[시승기] 2021 기아 스팅어 2.5T AWD (Kia Stinger 2.5T Facelift) / 오토뷰 4K

[@kjh6469]

인트로 가슴이 웅장해지네 ㅋㅋㅋ 멋진 영상입니다.

[@mklee0924]

스팅어가 시대의 흐름을 소비자의 요구를 잘반영하는듯.. 디자인을 싹 바꾸기 보단 완성도 높게 하는게 맘에드네요.

[@Shine_kk]

c클 320d a7등등 많은 차를 소유했었고 시승이 취미인데 와이프 타라고 구입했던 스팅어 2.0터보 고속안정성이 뛰어나고 시내고속 편하게 탈수있고 풍부한 옵션으로 만족감이 뛰어났으나 2.0엔진의 어정쩡한 출력이 아쉬웠는데 2.5가 나오니 그부분도 보완되었네요 브랜드 네임밸류 따지지않는분들에게는 충분함 이상의 만족감을 주는 차량이라 생각됩니다

[@borrelliz6056]

어정쩡한출력으로 고속안정성은 뭔말인지? 320d나 c클은 더욱어정쩡한데 A7도 거기서거기 스팅어2.5나 마력은 별차이없는데...그냥 4000천에 이정도면 탈만하지

[@스리빠]

@@borrelliz6056 그게먼말인지? 이분은 고속안정성은 좋은데 출력이 아쉬웠다인데 아정쩡한 출력이랑 고속안정성은 별개로 얘기하신건대..

[@user-xz6oj5ir9g]

@@borrelliz6056 난독임?ㅋㅋ 저 짧은 글 하나를 읽고 이해를 못하네..

[@JW_Lee00]

​@@user-xz6oj5ir9g ㅋㅋㅋㅋ

[@ManYongJu]

17:22 확실한 선긋기

[@blackpinkkk5143]

그룹내에서 ㅋㅋㅋ

[@시노니-v3c]

그룹내에서가 포인트

[@oreos0000]

ㅋㅋㅋㅋ팩트를 그냥 날리네

[@biginchan]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jinlight4253]

디자인은 거의 완벽하고 성능은 준수하고. 한국차 타게 되면 가장 타고 싶은 차다 k5도 잘 나왔는데 확실히 스팅어가 좀 더 디자인성능 좋은게 느껴지네

[@newjun_daddy5538]

퇴근길 업로드 아주 칭찬드립니다,,👍

[@일론머스크-l2l]

자야겠는데 이건 진짜 안 보고 잘 수가없다..감사합니다

[@calmmusic-b4v]

4달라!

[@shangus0518]

항상 그랬듯이 뒷 배경 산에 미세먼지 끝내주네요

[@조경진-b9w]

오히려 차가 돋보여

[@Sunday24h]

ㅋㅋㅋㅋ

[@twmstrap]

이야 오래기다렸습니다! 좋은 영상 잘보겠습니다. 선추천 후감상!

[@김현택-d4q]

스팅어 차주입니다. 저는 정말 만족합니다. 주위사람들이 타보지도않고 제네시스 사지 그랬냐 얘기 하는거 빼고 ..

[@주황색맛]

22222 그담으로 2.5사지 3.3왜삿냐 소리젤많이들음

[@김혜성-w3c]

rg3랑 마이스터 5월에 동시 출고했는데, 스팅어 만키로 타는동안 팔공은 이천키로밖에 손이 안가네요ㅋㅋㅋ시트착좌감. 주행질감. 장거리 출장갈때 운전의 피로도 모든면에서 스팅어가 우세합니다. 팔공이 우세한건 타이어 노면소리 차음능력하고 하차시 시선받는정도? 풍절음은 오히려 팔공이 더 심해요. 어머니가 느끼시기에도 후석 시트 착좌감도 스팅어가 낫다 하십니다. 시트 방석 형상이나 허리 등 감싸주는 시트 형상이 더 나아요. 마이스터 좋은차에요. 예쁜차 아껴주세요ㅎ

[@BL.E-v1p]

​@@주황색맛 반대로 얘기하네 ㅋㅋ 아는척

[@최재호-p2k]

5:16 스팅어 2021년식 전조등 멋있네요

[@골드키위-v4f]

기다렸습니다. 제차 리뷰 !! 5개월째 아주 만족합니다.

[@myd]

한일전보다 오토뷰

[@enjoyeverythingtry231]

오 역시 선견지명이 뛰어나시군요

[@elvenisar]

옳은선택 하셨네요.

[@꿀-c8b]

일한전

[@hanys3838]

진정한 승자다... 난 끝까지 보다가 혈압만 올랐는데

[@이름-t8k4y]

사운드 겁나 웅장하내 ㅋㅋㅋ

[@파돌리기장인]

기자님이 저번 아반떼n라인도 그렇고 이번 스팅어마이스터도 좋은평을 많이 해주시네요 현기차가 스포츠성 있는차들이 많이 발전한 모습이 신기하면서도 재밌게 봤습니다.

[@heyboy4982]

스팅어GT3.3 승차 해보았는데 스팅어는 국산동급 차량들 중에서 최고라고 봅니다. ㄷㄷ

[@homin759]

승차감은 제네 g70 3.3이 더 우위에있습니다^^ 두개차량 모두 2년정도 타보고 느낀점입니다^^

[@seagugu]

@@homin759 성능우위가10% 미만의 차이라면 생긴건 지칠공은 저 아래 바닥에 있는듯 실내가 최악..지칠공 보단 차라리 320d가 훨낫다 생각함 그러나 320d보단 스팅어3.3이 낫다 생각합니다

[@Beakdongcheul]

ㅇㅈ

[@권도형-t3o]

G70보다는 스팅어가훨씬나은듯 순전히 마크빨 그이상도아님

[@BL.E-v1p]

디자인도 스팅어 압승이지

[@oliverbill2642]

전세대 휠이 진짜 이쁘다고 생각했는데 페리된모델도 볼수록 괜찮네여...

[@bnk159]

너무 기대했던 차량인데 잘봤습니다 !! 2.5랑 3.3이랑 차이가 생각보다 많다는데 3.3 마이스터도 시승계획 있으신가요?

[@곽정규-y7k]

누가 그러더군요 2.5 는 쥐어 짜는 스타일이면 3.3 은 묵직하게 치고 나가는거라고

[@QuadCortex]

기존에 워낙 잘생겨서 성형으로 바꿀 부분이 없네요 ㅋ 지금봐도 잘생겼어

[@darknzel6446]

한국차가 여기까지 왔구나.. 우수한 핸들링..300마력 후륜기반 awd..괜찮은 서스와 차체강성..미션반응도.. 진짜 현실적인 드림카네.. 브랜드 밸류를 생각해서 가격만 좀 낮추면 더 좋을듯.. 솔직히 제네시스에 비해 감가가 너무 커 손이 안가는 사람 많을듯..

[@일론머스크-t2z]

그래서 스팅어는 5만내외 중고가 개꿀

[@borrelliz6056]

우수한 핸들링 그건 누구얘기인가요?

[@beautySixteen]

@@borrelliz6056 무직저학력인터넷슈퍼카충들 제외하면 모두가 그렇게 얘기해요

[@강한-x8t]

​오토기어보셈 스팅어2.5가 330i보다 밸런스 좋다하심

[@ajuga9392]

차의 특성에 맞게 음악과 효과를 신경쓰는 편집자 칭찬합니다

[@크쿠르키루쿠]

스팅어에 대한 애정이 느껴지는 리뷰네요 ㅎ

[@mjkim1949]

항상 피디님의 "느껴보시죠" 타이밍 딱 맞추면 기분 째짐

[@MINI형주임]

3.3이 아닌 2.5모델도 되게 매력적이네요. 그냥 스팅어 자체가 되게 멋있다고 생각합니다!! 특히 테일램프..

[@슈퍼또라이]

2.5는 왜삼 ㄹㅇㅋㅋ

[@명사수-b5n]

@@슈퍼또라이 인터넷 잼민이가 또..

[@007_skyfall3]

@@슈퍼또라이 평생살면서 니능력으로 아반떼나 몰수있을지모르겠다

[@서우태-g6e]

@@슈퍼또라이 너는 왜 살아 ㄹㅇㅋㅋ

[@IIIlllllIlllIIlIlll]

@@슈퍼또라이 뚜벅이 샛기ㅋㅋㅋㅋ

[@daimler6]

기본기 충실한 국산 세단인 듯 합니다. 2.5t 후륜 최하위 트림만으로도 충분히 재밌게 탈 수 있을 것 같습니다. ^^

[@kylekim3854]

노래 왜케 좋아ㅎㅎ

[@닥터푸른하늘]

선 추천 후 감상 좋은 영상 감사합니다 ^^

[@EVhuman]

스팅어 마이스터 사기 전에 오토뷰 영상 기다렸었는데 이젠 스팅어 마이스터 시트에 앉아서 이 영상을 보네요 ㅎㅎ

[@panglee9478]

저두요!!ㅎㅎㅎㅎ

[@hojungmoon7778]

궁금한게 2.5면 지하주차장에서 엔진음 울리나요?

[@촉법소년단]

가변배기는 3.3에만 있을걸요

[@전민아빠]

출고 1개월 됐습니다.. 차너무좋아요~

[@EVhuman]

@@hojungmoon7778 일반 세단하곤 다르게 둥둥거림은 있습니다. 물론 가변배기만큼은 아니지만요 특히 차 안에 있을 때 2열 쪽에서 둥둥거림이 느껴져요

[@별사탕-y7s]

와 오토뷰 스팅어 리뷰 목이 빠지게 기다렸는데 드디어...

[@bestofbesthong7833]

크으 타이어 끝에서 성능은 만들어진다 명언 잘듣고 갑니다 ㅎ

[@kjh6469]

예전에 한국타이어 광고멘트였는데

[@동탄의아들]

드디어 기다리던 스팅어네요! 저의 현실적인 드림카로써 단종되지않고 꾸준히발전되길바랍니당

[@rvmotorskorea]

오프닝 영상이 고급스럽고 멋집니다!! 한 수 배워갑니다.!!

[@Mauively]

오래 기다렸어요 스팅어마이스터

[@추자도감생이]

드뎌 마이스터 리뷰 나왔네요 기다렸습니다 기태형님 마눌님한테 사달라고 조르는 중입니다

[@DBcar]

잘 보았습니다. 스팅어!! 투싼 신형 하이브리드도 넘 기다리고있습니다. 부탁드려요^^

[@가나다라마바-m9m]

도대체 무슨 카메라로찍으면 이렇게 쨍하고 깔끔한영상이 나오나용?!

[@jineu1467]

일본산 카메라요

[@jjkim6969]

예전에 현대차 연구원으로 일하던 친구가 맨날 자기네 회사차 45도로 박으면 에어백 안터지는거 진짜다 구리다 사지마라 중요부품은 싼거 다 갖다 박았다 이야기하다가 추천하던 차가 스팅어랑 g70이었죠 나름 잘 만들었다하면서 주말있는 삶 찾겠다고 본인은 이직할때 퇴사하면서 볼보차를 구매했었죠... 저도 스팅어 2.0t가 일반 세단인 어코드한테도 밀려서 구매를 안했었죠...

[@kfx3907]

역시 스팅어! 고퀄리티 리뷰 잘봤습니다

[@user-ys6js39grt7]

8:19 2.0T 8초대라고 표에 나와있는데. 아래 자막에는 6초대라고 잘못표기 된거죠?

[@airport-thief]

스팅어말고 다른브랜드 2.0T요 a4 45tfsi랑 c클은 디젤이지만 그래도 6초대 타브랜드는 2천cc 터보로도 6초대에 들어오는 차량이 있으니까 2.5T인만큼 더 성능을 올리는게 좋을거 같다 이말임

[@sandrojoe5747]

스팅어 좋은 차입니다 내구성과 내부인테리어 질만 높임 괜찮을듯 하네요

[@민텍스-r1b]

품격있는 리뷰 고맙습니다 항상 그자이에 계셔주셔서 더 고맙습니다

[@kyo2669]

느껴 보시겠습니다. 오늘도 수고요

[@sunghyunyoo6728]

진짜 최고의 리뷰네요 세세한 부분까지 해주시고 설명도 깔끔하고

[@tmkim8251]

내가 제일 쎈놈이야! 라는 느낌의 오프닝이네요

[@잘랄웃딘멩구베르디]

사면 뚜벅이들이 '나면 이 차 사느니 돈 더 보태서 bmw 산다'고 훈수 두는 차

[@endofwinter]

비장미가 넘치는 노래로 시작하시네요. 잘 보겠습니다!

[@contango7990]

혹시 XT4 리뷰 제작하시면서 같이 찍으신건가요 옆에 XT4 지나갔어요 오늘도 리뷰 잘 봤습니다

[@신군-i9b]

오토뷰는 리뷰전에 좋아요 박고 시청 고고싱~~~

[@쫀득쫀득찹쌀떡]

요즘은 알람이 항상 5분뒤에나 날아오네요 ㅎㅎ 페리한 스팅어의 새로운 데이라이트가 유독 마음에 들었습니다 항상 영상올려주셔서 감사합니다

[@kyoung3345]

가격부분은 정확하게 지적하셨네요. 견적이 G70과 비슷해서 소비자들 입장에선 차라리 제네시스 쪽으로 기울어 진다는~

[@autoview2009]

차는 좋은데, 아쉬운 부분입니다. 아무래도 브랜드가 중시되는 시장 특성상 스팅어는 빛을 보기 어렵죠.

[@hjy7860]

자동차 리뷰인데 인트로 영상이 이렇게 멋지다니..질 높은 영상과 주옥같은 정보 매번 전달 해 주셔서 정말 감사해요 오토뷰 늘 응원합니다 !

[@chijinnam]

갓기태형님 6년째 잘보고 있습니다.

[@susjeobs9266]

전 12년째 보고있네요 ㅋㅋ 웹사이트로 오토뷰 보러들어갔을때부터 ㅋㅋ

[@M850i]

이 차는 욕 없는게 신기하네 욕 이라고 해봤자 기아 묻었다 정도 계약 하길 잘했네 뿌듯 .. ㅠ

[@이동진-g1l]

어머. 이건 봐야해.

[@XERXES23]

진짜 기다렸던 모델이었는데 잘 보겠습니다 ^^

[@Hyun-zq7tj]

기다렸습니다 !

[@킴썩돐]

기아차는 스포티 성향이 맞는것 같는것 같네요ㅋㅋㅋ그래도 방음도 현대만큼 신경써주면 좋겠네요ㅋㅋ

[@blueangellee7604]

넘 아름답고 성능도 좋아서 저도 2.5풀옵 스팅어를 구입했어여~~ 혼자 운전할땐 스포티하게 가족과 함께 할때 포근하게 운전 하고 있는 일인입니다. 그리고 가족측면에선 스팅어가 아닌가여? 제네시스는 뒷자리가 좁아서

[@whoo-]

g70 뒷좌석은 어찌보면 아반떼보다 좁죠 ㅠ 스팅어 마이스터는 뒷좌석 승차감 어때요?

[@blueangellee7604]

@@whoo- 뒷자리는 중형차 크기인데 제 키가 179센티입니다. 180이상인분은 머리가좀 다을거같아요.앞자리에서 뒤로 많이 밀지않으면 괜찮습니다. 중앙에 앉기는 좀불편해요.어른은...아이들은 좋습니다. 제가운전하고 제가앉는다고하면 무릎에서 앞의자까지 주먹하나반정도들어 가더라구요

[@MCkkang]

제목부터 극찬...!

[@jung76kr]

국산차리뷰좀더부탁드립니다 제발요~

[@PC_OverClock]

시작 BGM 웅장한 것 보소 ㅋㅋㅋ

[@김동진-q5d]

스팅어 연비 개선만 되면 참 매력적인 찬데..하이브리드로 나오면 더 좋을텐데

[@autoview2009]

전기차나 PHEV로의 변화도 좋을 것 같습니다. 전기차 가능성도 돌긴 하던데, 아직은 지켜봐야 합니다.

[@kintaro38]

서민의 파나메라군.. 헤드라이트도 유사하고.. 판매잘되서 후속이 이어졌으면 하네요

[@Yes_Na]

감상평...괜찮다....근데 뭔가 아숩다

[@힘을내요우리]

와 멋지다!!!

[@Ss__ooy]

와우.. 오프닝보면 무슨 500마력 이상 차량같은 영상이네요 ㄷㄷ

[@Odie_19d]

2.5는 옵션으로도 썸머 타이어 선택 불가입니다. 3.3GT만 됩니다. 정 바꿔야 한다면 출고 후 교체하셔야 합니다.

[@Kjj-n8l]

피디님 gv80 2.5는 시승 계획 없으신가요??지금 w213 e300amg라인 보유중인데 gv80 3.5는 오바 인거 같고 2.5 시승기 좀 부탁 드리겠습니다..

[@둉댕-b8j]

쏘렌토 2.5T 리뷰도 해주세요~~~!!!!!^^

[@jakelee2392]

투싼 하이브리드도 영상 너무 기다리고있아요 ㅠㅠ

[@유어로그-e8r]

역시 오토뷰! 과연 어떤 가속 성능을 보여줬는지 볼까요? 때문에 봅니다...!

[@촉법소년단-q1c]

솔직히 내장재 옵션차별은 좀 아닌거같습니다 2.5도 스웨이드 넣어주십셔

[@까마귀용]

2021 아우디a4 콰트로 나왔던데 마력도265마력에 제로백도 5초대로 나오고 굿이던데요 크~ 보고싶습니다

[@junjakim3938]

2.5랑 3.3이랑 체감상 느껴지는 차이 심한가요? 4기통과 6기통의 차이는 구조상 넘을 수 없는 차이라던데요

[@하누리-w3j]

완전 다른 차라고 느껴집니다

[@whoo-]

출력차이를 떠나서 회전질감의 차이란게 느껴지죠

[@liuscore]

그러나 3.3은직분사고 2.5는 스마트스트림이라...2.5가 더 조용

[@트윅스-v6u]

@@liuscore 아니요... 그래도 6기통의 3.3이 더 조용합니다. 6기통 GDI는 조용해요.

[@까미랑뽀미랑]

아예 다릅니다 3.3이 찐 스팅어

[@흔들리는당근]

좋은 영상 잘 봤습니다

[@chanyjin1690]

기태형이 제차 리뷰해줘서 뿌듯하네요 !!

[@뒷광고의개들]

스팅어 마이스터 2.5T 차 가격도 사실 나쁘지 않습니다 기본 구성ㅇ ㅣ좋기때문에 깡통에 몇가지만 추가해도 4천만원 중반 이하로 awd까지 넣을 수 있는 매리트는 충분합니다. 대중브랜드이긴 하나 후륜구동에 차량 크기도 중형후륜세단과 비슷하고요 다만 이 차의 엔진.. 최근에 2.5T에 달린 쏘렌토, GV7080, G80 또한 동호회에서 논란이 되고 있는만큼 실 구매자분들은 자료를 잘 찾아보셨으면 좋겠습니다.. 이제 내연기관 끝물입니다 한번 구매를 하시면 전기차가 대중화가 되지않는다면 한 엔진으로 10년이상 타셔야 되는데 그런부분에서는 감히 추천드리고 싶지는 않네요 현기가 엔진의 라인업이 다양한것인지 모르겠는데 엔진에서는 2.5스마트스트림 뿐만아니라 터보까지 말 들이 계속 많습니다. 과거 감마,세타1,뮤 엔진 이후에는 2010년 이후 GDI부터 현재까지도 몇몇엔진외에는 높은 완성도를 보여주고 있지 못하는 만큼 실 구매자분들은 잘 생각해보시면 좋을것 같네요 최근 모든 외제차들이 2.0T 245~255마력을 기점으로 이미 2010년에 완성해놓고 2030년까지 우려먹을 예정이니 고급유 생각하시면 외제차도 대안이 될 수 있고요

[@BL.E-v1p]

그래서 지금 불차 전기차 쪽팔리지 얘기해놓고?

[@고무무-h5x]

타이어 추천부탁드립니다!

[@Mauively]

근데 가족용으로는 스팅어가 제네시스보다 낫지 않나요?? 스팅어가 공간이 더 넓은데

[@XTYAABBGG]

제네시스에 한표

[@불꽃화랑]

가족용이면 그냥 같은돈으로 그랜저 가야죠..

[@Mauively]

13:23 제네시스가 가족용으로 더 낫다길래 의문이 들어서... 그랜저는 여기서 논외잖아요 ㅎㅎ

[@플래시-s3w]

제네시스 뒷 좌석 좁던데요 단차도 있고 문짝은 열고닫고 좀 빡쎄던데 스팅어 뒷자석 비교 하면 어떨지 승차감 차이는 있겠죠

[@hoihoi19283]

가족용으로 g70하고 저울질하다 2열공간때문에 스팅어로 구매했음다

[@llZamill]

내가 살 때까지 단종되지 말고 계속 나와줬으면 좋겠다

[@DarkStorm8795]

그런생각으로 하다간 이미 없어지고 더 좋은차가 나옴 근데 그 더 좋은차 나와도 항상 그런 생각함

[@옴므에이지-v1b]

중고 스팅어가 기다립니다.

[@용이-j8f]

스팅어 볼때마다 생각하는게..... 저 디자인으로 전기차 나왔으면 하네요 ㅎㅎㅎ

[@미소소-f8m]

터보는 오일감소 이슈 없나요? 진심 궁금해서요....

[@별사탕-y7s]

없음

[@LK-eg5hq]

@@별사탕-y7s 있을듯

[@홍홍홍-z6u]

@@LK-eg5hq 응 없어 ^^

[@잘랄웃딘멩구베르디]

@@LK-eg5hq 없어 뚜벅아

[@잘랄웃딘멩구베르디]

@@LK-eg5hq 없어 버카충아

[@혁군-r5m]

현 스팅어 타고 있지만 다신 기아차 살일없습니다. 5천만원에 달하는 차 구입 후 하자도 이런하자가 없고 서비스센터에서도 배째라는 식으로 나오고 진짜 기아차 다신 살일없습니다. 직원감싸기부터 정말 장난아닙니다. 본인들이 AS중 망가뜨려놓은 것들 제대로 처리해주지도 않고 정말 최악입니다. 차량 가격 및 품질등 프리미엄을 자부하면 서비스도 동일하게 진행이 되어야하는데 이럴거면 독3사 넘어가는게 현명해보입니다. 차량에 대한 만족도는 높았으나 하자부터 처리까지 정말 최악입니다.

[@삼각산-k4u]

2005년 세라토 샀는데.. 창문 안열리고 미등이 안들어와서 AS센터 수십차례 갔었는데 원인은 찾지도 못하고 그냥 타라는 말만 함ㅋ 기아차는 지금도 문제가 많구나ㅠ

[@페부라자]

몇억짜리 벤츠도 그러는데 무슨 5천짜리 차로 오버고 ㅋ

[@eos9998]

사실 독 삼사도 다를꺼없습니다.. 2억넘는 벤츠도 수리안해준다고 골프채로 뿌시는데

[@하도균-f4c]

독3사는 더 심한데 ㅋ

[@hjy3516]

독3은 더심해요..

[@Ahnseungwon]

리뷰 잘 봤어요

[@sazi2239]

영상의 차량 옵션중에 퍼포먼스 플러스가 아니라 그냥 퍼포먼스 인듯합니다 플러스에는 페리전 스팅어와같은 헤드램프가 들어가거든요

[@yw6075]

기자님은 2.5 사륜과 후륜을 비교할 때 어느 쪽의 주행 성능에 더 점수를 주시려나요?

[@fastskin7641]

2.5 스마트엔진이 문제있는 엔진이 아닌가요??? 진짜 몰라서 물어봅니다

[@SeungHwan.88]

2.5T스마트스트림… 정말 괜찮은가!?

[@Gaji-]

@@user-ed4rm2nb8r 신형 G80 엔진이슈 있습니다.

[@인조이-l4x]

요즘 다른 리뷰채널에 비해서 오토뷰가 정체되어 있는 느낌을 많이 받습니다. 2.5세타3 엔진 말이 참 많은데 이슈관련 얘기도 없고..다양한 포맷의 영상도 만들어볼 필요가 있는듯.. 스팅어 좋게봤는데 이젠 3.3아님 의미없는듯합니다.

[@싸이다-e3d]

당분간 2.5는 패스가좋을듯 세타엔진도결국 시간끌기로....

[@옴므에이지-v1b]

스팅어에 적용된 2.5t GDI 엔진과 지금 이슈되고있는 2.5스스 엔진은 다른거 아닌가요..

[@남성호-h1t]

그랜저 k7에 들어가는 2.5 와 스팅어 2.5는 다른 엔진입니다.

[@수건도둑M]

왜 성격과 맞지 않는 타이어를 장착했을까요? 오로지 금액 하나때문일까요?

[@까미랑뽀미랑]

타이어 선택 가능해요 1.미쉐린 ps4 (섬머타이어) 2.미쉐린 프라이머시 투어 as (올시즌)

[@Pro-lv3us]

오토뷰짱 ^^

[@DaeMong]

2.0도 고급유,썸머타이어 기준 6초대나오는데 2.5는 고급유,썸머타이어 기준 5초대 나올수도..?

[@wrx8057]

잘 보겠습니다.^^

[@joonyeon77]

어차피 썸머타이어 껴야하는 차량이니 아싸리 후륜사서 LSD까지 즐기고 겨울에는 윈터끼는게 나을듯.. 4륜 옵션값 + 기름 더먹는것도 고려하시길

[@이동현-z6n]

최고의 시승기네요.^^

[@00XXXXXX00]

스팅어 마이스터 2.5T네요. 제대로 느끼고 가겠습니다.

[@쑤쑤-c6y]

마이스터 3.3은 예정 없으신가요 ㅠㅠ

[@alpngso]

미국에도 페리 모델 서서히 딜러샵에 나오던데 정말 궁금하네요

[@bumblue]

잘 감상하겠습니다~~ ㅋ

[@allaboutkoreanlife]

가격 부분에 관한 언급은 좀 틀린 것 같아 댓글을 씁니다~ 안팔린다고 가격낮춰서 더 팔아야 되지 않겠냐고 걱정을 해줄 필요는 없는 것 같네요. 기아가 스팅어로 돈버는 회사는 아니니까요. 기아도 브랜드 가치를 올려야 하고 고급모델도 만들어야 되고 그런데 스팅어를 지금 이거보다 가격 더 낮추라고 하는거는 안될 말입니다. 차라리 이거보다 가격 더 올려도 사주라고 소비자들에게 반대로 권유하는게 옳지 않을까요. 제조사는 전쟁과 같은 글로벌 경쟁을 해야 하고 안전성 향상, 기술 연구 개발, 서비스 품질 등등 모든 것을 유지하고 개선해 나가야하는데 그런 부분들에 대한 이해없이 그냥 "너네는 싼 브랜드인데 이 모델은 가격이 많이 싸진 않네? 더싸게 만들어" 이런 식이라면 만약 제조사가 그 말을 듣고 정말 그리하면 다음은 어떻게 될까요. 성능이 떨어지면 "여전히 수입차에 비해 턱없이 부족한 성능. 아쉽습니다" 라던지 안전성 문제로 사고가 이슈되면 "기아가 이제는 원가절감에만 신경쓸게 아니라 가격을 높이더라도 신뢰성 있는 제품을 만들어야" 이런 리뷰가 나오지 않을까요? 제조사는 나름 생각이 있어서 잘 하고 있는데 소비자나 언론들이 단종설 소문을 생산하는 것도 웃기는 일인 것 같고요, 아무튼 작은 나라에 태어나서 회사 내외부적으로 압박이나 괴롭힘이 끊임이 없어 버티기가 쉽지는 않을텐데도 글로벌 시장에서 좋은 모습들을 보여주는 삼성, 현대, 기아 같은 회사들을 보면 대단하다는 생각도 드네요

[@xkdlxkslr57666]

2.5오넌데공감가는게 많네요