Las luces xenon delanteras creo que no te dejan ponerlas como opcionales en ningún modelo que no sea el Limited o superior. La verdad es que gana mucho tanto en la visibilidad nocturna como por lo "atractivo" que queda el coche con esos faros. Yo he consultado en varios concesionarios por el Lonogitude pero pidiendo que me pusieran los faros xenon y nadie me dió la opción. Enhorabuena por el video.
@AutoScout24Spain4 жыл бұрын
gracias por tu indicación!!! saludos!
@SESS200615 жыл бұрын
Muy xhevere, casi nadie habla de qué versión conviene comprar.
@shadowbushi.5 жыл бұрын
Muy bien el tema equipamientos hacer un resumen.
@rociocruz99232 жыл бұрын
Ok yo tengo un jeep compass limited 2018 pero tengo problemas con el aceite no dura mucho pero por lo demás estoy contenta
@jcarlosjimenez61769 ай бұрын
Tiene una fuga revisa yo tengo una y tenia una fuga y ya lo arregle y acabo el problema
@josepcontreraspannon34534 жыл бұрын
Buenas, me encanta este coche, lastima q la marca jeep siempre aparece en los ultimos puestos en cuanto a fiabilidad, solo teneis q mirar los diferentes foros q hay sobre este coche y las opiniones de gente q lo ha comprado y visita mas el taller q su casa....ahi lo dejo, saludos
@angelshamash4 жыл бұрын
¡¡¡Muy bueno!!!, gracias por la labor. ¿Habéis hecho alguna comparativa parecida para el Mazda CX 5? Y si es que no, ¿lo tenéis previsto o lo podríais realizar? Sería de gran ayuda. Muchas gracias!!!!
@AutoScout24Spain4 жыл бұрын
gracias! no la hemos hecho, la apuntamos para un futuro! saludos!
@angelshamash4 жыл бұрын
@@AutoScout24Spain Gracias! La del Karoq también genial. Para el Kodiak ¿habéis hecho? Gracias!
@AutoScout24Spain4 жыл бұрын
@@angelshamash gracias! no, pero hemos hecho de otros! lo apuntamos. saludos!
@danijimenez75585 жыл бұрын
Comprar un Jeep 4x2... Respeto al que lo haga, pero no lo entiendo Antes compro un compacto del segmento C
@javiercarrascosa36844 жыл бұрын
Hola, un error. El limited es superior al nit eagle.. El orden sería sport, longitude, nit eagle, y limited. Lo puede comprobar en la misma web
@AutoScout24Spain4 жыл бұрын
muchas gracias por la indicación! es cierto lo q dices! es posible que la ordenación de las versiones en la web nos indujera al error. saludos!
@javiervar4945 жыл бұрын
Lo has explicado muy bien, pero no me decido. ¿Mejor el nuevo CX-30 de Mazda?
@AutoScout24Spain5 жыл бұрын
no conocemos "en persona" el cx30. tendremos oportunidad en septiembre. apunta muy buenas maneras ;-)
@luiseduardosaenztenorio17705 жыл бұрын
Es una pena , en mi país Perú, no vienen Diésel.
@kopernix5 жыл бұрын
Prefiero el diesel, pero están sacando noticias que dicen Barcelona y Madrid, en 2025 no podrá circular ningún diesel... Asi que aunque no tengan razón.. si compro uno me fastidio igual..
@AutoScout24Spain5 жыл бұрын
dudamos mucho q en 2025 prohíban (todos) los diesel
@x4vi4655 жыл бұрын
Jeep siempre va contraccion delantera hasta que tu le das al selector del 4x4
@AutoScout24Spain5 жыл бұрын
no, tb tiene posición "auto" q regula la tracción automáticamente
@elxhuligarcia21533 жыл бұрын
Pues por un poco más tienes el cherrokke
@Truank5 жыл бұрын
Imposible para mí ver un cambio automático mejor que un manual. El consumo se dispara con el automático. El manual, además del ahorro, el control es tuyo y no te deja vendido en una bajada con curvas, como sí haría un automático. Ahh y diésel, claramente!
@AutoScout24Spain5 жыл бұрын
entendemos lo que dices... has conducido un coche con cambio automático actual?
@Truank5 жыл бұрын
Sí, probé dos. Un Renault Talismán y un Ford Mondeo. Finalmente compré un manual, el año pasado.
@OsCaLo775 жыл бұрын
No veo el problema en bajadas con curvas por ejemplo un puerto en un automático si utilizas en modo manual secuencial bajas las marchas y retienes en bajadas. Saludos 👋
@Truank5 жыл бұрын
@@OsCaLo77 El problema es que aunque tengas el modo manual en estas condiciones ( bajada y desde recta y entrada a curva), mete una marcha más, porque si. Ejemplo. Metes segunda porque la bajada con curva lo requiere, si mantienes el coche para que no se desboque para adelante y te mete la tercera porque sí. Es decir, cuando llegas al corte de revoluciones, automáticamente, te cambia a una marcha superior, aunque vayas en manual, justo coincidiendo con el corte y quitando el pie del acelerador.