NOVO PEUGEOT 208 GT: o que mudou? Motor e versões 2025

video sobre o novo Peugeot 208. O Peugeot 208 serviu como produto que mudou a chave da marca do leão dentro da gama da Stellantis. O 208 chega à linha 2025 com novo visual, novas versões e mudanças de conteúdo. A grande novidade é a estreia da versão de apelo esportivo GT, combinada com motor T200 turbo que fica no lugar da Griffe.
Também não há mais oferta do motor 1.6 EC5 no Peugeot 208 e só 1.0 Firefly além da turbinada.
O estilo do Peugeot 208 que ainda era atual ganha uma nova grade, o novo logotipo da marca, faróis redesenhados com o dente de sabre separado do conjunto que tem novos LEDs e sem a entrada de ar nas laterais além de novas rodas. Na traseira ganha só um novo arranjo para as lanternas e novo logotipo.
Por dentro o compacto argentino ganha bancos com novas opções de tecido e mantém o estilo que conhecemos aqui no Brasil desde o lançamento. Também novidade na Argentina, onde é produzido, o GT tem molduras nas caixas de roda, rodas especiais aro 17 com acabamento diamantado entre outras novidades.
Motores do Peugeot 208
As versões de entrada mantém o motor 1.0 Firefly três cilindros de 71/75cv e 10kgfm de torque combinado com câmbio de cinco marchas. Não existe mais uma versão Like para a gama do 208.
Já as versões topo de linha do Peugeot ficam com o já conhecido motor T200 de 130cv e 20kgfm de torque combinado com câmbio automático CVT. Não existe mais uma versão Griffe para o Peugeot 208.
Versões do Peugeot 208 2025
O Peugeot 208 Active tem retrovisor preto brilhante e maçaneta na cor da carroceria mas mantém calotas aro 15. Com adição do pacote Pack ganha controles de volante, entrada adicional USB e ar digital e multimídia de 10,3 mas não é a nova do 2008 e sim o mesmo sistema já conhecido.
A versão Style do Peugeot 208 adiciona faróis full LED 3D, rodas de 16” de liga leve cor preto brilhante e novos miolos de roda, bancos personalizados e teto panorâmico. Também tem
Visio Park 180 graus e carregador sem fio para celular além da opção de cor cinza selenium e acabamentos escuros.
A Allure adiciona motor 1.0 turbo e câmbio CVT.
O Peugeot 208 Allure tem rodas de liga 16 diamantadas, i cockpit 2D no painel, e no Pack advance traz teto panorâmico, volantes e bancos em couro e tecnologia keyless além de carregador por indução
A Versão GT do Peugeot 208 é a estreia. Tem Rodas aro 17 acabamento diamantado, volante em couro e emblema GT costuras exclusivas, banco com apoio, ICockpit 3D, 6 airbags, alerta de colisão, frenagem de emergência, reconhecimento de placas, faróis altos automáticos, assistente de fadiga, sensor de chuva, sensor de chuva.
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[@MarcusVCPrado]

Ficou muito bom o facelift nessa versão 2025, pena não ter o console central igual ao do modelo europeu, com câmbio joystick, freio de estacionamento e modo de condução eletrônicos.

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

Com os impostos batendo a casa dos 50% do valor não tem como trazer o igual ao europeu, o valor do carro já esta fora da realidade salarial brasileira imagina se trouxerem o igual, daí que ninguém consegue comprar

[@mdca__]

Câmbio joystick. Kkkkkk o aconteceu com o brasileiro meu Deus. Por isso não querem mais fazer manual 😂😂😂😂😂

[@LucasPedroniG]

Mancada isso da Peugeot. Console horrivel a posição dos porta copo é quase inutilizavel para o motorista.

[@marceloferreira1821]

Na versão GT faltou o motor T270 1.3 Turbo de 4 cilindros com 185 cv que equipa o Abarth !!

[@isaias7881]

Valor: 🚀🚀

[@gamedriver6270]

GT é pacote Estetico, o GTI/PSE que é a versão esportiva

[@kelvinlima162]

Aí tu mata as vendas do abarth kkkk eles não fariam isso com a Fiat que é deles também. Talvez depois que saturar as vendas da Fiat, eles colocam nos peugeot.

[@davimelim]

iria decolar 1150 kg

[@marceloferreira1821]

@@davimelim Se vc pesquisar teve uma entrevista com engenheiro da Stellantis na Argentina, perguntaram sobre T270 1.3T ele disse que é possível adaptar no cobre do 208, porém precisa ter demanda dos usuários

[@rpad1939]

Não trouxeram o novo console central, freio de mão eletrônico, iluminação a LED percorrendo pelo painel, nem o "piloto automático". Design ficou muito bonito como sempre, mas não vejo nada que compense trocar da versão anterior, só mudaram a carroceria.

[@caioimakawa1994]

Falou tudo.

[@oakacc952]

Exato.

[@LCL1983]

Pensei em trocar o meu 208 por este mas tb acho que nao compensa.

[@edivaldobtu]

Aquele apoio de braço, tremenda gambiarra 😂

[@luizsouza7979]

nem a midia porca trocaram pela europeia, mais completa

[@excaliburgd]

Bom vídeo, mas só fazendo uma correção: Não tem Azul Quasar na versão GT, infelizmente!!! A Stellantis comeu bola demais de não levar a cor mais bonita pra versão topo de linha.

[@diegomonteiro4957]

Tenho um Style T200 e não vale a troca por esse novo. Multimídia, acabamentos, descansa braço e esse espelho retrovisor dos antigos 207 de 2012 são todos iguais. Painel 3D prefiro do atual, tem mais configurações. Se vier com o mesmo preço do Griffe por R$ 117 mil acho que encalha.

[@luizsouza7979]

Vier com mesmo preço? kkkkkk Vai no máximo mnater por 1 mes e depois aumentar. E vai flopar como está sendo o atual 208

[@kelvinlima162]

​@@luizsouza7979o 208 t200 é o melhor hatch Turbo do mercado brasileiro, mas brasileiro não compra carro, compra marca 🤣

[@navarrouk3487]

Grande parte das coisas é tudo maquiagem e são coisas baratas!

[@AndreVasconcelosSa]

E o povo vai comprar Onix e Polo dizendo que Peugeot quebra, esquecem que usam motor Fiat.

[@brennocorrea]

Não conheço nenhum motor Fiat de bom desempenho

[@roolemes4575]

​@@brennocorrea tá majando pra caramba, hein?!

[@brennocorrea]

@@roolemes4575 motor T270 é bonzão né? Rapaz, os motores Peugeot são melhores. Pesquisa sobre o 1.2 turbo

[@roolemes4575]

​@@brennocorreavocê disse desempenho! Ou entendi errado?! Desempenho é a maneira como o motor atua ou se comporta. Se a peugeot faz melhor, aí é outra história. Agora, você dizer que o T270 não tem desempenho, aí cê tá viajando!

[@brennocorrea]

@@roolemes4575 para carros de rua, vc tem que entender desempenho em longa duração. Não é carro de corrida que vc troca pista, biela a cada prova

[@MrElisafan]

O design da Peugeot é imbatível. Gosto demais 🤩👏👏👏👏 Agora, motor turbo com CVT não aproveita todo o rendimento dele. Acho que carro turbo esportivo tinha de vir com câmbio automático convencional ou de dupla embreagem a óleo, são melhores.

[@NEW208GRIFFE]

Amigo faça o test drive, vai se surpreender, eu tive o polo 200tsi, e falo tranquilamente anda mais... principalmente de 0 a 80

[@MrElisafan]

@@NEW208GRIFFE os VW automático são com câmbio convencional, não tem CVT, por isso são mais rápidos nas trocas de marcha. Para os motores 2.0 a VW usa o DSG de dupla embreagem a óleo.

[@NEW208GRIFFE]

@@MrElisafan sim entendo, mas é que comparado ao que é ofertado no Br, em relação aos concorrentes esse cvt e bem honesto, estou curtindo bastante, o cambio de 200tsi dava alguns trancos nas reduções , era bem chato...

[@kelvinlima162]

@@MrElisafan esses carros usam o mesmo motor e câmbio, a questão é desempenho atrelado à economia, por isso o uso do CVT.

[@MrElisafan]

@@kelvinlima162 eu sei disso, mas quem quer um carro turbo, quer desempenho.

[@alaorlauffer3960]

Comprei o Griffe turbo 200 208 2024, carro maravilhoso o GT veio para ficar no lugar do Griffe tem todos o itens trocou somente as frente e as lanternas traseiras.

[@navarrouk3487]

A maior parte das coisas é tudo maquiagem!

[@2204BBC]

Você recomenda?

[@dgdmenezes]

Poderia ter adicionado mais coisas. Não me convenceu a trocar o meu 2021 por um novo. Falta pelo menos sensor dianteiro e banco bipartido. Enfim, pequenas coisas poderiam ser melhoradas.

[@AutosTV]

Verdade! Ajuste de altura do cinto também me faz falta

[@LucasPedroniG]

Realmente. Se o console fosse igual ao do europeu já ia ser um upgrade bom. Tambem tenho um 208 da nova versao e não muda muito.

[@navarrouk3487]

A cada versão nova eles vão tirando mais coisas, que são super baratas, em sua grande parte eletrônicos chineses a preço de banana!

[@gabrielmartins9799]

Muito criativa essa roda. A Peugeot caprichou muito nos novos 208, bonitos demais.

[@deusdetelopesguimaraes6682]

Ficou muito bonito hein show 👍

[@UlissesMendes1]

Ou seja, de GT não tem nada, é o que deveria ser a versão GRIFFE. Quando eu tive o 208 da geração anterior (2018) a Griffe que era 1.6, tinha 6 airbags e todas as frescuras possíveis, diferente da versão GT com 180cv. Agora ocorre uma certa confusão entre os modelos e todos tem o mesmo motor. A diferença é que Griffe deveria ter o que a GT tem, menos o motor. Agora ela "matou" tudo e deixou a topo como GT. E fora do Brasil é a mesma coisa, mas na França por exemplo (se vocês acessarem o site da Peugeot da França) o nosso 208 tem motor híbrido ou apenas elétrico.

[@guinhopop.10]

Se fosse pra Peugeot ser a marca mais premium, faltou ter os 6 airbags em todas as versões e ao menos o ACC na GT tanto no 208 quanto no 2008. A Stellantis tá de brincadeira

[@miqueiasnunes4317]

Lindo, lindo!

[@r.augusto3792]

O carro é muito bonito, pena esse espaço interno ser tão pequeno

[@danielandeol]

Não gosto desses molduras preto-brilhante nas caixas de roda, pois parecem pegar mais sujeira. Gostaria se fosse em preto-fosco. Mesmo assim, eu compraria essa versão, pois essa moldura trás uma dimensão maior na largura para o carro, que considero estreito.

[@marcoantoniomendes6711]

Que lindo, eu teria esse na minha garagem

[@luanreck]

Merecia o 1.3 nesse modelo!

[@davidmoraes6308]

Um carro como este aliás um dos mais mais bonitos do Brasil tinha que se oferecido nesta versão GT com cambio manual. Colocar um cambio CVT num carro que esta nomenclatura é o mesmo que dá um par de tênis feito com solado de chumbo para um velocista.

[@engenheiroconstrutivo]

Não tem paddle shift, não tem a Multimídia e painel 3D novo igual do 2008, igual argertino, vai competir com Polo GTS sei não 🤔...

[@rafrancisco2767]

Baita carro, quem critica não tem dinheiro para comprar 😅

[@vinimnds]

O carro já é excelente pelo que tem. Veio igualzinho o Griffe anterior, só que com uma estética melhorzinha. Quem esperava mais, saiba que o 208 Griffe já era bem melhor que os concorrentes. Se colocasse os itens do 2008, iria ficar muito caro, e iria flopar mais ainda nas vendas. Quer um mais requintado? Vai de 2008 Active. É essa a intenção da marca. Parece que vazou o preço, vai custar 119.990. Griffe 2024 custava 116.490. Aumento de 3,5k. Só pra comparar, Polo Highline tem menos itens, não tem visual esportivado e custa 122.790.

[@marcelomessias9815]

Ficou ainda mais bonito, pena o interior ter muito plástico, poderiam ter colocado 1.3 na versão GT, fariaasi sentido

[@aluiziovieira5451]

Sem dúvida, não tem nada mais bonito no mercado em se tratando de hatch.

[@KratosAdvogado]

Falta equipamentos, hoje considerados essenciais. Que venha a concorrência.

[@sidineyperondiIAM]

Lamentável não colocarem o 1.3 turbo

[@edsonsantana2839]

Carro lindo , se tiver bom preço vai vender muito .

[@balta_balta]

Vai começar as vendas desse modelo quando?

[@AutosTV]

Dia 13/09

[@Marcio_RAR]

Só esse canal conseguiu dirigir o carro? 🤔

[@AutosTV]

Esse canal aproveitou as oportunidades e trabalhou sábado. Espero que tenha gostado

[@Marcio_RAR]

@@AutosTV sim, parabéns pelo esforço.

[@renatobaptistapintodacunha547]

Acho o Style anterior mais bonito

[@rogerluis5010]

Ficou lindo demais ❤

[@willianbbaranoski1835]

O carro ficou belíssimo!

[@luisfelipesousalima6281]

Faltou uma versão turbo manual

[@AutosTV]

Faltou mesmo! Ficaria ótimo

[@fabriciowerley4076]

Esse carro é muito lindooooo

[@ds5br]

muito bonito...mas ainda prefiro ficar no DS5.

[@johnatacarvalho1473]

Uma coisa que notei, vc mostrou pra gente o painel 2D mais nas configurações vc colocou q era o painel 3D, qual confiar?

[@AutosTV]

É 3D na GT

[@johnatacarvalho1473]

@@AutosTV Então amigo, esse vídeo vc está fznd é da versão GT, só q n tem painel 3D, mais sim o 2D....

[@guinhopop.10]

@@johnatacarvalho1473 Tem sim, na GT é 3D, na Allure é 2D (digital normal)

Que saudades do THP!

[@jerryeduardoporto5801]

Valeu! Parabéns pelo vídeo!

[@rafaeldemelo5709]

Tenho a Like e acho muito legal, na época comprei com incentivo do governo por 63k , será q fiz bom negócio? Hoje vale no mínimo 70 mil

[@InfoAta-JohnnyBalla]

14:24 - acredito eu que tenha até uma certa pobreza demais na Citroen, vejo isso pelo C3. O C3 You chegou com proposta de carro mais tcham, porém mesmo tendo painel semelhante ao do Aircross novo, ele tem aquele miserável cluster instrumentos, o que custaria colocar o mesmo cluster digital do Aircross, carro no Brasil é caro tendo ou não tendo recursos, então deviam largar isso de lado que não iria elevar tanto o patamar do carro, mas no uso quem senta ao volante fica vendo aquele cluster de celular 1900 e bolinha se cansa, afinal se fosse pra admirar a parte externa nem compro o carro e fico vendo vídeo em replay no KZbin. O 208 agrada, desde esse anterior sem essa mudança dianteira do 2025, ele continua apertado mas é agradável internamente.

[@leandroosena83]

Carro bonito, mais vai continuar a vender pouco, carro muito apertado atrás, só pra casal sem filhos! Poderiam ter trocado essa multimídia que é uma porcaria.

[@maxwellcorreiaalcantara2993]

se viesse com motor 1.3 turbo compraria para ser meu segundo carro.

[@rodrigonunes2454]

Máquina, esperando o preço!!

[@ksa45002]

Faltou o freio de mão eletrônico, ACC e um motor 1.3 turbo na versão topo de linha.

[@zecafaria]

carro LINDO

[@eldenbrito9060]

Carro lindo, bom, mas o espaço banco traseiro deixa a desejar.

[@silviotoledo6340]

Gt merecia o 1.3 turbo no mínimo e não é esportivo é esportivo

[@gui1816]

O carro ficou maravilhoso, mas a peugeot podia ter sido mais generosa, e ter trocado essa multimidia péssima pela mesma que veio no 2008, que é a mesma usada na europa, muito mais estável e bem feita. Também poderiam ter colocado o freio de estacionamento eletronico no GT, assim como o 2008 tem em todas as versões, daria um toque mais premium ao carro. Também nao deveria ter perdido o acabamento em soft touch que as primeiras levas do griffe tinham, dá um acabamento muito superior ao carro, coisa que tanto o 208 GT quanto o 2008 GT mereciam, pra diferenciar do plástico que é usado por todas as outras montadoras

[@leosouza6781]

Muito bonito só jogar uma água benta e ir pra rua

[@ViniPamn]

Será que o Turbo 200 ficará mais barato?

[@rick_powerr2622]

Em relação ao motor, uma pena nao ser o excelente motor 1 2 puretec turbo que é muito melhor e premiado do que o Fiat T200. E mais confiável. Mas aqui no Brasil, como as pessoas compra marca e não carro a estratégia está correta.

[@brunojunqueirageraldo1008]

Aqui no Brasil ninguém ia preferir um motor PSA com correia banhada a óleo contra os motores da família GSE da Fiat com corrente de comando.

[@beneascaldas6352]

Teto abre sim!

[@oamarolucas]

Eu estava muito motivado em pegar o GT logo no lançamento, independente do preço... adoro hatches, ainda mais esse que é super compacto. Mas eu achava que ele tinha um "ADAS" verdadeiro, estou extremamente decepcionado com a falta de tecnologia nesse sentido. Tenho um Yaris XLS completinho com teto, banco de couro... iria trocar pensando nesse "upgrade" de visual E tecnologia em segurança... mas vejo agora que aumentarei meu investimento (consequentemente aumentar IPVA, Seguro), perderei espaço interno e conforto para ganhar um baita visual externo (208 é 1000x superior em beleza) e - achava eu - mais segurança. Como descobri nesse vídeo que não é o caso, infelizmente estou desistindo da compra... que pena esse desrepeito ao consumidor latino em geral. Lá na europa é um BAITA carro, aqui vem depenado, interior igual aos anteriores (nada contra, mas já que mudaram por fora poderiam ter mudado por dentro) e sem um pacote minimamente aceitável de segurança como o alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo... lamentável a postura da Stelantis... Vou voltar a considerar o Honda City Touring :(

[@Marcos-fz8di]

vá de virtus exclusive e seja feliz

[@SemGamesCompany]

@oamarolucas Fiquei tão decepcionado quanto você! 😂

[@oamarolucas]

@@Marcos-fz8diVW pra mim não dá... Entrar no carro e não saber se estou num gol, voyage, virtus, polo, Tiguan, etc não dá kkk

[@Marcos-fz8di]

@@oamarolucas kkkkkkkk realmente, mas se quer motor e se divertir sem ter dor de cabeça pode ir sem medo, aquele 1.4 turbo é mágico! e se n quiser ser taxado de tiozao com um City ou corolla...

[@user-zt5mw4tc9c]

Qto vai custa para pcd automatico já sabem ?

[@igosamyr1401]

Não tem saída de ar nem Entrada USB pra carregar smartphone atrás,não tem banco do motorista elétrico,

[@itsenzo2004]

Se vier abaixo dos 130 mil esse carro vai dar trabalho pro polo gts

[@andrebussk124]

O Carro é muito lindo mas esses pneus 205 45 17 não é viável. É comprar e instalar logo de cara pelo menos um Michelin 205/50.

[@MarcusUnderground]

Mandou a concorrência lá pra aquele lugar 🤣🤣🤣

[@jeffersonyauhyausha7331]

Falta só o Silas malafaia dizer q o melhor pra São Paulo é o boulos kkk

[@paulohenrique21df]

de frente ficou lindo mas atrás ficou bem estranho.

[@valdemarlinhares9105]

Este motor é mesmo usado no argo?

[@Talles50]

O Argo não tem esse motor 1.0 Turbo. Mas na versão 1.0 aspirada, é o mesmo motor do Argo. Com corrrente de comando..rs

[@valdemarlinhares9105]

@@Talles50 ok, obrigado pela atenção

[@balta_balta]

não tem como pedir sem o Teto solar?

[@guinhopop.10]

Tem a Allure que vem com o teto como opcional

[@henriqueguedesalbuquerque2718]

Caparam o corro , estava esperando igual o europeu, decepção, não vou comprar mais

[@alexandresilva3793]

Até esse Peugeot 208 tem teto de vidro e porta malas com mais de 300l e o Yuan Pro n tem

[@tiagorangel128]

Esse aplique preto na caixa de roda ficou esquisito

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

Esses carrinhos são bem caros. O modelo top 2024 custava por volta de 118 mil reais, ou seja, fora da realidade. Você coloca mais 10 mil e abre uma gama de carros muito superiores.

[@luksvinicius21]

Consumo???

[@L.Ranieri]

Ok, botaram só perfumarias e esqueceram o motor turbo de 185cv, ridículo

[@brunopinho7843]

que multimidia lerda.. deus do céu.. em pleno 2024... na verdade é uma multimerda, que lag terrível ..... outra coisa que acho engraçado é que todos falam como se fosse boa coisa ter mecânica Fiat... desde quando Fiat é sinônimo de coisa boa? kkkk

[@brunojunqueirageraldo1008]

Em confiabilidade sempre foi!

[@danielandeol]

Não tem alerta de ponto cego? Falhou nisso. Pode não vir com o ACC, mas precisa vir sim com a frenagem autônoma.

[@guinhopop.10]

Mas tem frenagem autônoma, eu não sou inscrito desse canal pq o cara fala umas besteiras de vez em quando. Ele tem alerta de frenagem com frenagem de emergência, leitor de placas, farol alto automático, sensor de fadiga, alerta de mudança de faixa com correção, piloto automático comum com limitador de velocidade, painel digital 3D (no vídeo falou 2D)

[@danielandeol]

@@guinhopop.10 Ainda bem que então tem. Não pesquisei reportagens a respeito. O 2008 tem a frenagem. Esse item, o sensor de pontos cegos, sensor de estacionamento dianteiro e câmeras 360⁰ são importantes. Faltou somente uma verdadeira câmera 360⁰

[@guinhopop.10]

@@danielandeol A versão Griffe do 208 já tinha esse ADAS que mencionei, o GT é uma Griffe esportivada, por isso tem também. O sensor dianteiro tem como acessório. Eu sei dessas coisas pq tenho um 208.

[@danielandeol]

@@guinhopop.10 Tive um 208 de 2014 a 2020. Gostava do carro e cogitava ter um, mas não veio o turbo. Agora, tenho um Renegade que tem lista de equipamentos semelhante, a ótima suspensão e o motor que agrada. Se tivesse uma esposa, recomendaria um 208 ou 2008.

[@tiagoforgamer4161]

Acabei de comprar um celta 2015. O entre- eixo do celta e do pu208 devem ser o mesmo ou muito próximo..fico tranquilo na parte de traz do celta..já no 208 e claustrofóbico. Como montadora consegue fazer um carro 10 anos mais novo ,do mesmo tamanho e mais apertado? Continua os defeitos de sempre..bancos não bipartido,espaço interno para 2 pessoas se assemelhando a Mobi e kwid,falta de encosto de braço..não compraria...

[@roolemes4575]

Não viaja, o celta tem 2.44 de entre eixos e o 208 2.53. O espaço é bem diferente!

[@tiagoforgamer4161]

@@roolemes4575 se alguém viajou foi vc. Primeiro que não dei medidas exatas..e se suas medidas relatadas forem exatas então a Peugeot conseguiu fazer pior que imaginei..um entre eixo maior e com menor espaço interno..

[@brunojunqueirageraldo1008]

Que percepção estranha! Eu me sinto apertado demais é no celta! Inclusive na largura, acho que o ombro fica praticamente roçando na porta, os pés não cabem direito nos pedais, e olha que sou magro! Não me entenda mal, Celta é um veículo excepcional, mas não vejo ele ganhando em espaço interno do 208

[@tiagoforgamer4161]

@@brunojunqueirageraldo1008 carro para cada pessoa e igual sapato, até nas avaliações todos falam mal do espaço interno do 208. Eu aluguei um por 2 semanas . Essa foi minha percepção

[@brunojunqueirageraldo1008]

@@tiagoforgamer4161 sem dúvidas! É o calcanhar de Aquiles do 208, mas pra mim funciona bem, não tenho filhos, e como diz o Xenao, passageiro nem é gente kkkkkkk

[@BrunoCrespi]

Carro muito bonito, só não gostei das rodas.

[@rick_powerr2622]

Superior ao Polo.

[@mdca__]

Esse preto na caixa de roda é troço esquisito... parece que deu preguiça no meio do projeto... sem nexo. (Na minha opinião)

[@MarioNapolitanoMooca]

@MarcosCamargo-autostv A montadora e os colunistas remunerados por ela estão espalhando boatos que o carro é maravilhoso e vende muito. MENTIRA. A verdade é que a produção diária do 2008 na Argentina é de 350 carros. Parte desta produção vem para o Brasil. Portanto, mesmo que esse carro bem feito mas MUITO CARO, venda pouco, não precisa ser muito, pouca vendas mesmo, é evidente que terá fila de espera. Eu sou PCD e até tinha uma expectativa de trocar meu carro atual por um 2008. Mas como a Peugeot continua a desrespeitar seus consumidores, principalmente nós PCD's, não vou dar 1 centavo se quer para essa arrogante empresa Francesa. Um cliente comum, não PCD, ao ingressar numa concessionária PEUGEOT para comprar um 2008 versão de entrada, o preço anunciado para ele é R$ 119.000,00, enquanto que o PCD que ingressar na mesma concessionária, no mesmo dia e hora, sentado em sua cadeiras de rodas, pagará pelo mesmo carro, o valor de R$ 139.000,00. Por que para o cliente comum o preço é R$ 119 mil e para o PCD R$ 139 mil???? É o mesmo carro. Onde está a igualdade? Isso é não é só a típica arrogância de francês, isso é CRIME. Preconceito e discriminação. Gostaria de saber o por que o Ministério Público e a Secretaria nacional da pessoa com deficiência não chamou a PEUGEOT para ajustar os preços e exigir o cumprimento da lei. Nós PCD's exigimos respeito e igualdade de condições. Não comprem carro da PEUGEOT. Além de ser ruim de revenda. O comprador já sai da concessionária com o carro zero valendo 40% menos só porque é um PEUGEOT. Na hora de vender o dinheiro vira pó. Também tem um pós venda nacionalmente conhecido como um dos piores, basta por no Google e comprovar a experiência de quem comprou. Tem mais reclamação do que a quantidade de carro vendido pela marca. E para piorar o que já é ruim, trata o PCD desta forma. NÃO COMPREM CARRO DA PEUGEOT

[@igosamyr1]

Um Lixo,não tem nem um Freio de mão elétrico,não tem borboleta no volante,não tem acc,não tem alerta de ponto cego no retrovisor,multimídia ultrapassa,não tem retrovisor crepúscular,não tem rebatimento dos retrovisores elétrico,veio capado !

[@AutosTV]

Em relação aos concorrentes nenhum tem freio de estacionamento elétrico. ACC Onix não tem, nem HB20… única coisa que perdeu em relação ao argentino é paddle shift. O restante eu concordo com você

[@DIOGOLAGATTA]

sacanagem chamar esse carro de GT, gt de verdade era o antigo 208 com motor 1.6 thp. esse 1.0 turbo é pra enganar troxa

[@wildthecat]

Este teto está BRANCO?!??? Por que em todas os outros reviews está com Teto PRETO, o famoso interior escurecido.. COMO DEVE SER EM UMA PROPOSTA ESPORTIVADA

[@JosiasBuenodaRosa]

Daltônico

[@fabriciowerley4076]

Teto tá preto

[@mshimmoto]

Vai no oftalmologista...cara cego

[@Danii1161]

Uma heresia chamar essa b0sta de GT, desde o fim do THP, nada mais prestou e agora só piorou.

[@gabrielcastro-f8s]

o que tá rolando com as rodas da peugeot? muito feias :/

[@Luarenato1604]

😂😊🎉😊🎉🎉😊🎉😊😢😊😢😊😮😊😮😮

[@possin145]

Kit pega trouxa clássico das versões nacionais.

[@navarrouk3487]

Essas rodas transformer são feias demais!

[@Gustavo-rg9td]

Motor de origem Fiat da muito mais confiança? Na minha opinião ainda não confio nesse motor, apenas o tempo dirá.

[@lecosa01]

Como se vc fosse comprar !! Para de ser chato !! Não tem $ fica quieto ok

[@AutosTV]

Já existe no Pulse há 3 anos e também no Fastback, Strada, C3 Aircross e no próprio 208

[@alaorlauffer3960]

Tenho um Griffe 2024 carro completo maravilhoso anos luz na frente do hb 20 argo e onix

[@qual_e_melhor]

Somente no nosso país, Turquia e a país de origem Itália consideram Fiat marca confiável e acima da concorrência. Brasileiro na contra mão do resto do planeta.

[@rodrigobatistaguerra7991]

👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻