Autoterm Air / Planar parking heater - Error 13 🔥solve and avoid problems

[@haenzwiesel7486]

Danke an tigerexped für euer Tun. So wünscht sich das der Selbstausbauer. Habe zu erstenmal eine nagelneue 2D installiert. Der große Tigerexped-Kit ist super! Entlüften ist existenziell wichtig, der Dieseltransport muß tun. 'Hundertmal' starten ist unnötig wenn vorher manuell vorgefüllt wird (Spritze). Ein größerer Vorfilter mit Rücklaufstop verbaut hilft enorm. Meine Pumpe hängt annähernd waagerecht (und auf oberem Tankniveau) und läuft nach nur 3 Startversuchen (mit Fehler 13) problemlos.

[@JaM_Mobil]

Super, solche detaillierten Videos zu den Heizungen! Weiter so! Ich würde mich auch riesig freuen, wenn ihr mal eine Air 2D zerlegen würdet und das Innenleben erklären würdet. Was sind die verschiedenen Bauteile? Was machen sie? Wo entstehen die Fehler? Das wäre ein super Video!

[@tigerexped]

Dankeschön ihr zwei! Das ist eine gute Idee, behalten wir mal im Hinterkopf.

[@xio1982]

Cooles Video Vielen Dank für das tolle Video meine Spritleitung war nach der Pumpe ab. Deswegen hat auch nichts gequalmt.

[@pummelfee4927]

richtig dankbar für das Video!

[@alfredonavarro386]

Hola. a que altura le puede afectar a la bomba de gasoil para que deje de funcionar. Hasta que temperatura negativa afecta el funcionamiento de la calefaccion?. saludos y gracias.

[@benbell7570]

Thank you so much for this explanation, it's been really helpful! Hoping you might be able to help me out a bit more - I'm still having issues after watching this video and the other Error 13 video. I cleaned all the soot out of the unit and put a gallon of diesel into the 20L tank I have for my 44d-12 unit. The unit is about 6 years old but has only been used for about 3 years. The fuel is pumping up to the unit but 0 smoke is being produced, then after 2 failed attempts error 13 comes on and I let it shut off. The fuel continues to come out of the tank and into the fuel line (assuming that's due to the vacuum that was created from the pump) but since the pump is no longer on, it just starts dripping out where the fuel line meets the tank. There is a decent amount of air in the lines and I've only tried to light it a few times. I have no idea if this helps narrow down my problem but is it possible I need a new glowplug? Thanks again for all your help so far!

[@oliverkruse7771]

Danke für das Video, ich habe einen anderen Fehler der nirgends genannt wird: NO CONNECTIO. Was mache ich damit? Ich habe keine Stecker, habe aber die Kabel zunächst Farbe auf Farbe angeschlossen ( PU 27 rot auf rot, weiß auf weiß usw.) Dann habe ich nur Gekrissel auf dem Display, vertausche ich rot und weiß habe ich eine normale Displaydarstellung mit o.g. Fehler. Und nu??? Über eine Antwort würde ich mich freuen

[@danielbrooks8520]

I’ve had this from new started it like 7 times still cuts out on error 13 any ideas thanks.

[@arielferrin6201]

excelente Totoral, tal cual describe el error hay q deshollinar

[@JoshuStinson]

Hallöchen, bei mir kommt keine Fehlermeldung, jedoch erscheint nur Ventilation im Display und sie fängt nicht an zu heizen. Was könnte das denn sein?

[@flakybuild]

Ich habe das gleiche Problem. Wüssten Sie, wo ich in Deutschland Wartung dafür kaufen kann? I'm having the same issue. would you know where could I buy maintenance for it in Germany?

[@jjakob156]

Hallo, ich stehe in Finland und kämpfe gerade mit Fehler 29, Standheizung läuft an, alles wie gewohnt, heizt aber kaum bis gar nicht, gibts da Tipps oder Tricks?

[@stefanelten7393]

Moin, danke für das aufschlussreiche Video. Dann ist meine Heizung wohl auch mit Ruß dicht. Wenn ich sie zum Reinigen zerlege, benötige ich dfür irgendwelche Ersatzdichtungen oder anderes (Wartungsset) ? Gruss Stefan

[@tigerexped]

Schwer zu sagen, aber mindestens Dichtsatz und Glühsieb sind wohl angesagt.

[@svenheuer1107]

Moin, ich hab seit ca 2 Jahren die 2D mit dem PU27. Leider zeigt das Display nichts mehr an? Die „Knöpfe“ leuchten hingegen schon noch... kennt ihr zufällig das Problem? Danke, Sven

[@tigerexped]

Wenn es nach dem Ziehen der Sicherungen und Neustart immer noch so ist, klingt das nach kaputt. Wenn

[@chrisirm6361]

Ich bekomme auch den Fehler 13 bei der 4kW Heizung. Die Heizung ist so gut wie neu und wurde erst ein paar Tage lang betrieben. Tank ist so gut wie voll. Und die ersten 2-3x im Intervallbetrieb funktioniert alles einwandfrei, aber dann kommt Fehler 13 und es wird den Rest der Nacht nicht mehr geheizt. Was kann das sein? Ich dachte an eine Luftblase, aber es irritiert mich, dass es immer die ersten paarmal starten geht und dann nicht. Bin ziemlich ratlos.

[@mili-to]

Hallo, was ist bei dir am Ende raus gekommen?

[@gisszmo]

Kann man denn nicht einfach ne Lösung posten für den genannten Fehler? Ohne das ganze Blabla drumrum😢

[@corinnaholland4830]

Hallo Tigerexped-Team, tolles Video. Ich habe aktuell den beschriebenen Fehler an meiner Autotherm Air 4D. Die Heizung versucht 2x zu Zünden und raucht sehr stark weiß, bekommt also genug Diesel. Da die Heizung erst ein halbes Jahr alt ist, wird Sie wohl nicht innerlich verrußt sein. Als leztes lief diese noch ca. 2 Stunden. Plötzlich war der Innenraum vom Wohnmobil verraucht. Danach startete Sie nicht mehr und blinkt 2x rot am PU-5. Was kann das verursacht haben? Gruß Corinna

[@tigerexped]

Hallo Corinna, da kann man nur in die Glaskugel kucken, fürchte ich. Ja, sie kann nach einem halben Jahr verrusst sein, wenn sie falsch benutzt wurde und/oder der Einbau schlecht ist - kann man aber hier kaum klären denke ich. Schick uns oder deinem Händler Einbaubilder und etwas Fehlerbeschreibung per eMail, dann muss man das mal aufarbeiten ;) Plötzlich einfach so, passiert meistens eher nichts, das können wir aus Erfahrung schon mal sagen :D

[@MrMauri31]

Falls hier eine Antwort gefunden wurde, würde mich die Ursache sehr interessieren

[@veronik4slittlestudio383]

@@tigerexped it happens now also to us.. same case that Corinna

[@wimdm8003]

hi there, i have an error 13 issue i cant get fixed. i tried everything. cleaned the burning chamber changed the screen...there is no air in the tube. first time i start it it burns great the 2nd time it starts smoking and error 13 pops up. could it be that the burning chamber needs replacement? using it for 5 years now.

[@kirschea.7766]

Moin aus dem Norden, super Idee Videos über Fehlermeldungen zu machen. Genau das Richtige für mich. Da habe ich doch direkt eine Frage: Ich habe eine Planar 2D seit etwa 2 Jahren. Ab und zu taucht Fehler 13 auf. Sie klickt wie beschrieben. Alles geht aus, alles geht wieder an, wildes Klicken, nix. Kein Rauch. Ich lasse die Heizung alle 4-6 Wochen auf Volldampf laufen, auch wenn ich sie eigentlich nicht gebraucht habe. Ich gehöre zu den Menschen die manchmal zu spät oder garnicht tanken inkl. dem Walk of Shame mit Kanister zur Tanke. Kann es sein, dass Diesel von der Heizung bzw. dem Schlauch zurück in den Tank läuft weil zu wenig Gegendruck aus dem leeren Tank da ist? Zweite Möglichkeit: ich bin im Urlaub in den Bergen unterwegs. Könnte das Problem auf Grund der Steigung bzw Gefälle auftreten (Neigungswinkel Berg auf/ab). Manchmal löst sich das Problem wenn ich das Auto umparke, was ja wieder darauf hinweist das der Diesel doch wieder in den Schlauch gelangt. Aber warum entstehen Luftblasen im Schlauch? Liebe Grüße Kirsche

[@tigerexped]

Wenn dem so ist, dann ist deine Spritentnahme vermutlich das Problem...

[@holytenk]

Eine wichtige Info fehlt hier: Wenn wieder Diesel getankt wurde soll man dann einfach weiter starten bis es wieder geht oder muss ich unters Auto und entlüften?!

[@tigerexped]

Man kann in 99% der Fälle einfach so oft starten bis es wieder geht. Bei Luftheizungen rennt man ggfls öfter in den Fehler 13 wenn die Leitung sehr lang ist.

[@redfive6691]

... 5 Uhr morgens, -11°C und Fehler 13. Kein weißer Rauch, verrußt dürfte sie nicht sein, ich lass sie fast täglich ne halbe Std. auf höchster Stufe laufen. Warum sie jetzt keinen Diesel bekommt, keine Ahnung.

[@tigerexped]

Es ist Winter! Bist du 100% sicher dass vernünftiger Winterdiesel in Tank, Leitungen und Pumpe ist/war? Nicht an jeder Tankstelle war man gut vorbereitet, es sind schon wieder diverse Fahrzeuge liegengeblieben...

[@redfive6691]

@@tigerexped Das war auch meine erste Idee, weil ich zuletzt beim Ford-Händler mit angeschlossener Noname-Tanke getankt hatte. Bis ca. halb 5 heute früh lief sie noch, anschließend schlugen ca. 20-30 Startversuche fehl. Selbst wenn sie kurz gezündet hat, ging sie gleich darauf wieder aus. Glücklicherweise hatte ich nur noch ca. 20l im Tank und konnte deshalb ca. 70l nachtanken, diesmal von Jet. Anschließend kurz gefahren, damit sich der Tankinhalt gut vermischt und schon sprang die Planar2D gleich beim ersten Versuch an. Und läuft seitdem wieder gewohnt zuverlässig. Der Noname-Diesel war für den Motor meines Fahrzeuges wohl noch ok, aber für die Planar definitiv nicht. Aber jetzt ist alles wieder gut, danke für das Video und Eure prompte Antwort auf meinen Kommentar. Dafür von mir je einen Daumen hoch für das Video und Eure Antwort, sowie ein Abo.

[@norbertgriem9647]

Moin mein Anlage war 6Monate nicht in Betrieb und springt nun nicht an kein weißer Rauch und die Pumpe klickt auch nicht mehr hat jemand einen Tipp für mich ?

[@TaranQ]

Gleiche problem hier, neue anlage vielleicht 10x gelaufen und auf einmal fehler 13, kein klicken der pumpe, kein weißer Rauch...... Wass war es bei dir Norbert?