Renault CLIMBER di test ke jalanan nanjak dan rusak!

[@yosafathimura]

Jgnkan ga ada mode manual nya, yg ada mode manualnya aja spt wagon r itu kedodoran wkt stop n go di tanjakan curam, jd manual plus d kombinasikan teknik baru bisa enak stop n go d tanjakan curam. Saya pakai wagon r yg ags (amt). Beberapa kali saya hrs nyiksa mobil saya pas start dri tanjakan extreme dg cara harus di netralkan dulu trus di gas rpm agak tinggi lalu di masukan ke D. Entah ini bakal ngerusak ato ga, cuman kalo ga gt ga bakal naik di tanjakan super curam dan penumpang full. Saya tinggal di daerah kota malang dan sering ke kota batu, jd ada banyak tanjakan2. Wkwkwkwkwkkwk

[@AutonetMagz]

Mari berdiskusi buat yang belum tau atau belum pernah bawa mobil dengan transmisi AMT

[@farizaryf]

jadi intinya gausah beli mobil matic dengan gearbox yang bodoh, simpen uangnya aja buat beli yg gerbox pintar 😂

[@sandhysuprana8636]

Perlakuan ini juga berlaku di ignis hahaha. Kalo gak gini gak nanjak

[@ramaraditya7234]

Saya pake ignis ags, kalo stop n go di tanjakan sih pake rem tangan biasanya. masuk ke D, gas, baru lepas rem tangan

[@masdann-96]

Mari ganti ke Wagor R manual wkwk

[@AutonetMagz]

Bagaimana pendapat kalian tentang Renault CLIMBER ini?

[@czuu888]

Kan mobil ada kekurangan nya dan ada kelebihan nya kaka menurut saya itu sih bagus yah

[@Dimsss1999]

Oke

[@rayandraa]

LUMAYAN.

[@okdyalfahesandinova5521]

Enak lah matic biar santuy

[@malthafariqramadhan4788]

bentuknya mantap

[@Vynzz13]

Mungkin banyak orang yg gk suka sama rewiewer yg satu ini tapi saya malah suka karena penyampaian tentang speknya dapet tapi tetep ada komedinya dan komedinya gk berlebihan

[@thebigthumb]

Tahun lalu saya coba bawa dari Tangerang - Geopark Ciletuh - Cianjur - Tangerang lagi, gak ada masalah biarpun deg-degan khawatir ga kuat nanjak

[@trisnawanherumartantio1928]

Konsumen Indonesia tidak semata melihat kualitas & vitur nya .. tp liat juga purna jual, jml bengkel servis resmi & reputasi brand nya di Indonesia ..

[@arlandi]

Terima kasih @AutonetMagz utk reviewnya. Ini mobil memang bikin penasaran. Ibaratnya nonton film Bollywood yang shootingnya di Menara Eifel. Jadi kalau dari review ini, bisa ditarik kesimpulan: lebih baik tunggu beli yang versi turbonya nanti dan belinya yang MANUAL Transmission.

[@rismanrismanto1319]

Terbukti om grady reviewer besar spesialis mobil kecil 🤭🤭

[@masdann-96]

Dulu agya, sirion, sekarang climber wkwk

[@astriochannel8359]

Krna udh smua itu udh d ciptakan brpsangan,, kecil-besar,siang-malam,cowo-cwe paham kan 😬😬😬

[@jesayagiordano3534]

@@masdann-96 VW Polo juga 😅

[@rudywahyudi9877]

Kudu dipertahankan ini keunikan dari channel autonetmagz wkwkwk

[@sigit6542]

Akhirnya keluar juga video review, terbukti settingan AMT nya lebih yahud daripada sijoeki nis

[@muhammad_akmal_fauzan]

Semangat lagi tim autonetmagz mau 1 juta subscriber

[@AutonetMagz]

Terima kasih kak ;)

[@excelmesoftly]

Pengalaman pakai AMT tetangga sebelah: - Fly Over Klonengan Tegal tanjakan lumayan tinggi. Kita main rem tangan lepas sambil gas. Eh malah ngga ada tarikan dan loss mundur, karena pedal rem harus diinjak sebelum bisa di gas maju. - Jalur Purbalingga-Brebes tanjakan hampir 40 derajat kondisi macet. Untungnya ada mode manual jadi selamat melewati jalan tersebut, walau kaki tetap harus tekan pedal rem. Bagaimana di Climber ini yang full AMT? Rasanya nggak bakal berani lewat dua jalur diatas.

[@yogiafrid]

Bayangin ketika orng awam membeli mobil ini. Beli mobil matic, sangka ia ini matic macam mbl biasa, dan d pake isteriny bayangin ketika d pendakian sperti itu. Saving money sdikit demi fitur dan gengsi namun ribet mengedukasi setiap mbl mau d pke orng lain wkwk. Dan bayangin jga ketika orng awam tdi komplain ke salesny knapa mbl ini matic tapi angguk2, matic saya dlu tdk begini, dan salesny pun bakalan ribet menjelaskan wkwk

[@jesayagiordano3534]

@@yogiafrid wkwk hari gini beli mobil nanya sales.. lebih pinter securitynya kali dari mereka..

[@excelmesoftly]

@@jesayagiordano3534 Sales mah pasti kecap nomor satu hihihi

[@jesayagiordano3534]

@@excelmesoftly 😄😄

[@semangatt45]

Eko Setiawan Mana ada tanjakan 40 derajat?

[@yanaherdiana6872]

Mas tolong sampein ke atpm renault,,, ganti baut rodanya donk jgn cuma 3,,,ringkih kelihatanya dn susah klu mau ganti pelg,, makasih,,,

[@GrayD]

Seumur-umur gw nyetir, ga pernah se deg2an nyetir mobil AMT pas nanjak 🙃

[@galilgalatzhl9209]

Beli jaketnya dmn bang

[@ScarlettAntares]

@@galilgalatzhl9209 (2)

[@masdann-96]

Ignis masih lebih bener ya wkwk

[@alphaxfang]

@@galilgalatzhl9209 (3)

[@rajendraindonesia]

Mobil china yg AMT jg lumayan payah saat nanjak, pernah mati mesin n ngglosor kebelakang, untung blkg kosong.

[@kemalpratama23]

seharusnya untuk Renault Triber dan Renault Climber mesinnya 1.000cc Turbo dengan transmisi 5 speed automatic atau CVT and tinggal nunggu produk baru renault di kelas Compact SUV Renault Kiger kembarannya Nissan Magnite yang pakai Mesin 1.000cc Turbo 100ps dengan transmisi CVT

[@aripan9133]

Setidaknya lebih baik dari yang pertama.ya recommend bgt deh

[@ntznbgzt]

tangki bensin digital aja gemes asli, ngga bisa liat detail berapa banyak bensin. Kalo RPM makin keki sih. Terkadang ngga semua mesti digital dan futuristik.

[@agunglaksono8431]

Buset reviewnya di bukit pelangi, mantul ga main2 tes nanjaknya👍🏼

[@AutonetMagz]

Tau aja tempatnya, pasti suka jalan-jalan sama si do'i ya :D

[@vincentwongso5873]

Kalo jalan rusaknya ini dimana ya? Puncak 2?

[@oktapulau8811]

@@AutonetMagz Ditunggu Tes Triber AMT di tempat yg sama atau lebih ekstrim pakai Mode Manual+7 Orang,Makasih.

[@AutonetMagz]

@@oktapulau8811 Triber AMT nunggu mobilnya masuk dulu Indonesia ya

[@andreastw3638]

Wah bagus donk view dashbor lsg ke kaca, ky old kijang lgx, viewnya mantap.....

[@rayandraa]

Keren AutonetMagz 👍

[@RohmanSantiago]

Akhirnya bang greyde nongol lagi 😁😁😄

[@didikachmadi4758]

Auto suka. Ternyata masih ada harapan utk dipake nanjak & diisi 4 orang dewasa. Wkwk.. Yg bikin suka : 1. Irit bensin 2. Desain compact (enak buat parkir) 3. Interior ga jelek 4. Eksterior sporty & anti-mainstream 5. Velg two tone 6. Desain jok oke juga 7. Ground clearance 8. Kualitas suspensi di kelasnya Kurang suka : 1. Leg room 2. Tenaga (perlu auto-sabar/penyesuaian) Sayang di video ini ga dibahas kekedapan kabin & suara mesin. Kalo misal beli tinggal ganti suara klakson, pasang chrome di handle pintu & ganti lampu headlamp jadi LED/HID projector.

[@sepedagowes3581]

11:57 Wah Grady tau yang palsu-palsu... Taksi Palsu, agen palsu dan Rumah Sakit palsu.... Fans detected 😁

[@syahrulfauzi6344]

boxep molo

[@andreyayesha]

𝙑𝙤𝙠𝙚𝙛 𝙢𝙖𝙣𝙞𝙖

[@eyescream9261]

Jadi VPN apa yg terbaik?

[@sholahdynt9934]

uji coba nya di ranibow ke arah gadog pasir angin yah😅

[@mimingpbr2128]

Amt buat yg skill nya dah tinggi, malah bkn untuk pemula, hrs qt yg ngertiin mobil bkn mobil yg ngertiin qt, kl mau ya skalian nyantai aja bawanya,...

[@mpandusetia2345]

semoga autonet megz jadi 1 juta subscribe

[@AutonetMagz]

Terima kasih buat support nya mas :)

[@harypower2000]

seneng mas review nya nggaj terlalu serius

[@imamthelastcarbender]

RENAULT Kwid Climber Facelift 2020 menggunakan mesin 999 cc 3 silinder DOHC dengan tenaga 68 tk pada 5.500 rpm dan torsi 91 Nm pada 4250 rpm. Mesin ini dilabeli Renault Smart Control Efficiency (SCe) yang membuat mobil ini mampu memberikan konsumsi bahan bakar yang irit. Di India, varian Climber ini ditawarkan dalam dua pilihan transmisi yakni manual lima percepatan dan transmisi Automated Manual Transmission (AMT) lima percepatan. Menariknya transmisi otomatis ini tidak berbentuk tuas namun berupa kenob putar di dasbor dengan penunjuk Reverse (R)- Neutral(N)Drive(D). Fitur keselamatannya berupa rem ABS+EBD, airbag di pengemudi, pengingat sabuk keselamatan, dan pembatas kecepatan. Dari sisi hiburan Kwid Climber menghadirkan layar sentuh 17,64 cm dengan navigasi, AUX IN, USB, Apple Car Play, Android Auto, serta Voice recognition dan pemutar video. Tambahan kenyaman hadir dari sandaran tangan di bangku kedua. Untuk penampakan eksteriornya, Climber mendapatkan warna spesial yakni Blue Zankard yang dipadukan dengan sentuhan warna oranye yang membuat mobil ini tampil sporty. Sentuhan warna mencolok ini juga diberikan pada interior, yang terlihat di jok, dasbor, dan door trim. Tersedia Warna White,Bronze,Gray ++Free Service&MainTenance 1 tahun/20.000km ++Free Kaca Film Standar DLL ⇨ Melayani Pembelian Cash atau Credit ⇨ Melayani Pembelian Perusahaan atau Perorangan ⇨ Melayani Pembelian untuk Seluruh Area Jakarta & Indonesia ⇨ Trade In Kendaraan Lama Anda MARI JADI BAGIAN RENAULTKAN JAKARTA More Info : IMAM PUTRA MANTILI 📲 089530252518 🔥 Easy Price - Easy Deal 🔥

[@__W-R__]

saat tanjakan curam gera D nya itu beralih nama bukian DRIVE lg tp jadi DORONG hehe

[@agregore57]

19:26 saingannya lewat sambil ngomong dlm hati : anak baru neh!!

[@ardisandi9745]

Pengen punya mobil ini buat orangtua 😍

[@AutonetMagz]

Mulia sekali cita-cita nya 🙏

[@satryonugroho6295]

Wah udah lama banget gredy engga review mobil, sekalinya review malah mobil kecil😂

[@fajrisf20]

Kemaren v class doi juga yang ripiu

[@Indra_Jokiez]

Halo AutonetMagz 😎👍

[@abdulharis8435]

saya mau tanya harga farian terendah sekitar berapa mengenai suku cadang kedepan gmn.harga bersaing dgn mobil jepang ga.terimaksih.

[@renaultjogjajatengofficial4253]

Kwid harga mulai 155jt ,suku cadang sudah tersedia more info Product / Order silakan hubungi mba Dee 082136359199🙏

[@iqbalnovadi3112]

Wah mantap tes mobilnya lewat sentul sonoan dikit arah puncak bogor

[@TaufikHidayat-ui1un]

Sadis juga yak "cost saving" Nya 😂.. jd penasaran build quality nya apakah sama perlakuannya sama unit yg buat dijual di india sono

[@mazdewah]

AMT kalo pengalaman saya, bagus yang ada mode manualnya, ngga bikin panik di jalan menanjak menurun. di tanjakan pas rpm naik suka naik gigi sendiri jadi suka hilang tenaga, di turunan sering bertahan di gigi 1

[@Br4m76]

wahhh..ini review nya a la penawar racun yah hihihi.. tapi perbandingan sama Ayla 1200 gimana gan?

[@GOYuda-ws7kl]

ya iyalaah Bozz 1000 cc .... bukan belain Renault Climber tp dengan berhasil nanjak dengan 4 penumpang udah hrs diapresiasi. Setidaknya memberikan pilihan mobil baru bg masyarakat yg nggak demen LCGC dengan harga terjangkau dan suspensi khas eropa meski India made. kalau mau enak nyaman akselerasi mantab nggak gubrak gubrak coba naik Range Rover terbaru... 😁

[@AutonetMagz]

Point nya bukan disitu mas, mobil kei car 650 cc aja kalau diajak nanjak pasti kuat :D Disini kami ingin memberikan informasi tentang transmisi AMT nya, yang kalau dibawa nanjak, driver nya benar-benar harus bisa menyesuaikan & paham betul karakternya Karena tidak ada mode manualnya, jadi ketika nanjak yang agak curam, justru harus tahan di rpm yang tidak terlalu tinggi, karena ketika di bejek gasnya hingga rpm nya naik, yang ada justru malah pindah gigi ke gigi tinggi dan mobil malah jadi ngeden/berat Kurang lebih itu yang dijelaskan di videonya :) Terima kasih sudah menonton

[@radeonamd7447]

velg racing tiga baut langka ga sih?

[@rafirisqilah8590]

Autonetmagz otw 1jt subs ni😍

[@lordmeme9965]

Ini reviewnya di sentul city ya

[@notebookextra]

toyota aja 'tobat' pakai mesin 3 silnder 1.000cc, eh ini anak kemarin sore malah ngga ambil hikmah dari saudara sendiri (datsun).

[@yosafathimura]

Klo cc kecil n utk perkotaan enakan 3 silinder bro, torsinya d rpm rendah soalnya

[@notebookextra]

@@yosafathimura ya punya mobil masa hanya dibawa di perkotaan saja? sekali-kali kan pengin naik gunung. menurut saya, mesin 4 silinder 1.200 cc sudah minimal sekali untuk sebuah mobil.

[@yosafathimura]

@@notebookextra iya om, klo 1200cc udah layak pakai 4 silinder, tp klo 1000cc mending 3 silinder.

[@yosafathimura]

@@notebookextra cuman utk tanjak2an asal sama2 manual ato sama2 matic benerannya, 1200cc 3 silinder vs 4 silinder lbh enak 3 silinder bro, hehehehehehe, torsi di rpm bawahnya lbh gede, kalahnya cuman pas di trek lurus

[@Jack_Gatsby]

@@notebookextra orang di rumah bawa lcgc daihatsu 3 cyl bawa 4 orang ke puncak kabupaten bogor masih bisa. dia taxol.

[@timotiushadipratama9351]

Secra kesimpulan, renault kurg penelitian ttg psar indonesia

[@chikakumayas8285]

Ini mobil yang gak akan pernah gw beli, gilaa sodara gw beli parah banget mobilnya.. Udah bergetar trus nanjak susah dan lgsg bau terbakar dong, mengerikan lahhhh ya

[@farhannurdiansyah2526]

Buat sparepartnya gimana yah? Apakah mahal dan susah ditemukan atau bagaimana?

[@noviopatra]

Mobil ini untuk pemula yang telah memiliki pengalaman menyetir minimal selama lima tahun

[@amarantoherdiawan8622]

Harga sangat menpengaruhi apalagi cuma 1000cc dan 3 silinder mustinya disc 20 - 25 jt supaya konsumen lebih mengenal karakter europa bermesin cc kecil

[@puji.setiadi]

Gagal fokus kumisnya om Grady udah mirip Yaris lele aja.. 🤣🤣

[@nearschannel9647]

Betul, perasaan dulu gak sebanyak ini

[@tikavenraff9913]

Tolong min.review kia sorento vs dodge jrny.tp yg th 2013-2015🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@thengapakk2880]

Bagaimana dgn jalanan disumatra ,ketika masuk kebun dgn jalan tanah yg menanjak apakah akan kuat????

[@alipajip9717]

pengen coba testdrve d bdg belum kesampean

[@anggaafriand5890]

Apa gue doang ya kalau ngeliat belakangnya keinget sama desain datsun go +

[@nearschannel9647]

Itu emblem di pintu bagasi, kenapa tulisannya KWID ya? Cut cost apa ya?

[@yoosa4]

Ridwan gapernah keliatan disini tapi ngevlog otomotif terus, persiapan solo karier apa ya?

[@purwoajiharinugroho4818]

Dari luar bentuk bodinya lumayan lah, tapi begitu diliatin detail2 manufakturnya kok illfeel ya, detail2 semacam sealant, cover trimming bodynya, bener2 niat banget cost downnya ini mobil ckck

[@rz8195]

Bang klo turunan gmn bang remnya kan mengandalkan kaki doank ya? Klo turunan panjang kyk di puncak gmn ya? Aman gak?

[@thestig8029]

Asikk nih gaya ngereviewnya

[@AutonetMagz]

Terima kasih om

[@ihsanaviandy]

15:48 kocak 🤣

[@adhityamulyaandhika]

Penasaran klo ke Bromo Tengger atau ke Tawang Mangu

[@satiaprima]

Sepertinya terlalu banyak cost saving di mobil ini, imbasnya ke build quality yg agak kurang Tp ya mungkin emang marketnya dia untuk pembeli yg cari harga mobil baru tp murah

[@eginugraha8699]

Pas di play, raungan mesin 3 silindeenya langsung kedenger, padahal gk pake headseat

[@willyaji7411]

Tuku Veloz 2017/18 wae wes...panggah tenang neng ndi2.

[@muhammad_akmal_fauzan]

Kalo boleh tau transmisi amt climber ini pake merk apa ya? kalo misalnya suzuki kan pake magneti marelli.

[@zhafranpratama3856]

Tertarik liat jaketnya keren😀😀😀🙏

[@harisadiyatma3735]

Renault Kiger Turbo 2021 Indonesia Rivalnya Yaitu Raize dan Rocky 🇫🇷🇯🇵🇮🇩👏👸🧕🧕😘🤵😀👳🤴👰🤠🙂🤩👍😍👲🥰 Sobat Autonetmagz Ya Guys

[@nationalgeovishap]

ada yang tau tipe dan merek jacket yang dipake om grady?

[@imanusbiru3414]

Om ridwan kapan muncul lagi di sini min?

[@SatriaKatana]

Mobil Pemanjat, Pemanjat Sosial soalnya merk Eropahhh 😁😁😁😁

[@bangadhisufhan7188]

Om Satria. Ada Informasi tentang Suzuki Joint sama Toyota ta? Apa Produk terbaru Suzuki ada

[@SatriaKatana]

@@bangadhisufhan7188 join sama suzuki di India sih, kalau produknya sih masih kecil kemungkinan masuk ke Indonesia. Kita lihat aja perkembangannya

[@kaelren4120]

merk eropah yang dikerjain sm india😂

[@okdyalfahesandinova5521]

Riquest komparasi Suzuki Ignis GX matic vs Renault climber matic

[@AutonetMagz]

Siaap...kami coba cocokkan dulu jadwalnya sudah kami rencanakan juga sih ini

[@ayipaza]

@@AutonetMagz ta tunggu, sambil ngopee

[@muhammadqinuhan7157]

@@AutonetMagz coba min Triber di komparasiin sama G-63 AMG. sengit nih pasti duel nya

[@iiotaa]

keliatan banget om grady player CS GO juga

[@danfebian4728]

Sayang sekali, padahal mobil ini punya potensi. Tp sayangnya pabrikan tidak bisa menyesuaikan produk dengan karakteristik konsumen di indonesia.

[@OwnerClaryshou]

iya pdhl keren ya kaya minicooper

[@Nabil_Hughie]

Ini tempat shot nya tidak asing hehe. Lokasi nanjak di sekitaran Bukit Pelangi jalan tembus Puncak 😅

[@akhirzaman6280]

Cakepan carry q bang gigi 3 nanjak alasroban nga ada halangan, loss

[@gadgetmillenial2199]

jaket om grady bagus tuh, jadi salfok heheh

[@agungwibowo5674]

Saya suka gaya hostnya, lucu....hahaha

[@yosafathimura]

@AutonetMagz bro gred, pas kompresor ac nyala n kondisi mobil di gigi 1 ato 2 rpm agak tinggi, trus tiba2 d lepas gas nya ndut2an ga? Biasanya itu jg salah satu penyakit amt, karena klo kita pake manual kan pas tiba2 lepas gas biasanya kita imbangi injek kopling, klo amt kan kopling ga d injek ma actuator nya. Wkwkwkkwkwk jd seolah2 kyk belajaran nyetir

[@masukpakekochanel]

Recomended gak sih bang mobil ini buat yg pemula contoh nya ky yg blm bisa nyetir mobil sama sekali?

[@muhammad_akmal_fauzan]

Yg ganjel selain amtnya sih baut rodanya masa cuma 3.

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Iya cuy. Susah mo ganti2 velg

[@imams.3397]

sepelit pelitnya to**ta gak sampek ngurangin baut roda, lah ini 😂😂

[@muhammadhanifkurnaen6689]

@@imams.3397 itu bunuh diri bagi toyota.

[@muhammadizhar9031]

Sebenarnya apa sih alasan mereka memberi 3 baut? buat ngurangin biaya kah?

[@muhammadhanifkurnaen6689]

@@muhammadizhar9031 gk tahu. Tapi yg jelas renault terkenal aneh2 masalah desain teknis nya. Nissan yg jdi anggota alianai jg kecipratan aneh2nya

[@thekoiponds]

apakah transmisi matic memang selalu lambat ya? sy pernah coba aveo yg matic..perpindahan giginya jg cukup lama

[@astanovben4274]

Renault nggak jual yg manual murni gitu?

[@roudryramadhani4752]

Ada

[@faisalandiabe4297]

1000 CC dipake nanjak dan isi full yah pasti lah ngeden pas nanjak, mobil tipe kek gini emang cocok nya di dalam kota kalo pun mau keluar kota yg track nya tanjakan kalo bisa jangan full penumpang nya..

[@fitraabdillah4218]

Sama seperti avanza 1300cc tahun2010 matic klo nanjak harus di akalin..

[@janviersechan9670]

Gear model dial gitu, bahaya gak kalo mau pindahin ke N malah kebanyakan jadi ke R?

[@MrSukmayana]

Oh climber kirain yg kwid 1000 ccnya nama nya apa itu yg 7 seater di review d jln donk

[@AutonetMagz]

Triber? sudah sebulan lalu kami review test drive ini videonya : kzbin.info/www/bejne/n5_FlZVmfreBmrs

[@yusmuhammadintan7042]

Kocak reviewnya om...mantap

[@noorhidayati4069]

kedap gk bos, utk suara ?

[@panji7793]

Begitu di review jujur mobilnya ada aja yg dislike,mental sales

[@perwira7927]

Di belakang mass tuu... Penampakan 😄😄😄

[@hidexchan]

akhrny gredy ngeliput lg 👍

[@diatasmatakaki3561]

Track jalannya Sentul - Bukit Pelangi.

[@ademujiardi]

Footage dikolong keren sih 👍

[@AutonetMagz]

Tengkyu kak -_^

[@jpmrblood]

Setuju. Jadi bisa lihat travel suspensinya

[@sipalinghandal]

Bang kalo mau ketawa jgn ditahan kan lumayan humor kalo panjang 😁

[@yunushidayat3577]

Tambahin sticker CLIMBER TRD SFORTIFOO..auto nambah jd 100hp..

[@dzulfiqaralfawaid4482]

Awokawokawokawok

[@fiankuncoro9401]

Rainbow hill nih, jalur paling enak buat ke puncak via Sentul selatan.

[@AutonetMagz]

Mantaap...apalagi naik motor, sambil menikmati angin dingin sepoi-sepoi

[@fmaxhamster9575]

Lebih mending ngertiin mobil Daripada ngertiin mantan min

[@johnroy3447]

Yeuuuu curhat lauuuuu Tapi bener sih :')

[@bapakbapaktouringasli]

Kenapa mantanku pengertian bgt si :p

[@Igdesuryautamamantra]

Eaaaa

[@arieariansah9667]

Yeuu... Lau curhat

[@mahsan8448]

Bawa ke gunung tangkuban kalo mw nyoba tanjakan

[@AutonetMagz]

Lagi PSBB bang :D

[@krisnapunk]

Physical distancingnya dimana gaes????

[@ZAR556]

Driving experience mobil China mirip2, kudu santuy dan sabar Kyakny Renault juga ya

[@kanisius3043]

Utk tanjak2an sy sdh nyaman dan gk ada masalah pake wagon R dan ignis AGS. Mungkin klo gw pake renault ini gw bakal glagapan kali yak 🤣😂 gk ada mode manualnya.

[@denyasca4124]

Jaketnya manteep om..cmn tengah hari pke jaket psti full ac tuh.. nga ngaruh tnjakan full ac??

[@Notaraycie]

Om grady makin cakep pake masker, jenggotnya ketutupan