyni dużym momentem obrotowym. Wiem, bo mam tak samo i takie jest stanowisko serwisu.

[@marvelpersonalconsultingpr3679]

super pomysl z jazda probna wypozyczonym autem, dzieki! czy testowaliscie inny model q5 ki?

[@robertw8288]

Myślę, że efekt opóźnienia skrzyni może występiwać przy niskich prędkościach poniżej 20/30 km/h z powodu "ultra". Mówiąc wprost z oszczędności. Skrzynia prawdopodobnie przy niskich prędkościach rozłącza 2 sprzęgła i jest powiedzmy na luzie, dodajemy gazu i ułamki sekundy zajmuje zapięcie sprzęgieł oraz decyzja który bieg zapiąć.

[@michals8714]

Robert skrzynia nie rozlacza się przy niskich prędkościach. Jak się rozpędzisz to dopiero rozlacza w trybie comdort auto i Eco. Przy spełnieniu innych okoliczności...

[@robertharasymowicz8638]

Jestem w posiadaniu Q5 2,0 tdi 150 KM napęd tylko na przód. skrzynia manualna. Uważam że auto jest bardzo ciche i silnik fajnie kulturalnie pracuje.Zminimalizowalem dodatki chodziło o cenę ale dotykowe otwieranie i zamykanie, oświetlenie ambitiene, grzane siedzenia i nawigacja car play sprzężona z tel. to wspaniały wybór. Za navi trzeba dopłacić coś koło 11 tyś!!! Po co? Car Play ponad 3 tyś. zupełnie wystarczy. Taka navigacja moim zdaniem działa rewelacyjnie! Nie trzeba aktualizacji, jest ruch uliczny, omijanie korków poprostu swietnie sie z niej korzysta. Minus designerski to jednak ten tablet który sie wydaje jak by go ktoś przykręcił lub przyklejony został na kropelce.Rewelacyjne spalanie! Oszczędna jazda w trasie ( nie autostrada) to wyniki 3,7-4,5l/100km a tak normalnie to 5-5,5l/100km . Autostrada przy 140 około 6-6,7l/100km. Bardzo fajnie ze nie ma filtra Pdf tylko adblue. Zużycie Adblue to około jeden litr na 1000 km więc nie ma tragedii. Autko naprawdę fajne ( Sorki za błędy w pisowni)

[@user-lq7em5yq8z]

Witam . Można do Pana kontakt

[@krzysztofm8147]

Fajny test. Na Twoim kanale bardzo brakuje najpopularniejszego modelu Audi czyli A4 w obecnej odsłonie B9.

[@piotrparadowski310]

Mam Q5 za, "drobne" 290 tyś. Przy zamawianiu nie zwróciłem uwagi na pakiet "schowek". Jakoś mi umknęło. Dzięki temu mam wszystkie bajery, które zamówiłem, ale nie mam siatek na oparciach tylnych foteli, nie mam uchwytów na kubki w tylnym podłokietniku a nawet nie mam siatki w bagażniku w jednej wnęce. W aucie za prawie 300 tyś. Coś się tam w Audi komuś popierniczyło w głowie.

[@michagil5410]

Ja zapomniałem o podparciu lędźwiowym. ;]

[@piotrparadowski310]

@@michagil5410 No tak. Dobrze, że koła dają w standardzie. Jest jeszcze "drobna" kwestia gdzie w Audi Q5 można odłożyć okulary. Nie można. Do wnęki pod klimą albo się nie mieszczą albo wypadają. W kieszeniach bocznych latają, podobnie w schowkach. Nawet zamówić nie można.

[@bartoszdulewicz9560]

Ja kurwa zampomnilem w kia dobrać martwego pola i pakietu aeb bezpieczeństwo. Ale jebie to panowie i trzeba cisnąć dalej, niż się obwiniac

[@mechaniczny1]

W Fordach dieslach ze start stopem nie trzęsie. Spróbuj. A skrzynia zamula bo oszczędza sprzęgła, co więcej mechatronika zastanawia się czy potrzebujesz dużo mocy czy mało. Jako że sprzegła działają naprzemieniie (czyli masz jakby dwie skrzynie w jednej) to nie wie czy potrzebujesz dużo momentu (czy wybrać 1 bieg) czy wystarczy ci ruszyć z 2 biegu (oszczedza tarcze sprzęgła bo masz mniejszy moment na zapięciu). Jak delikatnie wciśniesz to nie podstawia sprzęgła od razu żeby się nie zużywało. Z S-tronikiem należy unikać podjeżdżania w korkach bo to bardzo szybko niszczy zestaw sprzęgieł.

[@rokko6669]

sporo tego mega :) ale test fajny

[@AutoMotoVlog]

Też się dziwię, bo jakie miałem nastawienie powiedziałem szczerze :) Dzięki!

[@motosekcjapl6309]

5:41 nie wrzuciłeś skrzyni w tryb sportowy tylko manualny gdzie zmieniasz biegi łopatkami albo tą dźwignią właśnie. Tryb sportowy to gałka jeszcze raz w dół, poniżej D ;)

[@mateuszplichta6426]

Spoko test ;)

[@AutoMotoVlog]

Dzięki! 👍

[@miecio7068]

Diesle najlepsze,moment obrotowy dźwięk silnika i komfort jazdy super!

[@jebakapisd1838]

No tak, dźwięk Silnika prze piękny, AMG się Chowa.

[@shemo06]

Mówisz, że wyciszenie w tym aucie jest na dobrym poziomie jak w marce premium. A ja mam inne zdanie, albo za dużo wymagam, albo myślę, że powinno być lepiej patrząc na cenę. Mówię o modelu 2.0TDI 2019 .

[@897ufo]

Czesc. Ogladam twoje testy podoba mi sie Twój styl. Mam pytanie jakie jest Twoje zdanie na zakup samochodu nie z salonu tylko z firm "brokerskich" ktore sie oglaszaja z roznymi autami. Jak to dziala bo mnie to ciekawi. Dzieki

[@AutoMotoVlog]

Cześć, dzięki za miłe słowa! Co do brokerów chyba nie mam zdania, bo nigdy nie korzystałem i nie znam nikogo, kto korzystał. Więc bym wymyślał :) A tu potrzebne przykłady z praktyki, więc może ktoś coś?

[@sly0975]

Między liniami się nie mieści?

[@skuwek]

Przy zawieszeniu pneumatycznym czlowiek zapomina o wychylaniu na zakretach.

[@andrzejmich2386]

Hej spoko materiał. Jak wygląda serwis tego silnika i skrzyni. Możesz coś podrzucić🔥💪

[@radeklisiecki7647]

To tunera!! program skrzyni załatwi sprawę;) poprawia znacznie reakcję ale 3.0tdi to podstawa!!!

[@AutoMotoVlog]

Ale to trochę lipa, żeby wyjeżdżać takim samochodem z salonu i pierwsze co - jechać do tunera, bo szarpie :)

[@radeklisiecki7647]

@@AutoMotoVlog twoja sprawa, ale powiem tak,jak pojedziesz raz, to później już jedziesz z każdym kolejnym autem, jest różnica reakcja na gaz i szybkość wchodzenia na obroty ale to trzeba zrobić i sprawdzić jak Ci się nie spodoba wracasz do serii to już indywidualnie trzeba się dogadać nic nie kosztuje:)

[@AutoMotoVlog]

@@radeklisiecki7647 ja nie mówię, że to nie ma sensu :) jeździłem poprawianymi samochodami i zmiana jest często ogromna! Ale tutaj chodzi mi bardziej o to, że nie powinno być takich fakapów w aucie kosztujacym takie pieniądze i bądź co bądź dużej renomie.

[@radeklisiecki7647]

@@AutoMotoVlog zgadza się

[@jaro324]

Można wziąć diesla, ale po co😁Mam stronica w 2.0 TFSi i z ruszaniem jest to samo, skrzynia się wacha, jechać czy nie jechać?Nadmienię że mam już nalatane 280 000km!

[@bolomolo4828]

Stara q5 3.0tdi stronic nie ma żadnych problemów z ruszaniem.Winny tego zapewne jest zbyt mały silnik do tak ciężkiego auta jeszcze z napędem quatro

[@witoldjannowak89]

Serio start-stop jest takie super?

[@DarkXeen]

Ogladam ten test i jako posiadasz q5 177km (poprzednia wersja) mam pare uwag: 1. Spalanie - jakim cudem tak malo? Trasa ponizej 7L jak jade wolno, miasto/korki - 10L, zima to i 12 wyjdzie. 2. Start/Stop + automat = TRAGEDIA! Pierwsza rzecza ktora nalezy zrobic po zapaleniu silnika, to wylaczyc to. Pare razy mialem sytuacje jak chcialem wlaczyc sie do ruchu a sytem postanowil wylaczyc silnik. Poza tym zgodze sie, ze s-tronik ma jakas dziure przy szybkim ruszaniu. 3. Przy wlaczaniu trybu sportowego - nie wlaczyles trybu sportowego a przelaczyles na manulne przelaczenia biegow :) 4. W nowym Q5 nie podoba mi sie konsola - wole stara wersje. Poza tymi punktami z reszta Twoich uwag sie w 100% zgadzam :)

[@AutoMotoVlog]

Dzięki za uwagi, bardzo mi zależy na wpisach właścicieli aut, które pokazuję 👍 Co do skrzyni, kurczę, dziwna sprawa. Po wrzuceniu w prawo ona nadal sama zmieniała biegi i robiła to inaczej. Dałbym sobie za to obciąć rękę :) Aż bym chętnie poszedł sprawdzić, czy coś pokręciłem, ale nie mam już samochodu :)

[@AutoMotoVlog]

A jeszcze co do spalania - ciężko mi określić w zimie :) w mieście tak mi po prostu wyszło, gdyby było inaczej na pewno bym powiedział. Fakt, że jeździłem głównie w weekend, więc nie było wielkich korków. Może to to

[@jacek3443]

U mnie przy tym samym silniku trasa Kraków - Sarajevo średnie spalanie 5,1 z komputera... przy dystrybutorze 5,3. Cały trip ponad 3tyś km średnie spalanie 6L!!! Wiadomo, wszystko zależy od jazdy ale dane katalogowe pokrywają się z rzeczywistością.

[@panjaca5697]

Czy już naprawdę nie dało się tego tabletu wkomponować w deskę?? Jak w kii jakiejś. Myślałem, że ta moda się kiedyś skończy. Test świetny, samochód chyba też, ale jakoś nie mogę się przekonać do tej marki. Dziwne, bo stworzyli kilka przełomowych konstrukcji i trzymają pewien, całkiem wysoki, poziom.

[@AutoMotoVlog]

Kumpel, który ze mną jechał, powiedział coś bardzo podobnego o tym tablecie. Znacie się? :)

[@panjaca5697]

@@AutoMotoVlog Nie znam nikogo, kto wsiada do samochodu z tabletem ;)

[@AutoMotoVlog]

@@panjaca5697 a dzieciaki??? :)

[@panjaca5697]

@@AutoMotoVlog Sam sobie kiedyś zamontowałem tablet, na takie super silne rzepy. Nawet się to czasem sprawdzało, jako nawigacja, ale wyglądało strasznie tandetnie i takie właśnie wrażenie tandety odczuwam, gdy widzę takie konstrukcje w samochodach uważanych przez niektórych za markę premium.

[@wojtekdudek3593]

faktycznie ta kamera to juz dzisiaj standard

[@dawidkudaty8398]

Fajne auto. Jednak na co dzień wole auto którego nie "szkoda", zwłaszcza poza drogami utwardzonymi, po których zdarza mi się przeprawiać. A na pewno jest to ułamek ceny Q5. Wbrew opinii polecam W163 270 cdi :) Pozdro

[@AutoMotoVlog]

Troszkę inny rocznikowo, ale fajny :)

[@AutoStartTest]

Q5 pierwszej generacji to porażka, tandetnie wykonana ciasna puszka, mega rozczarowanie. Chyba naprawdę trzeba być fanem tego modelu aby nie zauważyć wszystkich minusów tego samochodu, może ta generacja jest inna, może... Co do tzw testów dziennikarzy i ukrywania prawdy to standard wśród wielu kanałów KZbin, szczególnie tych z ogromną ilością substancji. To się nazywa dyplomatyczne podejście do tematu, ale jak to mówią "jak nie posmarujesz to nie pojedziesz", najgorsze jest to że osoba która obejrzy prezentacje na kanale X to uwierzy we wszystko bo przecież oni mają tysiące substancji, ale gdy kanał Y przedstawi w zupełnie inny sposób ten sam samochód to już zostanie z 💩 zmieszany bo przecież on się nie zna, mało substancji 😂😂😂😂. Mam to szczęście że współpracuje z siecią w której mają delikatnie mówiąc wyje....na to co powiem, oni bez moich prezentacji robią dobrą kasę, po drugie sami wiedzą że jak coś jest lipa to potencjalny klient to również zauważy, więc nie ma co bzdur opowiadać. Druga sprawa, trzeba też wiedzieć jakie samochody wybierać do testów, wiadomo że są marki i modele których nie warto nawet kijem ruszać. Pozdrawiam

[@radekmoh8452]

Tunel środkowy w podłodze mu się nie podoba ? A testujący wie do czego on służy ? Jeśli chodzi o kokpit to w Q5 podstawowym bajerem jest tzw. virtual kokpit. Jeśli coś testujecie trzeba wiedzieć coś o wyposażeniu, a nie jeździć golasem z wypożyczalni.

[@andrzejkowalski9499]

Widać że nie miałeś do czynienia z S-tronic. Żeby włączyć tryb sportowy skrzyni nie trzeba lewarka przesuwać w prawo. Wystarczy pociągnąć do tyłu. To zmienia tryb. Pozdrawiam

[@AutoMotoVlog]

Nie miałem, powiedziałem o tym :) I szczerze, to nie zauważyłem tego, że wrzuca się w taki sposób, ale nie będę się kłócił :) Pozdrawiam

[@andrzejkowalski9499]

AutoMotoVlog Obok lewarka masz literki D/S czyli Drive a jak przesuniesz w tył to zmienia się na S czyli Sport. W prawo włączasz tryb pół automatyczny. Spoko ja dopiero po miesiącu użytkowania tej skrzyni się zorientowałem o tej funkcji ;-)

[@AutoMotoVlog]

@@andrzejkowalski9499 hehe :) Aż bym poszedł sprawdzić, tylko nie mam już samochodu :) Powiem tak, ja na bank czułem inny sposób działania tej skrzyni, więc może i przestawilem tak, jak powinienem. Tak to jest jak jeździ się 4 samochodami na raz. Co ciekawe, każdy ma automat! :)

[@andrzejkowalski9499]

AutoMotoVlog Lewarek w prawo domyślnie ustawia w tryb sport. Zmienisz raz bieg recznie albo lewarkiem albo łopatkami przy kierownicy i skrzynia przechodzi w tryb manualny. To szybkie przełączenie ciągnąć do tyłu jest ekstra w trasie jak widzisz że będziesz potrzebował trybu Sport na chwilę, np. przy wyprzedzaniu.

[@AutoMotoVlog]

@@andrzejkowalski9499 aaaa widzisz, teraz wszystko jasne :) Dzięki!

[@michailszalony]

Wiem ze to juz minął rok, ale jakie zawieszenie było w "testowanym" egzemplarzu, syandardowe czy pneumatyczne?

[@AutoMotoVlog]

Kurczę, naprawdę nie pamiętam... :/

[@michailszalony]

@@AutoMotoVlog no szkoda, bo pneumatyczne to wiem że fajnie tłumi, ale to dodatkowe koszty, a chcę bidusa kupić, zamiast skody z bajerami...

[@AutoMotoVlog]

@@michailszalonynie ma nigdzie do testów?

[@michailszalony]

@@AutoMotoVlog bylem dziś we Wrocławiu ale tam tylko eski, nie ta liga- chociaż auto za 2 stówy a fotel regulowany ręcznie;(

[@AutoMotoVlog]

@@michailszalony wypełnij na stronie Audi formularz jazdy testowej i na pewno Cię pokierują. To faktycznie lepiej sprawdzić osobiście, nie ma się co na testach na YT opierać :)

[@fio2be]

To jest chyba najbiedniejsza wersja tego samochodu, jaką widziałem.. Takie wersje kupują do wypożyczalni?

[@hirsch9889]

fio2be też na to zwróciłem uwagę po pierwsze brak elektronicznych zegarów,mniejszy ekran pokładowy,mniejsze felgi,brak szklanego dachu i panel klimatyzacji w lepszej wersji jest inny

[@waldemarpawlak3078]

Szkoda, że ani słowa na temat, czy start stop idzie odłączyć?

[@michabrowarnik1524]

Bez Problemu ;)

[@debi1988]

Winna jest wolna skrzynia. nie wylaczaj silnika, daj ful gaz czyli kick down i po 2 sec auto jedzie - siorka ma to samo w identycznym q5

[@AutoMotoVlog]

Da się to ogarnąć, tylko pytanie, czy w ogóle taki temat powinien być? Moim zdaniem nie. Tym bardziej, że jak już ruszysz, skrzynia działa świetnie

[@debi1988]

Osobiscie mam mazde 6 skrzynia at to zwykly hidrokinetyk ale kicd down dziala momentalnie przepasc w szybkosci dzialania, nie wszystko co w markach premium musi byc najlesze.

[@debi1988]

Wolniejsze od tej q5 maja wiekrzosc mercow tam skrzynie sa bardzo wolne, ale w bmw ztronik czy jakosc tak to juz rakieta przy audi q5 i w mercach, najszypsza w porshe PDK

[@misiexpi5914]

Fajny test. Tylko że w niemieckim ADAC ten samochód to klasa średnia a nie premium. Tak mnie jakos to tylko zdziwiło.

[@1972scenic]

Ktory to rok ?

[@sugarrfree]

Podziwiam. Jako „hondziarz” nie moglbym wykrztusic z siebie slowa na temat niemieckiego samochodu 😆😉

[@AutoMotoVlog]

Kiedyś byłoby mi ciężej :) Może się starzeję ;)

[@sugarrfree]

Spoko test, jak zawsze 👌

[@AutoMotoVlog]

@@sugarrfree dzięki! Miło 😎

[@sugarrfree]

AutoMotoVlog kiedy testy jednosladow? Myslales cos wiecej o tym?

[@AutoMotoVlog]

@@sugarrfree pewnie już w nowym sezonie, raczej się teraz nie wyrobię. Jestem już dogadany z Hondą i Suzuki, będę miał wszystkie modele na początek. Tylko jak wcześniej pisałem, kwestia dojścia do zdrowia po złamanym łokciu, ciężko mi jeździć póki co :/

[@pwrlax]

Volvo też ma takiego zmuła przy ruszaniu z miejsca na pełnym automacie

[@miskoralgol.]

Czupryna detektywa Rutkowskiego... Doskonałe. Hehehe

[@AutoMotoVlog]

A co ja powiedziałem? Bo już nie pamiętam :)

[@miskoralgol.]

@@AutoMotoVlog ,,Tunel środkowy wygląda jak czupryna detektywa Rutkowskiego."

[@AutoMotoVlog]

Aaa to to :)

[@probigstudiofilmowe6860]

Czemu 4 letnie q5 mają przebiegi po 200 tyś A np x3 BMW ma przebiegi około 80 tysięcy, z czego to wynika?

[@kubakuna16]

Moim zdaniem dlatego że w BMW serwis przy około 150- 200 k jest bardzo drogi. Względem Audi. Zatem osoby jeżdżące dużo wybierają samochód w którym serwis nie zabija. Znam to od strony użytkowników BMW

[@marcinnajman2862]

JA uwielbiam audi miałem 7 aut(audi)i nie mogę powiedzieć nic złego o audi

[@waldemarpawlak3078]

Szkoda, że nie powiedziałeś czy system start stop idzie odłączyć!

[@martaboket3752]

nie idzie ,a pali 9l

[@robertw8288]

Nowe X3 w dieslu jest głośniejsze a powyżej 120/130 to już jest głośno.

[@AutoMotoVlog]

Może uda mi się niedługo zrobić porównanie

[@jebakapisd1838]

Kiedy Q8??!

[@AutoMotoVlog]

Gdy tylko znajdzie się ktoś chętny, żeby taki udostępnić :)

[@jebakapisd1838]

@@AutoMotoVlog to życzę powodzenia, rozkręcisz się i sami zadzwonią, kwestia czasu.

[@AutoMotoVlog]

@@jebakapisd1838 Dzięki :) już czasem dzwonią ;) ale akurat nie z Q8

[@martaboket3752]

mam q5 190 KM ,totalna katastrofa mały przebieg ciagłe naprawy,katastrofalne auto jak BMW,nigdy nie kupie Niemieckich szajsów

[@TheKacper2001]

Ciekaw jestem co by się wydarzyło gdyby wiercić dziurę serwisantom Audi o te zawahania skrzyni, nie przyjmując tłumaczenia „ten typ tak ma”.

[@AutoMotoVlog]

Dobre pytanie. Może ktoś próbował? :)

[@TheKacper2001]

Ciekawi mnie to. Niby tak to ma być, ale nie powinno. Na poziomie serwisu nic się nie zdziała, ale rzeczoznawcy i inne instytucje mogą pomoc. Ale z racji tego, że wszystkie egzemplarze tak mają to myśle, że trudno było by coś zrobić.

[@AutoMotoVlog]

Pytanie, co to w ogóle jest? Z czego się to bierze? Może to jakaś wina oprogramowania? Zgłębiał ktoś temat?

[@TheKacper2001]

AutoMotoVlog Osobiście nie wiem, ale jest to bardzo znana przypadłość skrzyń DSG z koncernu VW. Z tego co mi wiadomo skrzynie dwusprzęgłowe są bardziej delikatne od klasycznych, więc to może w celu ochrony skrzyni przed niszczycielską siła silnika przy niskich prędkościach.

[@nocnymarek7645]

Audi za każdą pierdulke kasuje jak za zboże. W dzisiejszych czasach lepiej kupić Sportage na wypadnie niż to.

[@AutoMotoVlog]

Właśnie przymierzam się do testu Sportage :)

[@nocnymarek7645]

@@AutoMotoVlog Wersja GT line z 2018 mA totalnie wszystko a jakość jest naprawdę bliska Audi wbrew pozorom. Jedyny minus to trochę bezsensowna obsługa produkcyjnej kiery - dużo guzików i mało da się zrobić. Drugi jedyny minus to mały bagażnik Trzeci jedyny minus to to brak podłokietnika na ząbkach jak w VW Skoda co sprawia że jest on mało funkcjonalny. Poza tym - super auto stawiające pod znakiem zapytania sens płacenia ze Premium. Pozdrawiam

[@boguslibura6050]

Kasuje, owszem, ale też nie ma problemu z tym, aby realnie w salonie wyciągnąć nawet 20% rabatu. I wtedy samochód drogi staje się naprawdę przyjazną propozycją!

[@tomaszgrondzik9619]

Fajne auto..ale srodek pusty jak i w KiA

[@wojciechwodek1862]

Audi, BMW , ale tylko nowe.

[@AutoMotoVlog]

?

[@michals8714]

Chłopie gdzieś Ty logikę zostawił chcesz się wbijać w lukę i masz włączony START-STOP?! i oczekujesz szybkiego startu? Facepalm ...

[@AutoMotoVlog]

Weź posłuchaj jeszcze raz i zastanów się, co Ty w ogóle napisałeś. Serio, polecam słuchanie ze zrozumieniem.

[@michals8714]

AutoMotoVlog Kwestia tego, że właśnie bardzo dobrze słuchałem: "dojeżdżam do skrzyżowania z podporządkowanej drogi ... jest luka w która chce się wcisnąć mam prawie 200KM mam quattro poniżej 8 s do 100 szybki automat nie wiem o co kaman, tu oczywiście jest start stop silnik więc silnik gaśnie i nie działa i w momencie kiedy gaz naciskam ... ale mija czas jakby się samochód zastanawiał. Jak oczekujesz szybkiego startu wyłączasz START-STOP. Tak samo jak chcesz szybko ruszyć spod świateł nie zamykasz się w najpierw bagażniku, a jak nie chcesz mieć przytrzaśniętych palców nie wsadzasz ich wmiędzy drzwi. Takie logiczne związki przyczynowo skutkowe..

[@AutoMotoVlog]

@@michals8714 po pierwsze jest to bardziej kwestia skrzyni, a nie start stop. Jak to wyłączysz jest podobnie. Po drugie - czy nie słyszałeś o samochodach, w których przy włączonym start stop takiego problemu w ogóle nie ma?

[@michals8714]

@@AutoMotoVlog Mam nowe Q5 2.0 TDI i nowe A5 2.0 TFSI ani jeden ani drugi takich objawów nie ma. Start stop zawsze wyłączam.

[@AutoMotoVlog]

@@michals8714 to tylko się cieszyć. Ja powiedziałem jakie miałem odczucia podczas jazdy testowanym modelem, ale sądząc po komentarzach pod filmem, nie jest to odosobniony przypadek. Kilku użytkowników tego auta potwierdziło moje spostrzeżenia

[@luki9610]

bez kluczykowa to brak Bezpieczeństwa , Klima 2 strefowa nie potrzeba bo i tak JEŻDZISZ SAM

[@AutoMotoVlog]

Skąd wiesz kto z kim jeździ? 🤔

[@luki9610]

@@AutoMotoVlog nawet na nagraniach jedziesz sam

[@AutoMotoVlog]

@@luki9610 no fakt, powinienem nagrywać z całą rodziną 😁

[@adamblz89]

Widzę że najważniejsze 0-100,żal.

[@Hwdpouu]

Test może i gut ale wersja auta bidna

[@AutoMotoVlog]

Jak to z wypożyczalni :)

[@m...........1972]

To mi passat b7 więcej pali dsg

[@martaboket3752]

nie kupojcie,katastrofalne auto,NIEMCOM zależy zeby sie tylko psuł,a naprawy problematyczne i drogie

[@RB-ni9ty]

Lepiej zacznij testować hulajnogi. Twoje opowieści są z dupy wzięte.

[@jakubbaran9802]

Lipa.Reklama firmy

[@roman_tsura]

spalanie spalaniem, ale trucizny dieslowskie... brać wyłącznie benzynę !!!

[@edekzfabrykikredek9171]

Nowe diesle emitują mniej substancji szkodliwych,w szczególności NOx niż benzynowe

[@roman_tsura]

mylisz się kolego... silniki dieslowskie to są wydajne konstrukcje.. w sensie - z bardzo małej ilości paliwa można stworzyć bardzo dużą ilość energii. Ale... kosztem zanieczyszczeń. Ponieważ olej napędowy, który jest spalany w tych silnikach to są gorsze frakcje ropy naftowej od benzyn, które spalamy w silnikach benzynowych. Gorsze w tym sensie że w nich się znajdują różnego rodzaju zaniczyszczenia, a proces spalania oleju napędowego nie jest tak czysty, tak prosty jak spalanie benzyny. W przypadku diesli kłopot jest poważny, bo : im diesel mocniejszy, im diesel bardziej wyżyłowany, a tylko takie teraz istnieją (mam na myśli diesle niemieckiej trójki).. tym więcej produkuje strasznej trucizny o nazwie - tlenki azotu... NOx Jeżeli chcemy żeby silnik dieslowski emitował czyste spaliny, to on powinien pracować wylącznie w warunkach: a) nizkiego obciążenia ; b) bardzo małego zakrasu obrotów. Ale my te silniki zmuszamy do bardzo ostrej pracy. I to właśnie doprowadziło do dieselgate, czyli do Volkswagena... Volkswagen napisał oprogramowanie. To oprogramowanie znalazło się w samochdzie. I wyglądało to w ten sposów.., że kiedy samochód jest na rolkach w laboratorium i jest testowany, koła się nie obracają, nie skręcają w prawo, w lewo... tylko ten samochód jedzie niby prosto, to wtedy, w tym testowym zakresie obrotów ten samochód rzeczewiście emituje bardzo mało. I na koniec... (smutne) Inżynierowie silnikowcy twerdzą że uzyskanie czystości na poziomie Euro 6 dla nowoczesnego diesla, który ma pracować pod maską silnika - przyśpieszać, zwalniać, hamować i t.d. nie jest możliwe fizycznie !!!

[@ukaszk1924]

@@roman_tsura Wypadałoby podpisać ten tekst nazwiskiem autora, bo to nie Pana słowa, a następnie przesłuchać to wszystko jeszcze raz ze zrozumieniem. Tu wcale nie chodzi o to, że nowoczesne diesle są niebezpieczne i emitują straszliwe ilości trucizn. Jest wręcz przeciwnie, o ile są sprawne technicznie.

[@roman_tsura]

1. E=mc2 . Korzystamy z tego? Tak ! 2. mówiłem o sprawnych dieslach, które są bezpieczne tylko w warunkach a) + b)

[@ukaszk1924]

@@roman_tsura Przecież to jest słowo w słowo przepisana wypowiedź Pertyna z rozmowy z Markiem Wieruszewskim. Na dodatek bez zrozumienia co autor miał na myśli.