Buat yang pernah road trip naik mobil listrik, seberapa jauh anda mengendarainya?
@nugr46anteng936 ай бұрын
Takut lah , klo mobil omodanya diperjalanan rusak ,yg bayar kan bukan kalian , klo kalian yg bayar pas rusak mana brani kalian test🤣🤣
@truckmania54646 ай бұрын
Hampir 1000km, Bolakbalik hampir 2000km ke Banyuwangi 👍ioniq 5 Tapi kedepan LFP bakal mendominasi
@frqhoshi18226 ай бұрын
400an kilometer bang
@CiciCupita6 ай бұрын
Saya 1000 km lebih, dari Kaltim ke Kalteng PP tepatnya dari kab. Paser ke muara Teweh.
@smb87616 ай бұрын
Libur Lebaran 2023 = Sidoarjo - subang - cidaun - Pangandaran - solo - Sidoarjo. 2rb km adalah...abis 600rb an pp 😂😂
@abdiompongtea6906 ай бұрын
Aku supir yg bawaan tiap hari nya ionic 5.. bos ku sering ke surabaya dari bdg n blm pernah kesusahan charging station.. kalo masih pulau jawa sih aman bgt.. banyak spklu..
@lazuardi31714 ай бұрын
Perawatannya gmna om?
@staypositivepositiveАй бұрын
Kalau hyundai aman. Wuling yg pusing. Air ev saya sempat nginap 2 bulan di bengkel dealer.
@rloupatty19896 ай бұрын
Semoga dalam waktu dekat, SPKL bisa lebih banyak dan tersebar di seluruh Indonesia. Jadi bisa keliling Indonesia dari Sabang sampe Merauke pake EV
@lifeisneverthesame9106 ай бұрын
bisa jika jangkauan molis minimal 800 km.
@RhezaPahlevi6 ай бұрын
Tiap up3 pln udah ada kok minimal 50kw dc charging
@HNRichard6 ай бұрын
Udah ada pasangan suami-istri yang pake Air EV dari Surabaya ke Sabang. Sekarang mereka lagi tur keliling Sulawesi
@paperhouse62826 ай бұрын
Kaga perlu juga, emangnya rata-rata orang indo punya mobil harus keliling Indonesia yaa 😅, kebanyakan palingan makenua cuma 60 km doang sehari
@jansilalahi805 ай бұрын
@@paperhouse6282 perlu lah cumi... kalo pulang kampung gimana ,,,
@hoki75216 ай бұрын
Good Job yang bawa acara nya. Enak didengar, cara bicara nya enak.
@suanggimolukken6 ай бұрын
yang dilewatin ini jalan nasional om, bukan jalan propinsi 😊 bisa dilihat dari garis kuning sepanjang jalan yang dilalui. kalo jalan propinsi garisnya warna putih.
@rizqiprastyo82306 ай бұрын
liat di jalan, desainnya emang wah ini mobil layak untuk dicobaa
@fithubotista6 ай бұрын
yuk tesdrive jakarta siap bantu
@zakiazakia016 ай бұрын
12:58 transisinya keren banget
@a.haritangguhwibowo69526 ай бұрын
Sayang belum banyak chademo charger… saya sdh pp bolak balik jakarta bandung, pakai nissan leaf, lumayan menyenangkan ngirit, lumayan hampir setahun udah 10.000 km lebih
@rofia7020 күн бұрын
Njaaay salfok sama yg item nya ganteeng bgt! ❤
@agungarianto652713 күн бұрын
mobil konvensional : ada berbagai merk, dan bbm berbagai merk. mobil listrik : peluang PLN mengakomodir semua kebutuhan dalam negeri. mengembangkan fokus persero PLN dengan tidak hanya fokus listrik, namun bisa fokus kendaraan listrik : mobil, sepeda motor, sepeda listrik dst... 😁
@incuaing206 ай бұрын
terbukti chery tangguh, keren..
@hamzah13895 ай бұрын
Chery mantap…… ada rencana meminang Tiggo 5x buat anak kuliah…
@fithubotista5 ай бұрын
@@hamzah1389 siap dibantu pak
@fithubotista5 ай бұрын
@@hamzah1389 siap dibantu spk-nya
@haydardzaky62276 ай бұрын
Gw yakin besok kalo udah mobil ev dah makin massive, banyak yang ngecharge di spklu tapi ditinggal berjam2, itu sih kayanya yang bakal bikin males ntar, tau sendiri kualitas sdm indo
@doyanramen6 ай бұрын
Tinggal dikasi charge per jam kayak di parkiran mall, tapi progresif biar kapok kalau ditinggal
@renaultkoleos48646 ай бұрын
Ngecharge dirumah lah... Ngapain di spklu terus hehehh
@miebangka6 ай бұрын
kalo charging stationnya tesla ada idle fee, jadi kalo penuh g dicabut ato masih di spot charging station bakal kena fee. ngeliat sdm kita, fitur idle fee harus diimplementasiin di indo 😁
@xgadgetid82706 ай бұрын
@@renaultkoleos4864apalagi ud ada yg 30 menit cas bisa 80%++
@paperhouse62826 ай бұрын
Ngapain ke SPKLU, rata-rata mobil listrik jarak tempuhnya 500 km, emangnya sehari habis, palingan charger dirumah
@seannetraАй бұрын
Andai aja toko - toko kelontong bisa transformasi ada kerjasama dengan swasta bikin spklu serta space parkir, bakalan menarik di jalanan propinsi. Toko kelontong kebagian untung karena otomatis driver dan penumpangnya jajan makanan atau minuman. Miripin di thailand yang spklu bisa ada di toko kelontong itu menarik banget.
@yadimotovlog15766 ай бұрын
Kendaraan2 listrik skrg ga bsa diraguin yaa 😂 abis nonton vlog mas Alitt pulkam ke jogja naik molis Polytron, walau di charge ber kali2 tapi klo kita sabar nunggu malah lebih irit dri kend.bensin ❤
@antons41476 ай бұрын
intinya kan kendaraan listrik awal kelihatan irit, yang mahal itu kalau sudah ganti baterai wkwkwkw
@widjonopoultryshop5 ай бұрын
Kalo baru beli mah bisa di bilang irit coba kalo udah 5 tahun ke atas tinggal penyakit nya doang itu motor 😂
@antons41475 ай бұрын
@@widjonopoultryshop nah itu masalah nya, kayak mobil bbm, pingin awet ya rutin ganti oli, dll itupun dah saya pakai 20 tahun dari mobil 2004 kendaraan listrik ??? mau di rawat check rutin pun apanya nya yang di rawat?? palingan 10 tahun pakai kalau dinamo motor listrik rusak bisa di perbaiki tidak ? controller mobil rusak apa bisa di perbaiki tidak? baterai pun rusak tiap modul pun akan di ganti keseluruhan tapi secara bertahap
@widjonopoultryshop5 ай бұрын
@@antons4147 mobil listrik mah cuma buat yg kelebihan duit aja bro masyarakat menengah ke bawah boro2 mikir mobil listrik beli rumah aja setengah mati dapetnya 🤣
@widjonopoultryshop5 ай бұрын
@@antons4147 udah paling bener pake mobil hybrid kalo ada rejeki lebih mah sisa nya kalo mau beli kendaraan listrik beli aja motor listrik toh harga nya terjangkau juga di banding mobil listrik
@danteilham39996 ай бұрын
GrayD is back!! 🔥
@ariwardana53326 ай бұрын
keren juga nih mobil EV dari Chery
@lightnix91882 ай бұрын
Kalo buat yg tinggal di jawa mungkin enak ya…kalo yg luar jawa susah utk jalan keluar kota…spklu masih sangat terbatas…di dalam kota aja cmn ada bbrp titik😢mudah2an segera diperbanyak
@andramas38096 ай бұрын
Modelnya keren, kalau bisa setiap pom bensin sama Alfamart dan Indomaret ada spklu baru ga was was
@cahyospn7235 ай бұрын
Ide bagus...
@diyideasfun4 ай бұрын
Klo di china ada yg sistem ganti baterai jadi enak kayak molis.
@AndreasHermawan18116 ай бұрын
Mantap bang yaris disini lagi!! Salam dari joker bang grad👌😁
@budigohok63366 ай бұрын
Setahu saya, Surabaya - Banyuwangi termasuk jalan nasional (bukan jalan provinsi)
@DinoAngga-d3k5 ай бұрын
ayo tajir people, belilah EV biar udarany smakin segar, kl sy sih cm puny hondo supra fit 🙈
@diyideasfun4 ай бұрын
Klo Masih banyakan yg konvesional juga gak ngaruh2x banget
@doyanramen6 ай бұрын
14:15 itu jalur legendaris ya
@BambangEdikusnanto5 ай бұрын
Jadi kepengen mobil ini..
@AutonetMagz5 ай бұрын
Penjualannya juga cukup bagus untuk mobil listrik baru di Indonesia autonetmagz.com/chery-omoda-e5-kuasai-pasar-bev-bulan-lalu-tembus-752-unit/128866/
@ZainalArifin-gz3lr6 ай бұрын
Lewat pantura dong... Tantangannya beda...
@ZainalArifin-gz3lr6 ай бұрын
@@fithubotista itu sih lewat toll, pantura yang dilewati yang ujung saja, arah banyuwangi...
@ZainalArifin-gz3lr6 ай бұрын
@@fithubotista pantura full dong... chanel yang lain belum ada tuh... Coba kalau chery full tes lewat pantura / jalan pos, pasti makin jos.
@ZainalArifin-gz3lr6 ай бұрын
@@fithubotista mobil chery, bagus deh... Jos 👍👍👍👍
@iseulboy6 ай бұрын
nanti kalau tol Trans Jawa Sisi Pantura sudah jadi omoda pasti lewat tol Trans Jawa Pantura
@widjonopoultryshop6 ай бұрын
Mana berani keluar tol ntar takut ketahuan kalo mogok di jalan😂
@ArifBudimanVlog5 ай бұрын
coba jalannya dari aceh ke mandalika...
@onomujie596129 күн бұрын
klu kantong udara di mn sh posisi ny bang kadang2 muncul priksa kantong udara
@DulurKangDadang4 ай бұрын
Kalo bisa ngisi secepat kita ngisi bensin... Mobil listrik bisa jadi pertimbangan...
@regagustia624626 күн бұрын
Nyien sorangan setan
@AndyKurniawan-ub7zq6 ай бұрын
coba bannya pake 235/50 kasih potenza . pasti lebih ngga narik'' itu kak
@AriefSyaifullah-m8h3 ай бұрын
Ini klo panjang lagi bsa kyk Xpander
@rg8326 ай бұрын
nonton video ini menyimpulkan bahwa jarak jauh jangan pernah bawa mobil listrik. apalagi bawa anak2 perlu berhenti ngecas lama, belum lagi kalau masa depan nanti banyak mobil nge cas jadi gantian. bisa nginap di rest area ujung2nya.
@sutantoarif47186 ай бұрын
Ya nanti seiring berjalannya waktu juga bakal ada teknologi super fast charging. Dan juga mungkin ada powerbank besar khusus buat keadaan darurat
@paperhouse62826 ай бұрын
Ini kan tahap awal, nanti juga bakalan ada fast charging yang cukup charging 5 menit aja udah dapet range 150 km lebih
@HanryKumala5 ай бұрын
Kalo makin banyak ev kan tinggal ditambah saja tempat chargingnya.
@widjonopoultryshop5 ай бұрын
Rebutan dulu kalo mau ngecas 😂
@grastant68194 ай бұрын
Kalau sudah fast charging seperti Omoda ini sudah gak masalah, kan manusianya juga perlu makan, ke toilet dll. Saya kalau perjalanan 400km pastinya berhenti dulu, makan, sholat, jalan-jalan sedikit supaya kakinya gak pegel. Jadi sudah gak jadi kendala. Kalau seperti Air EV atau Nissan Leaf memang masih kurang jarak tempuhnya.
@Iphone14Heri3 ай бұрын
bang klo jerp03 kapan release n brapa harganya😅
@NKRiHargaHidup6 ай бұрын
Baru rombongan omoda e5 aja udah ngantri apalagi klo banyak yg beli wkwk Mungkin 20 tahun lagi sudah cukup bagus ekosistem nya
@fithubotista6 ай бұрын
kan bisa charge dirumah
@UserMkw2024-b6kАй бұрын
Aneh lu..beli mobil listrik ya harus punya charger di rumah lah😊😊😊 Masak harus ke SPKLu terus klo mau cas,, rugi donk😊😊
@udinsatu26706 ай бұрын
Kick down untuk automatic transmission dengan multiple gear. Mobil EV kan cuma 1 gear, kick down / down shiftnya gimana masse? *Porsche EV ada 2 gears.
@HNRichard6 ай бұрын
Bantu jawab mas, engga ada kick down jadi langsung ngegas aja mobilnya. Kebanyakan mobil listrik giginya cuma ada 1, cuma Porsche dan bbrp merk lainnya aja yang punya lebih dari 1 gigi di mobil listriknya. Makanya kalo kecepatan konstan mobil listrik memang agak boros, dibanding misalnya jalan di jalanan yang ramai lancar (karena ada momen berhentinya, jadi regenerative braking bekerja). Tapi kalo mau nyalip-nyalip jadinya gak capek karena mobil berasa selalu siap buat dibejek.
@EvanChannel20236 ай бұрын
Mobil ini sangat menarik, cuma built quality-nya pas kemaren di IIMS saya liat agak kureng ya... memang banyak yang bilang bagus, cuma untuk durability saya masih ragu. Kabar baiknya sekarang ada versi interior yang hitam, nice!
@rafligusti49126 ай бұрын
coba bandingan sama hrv dasbornya lebih bagus si chery ini build qualityny jalan rusak gada bunyi bunyi atau brisik
@agusachmadi6618Ай бұрын
Tuas sein di sebelah kiri ya bang ?
@zoku51516 ай бұрын
wah bang turbo greddy kembali ngereview 😂😊
@zambohermawan20456 ай бұрын
Kirain grey dee udh resign, kmren udh liat dia ke kantor autonetmagz bw jco
@GrayD6 ай бұрын
Bawanya gorengan kemaren sih 🤣
@Tanchanok-lc4is4 ай бұрын
Di NTB apakah ada charger mobil listrik
@cooledit8495 ай бұрын
baru beberapa mobil aja udh gantian ngecas nya, gimana kalo 75% orang pake mobil listrik, bisa 2km antriannya. harus segera di bangun juta an spklu, sampai saat ini datanya baru ada 2000 spklu
@lifeisneverthesame910Ай бұрын
nanti banyak SPKLU pribadi. bisa ada jutaan unit.
@dionprasetianto6 ай бұрын
Berarti PR Pemerintah bersama PLN harus memastikan titik-titik Charging Station secara memadai dan merata, apalagi kalau mengharapkan semakin banyak masyarakat Indonesia dalam segera bertransformasi ke arah penggunaan EV. Agar nantinya para pengguna EV secara penuh merasa lebih dimudahkan dan dimanjakan dibandingkan dalam penggunaan 'ICE V'.
@AutonetMagz6 ай бұрын
Betul sekali, untuk sekarang aja kadang ada charging station yang tidak berfungsi dll, jangankan luar kota, kami pernah sidak di sekitar Jakarta saja, ada SPKLU yang fisiknya ada, tapi tidak bisa digunakan, ini videonya : kzbin.info/www/bejne/bX7MgWRqn7CErMk
@fithubotista6 ай бұрын
saat ini memang lebih nyaman penggunaan dalam kota dengan fasilitas home charging
@slametps5 ай бұрын
Minimal di setiap kantor utama PLN di Jawa Bali, udah ada SPKLU. Di setiap rest area trans jawa bahkan yg g ada SPBU-nya ada SPKLU.
@seannetraАй бұрын
Miripin seperti di Thailand di toko kelontong ada spklu bakalan jjauh menarik, toko kelontong kebagian cuan, driver bisa istirahat.
@onomujie596129 күн бұрын
bang klu msih 10 / persen msh kuat brp kilo
@Riri-eq4xx6 ай бұрын
Halo Greedy kiyapa ngana baru muncul so..?
@ariaverdin58555 ай бұрын
temen saya malah mau ganti hybrid karena charging station dan harga jual kembali turun karena baterei nya mahal
@widjonopoultryshop5 ай бұрын
Udah pasti bang siapa juga yang mau beli mobil listrik bekas apalagi mobil cina😂
@UserMkw2024-b6kАй бұрын
Bukannya MOBIL LISTRIK CINA skrg terbaik di DUNIA..??@@widjonopoultryshop
@siraaaaaa1865 ай бұрын
Klo jalannya menanjak melewati gunung apakah boros bnget??
@LautanJaya-l7t3 ай бұрын
Trip k gunung bisa ga ?
@yusviardian3695 ай бұрын
Mobil listrik klo ganti velg model konvensional efeknya apa ya ?
@danarus41835 ай бұрын
motor yg putih tengah itu merek apa ya
@g00ners43ver6 ай бұрын
Ioniq 5 aja gasrot ya...gimana itu yang GC nya 12cm
@FandyMSaputra6 ай бұрын
dari semua peserta jadi yang paling rekomended itu yang mana om?
@dim99796 ай бұрын
loh beliau disini lagi?
@KepindingRacing6 ай бұрын
Kan udah d sebut d awal reviewer backupan.. dia udh ada janji sama orang autonetmagz klo suatu saat butuh bantuan dia siap bantu..
@acanaman45656 ай бұрын
Lho beliau keluar? Pindah kemana?
@KepindingRacing6 ай бұрын
@@acanaman4565 main tunggal.. dia buat yt sendiri
@rezakmania5 ай бұрын
@@KepindingRacingoohh gitu... Aslinya udah ga di autonetmagz ya?
@febrianadji57586 ай бұрын
Sebenernya yg di event ini ane lebih penasaran dengan Neta V(belom V-II) Secara dia mobil termurah yg bisa ccs2 dc charging di event itu
@fithubotista6 ай бұрын
ada harga ada rupa
@febrianadji57586 ай бұрын
@@fithubotista yaaa itu Karena "termurah dengan ccs2" Dia jadi bottleneck/beban di trip itu apa engga 👀?
@fithubotista6 ай бұрын
@@febrianadji5758 kurang faham untuk produk neta.
@naderkabir5 ай бұрын
Harganya sangat mahal 😰🤯😰🤯
@aushafy6 ай бұрын
coba bikin konten review mobil listrik dari Jakarta ke Bali setelah mobil listrik menempuh 100rb kilometer, seberapa durable
@aushafy6 ай бұрын
@@adiwirawan-od6lf wah mantap, saya blm nonton yg itu
@iseulboy6 ай бұрын
sebenarnya kalau orang Indonesia pengen tahu durability mobil listrik tinggal cek aja konten-konten mobil listrik yang dijadikan taksi di Indonesia, itu sudah ratusan ribu kilo
@hamzah13895 ай бұрын
Gw puas ama Omoda E5, walaupun ada sedikit kekurangan…..misalnya kalau diatas 100kmj, lampu airbag tau2 nyala, lampu seat belt nyala……. Sabtu ini, mau service 3 bulan pertama
@Ericksen20184 ай бұрын
Uda perna bawa naik gunung blm om e5 nya ? Mohon review nya dongg kuat nanjak ato kaga pake mobil listrik🙏
@hamzah13894 ай бұрын
@@Ericksen2018 Sudah pernah ke Subang, jalannya naik turun, justru pas tanjakan, enak banget tarikannya…..
@Ericksen20184 ай бұрын
@@hamzah1389 aman ya om nanjak2nya ? Was2 aja mw coba bawa ke gunung
@HanryKumala2 ай бұрын
Enah banget nih mobil. Tinggal waktu yg membuktikan, apakah rewel atau tidak.
@MisnoPatyoma5 ай бұрын
Naik ferri ga baterai g boleh 100% untuk mencegah atau mengurangi resiko baterai terbakar.
@grastant68194 ай бұрын
Sebenarnya ini masalahnya batere NMC seperti di Ionic 5. Kalau yang batere LFP harusnya jauh lebih aman.
@clainwahyudarmawan70556 ай бұрын
Mahal juga yah mobil silop sekarang Ioniq 5 , kenapa ga pakai Wuling / MG aja yang murahan yah hmmm...
@muditakadarusman9376 ай бұрын
Mau tanya, kalau mobil EV sedang di Charge di SPKLU, apa kita bisa tetap di dalam mobil dan menyalakan AC nya?
@paperhouse62826 ай бұрын
Bisa
@fithubotista6 ай бұрын
bisa dong ngadem❤
@chiokucing6 ай бұрын
Masih mahal harganya belum ada yg dibawah 400 jete
@sastroredjo26035 ай бұрын
500 an murah om
@joinchanel20814 ай бұрын
MOBIL LISTRIK RIBEEEETTTT.....!!!!!!
@djinggo2296Ай бұрын
Lu gak usah pakai,,biar kita2 aj yg pakai..hehehe
@imnet2564 ай бұрын
Pingin suv listrik AWD 500 jutaan, ada gak ya?
@dwiaulia6 ай бұрын
Ada yg bisa jelaskan kenapa ada aturan battery tidak boleh full saat masuk kapal?
@rafligusti49126 ай бұрын
masa sih?
@RhezaPahlevi6 ай бұрын
Penyebrangan bali emang udah terkenal ribet
@DanielDaAbadSukarno6 ай бұрын
Aturan bahwa baterai tidak boleh penuh saat memasuki kapal terutama merupakan tindakan pencegahan keselamatan. Baterai lithium-ion yang terisi penuh, yang biasa digunakan pada kendaraan listrik (EV), dapat menimbulkan risiko kebakaran atau pelarian panas yang lebih tinggi jika rusak atau salah penanganan. Oleh karena itu, untuk meminimalkan risiko kecelakaan, terutama selama pengangkutan, disarankan untuk mengosongkan baterai sebagian sebelum memuatnya ke kapal. Hal ini akan mengurangi kemungkinan terjadinya bencana seperti kebakaran atau ledakan, yang dapat membahayakan kapal, kru, dan lingkungan sekitar.
@igpbayuarriputra20816 ай бұрын
@@DanielDaAbadSukarno apa kabar bensin full yang bisa tumpah di kapal??😂
@freedomforlyfe29466 ай бұрын
Gredy si ketawa karir
@GrayD6 ай бұрын
🤭
@ArchCancer6 ай бұрын
Gw bayangin ntar mobil listrik udah banyak, charging station mw seberapa banyak ya? Mobil skali charge minimal 30 menitan…
@twowheelslife25416 ай бұрын
Udh keluqr yg 5 menit full,main lu kurang jauh 😂
@ArchCancer6 ай бұрын
@@twowheelslife2541 widih… udah ada d indonesia itu? Klo cuman 5 menit sih dah make sense lah…
@adhevioscornovyansar19846 ай бұрын
kalo DeRes sama BeRes nya menyebar, pasti laku kemana2..
@gadogadomusic70626 ай бұрын
Ke mandalika nya cuman 500 ribu... Setiap bulan nyaa brapa..
@renaultkoleos48646 ай бұрын
300-400rban murah boss
@ryansimongan43706 ай бұрын
perbedaan yg mencolok kalau bawa mobil. listrik smaa bensin. mobil lstik. d bwah 50% ud was was nyari tmpt pngsisan. mobil bensin nunggu sisa 1 balok baru cari pom bensin 😂😂
@fithubotista6 ай бұрын
ngga juga dibawah 20% juga masih aman
@ucumansyah59096 ай бұрын
Yang sedih sen nya itu loh di kiri😂
@straypunk20776 ай бұрын
Masih nunggu harga mobil listrik lebih murah lagi, sekalian nunggu infrastrukturnya.
@cahyospn7235 ай бұрын
Justru jeda waktu pengisian mobil listrik, memaksa driver menggunakan waktunya untuk istirahat agar stamina terjaga. Q: apakah "ujung corong" kabel pengisian sudah ada yang universal segala merk mobil!🙏
@adesuyadi97366 ай бұрын
👍
@fithubotista6 ай бұрын
❤
@oliveretzel44566 ай бұрын
Mungkin kalian bertanya, mobil listrik bisakah melewati jalan bernada?
@fithubotista6 ай бұрын
ya bisalah😂
@newsnews39856 ай бұрын
Takut AS roda belakang patah
@UserMkw2024-b6kАй бұрын
Smpai skrg di Indonesia gak ada yg patah.mwkwkwkk😊😊😊
@michaelwibowo55756 ай бұрын
Lamaaa amattt video 21 april baru diposting skrg ??
@fithubotista6 ай бұрын
udah bagus diupload
@y4ndys6 ай бұрын
Bagasi nya coba pamerin las an nya
@fithubotista6 ай бұрын
rapih
@sandikurniawan76256 ай бұрын
Capek bg ?
@wisnuprasetyo33195 ай бұрын
Katanya di negaranya terbengkalai karena kualitas jelek ? Apa benar?
@djinggo22962 ай бұрын
Kata siapa ,,jadi orang jgn GOBLOK nnti kena HOAX sales JEPANGAN...!... Liat tu Blue bird aj pakai TAXI sdh 6 tahun smpai skrg masih oprasional ,sdh tempuh jarak 600 rbu km lebih.....SALAM CERDAS
@netizenIndonesia1236 ай бұрын
Jelas Murah Dong, kan pengguna mobil listrik wajib nabung, buat beli batre baru yg harganya ratusan juta 😅
@pororo3d6 ай бұрын
Kalau orang semua berfikiran kaya lu. ya Indonesia akan ke jaman batu..wkkk.. Singapore, Malaysia Vietnam saja udh mulai beralih ke Mobil listrik kok
@arifiskandar66236 ай бұрын
Pemikiran goblok dan kolot
@andibdg22916 ай бұрын
Harga produksi batre untuk EV per kwh selalu turun tiap tahun. Bukti di Tesla.
@rafligusti49126 ай бұрын
sama kek jaman batu lu pikiranny makin taun juga teknologi berkembang pasti jauh lebih murah lh, secara ga langsung semua pabrikan mobil juga puny mobil listrik pasti memikirkan kedepany seperti apa
@MrGalaxygs6 ай бұрын
Makin ke sana bakal murah. Malah Nissan udah ga ngembangin mesin BBM lg, bakal punah mobil BBM