Ford Mustang II - Гадкий Утёнок или Маленький Бриллиант?

[@ВладимирЮсупов-ъ7е]

Автору большой респект. Очень мало на русскоязычном ютубе рассказывают про 2-й и 3-й Мустанг. Да и в общем, про масл-кары 70-х и 80-х. При этом мне очень и очень нравится методы Твоей работы. Ты не берёшь информацию с потолка, видно и чувствуется что проверяешь, проверяешь, и перепроверяешь, тем самым показывая зрителю, что ты его уважаешь, что ты в теме, и что в первую очередь хочешь разобраться, почему сделали именно вот так, а не по другому. Во время написания своих статей я исповедую такой-же принцип. Сначала разобраться самому, и в обязательном порядке, проверить, проверить, перепроверить и ещё раз перепроверить ту информацию которую указываешь в видео. Уважуха, держи планку.

[@ВолчараСучара]

++++

[@ИгорКонстантинов]

Ощущение, что автор историк по образованию

[@СергейКлементьев-ф5м]

Вообще-то, Mustang - не маслкар. Это т.н. «pony-car».

[@AutoTRENDY]

@Сергей Клементьев Да ладно! Первый раз слышу об этом!

[@ИльяЛевицкий-в6р]

@@AutoTRENDY а почему сгнил? 40 лет всего прошло.

[@crabsburger_rap]

Автотренды расскажи про историю лоурайдинга

[@mcherkashin24]

Поддерживаю!

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Я бы тоже с удовольствием посмотрел !!!!

[@Endi404]

Подержи в топ

[@dimassullen6223]

Отличная идея, было бы интересно тоже глянуть

[@stefco4616]

И донк

[@theoldmachine6537]

Я думаю, что мы уже созрели для отдельного выпуска про Ли Якокку)

[@bmwm5f90competition7]

Давайте наберём автору подписчиков! Го в тренды!! Такая качественная работа в каждом ролике! Аплодирую стоя!

[@Muxaul_MK]

Да, для этого нужно писать комментарии и ставить лайки. С таким количеством подписчиков автор должен попадать в тренды, но многие откладывают просмотр на потом или вообще не смотрят.

[@ШведМаринов-м7у]

Автор снова удивил хорошим выпуском и качеством. Я не слышал раньше и не видел таких моделей, причём не только этой марки но и всех остальных. Я приятно удивлён вашему упорству и терпению. Сколько сил и времени вы вкладываете в свой канал. Я очень рад, что есть такой канал и всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо вам огромное за ваш труд.

[@C0nan.]

Первыми смотрят истинные фанаты канала

[@feardotcom3571]

Первыми смотрят те, кто колокольчик включил👍

[@bsvky]

Они самые

[@ДанаНуржигитова]

Как я

[@smailforewe8483]

@@feardotcom3571 рыбаки что ли ?! 😆

[@besame63]

Или фанаты мустанга

[@andrew_rb26]

Ford Mustang воистину легенда.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@Lunatic_1352]

@@zngru кстати Дастер неплохо продавался не смотря на v8 и устаревший стайлинн

[@yemao1852]

Как говорится - "Это не Мустанг, а Пинто с лошадью на радиаторе"

[@abdulabdanahib9617]

Цыгане одобряют!

[@АндрійДубань]

@@abdulabdanahib9617 Бля)

[@Lunatic_1352]

Вообще-то первый концепт мустанга тоже был с маленьким четырёхцилиндровым мотором но почему-то его не взяли за основу для этой модели.

[@rudolf6256]

Можно й так сказать ето так само когда к 2109 приделали жопу и вот тебе 99ка седан.

[@drug_Stalina]

Ну да после первого мустанга воспринимается вообще никак.

[@ridvan2691]

Развеял стереотипы, словно тучи разогнал. Приятно узнать истину о такой машине. Действительно тираж в 1108К машин, должен говорить о многом.

[@Muxaul_MK]

Это говорит лишь о том, что больше миллиона человек купили шляпу вместо автомобиля))

[@SVN-ty6lk]

@@Muxaul_MK миллио́н дураков , но Михаил в курсе

[@ДимаГорбань-ц8р]

Это говорит о том, что он был относительно дешев, и слава 1 мустанга дала свои плоды, но невостребованность, а даже ненужность данного авто на вторичке и падение стоимости и забытие данного авто говорит, что модель вышла спорная, а для многих неудачная, в особенности на фоне 1 мустанг.

[@ДимаГорбань-ц8р]

@@SVN-ty6lk И большинство может ошибаться, единственной фактор его покупки относительно низкая цена и слава 1 мустанг, и мощный двигатель, но вторичка расставила все на свои места.

[@orangechannel4862]

@@Muxaul_MK а какие Автомобили можно было купить и обслуживать в 70-х?

[@nadezdasmotryaeva4620]

Как по мне Ford Mustang 2 не только хороший, но и отличный автомобиль, потому что он настолько красивой что у меня даже слюнки текут!

[@ТахирМусаев-ч8ц]

Поддерживаю Павла Бондарева! Рассказ про лоурайлеры, в вашей интерпретации, будет просто интересным.

[@serhiishybko9838]

А мне его дизайн нравится! Особенно поздние, заряженные серии....

[@catobormot]

В очередной раз, говорю Автору - СПАСИБО за Ваш труд. Смотрел, как всегда, на одном дыхании)))👍👍👍👍👍

[@levin4335]

Шикарный ролик. Автор абсолютно прав, зачем сравнивать характеристики автомобилей массового производства из разных десятилетий, подтверждая поговорку ВСЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ! Огромное спасибо за огромное количество исторического видео, ну и конечно, за хорошую подачу исторического материала. Но больше всего, что удивляет, отсутствие какой либо рекламы в роликах, смотрится как качественное кино, и это очень приятно!

[@keosmr]

Большой лайк за великолепное умение подавать историю последовательно. Отклонения от рассказа на сноски короткие и не ломают историю. Благодаря этому очень приятно слушать. Ждём историю про 4-е поколение. Дружбу с Мицубиси, прототипы машины и японский стиль.

[@vladimirkrysenko]

Мне нравится... Задняя часть напоминает наполовину делореан... Ford Mustang Mach 1 - это ,,старший брат'' Ford Falcon XB GT Coupé

[@АлексейБурцев-й5д]

Уважаемый ведущий, большая просьба сделать серию об американских автомобилях бутлегеров. Очень интересны их усовершенствования автомобилей!!! Думаю многим кто смотрит Ваш канал это будет крайне интересно.

[@stan..drive.5019]

Вот что значит талантливый руководитель специалист высшего класса Ли Якокка человек заслуживающий уважения! Человек был что говориться на своём месте талант и гений настоящий специалист в своём деле! Снимаю перед ним шляпу! В тех условиях создавшихся для америки Якокка создал настоящий шедевр! В сравнении с другими авто которые стали уменьшаться в размерах в результате топливного кризиса и экологической революции Мустанг 2 был настоящим породистым спорткаром! С великолепным дизайном! Пусть и был на базе Пинты хотя в этом и смысл на базе малолитражки создать такой авто такое может сделать не каждый! А Ли сделал!

[@twisted0306]

Автору большой респект, блин)) с таким голосом озвучивать можно фильмы, игры, контент класс обожаем всей семьей , спасибо большое)

[@ТимурГиев]

Не знаю насчёт остальных, но дизайн 2-го Мустанга мне очень даже симпатичен, он перекликается с дизайном 1-го и дизайном Камаро, 1-го Z28, если не ошибаюсь, а также Pontiac Firebird:)'

[@abdulabdanahib9617]

3 поколение куда хуже выглядит

[@zngru]

@@abdulabdanahib9617 намного хуже....

[@АлександрРат-р5и]

При взгляде на подобные автомобили вспоминается старая песня со словами: я гляжу ей в след, ничего в ней нет, а я все гляжу глаз не отвожу. Респект

[@hirvas3523]

Когда в первый раз увидел 0аоактеристики двойки, не сразу понял, в чём прикол Но да. Всё становится очевидным, если смотреть на него в контексте времени. Без этой машины и мустанг бы сейчас, в любом виде, и не было бы, наверное

[@IVAN-tz2ly]

Говорят плохая машина?! Они только не знали на чём мы ездили в те же времена, а то и не все могли ездить. Завидую я Вам американцы.

[@denisovalexandr5616]

В машинах "больной эпохи" всегда интересовало: можно - ли было впоследствии безболезненно раскачать эти 5-литровые V8 до сопоставимых литражу мощностей? Большое спасибо за увлекательные рассказы!

[@АлексШироков-э9н]

У второго мустанга был всё тот же Виндзор, что и у первого. Так что с доработками проблем не было, а сейчас так тем более.

[@hoseki7365]

Вышел новый ролик => бегу смотреть! Лучший канал о американском автопроме!

[@Gamzec05]

Спасибо. С детства просто обожаю мустанги, но не знал что были такие версии мустангов. Авто фанаты народ такой то одно в голове то дргое. Но Ли Кокак молодец круто находил решения. И машинки реально очень красивые для тех времен.

[@volume2.096]

Придется учить новый язык, в этом закончились слова восторга и благодарности, за ваш труд)) . Как всегда шикарно, спасибо огромное.

[@zulu5426]

Превосходная подача, Браво! Автор убедил, что машина достойная) Интересно, тексты он сам пишет?

[@gonzagonzales6107]

Почему-то в Америке говорят об обратном. Мустанг был легендой, и правильные доработки, которые делались сразу после покупки, выводили его на уровень выше, к маскл карам. Даже его v6 на 2,8 в стоке имел 180л.с. а после апгрейда легко 250. Для его веса и манёвренности это было больше чем достаточно, чтоб отыметь многих конкурентов. Этот же мотор устанавливался на европейский поникар Капри, тоже не мало наделавшего шума. Не забывайте о войне с конкурентами в информационной среде. Много хороших машин они загубили.

[@СергейАктёр-у5х]

Одно обидно что уходят легенды со временем

[@rudolf6256]

Даже наш ваз тоже уходит😞

[@MrMoskvichok]

@@ВасекКарпов Ну если быть честным - у 2107 не самый худший дизайн (при условии, что он не околхожен пацанчиками, а сохранился в оригинале - и желательно ранних выпусков). Кстати, существует история, согласно которой в начале 80-х фиатовцы, впервые увидев 2107 на какой-то выставке, сказали "мы не думали, что наш ФИАТ-124 можно превратить в такую красивую машину".

[@rogermur1505]

@@MrMoskvichok превратить это поменять фары и решетку? ))

[@MrMoskvichok]

@@rogermur1505 Как бы у 2107 и 2101 общей наружной кузовщины практически и не осталось, только сам каркас кузова и остекление (кроме передних дверей). ФИАТ, между прочим, сам развлекался постоянными играми с фарами и решёткой 124-го, пока его выпускал. Выходило ещё хуже, чем у ВАЗа.

[@Ronhulsasha]

ХЗ, мне всегда нравился мустанг 2, а вот то что выпускалось в 80-90 назвать мустангами язык не поворачивается

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@sweettooth5928]

Ну наконец-то кто-то сказал это вслух! Спасибо за видео, сохраню для споров с умниками которые не справедливо ругают 2 мустанг

[@ЮрийКрым-к9ц]

Как обычно 99% ругают то что никогда не видели и в руках не держали.

[@ВиталяОстровский-ф4г]

Всё классика рулит и будет рулить на улицах легендарные шедевры 💪💪💪✌✌🏁

[@РождённыйвСССР-щ3е]

Как я люблю этот голос! Благодарю Вас и Вашу команду за блестящие выпуски! Вы лучшие!

[@ДаниилСамойленко-е7о]

Третью серию в студию)

[@mustangcartel]

Раз уж такая тема пошла, то давай все остальные поколения :)

[@russianoleg]

69 фастбэк самый дорогой мустанг в мире. И самый желаемый.

[@Влад-в9щ7п]

@@Calvin_Hobbs это дитё нулевых и близко не стоит с 69 фастбэком

[@russianoleg]

@@Calvin_Hobbs в 2000 все кобры шли с двиготелям 5.4л. Ещё есть кобра терминатор, давольно редкая но с 69г. Мустангом и рядом не стоял по спросу и цене. За 6.2л не слышал. Наверное самопал какой то.

[@АндрейШилов-ь9ч]

Не знаю кому как а мне нравиться Мустанг первого и второго поколения,классика, авто эпохи больших моторов и свободы выбора

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@alegarks6158]

Лет 10 назад хотел купить такой в Бельгии. Был экземпляр в неплохом состоянии за приемлемые деньги. Походил вокруг, решил, что это не настоящий мустанг. Не взял, теперь думаю эря.

[@shiveringcanvas7015]

Самый долгожданный мустанг. Больше всего хотел именно про него послушать. С момента, когда изучил всю историю 'Стангов, Мустанг II я успел и не полюбить, и постепенно зауважать и радоваться его появление везде больше, чем любое другое поколение Это одна из тех машин, чья внешность специфична и не обладает некой автомобильной сексуальностью, но присмотревшись к ней начинаешь проникаться ______ Надеюсь, на канале продолжится серия роликов о мустанге по следующим его годам жизни) Фокс и 4 поколение жду с нетерпением

[@ЕвгенийРокет]

Спасибо! Особо пордовала вставка с соревнования по танцам!

[@В.Н-н3щ]

Спасибо за великолепные выходные и очередной видеошедевр!

[@ivankuznetsov8177]

Мустанг II - Лошадка , которая смогла : и бренд спасла , и внесла вклад в поддержку имиджа марки

[@ПётрБуяновский]

Урок истории автомобилестроения прошел очень интересно. Класс 👌

[@АлексейВолков-ъ2и4в]

Как всегда всё на высшем уровне! С нетерпением жду видео про следующие генерации!

[@СергейСущенин]

Очень хотелось бы узнать о разнообразие тюнинга маслкаров. Даже не о какой то марке и моделе в частности, а вообщем

[@ilyakovtaniuk2006]

Очень напоминает историю с современным Мустангом в кузове SUV. Лучше бы они второму поколению вместо названия Mustang II дали что-то по типу Pinto Sport или Pinto GT

[@zngru]

Форд Маверик и то больше на Мустанг похож.

[@MrCshx]

На первый взгляд страшный. С другой стороны, если убрать надпись Мустанг и внимательно приглядеться к деталям - отличная машина. Я бы взял.

[@mvan5918]

Своеобразная модель, но имеет право быть, ведь это неотъемлемая часть легендарного мустанга. 🤟

[@kotiksky]

Как всегда всё расставил по своим местам. Фанаты, видевшие Мустанг только на картинках, впрочем, будут продолжать брызгать слюной)

[@vipervenator8646]

Ну это того рода времени чисто маркетинговая машина, созданная делать большие продажи относительно покупательского спроса тех лет не заостряя внимание на мощность или дизайн. Что-то похожее мы наблюдаем и сейчас!

[@sapiens7]

Не перестаю поражаться энциклопедическими знаниями автора. Спасибо!

[@ВікторА-к2й]

Спасибо за видео. Позволяешь взглянуть на автомобиль с другой стороны. Стороны практичности и удобства.

[@bibaandboba2d949]

По мне очень отличный пони кар. Уверен что со своей базой и весом докинуть мощности и вполне отличный управляемый автомобиль. Недооценённый конечно. Но при правильных манипуляциях с дисками,бамперами и расскраской смотреться будет намного лучше топорного Фокса и 4го мыльного станга дорестового. Спасибо большое за видео.

[@gentrest6421]

Достаточно произвести правильные манипуляции с его V8 мотором, и такой "Мустанг ||" станет просто пушкой. Ведь именно этот мотор стоял изначально на ГТ40.

[@rogermur1505]

Фокс в обвесе вообще конфетка, хоть заманипулируйтесь с бамперами второго

[@bibaandboba2d949]

@@rogermur1505 Это твоё мнение и видение. Для меня Фокс ничем не приметный скорпио, Сиерра тех лет. Все тогда были зубилами квадратными. Самые скучные годы. Тот же Транс-ам интереснее смотрится. 2й мустанг не идеален но что то хоть в нём есть от 1го. Обводы,черты. Раньше тоже он не впечатлял. Уродец типа. Со временем он как оливки. Не ел а потом проникся.

[@bibaandboba2d949]

@@gentrest6421 Сколько весит 8ми цилиндровый чугунный двигатель? Подсказка. Двигатель Кёльн от скорпио v6 весит по разному от комплектации и навесухе от 300 до 350кг. Если в кольцо то точно на морде что то надо полегче и более крутящее. Вот ему бы Экобуст от мустанга 20го года самое то было бы. А звук да. Конечно v8. Всё зависит от того что кто хотел бы.

[@КонстантинКолмаков-р9й]

Автор спасибо, очень жду рассказ про историю третьего мустанга, ну и европейские поделки забывать не стоит. Форд капри, кортина-таунас и гранада, там очень много интересного материала, есть и спортивные достижения и сумасшедшие версии для южной африки, типа Ford Cortina XR6 Interceptor. И в отличии от других по настоящему легендарных авто, такие все еще возможно найти и купить в РФ за относительно доступные деньги.

[@oleksandrfedosieiev4947]

Эхх.. жаль, что сейчас нету таких легенд как Плимут, АМС, Понтиак, Олдсобилс, Меркури, Неш, п

[@zngru]

AMC JAVELIN 1971 года вообще крутой.

[@ПочтиНоваяЗеландия]

Тоже смотрю на это чудо с презрением😆 Спасибо за контент, никогда бы не подумал что у этой машины было прошлое.

[@elis_rep]

А мне нравится дизайн "двойки" 🤷🏻‍♂️

[@НиколайМакеев-к4б]

Тебе и иж нравится, не удевительно

[@МаксимФлоров-с5ы]

@@НиколайМакеев-к4б типичный владелец девятки

[@elis_rep]

@@НиколайМакеев-к4б мне и 2141 нравится, я вообще неправильный какой-то 🤣

[@maxdudin9639]

@@elis_rep хорошая машина: удобное и отзывчивое управление, эргономичный салон и хорошие двигатели УЗАМ и Рено.

[@НиколайМакеев-к4б]

@@elis_rep это да брат, ты совсем куку

[@seryapin120385]

Дизайн шикарен первого мустанга,сцуко какая же она красивая,если бы не расход 50л на сотню.

[@АндрейНафонайлов]

Форд мустанг... "весил без малого полторы тонны, иными словами был большим и толстым авто". Куча современных облегченных суперкаров из карбона, весящие от полутора тонн и больше: "А чё, в смысле?"

[@zngru]

гримасы истории.

[@alexbluesman3299]

согласен мус 2го поколения---- пони с понтами. разве можно её сравнить с 1м!!!! хоть дизайн или мощью!!!ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!отличный канал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ArtVetal]

Норм аппарат

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@ДЕНИСАДЛЕРСКИЙ]

КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ ВЫПУСК!!!

[@EH0T]

Хорошо что мустанг 2 хоть не предлагали с дизельем

[@waspfromargentina2047]

В принципе, было бы неплохо, если бы они первыми в мире сделали компактный и мощный дизель-это авто покупали во всем мире. А вообще, этому Мустангу не хватало мощного и надёжного мотора в 4 цилиндра.

[@Ssemijion]

Зато в Европе фанатели от Mustang в кузове хетчбек под названием Capri с моторами v6 2 - 2.8 и до сих пор любовь не проходит

[@maledictumalter]

Это не мустанг который едет быстро, это мустанг который в состоянии повернуть. Нормальная машина без вечного кича своим мотором ,да нет прежней динамики но зато есть комфорт нет бешеного вжимания в кресло зато потом не приходится платить больше за него. И на заметку если захотелось мощности так обратитесь к тюнером что в этом сложного. Это мустанг в куда большем смысле чем кажется истинным "фанатам" которые сидят сейчас в школе или на кресле каталке. Первый мустанг не был сверх мощным он был ефектной машиной. А этот был не хуже. Я понимаю классических фанатов но у них двойные стандарты в отношении второго Мустанга. Молодежный кич или трезвый взгляд на реальность?

[@DiadorII]

Спасибо за выпуск. Я почти ничего не знал об этом поколении.

[@ТарасПапович-щ5н]

King Cobra зачётная 👍

[@Svetlyby]

Спасибо,очень нравится такой формат подачи информации.

[@nexusproject1559]

Да, мне понравилось. Каждое видео на этом канале очень интересно и заставляет тебя досматривать до конца.

[@КравцовСергей-ф2ж]

Класс,очень интересно было посмотреть.Действительно все же место своё историческое он достойно занимает.

[@ZoLoToi168]

Сейчас с машинами такая же фигня, большинство выглядят не очень, но для своего времени нормальные машины

[@IvIv-mi5zn]

Толковый канал, необычный подход к теме!

[@DroiderG]

Москва , Бутово . Стоит чей то ... Очень красивый ,красный 😍😍😍

[@henryp4684]

Всегда мне нравилось второе поколение)

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@ПавелПетренко-у7щ]

Как всегда - уровень и культура! Браво.

[@ВячеславНиколаев-х1г]

Как всегда шикарная подача материала, а про американские минивэны будет?

[@blackjack3835]

Спасибо Автор!, видео посмотрел с удовольствием! Всем подписчикам канала ровных дорог и удачи!

[@МаксимПрудников-ю6ц]

Как всегда, отменное и познавательное видео и замечательная подача. Спасибо!

[@КаналЭлвиса]

Классное видео! Хотелось бы про огненную птицу послушать. Я знаю, вы сможете сделать лучше, чем я. Да, я снимал историю этой машины, но дикция у меня такая себе.

[@stoneylonesome4062]

My father’s uncle purchased a first-generation Ford Thunderbird new when it first came out. When you see one up-close in-person, it is evident that Ford intended the original Thunderbird to be a Gran Turismo roadster in order to compete with the Chevrolet Corvette. Unfortunately, Ford made an unwise decision by turning the Thunderbird into a “Personal Luxury Car”, while Chevrolet made a wise decision by turning the corvette into a true high-performance sports car.

[@ВеталВетал-щ6б]

Отличное видео. Как всегда дождался новый выпуск и остался в восторге от труда автора. Отличная работа!

[@depressedfurry8129]

Дизайн кстати не самый худший, вспоминая как ужасно выглядил третий в рестайлинге.

[@zngru]

согласен.

[@MrMoskvichok]

Если говорить исключительно про дизайн - как по мне, с этой точки зрения Мустанг уже в 1969 начал "загибаться" (хотя модели 1971-73 годов ещё интересные). Как для меня, идеальный во всех отношениях Мустанг - это модель 1967 года.

[@rogermur1505]

2,6 милиона покупателей Фоксов с вами не согласны

[@NickCollins1914]

@@MrMoskvichok модель 1967 в "Детектив Буллит" прекрасна показана, особенно в сцене погони

[@MrMoskvichok]

@@NickCollins1914 Только в "Буллите" Мустанг 1968-го был. Модель 1967-го в "Тройном форсаже" неплохо показали.

[@iceKAMAZ]

Даёшь Мустанг 3! Спасибо за видео, как всегда на высоте!

[@leonidbel7237]

14:26 ну хз, я ко второму всегда тепло относился. как по мне, "полнейшее дно" - это как раз про третье поколение. ну и четвёртое дорестовое.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@712Sinus]

Наверное, правильно говорить не "Мустанг два", а "Мустанг второй". Потому, что римскими цифрами принято обозначать именно ПОРЯДКОВЫЕ числительные.

[@AutoTRENDY]

Два: kzbin.info/www/bejne/faLJnIipq7yJmLM

[@nurchaadamgoldberg1650]

Автор спасибо Вам за данный материал. Шикардос! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@НиколайНовопашин-з5ъ]

Я человек простой вижу автотренды ставлю лайк

[@TheAndarzBsRandom]

Дождался наконец-то........Сobra 2 pushka

[@АлиТурабов-п5с]

Автотренды очень сильно популяризировал американский авто пром и его идеологию в РУнете

[@eugenfonslon7811]

- Мустанг второго поколения многими фанатами считается абсолютным дном - Фоксбади: плачет в углу

[@suchomimus1347]

А что с фоксбоди?

[@ФёдорЕлецкий]

@@suchomimus1347 платформа Фокс (типа, лиса), на ней Форд клепал машины с конца 70-х до начала 90-х, а, с позволения сказать, Мустанги - до середины нулевых, пока не вышел новый Мустанг, по виду похожий на первый, он валящий, но дорогой.

[@ДенисСпицын-ц2о]

Fox Body хотябы валит и технически оправдывает и носит своё легендарное имя.Та и эстетически Fox не является дешёвой пародией на 1 поколение с другим дизайном в отличие от комичного Mustang II.И по факту,это у нас только ругают Fox Body за дизайн.Но виделиб его в живую возможно вы б поменяли мнение о Лисичке

[@Jacq_Le_Goff]

Ну так то у фоксбади много поклонников и модель достаточно дорогая , в нынешнее время

[@Роман-с2ш1о]

@@ДенисСпицын-ц2о на чем ездишь? мечтаешь о бмв, а ездишь на ладе? вот и все, что нужно знать о мустанг 2

[@K0MSOMOLKA]

Автор! Ты же знаешь, что я скажу) Видео отличное, все понравилось, сними пжлст сюжет про Мозлер! )

[@BDM-fv1nl]

Тот мустанг в начале очень сильно напоминает мне Шевроле Камаро 1974 года .

[@jokhum1]

Ох мля сходу лайк за новый ролик! Одно название дает ПРЕДВКУШЕНИЕ! после просмотра еще один лайк поставлю)))

[@Snegovik-b6h]

Браче ты лучший, успехов тебе во всех твоих делах!

[@fashdragochy8127]

Чисто в кайф голос рассказчика слушать)

[@gk7979]

крутой оващ! сейчас бы экземпляр на полном жыру и с V8. с налоговыми 130 л.с. ))) а уж взбодрить это вялое стадо с нынешними технологиями - не сильная проблема

[@СергейБулатошкин]

ЖирЛайк за фильм.👍👍👍 Отличная история в цвете! Ведь без истории нет будущего.

[@ДмитрийШумаков-ъ9о]

👍👍👍🔥🔥🔥 очень познавательный канал постоянно смотрю

[@dolmat21093]

Крутяк, есть возможность сделать видео про Gasser'ы?

[@vinnyj4897]

Эта модель упоминается в одно из номеров журнала "Техника-Молодежи"за 1974 г.Статья под редакцией Ю.Долматовского называлась "Опасен на любой скорости"Помимо героя там были Такер-Торпедо,Бьюик Ла Сабр, Крайслер -Империал, Шевроле Корвейр, Кадиллак- Эльдорадо.Чтоже их объединяло?