Ломает сам себя?! УАЗ Хантер. Как на нём ездить в 2022 году?

УАЗ Hunter на Авто.ру
auto.ru/cars/uaz/hunter/all/
★ Читать про УАЗ Хантер в Журнале:
mag.auto.ru/s/kSWqqd
Тестируем наш российский Уазик в модификации Hunter - для кого он подойдет и как на таком ездить? Рассказывает и показывает Александр Мирошкин.
___________________
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - ok.ru/autorunews

[@AutoRuTv]

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy

[@sargisaghabekyan1549]

Матор слаби,и диск плита барахлит

[@George-gw4tj]

После такого "обзорщика" не то, чтобы подписываться, стороной хочется канал обходить.

[@igromanShow]

жирный чет совсем ослабел ,кряхтит беспрестанно)

[@user-xw8wt6fe6u]

да, этот доходной, создан другое поднимать .........

[@user-eu8hx3rp9v]

6:57 Жесть. 33 года, залез в автомобиль с трудом, ещё и отдышка после этого 😮

[@Partizam]

Ещё и коряво, а потом говорит: божеш как неудобно

[@user-eu8hx3rp9v]

😁

[@ALexanderMujestvo]

неудобный лаз, в буханке еще круче, вообще раз залез и до пункта Б сидишь баранку крутишь)))

[@InstructorV]

да ещё наверно пукнул при нажатии на сцепление...обзор на 0

[@user-pn1uw9vf6c]

На самом деле, все эти нивы, уазики достаточно прикольные и позитивные тачки. Выбраться на такой за город дружной компанией на шашлыки, на речку, на рыбалку и т.д. это особые эмоции)

[@Innervizionman]

стоили бы они тыщ по 300 руб - были бы позитивные. а за лямы это не позитив

[@Ivan_Otto_von_Stierlitz]

@@Innervizionman, ну не 300, это уже не слишком обоснованно. За уаз вполне можно было бы заплатить тысяч 650 с подготовкой, но согласен, наипростейшая машина явно не стоит 1.600.000-2.000.000

[@Innervizionman]

@@Ivan_Otto_von_Stierlitz да, это просто ад!

[@user-vc4ei2mi6j]

В Цвет🤝

[@alexeyzhukov8041]

брависсимо! такого же мнения!

[@Den4Nk]

Ходят легенды, что автор так до сих пор и не смог остановиться и кружит по Мкаду.

[@user-wp8ud9xy2n]

На месте той заглушки раньше был замок зажигания!до сих пор не могут сделать уаз без лишних дыр!

[@user-zw6gh3mk4s]

Фундамент СССР мы долга ещё будим пользоваться этим прошлым☝ а если сломаем 😇🤦то кнам пройдёт крах !никто делать ничего не может и не пытается молиться надо на наших дедов ☝

[@Ivan-Osharin]

Да и вместо кнопок открывания капота поставили заглушки😑

[@user-iw6xr2sj3o]

место под второй прикуриватель )

[@user-ju9ug9pb4b]

Ну так это же нормально, уаз по своему идеальная машина. Он не пытается быть как все. Это же конструктор, как дефендр или вранглер. Купи и в гараже сделай машину такую как ты хочешь.

[@dinannanid8937]

​@@user-ju9ug9pb4bТолько вот купить можно с консервации за 300к намного качественнее УАЗ, а не это барахло. И за оставшиеся лимоны делай на ней что хочешь. А это гавно нельзя принципиально покупать.

[@Lubimenki_Suharik]

Моя мечта это купить новый белый УАЗ Хантер с задним откидным бортом через год после получения водительского удостоверения!

[@major124RUS]

Нормальная машина для поездки в лес,на реку...

[@user-bt3mj4bh6t]

Ездил в армии на уаз хантер. Целый год езды, каждый день и ничего не сломалось. Расход даже меньше заявленого и на бездорожье не было проблем. Тачка оставила только позитивные эмоции!)

[@konstantingorbunov4372]

А на бездорожье какой расход?

[@bldontmatter5319]

​@@konstantingorbunov4372this depends in every case. You can use 15 l per 100km or 1 liter (if you get stuck) ahahaha

[@Michael-sx6wv]

Тачка пушка. Я как владелец камары уже думаю купить УАЗ как вторую машину. Было бы ещё 200 ЛС в нем вообще было бы супер. На нем на рыбалку да на отдых в лес , на дачу, зимой ездить .вот самое то . Кстати если Хантер жрет по 16 литров то это больше чем на моей машине с двигателем 6.2 литра )))

[@BGSGBF]

Если у тебя камаро сс жрет меньше 16 литров, то зачем тебе камаро сс? 😂

[@user-vc4ei2mi6j]

Было два Хантера с 2.9 карбовым движком, 84 силы-тяги там За Глаза для него, а инжектор 2,7 ваще Ураган! Если кто то не поймет меня, поясню: Катаюсь на моце с движком 1и3, едет до ста за 2.9...

[@95Molot]

С уазом 200 лс от развалиться на трассе, если повезет. Если не повезет, слетишь вместе с рулём с рамы на встречку при ускорении

[@user-kq8lo2js4u]

Я думал тебе 54 года

[@alexander_mmm]

Зачем ведущий все делает наоборот? Чтобы показать, какой уаз неудобный? Багажник открывает наоборот (не в ту сторону вертит рычаг), садится за руль сверхстранным способом....

[@user-ys6gg6yo9g]

Подобные блогеры могут только подписку выпрашивать и говорить слово "годный".

[@user-zk6cv7bj7d]

Он делает это потому, что когда у тебя впервые появится такая машина, ты так же будешь страдать.

[@user-pn7vm3ri5g]

Ну что я могу сказать.молодой человек явно не служил в армии если таким образом попадает в кабину/проходишь на седенье одним движеньем,там так то ещё для удобства ручка в верху есть.остальные примочки по ходовой,тем требует большего ухода-а это всё таки военный вездеход и эта основная задача скоторой он справляется на ура.

[@user-qf9yz6ds7o]

Ну жалкое подобие автоблогера потому что 🤣🤣🤣🤣 лавры бороды не дают покоя, хотя не дотягивает даже до 5% до хоть какой то интересной инфы или подачи материала 🤭🤣

[@user-zs4xf8ep8c]

Это специальная техника. Так можно и квадроцикл охаять. И трактор)).

[@DmitriyFlegantov]

Был бы еще кондиционер в базе и можно думать о покупке. Так-то классный аппарат.

[@midpone]

дорого за 1.7 ляма такого спартанца брать

[@user-de3tz6ew2e]

дорого,но дешевле-то что брать🤷‍♂️

[@user-de3tz6ew2e]

Кондер можно установить ,это не проблема

[@bldontmatter5319]

​@@user-de3tz6ew2eчто? Где?

[@user-cr2tj8fj6h]

Легендарная машина. Она сделана для того что бы доехать 500 км до линии фронта и там сгореть. Если это учесть, какие требования к комфорту?)

[@kolka000]

"Она сделана для того что бы.." нихрена чет несмешно уже... а долго жить в тайге одним, не вылазя к соседям со своими тараканами в башке - такой версии у рфских есть авто? :(

[@MsTeam808]

Ты прав на 100%, машина проще некуда, за это ее и любят.

[@kolka000]

@@MsTeam808 "машина проще некуда, за это ее и ...." с первой частью - согласен на 100% :))))

[@vlad7762494]

@@kolka000 есть. Только не авто, которое в тундре будет бесполезно, а вездеходы начиная с дешманского Крайта и заканчивая Витязем ДТ-30, который по проходимости уступит только вертолёту.

[@kolka000]

@@vlad7762494 "есть. Только не авто.." да неважно.. вездеход, нарты. на ближайшие лет 20-30-50 похоже рф выбрала путь "чем проще-тем лучше"... "полного реверсинженеринга"

[@nikolaich9014]

У брата уаз 469,просто танк, любит на нем по грязи кататься, проедет практически везде. Установил резину хорошую, высокую, с джипа,шноркель,карлсона поднял выше, чтобы воду не черпал, сиденья с какой-то легковухи. Вообщем, машина зверь!

[@Kastrulkin81]

Только на Ульяновском заводе, могли сделать версию с расширенными арками установить обычные колеса.

[@swural]

Впервые вижу, чтоб ведущий так страдал на обзоре))

[@user-sb4jn3zt7y]

Так капот никто не открывает. Откидывай до лобового стекла!

[@maksStom]

Я у себя специально балку подальше поставил чтоб можно было откидывать.

[@user-kx4tw7lj1l]

Если тебе 33, а выглядишь на 44 надо что то с собой делать. Например подстричься

[@andreyivanov236]

Как бы в Хантере,передняя подвеска пружинная,а не рессорная.....

[@user-ru7rm9nk2m]

Там везде рессоры ты чего

[@Kastrulkin81]

Резиновая заглушка посередине торпедо, это место для прикуривателя в прежних версиях. Прикуриватель перенесли , а дырка осталась. Ее просто закрыли заглушкой. Но можно установить дополнительный для зарядки, и не надо ничего сверлить.

[@707pinochet]

10 лет в автожурналистике. это юмор , что ли. где ты был 10 лет назад.

[@user-oj3fq6xr3f]

Это как в том анекдоте ,, да чтобы я авиацию бросил !? "

[@user-wj2ot3fx5r]

Во первых уаз хантер это для мужиков а не для блогеров во вторых заглушка на торпеде там раньше стоял замок зажигания и в третьем задний борт чтобы открыть надо ручку в другую сторону вращать а в целом хантер это самый простой внедорожник и классный!

[@alexeykarpow7207]

В нем только один недостаток. Нет кондея. Так бы купил.

[@pekaboyarin650]

Поставить кондей стоит 50 тысяч

[@alexeykarpow7207]

@@pekaboyarin650 вот я и думаю, почему завод не ставит. Уже кондей - прошлый век. Почему нет климата. У нас сейчас +40.

[@SARKA.]

@@alexeykarpow7207 В России не так жарко, как других странах.

[@nonothingmeans]

Этот тарантай один большой недостаток

[@user-md7sm9xz1v]

Это машина другого уровня. Машина для рукастых мужиков Уаз машина конструктор. Если хочешь то сделаешь сам

[@semseriou9763]

Спасибо за видео

[@cka3ka011]

выключатель света в советской квартире - ну что за бред ?

[@kagebiit6076]

Незнаю- мне ка человека из Эвропу машина нравтся! На каждый день он не подойдет в городе но для охоту, рыбалку как раз. Можно на Крузак, Паджеро итд но это не то. Уаз это история и настоящая техника и железа а не пластиковая игрушка. У меня на даче ГАЗ 69 ресторированный и после установки дизельново фена с баком для дизтопливо он радует меня каждый ращ. Я родом из СССР и это мое детство. Так что немного готовит УАЗ для себя и будет интересная машина для хобби и отдыха. Или для работу где то в глухом месте. Дорогие стали русские машины только это минус.

[@pashka_18_93]

дешёвая подделка на пекаря...

[@bishop_one]

Голос даже

[@user-rm5ct3ob5l]

Антипод)

[@user-rv7zi9ul1t]

Шо за пекарь ?

[@bishop_one]

@@user-rv7zi9ul1t Absurd Drive

[@firefocuss]

😂😋 реально похоже

[@psm1891]

Более дурацкий обзор на УАЗ трудно будет найти.

[@user-mn3cc1ql3d]

Полностью с вами согласен обзор самых дурацкий.

[@user-pn7zt5de8l]

Ха , блогер жалуется что прыгает на кочках, на скорости. Половина паркетников вообще по этим буиракам не проедет

[@Kastrulkin81]

В летнее время печку лучше отключать краником , который расположен под торпедо напротив переднего пассажира. Иначе будет дополнительно подогревать салон при открытом забрале воздуха на капоте.

[@user-ej7sp8sb9c]

120 км по ровной трассе хантер идет спокойно) Куда метелить быстрее?)

[@Serega21617]

Идти может и идёт... С большой горы, если... Но не едет, это точно. Да и шум в нем после 80 такой, как будто, это Мессершмитт, при чем подбитый.

[@remboz]

5 лет отъездил на Хантере. Крейсерская скорость по трассе 120-130 была обычно.

[@remboz]

@@Serega21617 я хз на каком ты ездил, но у меня 5 лет был хантер с корейской коробкой и спайсерскими мостами - по трассе комфортная скорость 120.

[@user-zz9ct7ip8s]

@@Serega21617 Что за бред? Хантер, ЗМЗ 409, пятиступка "Даймос", мосты "Спайсер" и не едет больше 80 км.?! Такое может написать человек, который сам, никогда не ездил за рулём, или со стороны наслушавшись таких блошеров, которые из пальца высасывают материал!

[@evgeny1362]

Из плафона освещения салона можно пить водку, а при достаточном ее количестве в организме- можно и ухи хлебануть

[@user-cy7yg5bs3g]

Вот это на самом деле важная деталь! Сам пил из такого плафона водку.

[@alexandrvetelkin5196]

УАЗ - машина для дороги в ад, тебя ждут одни муки и страдания, её можно давать вместо смертной казни)))

[@prorokvsevihniy2695]

"Козлом" называли газ 69 за неимением амортизаторов в системе подвески и флагманской прыгучести, а не уаз;)

[@user-mn3cc1ql3d]

Полностью с вами согласен УАЗ называли ласково Бобик.

[@mashinist_lazarev]

Какой расход по городу?

[@JamesBondAgent0.7]

Вы читаете мои мысли? Только что о нём случайно подумал и уведомление)

[@va5307]

Красава! Лучший (информационный) обзор который смотрел

[@Ivan-lg1gy]

На счёт мотора ЗМЗ 409, это лоторея. Сам по себе мотор нормальный. Но его на заводе собирают ногами. Если же он нормально собран, ездит и по 500 тыс. При чем не в частных руках, а в организациях. Где машину эксплуатируют юзвери.

[@Innervizionman]

Кстати а почему там спереди рессоры? уаз же вроде пружинную подвеску спереди делал еще в 90-е?

[@user-oj3fq6xr3f]

Увидев новый папамобиль , Папа римский выехал в неизвестном направлении ...

[@user-by4wy3nt8p]

Привет! На БУХАНТЕОЕ поездий. А мелкий ремонт 409 двигателя попробуй сделать. Хантер это еще бомба!

[@user-cv2qf4gz5e]

Максимально с уважением, по этому без слов!!!! Ну и помянем !!!!)))))

[@user-oo4vc6rt3i]

Скосы дверей сделаны не для размещения горловины, это пережитки военной темы и делалось для того что б двери что передняя что задняя могла устанавливаться в любое место

[@user-ti7vg5el5c]

Почему нельзя взять японские 90-х годов джипы и по аналогии сделать свой на базе уаз это было бы самым удачным решением и не надо было бы покупать корейские коробки и т. д.

[@vlad7762494]

При использованию по прямому назначению - ездить там где нет асфальтовых дорог, подготовленный УАЗ неплох. И если не загонять его туда где застрянет и сломается гусеничный вездеход, УАЗ быстро не развалится. А если ещё понимать, что УАЗы это не легковушки, а по сути маленькие грузовики, и ездить по дорогам на них нужно как на грузовиках не пытаясь разгоняться больше 80-90 км/ч и просчитывая заранее манёвры, особых проблем с УАЗами нет и на асфальте. В любом случае покупая подобные автомобили нужно понимать для чего они покупаются и не предъявлять им претензий за отсутствие комфорта и повадок спорткара. Единственная обоснованная претензия у УАЗу - качество автомобилей. За столько лет выпуска актуальных сейчас моделей их точно можно было довести до ума, чтобы владельцам не нужно было их разбирать и собирать заново сразу после покупки.

[@Kolumbo137]

Машина не для города ((( Салон трушный нравится) Вот если он был бы на газу,или дизеле+нормальная АКПП. И подвеску переделали на современный лад!!! Он должен эволюционировать, ане деградировать!!!

[@user-zp1gs6lj2s]

Купи Патриот с АКПП..

[@Kolumbo137]

@@user-zp1gs6lj2s Патриот не обладает харизмой(

[@Innervizionman]

ну по сути ты предлагаешь сделать новую машину.

[@Kolumbo137]

@@Innervizionman Возможно, вот "Гелик", с виду не изменился, но очень интересный))) Вот если Хантер по этому пути пошел...

[@qfjb]

поставить камеру и самый что ни на есть городской авто будет. маленький, высокий, а изза клиеренса и формы дверей, можно ставить машину близко к другим.

[@user-ud8es3jn6d]

Про уважение это да 👍 Покойся с миром

[@kolka000]

да для 19 века - это прорыв-космас! у мня на пежо 807 - кста также приборы расположены.. хотя нет - сигнальные лампы "на рулевой колонке" :)))

[@evgeny_lk]

Индиана Джонс мечтает нынче уже выпустить последний фильм серии и уйти на покой

[@user-zf7yb5um3x]

Это конструктор ахрененый замена рамы замена каробоки замена зеркал замена движка замена сидушек тюнинг дверей тюнинг изоляция тормоза шноркиль музыка кондей рулевое управление замена всех спидометров и все то что на тарпеде ну вроде все аааа точно продать Хантер и купить другую тачку не за что за совет обращайтесь конструктор Лего от УАЗА а так тачка норм хотя дефендеры гелики джипы изменились в лучшую сторону наш любимый УАЗ изменился на 3-4% по экстерьеру и интерьеру

[@mosecomontag]

Огонь чувак! Спасибо. Подожду ещё

[@vitalijbog7253]

Хороший автомобиль, Зимой не жарко, летом не холодно))

[@ChannelNationalGeographicRu]

Самое лучшее в том, что это не ваш автомобиль. Прям душа поёт)

[@user-ix7cn1vx6j]

В передней подвеске уже давно не рессоры,а амортизаторы пружины.

[@evgeniylebedev1332]

Пересмотри с 16 минуты, там примерно на 16:05 чётко видно рессоры спереди

[@tel[phone]]

@@evgeniylebedev1332 нет там рессор

[@user-bo9pt1mh6h]

@@evgeniylebedev1332 где ты там рессоры видешь

[@user-qx4gp6qx9c]

@@evgeniylebedev1332 там клюшки стоят, рессоры закончили выпускать в 2006году

[@evgeniylebedev1332]

@@tel[phone] конкретно с 16:04 по 16:07 пересмотрите и увидите, что там не иначе как рессоры. Не думаю, что меня глючит

[@psi-factorYT]

В 44 года научится соображать в какую сторону крутить рычаг открытия багажника

[@SergeyLukyan]

Ну машина, хорошая для своей работы, патрик конечно комфортнее. Но иногда и жесткача хочется

[@roverjnons5258]

Для какой работы? Сломался и Чини в дороге, 402,417 моторы помойка, а 409 отрывает успокоители цепи после 3т оборотов, а по цене можно японца купить отличного

[@baz94]

@@roverjnons5258 Очень категоричное заявление, однако:) Учитывая, что номенклатура моторов у УАЗа значительно шире, чем Вы указали, так и при грамотной эксплуатации в большинстве своём они не подводят. Кроме разве что пежо ХД2.

[@pesboi.]

0-100: иногда годно))

[@acmpa7273]

Насколько вот брутальный и классный внешний вид у этой версии УАЗа, прямопропорционально убогий салон и ВСЕ решения внутри машины в целом... Печаль. Добавить вменяемый салон (даже в ретро стиле) и это был бы шикарный внедорожник

[@Villagerus47]

Верный ключ в магазине "верный" где ящики для котомок...)1:48

[@CeltRus]

Комфорт на трассе - грузишь 10 мешков картохи , два 40 литровых бидона мёда и наслаждаешься ездой по трассе ( сам проверял ) ))).

[@ruslanmedian5689]

Достаточно двух мешков по 50 кг каждый.

[@rinassharafutdinov]

Это спецтехника, автомобиль для задач которые не все легковушки смогут выполнить. Да он старый по технологии но это и даже хорошо.

[@Kuznets911]

Про регулировку наклона задних сидений - в сузуки гранд витара с 2005 г есть . В трёх дверной точно .

[@MrDammonhill]

Тест похож на французский фильм с Пьером Ришар... смотришь, и ждёшь, щас будет что-то смешное.

[@HEHADO_TAK]

Обзор отличный! Прекрасная подача материала, с юмором. Конечно не без утрирования, но всё же. Хоть ничего нового для себя и не узнал (сам был счастливым обладателем 469го) но посмотрел от начала и до конца)

[@major124RUS]

А эта резиновая заглушка закрывает отверстие,где находилась личинка замка зажигания...Штампы то не изменились...

[@sam-tayvin]

Позорище

[@ipadipad979]

Сразу видно, что ведущему 33 года, а 44 - ручку открывания надо крутить против часовой стрелки . И легче и краску сохранишь😂 А вообще УАЗ это настоящая мужская машина. Ездить и эксплуатировать - пройти тест на мускульность.

[@user-td1dg8co2w]

Ээ ведуший это не хантер это уаз 3151 люкс, у хантера 5 дверь открывается целиком калитка

[@user-tu2if2df7i]

Через пару лет купить такой УАЗ будет за счастье. Помяните меня...

[@user-ol5ko2ey9h]

Не будем поминать тебя, дай бог тебе долгих лет) Если только помянуть твои слова?

[@ner12800bb3]

Это все конечно здорово, но неужели нельзя было его и снаружи и внутри сделать чуть по "современей". Стоит-то он дофига...

[@user-gs5cz9rb9o]

Шикарный обзор😂😂😂👍 для полей самое то. А снимите уаз буханку. Там и места больше и повместительнее, и тоже проходимый. Хотел бы глянуть

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Я бы глянул на обзор УАЗ Головастик, Советский аналог корейского портера. А так же интересно как этот парниша в ГАЗ 66 залезит и поуправляет им. В Шишиге ручка КПП за спиной, ГАЗ 66 это точно авто для мащихистов.

[@aleksandrdobrinin4714]

У бороды про буханку есть, возьми и посмотри...

[@user-nf8mz1wf8w]

А как он в буханку залезать будет?

[@aleksandrdobrinin4714]

@@user-nf8mz1wf8w да пёс его знает...

[@sweetWade_04]

Я получил права 1.5 месяца, и мой первый автомобиль это УАЗ Хантер, отказаться от прав желания не было)

[@user-xb4ew5uy1g]

Ребята! Сама по себе машина хорошая, но не для таких! Лично я владелец такой модели и я знаю для чего она мне нужна и другова внедорожника мне ненадо.

[@user-ki2gd3bk6l]

Нежным типам вообще не фиг обзоры на уаз делать все действия где он якобы напрягался или может он на самом деле на столько нежный хз все это делается легко

[@roverjnons5258]

Машина БДСМщика со стажем, этот автомобиль натягивает по полной, даже в момент езды на нём

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Нет не эта, ГАЗ 66 для этих целей больше подходит.))

[@goratsio_pimaktitkiss]

@@Ole4ka.Laaapo4ka он разве до сих пор выпускается?

[@KlausSteinerDE]

Благодарю за обзор без нытья и соплей, и акценты с деталями в позитивном ключе.

[@etomoe]

Вчера мимо этих полей проезжал😅

[@user-wc9op5pg4w]

Интерьер шикарный.

[@user-pw6vq4hj1z]

Лучший внедорожник!

[@user-dk2sj9fd3k]

Хантер неплохой автомобиль. В своем сегменте, разумеется. И конкурентов у него почти не осталось. Беда в том, что УАЗ хладнокровно и методично убивает Хантер. Объясню: основные агрегаты двигателя и подвески Хантера идентичны основным агрегатам и узлам Патриота. Патрика объявили "Русским Прадо" Сделали из него икону! И задрали цены в космос. Ну и на Хантера цены взлетели соответственно. Вот так, в погоне за наживой, у русского мужика отняли еще одну рабочую лошадку, простую и дешевую, не предоставив ничего взамен. Ну кроме европейцев. И, в нынешних реалиях, китайцев. Я не против, но считаю что прежде чем отнимать у россиянина такие авто нужно озаботиться заменой. Дешевой, неприхотливой и ремонтопригодной. Потому что автомобиль - это не роскошь, а средкство передвижения. И он не должен требовать таких катастрофических денежных вливаний, как современные авто. Он должен ездить и возить. Он должен работать на семью, а не семья на него. Все остальное - грабеж

[@gr689]

перестал смотреть после слов с переди у Хантера рессоры 15:47

[@user-bp6dx3hg7l]

Машина конечно морально и технически устарела,но по проходимости это зверь.

[@user-vb2me9pb2l]

Ну так её и берут для проходимости. А по факту, выглядит брутально, по мужски. Минимум электроники, что на бездорожье только в плюс.

[@user-jn4ni4wg9u]

И поэтому пусть это старое поколение УАЗ собирают ещё лет 10-15😂🤣😆

[@user-md7sm9xz1v]

Как по мне она и как зверь выглядит. Нет зализанных углов, как у иномарок. Технический простая, можно будет сделать в любом месте с минимальным набором инструментов, это ли не круто?

[@user-yi8xe7tk1f]

Экспедиция!!!! 😊😊😊😊Вы на нем попробуйте в экспедицию отправится!!!

[@user-ni3vn6pw2h]

Ещё хочу добавить , когда разробатывали военную технику , экономия топлива ,это была не первая задача , проста в управление , проста в ремонте в полевых условиях , хорошая проходимость , надёжность узлов , вот были требования , в уазе всё это и есть , и ещё её должен уметь отремонтировать в полевых условиях военный не имеющий высшего образования , или даже технического ,

[@user-zz7xq6yx7u]

Чтобы не чувствовать запаха сцепления СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .

[@luigi8643]

УАЗ 469 насколько я понял из какогото более глубокого обзора тачка была компромиссная, и даже в свое время, в 1970х уже не устраивала "заказчика", тоесть Минобороны СССР, поэтому планировалось выпускать эту модель недолго , и вскоре заменить ее на УАЗ 3172, который был гораздо более совершенной и прораотанной моделью... Но там пеерстройка, развал СССР... Поэтому имеем до сих пор эту, неудачную даже при рождении модель.

[@luigi8643]

@d$8ap7&43 Это вы зря, у СССР было много своего и креативного, просто приоритеты были другие. Автомобили советское руководство никогда не интересовали, поэтому их делали по остаточному принципу, тупо копируя чтоб не тратить много денег. А деньги тратили на всякие ракеты, атомные ледоколы и прочее - и это ни у кого не копировали. Достаточно вспомнить что СССР нет уже 30 лет, а США до сих пор летает в космос на советских двигателях РД 180.

[@goratsio_pimaktitkiss]

@@luigi8643 СССР нет уже 30 лет, а в РФ до сих пор выпускается УАЗ пятидесятилетней давности

[@luigi8643]

@@soHereIamnow ты не в состоянии 2 раза прочитать текст и загуглить модель двигателя? Сорри но я тут бессилен.

[@user-fs7lq8rf9s]

Сайт правосудия.нет, ГосАкты СССР 2019 - 2022 г., последний за июль 2022 г..

[@user-vq1ll1ld5i]

Это щас стекло так двигается,раньше только треугольник форточка открывался

[@yanamurmur1715]

Мечта детства, и когда нибудь я себе его куплю .

[@user-gd6gx6dc1i]

Все понятно про уаз и обвес силовые бампера но лучше сделать все это на базе уаз 31514 где есть рессоры военные мосты и по кругу рессоры для бездорожья лучьше и надежней чем хантер плюс открываются багажник по архаизму есть просто задняя дверь

[@werement]

В Хонде Капа есть регулировки и по наклону спинки и сиденье двигается

[@user-fx1ub7xf4n]

Этот блогер не соответствует теме обзора. Ему тяжело как то. Может стоит на текстильную продукцию обратить внимание. УАЗ замечательный автомобиль в соответствующих руках.

[@user-rm5ct3ob5l]

А в моей машине есть регулировка заднего сиденья по наклону)))

[@user-ce1un2sx2n]

Есть известная аксиома: Поведение машины на шоссе и на бездорожье - величины обратно пропорциональные. Чем лучше в одном, тем неизбежно хуже в другом. Поэтому УАЗ сравнивать с легковыми автомобилями по меньшей мере некорректно. Он, едва ли, не "последний из могикан", предназначенный в первую очередь для бездорожья (а значит, по дорогам уж как-нибудь). Для себя, как сельский житель, охотник и рыболов, альтернативы ему я не вижу в принципе. Простота конструкции, ремонтопригодность своими силами в полевых условиях, доступность запчастей для меня намного важнее какого-то там комфорта. Да и после 500-км. маршей на "Уралах","Шишигах"и БТР, которых я в своё время проехал немало, напугать меня чем-либо уже практически невозможно.

[@Vins557]

Подкачай мышцы и все откроется легко и просто

[@GeorgKraft]

В пассате Б3; Б4 регулировались спинки задних сидений, причём для каждого в отдельности.

[@user-ju6ur7bp3q]

Большущая редкость, и регулировались не спинки, ездили подушки, а спинки были закреплены сверху, таким образом менялся наклон спинок.

[@evgeniylebedev1332]

Я может чёт не понимаю, но Хантер выпускается с 2003 года. Я несколько раз катался в таком УАЗике 2004 г.в. и там всё было точно так же. Они за почти 20 лет не поменяли в нём совершенно ничего, кроме цены. И для чего тогда этот обзор?

[@baz94]

И да и нет. Вы действительно чего-то не понимаете. Хантер это просто переименованный 469 или 3151 ,если вам ближе гражданский модельный ряд, с мелкими доработками. Так что выпускается он не с 2003. Выпуск подобных машин был начат значительно ранее. За время производства в этой машине поменялось очень многое, но это были мелкие или незаметные изменения. С другой стороны. С точки зрения обывателя на которого обзор и рассчитан, вы абсолютно правы. Тут не было сказано ни об одной особенности данного автомобиля, а они тут есть. Обзор ни о чём.

[@goratsio_pimaktitkiss]

@@baz94 тогда хоть вы поведайте обывателям об особенностях

[@evgeniylebedev1332]

@@baz94 товарищ человек, я знаю что 469 начал свой жизненный цикл ещё лет 50 назад, но конкретно Хантер как модель появился в 2003 (если верить Википедии). Ведь именно тогда они начали лепить пластик на морду и поставили новый руль. Я лично провёл некоторое время в салоне подобного авто 2004 года и с уверенностью могу сказать, что не изменилось ничего кроме подогрева сидений. Да, пусть в плане техники в трансмиссию закинули корейские аналоги вместо отечественных узлов. И всё равно это тот же "козёл", что и 20 лет назад. "Мелкие доработки" - на то они и мелкие. Однако принципиально ничего не поменялось

[@baz94]

​@@goratsio_pimaktitkiss :) Если вам действительно интересна данная тема, то лучше всё же обратиться к истории модели. Так как тема весьма обширна. Перечислять всё, что было изменено по сравнению с предыдущими поколениями ну очень долго. Одних моторов штук пять было, не считая версий и ревизии. 3 кузова (это что я помню), несколько видов мостов, 4 трансмиссии (может больше) и т.д. Ну и бессчётное количество мелких модернизаций.

[@baz94]

@@evgeniylebedev1332 Значит вы понимаете больше, чем мне показалось. Да, если Вы говорите про его общие эксплуатационные характеристики, то они не претерпели каких-то глобальных изменений. Так это и логично, так как задача поставленная перед этим автомобилем глобально не менялась. Но если Вам доводилось ездить далеко то "спайсера" Вы должны были оценить. :)

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@user-qq4tu1pk4i]

Зачем подходить к мужской машине в стадии полового созревания.Есть машинки на радиоуправлении.

[@anatakash2684]

Ему в порнофильмах сниматься. Всё охи, да ахи.

[@nikolaj0520]

Да, в моём автомобиле задание сиденья и складываються и раскладываются. Сипинка регулируется вперед и назад.

[@PushMaxOn]

"Козликом" называли не УАЗ, а ГАЗ-69, который так скачет, что УАЗ после него покажется наикомфортнейшим в плане подвески автомобилем.