Как купить живой кроссовер на вторичке и не попасть на деньги

@liberman0 3 жыл бұрын

Продавцу Колеоса💪.Оставайся честным и не будет стыдно за машину и совесть.Всем в пример.Желаю скорейшей продажи!

@sergantgold777 3 жыл бұрын

Явно голос Кирилла...

@mrx-channel 3 жыл бұрын

@@sergantgold777 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS с ковшеообразными сидениями сзади и, как я понимаю, со смещением внутрь, в отличии от четырёхместной Панамеры, хотя в каком авто реально целее будешь, точно не знаю. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzbin.info/www/bejne/iouvkId8mLOgi6s Про обследования: kzbin.info/www/bejne/Z6u2dpxtnNCVkKc «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzbin.info/www/bejne/fp6lY6aaqpJmg6s Если кибербезопасность важна: kzbin.info/www/bejne/n4KoY3pmorKFb6s Влияние стопы на здоровье скелета kzbin.info/www/bejne/Z3uUeWqZh8xpqq8 Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHz.. instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии тоже не просто

@mrx-channel 3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS с ковшеообразными сидениями сзади и, как я понимаю, со смещением внутрь, в отличии от четырёхместной Панамеры, хотя в каком авто реально целее будешь, точно не знаю. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzbin.info/www/bejne/iouvkId8mLOgi6s Про обследования: kzbin.info/www/bejne/Z6u2dpxtnNCVkKc «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzbin.info/www/bejne/fp6lY6aaqpJmg6s Если кибербезопасность важна: kzbin.info/www/bejne/n4KoY3pmorKFb6s Влияние стопы на здоровье скелета kzbin.info/www/bejne/Z3uUeWqZh8xpqq8 Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHz.. instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии тоже не просто

@user-jw1sn3sk5y 3 жыл бұрын

И никто так и не приедет смотреть, а покупашки по итогу купят какое нить ведро "не бито не крашено"

@kotE-xi5rk 3 жыл бұрын

Чувак кто продает колеос ты молодец. Уважуха за чесность. Побольше бы таких перекупов

@Peabodi_Georges 3 жыл бұрын

дак он вроде как и не перекуп, а сам ездил

@sergantgold777 3 жыл бұрын

@@Peabodi_Georges , и голосом Кирилла разговаривает)

@user-cd9mx3qe7r 3 жыл бұрын

Согласен. Этот продавец рено и есть Кирилл. Смысл держать за дураков. Таких продавцов почти не бывает, голос даже не изменили. Позор тебе авто ру

@kotE-xi5rk 3 жыл бұрын

@@user-cd9mx3qe7r не обратил внимание!

@dverimd4563 3 жыл бұрын

@@user-cd9mx3qe7r батенька, вам слон на ухо наступил сильнее чем мне))) кирилл торроторит, там чел спокойно и медленно говорит + голос ну совсем другой))

@nelayman3591 3 жыл бұрын

*Наверно владелец Колеоса остался единственным сегодня честным продавцом. Просто МОЛОДЕЦ.*

@FrodoGe 3 жыл бұрын

Колеус аж порадовал владелец.

@KOPH007 3 жыл бұрын

Скорее смотрел сию передачу и узнал голос.

@FrodoGe 3 жыл бұрын

@@KOPH007 Может быть, но пока это не доказано бутем счетать что просто честный человек.

@FrodoGe 3 жыл бұрын

@@KOPH007 Могу предположить что хозяин такой честный по тому как Колеус жуткий неликвиды если про него еще и пиз...еть его никогда не продашь.

@KOPH007 3 жыл бұрын

@@FrodoGe ну не прямо таки жуткий нелеквид. Скидываешь 15-20% от рыночной цены аналогичного ИксТрейла и он улетает... тут продавец прям рассказывает что не приезжайте, а то подпольный говносалон выявите, поэтому и по салону пробег скручен! Я на 99% уверен что Вартана узнали! Даже честный продавец говорил бы немного по-другому!

@FrodoGe 3 жыл бұрын

@@KOPH007 я у нас в англии их два видел, а Тесла за два десятка перевалит точно.

@user-nb3on9oj9f 3 жыл бұрын

сделайте продавцу колеоса пожизненные бесплатные размещения объявлений на автору))это будет справедливо

@user-ny5mr6iq1c 3 жыл бұрын

А зарплату актерам на канале кто будет оплачивать тогда?!

@mrx-channel 3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS с ковшеообразными сидениями сзади и, как я понимаю, со смещением внутрь, в отличии от четырёхместной Панамеры, хотя в каком авто реально целее будешь, точно не знаю. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzbin.info/www/bejne/iouvkId8mLOgi6s Про обследования: kzbin.info/www/bejne/Z6u2dpxtnNCVkKc «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzbin.info/www/bejne/fp6lY6aaqpJmg6s Если кибербезопасность важна: kzbin.info/www/bejne/n4KoY3pmorKFb6s Влияние стопы на здоровье скелета kzbin.info/www/bejne/Z3uUeWqZh8xpqq8 Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHz.. instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии тоже не просто

@user-eh5iy6ul8c 3 жыл бұрын

Отзовитесь кто ремонтировал финика.

@mrx-channel 3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS с ковшеообразными сидениями сзади и, как я понимаю, со смещением внутрь, в отличии от четырёхместной Панамеры, хотя в каком авто реально целее будешь, точно не знаю. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzbin.info/www/bejne/iouvkId8mLOgi6s Про обследования: kzbin.info/www/bejne/Z6u2dpxtnNCVkKc «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzbin.info/www/bejne/fp6lY6aaqpJmg6s Если кибербезопасность важна: kzbin.info/www/bejne/n4KoY3pmorKFb6s Влияние стопы на здоровье скелета kzbin.info/www/bejne/Z3uUeWqZh8xpqq8 Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHz.. instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии тоже не просто

@elizarovkv 3 жыл бұрын

Вартан. В отчёте указывается только то, что страховая вписала. А не то, что делалось по факту.

@Anthony-qn5mc 3 жыл бұрын

Владельцу Колеоса респект!!! Редкость в наше время встретить настолько порядочного человека!

@denism6423 3 жыл бұрын

Продавец красавчик, а ведущий ведёт позорный разговор

@user-rj8fy9fg1h 3 жыл бұрын

@Денис Сергеев на авито иди дроме размещай, делов то

@user-sj1nd8zk4k 3 жыл бұрын

Владелец колеоса прям человек. 👍

@user-bg1mx3vs8x 3 жыл бұрын

Ребята вам надо подумать над ништяками для честных продавцов. В конце разговора, раскрывать суть шоу, благодарить и т.д)

@user-jz8qu7or4v 3 жыл бұрын

Точно 👍

@user-nr9ve7ct6x Жыл бұрын

Поддерживаю 👍🏻🤝💪🏽

@user-ih9wz2nr2h 3 жыл бұрын

Ара Вартан Мартан много бестолковых вопросов задаешь!!!

@user-jx4fx1of1n 3 жыл бұрын

Вартан доматывается на пустом месте. И акцент этот идиотский надоел уже.

@user-gi6zx2eu5c 3 жыл бұрын

Согласен, не пойму тех кому акцент заходит. Очень наигранный!...

@user-et4he7eu6z 3 жыл бұрын

Ему своего естественного акцента хватает для шарма)

@4gdske 3 жыл бұрын

Шильдики сзади нередко снимают при полировке. да и не всем нравится их вид.

@NKReventon 3 жыл бұрын

Но в большинстве, всякие Логаны никто не полирует. В 80% случаев это удар и покраска или разбор.. а шильдики обратно забывают. Зря вообще об этом массово орут. Всегда замечаю мелочи аварийных корыт, которые другие и не смотрят, не придают значения. А так будут вооружены.

@user-ib2xm3mc6g 3 жыл бұрын

Короче по фото определил краска не родная а двоюродная🤣

@xxxdonnn 3 жыл бұрын

Почему не говорите о массовой проблеме ложных расчётов в отчётах? Раскройте тему и как планируете с этим бороться

@TheSinzy 3 жыл бұрын

Никак, бизнес:) Подумаешь попала часть людей, кому какое дело

@xxxdonnn 3 жыл бұрын

@@TheSinzy Только вот этих людей все больше. А данные видео позицианируют как 100% точную информацию. А информатор этих отчетов ООО «Аудатэкс» даже не имеет телефона для связи

@TheSinzy 3 жыл бұрын

Не знаю о количестве людей, но лично мне про проблему известно. Сам с ней столкнулся.

@1lovejdm84 3 жыл бұрын

Дак это будет антиреклама их отчетов, а тут наоборот реклама, хотя у меня у дяде два лексуса было гх и рх, у одного был расчёт по каско, разбили окно и вытащили из салона некоторые запчасти, дак разбили на гх,а в отчете на рх весел.

@kfnpakfnpa2255 3 жыл бұрын

Помимо расчетов есть проблема с фиктивными записями посещений дилера, соответственно с придуманным ими пробегом. Лично столкнулся. Поддержка отвечает - авто ру ответственности за данные в отчётах не несет=)

@user-nj6ug8sn4b 3 жыл бұрын

Вартан! Продавец Колеоса-молодец! Не справедливо цепляется к нему)

@mixwoo 3 жыл бұрын

Хотел уже писать, чтобы затронули тему левых VIN в объявлениях - и вот живой пример спустя пару дней.

@thundercat7513 3 жыл бұрын

С первых минут разговора и в голосе владельца Колеоса, сразу слышно - нормальный честный парень. А в голосе второго, очень отчетливо слышно нотки писсдежа))

@user-yr8tp2nh8o 3 жыл бұрын

Ребзя мало выпусков-окрашено и авторевизорро, ускоряйтесь, придумывайте темы, ваши конкуренты по несколько выпусков в неделю фигачат!

@verygood29 3 жыл бұрын

а что за конкуренты, где можно посмотреть

@user-lj2qw8ki4h 3 жыл бұрын

В первый за сколько просмотров продавец сказал правду! Респект ему и уважуха!

@geo1066 3 ай бұрын

Посмотрела пару ваших выпусков,теперь по фоткам определяю где было повреждение.Прикольно❤

@igoregorov9263 3 жыл бұрын

Ребята спасибо за видео, удачи вам в ваших проектах и делах.

@Serzh_87 3 жыл бұрын

А! Ереван! Ты что из такси ушёл?????

@andron13100 3 жыл бұрын

Вартан,не много,не по делу до перепродавна колеоса докапываться стал,продаван честный!

@user-tk9ju1rq1i 3 жыл бұрын

Спасибо!!Очень познавательно,стал обращать внимание на мелочи.

@user-hc4uq2hf5l 3 жыл бұрын

Парни как всегда вам респект! Как всегда интересные моменты показываете! Я просто в восторге!!!! Спасибо Кирилл спасибо Вартан! Жму вам обоим руки!

@user-hh8xv7xw2w 3 жыл бұрын

Мир ни без добрых людей !

@user-bc3vl5qv5s 3 жыл бұрын

Кирилл очень подкован, сразу видно профессионал. Вартан побольше таких вариантов. 👍

@kfnpakfnpa2255 3 жыл бұрын

1. Вартан переигрывает. Не надо так, это ведь не Каха😉 2. Нужен еще один дисклеймер перед роликом -"Авто ру ответственности за данные в отчётах не несет и помогать исправлять вам их в случае ошибки не будет" 3. Но за ролики спасибо

@dmoskvin77 3 жыл бұрын

Ребята, я тоже научился от вас по фото определить что с машиной. Ваша программа развивает внимательность к деталям. Спасибо! )

@user-qi9ly7qo6g 3 жыл бұрын

Первый продавец кросс, так и должны авто продаваться

@Nikita-zw8zq 3 жыл бұрын

Прикол если Кирилл с Вартаном сидит в одной комнате

@user-dd9uj8hl3f 3 жыл бұрын

Вартан в Сочи вроде или в краснодаре мб

@larek-marek 3 жыл бұрын

Шильды часто не ставят обратно после оклейки пленкой, у меня тоже все буквы в пакетике)

@user-jv7cm7zm5c 3 жыл бұрын

У Вартана всегда крутой подбор Молот красавчик.👍🌟💪💯

@ehidneus 3 жыл бұрын

Блин, нужно в ТОП, это ведь круто. Находим галимую тачку, осматриваем ...и? Она конченная!!! Это же так невероятно, вы просто ,просто вы лучшие, вы такие....такие ....я пошел срать...

@user-qg3kh7rz9r 3 жыл бұрын

Проучила, как говорится, сильно, но аккуратно!

@user-jj3uj5pw7q 3 жыл бұрын

Вартан,кирилл,сделайте видео по дастерам!!!!!

@nicoignite 3 жыл бұрын

Все, писец. Если раньше я смотрел на все машины, на зазоры, краску, фары и думал - битые или нет. Теперь если буду видеть идеальную машину, то буду думать, что она горела.

@FrodoGe 3 жыл бұрын

Я вот тоже с фиником не уверен, но су.а ровная.

@dmitrydisterov6661 3 жыл бұрын

без акцент гораздо лучше, заслеженный лайк

@HATAlllA 3 жыл бұрын

Вот вы ссылаетесь на Авто ру, а он ссылается на аудотекс. Я продавала Машину без аварий, а в отчете вылез якобы ремонт и они не хотят ни убрать ни прислать отчёт показать на якобы мой автомобиль. Ни на какой диалог аудотекс не идёт. Так что эти отчеты аудотекс могут быть не действительными. Пришлось продать Машину на 100 т.р. дешевле в салон из-за этого «отчета». Обычные люди смотрят эти филькины грамоты и толщиномером не могут проверить, поэтому выбора не было. А кто то взял мой вин и сделал оценку ремонта своей машины. И тоже кстати Инфинити.

@Aleksey.Pilipenko. 3 жыл бұрын

Да продавец колеоса оказался впервые честным на канале. Удачи ему в продаже машины

@user-oh6ps1hj1w 3 жыл бұрын

Еще была владелица 200 крузака.

@SayHelloToTheRobots 3 жыл бұрын

По поводу отсутствия шильдов, некоторые любят делать "шейвинг", срезая их специально. То ли эстеты, то ли стыдятся комплектации)

@KRKauto124 3 жыл бұрын

Пусть все продавцы машин будут как этот парень с Калеосом! Красавчик!

@user-cw6lt8dk2d 3 жыл бұрын

Честный парень по колеосу

@sobolev_life 3 жыл бұрын

Лайк по красоте💪🏼

@AlexK-gj8de 3 жыл бұрын

Молодцы!очень нравится ваша рубрика про кривые машины

@faketaxi7867 3 жыл бұрын

У меня тоже разные. Спереди прямоугольные сзади квадрат. Надо одинаковые теперь

@user-gy8rw8tl3v 3 жыл бұрын

Умирал от скуки и тут вышел видос, спасибо, ребята

@user-pq4js7uy8k 3 жыл бұрын

Обажаю легенды перекупов !

@finecspb 3 жыл бұрын

Похожая история была у моего товарища! Ауди А4 2008 года была ударена по касательной в левую сторону. Страховая насчитала по осаго с БУшными запчастями и работой 130 000. Третьего дня сдали ее в трейдин дилеру. По автотеке выдало расчёт ремонта на 700 000!!! Но, Слава богу были все бумаги с сервиса где производился ремонт. ОД поверили бумагам а не отчету! P/S Видимо страховая «Ренесанс» что-то мутила с суммами! По этому делаю вывод, что отчёты не всегда корректные и могут доставить неприятности честному и добросовестному продавцу 🤷‍♂️

@user-wd8bv7cp6t 3 жыл бұрын

Да это не тот финик. У нас ситуация такая же была. Машина по отчёту в татале во владике была, когда я один владелец в Воронеже только ездил 😃. Но поддержка про авто сняло в итоге.

@user-nr7cw5gm3o 3 жыл бұрын

Сразу ставлю лайк! Спасибо за ваше видео.Пусть хулиганы бояться

@user-xp7gw6th4h 3 жыл бұрын

Ребят здравствуйте у меня вопрос такой: заказал отчет на авто. Ру на авто 17г. все вроде нормально но почему-то в отчете указан только 1 полис ОСАГО, такое может быть? 1 владелец с 18г. а полис указан 1 от 22.04.2021

@premiersv9526 3 жыл бұрын

Привет. Подскажите аукцион битых авто это в отчете видно или это иной совсем ресурс? И как тогда зайти на этот аукцион битых авто? Спасибо заранее.

@1nsan41k 3 жыл бұрын

В отчёте видно

@johngoodman9452 3 жыл бұрын

У меня тоже разные номерные рамки, спереди RCS черная, сзади RCS серая))

@user-hi8ix3hs3h 3 жыл бұрын

Здорово очень жду вас всегда!

@mixyem1720 3 жыл бұрын

Финик: каталик удален и продавец об этом говорит. Блогер :" Поддымлевает мотор..." Браво!

@semen-bush 2 жыл бұрын

реально честный продавец колеоса)))

@Oleg_tamalinskij. Жыл бұрын

Выпуск 👍🤝

@Predator373game 3 жыл бұрын

Отличный выпуск!

@e001kx 3 жыл бұрын

Ребят, на физике решетка родная, это решетка из крайнего рестайла. И в финиках топовых дерево чёрного цвета, а не рыжая. Классно вы так сходу 2 ошибки допустили))

@user-qj8gu2lg9q 3 жыл бұрын

Они только в краске шарят и подушках и то не всех

@SayHelloToTheRobots 3 жыл бұрын

@@user-qj8gu2lg9q а что, они должны досконально знать все комплектации всех машин?

@user-qj8gu2lg9q 3 жыл бұрын

@@SayHelloToTheRobots если позиционируют себя экспертами

@the_smartideas 3 жыл бұрын

Я думаю страховая считала Колеос по полной, а делали для себя подешевле... Короче к продавцу вопросов нет, рассказывает все как есть

@user-vb4il3eb1v 11 ай бұрын

Вартан подача Ок..... Кириллу привет🤣😎

@LeraFlash 3 жыл бұрын

Человек продающий калеос👍👍👍👍👍👍👍👍

@ilyabolt9901 3 жыл бұрын

Хороший примет 👍

@MrDoloki 3 жыл бұрын

у меня к тати также винкод кто-то спер, все приходили настороженно смотреть в итоге удивлены были что все впорядке

@SB-fe5pc 3 жыл бұрын

Браво !

@TheSherMan460 3 жыл бұрын

На авто ру очень кривые отчеты

@anatolyshestakov764 3 жыл бұрын

Открою страшную тайну, они у всех одинаковые, потому что данные берутся из одних и тех же источников. И не нужно их идеализировать. Это просто инструмент, хороший инструмент в поиске авто. Ровно такие же инструменты дают и другие площадки. А при поиске нужно использовать все возможные инструменты, чтобы получить максимальную картину..... раз уж у нас принято наёбывать ближних.

@user-dy8uh5li2v 3 жыл бұрын

На подушке красным маркером что-то написано на 19:16. Обычно так страховые на тоталах делают.

@kotukmoore4685 Жыл бұрын

Вот так финик! Такой небольшой пробег и такая богатая история

@Fz-cm6br 3 жыл бұрын

У меня разные номерные рамки, я сам поменял переднюю на нержавейку, а на заднюю денег зажал

@user-dm1lt8zj2d 3 жыл бұрын

У меня вообще рамок нету, что мне делать, как машину продавать? 😎

@user-ls8qw9rv9u 3 жыл бұрын

А я сломал рамку на куски. На халяву попалась рамка от Киа, а машина опель. Как теперь продавать не знаю все эксперты с ума сойдут.

@Sotya84 3 жыл бұрын

Такая же ситуация была продавал машину в авто отчёте пробивалась одно дтп в Питере машина сроду там не была. Как тырят вины?

@user-tw2nn4yy5o 3 жыл бұрын

Вартан молодец, а Кирюха ещё лучше!!!!!!!

@Atom1x78 3 жыл бұрын

Кирилл что ли продаёт колеус ? Голос его по телефону ! Поэтому и честный)))

@user-op7cx6qi5y 3 жыл бұрын

7:26 в расчете ремонта "дисплей радио" и чуть далее "облицовка щитка приборов". Сзади машину догнали. Как до этих то элементов достали? Догнавший грузовик перевозил осколочный фугас?

@tudori1549 3 жыл бұрын

Как будто от сильного удара не может лопнуть экран...он хрупкий

@CaptainGlue 3 жыл бұрын

Сделайте осмотры старых хитрых ниссанов!

@user-kc8zy6ux3g 3 жыл бұрын

у меня как раз хитрый )

@CaptainGlue 3 жыл бұрын

@@user-kc8zy6ux3g у меня тоже, т30 автомат 2006 год)))

@user-kc8zy6ux3g 3 жыл бұрын

@@CaptainGlue у меня 31 варик )

@maratzaripov1979 3 жыл бұрын

Хитрый, Т31 на палке, владел 10 лет, одни тёплые воспоминания.

@user-ph8um7vz8b 3 жыл бұрын

Ребят вы кого разводите показали две разные машины в отчете цвет серый а тут синий

@briskbiysk 3 жыл бұрын

Да на Колеос и так запчасти дорогие, а тут на крыло с крышкой багажника и форточкой - не удивительно по стоимости ремонта.

@anatolyegorov6338 3 жыл бұрын

На 99%уверен, значит не уверен!

@nab_zdel 3 жыл бұрын

Первый продавец - честный, а второй - врёт как дышит.

@AlkashOFF 3 жыл бұрын

Выходные затянулись, теперь всё попадает в тренды.(

@user-ll2ce2gd8m 3 жыл бұрын

Кирилл молодец!!!

@Speed4624 3 жыл бұрын

Удачной продажи ему)

@DdDudu-ru6nx 3 жыл бұрын

Это расчет страховой компании, не тупите... Люди не знаю что там за отчёт.

@maxdevice5684 3 жыл бұрын

Автору заманал мне уведомления о вас отправлять

@user-qv4ek5pf2y 3 жыл бұрын

Отсутсвие обозначения на крышке багажника ни как не говорит о его ремонте. Некоторым владельцем попросту не нравятся надписи и они их отдирают.

@user-pp5gt8uz1m Жыл бұрын

Трико для владельца - базовая комплектация финика? И обязательно - парковка на месте для инвалидов. А ржавчина на ниссане - это аутентично

@surf9730 3 жыл бұрын

У знакомого был этот калека, ох и намучился он с этим вариком, карабас в дороге раз отстегнул, по сути платформы у них с х-трэйлом одинаковые и такие же были проблеммыс вариком и у владельцев х-трэйлов...

@suprotkin 3 жыл бұрын

Уберите Вартана. Его только перематывать. Никакой. Слушать отвратительно. Найдите нормального напарника Кириллу.

@MrDrFrost 3 жыл бұрын

Был один, только Кириллу жену не разрешила с ним общаться.

@user-zq3zn7go4i 3 жыл бұрын

@@MrDrFrost а если вспомнить не авторевизорро, а сам канал авто ру? Первые выпуски были не с Вартаном

@mrx-channel 3 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS с ковшеообразными сидениями сзади и, как я понимаю, со смещением внутрь, в отличии от четырёхместной Панамеры, хотя в каком авто реально целее будешь, точно не знаю. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzbin.info/www/bejne/iouvkId8mLOgi6s Про обследования: kzbin.info/www/bejne/Z6u2dpxtnNCVkKc «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzbin.info/www/bejne/fp6lY6aaqpJmg6s Если кибербезопасность важна: kzbin.info/www/bejne/n4KoY3pmorKFb6s Влияние стопы на здоровье скелета kzbin.info/www/bejne/Z3uUeWqZh8xpqq8 Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHz.. instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии тоже не просто

@user-dt7oj1oc6g 3 жыл бұрын

Калеус 4 : 22 поменял цвет?

@Rwaterwall 3 жыл бұрын

Эх, вот бы в дело попала машина одного знакомого чела, на которую сосулька упала и насквозь пробила крышу, пассажирское сиденье и пол внизу :) Чел сделал люк, сиденье поменял, а в полу кусок стали приварил и типа норм :)