Ford Mustang II - Гадкий Утёнок или Маленький Бриллиант?

Ford Mustang второго поколения очень многими фанатами культовой модели считается полнейшим дном, и с точки зрения дизайна и, особенно, с точки зрения характеристик. Нет никаких сомнений, что этот субкомпакт, построенный на архитектуре Ford Pinto, был ужасным Мустангом, но был ли он плохим автомобилем? Абсолютно нет. В реальности Mustang II, выпускавшийся Фордом с 1974 по 1978 год, был куда более выдающимся авто, чем принято думать. Смотрите на АвтоТРЕНДАХ продолжение истории легендарного Ford Mustang...
✔ Первое поколение Форд Мустанг (1965 - 1973): • Ford MUSTANG - Начало ...
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy

[@user-if6sx8xf6j]

Автору большой респект. Очень мало на русскоязычном ютубе рассказывают про 2-й и 3-й Мустанг. Да и в общем, про масл-кары 70-х и 80-х. При этом мне очень и очень нравится методы Твоей работы. Ты не берёшь информацию с потолка, видно и чувствуется что проверяешь, проверяешь, и перепроверяешь, тем самым показывая зрителю, что ты его уважаешь, что ты в теме, и что в первую очередь хочешь разобраться, почему сделали именно вот так, а не по другому. Во время написания своих статей я исповедую такой-же принцип. Сначала разобраться самому, и в обязательном порядке, проверить, проверить, перепроверить и ещё раз перепроверить ту информацию которую указываешь в видео. Уважуха, держи планку.

[@user-xe8zc7jz3e]

++++

[@user-xu4fw4yk3k]

Ощущение, что автор историк по образованию

[@user-vl6sm3wr4n]

Вообще-то, Mustang - не маслкар. Это т.н. «pony-car».

[@AutoTRENDY]

@Сергей Клементьев Да ладно! Первый раз слышу об этом!

[@user-gj3ri9qv9w]

@@AutoTRENDY а почему сгнил? 40 лет всего прошло.

[@crabsburger_rap]

Автотренды расскажи про историю лоурайдинга

[@mcherkashin24]

Поддерживаю!

[@user-kd8jq1kx8j]

Я бы тоже с удовольствием посмотрел !!!!

[@Endi404]

Подержи в топ

[@dimassullen6223]

Отличная идея, было бы интересно тоже глянуть

[@stefco4616]

И донк

[@C0nan.]

Первыми смотрят истинные фанаты канала

[@feardotcom3571]

Первыми смотрят те, кто колокольчик включил👍

[@bsvky]

Они самые

[@user-zr7rw1yf3c]

Как я

[@smailforewe8483]

@@feardotcom3571 рыбаки что ли ?! 😆

[@besame63]

Или фанаты мустанга

[@theoldmachine6537]

Я думаю, что мы уже созрели для отдельного выпуска про Ли Якокку)

[@yemao1852]

Как говорится - "Это не Мустанг, а Пинто с лошадью на радиаторе"

[@abdulabdanahib9617]

Цыгане одобряют!

[@user-fx2fb8wi2r]

@@abdulabdanahib9617 Бля)

[@Lunatic_1352]

Вообще-то первый концепт мустанга тоже был с маленьким четырёхцилиндровым мотором но почему-то его не взяли за основу для этой модели.

[@rudolf6256]

Можно й так сказать ето так само когда к 2109 приделали жопу и вот тебе 99ка седан.

[@drug_Stalina]

Ну да после первого мустанга воспринимается вообще никак.

[@user-mi7fi5wv8r]

Автор снова удивил хорошим выпуском и качеством. Я не слышал раньше и не видел таких моделей, причём не только этой марки но и всех остальных. Я приятно удивлён вашему упорству и терпению. Сколько сил и времени вы вкладываете в свой канал. Я очень рад, что есть такой канал и всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо вам огромное за ваш труд.

[@andrew14_88]

Ford Mustang воистину легенда.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@Lunatic_1352]

@@zngru кстати Дастер неплохо продавался не смотря на v8 и устаревший стайлинн

[@ridvan2691]

Развеял стереотипы, словно тучи разогнал. Приятно узнать истину о такой машине. Действительно тираж в 1108К машин, должен говорить о многом.

[@Muxaul_MK]

Это говорит лишь о том, что больше миллиона человек купили шляпу вместо автомобиля))

[@SVN-ty6lk]

@@Muxaul_MK миллио́н дураков , но Михаил в курсе

[@user-ze8nc4pp6d]

Это говорит о том, что он был относительно дешев, и слава 1 мустанга дала свои плоды, но невостребованность, а даже ненужность данного авто на вторичке и падение стоимости и забытие данного авто говорит, что модель вышла спорная, а для многих неудачная, в особенности на фоне 1 мустанг.

[@user-ze8nc4pp6d]

@@SVN-ty6lk И большинство может ошибаться, единственной фактор его покупки относительно низкая цена и слава 1 мустанг, и мощный двигатель, но вторичка расставила все на свои места.

[@orangechannel4862]

@@Muxaul_MK а какие Автомобили можно было купить и обслуживать в 70-х?

[@bmwm5f90competition7]

Давайте наберём автору подписчиков! Го в тренды!! Такая качественная работа в каждом ролике! Аплодирую стоя!

[@Muxaul_MK]

Да, для этого нужно писать комментарии и ставить лайки. С таким количеством подписчиков автор должен попадать в тренды, но многие откладывают просмотр на потом или вообще не смотрят.

[@user-gs3kf5es8v]

Дизайн как дизайн. Который от Гиа, так вообще норм. Хотя многим по душе внешность Киа Рио. И ничего же.

[@Ronhulsasha]

ХЗ, мне всегда нравился мустанг 2, а вот то что выпускалось в 80-90 назвать мустангами язык не поворачивается

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@catobormot]

В очередной раз, говорю Автору - СПАСИБО за Ваш труд. Смотрел, как всегда, на одном дыхании)))👍👍👍👍👍

[@user-ui9uo8vp3i]

Третью серию в студию)

[@user-ie3mn8qp9v]

Одно обидно что уходят легенды со временем

[@rudolf6256]

Даже наш ваз тоже уходит😞

[@MrMoskvichok]

@@user-pb5nt3vs4d Ну если быть честным - у 2107 не самый худший дизайн (при условии, что он не околхожен пацанчиками, а сохранился в оригинале - и желательно ранних выпусков). Кстати, существует история, согласно которой в начале 80-х фиатовцы, впервые увидев 2107 на какой-то выставке, сказали "мы не думали, что наш ФИАТ-124 можно превратить в такую красивую машину".

[@rogermur1505]

@@MrMoskvichok превратить это поменять фары и решетку? ))

[@MrMoskvichok]

@@rogermur1505 Как бы у 2107 и 2101 общей наружной кузовщины практически и не осталось, только сам каркас кузова и остекление (кроме передних дверей). ФИАТ, между прочим, сам развлекался постоянными играми с фарами и решёткой 124-го, пока его выпускал. Выходило ещё хуже, чем у ВАЗа.

[@keosmr]

Большой лайк за великолепное умение подавать историю последовательно. Отклонения от рассказа на сноски короткие и не ломают историю. Благодаря этому очень приятно слушать. Ждём историю про 4-е поколение. Дружбу с Мицубиси, прототипы машины и японский стиль.

[@user-kj8fn7nu1v]

При взгляде на подобные автомобили вспоминается старая песня со словами: я гляжу ей в след, ничего в ней нет, а я все гляжу глаз не отвожу. Респект

[@stan..drive.5019]

Вот что значит талантливый руководитель специалист высшего класса Ли Якокка человек заслуживающий уважения! Человек был что говориться на своём месте талант и гений настоящий специалист в своём деле! Снимаю перед ним шляпу! В тех условиях создавшихся для америки Якокка создал настоящий шедевр! В сравнении с другими авто которые стали уменьшаться в размерах в результате топливного кризиса и экологической революции Мустанг 2 был настоящим породистым спорткаром! С великолепным дизайном! Пусть и был на базе Пинты хотя в этом и смысл на базе малолитражки создать такой авто такое может сделать не каждый! А Ли сделал!

[@ValeryXXX]

Отлично! Видео с завидной частотой пошли! Лайк+просмотр ни разу не прогадал

[@twisted0306]

Автору большой респект, блин)) с таким голосом озвучивать можно фильмы, игры, контент класс обожаем всей семьей , спасибо большое)

[@nadezdasmotryaeva4620]

Как по мне Ford Mustang 2 не только хороший, но и отличный автомобиль, потому что он настолько красивой что у меня даже слюнки текут!

[@vladimirkrysenko]

Мне нравится... Задняя часть напоминает наполовину делореан... Ford Mustang Mach 1 - это ,,старший брат'' Ford Falcon XB GT Coupé

[@user-gl2lp1zs5s]

Уважаемый ведущий, большая просьба сделать серию об американских автомобилях бутлегеров. Очень интересны их усовершенствования автомобилей!!! Думаю многим кто смотрит Ваш канал это будет крайне интересно.

[@denisovalexandr5616]

В машинах "больной эпохи" всегда интересовало: можно - ли было впоследствии безболезненно раскачать эти 5-литровые V8 до сопоставимых литражу мощностей? Большое спасибо за увлекательные рассказы!

[@user-df3yy2dl9s]

У второго мустанга был всё тот же Виндзор, что и у первого. Так что с доработками проблем не было, а сейчас так тем более.

[@hirvas3523]

Когда в первый раз увидел 0аоактеристики двойки, не сразу понял, в чём прикол Но да. Всё становится очевидным, если смотреть на него в контексте времени. Без этой машины и мустанг бы сейчас, в любом виде, и не было бы, наверное

[@sweettooth5928]

Ну наконец-то кто-то сказал это вслух! Спасибо за видео, сохраню для споров с умниками которые не справедливо ругают 2 мустанг

[@user-ul1gi2lj3c]

Как обычно 99% ругают то что никогда не видели и в руках не держали.

[@volume2.096]

Придется учить новый язык, в этом закончились слова восторга и благодарности, за ваш труд)) . Как всегда шикарно, спасибо огромное.

[@levin4335]

Шикарный ролик. Автор абсолютно прав, зачем сравнивать характеристики автомобилей массового производства из разных десятилетий, подтверждая поговорку ВСЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ! Огромное спасибо за огромное количество исторического видео, ну и конечно, за хорошую подачу исторического материала. Но больше всего, что удивляет, отсутствие какой либо рекламы в роликах, смотрится как качественное кино, и это очень приятно!

[@user-to3gc1vt2r]

Как всегда всё на высшем уровне! С нетерпением жду видео про следующие генерации!

[@user-zx6gg9kg6p]

Спасибо за великолепные выходные и очередной видеошедевр!

[@user-wm4fc1jm6b]

Как я люблю этот голос! Благодарю Вас и Вашу команду за блестящие выпуски! Вы лучшие!

[@user-vh5ts1xs9l]

Урок истории автомобилестроения прошел очень интересно. Класс 👌

[@user-ei5tz4ui6x]

Не знаю насчёт остальных, но дизайн 2-го Мустанга мне очень даже симпатичен, он перекликается с дизайном 1-го и дизайном Камаро, 1-го Z28, если не ошибаюсь, а также Pontiac Firebird:)'

[@abdulabdanahib9617]

3 поколение куда хуже выглядит

[@zngru]

@@abdulabdanahib9617 намного хуже....

[@hoseki7365]

Вышел новый ролик => бегу смотреть! Лучший канал о американском автопроме!

[@mustangcartel]

Раз уж такая тема пошла, то давай все остальные поколения :)

[@user-ht8mp8zy3m]

Отличное видео. Как всегда дождался новый выпуск и остался в восторге от труда автора. Отличная работа!

[@oleksandrfedosieiev4947]

Эхх.. жаль, что сейчас нету таких легенд как Плимут, АМС, Понтиак, Олдсобилс, Меркури, Неш, п

[@zngru]

AMC JAVELIN 1971 года вообще крутой.

[@depressedfurry8129]

Дизайн кстати не самый худший, вспоминая как ужасно выглядил третий в рестайлинге.

[@zngru]

согласен.

[@MrMoskvichok]

Если говорить исключительно про дизайн - как по мне, с этой точки зрения Мустанг уже в 1969 начал "загибаться" (хотя модели 1971-73 годов ещё интересные). Как для меня, идеальный во всех отношениях Мустанг - это модель 1967 года.

[@rogermur1505]

2,6 милиона покупателей Фоксов с вами не согласны

[@NickCollins1914]

@@MrMoskvichok модель 1967 в "Детектив Буллит" прекрасна показана, особенно в сцене погони

[@MrMoskvichok]

@@NickCollins1914 Только в "Буллите" Мустанг 1968-го был. Модель 1967-го в "Тройном форсаже" неплохо показали.

[@Svetlyby]

Спасибо,очень нравится такой формат подачи информации.

[@user-fk9wm8ru4t]

Очень хотелось бы узнать о разнообразие тюнинга маслкаров. Даже не о какой то марке и моделе в частности, а вообщем

[@russianoleg]

69 фастбэк самый дорогой мустанг в мире. И самый желаемый.

[@user-ou5qp4po2y]

@@Levi_Mathew это дитё нулевых и близко не стоит с 69 фастбэком

[@russianoleg]

@@Levi_Mathew в 2000 все кобры шли с двиготелям 5.4л. Ещё есть кобра терминатор, давольно редкая но с 69г. Мустангом и рядом не стоял по спросу и цене. За 6.2л не слышал. Наверное самопал какой то.

[@Gamzec05]

Спасибо. С детства просто обожаю мустанги, но не знал что были такие версии мустангов. Авто фанаты народ такой то одно в голове то дргое. Но Ли Кокак молодец круто находил решения. И машинки реально очень красивые для тех времен.

[@user-cl4dq9sf7k]

Как всегда, отменное и познавательное видео и замечательная подача. Спасибо!

[@serhiishybko9838]

А мне его дизайн нравится! Особенно поздние, заряженные серии....

[@user-cz2ek9bz5p]

Спасибо! Особо пордовала вставка с соревнования по танцам!

[@user-hq7zn9yc3f]

Как всегда шикарная подача материала, а про американские минивэны будет?

[@Yzgorski]

Отличный видос 👍 Расскажи пожалуйста о Ford Taunus

[@bw1070]

Тоже надеюсь, что дойдет дело и до Таунуса) владею ТС1 купе

[@user-qk5np6yq8q]

Поддерживаю Павла Бондарева! Рассказ про лоурайлеры, в вашей интерпретации, будет просто интересным.

[@blackjack3835]

Спасибо Автор!, видео посмотрел с удовольствием! Всем подписчикам канала ровных дорог и удачи!

[@wondershare00]

Теперь я понимаю что вдохновило Тойоту на создание Toyota Corona Mark II в 40 кузове в те годы. Закосили японцы очень удачно. Что внешне, что внутренне. Только цена у японцев была гораздо ниже. А по опциям ничуть не хуже.

[@zulu5426]

Превосходная подача, Браво! Автор убедил, что машина достойная) Интересно, тексты он сам пишет?

[@iceKAMAZ]

Даёшь Мустанг 3! Спасибо за видео, как всегда на высоте!

[@EH0T]

Ура новый видос)

[@uyrias9807]

Как всегда хороший контент! Спасибо!

[@Muhosranov]

Достойно видео в топ спасибо за контент ждём продолжения)))))

[@user-lc1od7kz3m]

Всё классика рулит и будет рулить на улицах легендарные шедевры 💪💪💪✌✌🏁

[@user-lr1ow7sw1b]

Всегда с удовольствием смотрю, молодец! Лайк!

[@jokhum1]

Ох мля сходу лайк за новый ролик! Одно название дает ПРЕДВКУШЕНИЕ! после просмотра еще один лайк поставлю)))

[@IvIv-mi5zn]

Толковый канал, необычный подход к теме!

[@gonzagonzales6107]

Почему-то в Америке говорят об обратном. Мустанг был легендой, и правильные доработки, которые делались сразу после покупки, выводили его на уровень выше, к маскл карам. Даже его v6 на 2,8 в стоке имел 180л.с. а после апгрейда легко 250. Для его веса и манёвренности это было больше чем достаточно, чтоб отыметь многих конкурентов. Этот же мотор устанавливался на европейский поникар Капри, тоже не мало наделавшего шума. Не забывайте о войне с конкурентами в информационной среде. Много хороших машин они загубили.

[@leonidbel7237]

14:26 ну хз, я ко второму всегда тепло относился. как по мне, "полнейшее дно" - это как раз про третье поколение. ну и четвёртое дорестовое.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@dolmat21093]

Крутяк, есть возможность сделать видео про Gasser'ы?

[@BackpackingtheWorld]

Спасибо! Ждём третью часть😁

[@user-oe5ok3sj4q]

Спасибо за видео. Позволяешь взглянуть на автомобиль с другой стороны. Стороны практичности и удобства.

[@user-ku3nq2ig8n]

Класс,очень интересно было посмотреть.Действительно все же место своё историческое он достойно занимает.

[@user-zr5zy3se4q]

Тоже смотрю на это чудо с презрением😆 Спасибо за контент, никогда бы не подумал что у этой машины было прошлое.

[@user-qn7dm6fy6l]

Привет. Замечательные отличные классные ролики с интересом и упоением смотрю ваши сюжеты успехов вам в вашей работе всего вам доброго ждём от вас новых творений

[@Sanychmann]

Качественный контент, автору большое спасибо. Отличный голос и манера

[@slavikmadonov4120]

Замечательное видео мне понравилось жду следующие с нетерпением спасибо вам за интересный рассказ 😃😁😄😀👍👍👍👍

[@K0MSOMOLKA]

Автор! Ты же знаешь, что я скажу) Видео отличное, все понравилось, сними пжлст сюжет про Мозлер! )

[@user-yc4tn1ri6y]

👍👍👍🔥🔥🔥 очень познавательный канал постоянно смотрю

[@paper_airplan]

супер обзор, спасибо вам за видео, было интересно смотреть как всегда

[@alegarks6158]

Лет 10 назад хотел купить такой в Бельгии. Был экземпляр в неплохом состоянии за приемлемые деньги. Походил вокруг, решил, что это не настоящий мустанг. Не взял, теперь думаю эря.

[@user-jz5yg6mb8w]

Спасибо вам огромное за такие увлекательные выпуски!

[@user-pp5nl9tq2d]

Здоровский выпуск,как всегда!!!А ещё давай про калибер сртшный!

[@seryapin120385]

Дизайн шикарен первого мустанга,сцуко какая же она красивая,если бы не расход 50л на сотню.

[@VLD8888]

Как всегда шикарное кино. Жду новых выпусков с нетерпением!

[@pawelggrv900]

Автору спасибо! Крайне интересно!

[@nexusproject1559]

Да, мне понравилось. Каждое видео на этом канале очень интересно и заставляет тебя досматривать до конца.

[@user-kg7uf8kt7m]

Как всегда - уровень и культура! Браво.

[@w.n.4711]

Крутейший канал про тачки!

[@shiveringcanvas7015]

Самый долгожданный мустанг. Больше всего хотел именно про него послушать. С момента, когда изучил всю историю 'Стангов, Мустанг II я успел и не полюбить, и постепенно зауважать и радоваться его появление везде больше, чем любое другое поколение Это одна из тех машин, чья внешность специфична и не обладает некой автомобильной сексуальностью, но присмотревшись к ней начинаешь проникаться ______ Надеюсь, на канале продолжится серия роликов о мустанге по следующим его годам жизни) Фокс и 4 поколение жду с нетерпением

[@user-je7ri4mm1f]

как всегда шикарно!!!!!!

[@ralphweggum1134]

По-моему вполне красивый автомобиль А что двигатель был слабый и экономичный, ну такой уж спрос у покупателя был

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@dmitriyklimov2375]

Всё топ пили дальше ждут с нетерпением новые видосы.

[@user-ct5ox2ob2i]

КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ ВЫПУСК!!!

[@nurchaadamgoldberg1650]

Автор спасибо Вам за данный материал. Шикардос! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Pantokrin50ml]

Роскошный рассказ! 👍👍👍👍 Люблю твой канал.

[@ilyakovtaniuk2006]

Очень напоминает историю с современным Мустангом в кузове SUV. Лучше бы они второму поколению вместо названия Mustang II дали что-то по типу Pinto Sport или Pinto GT

[@zngru]

Форд Маверик и то больше на Мустанг похож.

[@user-iy4cd8tc9o]

Автор спасибо, очень жду рассказ про историю третьего мустанга, ну и европейские поделки забывать не стоит. Форд капри, кортина-таунас и гранада, там очень много интересного материала, есть и спортивные достижения и сумасшедшие версии для южной африки, типа Ford Cortina XR6 Interceptor. И в отличии от других по настоящему легендарных авто, такие все еще возможно найти и купить в РФ за относительно доступные деньги.

[@bulatovs1]

Как всегда, было очень интересно и лайк за видео.

[@is2425]

Большое спасибо! Отличное продолжение

[@axmy6a]

Продолжаем, будет интересно про камаро)

[@user-ox1ti6di8x]

В жизни не поверю, что в больную эпоху во всё вот это, с позволения сказать, счастье не свапали старые моторы. Хотя, возможно, те, кто любил исключительно скорость, просто скупали за бесценок маслкары конца 60-х (или 50-х), но значительная их доля ведь разбивалась, а мотор, наверное, часто оставался живым. Расскажите об этом, пожалуйста. И вообще, о культуре гаражного кастома. Например, как добыть из старого Монте-Карло 600 сил с 12 литров...

[@gentrest6421]

Есть штаты, где такой свап не возобронялся. Однако в Калифорнии к примеру техосмотр на "экологию" фиг пройдёш. И будешь свапать мотор туда-обратно постоянно.

[@feardotcom3571]

Жду ролик про мустанг III.

[@user-fp8xm2vc2h]

Браче ты лучший, успехов тебе во всех твоих делах!

[@user-vh4qc9sd2b]

Классное видео! Хотелось бы про огненную птицу послушать. Я знаю, вы сможете сделать лучше, чем я. Да, я снимал историю этой машины, но дикция у меня такая себе.

[@stoneylonesome4062]

My father’s uncle purchased a first-generation Ford Thunderbird new when it first came out. When you see one up-close in-person, it is evident that Ford intended the original Thunderbird to be a Gran Turismo roadster in order to compete with the Chevrolet Corvette. Unfortunately, Ford made an unwise decision by turning the Thunderbird into a “Personal Luxury Car”, while Chevrolet made a wise decision by turning the corvette into a true high-performance sports car.

[@sapiens7]

Не перестаю поражаться энциклопедическими знаниями автора. Спасибо!

[@a.n.models9164]

Спасибо Вам за прекрасные ролики .

[@DiadorII]

Спасибо за выпуск. Я почти ничего не знал об этом поколении.

[@almusdrive5266]

Вау, я тоже хочу снять музыкальное видео про эту тачку) Видео топ👍🏻