Test drive Honda Jazz RS 2014 Indonesia by AutonetMagz

[@raykrislianggi]

Abis ngerasain CVT nya Nissan Juke beberapa tahun, CVT nya Jazz ini malah bisa dibilang responsif banget. "Rubber band effect" yang ada di Juke hampir sama sekali ga kerasa di Jazz, menurut saya malah untuk mobil yang kelasnya di bawah Juke udah bagus banget.

[@AutonetMagz]

Play video test drive Honda Jazz RS ala AutonetMagz di bawah ini. All New Honda Jazz kini memiliki suspensi yang lebih lembut dibanding versi sebelumnya.

[@HondaProJason]

very nice video. You guys always make me laugh & I learn a little too

[@AutonetMagz]

Haha,..lol So you learn Indonesian language HondaPro Jason ? We will adding the subtitles and immediately notify you back, thanks for watching :D

[@rykalpictures5133]

AutonetMagz Nice review dude!..but im still like Volvo V40 T5..more HP.

[@LiyanSilaban]

coba donk di test drag 4 mobil langsung jazz ini,fiesta ecoboost, yaris baru, sama mazda 2 baru :D

[@dilan8815]

Iyaa nih coba dong test drag ke 4 hatchback jazz yaris fiesta mazda 2, supaya bisa tau performanya, dan juga coba test 0 - 100 berapa detik

[@gobedhdoang9370]

Paling demen sama reviewnya mas ridwanhr. Jujur dan point of viewnya dari berbagai sisi.. Jujur, dalam artian klo jelek yaa jelek, klo bagus yaa bagus.. Kayak CVT di jazz ini setuju bgt malah bikin downgrade performance. Soal setir ringan jg setuju bgt, gak selamanya positif, tapi bisa bahaya juga, apalagi feedback steeringnya nyaris nol

[@rygiggs3091]

Ini cara review nya baik, Independen, bisa di jadikan acuan banget, berani mengungkapkan minus dan plus nya secara gamblang, ga ngumpet2 kaya reviewer lain

[@pungkasbudhisantoso6731]

Ane baru SPK jazz RS CVT 2018 mei kemarin. Dan sebelum mutusin buat SPK, ane uda research soal apa yg ane butuhin. Yaitu akomodasi yg besar, performance mesin dan kehematan bbm. Dan setelah bandingkan dengan test drive ke beberapa kompetitor sekelasnya, ane putusin ambil Jazz ini. Dan diluar dugaan, ane juga dapet kenyamanan dr jazz ini. Menurut ane ridwan hanif perlu waktu lebih panjang untuk test performa dan alat pengukuran kecepatan yg memadai. Ane bawa jazz Gk5 ane mudik dr jakarta ke Magelang, dan gap speed antara speed meter dengan kecepatan based on GPS (waze) hanya 8 km/jam. Mode Drive standar hanya dipake buat jalan harian, dan ecodriving. Pindahkan ke S, pake paddle shift.. Hmm, ane balik dari Magelang ke jakarta sepanjang jalan pake mode ini. Dan performance nya outstanding. Gigi 1 gak melar, sebelum nyebut Red line langsung shift up pake paddle shift, dan sigap kok. Yg ngebuat acceleracy berasa gak ngejambak adalah transmisi CVT nya. Kenaikan kecepatan nya gradual, lembut, tapi sebenarnya cepet, garansi deh.. Cobain sendiri. Mantap! Ini pendapat objective ane sebagai pemilik yg untuk ambil ni mobil, butuh pertimbangan dan research mendalam. Karena ane bukan orang kaya.. Hehe. Oiya, ane dapet 2 sensor parkir, rear parking Camera, dan antena Sharkfin. So far yg ane kerasa banget adalah limbung nya ni mobil pas nikung kecepatan tinggi. Gak VSC juga, jd nikung kecepatan tinggi pake feeling buat ngerasain grip ban ke aspal. Isi pertamax set mode S paddle shift dan bawa ugal2an keukur 9,7 km/L. Ecodriving di tol kondisi macet normal mudik era jokowi kehitung 17,7 km/L, semua angka menurut MID. Yg paling gak enak adalah koneksi ke Head unit nya yg berantakan, plus head unit yg cukupan banget feature nya. Sekian pendapat ane, insyaAllah objective, semoga menambah wawasan temen2 tentang Jazz RS CVT 2018, Gk5. Salam..

[@hendricksensen]

Kemarin coba bandingkan kecepatan pada jarum km di speedometer jazz ini dng gps speed tester dan hasilnya sama, baik mode biasa atau cruise. Mungkin relativitas terjadi saat review ini oleh om Ridwan, mungkin krna mobil cukup nyaman dari yg biasa di test jadi berasa kecepatan lebih lambat wktu dikabin mobil. Hmm hal ini jg berarti bisa bias pada argumen performance mobil ini.

[@hlmrent1331]

Siapa nih Yg nonton saat WFH 2020 karena Pandemi Corona?😁😁 Smangat ya.. Abis itu rebahan..

[@albiansyahrac]

Bro Ridwan makin terkenal makin asem aja facenya setiap liat something to bad nya sebuah kendaraaan. Beda saat Autonetmagz dulu, Evalia segitu buruknya aja facenya Ridwan tetep senyum, tertawa dan bahagia. Haha. Mau saran dikit nih, harusnya tiap video ada konsistensi yang sinergi antara satu mobil dengan mobil lainnya. Kaya contohnya, fitur Cruise Control. Di Sorento Bro Ridwan kesannya Excited banget adanya fitur itu, sampe dipraktekin cara kerja dan faktor ekonomisnya. Sedangkan di Jazz dibuat seakan akan fitur tersebut useless alias percuma. Welldone and goodjob Autonetmagz!

[@timothychristian9188]

Justru bagus, jadi kalo ada buruknya lebih terlihat... dibanding senyum" doang...

[@petrustrus7524]

Kan udah dibilang bro doi hater hond*..haha

[@ridwanhr]

Dulu belom punya mobil yang ada ccnya, ketika udah punya baru ketahuan kalau itu useless.. Btw itu review setahun lalu di bulan maret nyobanya si sorento

[@hilmanXkurniawan]

Nah setuju nih sama mas R Hanif Rahmadi Albiansyah Rachman : Sama kaya lu bawa motor terus pertama kali nyobain mobil cvt, rasanya enak bgt. Terus nyobain mobil manual, lebih suka ke manual deh rasanya beda. Terus makin kesana nyobain make diesel. Nanti lu ga bakal deh suka sama tarikan mobil bensin. Mau itu matic / manual, pasti bilang jelek, ga ada larinya, lebih suka diesel kemana pun. Jadi intinya ya jangan cuma nonton sama baca review aja. Kalo gw lebih suka langsung test drive aja jadi lebih yakin. Test drive ga harus ke dealer. Bisa nyobain mobil teman minjem sebentar. Lalu bandingin deh sama mobil lain. Baru beli mana mobil yang menurut lu paling enak.

[@sonnee44]

Hilman Kurniawan loh diesel bisa lari? wah dulu mobil diesel saya KO bro hahaha :v

[@21_jovanrafif45]

aq suka liat autonetmagz sama buat nunggu di waktu puasa ramadhan , autonetmagz tolong video komparasi nya tambahin donk ????

[@SuperD0llar]

boleh dong bro review audionya Yaris, especially kualitas audionya. Buat Autonetmagz, maju terus!! menurut gw ini media yg me review mobil dengan baik, dan apa adanya. Maju Terus!!

[@adityaekap22]

Bro ridwan hanif gasuka bgt sama all new jazz ya haha, mantap jujur terbuka autonetmagz ngmg apa adanya! Maju terus, jgn lupa jgn lama2 uploadnya capek nih nunggunya

[@indrahidayat35]

mngkin kburu kcewa dari review interior & exterior + techno'a yg trkesan d downgrade jga dri detail kerapihan yg msh kurg maka'a kyk agk kesel saat review performance atw bsa jdi krna Mobil yg d pke sedang dlm mslh performance seperti kurg tarikan

[@wormsman2]

mantap ngereviewnya, kebetulan ane pernah pake jazz GE8 dan sekarang beralih ke GK5, perbedaan performance nya jauh bgt dibandingkan versi sebelumnya. sukses terus Autonet! ditunggu review selanjutnya

[@d0llseye]

Sebagai pengguna Honda Jazz dari generasi GD 3 dan sekarang pakai GK 5, yang dirasa sekarang memang mobil ini jauh lebih nyaman, disetir di kota enak banget krn ringan, muternya gampang, dan tarikan walau di awal harus nginjek pedal gas lebih dalam untuk dapet tarikan yg besar, tapi ud cukup mumpuni sih untuk dipakai di kota. Dan entah kenapa dapet kesan kalau mobil yang nyaman + mudah dikendarai = mobil cewek. Saya rasa banyak jg laki2 yang membeli mobil karena alasan tersebut dan gak berarti mereka bukan cowok. Hmm..terganggu sih sejujurnya dengan bagian ini dari review. Kalo saya disuruh milih jazz lama saya atau yg baru jelas saya pilih yang baru untuk disetir di Jakarta. Pilih performance tapi jalanan macet mau narik dimana,coba? Pulang kantor pegel2, enak naik mobil yang praktis dan nyaman suspensinya. Mgkn ini alasan pergantian mindset design honda jazz. Fitur2 di mobil lain yang canggih2 juga apakah terbukti menurunkan angka kecelakaan di jalan? Belum tentu tuh.. yg jelas pas nyetir jazz ini yg gak pake hill start assist di tanjakan gak mundur tuh.. Makasih untuk reviewnya autonetmagz yang mendalam dan komplet. Tapi yg dirasa org lain jd kekurangan belum tentu jd kekurangan jg untuk kita sbg pembeli, jadi jgn pernah jg beli mobil krn review yaaa

[@zakariasaxon412]

Gw pkai jazz gk5 2016. Kekurangan jazz ini cuma skok aja. Sama road noiz masih berasa

[@merryonly8406]

Zakaria Saxon iya mau nanya dong.. beda jazz rs 2014 sama yg 2016 itu apaan yah.. 🙏

[@zakariasaxon412]

Sama aja cuma beda bodi ama peleg

[@damzzz11]

Nungguin updatenya rada lama ya(sebetulnya sih lama bgt) tp worth buat ditunggu reviewnya. Review apa adanya sesuai keadaan dan fakta yg terjadi disaat review. Sukses terus autonetmagz

[@seblonn5124]

Ane kebetulan beli jazz ditahun 2016 dan ternyata Honda mendengar keluhan konsumen lho,di dashboard sudah ada soft touch nya,dan warna2 cat bocor di kap mesin sudah tidak ada,jadi rapih,dan headunit juga sudah di revisi menjadi jauh lebih baik.

[@seblonn5124]

walaupun kayaknya gaada perubahan di performa nya,tetep lemot kalo dibanding jazz yang GE,tp ane puas sih,yaa bersyukur banget bisa beli hehe

[@MrTrio020]

Alhamdulillah akhirnya bisa komen juga di video AutonetMagz. Dari dulu pas review Ford Fiesta standar & Ecoboost pengen komen gak bisa bisa trus "Sialan". Gw demen sama cara si om R Hanif Rahmadi menyampaikan informasi. Terdengar nyablak, ada "sentilan" juga buat ATPM mobil nya, Plus Minus di mobil nya juga lengkap. #GoodJob , #ThumbsUp

[@AutonetMagz]

Thanks support nya masbro Tri Setio Legowo! btw kenapa nggak bisa kasih komen?

[@MrTrio020]

Biasa om AutonetMagz, addons di browser ada yg gak support di web yutup, jadi gak bisa kasih komen. Alhasil mw komen ditahan tahan dulu dah, pas udah dibenerin, akhir nya bisa komen dah. Ahahahahaha.....

[@amrymusthofa4159]

p

[@nursahariadjamil7332]

g

[@nursahariadjamil7332]

g m

[@nersepanyb]

Mobil impian semoga bisa kebeli sampai akhr tahun ini.Aamiin🙏

[@christianaditya3070]

Oom Ridwan, maaf nih, kenapa yang ane rasakan justru berbeda yah ? Kebetulan saya pernah punya GE8 RS AT 2008 dan sudah nyoba New Jazz GK5 RS CVT 2014. Menurut ane justru performance di GK5 jauh lebih baik dari GE8. Di GE8 powerloss yang ane rasakan setiap perpindahan gigi sangat parah, jarak antar gear kepanjangan. Tapi di GK5 dengan CVT krn ga ada perpindahan gigi yang ane rasakan justru powerloss enggak perlu itu jadi hilang. Akselerasinya, waktu itu nyoba dengan 4 orang ya masih terasa responsif terutama di highrev. Untuk handling juga ane rasakan body controlnya Jazz lebih baik dari pendahulunya bahkan dibanding New Yaris sekalipun. Mobilnya terasa sangat ringan dibanding New Yaris. Untuk kenyamanan ane setuju, di GK5 meningkat cukup banyak dari GE8. Mohon maaf, hanya pendapat nubie oom.

[@arieworkshop]

Christian Aditya sekali2 coba ford ato lainnya, biar tau ternyata menang nama doang.

[@mustikashop2576]

Setuju

[@willyaji7411]

Ford gak laku meskipun katanya ueeenaaakkk🤣🤣

[@frenzyvanrafi]

Reviewnya malah lebih jujur dan berani dibandingin sm review sebelah hahaha G-O-O-D J-O-B, Good job! Good job! Untuk AutonetMagz! Revolusi mental banget....

[@satriaputu151]

opini pribadi aja ye . aku dah nyoba si jazz tmnku soal cvtnya itu menurutku emang si perasan kita lemot2 gitu tp speedometernya lumayan cpt juga naiknya menurut ane ya enak wkwk kalo dibandingin yaris ane rasa lebih enak jazz ini. apa mungkin seleranya bang ridwan mantep2 ya wkwkwk . btw jazz audionya uenak banget dibanding nyaris lele

[@turbolenzaclub1805]

Sedikit Masukan Edisi Telat 😂 kan honda jazz sudah memakai Start/Stop Engine button, kan tadi Autonet berkata pas start agak kasar. nah setelah sya liat", kalian langsung start mesinnya dengan menginjak rem padahal indikator dispeedometer blm pada mati jdi mesin blm ready sudah dipaksa hidup. Untuk sistem Start/Stop Engine button ada 3 step, yaitu tekan pertama untuk hidupan awal, tekan ke2 untuk menyalakan sistem seperti abs, airbag, cruise con, dll, baru setelah indikatornya mati baru boleh dinyalakan. pas Autonet mau start mesin langsung injak rem padahal itu tidak boleh, jdi pas distart ada efek agak kasar krna mesin blm ready, ibarat lagi tidur dikejuti untuk bangun 😂

[@yudiVM]

turboLENZA Club info berharga

[@alfaanbayu]

turboLENZA Club menurut saya ga juga sih bro. Ga ngaruh itu. start/stop engine fungsinya buat dipencet sekali buat apa kalo harus dipencet 2 kali mending pake kunci puter biasa. Cuma opini saya sih haha

[@andi4735]

Alfan Bayu Firmansyah ngawur ah.anjuranya emang harus 3x kalau mau aman .banyak yang gak awet kalau langsung start

[@ghizratv7551]

Memang yg bagus itu 3x pencet, 1,2,3 and goo

[@wisnuprayogoo]

Galak bener ya om ridwan di review jazz ini haha.. Tp jd keliatan haters klo bahasanya terlalu vulgar ya.. Tp tetep selalu setia nunggu video review2 selanjutnya loh 😃

[@ridwanhr]

Hahaha... Iya ya? Perasaan biasa aja, dulu pernah pake ge8 juga soalnya, tapi nggak sampe setahun. Itu performance sama handlingnya enak banget. Kecewa aja sama yang sekarang malah jadi kaya mobil cewek banget... Hahaha

[@lilacutechaneel]

R Hanif Rahmadi dibilang galak ngag sich, tp klu dibandingin dgn review" sblumx yaa yg ini agak gimnaa gitu, tp kan yg terpenting JUJUR, bnar ngag mas?? eh Fansx (ponakan saya) nangis" tuch mas, smpai" mnta spya ayahx ganti mobil (ayahx pake jazz soalx) hahahhahaaaa..

[@itsmehard2say]

Tunggu upload nya ampe jamuran nih hahaha. Kadang 1 minggu. Kadang hampir 2 minggu. Semoga crew autonetmagz kedepannya bisa lebih baik lagi d tengah kesibukannya crewnya, keep spirit bro.

[@AutonetMagz]

Kamu memang mengerti kita ;)

[@adaasd1]

Setuju sama William Suryawirawan . Ditunggu review all new Mazda 2 nya dari AutonetMagz :D kalau bisa sekalian dicompare sama pesaingnya

[@WongzAsu]

Iyh nih, ditunggu video M2 klw bsa dicompare antara Yaris bs GK5 vs M2 kodo

[@Amrdau]

Masih lebih worthed Jazz versi MT ketimbang CVT, IMO.

[@syauqyarrasyiid7883]

Worth it mas bykan worthed

[@chelmyshs6207]

Review nya betul-betul objektif.. dlanjut all new grand livina mt, dtunggu Bro

[@haryaraditya]

RS = Rada Sporty. lol. Artinya jazz generasi 2 masih lebih layak ditempel emblem RS ya. Thanks berat masukannya. Bravo Autonetmagz buat review "berani"nya.

[@hondapekanbaruasralfuu7493]

menurut gw karna senyap nya ruang kabin makannya gak kerasa dengan kecepatan rata" 100 km/l dibandingkan sekelasnya...

[@duajaya5107]

Waduh super hemat dong tuh mobil 100 km/liter

[@sonnee44]

nah, kalo review tuh begiiniii!!! blaarrr *muncul title AutonetMagz* *ala Azrax* dah konsisten gaya review gini ajah, joke-nya pas, seriusnya pas, jujurnya pas, pasti pas deh,, tapi bukan pasti pasnya pom bensin, karena pom bensin belom tentu pas :v

[@mukbangers_]

Review yg Jujur dan apa adanya, Saaluuutteee... Review VW Scirocco Kaak Ridwan.. Thanks in advance..

[@hendiwanyusli1213]

Thanks AutonetMagz :: Daily digest and the most detailed reviews cars and motorcycles atas review All New Honda Jazz. Ditunggu review All New Mazda 2 ya !

[@pemeraladensa4288]

makasih bgt ripiwnya gan.... tadinya sih ada niatan mau ganti livina ke Jazz.. pas liat ini jadi gak jadi deh.. untung masih niat hahahahha

[@mohammadirvanhasyim]

Nonton video lama.. Yg diulas berkali kali adalah spedonya yg seperti lbh cepat dr kenyataan. Padahal itu efek nyaman dan duduknya ambles makanya 100 berasa 80. Makin nyaman mobil makin no feel speed apalagi duduk makin tengelam. Ditambah lagi cvt yg diklaim lemot tp tanpa data 0 60 60 100. 0 100 brp detik 0 140 brp detik membuat klaim bulshitnya diragukan. Dan ga kerasa jaz ini direview 5 tahun lalu

[@secretaryalasjakarta1635]

reviewnya bagus. kalo bisa review test drive mazda2 nya juga ikutan hehe... ditunggu yaaa. Btw, good work Autonetmagz!

[@Hubertbenz]

Mas Ridwan Hanif, saya akhirnya beli jazz dengan alasan ecodriving dengan segala konsekuensinya. Lho, tapi setelah saya coba mobil tersebut ternyata fine2 aja kok, Mas.... bila dibandingkan Jazz gen 2 saya sebelumnya. 1. Setir tetap berbobot, 2. Akselerasi cepat juga kok tapi tanpa (seolah) bingung cari gear yg tepat, jadi spontan aja, 3. Body roll memang terasa tapi masih wajar karena design body meninggi, 4. Sepertinya persaan pelan di kecepatan 80kmh itu karena dashboardnya tinggi (harus dibuktikan dulu). Anyway, tetap Automagz adalah channel yg sangat menghibur disaat senggang... sukses buat Automagz :) -best regards-

[@syenderarif5163]

Pelan mah pelan aja mas bro :v

[@dzakiyahya9683]

Syender Arif hahaha

[@mryuwanda9433]

Review Honda Vhezel / H-RV Dong bro.... sama sedikit masukan sekali kali buat kaya BTS saat review, atau mungkin bisa dibuat video khusus mengenai Production Vidio dari Autonetmagz, ntah yang spiko(salah ngomong)nya pemilihan mobil, proses editing, sampe vidionya di upload di youtube... gitu aja sih... maju terus Autonetmagz!

[@felixali3023]

Ada feel seperti nonton Top Gear... Menarik, jujur. Tapi mungkin buat masukan aja nih, itu kamera banyak handshake sama fokus nya agak2... (apalagi di video mazda2) padahal isi sama Host nya udah bagus.. Sama itu loh.. masa shoot pake sendal Crocs ?! bikin jelek kesan yang ditangkap.. haha.. Saya subscribe...

[@indrahidayat35]

bawa2 nama idol grup sgala haha tpi emang bnr pas d liat bnr2 d buat utk kemudahan/comfort kesan'a girly bgt tpi balik lgi k selera masing2 sukses truz autonetmagz

[@kwett5529]

Boleh dong bikin video diluar review mobil. Misal bahas apa beda CVT, dual clutch, dan matic konvensional beserta kekurangan dan kelebihan, trus kenapa kita harus pilih CVT dll gitu.. Anyway, good review, ga dibuat-buat kesannya hahaha...

[@reinardwinston135]

Sebenernya iya sih, saya pakai Jazz RS 2015, but build qualitynya ga kaya yang black top ini, better than blacktop yg di review , untuk CVT yes it is ahahaha, but karena this is my first car, enak sih buat first driver hehe

[@SmileUponMe]

ya mau gimana lagi wkwkwkwkw

[@wperdana]

+ Point Jazz 2015: ultra seat kabin senyap, empuk, lampu depan, audio lembut, - Point Jazz 2015: poor quality material and finishing, back exterior, lemot di tarikan bawah (tarikan atas ok koq), standard HU Kurang lebih sama sih setuju dengan review Om Hanif. Cuma om Hanif sedikit lebih nyinyir. hehehehehe........ Hidup KRL...........

[@kismeoneagain]

Gue tunggu review all new mazda 2 sob, bisa battle sama pesaing yg udah d review sebelumnya.

[@bintangkurniaji7957]

Ealahh.. pertamax? Gw tungguin nih ripiunya akhirnye nongol

[@frizalsitio1875]

Keren ,moga tercapai keinginan duduk di honda jazz rs amiin

[@berlinkiyosaki1932]

cara review asik bgt, demen gw liat video2nya :D btw review Honda Freed E dong mas Ridwan, sukses terus buat Autonetmagz

[@raynaldipadila6310]

Kalo versi manualnya gimana performancenya? Soalnya gak di bahas versi manualnya

[@venarandyat1755]

Kapan2 semua di review juga dong transmisinya.. Entah itu M/T atau A/T,, biar lebih lengkap

[@kikiamelia7114]

Bagus , kapan aku bisa memilikinya

[@jakasatyaalexander1604]

Mazda 2 nya pliss bgt. Soalnya dari mazda2 generasi pertama dia terkrnal dgn fiturnya yg byk bgt

[@aobeez9234]

Honda emang gitu bro,saya TKI,bawaan saya honda oddysey 6 cilinder,, pas nyobain inova untuk jarak dekat dan kecepatan sedang masih enak inova dari bantingan dan akselerasi,kecuali untuk jarak jauh dan kecepatan 180 - lebih /km baru terasa honda enak

[@farulivan]

Hahhaha. Nice review. Request review mazda2 nya dooong biar bisa dibandingin hhe. Ekspresi ane pas naik mazda2 yang baru, sempiiiit banget itu jok (badan ane lumayan gede sih). Kayaknya bisa dicoba sama reviewer datsun yang badannya gede kyk ane jg hhe.

[@rangga2008]

Semoga terkabul ditahun ini 2022.amin

[@Dh4yud]

sukses terus bro , gw tunggu review madza 2 nya

[@martinguan3939]

Buat Jakarta sih cocok... Enak nih mobil.. Laku banget.. Di jalanan banyaknya udah kyk avanza.

[@kijokosemprul9327]

Keren mas review ny.. Coba review mitshubishi mirage exceed 2015 donk.. Masih ragu soal ny mau pilih mobil ap.. Thx..

[@irfannabag]

Gara gara review bang ridwan ini gw kayaknya kagak jadi beli jazz yg baru, beli yg versi sebelumnya aja dech kayaknya lebih worted, klo model sich cakepan yg baru ya, aduuuuh puyeng gw

[@itwanrasyid5288]

Ternyata 7 tahun lalu Mas ridwan blom seganteng sekarang hehehehe

[@afikmaulana2305]

tolong dong review hayundai grand avega manual 2012

[@bagasferyan7903]

Mantap dah.Keren reviewnya jelas bener kelebihan ama kekurangannya. mantap

[@ANDALAS2007]

setuju ama bang ridwan, ini jazz kembali ke fitrahnya, jadi mobil cewe dan buat kota2.. CVT alus ga perlu loncat2, belok nya gampang, stir enteng, shock empuk, tempat bawa barangnya bisa muat buwanyaakkk. mungkin tambah hill start assist dah lengkap cocok buat eneng2 ama emak2.

[@dimassatrionugroho6651]

jazz suspensinya jadi nyaman, tapi di kombinasiin sama ban turanza yang keras jadi kurang klop. jadi emang lebih empuk tapi rasa stiffness masih ada

[@juansiahaan6698]

5:16 - 5:22 masih ada gak yg reviewer berani bilang begini zaman sekarang?

[@arieworkshop]

Mungkin pecinta jazz versi gk mk kk kt tk atau apalah itu, blm pernah mengendarai brand mobil lain sekelasnya. Sekali2 klo temen ada yg punya merk lain jgn malu2 pinjem dicobain rasa jambakan dan top speednya.

[@yaraattamimi4670]

mas mau tnya.klu diliat dari engine sma eksterior interiornya. mas nya pilih Yaris trd2016 apjazz RS 2016 ?

[@utuber189]

"120ps...feels like 80ps" lol saya merasakan yg sama sewaktu test drive RS baik di mode D, Sport/Manual, terasa lambat, kurang torsi. jazz idsi lama seperti nya malah lebih responsif... plastic sekitar head unit/hazzard button kenapa glossy plastic? seperti gak nyambung ke bagian climate control area nya. 2:21 heran rem belakang diberi tromol bukan disc... plus: roomy, honda name, resale value.

[@luqmanmaskat6670]

Kak ridwan sekali sekali review mobil keluarga dong all new nissan grand livina xv 1.5mt yaaa.

[@ariefpramono6543]

ditunggu deep review nya Mazda2 GT ya +AutonetMagz Nice info sekali buat tipe "Rada Sporti" nya. hahaha

[@febryvalen6732]

min buat majalah dong tapi yang setara sama kantong kita , sama video"'nya lebih cepat dan banyak mobil yg di review saya modalin sini min hahaaa

[@wirmannnn7562]

Min, buat liputan tandingan dong.... Honda Mobilio VS Suzuki Ertiga VS Nissan Livina. mana yg lebih unggul dari ketiga mobil tersebut

[@dioabdala1914]

Menurut saya spidometer nya gak salah kok, emang asli segitu, mungkin karena mas hanif kebanyakan pake ecoboost kali hehe. Memang cvt itu respon gasnya kurang, tp untuk top speed memang sama aja, memang bener 120ps bukan 80ps ya mas.Head unit memang kurangnya gak ada bluetooth sama navigasi.Jazz ini ada soft touch lho buat yg belum tau, mas hanif sama pak fitra eri dr autobild kelupaan, dibagian depan penumpang ada aksen silver yg garis lurus, itu soft touch, berarti beda ya sama yaris baru yg full plastik.Saya jarang gunain paddle shift karena terlalu terpaku sama rpm nanti bahaya, saya gunain mode s atau sport terus saya kickdown memang bener kata pak fitra eri 10 detik. Saya dapet 9,8 detik.Salam dari saya pengguna jazz :-D

[@ardikumara]

maklum bro yg review bangun tidur. masa enak2 tidur dibangunin jadinya ngereview sambil ngantuk :P

[@enricovinsa9352]

Dio Abdala bulsit

[@suputreni3530]

Dio Abdala itu yg baru versi 2016 klo yg 2014 kenyataannya seperti video di atas.

[@enricovinsa9352]

Dio Abdala sales honda ya pak ? Bela nya smpe segitu wkwkwkw

[@arieworkshop]

Sekali2 coba ford fiesta ato chevrolet aveo/sonic, entar ktahuan mana yg cm memang nama doang

[@lintangwikrawardhana9225]

Siapa Yang nonton ini 2019 wkwk

[@julianchannel5387]

2021 hadir

[@pedetkool]

bawa gk5 di isi 6 orang jok di lipet, tgr - puncak. 😄 yg ane rasain mode s paddle shift pas tutup gas berasa ada engine brake nya gitu. lumayan lah.

[@Justin87878]

Mazda 2 please! Waktu debut di IIMS katanya ridwan janji mau review :)

[@indrazahra550]

Mantap reviewnya bro...fair dan exactly what I need.

[@mocin03]

Mas, tolong biar komplit review hatchback sekalian review Suzuki Swift dong

[@akudia6662]

RS = Rada Sporty,.. wkwkwkwk

[@luthfihamdani6070]

aku dia wkwkwkwkwk land

[@rullyantowibisono]

aku dia hahahaha... Ancur

[@cesariocornelladabta8207]

aku dia RS = road sailing bagi honda dan ini honda rs yang tidak fun to drive

[@haikalkamil8212]

RS bukan Rada Sporty tapi RS itu Rasing

[@rudiyantoabr]

kapan nih bro test drive untuk mazda2 skyactiv ??

[@Rayshanto2701]

Gara-gara video ini, image nya CVT yang sebetulnya gak jelek-jelek amat jadi keliatan sampah banget. Gua sih bukan masalahin mobil atau reviewnya, cuma masalahnya adalah bocah-bocah "pakar mobil" yang baru nonton video review tiba-tiba langsung ngerti segalanya. Mungkin ini bisa jadi sebagai saran dari gua ke tim AutonetMagz supaya jangan terlalu menjelek-jelekkan fitur di suatu mobil, karena setiap mobil pastinya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing, yang penting tetap jujur kepada penonton 😀

[@AutonetMagz]

+Rayshanto2701 thanks bro saran dan masukannya, sampai sekarang kami masih selalu jujur apa adanya

[@FlitterNova]

Hmmm, hanya saran nih gan, gimana klo buat tes performa pakai timing 0-100 aj gan.. Supaya lebih akurat mungkin pake timer berbasis gps.. Jadi kita jelas tau mana mobil yg oke performanya dan mana yg ga.. Gitu aj gan, maju terus autonetmagz!

[@Risayogi]

Mungkin untuk merasakan performance penuh dari mesin 120 HP, kudu coba transmisi manual ya? Tapi ya manual untuk Jakarta udah ga relevan sih. Banyak faktor lain juga yang mempengaruhi performa sih. Salah satunya power-to-weight ratio. Gue pakai Fiesta Trend 1500 cc matic (112 HP), terasa lebih lambat dibanding Yaris generasi pertama matic (109 HP). Pas dihitung-hitung, berat Fiesta 1120 kg dan Yaris 1040 kg. power-to-weight ratio Fiesta 100 HP/ton, Yaris 105 HP/ton. Lumayan lho itu 5 HP. Coba bandingkan juga power-to-weight All New Jazz RS ini. Apalagi dengan tambahan body kit dan aksesori, pasti lebih berat dibanding seri di bawahnya.

[@edwaardd]

dulu ridwan bilang jazz performanya kurang, skrg doi balap issom pake jazz

[@belajarbareng519]

honda cr-z kapan nih di review...???

[@nobi.nobita63637]

Autonet magz honda jazz seharusnya memiliki amres di tangan dan rem cakram dibelakang

[@desiyantiarifin9395]

jazz2014/2015 nyaman ditikungan.

[@komaludinkomal677]

Z 6 tahun bersama Honda Jazz memang nyaman banget

[@d121f7]

cvt, mw dibilang banyak improvement, dkk.... ttp aj cvt, gak bakal bs jd transmisi yang ngasih feel sport...... gas pol n cuman ngueng mesinnya, tapi speednya ya gt2 aj hahaha... tapi gw akuin untuk eco drive, cvt is best ngmg2 soal speedo, kenapa gak cek pake navigasi broo?, minimal kan ketauan lagi lari brapa hahaha kapan review Mazda 2 Skyactiv? it's an amazing car for its class... it's the best

[@ridwanhr]

Memang cvt dibuat untuk hemat bahan bakar dan hemat biaya produksi, pakai gps hp tambah g akurat lagi, pake vericom aja masih suka loss signal dan harus di kalibrasi tiap beberapa kali pemakaian... Hehehe

[@tokekkk]

Saya pengguna Juke (CVT), dan akhir2 ini berkesempatan mengendarai Subaru Forester XT (CVT chain driven + mesin turbo). Saya bisa menarik kesimpulan, kalau mesin CVT kurang tepat dipasangkan dengan mesin ber cc kecil (1500cc). Di Forester XT, CVT nya sangat responsif, dan akan lebih agresif lagi saat diset ke mode S# simulated 8-speed. Tarikan seperti auto konvensional bisa dirasakan disini. Tapi memang, untuk "excitement" berkendara masih tetap manual paling menyenangkan, dan alasan CVT makin banyak diadopsi kendaraan baru karena konsumsi bahan bakar yang jauh lebih hemat.

[@gustiosamba6981]

R Hanif Rahmadi kekurangannya cvt apa sih bang?

[@bitkowin]

Gustio Samba CVT kurang menyenangkan daripada AT, untuk kasus lain CVT tidak bisa deliver power besar kalau mesin besar.

[@harrypramana5311]

Wisely Salim brrti lbih rekom yg versi sblmnya y pak?

[@RH-cg7xj]

sumpah gw kira yg bikin vlog ini bukan mas ridwan .. abis beda banget thn 2015 kurus dan gw baru buka di 2018 2 juli jam 03.19.. soalnya ada beberapa personil autonetmagz klo yg ngvlog bukan mas ridwan gw gak akan buka video nya .. gw lebih suka klo mas ridwan yg ngvlog enak dr cara ngmongnya

[@abdulgani3146]

kapan reviu ceprolet trex dan brv d tunggu tks

[@adiwahyu429]

Review Mobil Panter dong yang LV dan LS

[@farisluthfianto7046]

tolong review nissan march 1.5 matic dong sama honda HRV nya yaa

[@Rein043]

nissan xtrail 2.5 dong hehehe pengen liat kalo xtrail versi autonetmagz reviewnya gimana thanks :)

[@JSNaviation]

ditunggu review Honda HRV ya broo... indennya lamaa..jadi penasaran.. hhehe btw sukses terus !! :D

[@calvingunawan9456]

autonetmagz bikin review suzuki swift dong

[@AldiRide]

sebagai pemilik jazz rs 2009 yang hampir beli rs yg direview merasa kecewa......rs dulu artinya rada sporty yg sekarang artinya rada slow kali ya....hahaha...jadi kepincut mazda 2 le....walopun tidak sehebat 1.0L turbo ecoboost

[@SmileUponMe]

Beda jauh klo bandingn Ford, tp kualitas 11 12 lah, tetep turbo ecoboost nomor 1, nomor 2 Mazda 2

[@auliassufi6399]

keren jd gak galau lg milih antara yaris atau jazz. fiesta udh pilihan bgd . thx

[@smilejoker74]

+Aulias Sufi sekarang setelah Ford keluar dari indo, yakin masih pilih Fiesta banget?? :))

[@kemashadid6872]

+smilejoker74 yakin dong,apalagi fiesta ecoboost international engine of the year 3x berturut"..toh yg hengkang cuman FMI nya(gk masalah krna semua mobil ford CBU), dealer nusantara dan AK nantinya bakal import langsung dari FMC di thailand.. ford bakal jd mobil anti mainstream, kelasnya sebanding ma VW nantinya..gk maenlah ma "rada sporty" and "Trd sportiputipu"..

[@fajarshodiq4041]

+kemas hadid Ane juga mau meminang ecosport nih,toh katanya juga bengkelnya mau dipegang astra/indomobil CMIWW

[@alexanderekin84]

Ditunggu reviewnya mazda 2 bro hanif, klo bisa di compare ma ford ecoboost supaya lebih mantap

[@aya26112008]

New Mazda 2 blom ada?

[@irwanhermawan5490]

Bang ridwan kayaknya dibawah sadarnya ada sentimen sana produk honda . Kenapa ya? Tapi honda tetap punya brand value.

[@kevinchris14]

Minta Review Honda HRV prestige dong mas. Makasih

[@syaputra.wijaya]

Mas review honda city 2015 song.. Inpoh dr tetangga krg detail... Thanks mas

[@aldomh200]

Mas hanif kalo bnyak keluhan menggunakan all new jazz gak usah di test drive,kalo saya direktur honda saya tuntut tuh,di bilang seperti mobil murahan lah. Saya pengguna all new jazz nyaman nyaman aja