整車拆光 現代CUSTIN 被老闆抓到偷工減料 沒有後防撞鋼樑？ 媲美豪華阿法的7人座 只要146萬 ACC居中實際上路測試 New Car Test｜國民七人座｜AEB煞停實測｜杰運汽車

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[@masalai7231]

我是車主來說一下跟這台車相處三個月的感想，頂規車子市區有點耗油，塞車6～8km/h，順順開8～10km/h，高速12～13km/h，後保桿網路可以買到加裝款式、內外裝不少改裝件，自動駐停、變速撥桿、怠速熄火都有改裝件，夏天冷氣大概23度風速4～5速搭配通風座椅，車子開起來算穩，晃動感其實沒有想像中的嚴重，變速箱頓挫輕微甚至比我09年的Fortis CVT還要順，最近下暴雨自動跟車跟車道居中還沒遇過失常

[@rnan00011]

八速妥妥沒雙離合麻煩，但油耗一般般

[@39鄭帆妤]

原則上方撞鋼樑不是保桿裝上去就有用的. 由於撞擊測試是不測後撞的很多車廠都偷掉後樑

[@Chen-fe1gg]

太...貴了😂

[@brianyang9221]

還是聽車主的想法比較實際😂

[@masalai7231]

@@39鄭帆妤 只能說台灣國產真的沒什麼選擇性….只好勉強試人品了

[@jjw9wj9jf]

第二排算是Custin的優勢，空間大坐起來很舒適，也有很多按鈕可以調整座椅，而且兩張座椅都有通風加熱的功能蠻不錯的

[@2u9342u]

CUSTIN 這麼重的車AEB竟然煞住了，150萬以下的車有這樣的安全水準值得肯定

[@patrichho750110]

這台車要把油耗開好需要一些小技巧 首先這台車配8速變速箱,也就是快速道路可以達到最省油狀態 時速80,轉速1200,低於80反而油耗會比較差,因為會跳到7速,然後轉速到1400-1600轉 所以在快速道路上行駛油耗可以達到18km/l 高速公路如果油耗要好,acc 100kph,高速油耗也會來到15上下,但是如果超過110kph,油耗就會掉到12 在市區開也是油門要輕 而且這台車放油門的滑行距離非常的長 只要在市區時速40~50轉速都在1200-1600轉這裡就放油門 電腦就會判定為eco的駕車方式 只要滑行的距離越遠,轉速在1000-1200這裡,就會讓市區油耗好

[@jerrytube25]

哪台車不是這樣開省油

[@jimmyid4]

謝謝分享

[@masalai7231]

上高速覺得自己龜速受不了，然後就默默把定速拉到110，到家還有12.5也還OK啦

[@yyyls3659]

聽君一席話 如聽一席話的概念@@jerrytube25

[@B.Z.X.H]

00:45 Preiva 早就在2020停產了，從2008賣到2020，早就該停了 話說目前二手價仍然破百萬，7人座高檔MPV+TOYOTA的魅力果然是無法擋!! 17:43 應該不一樣，CUSTIN是中國跟現代合資的公司所研發製造出來的車輛，但是Tucson L是現代集團的全球車款，我猜應該不太相同(有錯誤請糾正) 個人感覺跟老闆一樣，小細節很差，儀表螢幕偏小，中央螢幕也沒啥質感，還有再來他雖然是MPV車型但是用的是跟Tucson L一樣的N-Platform底盤，所以離地高終究是SUV的高度! 不過這些小缺點(除了後防撞梁)依舊掩蓋不了這台車亮眼的地方，感覺銷量會不錯!

[@liaoch8203]

custin的lv2輔助駕駛挺完整的，有全速域跟車居中真的很有誠意

[@no20999]

後防撞樑可以另外加裝，有專用的可以買

[@sorrowclow]

被演算法帶過來這個影片，老闆能這樣實測AEB真的很用心，比一般吹捧的車評頻道實在太多

[@davidlee8122]

其實本田的奧德賽跟豐田的阿法也都沒內鐵，以150萬的價格能買到規格這麼完整又有玩整的LV2輔助駕駛算CP值很高了

[@accbcc8938]

看實測結果CUSTIN雨天的隔音表現真不錯，如果沒有下雨的話隔音會更好

[@puli53111600]

給視頻主播點讚！ 您非常用心研究這台車，讓我開了10個月之後更瞭解它。

[@ooo70083]

是影片，不是視頻

[@light204204]

什麼是視頻主???

[@taojungwang1596]

老闆真專業，教授級說明，讚！

[@user-sh7lr7bl3p]

螢幕藍膜沒撕，所以看起來畫素差，實際蠻好的!

[@chenyan0131]

後保桿內有塑鋼的防撞，你怎麼拆了後跟觀眾說完全沒有呢？

[@t74432000]

杰運汽車真用心，平時有做愛心關懷外，車子影片介紹非常仔細完美，非常值得讚賞。

[@Topows]

其實有去凹過現代的AHSS鋼材就知道，就算薄依然是很難折成90度...

[@zero790714]

現代的鋼材都是進口的高剛性剛才，沒有後防撞鋼樑不代表這台車安全性不好還是要看車體剛性數值比較正確，但以這價位也只有這台MPV可選了

[@赤崎-u5i]

那是對岸的車殼,大陸設計生產台灣組裝非韓國鋼材

[@wjo3u9]

這個價位能買到正7人座配備又豐富的MVP算便宜了，雖然有些缺點但只要不影響駕駛都能接受

[@YaoTimmy]

介紹的好詳細 超棒 敲碗 KIA SORENTO

[@蘇俊仁-z7b]

希望有Carnival的介紹👏

[@適詮林]

希望現代的staria也能拆來看看，現代目前最大台的

[@porsche0527]

後行李箱可以改下沉套件，可以爭取一點空間行李箱就放得下了

[@xp1530]

哇～等這台等很久 杰運汽車👍👍👍

[@dailee5949]

你若知道這款車在對岸稱Custo-賣人民幣16~21萬之間就了解台灣國產Custin售價太離譜了! 缺少競爭者所以敢賣這種價錢! 國產車七人座又怎樣?如果是韓國進口的或許可以..

[@赤崎-u5i]

@@dailee5949 原本以為韓國製想入手,結果是大陸設計大陸製台灣組裝,跟MG一樣 品質不會比韓國進口好只能怯步

[@黃兆源-t4w]

油耗任何廠牌都一樣、不管是官方數据或廠方數据、能達到7.5折或8折就偷笑了、這台官方數据15/L實際上有12/L就不錯了

[@An0173]

哇 它的AEB有點嚇到 這測試好像很多車連5都達不到 以這價格還蠻可以

[@jklin4425]

後面如果原設計就沒有防撞鋼樑，就不能主觀去說偷工減料，而應該去瞭解原廠的設計理念為何再來向觀眾說明。

[@淳遠劉]

底盤平整化~是為了讓氣流快速通過~~避免在底盤產生亂流~導這車輛會有一種輕飄的感覺~~!

[@steven2824]

謝謝杰運，這台車的後方安全結構不足，對於做坐第三排的人是有安全欠缺的可能，那買這七人座的目的就不夠了…

[@chensinli6893]

原廠後面有塑鋼的防撞樑 不知道為什麼影片沒有 可以在外廠換成鋁合金的。換檔播片原廠有提供加價3800選配

[@chensinli6893]

你說的地方在大陸有備胎 ！至於防撞樑就有裝有保庇的概念

[@waynechang6487]

影片裡也有防撞鋼樑 在 0:22 的拆解畫面中 只是不知道為什麼介紹的時候拆了

[@Allen誌]

期待捷運汽車 測試KIA 新款Sportage 很夯的韓國車 期待點閱率會爆表

[@阿宏-m6f]

這台韓國統一規格原裝,車體相關件不太會去偷料

[@kknn65]

期待+1 ，不過應該看tucson l差不多，兄弟車90%一樣吧！

[@light204204]

@@kknn65跟Tucson L是雙生兄弟車，一個進口，一個國產。

[@很久很久以前-z5c]

不想看了 等太久 改訂custin😂

[@g00439]

想看MG HS拆解

[@JJJ17143]

老闆太強了，直接抓到沒有後防撞鋼樑!! 可以看出各車廠有沒有用心。

[@light204204]

0:22有總比沒有好。

[@鄭雅隆]

阿法也是沒有這一根，太誇張了！

[@liusungchia2008]

就直接拿後排來當潰縮區，跟 Fit 一樣

[@好茶]

期待老闆拆CRV6代

[@很久很久以前-z5c]

Crv內部會有差多少嗎😂 換湯不換藥

[@Hcpcohxoyxoydys]

不用期待 老闆一定拆

[@shawnkec]

應該在介紹的時候 特別提 後保桿原廠給的是「黑色塑鋼」，不然看的人可能會以為完全沒有。 雖然「黑色塑鋼」也沒多好就是了，換個外廠鋁合金的安全點。

[@samjack310]

請問後方 防撞鋼樑要去哪裡買跟安裝

[@a14041g]

防撞鋼樑是車輛很重要的一部分

[@小末-k4s]

支持砍掉進口稅，讓車廠全部外移去生產在進口進來，給我便宜車價，連國產機車也是關稅保護價格開那麼誇張，一定要砍稅，讓那些車企外移生產，我管那些上下游養了多少員工，失業跳一跳也不關買車的人事，便宜就好，看看西台灣失業率，國產組裝應該外移去那救西台灣經濟

[@waynechang6487]

0:22 拆解時黑色的那根就是防撞鋼樑⋯不知道為什麼直接說沒有🤔

[@寶利達阿緯船長]

真的看得很細緻!!!!

[@HappySkyHung]

就可惡的刷流量yt啊，在那邊亂講誤導大眾啊

[@徐維宏]

目前市面上的車子有哪些有安裝後防撞鋼樑呢？

[@dailee5949]

其實Custin是 六人座, 中間那一排是兩個獨立座各坐一人, 是2+2+2的六人座車, 如果中間那一排是整排可以坐三人的,才是5+2的七人座!

[@frog6561]

對壓 第三排是可以坐三人 但看第二排爽爽坐.有落差.我個人覺得要舒服的坐.這是2+2+2沒錯.

[@qing-hongyang1217]

優質影片，推 👍👍👍👍

[@u9833007]

Tucson 的用料還是稍好一些些❤

[@linbay95]

本田就再繼續消耗沒關係(civic,crv),看看人家現代!

[@chiayilin8092]

7:25是在亂講什麼，又沒有設計擴散器，哪來增加高速下壓力。底盤平整只是追求風阻低而已。

[@mengweilee7446]

門的鋼樑滿猛的 以前有仙草側撞elantra車門 潰縮車頭爆了 e門沒事 只印了兩條鋼樑痕跡出來

[@davidchang4505]

剛剛 滑到 銘碗 發現主持人介紹的風格語氣文字內容跟你們蠻像的😂

[@louis.h]

請問一下CUSTIN跟TUCSON L 油電 AEB是用同一個版本嗎? 因為看之前影片測試TUCSON L AEB 50就已經撞上了，但CUSTIN 是全過關。

[@涂佑葦-e4r]

老闆 你旁邊的妹子 真的可以省起來 你跟田田兩個唱雙簧效果更好

[@草食狼]

這個其實不用硬請美眉啦...我比較喜歡聽老闆介紹而不是一直在旁邊嗯嗯嗯嗯嗯嗯的女生....至少做些功課阿XD

[@Tsung0709]

沒有批評的意思 但在旁邊其實真的也沒幫助到什麼

[@很久很久以前-z5c]

雖然說的沒錯但是還是給女生一點面子吧😂

[@droomagon]

嗯嗯有音效啊，不好嗎？

[@junvon2747]

不能同意樓主更多，旁邊的妹子應該心想：錢好難賺呀⋯他到底在說什麼？我根本聽不懂呀⋯

[@劉瑋宸-q6x]

應該是老闆要set互動，不然女生真的也不知道給接什麼該說什麼

[@GGYY868]

看起來國產車在美國的海外版才會有後防護，國產只要能符合法規而不是要通過法規，我猜CRV6後面一定又是薄鐵片

[@曾士修-d1j]

源於安全敢於現代

[@a0987898198]

請問這個車 最後面可以加裝防撞樑嗎？不然真的會涼涼

[@M22128915]

想要看拆 kia carnival

[@龍櫻-m5h]

沒後防撞鋼樑…… 😂 真的無法 後潰縮區讓人擔憂

[@rookiedoinb4019]

00:22有可拆式後塑鋼內樑?

[@黃重勝]

黑色的嗎..真的有耶

[@金衍安]

敲碗kia carnival拆解~~

[@davidlee-l5m]

拆新CRV 拆 拆 拆

[@增籠]

怎麼覺得納牌M7後面較大，又有下沈空間

[@李育儒-h9i]

納牌油耗被慘批,這台也沒好到哪裡卻沒事　呵呵

[@增籠]

@@李育儒-h9i 朋友說油耗差不多

[@7MEVIUS]

之前公司的一台公務M7開不到一萬 油耗只有4 高速不到6 比同事的M4還會噴油…………

[@陳大胖-g3f]

3:03 隔音好或許有些巧思，看起來車門皮上面也做了隔音材的貼附，雖然不及歐系車整片塑料隔音，但這種方式實質上對於風切車道旁噪音共振音直接有感…

[@cola115533]

請問 只有4顆 安全汽囊嗎？

[@jerrytube25]

6具

[@cola115533]

另外兩 具在哪裡？ 我找不到。

[@jerrytube25]

www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.hyundai-motor.com.tw%2Fbranding-safe%2Fassets%2Fimages%2Fslider01_SRS.jpg&tbnid=DRqBIqZckiu5TM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.hyundai-motor.com.tw%2Fbranding-safe%2Findex.php&docid=RBFA2i5RD1MkyM&w=1120&h=591&hl=zh_TW&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm5%2F5 類似這樣

[@皓皓-m2i]

70居然過了～看來韓國車真的是進步神速

[@vallendog8406]

真的耶，為什麼人家的國產車這麼厲害，反觀我納

[@Tsung0709]

@@vallendog8406我納沒有我納過，只有盤納😂

[@溫浩廸]

這是中國車台灣組裝韓國品牌

[@鄭彗伶]

請問有沒有計畫要安排 LUXGEN URX NEO 同樣整車拆光並上路測試呢？？

[@MrCrytek1986]

不用期待啦！反正拆了也是批評比較多 國外都比較香

[@milene12]

敲碗Urx neo+1

[@X6314143]

那種市佔那麼小的車，買來浪費錢嗎？

[@childonly825]

超屌!直接在開放道路做測試~好棒的車商

[@mmickey5566]

杰運汽車的老闆好帥

[@qqqq3338]

怎沒有 新版的 旅玩家 拆

[@胡世賢-p2m]

我比較好奇他的行車感應sensor

[@zenyang9820]

看到後防撞鋼樑偷掉了，這台車也不用考慮了；要走台本的路線嗎？

[@light204204]

0:22其實算有後防撞樑,只是用塑鋼材質替代

[@CaptainPlanet-s1t]

應該是要走雙田路線，odyssey、alphard、Prius alpha也沒有真內鐵，怎麼說?😬

[@luculucu7815]

除非你覺得不浪費 或每次出門都要載好幾個人的需求 不然真的不要買這種7人座的大車 很浪費空車在運行 因為只有你自己 買個早點 吃個便飯 都很麻煩 連車道取餐都麻煩

[@鄭登登-i9v]

請問有這台KIA Carnival拆解影片嗎？ 謝謝

[@方康-o3u]

成本太高了吧

[@qw3er5p]

想看手排swift suzuki 自動刹停测试。

[@Wei84816]

問個不專業的問題，請問防撞梁可以另外再加裝嗎？

[@TheSoeric0807]

可以的喔

[@廖梓文-z9m]

這台車是從現代上海廠進來三陽汽車組裝的，多少會偷吧，上海廠，其他兩款從韓國來台組裝的，

[@light204204]

Tucson L與Venue,少部份料件用歐規。

[@light204204]

0:22其實算有後防撞樑,只是用塑鋼材質替代

[@dching3437]

看起來跟VENUE一樣，後面用塑鋼嗎?

[@light204204]

@@dching3437 很多韓國KIA/現代車款,都採用塑鋼材質

[@masalai7231]

淘寶跟蝦皮可以買回來改

[@TheSoeric0807]

請問防撞鋼樑淘寶你會放心嗎

[@indi006]

CUSTIN 沒有前霧燈，前面燈罩是方向燈

[@JJ-ds2nx]

美眉穿的太保守....有点失望😂😂😂

[@uc6404]

真的是很專業實測分析的資訊影片👍

[@黃玉翔]

CUSTIN 這台車 應該只有中國市場有販售，同集團歐洲車系的零件組裝和CUSTIN方式有所不同

[@light204204]

現代KIA集團與北京現代合資，給中國開發的當地特規車

[@qiappy8369]

@@light204204 現在變成亞洲戰略車了 可能會繼續其他國家販售

[@小屁股-l5x]

敲碗，請老闆拆 Stacia ceo B 跟 carnival

[@erichsu59]

隔音測試時，時速有統一標準在100公里嗎？輪弧沒隔音棉，我很懷疑隔音有這麼好69-70分貝

[@asdfssdd]

因為是新車~片頭有講

[@mlw3102001]

優質服務🎉 感謝老闆，讓我更有信心去訂車❤

[@王凱茹-t3l]

偷工減料

[@温鈜宇]

我之前開venue去保養的時候有特別看，記得後保桿裡面應該有塑鋼的防撞樑，還是取消了。

[@light204204]

0:22有答案，不可能取消。

[@温鈜宇]

@@light204204 有喔，後來看到了。 其實不拆比較不會誤導觀眾，上次venue就沒拆。 只是覺得都一百三四十萬的車，還是塑鋼的覺得很誇張。

[@light204204]

@@温鈜宇 其實現代跟KIA，很多車款都是用塑鋼了，好一點的裡面還有藏空心圓鐵管。

[@li0988121507]

​@@温鈜宇以現在的科技塑鋼的後加強樑沒有比鐵的爛

[@a8410555]

請問時速70 哪些車可以煞得住？

[@賴阿甫-p8r]

謝謝

[@TWgo]

不太安全的感覺，謝謝老闆😅

[@KaiKadok]

期待2023xtrail

[@吳志偉-m6w]

想看奧德賽的AEB

[@林麗雲-v5r]

後保險桿是什麼? 因為本車沒有呀

[@light204204]

0:22

[@林麗雲-v5r]

@@light204204 3:25秒有影片,此車竟然沒有後防撞鋼樑，我是不敢坐第3排的啦

[@light204204]

@@林麗雲-v5r 0:22這邊看清楚，其實是有塑鋼後防撞梁的，有總比沒有好。

[@jy2iw]

11:10 這數學程度？

[@Verlander513]

下面好像不是霧燈，是方向燈

[@邱智盟]

後防撞鋼樑 市面有粗壯的套件可以加裝

[@odysseush2677]

這台中國特規車，應該不太會在台灣特地開模生產零件，應該有不少零件是中國輸入．

[@rnan00011]

台灣很多OEN外銷在陸設廠

[@時尚凱米]

行進間後車高速A上來通常前車都會失控側翻，如果高速路回堵後面大卡車A上來，什麼樑都沒用了..

[@rh_09_13]

那前幾天隧道 被夾的轎車 有用嗎？😂

[@show849]

賣140也不便宜 對岸一台同規格也才80拜託

[@dching3437]

用對岸的價格來看~台灣沒一台車合理的XDDD

[@Tsung0709]

用對岸的價格比較？不準啦

[@show849]

@@dching3437 確實是喔 台灣價值要賣180才合理啦👍

[@dching3437]

@@show849 喜美11代 大陸80 台灣140..不也都一樣嗎?台灣車子一堆稅金造成的~

[@show849]

@@dching3437 喜美11是日規原裝又不是陸規台裝 價格上當然差多了

[@吳侑宸-e1f]

想看MG ZS 拆解

[@katakuo1973]

每次看到杰運拿捲尺量東西就覺得滿無言的，因為現在車子的防撞或潰縮設計不是只在那邊量長度、厚度而已，一樣厚薄的金屬也會因為材質的差異而有不同的強度，所以實際防護力才是重點，不然Euro NCAP、IIHS他們就不用撞了，直接拿尺量一量就好了，感覺做這些動作沒有特別意義。總不會現在要鑑定的防彈背心的防護力是在那邊拿尺量衣服厚薄吧! 加上了材質科技的進步而達到整體防護力提升多少才是重點。

[@didaya5638]

說的沒錯，哪捲尺在那裝模作樣還滿有趣的，整個吸震結構也不是那根說了算，鋼材的差異沒討論，把力量傳導到兩邊鎖付的吸能盒的設計效果如何，也沒有辦法探討，這樣就來斷定車子安全與否，太武斷了?而且都有實車可以拆了，碟盤大小規格車主手冊一定有標示，還量的煞有其事，也是滿有趣的

[@yuchen6140]

那我很好奇你們有其他更好的、更經濟的方式，可以提供給杰運做測量？標準出一張嘴。

[@kjb1611tw]

老闆用心公開更多資訊就很值得respect👍

[@蘇忠平-k7f]

妍言身材真好~

[@light204204]

嚴格來說,這算大陸開發的特規車,不是真正韓國車

[@dailee5949]

Custin這在對岸賣台幣86萬(當地1.5t頂級)(其他1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬得離譜售價 那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣 看看台灣Custin 146.9萬- 中國86萬=60.9萬 等於貴了約61萬台幣 兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但台灣Custin卻貴了61萬,台灣MG貴了31萬 我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧! 我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了! 或許在台灣這款2+2+2座的Custin 1.5T 146.9萬若換成2.0T頂級(2.0T頂級對岸售價人民幣21.88萬)的才售價合理些 因為有人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!

[@ghjklrop]

05:44 說錯了.這台車幾乎八成以上都是中國零件進來台灣組裝的中國車..目前因為自製率不夠不能賣

[@jungmaxchina3884]

估價網站跟回報的價格不一樣？