5 МИФОВ о ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ Авто

[@AutoSoviet]

Пиши ниже, если заметил байт)

[@ВасилийВячеславович-ш7м]

Важный момент, при замене тормозных дисков, либо только тормозных колодок, необходимо выполнять проверку состояния и обслуживание направляющих суппорта, так же попутно проверить состояние резиновых уплотнений и производить чистку посадочных мест тормозных колодок.

[@АндрейЗайцев-й2б6д]

Согласен на все 100500%

[@ЮристДядяВладя]

В Питере в одном из сетевых сервисов загнал на ремонт по ходовке, как обычно напросился в ремзону, мастер в подарок дефектологию всей ходовки проводит. Вопросы задаю, если что не так, по его мнению, обсуждаем, что под замену, а что ещё походит. Заходит администратор приёмщик, спрашивает, что выявил, мастер озвучивает ему проблемы, приёмщик бегло осматривает и начинает мне накидывать всякую хрень, в том числе и диски тормозные под замену. Интересуюсь, что с ними не так, говорит ну вот видишь борозды имеются на его поверхности, надо менять. После пары моих вопросов и высказываний в его адрес, культурных, это же Питер, ретировался он. Выхожу на ресепшен, он там уже готовит бумагу с рекомендациями чего менять и сколько стоит. Беру бумагу, а про тормозные диски ни че го. Всем рекомендую напрашиваться в ремзону при сдаче авто и беседовать с мастером по возникающим вопросам и смотреть своими глазами, не бояться под машину зайти на подъёмнике поднятую, а не слушать рекомендации диванных экспертов приёмщиков после не видя своими глазами проблемы. Любят они накидывать и пытаться на бабки развести, работа у них такая, для этого их и держат толпу такую бездельников разводил.

[@ИгорьПетров-т5й7ю]

Спасибо за грамотный, бодрый и само собой полезный ликбез, Юрич! Машину купил 2 года назад и пока не менял по тормозам ничего(новыми достались), но весной как раз наверняка придется обслуживать

[@Александр-т3ю8ф]

Хорошая полезная тема, спасибо Юрий ! Лайк однозначно

[@Stroggoss]

Прикольная реклама :) Конечно, большинство мифов надуманные (специально для ролика), и порой технически неграмотная терминология, но для многих будет полезно. Наверное. Я надеюсь.

[@АндрейЗайцев-й2б6д]

Всё-таки диски лучшие менять, как и носки, парой. И уж если что с диском случилось за пару тысяч км, то лучше сменить и пару дисков и производителя оных.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Короче . Свой японский кроссовер с V6 я покупал новым у дилера . Так вот тормоза с новья были мыльными , не четкими . Колодки с завода стояли Galfer . Несколько раз менял колодки . Ставил и Акебоно , и Трв , и Брембо . Все не то . Тормоза так и остовались невнятными . Конечно смазывал направляющие . Дорогущей pag смазкой . И вот при шла пора менять тормозные диски . Заморачиватся не стал и купил дешманские тормозные диски Nibk и еще более дешманские колодки Miles . И ... о чудо , появились тормоза . Они стали жесткими и информативныии . Вот как то так .

[@ВасинИван-в5ч]

Доброе утро Юрыч . Диски это хорошо , но в основном проблема в суппортах . Нерадивые производители не закладывают смазку в подвижные части суппорта , если покупаешь и голова работает , то надо разбирать и смазывать всё . Я с такими суппортами столкнулся , поставил и через какое то время начали подклинивать . Пришлось всё снимать , самому разбирать наталкивать жирно смазки и ставить на место . У меня на уазке лет 10 дисковые тормоза отработали , ни диски не сточились а вот в суппортах проблема . У меня дисковые тормоза стоят и на переднем и заднем мостах , работают отлично по сравнению со штатными барабанными и нет выброса на встречку при торможении как раньше было , хоть регулирую их каждый день их .

[@AutoSoviet]

Здравствуйте! Так у вас огого УАЗ современный в плане агрегатов! Спасибо за комментарий!🎉

[@demianschraube1710]

Диски нормальных производителей всегда продаются парой

[@alexandr3510]

Еврорепар это всего лишь упаковщик, в одном и том же артикуле, может лежать разный вариант запчастей

[@javdet2157]

Еврорепар это все вго лишь "дочка" ситроен-пежо

[@javdet2157]

Еврорепар это все вго лишь "дочка" ситроен-пежо

[@ВасяПупкин-т5х2й]

Лайк от токаря внуку токаря

[@Сергей-п2ы5л]

Первый раз вижу задние вентилируемые диски на ford focus!

[@darkgores]

Вентилируемые - это ладно, а то что по разболтовке они не подойдут, то тут Юрича подъ@б@ли 😂😂😂

[@AutoSoviet]

На рио это диски, на обе тачки диски имею )

[@СергейОвсянников-ц5ц]

На форде задние вентилируемые😂😂😂

[@SERGO.098]

Мне одному показалось???? На диске, который Автор достал из авто 4 отверстия под болты(гайки). На фокусе 2 насколько помню отверстий 5. Реклама?????

[@khtulhu]

Это же очевидно. Ты же за бесплатно ничего не сделаешь! Век капитализма, кушать хочется всем. Я даже удивлён от такой наивности)

[@SERGO.098]

@khtulhu здравствуйте, ранее смотрел канал Автора. Вроде, по делу говорил.

[@AutoSoviet]

1. В видео и под видео есть отметка о рекламе. 2. Диски у меня как на фокус есть, так и на рио. У рио 4 болта. У фф2 5*108. Какая разница какие диски в кадре, если видео о методологии а не о дисках для конкретной машины? 3. Что плохого в рекламе и почему ее не должно у меня на канале быть?

[@SERGO.098]

@@AutoSoviet здравствуйте, конечно же я ни в коем случае не против рекламы. Возможно в чем-то не прав, но считаю , что надо об этом говорить. Смотрю Ваш канал, много полезного. Спасибо

[@AutoSoviet]

@@SERGO.098 🤝везде отмечено

[@by-fb2hh]

Всё по делу 👍

[@darkgores]

Внимание вопрос. Как подойдут эти диски по разболтовке, явно 99х4, к фокусу у которого ??х5? 🤔

[@AutoSoviet]

На видео диски КИЯшные. Перепутал коробки. И те и другие вместе лежали в фокусе)

[@Stroggoss]

Да, и ещё. Проточка дисков это работа для токаря третьего разряда. ТРЕТЬЕГО, Карла! Таких спецов любом автогородке масса, был бы станок подходящий. Не нужно лепить горбатого к стенке, что это ювелирная работа и ювелиры вымерли. В Москве может и вымерли. Вот то, что это не верный выбор для дорогой машины - это да. Но за неимением денег на новый диск проточить у кореша в мастерской "занедорого" запиленный до глубоких борозд, но ещё жирный диск - это для многих реально спасение. Если вы не заметили, у нас в стане не все пока миллионеры.

[@АндрейЗайцев-й2б6д]

Ну ДА. Обкрамсать болгаркой может и повар. Нахрен там разряд? А вот про то что каждый диск точиться на разовой☝️Карл☝️ оправке вам наверное не ведомо. И это действительно ювелирная работа. Это мне сказал отец который отработал преподавателем токарного дела в ПТУ 25 лет, и является заслуженным учителем( и да есть диплом ). Но вам подойдёт и повар с балгаркой.

[@ВладимирХуснуллин]

Так там ещё и рабочих всего 2или3 мм от толщины диска,

[@maxherax]

У меня был w124, и как-то он стоял зимой на улице и ждал запчасти, и ни единой ржавчины на дисках не было. Стоял недели 3 где-то.

[@AutoSoviet]

Погода сухая была?

[@СашаОдесский-ы8х]

Ну блин передние диски на bentley стоят "всех денег мира"😢

[@boglyukov]

Все тормоза на любой машине это расходный материал.

[@Le_yak]

очень сочная картинка в 4к

[@SHTIHMAS]

👍

[@СергейКокорин-м8м]

Слышал звон но не знаю где он чепуха

[@AutoSoviet]

Твой парень чепуха😀

[@v1tiaz]

Ничего не сказал про отверстия на самом диске (не крепежные) и борозды + окрашенные части. Покупал недавно диски, пришел за конкретной моделью, мне манегер пытался впарить такие красивые окуеннын диски. Я так и не понял нахрена все эти отверстия и борозды(вроде как колодка будет стираться быстрее из-за них) мне на киа, забрал свои TRW вроде все гут.

[@AutoSoviet]

Вы о перфорациях и насечках? Сказал

[@v1tiaz]

@AutoSoviet да

[@pro100zavodnoy]

Ой, ну вот зачем массы обманывать, токарей толковых всегда было много, а с учётом сколько им сейчас предлагают и сколько народа купили себе станки и умеют на них работать, проточить диски теперь можно в любом углу автомобильных точек, рынков, крупных сетевых магазинов и площадок, там ещё и проставки под диски можно и проставки под опоры хитрые выточить. А то, что "дорого, мастеров нет" - это комментарии давности так пятнадцатилетней. Смешно. 4:21

[@alexnikon65]

Если вы собираетесь ставить на этот форд то эти диски вам не подходят вы показываете новый диск на 4 болта а колесо на 5 болтов. ?????

[@AutoSoviet]

Диски уже поставлены) на видео диски для Киа

[@MaksTsytsyn]

Ыыы задний диск говорит менять буду. Вентилируемый. Сзади диски на фокусе не вентилируемые 😂

[@AutoSoviet]

Так это от рио диск на видео.

[@BramosIII]

2 диска за 2880р на ино?это хде такое...на ваз даже так дешево не купить

[@СтаниславПавловский-ф6ъ]

На монтеро спорт взял диск за 1500 рублей hi q оригинал. Просто потому что 1 на складе оставался, на другом складе ещё дешевле взял

[@AutoSoviet]

год назад отец на дорестовый фф2 взял за 2150 пару той же фирмы .

[@BramosIII]

@@AutoSoviet это оч дешево!сейчас искали этой фирмы на ваз..2112 ничего не нашли увы

[@Arfey-j3m]

Ну какой Европарт? Это же левандос чистой воды.

[@AutoSoviet]

Люблю аргументированные комменты 😀

[@Arfey-j3m]

@@AutoSoviet да, тут вы правы! Я все равно мысль упустил, так пускай будет просто комментарий в копилку.

[@sergejlitkevich4447]

Очередной блогер-дилетант.Сам мифы придумал, сам и разоблачил.

[@alexandrprineslik7766]

слушай, я технарь, очень обидно что к твоему тексту ещё и прислушиваются... если решил что-то говорить в аудиторию дак хоть подготовься нормально, честно аж плакать хочется от твоих убеждений, столько ошибок и заблуждений... это пздц!

[@AutoSoviet]

Для технаря больно у тебя "аргументированный" коммент 😂 Я преподаватель в техническом вузе - за такой коммент ставлю неуд и на пересдачу🤝

[@alexandrprineslik7766]

@AutoSoviet каждый ошибочный довод долго описывать, а если ты не слышишь грубейших ошибок в своих словах, то грош цена твоим знаниям в техническом языке, да ещё и преподаватель! жаль учеников, такие вот и получаются потом как в видео...

[@AutoSoviet]

@alexandrprineslik7766 очередной "полезный" коммент 😂 👍

[@alexandrprineslik7766]

@@AutoSoviet пообщаться бы в живую с тобой и прокомментировать твои ошибки, писать ну никак столько не хочу, вовсе не старался тебя как-либо унизить но если коротко то как-то так и получается, так что жаль точки над "и" не расставим. один момент могу написать, это касаемо 5 мм глубины борозды... ну какие нахрен 5 мм? даже когда ты поправился на 1 мм, ну какой нахрен 1 мм борозда, ты хоть представляешь сколько это на самом деле!? там десятки, если ты понимаешь о чем я. ну и то что от разной толщины диска зависит ведёт машину или нет🤣, ска если суппорт клинит или направляющие тогда возможно и будет тянуть немного в сторону! ну причем тут толщина диска!!!???....

[@VCS.16]

Не соглашусь , TRW диск оригинал лежит уже 2й год в гараже где сыро , даже намека нету .Вот делоют из пластилина, да покроются легко и быстро , а на хороших дисках стечная полость покрыта краской защитной .

[@АртемГеоргиевич-ц6г]

В гараже лежит новый диск? Они покрыты как раз от коррозии. При установке покрытие смывают.

[@VCS.16]

@АртемГеоргиевич-ц6г Нет сняты с автомобиля , при чём даже очистителем не смывал грязь .

[@Андрей-з7т9ч]

Может диски в консервирующей смазке?

[@VCS.16]

@Андрей-з7т9ч Нет , установку делал завод , а снимал сам . Перед установкой нового смывалась смазка с нового диска консерватор.

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Если система рассчитана под вентилируемый диск, то обычный ты туда не засунешь, и наоборот

[@Андрей-з7т9ч]

Не соглашусь. Были случаи когда можно было ставить два типа дисков (вентил и не вентил), но вот толщина накладок колодок разная была. Если вентил, то толщина накладки меньше.

[@AutoSoviet]

На некоторые авто даже ставят увеличенные диски. Тот же фокус, камри, финик 51.

[@ЖекаНенада]

Них рена не понял, но было оч интересно: На 2 моих авто задние диски выпускаются и вентилируемые, и невентилируемые(спереди только вент). При замене никаких переделок, никаких "других" колодо: ТОЛЬКО ЗАВОД