Ford Mustang II - Гадкий Утёнок или Маленький Бриллиант?

[@ВладимирЮсупов-ъ7е]

Автору большой респект. Очень мало на русскоязычном ютубе рассказывают про 2-й и 3-й Мустанг. Да и в общем, про масл-кары 70-х и 80-х. При этом мне очень и очень нравится методы Твоей работы. Ты не берёшь информацию с потолка, видно и чувствуется что проверяешь, проверяешь, и перепроверяешь, тем самым показывая зрителю, что ты его уважаешь, что ты в теме, и что в первую очередь хочешь разобраться, почему сделали именно вот так, а не по другому. Во время написания своих статей я исповедую такой-же принцип. Сначала разобраться самому, и в обязательном порядке, проверить, проверить, перепроверить и ещё раз перепроверить ту информацию которую указываешь в видео. Уважуха, держи планку.

[@ВолчараСучара]

++++

[@ИгорКонстантинов]

Ощущение, что автор историк по образованию

[@СергейКлементьев-ф5м]

Вообще-то, Mustang - не маслкар. Это т.н. «pony-car».

[@AutoTRENDY]

@Сергей Клементьев Да ладно! Первый раз слышу об этом!

[@ИльяЛевицкий-в6р]

@@AutoTRENDY а почему сгнил? 40 лет всего прошло.

[@crabsburger_rap]

Автотренды расскажи про историю лоурайдинга

[@mcherkashin24]

Поддерживаю!

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Я бы тоже с удовольствием посмотрел !!!!

[@Endi404]

Подержи в топ

[@dimassullen6223]

Отличная идея, было бы интересно тоже глянуть

[@stefco4616]

И донк

[@theoldmachine6537]

Я думаю, что мы уже созрели для отдельного выпуска про Ли Якокку)

[@ШведМаринов-м7у]

Автор снова удивил хорошим выпуском и качеством. Я не слышал раньше и не видел таких моделей, причём не только этой марки но и всех остальных. Я приятно удивлён вашему упорству и терпению. Сколько сил и времени вы вкладываете в свой канал. Я очень рад, что есть такой канал и всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо вам огромное за ваш труд.

[@yemao1852]

Как говорится - "Это не Мустанг, а Пинто с лошадью на радиаторе"

[@abdulabdanahib9617]

Цыгане одобряют!

[@АндрійДубань]

@@abdulabdanahib9617 Бля)

[@Lunatic_1352]

Вообще-то первый концепт мустанга тоже был с маленьким четырёхцилиндровым мотором но почему-то его не взяли за основу для этой модели.

[@rudolf6256]

Можно й так сказать ето так само когда к 2109 приделали жопу и вот тебе 99ка седан.

[@drug_Stalina]

Ну да после первого мустанга воспринимается вообще никак.

[@nadezdasmotryaeva4620]

Как по мне Ford Mustang 2 не только хороший, но и отличный автомобиль, потому что он настолько красивой что у меня даже слюнки текут!

[@C0nan.]

Первыми смотрят истинные фанаты канала

[@feardotcom3571]

Первыми смотрят те, кто колокольчик включил👍

[@bsvky]

Они самые

[@ДанаНуржигитова]

Как я

[@smailforewe8483]

@@feardotcom3571 рыбаки что ли ?! 😆

[@besame63]

Или фанаты мустанга

[@ridvan2691]

Развеял стереотипы, словно тучи разогнал. Приятно узнать истину о такой машине. Действительно тираж в 1108К машин, должен говорить о многом.

[@Muxaul_MK]

Это говорит лишь о том, что больше миллиона человек купили шляпу вместо автомобиля))

[@SVN-ty6lk]

@@Muxaul_MK миллио́н дураков , но Михаил в курсе

[@ДимаГорбань-ц8р]

Это говорит о том, что он был относительно дешев, и слава 1 мустанга дала свои плоды, но невостребованность, а даже ненужность данного авто на вторичке и падение стоимости и забытие данного авто говорит, что модель вышла спорная, а для многих неудачная, в особенности на фоне 1 мустанг.

[@ДимаГорбань-ц8р]

@@SVN-ty6lk И большинство может ошибаться, единственной фактор его покупки относительно низкая цена и слава 1 мустанг, и мощный двигатель, но вторичка расставила все на свои места.

[@orangechannel4862]

@@Muxaul_MK а какие Автомобили можно было купить и обслуживать в 70-х?

[@andrew_rb26]

Ford Mustang воистину легенда.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@Lunatic_1352]

@@zngru кстати Дастер неплохо продавался не смотря на v8 и устаревший стайлинн

[@hirvas3523]

Когда в первый раз увидел 0аоактеристики двойки, не сразу понял, в чём прикол Но да. Всё становится очевидным, если смотреть на него в контексте времени. Без этой машины и мустанг бы сейчас, в любом виде, и не было бы, наверное

[@bmwm5f90competition7]

Давайте наберём автору подписчиков! Го в тренды!! Такая качественная работа в каждом ролике! Аплодирую стоя!

[@Muxaul_MK]

Да, для этого нужно писать комментарии и ставить лайки. С таким количеством подписчиков автор должен попадать в тренды, но многие откладывают просмотр на потом или вообще не смотрят.

[@zulu5426]

Превосходная подача, Браво! Автор убедил, что машина достойная) Интересно, тексты он сам пишет?

[@ТахирМусаев-ч8ц]

Поддерживаю Павла Бондарева! Рассказ про лоурайлеры, в вашей интерпретации, будет просто интересным.

[@IVAN-tz2ly]

Говорят плохая машина?! Они только не знали на чём мы ездили в те же времена, а то и не все могли ездить. Завидую я Вам американцы.

[@levin4335]

Шикарный ролик. Автор абсолютно прав, зачем сравнивать характеристики автомобилей массового производства из разных десятилетий, подтверждая поговорку ВСЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ! Огромное спасибо за огромное количество исторического видео, ну и конечно, за хорошую подачу исторического материала. Но больше всего, что удивляет, отсутствие какой либо рекламы в роликах, смотрится как качественное кино, и это очень приятно!

[@ТимурГиев]

Не знаю насчёт остальных, но дизайн 2-го Мустанга мне очень даже симпатичен, он перекликается с дизайном 1-го и дизайном Камаро, 1-го Z28, если не ошибаюсь, а также Pontiac Firebird:)'

[@abdulabdanahib9617]

3 поколение куда хуже выглядит

[@zngru]

@@abdulabdanahib9617 намного хуже....

[@serhiishybko9838]

А мне его дизайн нравится! Особенно поздние, заряженные серии....

[@keosmr]

Большой лайк за великолепное умение подавать историю последовательно. Отклонения от рассказа на сноски короткие и не ломают историю. Благодаря этому очень приятно слушать. Ждём историю про 4-е поколение. Дружбу с Мицубиси, прототипы машины и японский стиль.

[@catobormot]

В очередной раз, говорю Автору - СПАСИБО за Ваш труд. Смотрел, как всегда, на одном дыхании)))👍👍👍👍👍

[@stan..drive.5019]

Вот что значит талантливый руководитель специалист высшего класса Ли Якокка человек заслуживающий уважения! Человек был что говориться на своём месте талант и гений настоящий специалист в своём деле! Снимаю перед ним шляпу! В тех условиях создавшихся для америки Якокка создал настоящий шедевр! В сравнении с другими авто которые стали уменьшаться в размерах в результате топливного кризиса и экологической революции Мустанг 2 был настоящим породистым спорткаром! С великолепным дизайном! Пусть и был на базе Пинты хотя в этом и смысл на базе малолитражки создать такой авто такое может сделать не каждый! А Ли сделал!

[@twisted0306]

Автору большой респект, блин)) с таким голосом озвучивать можно фильмы, игры, контент класс обожаем всей семьей , спасибо большое)

[@gonzagonzales6107]

Почему-то в Америке говорят об обратном. Мустанг был легендой, и правильные доработки, которые делались сразу после покупки, выводили его на уровень выше, к маскл карам. Даже его v6 на 2,8 в стоке имел 180л.с. а после апгрейда легко 250. Для его веса и манёвренности это было больше чем достаточно, чтоб отыметь многих конкурентов. Этот же мотор устанавливался на европейский поникар Капри, тоже не мало наделавшего шума. Не забывайте о войне с конкурентами в информационной среде. Много хороших машин они загубили.

[@denisovalexandr5616]

В машинах "больной эпохи" всегда интересовало: можно - ли было впоследствии безболезненно раскачать эти 5-литровые V8 до сопоставимых литражу мощностей? Большое спасибо за увлекательные рассказы!

[@АлексШироков-э9н]

У второго мустанга был всё тот же Виндзор, что и у первого. Так что с доработками проблем не было, а сейчас так тем более.

[@АндрейШилов-ь9ч]

Не знаю кому как а мне нравиться Мустанг первого и второго поколения,классика, авто эпохи больших моторов и свободы выбора

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@АлексейБурцев-й5д]

Уважаемый ведущий, большая просьба сделать серию об американских автомобилях бутлегеров. Очень интересны их усовершенствования автомобилей!!! Думаю многим кто смотрит Ваш канал это будет крайне интересно.

[@ВиталяОстровский-ф4г]

Всё классика рулит и будет рулить на улицах легендарные шедевры 💪💪💪✌✌🏁

[@volume2.096]

Придется учить новый язык, в этом закончились слова восторга и благодарности, за ваш труд)) . Как всегда шикарно, спасибо огромное.

[@ДаниилСамойленко-е7о]

Третью серию в студию)

[@СергейАктёр-у5х]

Одно обидно что уходят легенды со временем

[@rudolf6256]

Даже наш ваз тоже уходит😞

[@MrMoskvichok]

@@ВасекКарпов Ну если быть честным - у 2107 не самый худший дизайн (при условии, что он не околхожен пацанчиками, а сохранился в оригинале - и желательно ранних выпусков). Кстати, существует история, согласно которой в начале 80-х фиатовцы, впервые увидев 2107 на какой-то выставке, сказали "мы не думали, что наш ФИАТ-124 можно превратить в такую красивую машину".

[@rogermur1505]

@@MrMoskvichok превратить это поменять фары и решетку? ))

[@MrMoskvichok]

@@rogermur1505 Как бы у 2107 и 2101 общей наружной кузовщины практически и не осталось, только сам каркас кузова и остекление (кроме передних дверей). ФИАТ, между прочим, сам развлекался постоянными играми с фарами и решёткой 124-го, пока его выпускал. Выходило ещё хуже, чем у ВАЗа.

[@Gamzec05]

Спасибо. С детства просто обожаю мустанги, но не знал что были такие версии мустангов. Авто фанаты народ такой то одно в голове то дргое. Но Ли Кокак молодец круто находил решения. И машинки реально очень красивые для тех времен.

[@hoseki7365]

Вышел новый ролик => бегу смотреть! Лучший канал о американском автопроме!

[@ilyakovtaniuk2006]

Очень напоминает историю с современным Мустангом в кузове SUV. Лучше бы они второму поколению вместо названия Mustang II дали что-то по типу Pinto Sport или Pinto GT

[@zngru]

Форд Маверик и то больше на Мустанг похож.

[@vladimirkrysenko]

Мне нравится... Задняя часть напоминает наполовину делореан... Ford Mustang Mach 1 - это ,,старший брат'' Ford Falcon XB GT Coupé

[@Ronhulsasha]

ХЗ, мне всегда нравился мустанг 2, а вот то что выпускалось в 80-90 назвать мустангами язык не поворачивается

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@ivankuznetsov8177]

Мустанг II - Лошадка , которая смогла : и бренд спасла , и внесла вклад в поддержку имиджа марки

[@vipervenator8646]

Ну это того рода времени чисто маркетинговая машина, созданная делать большие продажи относительно покупательского спроса тех лет не заостряя внимание на мощность или дизайн. Что-то похожее мы наблюдаем и сейчас!

[@РождённыйвСССР-щ3е]

Как я люблю этот голос! Благодарю Вас и Вашу команду за блестящие выпуски! Вы лучшие!

[@АлександрРат-р5и]

При взгляде на подобные автомобили вспоминается старая песня со словами: я гляжу ей в след, ничего в ней нет, а я все гляжу глаз не отвожу. Респект

[@sweettooth5928]

Ну наконец-то кто-то сказал это вслух! Спасибо за видео, сохраню для споров с умниками которые не справедливо ругают 2 мустанг

[@ЮрийКрым-к9ц]

Как обычно 99% ругают то что никогда не видели и в руках не держали.

[@АлексейВолков-ъ2и4в]

Как всегда всё на высшем уровне! С нетерпением жду видео про следующие генерации!

[@В.Н-н3щ]

Спасибо за великолепные выходные и очередной видеошедевр!

[@MrCshx]

На первый взгляд страшный. С другой стороны, если убрать надпись Мустанг и внимательно приглядеться к деталям - отличная машина. Я бы взял.

[@mustangcartel]

Раз уж такая тема пошла, то давай все остальные поколения :)

[@maledictumalter]

Это не мустанг который едет быстро, это мустанг который в состоянии повернуть. Нормальная машина без вечного кича своим мотором ,да нет прежней динамики но зато есть комфорт нет бешеного вжимания в кресло зато потом не приходится платить больше за него. И на заметку если захотелось мощности так обратитесь к тюнерам ибо что в этом сложного?. Это мустанг в куда большем смысле чем кажется истинным "фанатам" которые сидят сейчас в школе или на кресле каталке. Первый мустанг не был сверх мощным он был ефектной машиной. А этот был не хуже. Я понимаю классических фанатов но у них двойные стандарты в отношении второго Мустанга. Молодежный кич или трезвый взгляд на реальность? Для них много чего условно.

[@ПётрБуяновский]

Урок истории автомобилестроения прошел очень интересно. Класс 👌

[@kotiksky]

Как всегда всё расставил по своим местам. Фанаты, видевшие Мустанг только на картинках, впрочем, будут продолжать брызгать слюной)

[@alegarks6158]

Лет 10 назад хотел купить такой в Бельгии. Был экземпляр в неплохом состоянии за приемлемые деньги. Походил вокруг, решил, что это не настоящий мустанг. Не взял, теперь думаю эря.

[@bibaandboba2d949]

По мне очень отличный пони кар. Уверен что со своей базой и весом докинуть мощности и вполне отличный управляемый автомобиль. Недооценённый конечно. Но при правильных манипуляциях с дисками,бамперами и расскраской смотреться будет намного лучше топорного Фокса и 4го мыльного станга дорестового. Спасибо большое за видео.

[@gentrest6421]

Достаточно произвести правильные манипуляции с его V8 мотором, и такой "Мустанг ||" станет просто пушкой. Ведь именно этот мотор стоял изначально на ГТ40.

[@rogermur1505]

Фокс в обвесе вообще конфетка, хоть заманипулируйтесь с бамперами второго

[@bibaandboba2d949]

@@rogermur1505 Это твоё мнение и видение. Для меня Фокс ничем не приметный скорпио, Сиерра тех лет. Все тогда были зубилами квадратными. Самые скучные годы. Тот же Транс-ам интереснее смотрится. 2й мустанг не идеален но что то хоть в нём есть от 1го. Обводы,черты. Раньше тоже он не впечатлял. Уродец типа. Со временем он как оливки. Не ел а потом проникся.

[@bibaandboba2d949]

@@gentrest6421 Сколько весит 8ми цилиндровый чугунный двигатель? Подсказка. Двигатель Кёльн от скорпио v6 весит по разному от комплектации и навесухе от 300 до 350кг. Если в кольцо то точно на морде что то надо полегче и более крутящее. Вот ему бы Экобуст от мустанга 20го года самое то было бы. А звук да. Конечно v8. Всё зависит от того что кто хотел бы.

[@АндрейНафонайлов]

Форд мустанг... "весил без малого полторы тонны, иными словами был большим и толстым авто". Куча современных облегченных суперкаров из карбона, весящие от полутора тонн и больше: "А чё, в смысле?"

[@zngru]

гримасы истории.

[@russianoleg]

69 фастбэк самый дорогой мустанг в мире. И самый желаемый.

[@Влад-в9щ7п]

@@Calvin_Hobbs это дитё нулевых и близко не стоит с 69 фастбэком

[@russianoleg]

@@Calvin_Hobbs в 2000 все кобры шли с двиготелям 5.4л. Ещё есть кобра терминатор, давольно редкая но с 69г. Мустангом и рядом не стоял по спросу и цене. За 6.2л не слышал. Наверное самопал какой то.

[@СергейСущенин]

Очень хотелось бы узнать о разнообразие тюнинга маслкаров. Даже не о какой то марке и моделе в частности, а вообщем

[@shiveringcanvas7015]

Самый долгожданный мустанг. Больше всего хотел именно про него послушать. С момента, когда изучил всю историю 'Стангов, Мустанг II я успел и не полюбить, и постепенно зауважать и радоваться его появление везде больше, чем любое другое поколение Это одна из тех машин, чья внешность специфична и не обладает некой автомобильной сексуальностью, но присмотревшись к ней начинаешь проникаться ______ Надеюсь, на канале продолжится серия роликов о мустанге по следующим его годам жизни) Фокс и 4 поколение жду с нетерпением

[@leonidbel7237]

14:26 ну хз, я ко второму всегда тепло относился. как по мне, "полнейшее дно" - это как раз про третье поколение. ну и четвёртое дорестовое.

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@ЕвгенийРокет]

Спасибо! Особо пордовала вставка с соревнования по танцам!

[@oleksandrfedosieiev4947]

Эхх.. жаль, что сейчас нету таких легенд как Плимут, АМС, Понтиак, Олдсобилс, Меркури, Неш, п

[@zngru]

AMC JAVELIN 1971 года вообще крутой.

[@ВеталВетал-щ6б]

Отличное видео. Как всегда дождался новый выпуск и остался в восторге от труда автора. Отличная работа!

[@ПочтиНоваяЗеландия]

Тоже смотрю на это чудо с презрением😆 Спасибо за контент, никогда бы не подумал что у этой машины было прошлое.

[@gk7979]

крутой оващ! сейчас бы экземпляр на полном жыру и с V8. с налоговыми 130 л.с. ))) а уж взбодрить это вялое стадо с нынешними технологиями - не сильная проблема

[@elis_rep]

А мне нравится дизайн "двойки" 🤷🏻‍♂️

[@НиколайМакеев-к4б]

Тебе и иж нравится, не удевительно

[@МаксимФлоров-с5ы]

@@НиколайМакеев-к4б типичный владелец девятки

[@elis_rep]

@@НиколайМакеев-к4б мне и 2141 нравится, я вообще неправильный какой-то 🤣

[@maxdudin9639]

@@elis_rep хорошая машина: удобное и отзывчивое управление, эргономичный салон и хорошие двигатели УЗАМ и Рено.

[@НиколайМакеев-к4б]

@@elis_rep это да брат, ты совсем куку

[@IvIv-mi5zn]

Толковый канал, необычный подход к теме!

[@ВячеславНиколаев-х1г]

Как всегда шикарная подача материала, а про американские минивэны будет?

[@Ssemijion]

Зато в Европе фанатели от Mustang в кузове хетчбек под названием Capri с моторами v6 2 - 2.8 и до сих пор любовь не проходит

[@Svetlyby]

Спасибо,очень нравится такой формат подачи информации.

[@sapiens7]

Не перестаю поражаться энциклопедическими знаниями автора. Спасибо!

[@BDM-fv1nl]

Тот мустанг в начале очень сильно напоминает мне Шевроле Камаро 1974 года .

[@blackjack3835]

Спасибо Автор!, видео посмотрел с удовольствием! Всем подписчикам канала ровных дорог и удачи!

[@ПетрИльич-р6у]

никогда не считал мустанг 2 овощем

[@МаксимПрудников-ю6ц]

Как всегда, отменное и познавательное видео и замечательная подача. Спасибо!

[@alexbluesman3299]

согласен мус 2го поколения---- пони с понтами. разве можно её сравнить с 1м!!!! хоть дизайн или мощью!!!ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!отличный канал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@КонстантинКолмаков-р9й]

Автор спасибо, очень жду рассказ про историю третьего мустанга, ну и европейские поделки забывать не стоит. Форд капри, кортина-таунас и гранада, там очень много интересного материала, есть и спортивные достижения и сумасшедшие версии для южной африки, типа Ford Cortina XR6 Interceptor. И в отличии от других по настоящему легендарных авто, такие все еще возможно найти и купить в РФ за относительно доступные деньги.

[@ДмитрийШумаков-ъ9о]

👍👍👍🔥🔥🔥 очень познавательный канал постоянно смотрю

[@КаналЭлвиса]

Классное видео! Хотелось бы про огненную птицу послушать. Я знаю, вы сможете сделать лучше, чем я. Да, я снимал историю этой машины, но дикция у меня такая себе.

[@stoneylonesome4062]

My father’s uncle purchased a first-generation Ford Thunderbird new when it first came out. When you see one up-close in-person, it is evident that Ford intended the original Thunderbird to be a Gran Turismo roadster in order to compete with the Chevrolet Corvette. Unfortunately, Ford made an unwise decision by turning the Thunderbird into a “Personal Luxury Car”, while Chevrolet made a wise decision by turning the corvette into a true high-performance sports car.

[@seryapin120385]

Дизайн шикарен первого мустанга,сцуко какая же она красивая,если бы не расход 50л на сотню.

[@ПавелПетренко-у7щ]

Как всегда - уровень и культура! Браво.

[@DroiderG]

Москва , Бутово . Стоит чей то ... Очень красивый ,красный 😍😍😍

[@mvan5918]

Своеобразная модель, но имеет право быть, ведь это неотъемлемая часть легендарного мустанга. 🤟

[@DiadorII]

Спасибо за выпуск. Я почти ничего не знал об этом поколении.

[@K0MSOMOLKA]

Автор! Ты же знаешь, что я скажу) Видео отличное, все понравилось, сними пжлст сюжет про Мозлер! )

[@ВікторА-к2й]

Спасибо за видео. Позволяешь взглянуть на автомобиль с другой стороны. Стороны практичности и удобства.

[@ArtVetal]

Норм аппарат

[@zngru]

Лучше бы он был похож на Duster.

[@Pantokrin50ml]

Роскошный рассказ! 👍👍👍👍 Люблю твой канал.

[@Snegovik-b6h]

Браче ты лучший, успехов тебе во всех твоих делах!

[@Yzgorski]

Отличный видос 👍 Расскажи пожалуйста о Ford Taunus

[@bw1070]

Тоже надеюсь, что дойдет дело и до Таунуса) владею ТС1 купе

[@slavikmadonov4120]

Замечательное видео мне понравилось жду следующие с нетерпением спасибо вам за интересный рассказ 😃😁😄😀👍👍👍👍

[@ТарасПапович-щ5н]

King Cobra зачётная 👍

[@jokhum1]

Ох мля сходу лайк за новый ролик! Одно название дает ПРЕДВКУШЕНИЕ! после просмотра еще один лайк поставлю)))

[@nexusproject1559]

Да, мне понравилось. Каждое видео на этом канале очень интересно и заставляет тебя досматривать до конца.

[@nurchaadamgoldberg1650]

Автор спасибо Вам за данный материал. Шикардос! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@iceKAMAZ]

Даёшь Мустанг 3! Спасибо за видео, как всегда на высоте!

[@EH0T]

Хорошо что мустанг 2 хоть не предлагали с дизельем

[@waspfromargentina2047]

В принципе, было бы неплохо, если бы они первыми в мире сделали компактный и мощный дизель-это авто покупали во всем мире. А вообще, этому Мустангу не хватало мощного и надёжного мотора в 4 цилиндра.

[@АнатолийЕзерский-с3п]

Доброе время суток! Пламенный привет и масса наилучших пожеланий их г. Актобе Казахстан! Все как всегда интересно и увлекательно, за исключением одного, Но! Вот Вы обрывает свое повествование, на самом интересном! Ну можно же было довести историю столь знаменитого бренда до логического конца, до сегодняшнего времени! Постепенно, но до конца! Чтоб сложилась полная картинка судьбы этого, уникального произведения искусства!!! С уважением к Вам и вашему творчеству!

[@zngru]

к финалу доедем, с дозаправками лайками

[@showmewhatyougot4561]

И всё же выглядит он довольно отвратно, особенно на кадрах(9:28), где он рядом с первым поколением.

[@fashdragochy8127]

Чисто в кайф голос рассказчика слушать)

[@ДЕНИСАДЛЕРСКИЙ]

КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ ВЫПУСК!!!

[@VLD8888]

Как всегда шикарное кино. Жду новых выпусков с нетерпением!

[@НиколайНовопашин-з5ъ]

Я человек простой вижу автотренды ставлю лайк

[@АлександрЖуков-х8й]

Привет. Замечательные отличные классные ролики с интересом и упоением смотрю ваши сюжеты успехов вам в вашей работе всего вам доброго ждём от вас новых творений

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

Кобра красивая, а 3я серия страшная.... Внешность, а не мотор.... Который можно.... Ох еще как можно)))

[@Oberon_Boost]

Да, восьмёрку можно раскачать даже на стоковом железе, без вскрытия родного мотора. Например, привинтить компрессорный набор и мощное зажигание. Тормоза помощней и полиуретан в подвески стоят три копейки и продаются в каждом каталоге типа кейстоун.

[@thestig9735]

Можете выпустить видео про понтиак фаербёрд 2 и 3 поколения.бандит и рыцарь дорог.на ютубе практически нет подобных видео

[@AutoTRENDY]

можем и выпустим рано или поздно, но все поколения по порядку.

[@thestig9735]

@@AutoTRENDY вы лучшие)люблю вас)

[@BackpackingtheWorld]

Спасибо! Ждём третью часть😁