Autopilot NAV Modus - GPS Flugplan abfliegen | MSFS 2024

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[@JayDeeGaming]

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[@KlausiOnAir]

GEIL !!!! echt schön erklärt! Mehr mehr! Du machst das Super!

[@feuerkirschbluete]

super tolles video jetzt habe ich als absoluter noob im MSFS endlich mal was verstanden, was ich ich falsch gemacht habe. danke dafür und würde mich auch über weitere erklärvideos freuen.

[@stephanpinternagel859]

Top erklärt, genau danach habe ich gesucht :) Danke dir!

[@Skorupiak07]

Genau das was ich brauche, danke 😬 edit: geiles Tutorial, hab mich echt gequält mit dem AP die letzte Tage 😅

[@ibims654]

Ich habe bereits zig Videos gesehen, aber nirgens wurde Vfr und Ifr so gut erklärt. Nun habe ich eine Antwort warum mein Flieger, nicht direkt auf dem Vorgegeben kurs fliegt. Vielen dank!

[@BuGs881]

Gutes brauchbares Video 👍🫡🫡🫡🫡

[@Jansis92]

vielen Danke für das Video. endlich versteh ich das Problem mit der Pilatus :)

[@stefanb155]

Du könntest ein Video darüber machen wie man bei den verschiedenen FMS's einen "Straight in" Anflug auf einen der kleinen VFR only Plätze eingibt/aktiviert. Nachdem man die Route GPS bis dahin abgeflogen hat. Inkl. paar VNAV Grundlagen. Damit kann man ja dann im Sim auch praktisch bis zum Boden mit AP abfliegen, oder man ist wenigsten schon mal auf einem stabilen Anflug aus richtiger Richtung/Höhe. Im Karriere Modus wird man oft in IMC auf so kleine Plätze ohne Verfahren geschickt, und durch die Irrwitzigen Anflüge/VFR Patterns die Standardmäßig im EFB generiert werden, kennt man sich oft samt den "Hilfsrechtecken" nicht aus wo man langfliegen und landen muss. Oder wenn die Mission auf einmal will das man auf anderer Bahn landet als im EFB geplant war, hatte ich auch schon Xmal. Denke das könnte vielen helfen.

[@MyleneFargis0]

Danke für die tolle Erklärung. LG, Mylene

[@pilot_sky]

Hätte es gerne gesehen wie du es im Karriere Modus genau einstellst. Da ist der Plan ja vorgegeben. In diesem Beispiel hast du ja einen eigenen Flugplan im EFB eingegebenen und ins Garmin übertragen. Ich werde trotzdem mal schauen, ob das Garmin nun dem Flugplan folgt. Danke dir fürs tolle Video :)

[@JayDeeGaming]

Im Karriere Modus ist halt genau das gleiche. Nur das eben der Plan schon vorgegeben ist. Du kannst aber genauso wie im Video kleinere Änderungen beim Anflug und der Landung vornehmen. Ansonsten gilt alles 1:1 auch im Karriere Modus.

[@pilot_sky]

@JayDeeGaming okay, danke dir. Ich probiere es morgen direkt aus. Danke dir :) 🤗

[@klaushopner3020]

Mein Versuch die 737 ohne Routenplanung jedoch mit Autopilot zu fliegen war zum Scheitern verurteilt. Die jeweiligen Schalter (Heading Vert. Speed usw.) schalte ich ein und schalten sich sofort wieder ab. Also manuelles Fliegen mit Autopilotunterstützung scheint nicht zu funktionieren, wie bei anderen Fliegern auch. Eigentlich ist man mit dem Fenix noch am besten aufgehoben. Ich werde als letzten Versuch deinen Flug in der dargestellten Form einmal probieren. Trotzdem natürlich Daumen hoch!!!

[@uwe6195]

Dankeschön JayDee. Wiedermal ein minus Punk für den FS 2024. Er wird bestimmt wenn alle Kinderkrankheiten vorbei sind ein sehr guter Simulator.

[@Mc-th5li]

Ich suchte derzeit so viele videos von dir. bin noch neu im 24er drin . würd mich tatsachlich mal über ne basic tut. reihe mit Navigation, bz einstellen der Garmin geräte und was die Begriffe bedeuten freuen. Sehr gut erklärt. Alles Gute dir!

[@JayDeeGaming]

Für viele Sachen kannst du meine Videos aus dem 202er nutzen. ich hatte eine 3 Teile Grundlagen Serie zum G1000 gemacht, die kann man 1:1 im 2024er nutzen z.n. Hier der Link zu Teil 1 - kzbin.info/www/bejne/fIWVoYiKhddsp8U&ab_channel=JayDee

[@Mc-th5li]

@ super geil. Ich danke dir und wünsche dir schöne Feiertage 😍

[@TomTom-lh1jm]

Alles schön und gut aber ein wichtiges Detail wurde vergessen, dieser hellgraue dot ist ein Fehler auch das arc tracking funktioniert so nicht. sehr ärgerlich, oder weiss jemand dazu mitterlweile schon mehr, kann man das irgendwo einstellen????

[@nicobirkelbach5060]

Blöde Frage, aber warum kann man im EFB so eine VFR Pattern planen, wenn man sie nich in die Avionik übernehmen kann? Wo ist da der Sinn hinter?🤔

[@F.Odinson]

sehr schönes Video, wie immer! Könntest du solch ein Video auch mal von der Pilatus PC 12 machen? Vorallem wie man mit der Pilatus PC 12 im Approach-Modus landet. wäre super :)

[@JayDeeGaming]

Die PC12 und PC24 sind leider noch sehr verbugged, da wollt ich eigentlich erst auf ein paar Fixes warten. Was genau am Approach bekommst du nicht hin? Meinst du ein ILS Anflug machen?

[@F.Odinson]

@@JayDeeGaming erstmal Danke für deine schnelle Antwort

[@skycam9085]

störend - speziell für anfänger verwirrend - auch, dass die fpl anzeigen im efb plus die kästchen in der luft generell wo anders liegen als der pfad in der avionic; im übrigen werden - anders als im 2020er beim import (z.b. littlenavmap) auch z.b. beim h-160 keine wegpunkte übernommen bzw. der fluplan überhaupt falsch. schätze das wird und muss sich noch ändern.

[@bmwcorrado]

Das Heading syncronisieren geht mit rechts Klick !

[@JayDeeGaming]

Danke für den Hinweis. LG JD

[@MrNcharly]

Hi JayDee,war es nicht im 2020er Sim so das man bis zum Schluß alles mittels GPS und danach eine automatische ILS Landung machen konnte. Jetzt sagst Du das man vor der Landung den GPS Modus abschalten muss und Du danach kurz vor der Landebahn manuel weiterfliegst.

[@JayDeeGaming]

Wenn du nur einen VFR Flugplan erstellt hast, dann ist da auch im 2020 keine ILS Landung mit drin gewesen. Und wenn der Zielflughafen einen ILS Anflug hat, kannst du ihn auch hier jetzt im 2024 im EFB und in der Avionik nutzen, so wie im 2020 auch. Da hat sich nichts geändert. Im Karriere Modus ist es nur leider so, dass man viel an kleineren Airports landen muss, die einfach keine ILS Landungen zulassen und da musst du dann eher manuell ran.

[@Mike-hr3ns]

Du kannst mit zuerst linke Maustast und dann rechte Maustaste dein HDG gerade aus ausrichten

[@LEO-pf8fr]

Wie kann ich denn das zweite, rechte Garmin auf GPS umstellen? Hab bei manchen Flugzeugen auch das Problem das sich mein Flugplan vom EFB nicht auf die rechte Avionik übertragen lässt.

[@JayDeeGaming]

Wie meinst du das rechte Garmin auf GPS umstellen? Da ist doch die Map zu sehen, da gibt es keine Fluganzeigen. Da kann man meines Wissens nichts umstellen. Vielleicht kannst du das genauer erläutern was du meinst. Und in manchen Flugzeugen ist das Übertragen vom EFB in die Avionik nicht unterstützt (Airbusse zum Beispiel) und in manchen einfach noch verbugged (Cessna SkyCourier z.b.).

[@LEO-pf8fr]

Erstmal danke für die schnelle Antwort👍 Bei Minute 16 und 50 Sekunden in deinem Video sagst du es wäre links das GPS eingestellt aber auf dem zweiten Garmin nicht und zeigst auf das rechte Display mit der Karte. So stellt sich das bei mir bei der Cessna 400 tt auch dar. Und dann sagst du man sollte den zweiten Autopiloten bzw das zweite Navigationsgerät auch auf GPS umstellen. Das würde ich gerne mal versuchen, ob das dann geht bei mir. Leider ist nicht erklärt wie ich das zweite Navigationsgerät auch auf GPS umstelle. Daher meine Frage. Hintergrund: Ich hab im EFB ein Flugplan erstellt und übertrage den dann über die Schaltfläche ins avionik doch leider kommt auf dem Display mit der Karte (in der Cessna 400), kein magentafarbiger Kurs. Und vllt noch die zusätzliche Info: wenn ich rechts auf dem Garmin auf Flugplan klicke stehen dort auch keine Inhalte, also zum Beispiel bei Destination steht nichts und ich bekomme es auch nicht hin dort etwas rein zu schreiben. Bin aber ehrlich gesagt unsicher wie man überhaupt im Garmin 1000 etwas eingeben kann, die haben ja glaub kein Touchscreen und eine Tastatur hab ich auch noch nicht gesehen🙈

[@JayDeeGaming]

@@LEO-pf8fr Der Kommentar bezog sich auf die PC24 die Quasi auf der Copiloten Seite noch mal ein Display mit den Fluganzeigen hat. Da gibt es quasi 3 Bildschirme. Und es ist ein anderes System (Kein Garmin). Im G1000 hast du immer nur eine GPS Quelle. Und ich glaube auch in der Cessna 400 Corvalis ist das noch verbugged. Wenn der Plan nicht vom EFB übertragen wird, dann bleibt dir nur die manuelle Eingabe, was aber echt anstrengend im G1000 ist

[@vweber01]

könnte man nicht das vfrpatern in die Avionik übertragen? ein bisschen Arbeit halt

[@JayDeeGaming]

Technisch sollte das mit Benutzer Wegpunkten gehen. Warum das halt nicht umgesetzt ist, kann ich nicht genau sagen, ich würde es auch cool finden, wenn die VFR Pattern mit übernommen werden. Vermutlich ist es aber absichtlich nicht so gemacht, weil es in den echten Avioniken so was auch nicht wirklich gibt.

[@skycam9085]

man kann die wegpunkte aus dem efb händisch in die avionic übertragen, scheint mir aber nicht sinnvoll wenn es angeblich eine übernahmefunktion gibt. ich denk mir, bei dem zusammenspiel efb/avionic sind - genau so auch im free flight - noch einige ungereimtheiten involviert.

[@feuerkirschbluete]

eine frag habe ich bei den Missionen Mittel Frachttransport bekomme ich immer den Fehler das ich zu weit vom Flugplan abgewichen bin und werde zurückgesetzt, obwohl ich GSP AP fliege. was mache ich verkehrt?

[@RoxXxGaiming]

Wie kann man einstellen, dass der Autpilot nur die höhe hält?

[@JayDeeGaming]

Das geht eigentlich nicht. Es ist zusätzlich immer auch ein Roll-Modus aktiv - also HDG oder NAV. in welcher Situation würdest du das nutzen wollen? Vielleicht gibt es da eine andere Lösung? Oder ich verstehe ggf. deine Frage auch nicht richtig.

[@bernardjamsek9439]

Kann man eigentlich im Weihnachtssale vom msfs 2020 flugzeuge günstig kaufen, damit man sie im 2024 hat? Müsste eigentlich gehen, oder 😅?

[@JayDeeGaming]

Schwer zu sagen, theoretisch sollte es gehen. Aber 100% sicher kann man sich im Flusi da nie sein.

[@badewannenwikinger2522]

hej ich bins wieder.. ich habe alles genau so gemacht wie du..ABER.. bei min. 4:24 sendest du die Flugdaten an die Avionik... und bei dir erscheint die flugrute.. nur bei mir nicht...Ok.. Habe jetzt manuell wie es bei dir drinn steht LODRO, TOLTA,WYP und MHV als wegpunke hinzegefuegt..jetzt het er es hineingeladen... nur gibt es da keine einfachere lösung?

[@JayDeeGaming]

Dann hast du einfach ein Flugzeug, wo es verbugged ist. Z.b. Welches hast du benutzt?

[@iNherjer]

Wir reden hier schon über VFR oder? Das Tablet macht eine Hilfestellung für Anfänger aber in der avionic ist das natürlich nur ein direct , geflogen wird der Abflug von Hand und auf Sicht, nicht nach magenta line .

[@JayDeeGaming]

Wir reden hier unter anderem darüber, warum sich manche wundern, dass der Autopilot nicht genau das gleiche fliegt wie im EFB.

[@Nemilein30]

funktioniert das autolanden auch ?

[@JayDeeGaming]

Richtiges Autoland gibt es nur in größeren Fliegern. Theoretisch im SIm kannst du aber auch bei einem kleinen Flieger ein ILS Signal z.b. bis zum Boden runter fliegen. Nicht realistisch aber im Sim machbar.

[@Nemilein30]

@@JayDeeGaming danke

[@FelixFrederick-p3l]

@@JayDeeGaming Danke erstmal! Wie funktioniert das, dass (jetzt die Cessna SkyHawk) ein ILS Signal bekommt? VG

[@JayDeeGaming]

@@FelixFrederick-p3l Du musst die Frequenz eingeben und den APPR Modus nutzen.

[@FelixFrederick-p3l]

@@JayDeeGaming Dankeschön!

[@One2shot]

Ich habe jetzt 3 mal in der Karriere meinen Anflug verändert, etwas direkter und jedesmal kam die Meldung, ich würde unerlaubt auf der Landebahn landen. Es war die gleiche Bahn, sie es vorher auch war und die Übergabe hat auch alles funktioniert, nur die Landung gab Minuspunkte. Hat das auch jemand, oder eine Lösung? Xbox Series S