Жесть на СТО или будни автомехаников #71.Новые оригинальные запчасти с затёртыми номерами...Зачем?

Группа в ВК club142... , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651

[@pen-a-plast]

Блин! мужик! как приятно тебя слушать- грамотно поставленная речь- залог успеха! нет ни стеба ни подколок и тем более негатива в сторону предыдущих мастеров!!! так держать!!!!

[@dumb29]

Недавно пришло в рекомендациях в стиле ЖЕСТЬ НА СТО с другого канала, посмотрел, такой шлак я не видел ни разу. Короче, красава, так держать! Всегда интересно 😉👍💪✌️

[@dumb29]

@Сергиенко Николай главное что ИНТЕРЕСНО!

[@TheJoeBarbaro]

Тоже самое, посмотрел ролик, а там тупо понапизжено с разных мест и не разжевано ничего и не понятно что произошло собственно. Авто порт красава, уникальный контент делает (всмысле свой)

[@schura1973]

Подражатели появились: ))

[@АлександрИлларионов-д3б]

Затертые,удаленные надписи и маркировки с оригинальных деталей,потому что детали производятся действительно другой фирмой,но на оригинальном оборудовании,а это очень хорошо в плане качества,а маркировки оригинала нельзя по закону оставлять

[@bogdanmechanicmb1139]

На w221 можно поменять подушки двигателя другим способом. 1. Открутить верхние болты ПД 2. Открутить 4 болта крепления рулевой рейки ( рейка будет держаться на наконечниках) 3. Поднимаем на гидро стойке двигатель и меняем ПД Время работы 3-3.5 часов

[@ThyKoshak]

Отец, с уважением ) по насосу с забитыми номерами - всё так, но с точностью до наоборот ) это Бош взял у кого-то аналог и забил номера и продаёт как свой под свою гарантию качества/соответствия, встречается такое когда фирма (упаковщик, бош и сам может делать - но тут по ходу была ситуация когда проще и дешевле взять опт у другого производителя и упаковать в своё) у фирмы (производителя) берёт оптовую партию подходящего по характеристикам и качеству, иногда оставляют номера собственно производителя - иногда их убирают, чтоб типа народ не брал напрямую у тех где брали они подешевле )

[@ВадимФилатов-к1э]

Да, такихбы мастеров с руками от куда нужно и знанием технической части автомобиля побольше.👍👍👍👍👍🤝✊ Молодец и удачи.

[@K56-y3q]

Практически никто из производителей (сборщиков) авто не выпускает все комплектующие сам.Просто Bosch делает насос для конвеера Форд, тоесть оригинал, также продает их под своей маркой, дорого делать оборудование чтобы отдельно клепать с номером оригинала , поетому просто убирают номера и надписи и клеют наклейку.Если ты знаеш какая фирма лежит в коробке оригинала на твою машину, то можно покупать ее без ущерба качества но намного дешевле.

[@ABRICOSIC1990]

не факт =) фильтр пурфлюкс масляный стоит дороже чем он же в коробке рено =))) на меган3 много таких приколов, когда оригинал дешевле =)

[@K56-y3q]

@@ABRICOSIC1990 согласен, но такое встречал только на рено

[@Пузырь-я3ы]

Ілля Кішлар бывает такое! На тайотах тоже мне попадалось!

[@Vladimir-Bryansk]

@@K56-y3q на фокусе тоже такое есть что с клемом дешевлк , но очень чаще с клемом фомоко дороже в разы

[@ViktorKharina]

Заказываем оригинальный комплект ГРМ от GM. Приходит в фирменной упаковке от GM, с голограммой, проверочным кодом, все норм. Открываем. Ремень PowerGrip ролик INA. Если заказать по отдельности такой же ремень и такой же ролик ценник падает в 1,5 раза...))

[@виталийиванов-т7л]

на насосе гидроусилителя отсутствует номер,потомучто при растаможке будешь больше платить за оригинал,или вообще несможешь из-за закона интеллектуальной собственности.это касается всех известных брендов..а коробку и лейбл можно напечатать в типографии.. из-за этого цена у официальных дилеров отличается от других поставщиков

[@LEXA387]

Вам надо в конце ролика заставочку сделать - фото коллектива ,который заботится и трудится на благо всеобщей безопасности. И девиз "Наш профессионализм -ваша безопасность"! Как говорится ,страна должна знать своих героев!

[@АлексейРодин-т9и]

Не будут покупать ориг, за 30к, зная что в ориге бош, за 20к. В данном случае. Равносильно, VAG-1000р., Lemforder, с затертыми ОЕМами/номерам VAG, 600р. Это по подвеске VAG, к примеру. Конвейерные поставщики з/ч шифруются, маркетинг))

[@nechegor]

Номера и шильдики затерают чтоб обойти таможенные пошлины и делают это не производители а отделы сбыта. Ещё бывает некоторые запчасти вообще запрещены к вывозу за пределы страны производителя, но под другим брендом можно.. Вот и лепят дешевле наклейки.

[@indims2367]

Когда масло поподает на выхлопную систему это очень большая проблема. Лучше сразу это устранить.

[@ruslangatti5554]

Таким ремонтникам я бы доверился на все 100%!

[@ЛевБелоусов-ь6ч]

Лайк не столько за видео сколько за работу!

[@МихаилКовалёв-я8с]

По затертостям: производители не имеют права использовать оригинальное клеймо для продвижения собственного бренда, все просто. Это НИКАК не означает что насос восстановленный или нет!

[@АндрейГородкевич]

В очередной раз спасибо за видео,всё так детально снимаеш, даже вопросов не возникает. РЕСПЕКТ!!!

[@иванКоршунков-к2о]

Видео, как обычно супер. С такими знаниями надо своё сто открывать...

[@BABKuH_BHyK]

это производитель берет у боша запчасти, а не наоборот)) одна деталь , но с фомоко куда дороже)) это же орига типо))

[@weles8779]

Выше написал ) но да такие запчасти дешевле в разы )

[@sergeysergeev4923]

Та же история и в Автотрэйде SAT- китайское дешевое Г, а SAT Premium- оригинал из Японии, его перепаковывают в сатовскую упаковку, что снижает затраты на таможне. Порой стоимость между оригиналом и оригиналом перепакованным доходит до 50%

[@vano12nv]

Насосы в запчасти новые не поставляют, только с ремонта

[@Engineer_DV]

Причем на корпусе стоит значек ZF.

[@MsGem222]

ZF у Боша? Однако! ZF и TRW поставщики рулевого на конвейеры европейских авто. В оригинале там ZF с клеймом Форд.

[@Про100человек-х4с]

Я на своем Т4 решил проблему ГТЦ сверлом по металлу 8мм углубился на 3-4 мм и всё третий год езжу все ок.

[@28Vist]

заказал топливный насос на прадо ыирмы кайсан, япония, родной стоит денсо. Пришел насос в коробке койсан, с такими же затертыми маркировками, что пришло х.з., но работает вроде

[@СергейГришунин-ч5с]

А от жигулей поставить не как? У меня ребята на финики 7местные поставили от 2110. Нахуч переплачивать? 800р и работает не хуже чем хуйня которую ты заказал. Но дело а в том. Что лохи нужны везде. Особенно сервисам. И нам тоже.

[@koff4403]

Обычно в договорах с автопроизводителями могут прописывать, что комплектующих должно быть произведено столько, сколько они заказали. И все что сверху это как бы не легальная продукция. Вот поэтому обезличивают чтобы продать на вторичку. Ну ещё может быть такое в договоре, что комплектующие на сторону нельзя продавать.

[@olloll7360]

ты не прав--- пока есть спрос , будут предложения. Там целые офисы маркетологов сидят и изучают что потребителю нужно --- это капитализм. ты в США можешь купить детали Бьюика 1934 года выпуска.-- нужно , мы вам продадим.

[@никитаволков-ю8б]

Работаю на запчастях-ответ прост, лицензия кончилась-продавать с номерами в данном случае бош нельзя, столкнулся так с датчиком VDO Siemens, которая по сименсу номера стирает по истечении лицензии

[@Last_Man_Standing_77]

Как всегда интересно. Меня удивляет наш авто пром,на газель ставят "жигулевские" тормоза...тонкие до ужасти( это же менять их надо каждый сезон.А авто то рабочее и тяжёлое ,не говоря уже о грузоподъемности.Ну как так можно? Где они только конструкторов этих берут?

[@ЭрикДжонсон-к5н]

в первые вижу такого грамотного работника который разговаривает без матов и знает как называются детали

[@FrostRage]

Спасибо за видео и грамотную речь.

[@СтаниславАфонин-р6я]

Парень просто ураган, побольше таких мастеров, молодец.

[@vitaliy7518]

не понял!!!а где форд транзит!?

[@ДмитрийБакланов-о5ж]

Газель за неё )

[@АльгизЗинуров-х7т]

Не доехал

[@ГостеприимныйПогост]

Сломался по пути в сервис))

[@ІванСабадиш-ш2в]

Люблю смотреть только надо по больше видео выпускать....

[@Ybrfr]

5:58 действительно смешно звучит, машина 16 года, а уже хоть всю ремонтируй... Молодцы парни, как обычно!

[@Nikolas-xz5bt]

да ничего смешного, машина рабочая - сцепление и колодки это расходник. раз за 3 года накатали только 100тыс, значит машина по городу мотается.

[@Ybrfr]

@@Nikolas-xz5bt да они с конвейера выходят, сыплются... Это и смешно...

[@UAZTANK]

@@Ybrfr , а всякие мерседесы, выходящие с конвейера с клинящими движками это разве не смешно?

[@Ybrfr]

@@UAZTANK и это смешно... Все смешно, что через ж... сделано... Вот что у нас действительно умеют делать, это военную технику...

[@Serge-qt6uu]

Это хозяева распиздяи, а не машина плохая. Уж за тормозами то точно могли бы следить.

[@НесидиБерииделай]

У меня опель фронтера был,стали тормаза прападать по тихонюку,колодки новые,диски новые,вакумник новый,течи тормазухи нет,но приходилось доливать в бачок Т.Ж.в итоге тормаза прапали,снял главный целиндр и афигел,вакумник полный тормазухи. Думаю итог панятен😁

[@ИванЮрьевич-и7т]

Смотреть интересно. Могли бы по возможности говорить сколько стоит ремонт и запчасти.

[@ДмитрийКутнов]

Мой приятель на своей Ниве что-то поменял в тормозной системе и после однократного нажатия на педаль тормоза колёса заклинивало намертво. Не помню , крутил ли я шток для регулировки , но в конце концов поставил прокладку , от выпускного коллектора, между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем, после чего проблема исчезла.

[@kakaismailov562]

У

[@kakaismailov562]

К

[@ЕгорКузя-з1я]

У меня такая же петрушка с тормозами, аж диски передние посинели. Перебрал всё кроме вакуума, не помогло. Тоже пойду вакуум поменяю , надеюсь клинить больше не будет

[@АлександрПатрикеев-б3у]

Скорее всего, с объёмом масла в КПП кия, всё в порядке. У меня хёндай соната NF, 5-ст МКПП - объем масла коробки 1,9 литра. Всем удачи на дорогах!!!

[@Fedor.s]

Это просто восстановленные заводом. Если запчасть с номером, есть гарантия. На восстановленные гарантии нет, поэтому номера запчастей затираются. А в последнем видео с ваккумником, так даже на видео слышно что при нажатие на тормоз воздух свистит, а это 100% диафрагме хана.

[@kolatarasyk9608]

Хорошо объесняеш. И все броблемы расказываеш. Лайк, репост тебе братан.

[@ИванИван-м2ч]

На Форд покупал сайлентболки в рычаги передней подвески ( в оргининале только рычаги в сборе) лемфёрдер, так там было тоже затерто, но надпись читалась Фомоко( Форд мотор компани) запчасти бош, лемфёрдер поставляются на конвейер, но они не могут использовать товарную марку фомоко вот и затирают

[@andreigluhovec]

Коллега ты молодец. Только прошу если есть возможность. Объясняй порядок действий. Да можно и используемый инструмент!

[@schura1973]

И заодно пусть пришлет диплом автомеханика :)

[@Alexander-Nsk-Sibir]

А работать ему когда?

[@МАЛЫШ-з9ш]

Всё как всегда 👍😉🔥 От души за ВИДЕО БРАТКА 🤝

[@IvanZol]

Я тоже поражаюсь надежности авто....еще свежее, а коробка уже с разборки)

[@user-for3if2on3d]

Если масло не проверять, можно коробки каждый сезон менять

[@АлексейРодин-т9и]

Восстановленный оригинальный насос, FoMoCo, врятли бош делает насосы ГУР, восстановлено на заводе, всяко лучше подпольного Китая. Пишут что восстановлено в Европе(врятли там такими вещами заморачиваются, для себя) а вот для стран третьего мира вполне возможно)

[@БекханОздоев-ъ4щ]

7:00 - 8:20 ... Просто формы купили китайцы и льют, легче ведать стирать надписи чем переделать формы))) это я резину на трактор купил, там ещё со старых заливок СССР еле видно написано, а поверх уже Россия)

[@wolflife8803]

ВСЁ ПО ЧЕСТНОМУ БЕЗ ОБМАНА,МОЛОДЕЦ,Я РАБОТАЛ ЗНАЮ КУХНЮ.

[@ВладимирДегтярев-у3ы]

Да нормально человек расказывает!респект!не сравнимо вежливо спокойно и по делу!в отличии от некоторых соплименников которые вытирая сопли мазутной рукой без перерыва повторяют слово "жесть"😊красава!!!!!!

[@____-xl1pw]

За газель лайк. Наверное так ни кто не отмывает детали при ремонте!!!!!!!

[@trojankrichev]

Насчет тормозов... Личное авто ауди 100 с3 подклинивают тормоза особенно на горячую. Тормоза с гидроусилителем. Мучался долго пока не вымыл фильтр бачка с гидравлической жидкостью .Фильтр там хитрый. Получается не полностью сбрасывалось давление с гидроусилителя тормозов и он поддавливал гтц

[@Volobyj]

По части затертых надписей. Этот узел собран из отбракованных оригинальных деталей, непонятно только как они к производителю неоригиналов попадают!? В основном или корпус, или шкив, или ещё какая нибудь деталь - отбракованный оригинал, на котором приходится номера и лейблы пилить. Ну а вам повезло, весь насос «оригинал»)))

[@АлександрЛавренюк-ц4ц]

Все видео просто огонь, всё грамотно раскатываешь !!! Молодец!!!! Теперь смотрю все твои видео!!!!

[@madmax39rus]

"Спиленные" запчасти - давнишняя тема. Исходят они от производителей оригинала. Они производят определённое количество деталей. Причины по которым заказчик оригинала не выкупил всю партию у поставщика различны. И поставщик не имеет права продавать детали под оригинальными марками и номерами. И дабы не нарушать авторства (по соглашению с владельцем оригинальной марки) он удаляет оригинальную маркировку и продаёт детали либо сам - под своими номерами либо "перепаковщикам". В данном конкретном случае производитель оригинала - ZF не пустил в продажу сам. А детали были перепроданы BOSCH. И так как в ассортименте производства Боша таких деталей нет - он их выкупил и пустил в продажу под своими номерами. А спилены были номера,эмблемы и названия FoMoCo - сокращённо Ford Motor Company - оригинала Форд. Эта марка наряду с маркой Motorcraft принадлежат Форду и включают в себя как детали производимые самим Фордом так и сторонними производителями по его заказу. Но они идут только на конвеерные поставки и в диллерскую сеть. Сторонние фирмы не имеют права их использовать. И в принципе так дела обстоят и с другими марками.

[@ericcartman5353]

по форду, все насосы восстановленые, и поэтому сдирают номер. Не сотрут, получат по шеям от фомоко. так со всеми запчастями у форда ))

[@MsGem222]

Был такой трабл с вакуумником на Космиче. От тормозухи залипает атмосферный клапан в вакуумнике и он тупо не возвращается назад. Вылечил заменой (или переборкой) главного и промывкой усилителя бензом. Когда накрывается мембрана, начинается подсос воздуха.

[@v.volynskiy]

То есть источник проблемы с тормозами в последнем сюжете - подтекающий главный цилиндр. Жидкость попадает в вакуумник и разрушает немасло- и небензостойкую диафрагму. Та же причина на восьмерках-девятках приводила к троению на холостых. Вакуумнник терял герметичность, и возникал подсос воздуха во впускной коллектор через патрубок разрежения.

[@weles8779]

Все просто насос перебирали на заводе т.к это бывший брак причем серьезный я сталкивался с такими не раз ))

[@ЮрійЮрійович-л2щ]

Или востановленная на заводе деталь, в смысле была б/у.

[@weles8779]

@@ЮрійЮрійович-л2щ у б/у не спиливают сирийники ) там ставят штамп |BSTD| по крайней мере у боша

[@sulafpv]

@@weles8779 именно завод перебирает или сотрудники шабашат?

[@weles8779]

@@sulafpv чисто завод и собственно его работники )

[@karunaseva]

На счёт затёртых номеров деталей. Мне один продавец авто запчастей рассказывал, что, к примеру, Лемфёрдер идёт в оригинале на мою Ауди А 8 с выштамповкой с четырьмя кольцами и надписью Ауди, и так делается на всех запчастях на конвейере. А если заказывать по номеру Люмера, то кольца с надписью затираются. Если заказывать по оригинальному номеру VAG, то будет стоить значительно дороже. Но при этом контроль качества у Вага значительно выше.

[@АнтиКиллер-ь6п]

Лемфердер да это и есть оригинал рычагов , но к сожалению сейчас его делают заводы в Китае и качество не всегда хорошее.

[@КунАрт1]

Фомоко видел такие запчасти от мазда3, опоры передних стоек, сайлентблоки, бензонасос на всех з/ч бормашинкой стерты номера и "фомоко" некоторые зч взаимозаменяемы мазда 3 и фокус 2. На каМАЗДУ нет, а спрашиваешь на фокус 2 несут, сравниваешь один в один

[@MrMasacra]

Аааааа! Где вы были 17 лет назад?! У моей Мазды 626 была абсолютно такая же проблема с тормозами. Я же всё там перебрал и поменял... кроме вакуумного усилителя. Все нервы мне сожрала эта проблема, так с нею и продал машинку, но так и не понял в чём была засада. А вот сейчас реально полегчало.

[@АлександрТюрин-п6д]

По гуру. В оригинале скорей всего и стоит бошь. А если бошь будут продавать со значками Форд, их засудят... нормальная практика. Частая тема. Так же с запчастями Lemferder.

[@ЮрийФилипских-я3щ]

Первый раз смотрю такое!Обычно"крутые слесари" любят подъебывать водителей,а тут спокойно без напряга человек просто выполняет свою работу !СПАСИБО !

[@Shakar2010]

Так многие производители и автомобильные компании делают. Например Айсин производит запчасти для Тойота и на них сразу делается гравировка Тойоты. Но Айсин продает эти запчасти и сам и поэтому гравировку Тойоты стирают. У Тойоты цена на запчасть будет состоять из фактической стоимости+наценки Айсин+наценки Тойота за бренд, а соответственно сама Айсин будет продавать ее дешевле. И там, и там будет одна и таже запчасть.

[@Mangobtc]

Молодец,мне очень нравятся твои видео, сам с большой охотой ремонтирую свои машины "хобби" профессия у меня другая,но я тебе скажу так,у нас в Германии никто,никакой механик,не отпустить клиента поехать на полу-сломонной машине домой,если он будет не уверен,что клиент может не доехать до дома итд.А представь ,клиент из за того-что не хватает денег,чтобы отремонтировать,например, тормоза кого-то со бьёт или врежится в автомобиль с семьёй и всех на х.. разеб... могут также посадить автомеханика за алчность. Привет с Германии ;))

[@JohnnyWalker98rus]

Как лучше менять масло в автомате с пробегом до 70к, частично или через аппарат полностью? Фильтр у меня не меняется( только с разбором КПП) чет стремно полную замену делать

[@evgenevgenov7114]

Молодчага парень! Удачи! 👍👍👍🤝

[@lexuspavlenko1984]

Бош делает эти насосы для Форда на конвеер, а так же продает под своей маркой, но сходят они с одного станка или возвращены ОТК Форд, но Бош не имеет права продавать запчасти Форд Мотор Компани FoMoCo в своей упаковке, как и все производители оригиналов, в этом случае спиливаются номера и шильды оригинала, и вот бошевская деталь готова, это же часто встречается и у Лемфердера, Пирбурга. Сименс, Хелла, Хепу и тд. Это из личного опыта работы продавцом запчастей (10лет уже).

[@ИванБородай-й5ю]

Я лично сталкивался с такими насосами ГУР и другими запчастями, когда работал на БОШ Сервисе, как нам объясняли, так очень часто так китайцы делают - востанавливают оригинальные запчасти устанавливая бошевские ремкомплекты, стирают логотипы и продают, только на внутреннем Китайском рынке, по вкусной цене, но наши Русские барыги тоже не прочь на этом нажиться и котнрафактом закупают и ввозят такие запчасти РФ и сбываю их по цене нормальных БОШ запчастей.

[@АлексейПолоскин-у5е]

Сталкивался с токой же картиной с стёртоси надписи, на тойоте менял помпу, на оригинале надпись тойота была, а на помпе фирмы Айсин это надпись стёрта😁

[@ДинаКорзина-р4ы]

Спасибо за честность!

[@Александр.Алексанр]

Спасибо очень понравилось! Удачи в работе 👍

[@artmolados3024]

Газель с неисправным сцеплением стоит на поднятом подъёмнике. Не держишь тормоз, когда заводишь и тыкаешь передачи. Да ты рисковый!

[@АлександрМосин-й3ы]

Если в вакууме тормозуха, значит она попала туда из главного цилиндра и если причину не устранить то она там будет снова,ну а дальше вы в курсе . Удачи.

[@vdos4248]

Осенью покупал на тойоту помпу марки aisin оригинал. Тоже самое было, номер спилен и наклеяна обычная наклейка. Думал палевку суют, в других проверенных магазинах они такие же. Почему это я так и не понял. Родная помпа марки aisin. Хабаровск!

[@МихаилСоболь-ы4ц]

Клевые видюшки, но что то так редко выходят! А других жесть на сто я даже и не смотрю, потому что никакой жести там нет, с одной машиной ковыряются минут 20, вот и весь ролик...

[@any1ne]

Разбирается оригинальный насос. По нему делается форма для литья. Чтобы не было предъяв производителя, на форме затираются все знаки отличия. Льют и собирают неоригинал.

[@shizu3182]

На счёт стертых надписей, если бы бош их отставила ,то это было бы нарушением авторских прав, а так это одна запчасть с одного завода , только продаваны разные , это как Аисин делает запчасти для Тойоты , только Аисин не может продавать свои же запчасти с логотипом Тойота, ибо нарушение авторских прав.

[@yevgeniykaziyev5870]

Это делается чтобы на таможне меньше платить. Оригинальная деталь стоит не дорого, но ее растаможка стоит ого-го. + спасибо монополистам, которым выгоднее договориться с таможней чем иметь конкурентов.

[@fonarik395]

Ты где учился?Таких грамотных технарей днём с огнём не найдешь!

[@BoockarooBanzai]

Запчасти , копия либо отмытые оригинал , чтобы торговать запчастями zf ,fomoco и т.п. нужны определённые разрешения , в этом случае они обходятся обходным маневром.

[@TV-yz9vh]

Не обращай внимания на хейтеров и диванных сервисмэнов. Видео как всегда класс!!!

[@ДенисЕльшов-и4н]

От меня палец вверх !!! Молоток.

[@DAk1Real]

Кстати ,топливный фильтр в течике ,меняется очень легко

[@andrzejbielecki4670]

Я менял подушки на 221 снизу не открывая капота, вроде не было проблем с верхними болтами. 5.5

[@kakoitonik]

про затирание номеров - всякие бош или другие бренды зачастую просто восстанавливают оригинальные запчасти и чтоб не палиться затирают оригинальные надписи.

[@Олег.Иванович]

Это рынок не кто не хочет заказывать оригинал,уже даже многие цены не сравнивают, а сразу ищут Не оригинал,поэтому и оригинальные запчасти что бы хоть как-то продать выдают их как не оригинальные под другим брендом.

[@ЭдуардСадыков-м6ш]

Каких только версий по поводу запчастей не строют)))) обход санкций, договоренности и так далее))) Всё проще: автоконцерны сами все запчасти не производят, у них есть поставщики на завод. Также зачастую эти детали можно купить напрямую у поставщика. Детали делаются на одной и той же прессформе, никто не будет делать отдельную прессформу для деталей которые будут продаваться в упаковке завода поставщика а не в упаковке концерна заказчика. Закажите любой рычаг подвески на мерседес у компании Lemforder, вам придет рычаг с зашлифовкой в том месте, где у оригинала значок Мерседеса. Потому что Lemforder поставщик на завод Мерседес!!! Эти же рычаги он может продавать в своих упаковках, но значок Мерседеса в этом случае использовать не может!

[@passerby_men]

По поводу запчастей я слышал версию что затирают номера и растаможивание значительно дешевле, т.к не оригинал

[@evgeniyivanov5079]

Ну где же найти такого же механика! Мужики, подскажите, есть ли в Новосибе, в Советском районе подобный спец?

[@Паша-й3г]

Скажите, ситуация такая как на т4, только иногда не отпускает одно перед левое колесо. Это может быть из-за вакуумника? . Потому что до этого поменял все что можно, кроме вакуумника, тормозных дисков и колодок

[@АндрейШатунов-я2п]

Завод Бош освоил искусство ночных смен )) А по вакуумнику не понял, жидкость там могла появиться только из гтц, значит и его нужно было ремонтировать

[@anothers9083]

Он уже заменён был. Так понимаю течь была в старом. Недоремонтировали...

[@ДмитрийЩекин-м5ш]

Эх видать никогда не разбирали ваккумный усилитель тормозов вся проблема в клапане уравновешивания давления.педаль нажимает на клапаночек он закрывается и начинает ваккумом тянуть вперед к целиндру но это последствия а причина протечка гл.тормозного .

[@TremblingKiwi]

Прям детектив "Тормозное дело" в конце видео)))

[@СТОРемонтАвтовАтырау]

Ёлки ты палки я тоже рвался с этими тормозами тоже само торможения не смог победит и продал машину. Жалко конечно хундай старекс 2000 г механика 2.4 бензин

[@PraNkeR777]

Уважаемый автор, по поводу насоса на форд. Занимаюсь продажами запчастей, поясню. Вы всё истрактовали наоборот: дело в том, что Форд, да и любой другой автоконцерн не производят запчасти по типу топливных насосов, насосов гура и тому подобное, есть определённые производители, которые поставляют эти детали на конвейер, например, бош, Люк, zf, что и было видно на данном насосе, то есть Бош совместно с фирмой Зф произвели этот насос и поставили его на конвейер Форд, соответственно, указав все артикулы и надписи Форд на нём. И при всём при этом, они ещё и сами не под брендом Форд, а под своим поставляют на рынок данную запчасть, соответственно, затирая всю оригинальную информацию: надписи Форд и оригинальные артикулы, и так делает огромное количество производителей: ведь что проще - сделать дополнительный конвейер по выпуску деталей без оригинальной информации или выпускать всё на одном конвейере, но в определённую смену ставить людей на затирание этой оригинальной информации? И в оригинале по такой детали всегда будет лежать бош-зф. А зачем переплачивать за оригинальную упаковку, как говорится. Я удивлён, что вы этого не знали, и ошибочно считаете иначе.

[@misiekvuychik3768]

У меня на алфе Ромео пол литра масла осталось и долго так ездил тоже ничего не сломалось.

[@Konstantin1972_]

Газель Некст, включаем первую передачу, пытаемся включить первую передачу... Забиваем болт, на первую передачу😁Шедевральная бричка.... 😲

[@ДмитрийКутнов]

Ты лучше попробуй узнать , во сколько обошлась замена подушек двигателя на Мерседесе .

[@АнтиКиллер-ь6п]

@@ДмитрийКутнов , на Ауди оригинал около 6 тысяч за подушку , на мерс не думаю что на много дороже , но на Ауди заменить это 15 минут работы .

[@Konstantin1972_]

Какой смысл разбивать зеркало,каждый раз смотрясь в него,когда рожа кривая?

[@ДмитрийКутнов]

@@АнтиКиллер-ь6п это на audi , а на Мерседесе сколько пришлось деталей снимать , чтобы добраться до этой опоры и всё это приходится оплачивать.

[@СергейСергеев-о8ш]

всё элементарно, в данном случае фирма бош является поставщиком на завод форд, то есть делает оригинал, но по законодательству завод бош не может выпускать эту же запчасть в коробке бош, вот на заводе и затирают все надписи и артикулы форд и клеят наклейку бош, тож самое и с маслами, ведь автопроизводитель не имеет своих заводов по производству автомасел и т.д.

[@Skrimer3000]

крутой канал!!! так держать!!!!!!!! жду новых видосов!!!!!!!!!1

[@schura1973]

Когда уже кота заведёте себе нового?:)

[@NikRezv]

Просто в оригинале стоит насос BOSCH, они поставляют запчасти на конвейер , так как Форд сам насосы не делает, а BOSCH не станет делать отдельные насосы для розницы, вот они и затирают просто для того что не имеют продавать запчасти с лайбами Форд и номерами.

[@ЕвгенийКарнейчик-й4ф]

По поводу насоса ГУР, насколько мне известно, поставщики стирают номера и производителей, дабы на таможне платить меньше налога, т.е. провозят дорогие запчасти, под видом дешевок.

[@_autoinvestor]

номера затираются, что бы у таможни не было вопросов при ввозе запчастей. в случае отсутствии маркировки их таможат по другим ценам

[@olegloginov6328]

Подушки на w221 снимаются очень просто если делать это внизу, снимаем выхлоп который на 2х болтах и вперёд. Как в принципе и на всех мерсах тех времён.

[@lTheOnlyOnel]

Чем вы замываете масленные потёки и не только?