2012 Volkswagen/福斯/大众 Passat/帕萨特 1.8T 引擎吃機油 車主氣到要把車拿去報廢 還好找到改良活塞三萬多就弄好搞定 引擎維修過程全記錄|省錢維修分享教學ep1|杰運汽車

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[@leay86]

吊引擎，換活塞不到四萬 好佛心 祝生意興隆

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚美

[@KLKL0407]

真的 人工至少都要算兩萬吧

[@administrator-8964]

真的很便宜～ 工時就不知花多少～

[@a0929756749]

治標不治本，換湯不換藥，遲早要報銷🙄

[@michaelzo5428]

广告啊 小朋友

[@10173103]

....事先說好，我並不是有意刁難，整部影片從頭到尾看完，我真的建議你影片下架，這拍得很誇張，感覺上你應該是賣車的，賣車時順便換一些消耗品(機車、輪胎....等)，並不是專業修車常廠，吃機油有很多原因，要全部講完很複雜，其中一個是你判斷的活塞部分，現在就以這活塞來說，其他因素不討論。今天我可以百分之百的跟你保證，你換完這些一定會再吃機油，因為這講究的是整套的，你只做半套怎麼可能不吃機油，引擎你沒搪缸阿!!! 引擎缸壁有刮痕，機油順刮痕進燃燒室燃燒，所以機油才變少，你今天只換活塞還跟活塞但沒搪缸，那刮痕依舊在，依舊吃機油，你還是專心賣車，這專業部分還是交給專業的修車廠。 加糖缸跟一些你沒做的可能不只三萬多。

[@SamC-s8e]

內行的. 羊毛出在羊身上.這是賣殺到底輪胎賺底盤件的相同道理.

[@nickyang1265]

都敢把EA888拆裝成這樣，一定是具備專業技能，絕對不會不看缸壁狀況，大陸很多這引擎的拆修，也是缸壁未受損就不動，不是說一定要搪缸，而吃機油另一個要因廢氣回收閥也是一樣，別太小看杰運技師，還是說擋到人發財？

[@10173103]

@@nickyang1265 這都2年前的事，要惡意攻擊，會只回覆這一次，當然要每篇都攻擊、每篇都找小毛病，你沒回覆，我都忘記這件事了，我只是請你不要帶惡意的心思看事情，擋財路？呃.....擋那了，我自己怎麼不知道，如果影片中的問題都不能回應，一切不同意見都不能回覆，只能拍馬屁，不然都是擋人財路、惡意攻擊人家。 我只能說：“吾皇萬歲萬歲萬萬歲” 它們是很好的車商，服務態度很好，車也很好。 我只是以引擎修理的一些地方不認同，進行回應，何來擋財路?

[@利隆-v3z]

有實力的修配廠才敢剖上網，祝生意興隆。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚許

[@unny611]

拆引擎就可以順便看有沒有汽缸內側磨損， 如果有的話，最好是要搪缸加上重新調整活塞尺寸去訂購，這樣是比較好。 但我猜想，也許影片只是一個廣告的"效果"，實際施工內容仍要看現況去做判斷， 當然價格也會不一樣。

[@hj2709]

很用心的車商👍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚賞

[@午夜乾柴洛可]

已訂閱 中古車行多數都沒有維修部門或者採購、老闆都沒有特意重視入庫前保修這方面，都是回來先整理外觀、內裝、有故障碼請車廠代為消除等等。卻選擇性忽略五油三水這類基本保養先換過再上架，很容易有售後糾紛⋯⋯（當然消費者對保修的認知度也得加強） 車廠有建立保修部門是真的蠻好的，坊間都有sum hot save carok 這類掛看板的保修廠，但真的無法做到盡善盡美。 請加油！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚美

[@ccdtccdt]

德國車毛病多空間小冷氣又不涼，只好幻想操控多好來慰籍，這是我身邊很多開德國車的寫照，只能說面子真的害人不淺

[@楊東諺-q5b]

老闆的用心分享這就是業界的差異化 祝 生意興隆

[@p7922418]

都拆成這樣 ，活塞組都有附氣門油封不順便換

[@potterchang]

以這樣的價格更換這些零件算很OK了，當然拆開的墊片也都要更換，連工帶料說實在很佛心。所有零件加工都有一個上下限公差值，引擎都會吃機油，吃多吃少。因為汽缸壁的精加工後有髮絲紋，為了機油更好附著缸壁上，在冷啟動時候保護引擎，這些附著的機油都會被燃燒掉居多，所以機油一定會耗損，機油量保持在安全限度內即可。吃機油也不是單一因素，汽門油封/活塞環/凸輪軸蓋油氣回收孔/EGR/PCV閥/渦輪油封等都有可能，機械零件總有它的壽命存在呀。

[@歐皇-j9f]

我猜原廠設定可能是鬆配 +薄的活塞環，改裝品 就是緊配+厚一點的活塞環 等磨合後就比較順暢了 看那組改裝套件蠻不錯的，活塞裙還有耐磨塗層，國產車跟日系品牌原廠很多都沒有。

[@AUTOSTAR]

感謝介紹！

[@Q毛-b1d]

感覺VW是德國廉價車廠，賣到台灣竟然比豐田貴一倍，品質卻是豐田的一半。我上部車是豐田1.6普雷米歐，開30萬里程，引擎沒有吃油漏油，排氣管沒黑灰，目前開wish21萬公里，一樣排氣管清潔溜溜，底盤、鈑件也沒甚麼問題，可靠耐操少煩惱，是市丼小民的生活用具，有錢人看不上眼，有錢人才有時間跟光鮮亮麗進口車耳鬢廝磨，哈哈

[@phoneixjia]

非常好的視頻說明喔! 我開2005 Audi A4也是吃機油很嚴重! 直到今天我才知道原來吃機油的產生原因! 跟原來只要這樣的價格就可以維修好! 給版主點讚喔!

[@AUTOSTAR]

謝謝您的分享

[@bennysu4492]

這真的是VW & Audi的通病....機油消耗得相當離譜 , 7年7萬公里保證沒調表的車, 5000公里整車機油吃完

[@洪榕鍾-m8m]

10年車齡跑10萬初公里的A8 3.0t，目前7500公里約吃半罐多，正常使用中...

[@chongws7247]

你影片那辆Passat的问题跟我的车的问题一样！ Oil seperator是在你拆下引擎盖后右手边那粒圆圆的东西！中国那里已经找到这个问题的根源了

[@huangjoe887]

良心車商，訂閱剛好而已，將來若想玩中古車一定找您

[@AUTOSTAR]

感謝您的讚賞

[@rickpjchang]

也真好笑，避免買歐洲車就好。幹嘛要一直修？窩囊不窩囊？

[@mts6376]

現在這些車中國都有國產，不管是VW或Audi,上掏寶找都有，朋友的09年A4也是自己上掏寶找這些零件，台幣才2萬多，請認識保養廠代修也是不到台幣四萬修到好，所以，不要再想去原廠修了，零件也是大陸製的一樣

[@AUTOSTAR]

部分還是有差異 找到好的零件好的技術 能把錢花在刀口上比較重要

[@lindalin4353]

福斯，很雙B的大眾，臺灣原廠很裝B， 就是要用426的方式去處理。

[@johnnysun79]

其實福斯在大陸深耕多年 所以很多原廠件不貴

[@patrickyeung3798]

大陸零件同外國版唔同的！！！電器零件八成半唔同，買回來可以安裝上去!!但一發動起來你就知道不行的，不信你可以自己來一次吧！！

[@蔡德昌-f4t]

@@patrickyeung3798 你用过？

[@azelwu]

很棒的影片，第一次看到有車商願意拍攝這類影片，解決主要問題，救了很多老車，讓人不再害怕買到有問題的車子！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@funnchin]

大家好，我是 马来西亚车主 2016 vw passat 1.8tsi， 我的车驾了4年多，哩数目前120k++. 没吃机油的问题。 这车在马，当年购入时 有5+2年的warranty （Engine and gearbox） . 但必须回原厂（4S） 我只用shell 97无铅。。。 在马有听说吃机油的问题， 但我很庆幸, 我这台 没事。

[@AUTOSTAR]

2014年以後的ea888 引擎改良過 不會再消耗機油了

[@Jacob58]

我也是大马的，我的是2011 Passat 1.8, 换了piston就好了。

[@yanchen8366]

@@AUTOSTAR 如果可以去大陸網站 Xcar 愛卡 查找Q373402707Q 這位 他是大陸江浙地區維修福斯吃機油的專家 很多案例也許可以相互交流 my.xcar.com.cn/space.php?uid=8222577

[@carwonder]

內容翔實中肯，已訂閱。

[@yshang4081]

真的大陸汽車市場比較大，所以各種車款及相關套件都能找到，譬如現在台灣在熱露營車，但台灣是小眾市場，所以台灣車廠很少重視，只能去大陸淘寶就能找到相關套件改裝精品，像passat的大陸款也有同樣的問題，而passat在大陸是國民車款，所以大陸的改裝產品就有解決套件上市，且容易取得。可惜台灣受意識形態困擾，如果兩岸是共同市場，基本上台灣的車友就不用看著大陸車款流口水了。也不用受本地車廠或貿易商代理商盤子。

[@胡麻糬-b9j]

福斯的車買過的都說好，好到會想哭出來

[@yshang4081]

胡麻糬 所以都被原廠敲盤子。

[@rs6ttr]

看影片那盒新活塞套組裡面有附上新的氣門油封包，如果沒跟著換又剛好遇到原車上的舊油封硬化，換好活塞組再發生下機油的情況等於白修了.....

[@TheGTRAERO]

這真的好厲害 必須筆記下來 以後換passat就不怕了

[@chongws7247]

主播，其实EA888烧机油有超过80%是来自于Oil seperator发生了故障。买一个新的换上去就可以了，大概在马币500块钱（台币不到5000）而已，不用那么劳师动众，吊引擎的。我在这里的VW俱乐部教了不少车友更换，过后就好了！ Oil seperator一般在十万公里更换掉就可以了，我的Passat CC刚换不久，换了后除了解决掉烧机油问题以外，汽车也更加省油了

[@RockWen]

感謝店家老闆介紹這個信息，拯救廣大的車友

[@AUTOSTAR]

感謝您的支持，歡迎按讚、訂閱加分享唷!

[@財新]

現在是怎樣、德國人竟然被臺灣人比下去、這個技術可以賺大錢了、福斯應該來台灣找人才了

[@peterwiw]

不是阿，料是大陸的...

[@chh9435]

支持這類影片！ 誠實告訴消費者十萬公里就是有吃機油風險，然後解決問題。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚賞

[@ly1687]

中國製的活塞跟活塞環，不知可耐用幾萬km???

[@s3230777]

重點是人家對岸福斯單一品牌的車輛數可能比我們台灣整個國家所有品牌車輛總數來得高，龐大的市場需求，我相信質量不會太差，中國的東西要強有多強，要爛有多爛

[@louisw2889]

超讚的，我的是2011年sharan2.0，有時慢車、停車時會看到排氣管出黑煙，是不是大概也是燒機油的原因？我也要常常加機油。引擎會熄火也是因為燒機油嗎？

[@macoma5627]

有點奇怪既然這台車吃機油吃那麼嚴重..而且是通病...原廠原車出產前不是都會經過耐久及路況測試....這中間沒發現如此嚴重的問題嗎?5000公里吃2~3千cc

[@edisontu2899]

時規鏈條應該一並做預防性更換

[@xiaothock]

我是马来西亚的, 我有一个小请求， 那个 piston 在淘宝买吗？ 你有 link ? 🤣 如果我在台湾就好, 我的大概 3000左右 就要一罐 1L 的

[@Kevin-uq3zh]

很優秀的車商，一切都公開透明，有信心不怕比較，希望能多透過節目來完善國內車市的銷售與維修服務

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持!

[@waizilee]

EA888 v1/2 这边是个小厂都能修，，，可见其故障发生情况真不少

[@tritonluv9876]

請問六代golf gti 也適合這一組套件嗎?謝謝回答

[@infiniti0812]

800~1000KM消耗一罐也是太誇張,老M5吃機油也大概3000才吃一罐。換這汽缸頭真是大工程!

[@AUTOSTAR]

更換的是活塞

[@yehchungjung02]

沒有搪缸這樣活塞環能撐很久嗎？如果很嚴重的吃雞油量缸壓應該也量的出來才對。

[@waizilee]

如果缸体没有失圆比较严重不要镗，原装涂层会被磨掉

[@赤崎-u5i]

浮屍的引擎搪缸過等於準備報廢,因為我朋友搪過不到半年GG了 在歐洲引擎是耗材他們沒在搪缸的直接換一顆

[@youabrams8328]

福斯 真得不是一般爛車

[@小偉偉-k7b]

我的GTI也會吃機油，大概7千公里吃1瓶差不多！(EA888吃機油不是正常的嗎？一瓶三百解決@@)，但沒影片中這台PASSAT 8百到1千公里就亮燈那麼誇張，多數回原廠都是換活塞環而已。 希望跑個一萬公里後再看看消耗多少，只看跑完一千公里太少了，花快4萬一定要有那個價值(4萬可以買好多罐機油了^^)。

[@AUTOSTAR]

2.0t 消耗較少 都是2008-2012的1.8t 消耗比較嚴重 後面2014年以後的ea888就都不會消耗機油了

[@lovelife7795]

我的Passat Variant EA888 十年車從不吃機油喔，覺得正常是被洗腦強迫接受的說法而已。

[@AUTOSTAR]

太棒了 恭喜

[@小偉偉-k7b]

@@lovelife7795 這顆ENGINE多少都會吃一些，如果我換機油時多加點量(標準4.7L)其實在下一次保養前還不至於會亮燈。但會讓人誤以為ENGINE沒吃機油，我也曾保養時只加4L(少帶一瓶，技師要我回去自己再補，但我忘了做@@)，跑三千多亮燈。七代GTI EA888 GEN3有"改善"了(難道跟機油量放大到5.7L有關！==)而"非完全解決"。其實也還好不影響行車安全開車心情，說是瑕疵也行，喜歡它就接受原廠說法吧(雙B原廠也說吃機油再合理量下是正常，同集團的AUDI/破許也會吃，SUBARU也有)，我的車還算輕微吃而已。說到吃機油~米漿才精彩^^

[@jojofa3087]

拒買 品牌

[@lindalin4353]

福斯，很雙B的大眾。

[@Atoris75527]

新活塞裝上才再刮清汽缸接合面?.......順序是不是有點問題.......看了頭有點暈暈耶...........

[@ya20202001]

那不是積碳好嗎…

[@Atoris75527]

抱歉我更正一下……'墊片殘留物'這樣您滿意嗎？ 其實重點不在這，在於活塞組裝前不就得先清乾淨嗎……

[@subaruej207]

買這品牌的車 不只吃機油 水管類的一堆 讓你花到不要不要 保證讓你嚇到吃手手

[@楊森雲]

還是很多人愛啊！

[@reliveall]

不錯哦，這樣的經營態度，比很多中古行與水貨商，是截然不同。所以老闆算是有自己配合的保修廠？

[@AUTOSTAR]

我們公司有維修部門

[@utterchen]

旁邊的水箱精也不夠了.... 不過歐系車吃機油 似乎是很正常的 我看我老闆開A6 2013的, 都會帶一瓶機油..

[@AUTOSTAR]

還沒添加

[@lynnmei4346]

歐系吃機油正常？也就德國工業垃圾會這樣，我的97年Volvo 960，不漏不吃油，16萬英里

[@AUTOSTAR]

Lynn Mei 別這樣嘛 這個引擎確實有設計不好的地方 並不是所有德國引擎都這樣

[@lynnmei4346]

@@AUTOSTAR BMW的v8自帶rod seal漏油功能永遠修不好，還有祖傳塑料水泵日常壞，ea888全系燒油，Mercedes的有timing chain問題，全都是要拆引擎才能修的，不是我針對德國，peugeot和renault美國沒有不做評價，歐系靠譜也就Volvo了，我兩個07 s60 2.5t一個97 960 2.9l，引擎都沒有任何漏油和燒油問題

[@AUTOSTAR]

Lynn Mei 其實我也覺得老賓士跟VOLVO 耐用度高 故障率低

[@epsilonwu2517]

audi手冊還說消耗機油是正常的，依據駕駛方式不同，使用條件不同，機油消耗量可達0.5升/1000公里，到底是故意設計要消耗機油還是技術水平不足的問題?

[@tsaiyu1489]

你好 我也是passat variant 1.8T的車主。車子是2011年的，但哩程數很少現在只有20000左右，之前有遇到也是開短短的里程就遇到機油燈亮的問題，回原廠他有說建議換比較濃稠的機油，想請問這樣會有幫助嗎？ 以及之前遇到儀表板燈號會亂跳（啟動後所有燈長亮，或是安全氣囊燈恆亮）還有遇到發不起來的狀況，回原廠更換儀表板和網關過，換完約2-3週又遇到安全氣囊燈恆亮的狀況，請問老闆有遇到同樣狀況的車子嗎？或是有車主有類似的狀況嗎？ 感謝～

[@江元-f9y]

不是說好的德國工藝嗎？吹的多牛b

[@ccawish]

良心店家，造福浮屍車友希望小弟New Tiguan 20樣式能頭好壯壯，感謝無私分享。

[@michael_qu11]

1.8t真的是燒

[@LEEHENNY-m2v]

太晚看到這則啦！09年B6 跑5年2K吃一瓶，反正回原廠維保都跟你說正常zzz，再來1K...下墜到100公里吃一瓶！加到心很累才外場處理！

[@winwin1689]

39800解決影片為證，還有酸民在酸😂

[@hhl225]

為車友造福，希望有更多歐系車的維修分享，尤其歐系車的引擎，變速箱，通病處理，謝謝

[@AUTOSTAR]

沒問題 謝謝您的讚賞

[@sunnywong9382]

在溫哥華遇過一位臺灣人開的修車店，我對他絕對信任。給他檢修的汽車，零件該換的就換，不該換的就不建議你換，而且收費合理。如果拿到原廠修理，動不動都幫你換這個、那個，貴到阿媽都唔認得。找到一家成實的修車行不容易！

[@gilbly]

我的車是2011出廠末代車passat1.8t,也是一樣的狀況，請問想要賣掉應該是先像這樣修好再賣，還是就直接賣就好？

[@AUTOSTAR]

直接賣就好 不影響價格，若是您還想開5-8年再修理

[@Tom-g3b9m]

如果单纯想卖时候不愿意被发现烧机油，那卖车前几天掺点变速箱油

[@陳品全-y9s]

對岸製造的汽車零件的穩定度好像不大穩定，換對岸的零件會不會有問題？

[@cocoliu2464]

VW在中國銷量很大, 一堆通病都養出一堆原廠供料廠開發出改良件.

[@a08084499]

缸頭油封有順便換嗎 做氣密 還是單純換活塞 活塞環

[@真香实验室]

套件中有气门油封的

[@Tadokoro_koouji]

缸头和缸体部分螺丝是不可再使用的 气密也当然是会重新做 不然这套作业毫无意义

[@吳奴杏]

讚!!!!!!!!!!!

[@AUTOSTAR]

讚

[@landylintw]

用心！車主救星！

[@彭永清-g7g]

太棒了，不過車子在花蓮耶...

[@poyu7846]

誇張的是吃機油的問題 外面的改良件都做得出來 原廠設計竟然無法解決 可見福X集團有多爛 連引擎數據都可以做假

[@x99864]

大多数大众（福斯）车主对车都是又爱又恨，，，vw的车开起来很稳，很舒适，，但是烧机油和很多电子零件爱出问题也很难受

[@miaomiaoshiba2935]

我的passat1千公里就要添加1公升了

[@约书亚西奈山]

不知道台湾汽油质量怎么样 ea888主要是汽油高爆杂质导致烧机油 台湾地区买巴士孚燃油宝可以完全解决积碳卡环烧机油问题 美丽台湾

[@litelu0426]

正時鍊條會拉長要換第三代的

[@anglelee1999]

烂车一台

[@bernardlo586]

我的2011年Sharan也大修過。我用的是德國製造的 Wossner 鍛造活塞和活塞環。換了之後完全沒有燒機油的問題。

[@陳成-d4g]

這樣換大概要花多少呢?

[@AUTOSTAR]

感謝支持~新影片也要繼續關注~

[@睿彥-b1c]

那麼用心ㄧ定要訂閱

[@AUTOSTAR]

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[@祐西-l9n]

世界要感謝大陸

[@水濕巾]

店家在哪裡啊

[@liew37]

passat B7 2012年 没有曲柄没有启动 电池换新的和起动机也换了 什么问题？

[@FedererXD]

skoda scala 1.0T 吃機油能改 改良活塞嗎?

[@TheKonamicastlevania]

如果能把 passat 變速箱 以及其他常見大小通病 都做成一系列影片 那真是再感謝不過 而且你們業績一定衝高 有太多 VGA 車主需要幫忙了

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚賞

[@0714sp]

佛心 我2008 A4 一樣處理吃機油 花10萬

[@AUTOSTAR]

謝謝您的回應

[@王欽鴻]

差不多10年報廢，我家兩台都10年報廢，從此不買福斯。

[@Kzt18663]

太佛了

[@w5543210]

良心車商，公開透明。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚賞，期待您的訂閱跟分享

[@anshley5]

這個要烙引擎，感覺工錢佔很大吧

[@AUTOSTAR]

這部份小編還真的不知道,要問問我們技師才行呢... 謝謝您的支持~

[@matthewtsai9707]

1. 油氣分離器 2. 油環塞死 3. 正時鏈條拉長 ….問題很多 EA888 gen1.2

[@劉權賢-u3b]

讚！這樣處理與協助，會讓人想去給你們買車！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持，期待您的訂閱分享

[@aaddcc111]

我爸的PASSAT B6 DSG+柴油 2010年買的 除了引擎 能壞的都壞過一輪了 下一台不可能買德狗車了 上一台車是PASSAT B5 還比較穩定 尤其變速箱 日本愛信(豐田)的5AT 13年沒問題 B6那台DSG變速箱修兩次 原廠換筏體7萬 離合器3萬 人家介紹外廠 打電話去台北專修福斯奧迪的 也不敢修 悲哀

[@兩津勘吉-t1j]

e93 tiguan DQ500 20萬公里了，只換過胎壓感知器,沒那麼不堪啦。 原廠招修一次pump,一路上20萬公里，沒有顧路過。

[@Wzon6288]

这车在大陆二手车市场没人敢碰

[@shuian0619]

要了解車子 去找修理廠做功課 聽買賣車商的完全沒意義

[@AUTOSTAR]

感謝您寶貴的建議

[@陳凱玟]

請問你們有做過標緻車系吃機油維修嗎？

[@喵喵喵嗚嗚嗚]

改機車好貴費用跟汽車下引擎差不多==，還是你們太便宜...?

[@money55666]

這根本是通病，原廠為什麼不出場前就把問題處理好？

[@g8688103]

請問維修大約需要多久時間？ 感謝您～祝生意興隆！！

[@rogerwang0523]

更換後至少要實際路況跑2年才有説服力

[@ruftxinde]

以前VW原廠(召回).同事都是在車上換 每個人每月需要換好幾台引擎,換到每個同事幹幹叫.....(因為他們是做業績的,保固沒什麼業績又浪費時間) 最後連活塞環缺口都不太注意了...因為不爽(會再吃機油管它的)

[@AUTOSTAR]

謝謝分享

[@1005evo]

也不能說對岸市場大 福斯在那邊就是他們國產車 就如同我們的拼裝豐田 只是差在他們材料生產製造都在國內 我們是在國外買材料回來拼 不過我們政治因素第一直覺只要大陸東西就是爛 可是熟不知有很多車廠都被他們吃掉了 說不定很多車主不知道亞洲很多德系歐系等等的車都是大陸方出貨的

[@cocoliu2464]

中國吃掉歐系車廠原因是因為2007年金融風暴, 而不是中國方面技術或經營多好. 至於Mercedes-Benz中國廠(非合資車)出口回德國是近几年才開始.

[@yashino538]

為什麼車出廠就不能搞好，還要靠售後市場來補救真是....

[@moonlee9898]

EA888樂色中的樂色

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@tskp888]

可否作ㄧ集BMW F10 N20引擎的通病介紹？

[@ccpan8341]

引擎裝配技術很好，車主可省不少錢，對老車來說這很重要。原汽缸頭有震爆痕跡嗎?汽缸套壁有受(摩)損嗎？更換後還需要檢測汽缸壓力嗎？只想了解吃機油的原因是引擎本身還是燃料原因，作為養車及選車參考，沒別的意思，謝謝!

[@AUTOSTAR]

其實都還好，主要都是活塞跟活塞環有磨損，引擎本身的問題

[@ccpan8341]

謝謝解惑。

[@maxlin245]

超讚啦！佛心來的

[@AUTOSTAR]

謝謝您的讚美

[@林世欣-x3p]

我車子是原廠配合外廠修理壞掉吃機油。這次我又拆掉發現氣缸活塞環竟然還有間隙。根本無法掛乾淨。給我磨跑掉。倒楣

[@AUTOSTAR]

辛苦了

[@林世欣-x3p]

@@AUTOSTAR 大陸其實會多大修理包可以用

[@AUTOSTAR]

林世欣 了解

[@wcw23085]

讚啦

[@AUTOSTAR]

感謝您的讚賞

[@artonzam]

不解為啥容易吃機油.活塞環材質不好? 歷史悠久車廠不可能有這樣缺陷.造車上市前的測試白做了?

[@y20070122x]

當年在中國就爆發一波，還有一波是Lexus，也是活塞環烙賽，連帶活塞受損，主要是車廠進料檢驗沒有把關好。

[@小樹-j2w]

活塞環耐磨耗.不好.

[@水濕巾]

換這個可以跑多久 還需要再更換呢