Нашли самую дешёвую иномарку в России!

[@AutoRuTv]

Благодарим компанию Green Truck за помощь в съемках.

[@AHotkovo]

A где прямая ссылка на объявление на авто ру?

[@vladimirvl9263]

Это капсула смерти. Даже устаревший краш тест это не пройдет. Его не просто так перестали поставлять в РФ в свое время. Во истину деньги не пахнут......

[@uliycezar3876]

@@vladimirvl9263 да,да. Сгнившая девятка, вот эталон надёжности и стойкости к ударам. На них дохрена народу ездит и сейчас. Я лично двумя руками за то, чтобы они пересели хотя бы на такое изделие, а не сдохли всей семьёй в канаве, намотавшись на дерево. Лично сам ездил на дамасе 2002 года, который трижды побывал в ДТП и ничего плохого не скажу, хотя ведро ещё то. Но никто не погиб и травм не получил.

[@vehicles7462]

Это не шевроле, это сузуки супер карри. В Египте все на таких гоняют уже лет 20 типа маршруток у них.

[@AHotkovo]

@@vehicles7462 ранее в России их продавали как Дэу Дамас

[@АкваНесси]

Я с Узбекистана и это самая покупаемая машина у нас , она кормит миллионы семей. Чисто рабочий минивенчик. Зарекомендовал за 30 лет себя выносливостью. Берите братья россияне не пожалеете. Для хозяйства и работы самое то!!!

[@МихаилНаумов-к8б]

Ключевые слова здесь Узбекистан я боюсь представить как в минус 20 по сугробам на ней ехать(((

[@АкваНесси]

У нас даже зимнюю резину не продают))

[@АлександрАлександр-ы6я]

@@МихаилНаумов-к8б Так же как и на Матизе а это по сути грузовой Матиз и есть.

[@АлексейКремнев-с4ж]

А какой же расход не подскажете?

[@АкваНесси]

@@АлексейКремнев-с4ж 7-8 на 100 км

[@МухтарКосалбаев-л6п]

Салам из Астаны. Именно такую машину я покупал 2020 году,когда все стала и был карантин. Работал курьером доставлял лекарства,еду все подряд без остановки -35 марозы катался. Очень выносливая машинка оказалось. Она помогла мне прокормить большую семью в трудное время когда все стояла. Сейчас пробег 80 тысяч км. Все еще отлична работает. Очень выносливая и проктичная машина. Блогодаря ей я и супруга катаемся на новинких красоверах. Она гасит кредиты обемям машинам. Быстра окупаемая. На себя денги тратит не будет она.На вас будет работать. Не зря полубили эту машину наши братья из узбекистана. Трудолюбивая машина. Для работы,бизнеса,по хозайству как раз. Не грама не жилею она досихпор работает и бегает. Еще одну хочу купить уже грузовой

[@Greenyman]

ТО каждые 5к?

[@nurqanatbaizaq3447]

Брат зимой как? Заводится?

[@Маке-д8ш]

Ассалаумалейкум в категоря можно ездит

[@Mustafo-b1l]

Можно ездить В кат Зимой заводится хорошо

[@Azamat__90]

Отлично брат! Лучше даже чем нексия если настроен машина, самый главный газ можно установить и бензин не выбирает! ​@@nurqanatbaizaq3447

[@yunisaliyev5067]

Ни надо все усугублять так . Я семь лет за рулём этого красавца ! Эта машина меня нигде не подвела . Я по всему Азербайджану проехал на нем. Это мой незаменимый маленький друг !

[@muslim3824]

Правильно слова,

[@NukeBRZ]

По всему Азербайджану?Как твой Дамас вообще жив??Этот sabun qabı такая хрупкая машина

[@yunisaliyev5067]

@@NukeBRZ я его продал с пробегом 472 тыс км. Сейчас на нем в Сабирададе катаются новый владелец. Я взял себе новый 10 месяцев прошло . 25 тыс проехал . Хоть что . Никакой он не хрупкий . Как ишак упертый ...

[@НариманАхметов-ж7с]

Сузуки гари потом даэво дамас корея потом узбекистан лучший обзор sng garage😊

[@gg74_]

Автомобиль, безусловно, замечательный и перспективны. Вот только избыточная мощность двигателя будет провоцировать водителя этого респектабельного семейного авто на агрессивную безбашенную езду. С другой стороны, благодаря наличию огромного количества современных систем активной и пассивной безопасности, последствия ее даже в самом неприятном случае будут минимальны.

[@ВладиславБычков-ч9с]

Да и цена подозрительно занижена 😄

[@Dulth]

Я тоже удивлён, битурбо движок как на ЛК 300

[@ДавидКаганов]

Скажу одно Переворачиваются они на 1,2

[@Adelvei]

Безопасность обеспечивается, невозможностью уйти в туман на светофоре, и это уже пол дела. Далее всё в руках водителя.

[@mukhammad777]

9500$ стоит в Узбекистане

[@betamvmt]

вспомнился "как витя чеснок вез леху штыря в дом инвалидов".

[@Obi_Wan_Kenobi09]

А там какая марка/модель была?

[@betamvmt]

@@Obi_Wan_Kenobi09 деу дамас

[@felixjanssen2]

с названием картины они немного прогадали конечно, но фильм отличный

[@Obi_Wan_Kenobi09]

@@felixjanssen2 Название картины как по мне отличное. Прямолинейно

[@betamvmt]

@@felixjanssen2 согласен, фильм шикарный. российский роад-муви.

[@texno232]

кто может поверить что мы в Узбекистане делаем предоплату на эту машину и ждём примерно от 6 месецов до года? . поддержите кто в курсе

[@СергейСтолярчук-ш2д]

Я 40 лет назад считал, что такого класса машины на территории бывшего союза будут иметь коммерческий эффект. Мудрые и практичные люди нашлись в Узбекистане.

[@atlant_dark_export]

реально! согласен

[@cahek103]

В далеком 1998 году я читал в Авторевю про тест драйв Дэу Дамас и Дэу Тико. И вот 25 лет спустя мы возвращаемся к тому же самому.

[@individualis815]

Будующее которое у нас украли...

[@micklemazay4058]

С колен встали

[@ИнокентийСеменов-ц1л]

Спустя 25 лет стабильности и экономического роста)

[@Yaranapa1]

@@micklemazay4058 на локти!!!!👍💪

[@Yaranapa1]

@@ИнокентийСеменов-ц1л нанатехналогеи!!!💪💪💪👍

[@СергейЯрыш-б4г]

Вспомнился далекий 1995 год, я устроился водителем на работу в пансионат и получил новенький DAEWOO дамас. Мне нравилась машинка, она в городе как велосипед. И кстати бригаду грузчиков развозил по домам, помещались, в тесноте да не в обиде

[@user-raf-kat-ram]

У нас в Ташкенте эта машинка пользуется популярностью у маршрутчиков. Доехать от метро до дома 10 минут, как килька в бочке, тот ещё квест!!! 🙃🙃🙃

[@banschikracing6243]

Хороший повод соблюдать диету))

[@Mr.MiRsA2819]

И не только! Лаже перевозок продуктов, доставки и т.п. я конечно на ней НИ разу не катался на нём, но думаю машинк НЕ безопасная

[@PaulZditz]

О, я помню те времена, когда от Ипподрома до Сергелей в 8 рыл с сумками - как с добрым утром))

[@user-raf-kat-ram]

@@Mr.MiRsA2819, не знаю на сколько это правда, поговаривали что как-то рядом с "Дамасом" проезжала фура на приличной скорости, то он опрокинулся на бок.... Как-то так 🙃

[@Mr.MiRsA2819]

@@user-raf-kat-ram прикол!)

[@CTAC8]

Страшно ) мир сходит с ума по всем направлениям с ценами 😁

[@т8804ПК]

Ошибка: это копия «Судзуки Карри» 8 поколения, 1985 года. В Корее выпуск начался в 1991 году, в Узбекистане производится с 1996. С 2006 года выпускается "рестайлинговая" модификация, которая производится по сей день, и показана в этой видеозаписи.

[@romanlichtstrahl6322]

В нулевых, когда жил в Самарканде, рассекали маршрутки такие. Блин, думал вымерли эти динозавры. )) На 2-ой и 3-ий ряд по три человека сажали (и думаю сейчас также). Поэтому было очень круто, если займешь место впереди, возле водителя )))

[@Фил-и3й]

Сейчас также

[@amusinov23]

Я в Самарканде водил Дамас, на второй ряд в час пик можно усадить даже 4-пассажира как валета в картах если сам пассажир готов к этому

[@romanlichtstrahl6322]

@@amusinov23 Да, да помню))

[@БотирЗубаидуллаев]

Складывают людей как шпроты в консервном банке

[@Sv3tl943k]

Лада Гранта на фоне этой "коробочки смерти" смотрится очень даже неплохо 🙄

[@AHotkovo]

Точно подмечено))

[@ЭтоЯ-о7в]

Уговаривай себя

[@NordRagnarLodbrock]

Возможно, в этом весь смысл ролика)))

[@Alexjuce.]

Да фиг знает...

[@maerolove6775]

Самое грустное, что Ларгус тоже коробочка смерти, крыша после переворота оказывается на коленках.

[@mak2130-g3v]

Ура Дамасик вернулся! Машина моей молодости. Родители купили её 1998

[@nicoignite]

Сузуки: пацаны, закапываем Дженерал Моторс: падажжжди…

[@AHotkovo]

Сначала это была корейская Дэу

[@ВладимирОранчук]

Сузуки тоже джиэм концерн один

[@semkatv1137]

@@ВладимирОранчук немного ошибся

[@pesboi.]

если такое повезли к нам - значит, просчитали, что продастся. если ТАКОЕ нынче продастся, то проще понять, в какое замечательное время живем)

[@блицборец]

Такое дерьмо, может купить только психопат

[@__-nm8cj]

Арменин с старим унитазом в дерьме

[@Ra_Jah]

@@блицборец у нас таких много 😀, в дурке торчат лишь те кто спалился 😁

[@mak2130-g3v]

Дружок это отличная машина для любых ситуаций. Только девок клеить разве что не подходит

[@pesboi.]

@@mak2130-g3v назови мне один плюс этой машины, кроме дешевизны и надежности/ремонтопригодности (которая возникает из-за того, что она проста как рубанок)

[@andrey3038]

Обзор отличный, ведущий молодец! Лайк. Вот что хочу сказать. В середине нулевых я купил свою первую новую иномарку и это был Дэу Матиз. Автомобиль просто отличный был за свою цену. Сказать, что он на тот момент понравился - ничего не сказать. Посадка с моим ростом 185 идеальная и это при том, что руль не регулировался! Вот что значит минивэновская компоновка. Автомобильчик узковат был, но я не толстый и с моей комплекцией неудобств не было. Проездил я на нем два года и прошел 40 тыс. км, а потом продал и купил Фокус ) Золотые двухтысячные, когда благосостояние росло. :) Но у меня вопрос - Двигвтель действительно Матизовский. Дэу Матиз развивал с мотором 0.8 л 52 лошади, а тут 38. Ясно, что это из-за карбюратора. Но разве сейчас разрешена у нас продажа новых авто с карбюратором? Вроде есть правила Таможенного союза и такие авто продавать нельзя. Нет?

[@Vlad28051985]

У нас отменили экологические нормы, вернее не отменили, а вернули Евро 0 после 24.02.

[@PRO-TAXI]

Я купил Матиз в 2007 году, проехал 151 тысячу километров и продал в отличном состоянии. До сих пор ездит, вижу его периодически.

[@АлександрАлександр-ы6я]

Сейчас Евро 0 вернули да и Дамасы эти и Лабо по паралельному импорту тащат берут в Казахстане на физлицо сразу 3-4 штуки и везут в Россию а потом здесь уже как физлицо перепродают так кстати и нормы по евро проще обойти.

[@Genesis-1331]

Это он в России стал 52 л.с. А так вообще что то около 40. Ну кормится же надо нашим никчемнышам, а вы платите как за полноценный автомобиль. Хотя первые матизы шли с 47 и даже 49 л.с. писали в тех паспорте, "недопустимая оплошность", но сейчас таких на рынке не найдешь.

[@СаидНасрединов]

Нет, на Дамасе двигатель от Тико

[@ИгорьЩеголев-и5ш]

Ну вот, наконец-то! Новая машина за миллион: конструкция сорокалетней давности, безопасность - минус 5 заезд, карбюраторный мотор с ниипическим аппетитом и эргономика для низкорослых азиатов. Хочется спросить продавцов: каков спрос и сколько ждать заказанную машину? Месяц или два?

[@remboy595]

15k$ за авто 30 летний давности

[@sancho121]

Эргономика там лучше современной весты, с потолками пассажиров для карликов.

[@ИгорьЩеголев-и5ш]

@@sancho121 Ты вообще о чём, болезный?! Изучи, для начала, термин "эргономика". К арбе, с шильдиком Шевроле, этот термин не относится - эргономики в ней нет, причем совсем.

[@trevortansley7113]

​@@sancho121Каво? Любая Газель, даже самая первая, в рот даст Дамасу по эргономике

[@nikolaishustov9944]

Где-то в 2003 - 2007 гг я видел уйму этих машинок в Ханое (Вьетнам), где их тогда массово выпускали под маркой Daewoo. В основном они работали в такси и в них с удобствами влезало до 7 местных жителей (не считая водителя). Машинка замечательная, хорошо что теперь доступна и в России!

[@inomarkauz]

В Узбекистане тоже в таких машинах работают таксисты

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Ммм там кажись это сузуки кэри! Много их там точно

[@АлексейРощук-л3п]

Дойдём скоро до суперкаров с мотором от стиралки🙈

[@Shev4enko_Sergey]

Тачки из 90-х победят всё!!!!

[@АлександрСаркисян-ж9э]

Ездил на ней Есть масса минусов, но при всем при том, как то она мне в душу запала. Может быть даже .... я бы её купил в память о былых весёлых деньках . Удачи тебе, старый дружище Дамас 😊 🖐

[@АндрейМаринич-д5ш]

У нас в Алматы сейчас активно гоняют на грузодоставки и есть ещё грузовички Лабо, их тоже много новеньких.

[@Маке-д8ш]

Категория В подайдет ли ездит

[@АндрейМаринич-д5ш]

@@Маке-д8ш да, у них категория В помойму

[@ilyapervushinz]

Чувак реально спасибо за обзор) прочувствовал всю боль через монитор)))

[@delsamiy]

У меня такой был в узбекистане. Скажу я вам эта машина легко перевернется на крутых поворотах так что будьте в курсе

[@nevesely_rodger]

Зачем крутые повороты да. Едь прямо

[@АлександрАлександр-ы6я]

Так же как уазик буханка надо на задний мост тяжелое класть мешки с песком или кусок бардюра ну и при повороте заранее на первую передачу переключатся.

[@alexizma7778]

Стиралная Машинка для морально устойчивым и терпеливым 😂

[@СергейТрофимов-ф8д]

Я бы купил такую за 100 тр. 😁😁😁

[@Zaraza06]

део димас почти такой же и как раз сотку стоит примерно

[@ur593]

За 100 тр купи себе тазик!!!

[@СергейНестеров-в5ф]

Уж лучше кейкар из Японии 😁 тем более за миллион можно парочку прикупить, пускай они будут немного б/у, без пробега по РФ, но конструктивно они будут гооооораздо современнее и безопаснее

[@ДаниилСтепанов-р1и]

Так это "КОНСТРУТИВНО" - и есть кейкар из Японии. А точнее - Rebadge of Rebadged version (или "переклепанная" (в плане наклеек фирм) по два раза ) - кей-кар Сузука Керри/Эвери 8-го поколения (1985-1991). Хотя в плане если ТЫ имел ввиду актуальную - то да, у самих японцев давно уже активно живет Сузука Керри/Эвери 11-ГО поколения(!!!) уже (2013-по наши дни).

[@СергейНестеров-в5ф]

@@ДаниилСтепанов-р1и так я про это и говорил, "пропуканный" японец кейкар будет и безопасней, и удобней, и мощнее, если турбо, 64 лс, только руль с права

[@ДаниилСтепанов-р1и]

@@СергейНестеров-в5ф Так, да, новые поколения - да, надежней и безопасней, ибо делались и делаются по нынешним стандартам безопасности. Когда-же кейкар в видео - да, старый кейкар времен конца 80-ых годов, когда в Японии - особо и безопасности и не сували в кей-кары. А насчет турбо - что иронично, да, гражданская версия Керри - а точнее Сузуки Эвери DA17W (написал, чтобы легче было искать - у нее еще хромовая накладка заместо решетки радиатора) и есть Турбо-версия, да и технически это также по сути фейслифт Керри/Эвери 11-го поколения. Кста у актуальной версии есть и Международная версия - но там, судя по начинке и базе/платформе/раме машины - можно понять, что она (новая международная версия) - тупо является скорее новым поколением Эвери Плюса/Мега-Керри, чем оригинальной линии. Короче - это скорее старший (в плане класса машины) собрат, и особо не имеет ничего общего. Это так - если кто-то будет нас читать двоих - и захочет машину. А так да, машина в обзоре - это давно уже "пропуканная" (в плане поколения) старая Сузуки Эвери (я уже говорил какого поколения) - которая нигде по сути ныне и не покупается вроде, кроме Узбекистана (откуда она и пришла - и производится) и вообще нашего СНГ/России. Так что - это даже формально и не "иномарка". Так что обзор и вправду какой-то странноватый и натянутый с примесью кликбейта. Так что ИМХО - я вполне согласен с тобой. Они бы могли и лучше Сузуки найти - тем более "Серый Импорт" еще пока не запретили. Глупый обзор и вправду.

[@vladimirtomsk937]

@@ДаниилСтепанов-р1и по сути это Дэу Дамас который выпускали после Сузуки.Причем продавали в России.

[@ДаниилСтепанов-р1и]

@@vladimirtomsk937 Да я и говорю - что это перебитый (в плане лицензии и шильдиков) Сузуки Эвери 8-го поколения, который сам в итоге стал Деу ДАМАС, да. А шевроле дамас - это получается в второй раз - перебитый сузуки в деу, а теперь в шевроле - дамас/эвери. Вообще 8-ое поколение нигде кроме узбекистана вроде и не продается. Это и потверждает Сузуки, как и сама Википедия по машинам Сузуки Эвери.

[@Sphex362]

Впервые увидел этот пепелац, и мне кажется я в него влюбился))))

[@СадирдинБадалов]

Особенности.ДАМАСа это грузоподъёмность.Он может нести 1500кг груза.Мы Из Ташкента привезли через перевал 1300кг груза без проблемВг.Андижан около 700км

[@karimkomilov314]

Ну ты и загнул какие 700 км

[@atlant_dark_export]

270 км

[@dimkristv5021]

Давно я так не смеялась😂😂😂 Парняга-КРАСАВЧИК!!!!🤗

[@saneksanek5912]

Расход 7,8 л. Объем 0,8 38л/с Акуеть))😲🤦🤣🤣🤣

[@bigkondr6287]

Педалировать газ будешь, что б ехать активно.

[@mustafaibragim4920]

5л по трассе, если 90кмч

[@Marsianin1716]

Ты на Урале или Планете ездил?)

[@alexanderkuzkin3507]

На трассе на сотке из 5 литров не выходит.

[@suhbatabdurahmanov6844]

Но с этим двигателем легко возиться тонна груза

[@АнтонМажарцев]

Так эмоционально, что самому захотелось его купить))

[@Alisher.ismailov1988]

В детстве мы с пацанами в 26 рож в дамасик заныкались. А ещё у нас во дворе было отделение милиции, и у был служебный дамасик. Так вот, десятером его можно перенести в другой двор. А потом сидеть на лавочке смотреть на них и дураками прикидоваться. Эх, весёлые времена были

[@АльбертАнатолий-п3ц]

Вот и есть достоинство, ей ни какие лужи и бездорожья не страшны , набил салон по под завязку и смело езжай на природу, застряли вылазит целые 6-8 рыл вытащили и можно ехать до следующей грязи , красота.

[@Genesis-1331]

Не ...дите, служебка ментовская только Узбекистан, а там пятнашка прилетает за чужой автомобиль, без особых проблем!

[@ШухратбекХамракулов-м4ь]

Самый популярный маршрутный такси Узбекистане. Я на этой машине работал 3 года хорошая экономичная Народе говорят мини метро

[@АндрейТихон-б8е]

480 тыс руб стоит он в Узбекистане или 86500000 в узбекских тугриках

[@gulomjonfozilov7212]

Это у тебя Улан Баторе в тугриках!

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Его до сих пор собирают? Круто!

[@vitaliyabolmasov1694]

Лучше уж праворульные аналоги 0,7 и на автомате трехлетнего с Японии нежели это недоразумение.

[@betamvmt]

небо и земля

[@levshaarts1063]

Да, это правда. За миллион можно найти даже Тойота Танк бэушный. Езжу на Тойота Порт 2009 года, нормальная машинка, сейчас бы стоила тыс 650.

[@TurboBosyak]

Машина мечта для Яндекс тарифов минивэн, грузовой и Яндекс курьер. В нынешнем реалий машина мечта для работы.

[@red_rofler]

Я гражданин Узбекистана. Дамас для вас просто авто. А для меня это Ми-24! Мой рост 1.70. Уже несколько лет вожу дамас. Честно мне не надо киа или что то еще! Благодаря этой крохе моя семья нормально кушает

[@user-tc7cf6gv1y]

Очень сильно похож на мой Сузуки карри 1986г😁👍

[@КотЧеширский-ь3п]

Так изначально это он и есть. Только Кэрри намного качественнее, а Дамас собирали узбеки, так что это тот же Ланос по сборке будет. Лучше уж японский кей-бусик заказать от тех же Сузуки.

[@user-tc7cf6gv1y]

@@КотЧеширский-ь3п С 1986 года очень мало изменений задние фонари передний бампер с фарами.

[@ЕвгенийК-ъ5н]

Это ж грузовой Матиз! На фоне исчезновения ларгусов (и лютый прайс за оставшиеся в продаже) это чудо расхватают для служб доставки.

[@Andrey-Alekseevich]

А что с ларгусами случилось?

[@АлександрАлександров-п1у]

@@Andrey-Alekseevich для некоторых просто внезапно оказалось что автоваз это рено)

[@АлександрАлександр-ы6я]

@@Andrey-Alekseevich выпуск приостановлен на неопределенный срок из за санкций.

[@RaptorGP]

Немного бы убавить места на втором ряду и прибавить спереди. Очень атмосферный автомобиль, мне такие симпатичны. Буханка нравится, но была бы она внутри как эта тачка. И была бы сделана нормальными руками из нормальных комплектующих. Volkswagen T2 в Бразилии до 2013 года выпускали. Да, он древний. Но в нём что-то есть.

[@vincenzonevezella]

Помнится, лет 25 назад это чудо называлось Дэу Дамас, и выглядело оно примерно так же))

[@MA-qr7nk]

Спасибо большое за обзор 🤝 ! Автомобиль вызывает положительные эмоции , смотря 🚙 . Вы мужчина , больших объёмов . Как в сказке : Теремок , кто в домике живёт 🙃! Так автомобиль практичный , но к сожалению , с моим ростом 195.7 и весом 123кг , будет тесно , лично для меня ! Лично мне , данный автобиль понравился !

[@TheChelovek777]

Сколько и каких веществ надо выпить/скурить/снюхать чтобы добровольно пойти и купить ЭТО за лям?

[@stranger3422]

Так не говори У меня есть такая машина Для малого бизнеса - самое то И при этом у меня гибрид бензин / метан Держу маленький магазинчик Скромнее надо быть скромнее Не всем же на Геликах рассекать

[@enzo130987]

Да не надо ни каких веществ, просто сходи в салон навых авто, и посмотри что сраные китайцы по 3млн стоят, пустые гранты по 1+млн, и как то сразу поумеришь свои мечты о новом авто. Б/у рынок огромен но вот ведь в чем дерьмо, хорошие авто не продают ибо купить в замен очень дорого или не возможно, так и висят только проблемные авто и люкс, у этих всегда все хорошо.

[@bukva6263]

Ты, не покуривши, зайди в автосалон и покрути там жалом, я смотрю ты давно там не был. А вот когда увидишь те цены, то можешь и напиться с горя.

[@arrustl3]

Daihatsu Hijet передаёт привет)

[@vladimirart214]

Что можно сказать: Казахстане молодцы - они не стали гонятся за майбахами и теслами а решили сначала обеспечить себя транспортом. Кстати почему не упомянули о деу Лобо мини грузовиках....

[@alishersaydahmedov7165]

Дамас ,лабо делают в Узбекистане😊😊😊

[@РадомирЯрилин]

При виде машинок с таким кузовом, так и хочется сказать... НИ КОГДА, СЛЫШИТЕ? НИКОГДА!!!! НЕ ПЕРДИТЕ В ОКЕ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Шторм-и8з]

Автомобиль не плохой, выпускается давно, более 20 лет. Зимой в багажник мешок с песком, для лучшего сцепления с дорогой, очень сильно боится бокового ветра, на трассе при замене колеса, лучше подобрать место где обочина пошире, так как проезжающая фура кладёт этот авто на бок. А в целом очень экономичный автомобильчик

[@FromNorthCaucas]

А мне очень нравиться, я прям кайфую . Его бы ещё покрасить в яркий цвет и прям пушка )))) выглядит прикольно

[@andreylonergan8265]

Понимаю прикол таких машин, но не лучше ли за те же деньги взять Хайджет/Самбар из Японии? Руль конечно будет справа, но при такой ширине это и не важно. За эту же сумму там будет автомат и полный привод. Да и конструкция лет на 20 свежее

[@mak2130-g3v]

Это супер курьерская машинка и отличная база для городского домика на колёсах или машинки для "посиделок"

[@shmit_ss1381]

Так дёшево обалдеть😉 Класс👍 Спасибо дорогие узбеки😘 У него ещё крыша походу снимается. Минивэн- кабриолет ООО это фантастика.

[@stranger3422]

И крылья раскрываются И аки птица долетишь из Самарканда в Ташкент

[@Ergashev_Productions]

Легендарный тачка в Узбекистане и люди любят это машину машина просто бомба

[@abdulbasitvasikov145]

В ташкенте она рулит на всех рынках по перевозке грузов наши ребята грузят до 1,5 тонны. Очень ооочень рабочая и не капризная машина

[@Ulyantent]

Очень удобно.... ААА!!!!-это была моя нога🤣🤣🤣. Капсула смерти. Не дай бог кто прилетит сзади или спереди...

[@КостяМир-ъ7ж]

Эта машина в Казахстане по курсу 7.5 стоит в салоне 560т.р. вот это бизнес по русски профит в 340 т.р. нормально

[@ДмитрийЕрохин-э8ю]

налог + утилизация.

[@Денис-ш5з1ш]

Продавцы говорят это стоит в районе 30т.р. всего.

[@pavelmaksimenko2548]

Доставка, НДС, утильсбор, ЭПТС, зарплата человечка-брокера. Вот и считай)

[@jorakorner8586]

Скажем так - ты попытался! А машина, это то, что мы заслужили. Дальше совковые зилы на дровяной тяге как в Северной Корее ну а потом телега 🐎 .

[@GrafDeDeduh]

Ох..это самый позитивный обзор на машинку, спасибо проржались

[@stepna4]

С удовольствием посмотрела обзор этого авто! Можно присылать друзьям на равне с камеди🤣🤣🤣

[@lalacucu]

Без кондиционер, 35л/с, карбюратор, розход от11л- до 15,16литров Для узбеки нет вариант По этому мы покупаем Если открывается разтаможка ни один человек не берёт джиэмски машина

[@ЕвгенийАнищенко-в7ъ]

13 минута наглядно показала почему у нас нет даже таких консервных банок😂😂😂

[@Marks1937]

20 лет назад это чудо продавалось под маркой Дэо с круглыми фарами. Называли Телепузик. При входе в поворот на высокой скорости опрокидывается на бок, но легко ставится на место

[@borisbg]

Чем дальше, тем серьёзнее я всматриваюсь в этого чудо-коня

[@adletberdibek]

Отличная рабочая машина за свои деньги в Казахстане.

[@Маке-д8ш]

В категория болама бұл Данасқа

[@truth1989]

Лучше японский кей кар взять на автомате за лям рублей, чем этот гроб на механике ...

[@ВладимирВезломцев-е2о]

Этой японской конструкции лет 40.Дайхатцу,и Мазда,и Дэу из узбекистана.Названий много.Но главное это:пол метра до смерти.

[@Maximtan1]

а места то в 2 и 3 рядах побольше чем в 7ми местных кроссах многих)))

[@АкакийЗильбильштейн-и6щ]

Можете назад везти в казахстан. Птс и ссктб на них анулируют. Авто автоматически стало недвижимостью в прямом смысле слова.

[@alexbarry2019]

Машинка мне очень понравилсь внешне, смешная, но не уродливая. Я очень рад что можно купить новую.

[@АооаОкко]

Между прочим для Узбекистана это машина предел мечтаний

[@патриот-у2я]

Нечего подобного.она сам посебе отличная тачка.1 тонну спокойна тащет. А движок совсем отличный. И коробка передач. Ходовая прочная. 500 тысяч пробег и никакых хлопот. 13 шина с диском на ура садиться.но както дороговато. В узбекистане она стоит 10 тысяч дядя Франклина. Да это простая машина но очень полезная и уверенная тачка работяга. Она у меня уже лет 12. Никакых сложнестей.

[@nuqridinhaydarov3943]

Дамас хороший машина дамас семейний в период Узбекистан 👍👍👍

[@dmitriipetrov2179]

Как хорошо, что у нас есть УАЗ буханка и Соболь 4х4

[@ZealoT812R]

Посмеялся от души) зачётный обзор!

[@NordRagnarLodbrock]

Если бы это выпустил автоваз, комменты бы явно не выдержали))

[@ИванГальцов-щ7э]

Ведущий - красавчик!! Медаль только за то, что поместился там!!!!

[@anatolyshestakov764]

Тут не указали ещё интересную особенность всех этих буказоидных кей-бусов. У них радиатор установлен горизонтально под полом за передним колесом..... Лучше место даже сложно представить. Ну и состояние после первой же московской соленой зимы тоже рисуется очень красочно. А если без красок, то средний срок жизни радиатора не превышает 2 года. А еще можно добавить, что это чисто городской житель, потому что на трассе на этом парусе с игрушечным моторчиком становится совсем грустно. Ну и адреналин после проезда встречных грузовиков тоже весьма бодрит.

[@seryapin120385]

В наше время найти настройщика карбюраторов не простая задача.

[@ДимаСоколов-ы2я]

Оператору лайк 👍

[@ilyaGulyakin]

Обзорщик - огонь!

[@АлексейКремнев-с4ж]

Парни я что-то не пойму, он больше миллиона? ! Так 800р можно японца купить, полноразмерного, минивен, или микроавтобус, на автомате, с мотором 0,8 , или 1литр, не пойму кому это чудо нужно???

[@Sheptunofff]

В Казахстане он стоит от 4 190 000 тенге, это почти в 2 раза меньше.

[@МарсельНурисламов-х1у]

Пусть эта машина останется в Узбекистане. 🇺🇿 .

[@akmaltolipov787]

Братиш ужа купили. 20 тисичи таких дамас😂😂😂

[@1978mikk]

Похоже все забыли про коробки от Дэу Дамас. Фейс лифтинг на лицо и на лице 😊 Почему ОН Шевроле? Не понятно. Видимо остались какие-то «хвосты» от слияния Шеви и Дэу. Цена конечно топ. Мульт. За это 😂 Маркетологи гении. Есть предположение, что он быстрее сотрется об асфальт, чем удастся отбить затраты на покупку.

[@MaxMax-yg7lk]

850-880 у дилеров естт

[@1978mikk]

@@MaxMax-yg7lk это понятно. Я вообще в …хуе от современных цен. Ну какие 800к за ЭТО недоразумение. Мир сошел с ума. Автомобиль таки стал роскошью, а не средством для передвижения.

[@Daodessada]

Карбюратор за лям, так еще и с расходом 8 литров на 40 сильный мотор 🤔

[@СерегаСерега-е1п]

у меня такой расход был на 3.2л 😄

[@СашаМарфинский]

А откуда взяться чудесам? Даже Москвич 402 и 403 те же 7-8 литров жрали при мощности 30+ лощадей. 70 лет назад.

[@СерегаСерега-е1п]

@@СашаМарфинский только вот это было 70 лет назад, помнится был сиерра карбовый, расход тоже около 7-8, но там 2л и 105 поней

[@effecto8775]

Как не крути, это наша гордость. Естественно для узбеков. Всем удачи.

[@colakube4722]

Карбюратор за миллион в 2022k-это уже за гранью добра и зла, даже у автоваза наглости не хватило на такое (во всяком случае на декабрь 22 года).

[@gregoryscherbakov822]

Только руководство УАЗа почувствовало конкурента в этом авто.

[@СергейКорзинин-щ7и]

Адская брычка ) Надеюсь Москвич 2139 "Арбат" додумаются возродить, намного круче )

[@Sv3tl943k]

Даже Рафики были круче, чем эта адская колесница 😂😂😂

[@АлександрАлександр-ы6я]

На москвиче похожий китайский электромикрик Донгфенг делать будут

[@vladimirnefyodov7600]

А у меня был во владении сузуки такой же. оригинал. 4х4 правда. гонял аж страшно. но простота покоряла. А ещё на базе таких делают кемперы ,эконом класс. всем нравится. Я понцы мелкие им нормально. один минус- при резком торможении задний мост на пустом поднимается.

[@ВасилийУдалов-д1ь]

День добрый ему бы дизель и полный привод или передний была бы классная машинка

[@ТехноДом-щ3ю]

Тогда покупать расхочется из-за цены 1🤣🤣🤣

[@ПечиКамины-и7ш]

Это самый классный обзор! Ведущему ура-ура ура 🙌

[@NikXan_Photo]

Машина практичная, но очень небезопасная. Любое дтп может оказаться смертельным.

[@EgorSt93]

Вы абсолютно правы, руль внутренности будет рвать только так

[@NikXan_Photo]

@@EgorSt93 это консервная банка в буквальном смысле. Кузов легко сминается со всех сторон. Высокий центр тяжести. Но если аккуратно ездить и не попадать в дтп прослужит долго. Машинка неприхотливая и экономичная, на небольшие развозки товаров в черте города подходит.

[@academfishing]

@@NikXan_Photo Что-то мне подсказывает что инженеры не думали от цифрах разгона 100-200. Когда проектировали коммерческую тарахтелку.

[@auto999g]

Если сразу помрешь . То ладно . А так без ног останешься сразу. К сожалению был горький опыт. С Пассажиром

[@Jasur1989]

У нас в Узбекистане на таких арбузы возят и как маршрутки ездят. Машинка, которая кормит многие семьи.

[@СветланаБойко-л4о]

Молодец рассмешил, чувство юмора на высоте, прям смеялась от души

[@МаксимШиробоков-ы8д]

Во время просмотра появилось чувсво каустрафобии,а я всю жизнь думал,что с этим у меня в порядке😂

[@mak2130-g3v]

Всё как раз наоборот, внутри это просто автобус

[@samsung9926]

Это Дамас единственный маршрутный такси в Узбекистане