PONTIAC Chieftain, Система Альфреда Слоуна, и кое что из Истории GENERAL MOTORS

Марка Pontiac на протяжении практически всей второй половины своей более чем 80-летней истории выступала в качестве главного Джи-Эмовского брэнда по части заряженных высокоскоростных моделей, несмотря на то что в корпоративной иерархии General Motors она занимала отнюдь не первое место. Однако такими автомобили марки Pontiac были далеко не всегда. Вплоть до начала 1960-х они были посредственными, мало чем примечательными семейными моделями с ценой чуть выше минимума. В данном видео речь пойдет не только о последней «скучной» семейной модели компании - Pontiac Chieftain, но также о весьма занятной истории появления самой марки Pontiac, непосредственно связанной с так называемой системой Альфреда Слоуна, благодаря которой General Motors в начале 30 годов прошлого века превратилась в крупнейшего автостроителя Соединенных Штатов…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy

[@user-io7db4ur8o]

Красивые были авто , наверное кто их создавал любили их и свое дело

[@dictator.z]

@Dmitry Pakerman ,,А как же богиня" ©Фанат европецев.

[@dictator.z]

@Dmitry Pakerman да знаю, я фаната европейцев изобразил. А богиня какая-то уродская получилась.

[@olegpanfilenko5357]

Ключевое слово "наверно".

[@AGM_42]

и деньги

[@andrewtikhonov6635]

😭 для меня Старые тачки это особое место в сердце и душе

[@Asandalini324]

:( +

[@Mickey_L62]

+

[@weklee1033]

Мне кажется все феррари 20 века круче чем новые

[@romango2767]

В сердце и душе, а должно быть место в гараже

[@andrewtikhonov6635]

Roman Go поддерживаю Но мудаки которые Сносят гаражные кооперативы В аду горят) Было 2 гаража Оба снесли А так пока мои временно во дворе стоят

[@magentovod]

после этих понтиаков конца 40-х начала 50-х современные авто кажутся примитивщиной по экстерьеру и интерьеру.Там столько мельчайших деталей и все красиво вписано.Полет фантазии и креативность гораздо выше чем у современных дизайнеров.

[@user-ue1bl6yu2n]

Смотрю всё подряд и нет ни одного видео, которое было бы плохим. Они все превосходны

[@user-wt1lz4nh6v]

Достаточно почитать комментарии и сразу видно, что это потрясающий канал! Ну, а автору, огромное спасибо, за то что он делает!!! Редко встретишь такую подачу и проработанность темы.

[@nissanskyline5379]

Эх в конце прям до слез)

[@Shareware412]

Потрясающая подача материала. Как всегда на высоте! Это не серия, это прям драма какая то, фильм, пьеса... шикарно. Концовку перематывал назад несколько раз. Очень трогательно! Спасибо

[@Mickey_L62]

Согласен, концовка прям как игла впилась. Этот канал хорош и ещё Alex Blare, тот так вообще в практически в каждом своём видео слезу из тебя выбивает. Пока смотришь одно видео испытываешь тысячи эмоций. В общем два любимых канала на тему старых авто.

[@yemao1852]

1954 год - автоматическое переключение с ближнего на дальний свет...

[@valdemaroffvaldemar2752]

И коробка автомат и кондей...

[@12EC3C0F]

@@user-je3qj8wh8v прикинь тогда автобусы и метро было, и до работы на другой конец города не надо было ехать

[@12EC3C0F]

@@valdemaroffvaldemar2752 зачем кондей в России, пару дней в году жара, остальное время печка включена

[@keych00_-19]

@@valdemaroffvaldemar2752 ага, и электростеклоподъёмники

[@nikita_a_s]

@@12EC3C0F автобусы и метро-то были, но сперва необходимо до ближайшей станции метро - доехать, порой из пригорода, либо дойти пешком несколько километров, а в автобус - попытаться втиснуться, потому как по единственному в районе маршруту с интервалом раз в час курсирует маленькая "барбухайка" наподобие ЗиЛ-158. Ездить на работу в другой конец города приходилось ежедневно, затем со смены на кафедру, с неё на другую кафедру, а в перерывах выгадать время для поездок по бытовым делам, успев отстоять очередь до закрытия магазинов и учреждений. Таким образом, за день москвич гарантированно проходил пешком 5-8 километров, а у девушек ножищи были, как у штангиста и ручищи, как у каменщика. Но приобщаться к прослойке "автолюбителей" у людей не было ни денег, ни попросту времени об этом думать. Тем более - мечтать о рамном хардтопе с большеблочным мотором. Хотя на Западе тоже об этом бы не думали, не будь лобби и саботажа от автопроизводителей, субурбии и личного автомобиля как потребительского идеала и составляющей национальной идеи.

[@lynxtv5214]

Помянем Pontiac

[@Mik_Ab]

Бл..ь Понтиак исчез,а пявились всякие "Хуйнянь wrzан1000"!

[@ABC-ox1bt]

Он жив

[@Ak1m1sk]

@@ABC-ox1bt Понтиак закрыли в 2010-м,. Хаммер закрыли в том же году, Олдсмобиль его тоже больше нет, Сааб этой марки считай тоже нет, GM это убийца автомобильных марок. Да и марки Дэу тоже нет, появился какой-то Равон типа на замену Дэу.

[@user-ly3ry1eo6p]

У меня есть в моей коллекции американских автомобилей 90-х годов Понтиак Бонневиль 1999 года. Обожаю его. 3.8 литров двигатель с компрессорным нагнетателем,расходует 92-го бензина в городе 13 литров.

[@sergiisukhachov4358]

@@user-ly3ry1eo6p Взяточник !

[@user-ly3ry1eo6p]

Никакие Теслы и др.электроговно-гаджеты на колёсах не выдавит такие шедевры из жизни людей,которые ценят эстетику в автомобилях.

[@user-gs3iq3ex1h]

Очень круто! Ты проделал большую работу, и нравится что ты скрупулёзно освещаешь тему американского автопрома, нравится "куда ветер дует". Это огромный пласт культуры, о котором интересно узнать. Спасибо!

[@Pivachov]

Невероятно интересно, история людей и автомобилей, спасибо за труды!

[@dustymiller1178]

Да просто отличный фильм. 👍🙂

[@djavdatzufarov]

Как всегда на высоте! Такая грусть взяла.... Спасибо!

[@user-rv1xj2wo2s]

Понтиак: мы создаём азарт. Автоваз: мы создаём просто чтобы ехала. Лада, то что надо.

[@jamesp2051]

Лада: первая с воем, вторая с хрустом, третья с кайфом

[@user-mx2sv1xq2i]

АвтоВАЗ: мы взяли ФИАТ и делаем его 40 лет без особых изменений. Лада- старье по ,,конской,,цене, то что надО !!!

[@user-ue1bl6yu2n]

Офигенный контент, во всех смыслах. Узнал случайно, месяц назад. Друже, это круто!!! На столько глубоко погружаться в историю.....

[@amnipotus]

Хз,хз, насчет что на ум приходит. в 1992 увидел на улице среди европейских марок понтиак транс ам, просто охренел, как нло узрел.

[@user-hr9bd9de3i]

согласен)

[@OccisorDeorum]

В живую ни разу не видел, но в фаворе у меня тоже, именно T/A.

[@fonbosmark2954]

Узел???? Как старовер

[@sergiisukhachov4358]

@@fonbosmark2954 Был бы как старовер - так ещё бы принялся челом бить. А так просто - узрел

[@bulat596]

А вот, про Каталину хотелось бы услышать по-подробнее)

[@nnf41]

Всё круто, материал, подача, голос, история, драматизм. Хотелось бы увидеть на этом канале историю создания и развития различных механизмов автомобилей, подвески, дифференциалы, наддувы и пр.

[@vladbugs3005]

Это прекрасно видео Спасибо

[@travelchannel7890]

Как всегда, крутой выпуск!

[@user-ys9nh5rs7j]

Классные видосы!)

[@Mentos_Power]

да пухляш могёт, если не ленится

[@Anton-kl5xq]

Не автомобили а произведения искусства 👍😎

[@Sexukkubus]

Как всегда, смотрю и кайфую от просмотра!

[@Gear_001]

Спасибо огромное за информативное видео ! Теперь эпоха 30-60ых годов стала ещё более понятна конкретно для меня, но в автомобильной индустрии Однозначно лайк !

[@masterblaster6110]

как всегда отличное видео!

[@user-xx3fx2kn8q]

Отличная подача материала , разделение по сегментам и моделям ❤❤❤

[@bogdanich375]

Классная история! Спасибо!

[@shova42]

Супер канал. Автору спасибо!

[@jagervandesign4954]

как же ты прекрасно рассказываешь и какой же прекрасный монтаж, правда спасибо тебе. Твой контекнт эксклюзивен и шикарен

[@Roma_Kislenko]

Ваша программа про автомобили. Самая лучшая в ютубе. Спасибо вам.

[@flashroyal2843]

Отличная история!

[@user-ys2ru8kc7o]

Замечательный аналитический материал грамотно подобран и представлен аудитории. Автор молодчина! Диктор умница!

[@user-qb5cc8wh8t]

Прямо автомобильная сегрегация какая то🙂

[@Arctic1987]

Расовая запрещена, а желание сегрегировать осталось (шутка)

[@arturspipins7385]

У меня Firebird 1993. года , V8.

[@dmytryb5858]

Ты самый счастливый человек.

[@TheIROMB1]

@@dmytryb5858 особенно когда приезжает на СТО и ему выдают список нужных деталей,которые стоят много и их хрен найдешь.

[@gelandewagen4376]

супер масл кары понтиаки и мне тоже нравятся эти мощные тачки и лайк поставил

[@Arseny150]

При слове "Понтиак" мне приходит в голову первым делом как раз Chieftain, а вовсе не какие-то маскл-кары. Обожаю машины 1950-х!

[@fordgalaxie7623]

Pontiac Catalina 1966,приходит на ум😉👍

[@user-zs4dr8rk9v]

Шикарный и подробный выпуск🙄

[@user-nj4ir2dc2h]

👍👍👍 Больше истории брендов американских автопроизводителей... ЭТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!

[@biglebovsky7977]

Какие же они все красивые

[@user-fl6te2eq7h]

Красивые раньше были автомобили , сейчас седан кроссовер джип и все одинаковы мало чем друг от друга отличаются разве что ценой .

[@terrydean2400]

Не в Америке то живешь!а в отсталой стране!а автомобили и сейчас красивые и все разные!

[@user-yc4tn1ri6y]

Ты как всегда создаёшь историю Я очень сильно благодарен тебе Красавчик 👍👍👍

[@user-mb4nu2hc7y]

Для изучения истории американского автопрома надо создавать отдельный институт.

[@MrJambo.]

Молодец, видео делаешь профессионально, приятно смотреть спасибо.

[@moskal81]

Сначала поставил лайк , и только потом начал смотреть видео , так как уверен что видео как всегда интересное ...

[@user-mv5ep4wi9i]

Абсолютно аналогично! Причём уже давно.

[@user-bk6ls9pl1x]

Спасибо огромное!Всегда очень интересно!!!Смотрю всегда с большим восторгом!

[@user-ji8xr9mq7m]

Вот это я понимаю качество контента, 1к лайков, и всего ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ дизлайк, респектуха автору

[@user-kz7et7xj6k]

😢в 23 уже нет дизлайка

[@user-ox1ti6di8x]

Большое спасибо, было интересно, не знал, что систему деления GM (и других фирм, но GM больше всего) на подразделения кто-то изобрёл. Кстати, было бы очень интересно послушать про Edsel. А насчёт Понтиака - да, прям видно, как года с 56-го он конкретно конкурировал с Олдсами и они были практически на равных, два брата-конкурента на плюс-минус одном поле. StarChief - сила, сила уровня ракеты.

[@stavkinasport2304]

Круто, побольше бы таких видео про историю компаний в общем!

[@mot.monster]

*А еще будем помнить Pontiac Aztec! Мама, как мне развидеть это обратно?!?!?* 😱😱😂👍

[@user-mm3hq6zm2x]

Mr. White поставил дизлайк вашему комментарию

[@denys11]

очень интересный выпуск!спасибо за увлекательную подачу информации!

[@xxxbullet103]

Ты крутой! Продолжай!

[@demkad3629]

АВТОР ВИДЕО СМОТРЮ ТВОИ ВИДЯХИ ПОСТОЯНО И ВСЕГДА ДО КОНЦА ПОТОМУ ЧТО ИНТЕРЕСНО ТЫ СНИМАЕШ ВИДИО ПРО МАШИНКИ И ВСЕ ПОНЯТНО И ВНЯТНО СПАСИБО ТЕБЕ АВТОР ВИДЕО ЗА ТВОИ ВИДЕО МАТЕРЬЯЛЫ ПРО МАШИНЫ КЛАСС

[@user-xk6ti6rm8p]

Спасибо большое за прекрасные видео

[@GoogleUser-ey4ey]

Лайк вслепую)) Любимый канал

[@andreikaplanov8903]

Отличное видео. Хорошая история. Удачи вам в дальнейшем!

[@benderrodriges9198]

Я захожу на ваш канал плакать! Что сейчас даже близко нет таких харизматичных авто 😢😢😢

[@alexmeyerov1447]

Спасибо,очень качественно и немного драматично. С праздником.

[@noisemaxsf]

Спасибо за выпуск! 🚙

[@user-pt7pk9sn2h]

Ееееееее, новый отличный видос! АвтоТРЕНДЫ one love!

[@AleQSandrRodionov]

Выпуск огонь! Жду следующий про более новые модели Pontiac

[@IGGYRec]

Прослезился. Спасибо! ЖДЕМ ПРО ФОРД И МОПАР Что-то подобное!

[@Doga283]

Стоит того, чтобы пересмотреть все выпуски ещё не раз.. Лучший в своём деле. 👍👍👍

[@alexshok4574]

Спасибо большое. Как всегда лайк 👍😁

[@hamletodua]

Спасибо за классный выпуск!

[@user-gp1gj8hq9y]

Хорошая подача материала .

[@user-mf7ye6en4w]

Великолепный канал!! Держать обороты! Не сбрасывать скорость!! Спасибо!!❤

[@Evgen99rus]

Блин, какие же раньше тачки делали 🤔 что не тачка, то шедевр 👍

[@user-dy9eq5wv8w]

Автор,в который раз говорю Вам-ВЕЛИКОЛЕПНО! Вы талантливы. Вы создаёте нам мир,из которого не хочется уходить-мир Прошлого,в котором всё было настоящим-люди,авто,продукты. Спасибо большое Вам. Ждём ещё Ваших творений об американских авто,о истории их создания,о нравах в обществе того великолепного времени.

[@user-tv6gy9ik1w]

Обратите внимание как всё по деловому на столе Слоуна когда он общается то постоянно держит в руке Паркер это настоящий трудяга Босс.

[@terrydean2400]

Американец!

[@user-do8yp3dt7g]

Как всегда супер👍👍👍

[@user-ov8ov4zg2f]

Спасибо за отличный видос!

[@klaus_w]

Спасибо Вам за Ваши труды! Поражает из какого огромного количества мелочей складывалось то, на что сейчас и внимания толком не обращаешь... А сколько в это сил, ума, нервов и времени вложено - как-то и не вникаешь особенно, типа "так и должно было быть") Я от техники далёк, но восхищаюсь человеческим упорством в плане воплощения своих задумок, и это не только об автомобилестроении)

[@valeritchkalov3547]

Жаль, что далёк, а то понятнее было бы, что сейчас скажу. Иной раз пытаешься разобраться в каком-нибудь хитром механизме, и с 3-го, а то и с 5 раза никак не разберёшься. И думаешь вдруг: а ведь кто-то когда-то из головы эту штуковину выдумал!

[@user-sj6gw3kv6x]

Очень классно, спасибо!

[@kbuzzi]

Мужик , очень крутые ролики, очень интересно смотреть !

[@Mickey_L62]

Как всегда великолепно!

[@user-hs7do5uq8t]

Как всегда топ👍👍👍

[@sl__lit]

Спасибо, за видео.

[@user-jv3cg2gh6q]

Очень классное видио, разжевал историю все понятно и внятно)

[@bocharovich]

Какой же афигенный канал

[@user-os3qs1gv1v]

Очень люблю с детства американские авто. Ваш канал увидел недавно. Подписался. Очень круто. Спасибо что делаете такой продукт.

[@dimontr11]

Лучший канал об истории авто!

[@qfdrakon2286]

Очень душевный выпуск!

[@user-gk7od8sx3y]

Как всегда круто) Даёшь выпуск про историю Шевроле!)

[@TheHuyase]

Друже, скоро заслуженная кнопка! Успехов и процветания!

[@user-cr9dx4bd3s]

Очень интересный канал продолжайте на том же уровне . Желаю вам набирать максимальное количество лайков

[@POROK777]

Потрясающие видео

[@user-sz9yk2om7n]

Как всегда отличное и познавательное видео! Но ещё раз прошу сделать видео про Equus Bass. Заранее благодарю!

[@user-kc2fy9hq3i]

Систему позиционирования брендов, плановое обновление модельного ряда и т.д. Слоун создал только ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПОКУПАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЯЛИ, ЧТО ОНИ "ХОТЯТ" ПОКУПАТЬ, А GM ИМ НАВЯЗЫВАЛО (НО ОЧЕНЬ МЯГКО И ТАКТИЧНО))) ЧТО ИМ "НАДО" ПОКУПАТЬ! То есть Слоун сделал автомобильный рынок Северной Америки 30-х - 50-х годов, рынком, где условия диктует не покупатель, а продавец! Слоун не занимался маркетинговыми исследованиями и экспериментами, он просто поставил раком клиентов, которые сами того не поняв, стали покупать то, что хотели продавать в GM. И в этом истинное величие Альфреда Слоуна, и поэтому его системам стали подражать другие компании.

[@gregorteodor]

Система Слоуна до сих пор работает, достаточно посмотреть на концерн vag. По возрастанию Фольксваген-Ауди-Порше

[@stasstasson5552]

Вставки видео 30-х , ето нечто

[@user-hh7fl1cy6v]

Как всегда шикарно

[@user-hr9bd9de3i]

крутой видос, крутой канал)

[@user-hv5kl4pk9b]

Что тут скажешь...Ставлю лайк и всем рекомендую !

[@user-iw7gy1tq8f]

Автор , ты Красавчик. Твори ещё жду с нетерпением. Можно было бы ещё сто лайков поставил бы.

[@Anatoliy1985]

Да уж,GM похоронила многие хорошие марки из за своей политики...

[@vadimcio]

"Я тебя породил, я тебя и убью"

[@Anatoliy1985]

Сааб я им не прощу...

[@dictator.z]

@@Anatoliy1985 они были на грани банкротства, их заставили. Иначе погиб бы и Бьюик, Кадиллак с Шевроле.

[@maxant4285]

@@dictator.z и тем не менее от банкротства их это не спасло

[@dictator.z]

@@maxant4285 ну почему, они живы. Так что это не считается. А так не было бы ещё и Кадиллака, Шевроле, Бьюика, GMC.

[@dalanya8606]

Офигенный канал!!!

[@Zubilo27]

Концовка сильная. Полез на "Дром" смотреть, что еще бегает по нашим дорогам

[@user-SaBaTon]

Концовочка просто Огонь !Пока не изчезнут последние Firebird,Дякую Автору на Уникальний та цікавий матеріал