Hyundai HB20 1.0 TGDI Manual Comfort 2023 - HB20 Turbo MANUAL 6 marchas por menos de 100 MIL?!

Fala galera, vídeo de hoje faço a avaliação completa do NOVO Hyundai HB20, versão Comfort 1.0 Turbo com câmbio manual de 6 marchas já 2023 em detalhes!! Comprariam um desses?! Deixem nos comentários!! Tmj!!
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[@Tchezs]

É incrível como cada um tem vantagem e desvantagem frente ao outro, exemplo: Ônix LT ou LTZ Turbo manual - Não tem Android Auto só Apple Car Play COM FIO, ajuste de altura e profundidade de volante. HB20 Turbo Confort - Apple Carplay e Android sem fio - sem ajuste de altura e profundidade no volante. Parece que as montadoras são inimigas da perfeição para se atentar a poucos detalhes que podem fazer a diferença. Um carro com tudo esse alinhado seria amplamente o mais vendido kkkkkkk Ambos motores parecem ser muito confiáveis, assim como os câmbios, ainda tendo a grata surpresa de ambos serem de 6 marchas na situação manual para essas versões turbo, achei que o HB20 não tinha isso nessa versão...

[@duiliorhyan7339]

Sim cara, é um bando de vag......, pois tirar regulagem do volante em um carro que custa mais de 100 mil, não tem oque fazer essas montadoras

[@PedroHenrique-xl6ty]

Kkkkk é isso que não entendo cara eles tem tudo pra alavancar a venda e tal mais eles sempre deixa a desejar

[@ivopereira9189]

Quanto cilindros?

[@leonardomelomelo3013]

Aí anda 🚀

[@fabianobonato5572]

É um bom carro mas achei 97mil muito caro pois falta muita coisa lembrando que o polo sai por 93mil!!!!

[@rogerioh2645]

Disse tudo. A Hyundai acertou na mosca quando lançou a opção TGDi manual em 2021 na versão Platinum. Nessa linha 2023, ela cagou no pau bonito ao deixar a versão Comfort (pelada pra cacete) como única opção TGDi manual. Como eu disse antes: não troco o meu Bagre 2022 por esse 2023.

[@jpaulo8553]

Hum esse carro merecia um teste instrumentado, até hj nenhum veículo de imprensa se interessou em fazer,essa motorização pra 1.060 kilos deve ser um conjunto bem interessante

[@Ricardo51700]

Tenho um HB20 1.0 sense 2019 (comprei em novembro/2019). Em geral o carro é bom. Minha nota é 7,5. A grande decepção é a marcha ré cujo câmbio só passa a partir de uma segunda tentativa, ou seja, simplesmente não passa na primeira tentativa. A Hyundai poderia convocar um recall para correção de defeito dessa marcha ré, pois as reclamações desse problema têm sido muitas e frequentes. Não me arriscaria a adquirir novamente um Hyndai.

[@marcioalves421]

Muito bom seus vídeos top

Valeu!!

[@marcioalves421]

Parceiro aquele HB20 s automático ele Gusta quanto hoje?

[@marcioalves421]

O sedam HB20s

[@fabioguerreiro4692]

@ gostei do seu vídeo! Quanto ao carro acho que pelo preço deveria ter "piloto automático" e sensor de estacionamento traseiro

[@f.o.n.t.e.n.o.u.r2020]

Pra mim essa versão é a melhor versão

[@aertonveras1]

O mais completo com o preço menor ainda é o onix, o hb20 vai andar mais, mas o polo de final ganha e é um carro superior a ambos, mas o melhor custo benefício ainda é o onix, pois ja vem com apoio de braços central, camara de ré, sensor de estacionamento, banco traseiro bi partido, coluna regulável enquanto os concorrentes nao tem. So nas versões mais caras...

[@tiagoamaral3979]

Apoio de braço para carro manual não é necessário.... Quanto a câmera de ré deveria vir já, mas ainda bem que dá para colocar na concessionária. O resto que citou depende da necessidade de cada pessoa, não chega a ser extremamente necessário...

[@aertonveras1]

@@tiagoamaral3979 para mim é essencial, deveria vir em todos

[@aertonveras1]

E ainda no meu faltou o piloto automático

[@luizmichel7304]

Onix com correia no óleo não rola....

[@nivus1987]

Onix n,correia banhada a óleo é horrível

[@f.o.n.t.e.n.o.u.r2020]

Tenho um prisma e sei como é anda em um carro de 6 marchas bem melhor que o de cinco marchas

[@lucasgustavo3868]

Uma pena o sedan ter perdido essa configuração de motor e câmbio.

[@bryansousa1247]

Sim mn , só fazendo swap de motor (compra a versão aspirada q é manual , troca o motor )

[@josielschneider630]

Hb20 o único da categoria que tem cruise control "piloto automático" aliado ao câmbio manual e turbo

[@rogerioh2645]

Cruise control tu praticamente não usa na cidade. Trocaria isso pelos sensores e câmera de ré. Quem tem um HB20 Platinum TGDi manual (meu caso) não pega um Comfort mas nem que a vaca tussa. Polo TSi é mais carro e ainda por cima sai mais em conta... Sem contar que tem faróis full led, anos-luz superiores às lamparinas do HB20...

[@josielschneider630]

@@rogerioh2645 Única versão manual turbo é a Confort, não existe platinum turbo manual nessa versão nova

[@rogerioh2645]

@@josielschneider630 eu sei. Por isso mesmo que fico com o meu HB "bagre". Muito mais equipado do que esse 2023.

[@josielschneider630]

@@rogerioh2645 O seu não tem Cruise Control, que pra min é essencial.

[@rogerioh2645]

@@josielschneider630 tá. Arrumaram os faróis péssimos do HB nessa linha 2023? Não. Arrumaram a escrotice pra retirar o estepe pra calibrar? Não. Do meu Platinum 2022 manual para um Comfort 2023 só se eu for louco ou muito cego pra pegar um outro HB a esse preço.

[@MCRC71]

Excelente vídeo! Esse HB20 turbo manual é muito bom. Só faltou a câmera de ré. O Cluster de Instrumentos analógico é melhor do que o digital das versões superiores. O Cluster Digital da Hyundai é muito feio.

[@rogerioh2645]

Pegaria o Polo TSi, sem dúvidas. Eu tenho um HB20 Platinum TGDi manual 21/22 e não troco por esse 2023. Esse carro é completamente capado em relação ao meu. Não tem sensor de ré, câmera de ré, sensor de luz, coluna regulável, Bluelink e nem os revestimentos em couro nas laterais das portas. E a Hyundai teve a cara de pau de manter os faróis (bem fracos, por sinal) de parábola simples e ainda por cima, aumentar os preços. O HB20 é um bom carro, gosto dele no geral, mas o Polo é superior.

[@DiegoIteano]

Pra mim ele ganhou uma coisa muito relevante pra quem viaja com o carro: piloto automático. Comparado ao Polo, ganha também pela sexta marcha, além de um acabamento bem melhor.

[@aertonveras1]

O problema é que o polo nessa versão está capado também né, caparam ate o motor que ja levava pau de hb20 turbo, imagine agora, so ganha de final porque o hb20 infelizmente limita a 197km...

[@Armanje]

Pelo menos esse modelo é bonito kk

[@pedrolucaspl7]

@@DiegoIteano acabamento não, plástico lá e plástico cá. Impressão visual é algo pessoal e não de qualidade…

[@rogerioh2645]

@@aertonveras1 Polo não descasca a pintura com 2 meses de uso. O HB20 pode andar pouca coisa a mais, mas o carro no geral ainda é inferior. E já viu a versão Comfort do HB20 TGDi manual? Não tem sequer sensor de ré. Fora o som que é de radinho de pilha e os faróis meia-boca dele... Eu tenho um HB20 e já me arrependi de ter saído do meu Up TSi (aliás, ele era mais afiado de direção do que o HB20) depois de sofrer com o péssimo pós-venda da Hyundai.

[@ednilsonjoseulrich4930]

Muito bom! Só faltou sensor re

[@Maicon-ec7il]

6 marchas Parabéns . Polo 5 marchas. Hb20 tem mais fôlego. Motor mais potente.

[@Maximuspolo]

Bem mais anda muitoooooo

[@f.o.n.t.e.n.o.u.r2020]

Essa versão poderia ser a versão de entrada já que os preços estou autos chegando a 100 mil e tirasse essa versão aspirada defasada que não faz mais sentido na linha

[@alsviana]

O copa tinha que ter vindo com o câmbio manual turbo !!!! Ficaria show !!!!

[@HermesLegall]

A duvida é: Ele ou o polo? Os dois são muito parecidos, dirigibilidade semelhante, e com preço parecidos!

[@andersonarata6034]

Depois que aposentaram o Gamma 1.6, parece que as versões ficaram meio confusas, bem mais caras, oferecem pouco se não for na versão topo de linha. Talvez o consumidor perca o gosto pelo HB20. Mto caro pra pouco retorno. Aliás, mercado de zero no Brasil demora a subir como décadas atrás

[@eckora]

Muito mais esse carro que o pole!

[@Sergio_Paulo]

Se a versão fosse a Limited turbo manual seria o melhor da categoria, porém resolveram pegar uma versão capada e deixar mais cara que uma mais completa...

[@rogerioh2645]

Concordo. Essa Limited atual corresponderia à antiga Evolution. Se a Hyundai tivesse deixado essa versão TGDi manual, faria muito mais sentido. Comfort, sem chance.

[@Sergio_Paulo]

@@rogerioh2645 Exato.

[@raimundomarques9231]

Devido a motorização

[@Sergio_Paulo]

@@raimundomarques9231 O custo da motorização superior foi compensado na lista de equipamentos MUITO mais capada, se fosse o caso não teria justificativa subir o preço acima do da versão mais completa.

[@EnaexBrasi]

Boa tarde temos esse modelo 2024

[@jefjones2289]

Estou procurando um desses mas em Salvador só acho automático

[@henriquediego7301]

Ele ou o novo Polo TSI manual?

[@Sergio_Paulo]

O Onix LTZ manual, mais completo que ambos e na mesma faixa de preço.

[@rogerioh2645]

Polo. Onix tem o apoio de pé pessimamente localizado, deixando a perna meio arcada. O HB também não tem esse problema.

[@Sergio_Paulo]

@@rogerioh2645 Acho que esse problema não é tão relevante, pois não se usa tanto o apoio de pé em um carro manual. Além de ser uma questão mais pessoal, porque a mim, pelo menos, não incomodou.

[@rogerioh2645]

@@Sergio_Paulo , depende. Eu não sou muito alto, então a falta de espaço na lateral fica evidente para quem dirige com o banco mais perto. É um defeito semelhante ao do Celta e Corsa B.

[@tiagoamaral3979]

@@Sergio_Paulo Raspa em tudo (lombada, rampas de prédios, ...), carro baixo demais. Além de acabamento ruim....

[@mdca__]

O consumidor pode processar a HYUNDAI© por batida na traseira do carro, devido a má localização da luz de seta?

[@rogerioh2645]

Pior que estava atrás de um HB 2023 e realmente... É uma porcaria pra ver essa seta. Falta de pensar por parte dos designers da Hyundai.

[@BigBud33]

@@rogerioh2645 nossa verdade mesmo, aconteceu o mesmo comigo.

[@leonardofigueira8615]

Pode processar o condutor de trás por não manter a distância de segurança.

[@raimundomarques9231]

O hb20 anda bem em relação ao Onix

[@Androidtiagomzz]

Hmmmm tá melhor que o Polo.

[@ruancarloscarlos4558]

Rogério manual Man troca pelo automático é muito melhor cara tem bem mais. Equipamentos o top de linha

[@rogerioh2645]

Nem a pau, hehehe. Já tenho um TCross HL também. Dois carros AT eu não aguento!

[@Worldby2]

Pena não ter câmera e sensor

[@assuntosdiversos6340]

Não tem regulagem do volante 😢. Cem mil reais 😮

[@ruancarloscarlos4558]

Man faz vídeo do novo HB20s por favor versão top de linha

[@carlosoliveira7934]

Sonho de consumo

[@robsonlopessayegsayeg6369]

Comparar com onix não dá fica muito a desejar o veículo da GM pela acabamento ruim agora com o Polo 23 aí amigão e pau a pau com pequena vantagem ao Polo pelo espaço que acredito ser um pouco maior agora de resto é lado a lado

[@rogerioh2645]

Desculpe, mas falo como dono de um HB20 Platinum TGDi manual 2022. O carro é muito bom, bem agradável de dirigir. Sim, ele é muito melhor que o Onix, com bancos bem melhores e com acabamento bem superior. Mas o Polo é melhor no conjunto. Só pelos faróis full led de série já ganha a minha escolha atualmente, sem contar a plataforma mais moderna e parruda. HB20 tem faróis fracos (pergunte para qualquer dono de um) e isso sequer arrumaram na linha 2023. Eu gosto do HB, mas hoje eu não compraria outro tendo em vista o conjunto oferecido pelo Polo TSi.

[@tiagoamaral3979]

​@@rogerioh2645 Concordo sobre os faróis, mas se colocar lâmpadas de LED numa oficina automotiva por fora não melhora a situação??

[@Sergio_Paulo]

@@tiagoamaral3979 Não dá pra fazer isso e melhorar a iluminação, o HB20 usa farol de refletor parabólico...

[@tiagoamaral3979]

Melhor um Peugeot 208 Style 1.0 Manual (71cv na gasolina) ou um HB20 Comfort 1.0 Turbo Manual (120 cv), ambos 2023?? Pergunto pois o consumo via ficha do inmetro é praticamente o mesmo...

[@AnaliseMundoAuto]

O turbo mil vezes

[@Maximuspolo]

Kkkkk ontem dia 21/12/2022 um peugeot tentou me acompanhar .kkkkkk já sabe né. Kkkkk

[@fabianobonato5572]

Entre onix ltz hb20 e polo o onix acho mais completo!!!

[@Sergio_Paulo]

O Onix LTZ é a melhor opção de turbo manual no mercado, sem dúvidas.

[@rubensviana2278]

👍👏👏👏👏👏

[@JoseCicero-wr2rf]

N gostei desse modelo novo só + o anterior esse ficou muito quadrado.

[@itamarsiqueira7410]

Onix sem dúvidas!😎

[@BrunoCiliberti]

Os manuais estão morrendo, uma pena. Tirando as picapes e os veículos comerciais, esse é o carro mais potente com câmbio manual que sobrou no mercado.

[@duiliorhyan7339]

Não mais pois na versão 2023 /2023 não tem mais a versão turbo manual

[@nildocal4021]

Regulagem de volante não tem

[@gabriel_griza]

Vantagem dele é ser manual Polo manual só é 1.0 normal

[@rogerioh2645]

Bebeu, fiote? Tem Polo TSi manual sim senhor.

[@nildocal4021]

A lui de Seta no para-choque não gostei

[@entretenimentosltdauorki1583]

Hyundai com esse turbo manual é simplesmente a sereja do bolo,o carro é muito rápido,quem tem sabe o que digo!!

[@paulocesarbandeiragaldinod5931]

O preço está bemmm salgado

[@khaliddarkaoui5158]

Bondgeia boa noite bua tarde

[@valdemirreis1006]

É um caso a ser analisado.

[@paullomeneses6484]

Esse hb20 parece um argo esses farois

[@hamiltonfelipedias4572]

Vou de Ônix LTZ manual, muito mais complexo custando 90,91 mil reais!

[@ysabellehellokitty]

100 mil manual kkkkk caraia .