Toyota Tundra 5.7 V8 (2007) - 465.294 km - Klokje Rond

Grote woorden gebruikt Emery Herman als hij zich aanmeldt voor Klokje Rond. Zijn Toyota Tundra moet wel zo’n beetje perfect zijn. Nadat de afspraak is gemaakt, nemen de zenuwen toe: er komen wel erg veel vragen, mitsen en maren. Kom nou maar gewoon langs. Joep Schuurman slijpt de messen en neemt de grote pick-up - niet bepaald zijn favoriete type voertuig - eens goed onder de loep.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@brumhaas7050]

Ik vind de ongemakkelijke stiltes van nic altijd zo leuk, de editors laten het shot altijd net te ver doorlopen

[@darkje]

Haha ja!! En dan zie je hem zo quasi awkward wegkijken..

[@matty8920]

Vooral het einde van deze video is briljant!

[@rensgreuter8152]

Steeds weer die Jasper🤣

[@markobolt9030]

Ook altijd mooi die meerkeuzevragen van Nic 😅

[@jaydawg2023]

Haha Nic rulet de planeet. Leuke interviewer

[@gbin21]

De beste Amerikaan is een Japanner, mooi man. Toyota maakt z'n naam weer waar, topkwaliteit.

[@martijnhoogesteger4466]

Lekker Japans ook... hij wordt gewoon gebouwd in Texas, en het blok bv word gebouwd in Alabama. Dus op en top Amerikaans 🇺🇸👍🏻

[@Zephyr0_7]

@@martijnhoogesteger4466 Dat het gebouwd wordt in Amerika maakt helemaal niets uit. De motor komt gewoon uit de Toyota UR engine familie, dus helemaal niets Amerikaans aan. Iphones worden ook in China gemaakt, maar is het dan een Chinees product?

[@martijnhoogesteger4466]

@@Zephyr0_7 uhm ja...

[@Zephyr0_7]

@@martijnhoogesteger4466 Nee dus. Het design, de motor, het onderstel etc. komen allemaal uit de Toyota familie. Dat het in elkaar gezet wordt in de Verenigde Staten maakt het geen Amerikaans product.

[@martijnhoogesteger4466]

@@Zephyr0_7 daarmee verschillen we dus van mening... Noem het beestje gewoon bij de naam. Ik zeg niet dat het dan ineens slecht is, maar het is nou eenmaal zo. Er zit alleen een verschil in assembleren of fabriceren en de Tundra incl zijn motor word in Amerika gefabriceerd. Als Apple nou de onderdelen opstuurt en daar laat assembleren dan is het nog steeds Amerikaans, nu is het gewoon Chinees.

[@bartmol1990]

Wat mooi dat eigenaar Nic meer vertrouwen heeft in het halen van de 1.000.000 kilometer dan in het bestaan van Klokje Rond.

[@rockymountainman7]

Deze Tundra heeft op dit moment nog steets meer levenduur over dan bijna alle splinternieuwe voertuigen van andere merken. in de States rijden er verschillende met een miljoen mijl!

[@dennis-br6vr]

@@rockymountainman7 dure wagens in aanschaf die toyota's maar ze maken wel telkens hun naam waar.

[@rockymountainman7]

@@dennis-br6vr De 2008 van mij gebruik ik bijna uitsluitend als trek voertuig. Er zit bijna 250000 km op en heeft tot nu toe ongeveer $150 per jaar aan reparaties gekost. Bij ons zijn de Tundra's vergelijkbaar in aanschaf maar houden hun waarde veel beter.

[@hermanstokbrood]

Leuke aflevering van klokje rond. Joep blij, eigenaar zo trots als een pauw.

[@fritsliefhebber7032]

Aan deze kwaliteitsauto.kunnen veel andere automerken een voorbeeld aannemen👍

[@rensgreuter8152]

@dueeh nyyu wat voor een toyota is dat?

[@karlos1060]

Toen Joep begon met hij heeft nog nooit een garage gezien dacht ik gelijk van ojee...maar gelukkig viel het totaal mee dus! Zo kan het ook, mensen die nog geven om hun auto's en er wat aan doen om veilig te blijven! Top!

[@rheadijkstra5319]

Anders dan voor apk .

[@dwergmaster]

Chapeau. Een beetje van Toyota en een beetje van Emery. Die haalt op deze manier het miljoen wel!

[@NakedPigeon]

Tundra's en Tacoma (het kleinere broertje) met 1 miljoen mile, zijn niet heel zeldzaam in Amerika

[@rickvanpoelje9466]

Tom?? Is that you??

[@dwergmaster]

@@rickvanpoelje9466 Mijn reputatie snelt me vooruit. Wie mag jij zijn?

[@foeke8740]

Volgens mij heeft Toyota in de US een keer een Tundra met een miljoen mijl op de teller terug gekocht om te onderzoeken welke onderdelen er het meest versleten zijn, zodat het verbeterd kon.

[@gerjen4763]

Altijd leuk om een liefhebbersauto in de handen van een liefhebber te zien. Daar wordt niet alleen Joep blij van

[@ysimonis2651]

S,s

[@719gt4]

Sympathieke eigenaar, sympathieke Joep die toegeeft dat hij dacht dat ze niet origineel waren. Leuke video weer!

[@ysimonis2651]

Als Als

[@peternap82]

De Tundra is een beest. In Amerika hebben auto's een zwaarder leven vandaar de korte onderhoudsintervallen. De wegen in Europa zijn top vergeleken met geheel Noord Amerika.

[@dikkev8]

Maar simpele dingen zoals een oliewissel doe je gewoon in de drivethrough terwijl je in je auto blijft zitten. In principe kun je een auto in "goede conditie" houden door alleen elke maand een oliewissel te doen in de drivethrough en ieder half jaar regulier onderhoud voor de overige vloeistoffen. De rest vervang je gewoon als het stuk gaat.

[@jackthatmonkey8994]

Jammer dat dit soort bakken zo populair zijn en blijkbaar lekker rijden. Gelukkig lijkt de eigenaar het voertuig tenminste op zo'n manier te gebruiken dat het formaat en gewicht ervan niet compleet onverantwoord is Ik bedoel maar, dit gewicht is gewoon gevaarlijk. Veel auto's die in principe veilig zijn, zijn dat niet door de populariteit van dit segment Vervolgens gaan we allemaal SUV's rijden om veilig te blijven, en het enige wat we er mee opschieten is meer milieuvervuiling en wegenbelasting

[@R.Kuiper]

Gave auto en een dikke pluim voor de eigenaar!

[@rensgreuter8152]

Eindelijk, zat al een week te wachten op klokje rond.

[@Wim1975]

Echt een dikke wagen die goed in elkaar steekt. Duim voor de eigenaar vanwege het onderhoud!👍

[@evertknaap3875]

Het blijft toch klasse dat in elke aflevering van klokje rond minimaal 1 of 2 ongemakkelijke momenten zijn gevangen, duimpje omhoog (7:09 & 14:48)

[@benkranie]

De Toyota Tundra is wat men in de VS noemt; ‘American Spec’. Japanse topkwaliteit in een Amerikaans jasje. Directe concurrent van de aldaar populaire Ford F-150 en de Dodge Ram 1500. Een dijk van een pick-up deze Tundra. Complimenten aan de eigenaar 👍🏽

[@pappiricki]

De pick up of trucks zoals ze genoemd worden zijn ook van Ford van topkwaliteit. De trucks zijn kwalitatief beter dan hun personenauto modellen. Die grote motoren zijn oerdegelijk en een ladderchassis gaat zowiezo heel lang mee. Doet ook niet onder voor Toyota. Worden gewoon heel anders gebouwd.Meer vergelijkbaar met een vrachtwagen

[@sebastiaanpeters7358]

@@pappiricki alle Ford F150's F250's en F350's vanaf 2004 t/m 2014 met een 4.6 of 5.4 v8 zijn troep. Ze lopen stuk voor stuk kapot. Frituur je de versnellingsbak niet binnen 150duizend mijl dan flikkert de variabele nokkenas verstelling wel in elkaar door te dunne olie kanalen, deze verstoppen waardoor de ketting spanners hun werk niet meer doen. Dan kan je er voor $8500 een nieuw blok in hangen kortom je wagen is economisch totall los.

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

@@pappiricki Lul niet A W, Toyota is 10x beter dan Ford. Ford zou zich diep moeten schamen na meer dan eeuw Auto's bouwen!

[@rockymountainman7]

@@pappiricki Ford is rotzooi. Vooral als je een ecoboost hebt moet je zorgen dat die de laan uit is voor de garantie afloopt...

[@pappiricki]

@@rockymountainman7 Dat is niet mijn ervaring. Mischien ligt het aan uw zelf.

[@darkknight8139]

Laat maar komen, dat miljoen. Meer auto's verdienen een eigenaar als deze. Een hele gave auto, die hopelijk nog lang in deze staat blijft rondrijden.

[@veluwsefotografie9044]

Goed om te zien dat je ook lpg auto’s laat zien. Lpg is namelijk schonere brandstof dan de alternatieve brandstoffen. En nog is goedkoper. Ik raad iedereen aan om op lpg te gaan rijden. Veel schoner! En met deze benzine en diesel prijzen veel leuker om te rijden.

[@johnschotz1614]

Lpg is nog steeds de schoonste brandstof die er is en motoren op lpg doen veelal makkelijk enkele honderdduizenden kilometers.

[@veluwsefotografie9044]

Dat is zeker waar! Veel schoner en beter voor het millieu en nog is goedkoper. Dacht iedereen maar als jij!

[@thabakkera]

Er zijn meerdere Tundra’s op KZbin te vinden die de 1.000.000 Miles hebben gehaald. Knap spul!

[@Remmie1977]

"zelfsleutellaars" En dat kunnen we ook van monteurs zeggen. De meeste kunnen het vak niet maar af toe zit er een goede monteur tussen.🤫

[@pbakker]

Monteurs zoals Joep zijn helaas ook een uitzondering op dezelfde regel. Heb voldoende ervaring met garages die half werk afleveren. Joep uit zelf ook regelmatig zijn verbazing over hoe hij (ook dealer-) onderhouden wagens aantreft….

[@Remmie1977]

@@pbakker Nou dat klopt wat je zegt. Het is ook vooral de tijdsdruk die het werk slordig maakt. Ik doe het liever allemaal zelf, dan weet ik dat het goed gebeurt, maar soms moet ik het uit besteden omdat ik er geen tijd voor heb. Een voorbeeld wat er even uitspringt. (zijn er tal) mijn auto moest voor de apk. Ik haal hem op en krijg te horen dat hij goedgekeurd is na het dichtkitten van een stofhoes van een van de homokineten. Daar wordt ik dus niet blij van, bel me op en overleg! Ik ging vervolgens op vakantie en rij 5000k met de bolide en de hoes begint weer te lekken. Dus hele homokineet zelf maar weer vervangen. En stofhoes was gekoper geweest en was het meteen goed geweest We hebben het hier over een dealer! Of nog een voorbeeld, schokdempers voor vervangen en dan niet de toplagers mee vervangen.......

[@matthijs.tieleman]

Hier in de VS wordt de Tundra door Toyota geadverteerd als "Made in America", deels om de traditionele truck merken af te vangen (Ford, RAM en Chevrolet / GMC), ondanks dat het een echte Japanner is. Kwalitatief hoogwaardige truck en het verbaast me niks dat ie glansrijk door de keuring is gekomen. Er zijn een hoop betrouwbare Amerikanen, maar je moet wel weten welke je koopt, zoals mijn 2005 Crown Victoria met 240.000 kms op de klok!

[@Careah]

Aanmelden!

[@matthijs.tieleman]

@@Careah Haha zou het graag doen! Als Joep naar Arizona komt, dan mag hij hem van mij met alle liefde komen inspecteren;)!

[@squiresonwheels3249]

@@matthijs.tieleman Er zijn genoeg ford's die net zo betrouwbaar zijn als toyota's

[@squiresonwheels3249]

@@matthijs.tieleman maar heb jij de P71 police interceptor of een LX

[@pappiricki]

Zeker de V8 zijn langlopers. Ford is oerdegelijk. En die Crown Victoria met zijn ouderwetse chassis gaat ook lang mee. Kan ook een miljoen draaien.

[@Elaba_]

Ik heb mijn Yaris nieuw gekocht. Deze werd in Frankrijk gebouwd. De dealer zei dat zij nog alles controleren voor de levering , want anders zou het niet goed komen. In het motorgedeelte zie je dan ook overal merktekens in viltstift staan.

[@Saul1337Ftw]

Leuke aflevering man, een Toyota is nou niet het merk wat snel omhoog komt als je aan een Pick up denkt. Maar toch komt hij er strak door, leuk zo een geheel positieve aflevering. Je zou bijna zelf direct na het kijken van dit een Toyota Tundra kopen.

[@RDijk-wn3br]

Vind je? Volgens mij heeft de Hilux toch een behoorlijke reputatie opgebouwd in die halve eeuw.

[@thomhesterman]

Kijk is naar die taliban en Is videos op het nieuws, dat is een en al toyota pick up

[@Saul1337Ftw]

@@RDijk-wn3br Misschien had ik het beter moeten verwoorden, niet een pick up waar ik snel aan zou denken.

[@pappiricki]

@@Saul1337Ftw Ik denk dat u doelt op een pick up in Amerikaans formaat.

[@EminemLovesGrapes]

Trucks zijn in Amerika zo gewoon dat het niet verbazingwekkend is dat ze krijgen in welke variant je dat ook wilt. Sportief, comfortabel, klein, groot. Wat je wilt. Wel super om een keer een Truck in the show te zien waar de eigenaar gewoon goed voor gezorgd heeft. Geen sjappie die een truck met 5 ton op de teller "net in bezit heeft" die even langskomt.

[@ApKH221]

Heeft nic eigenlijk al een eigen fanclub? Ik zou een fanclubdag wel zien zitten.

[@vangestelwijnen]

Toyota, Japan. Het blijft een cliché, maar het wordt nog steeds niet volledig erkend. Als je filosofie is om de beste auto binnen je mogelijkheden te maken, zoals Mercedes ooit deed met de w123/124/126/201, dan bouw je gewoon de beste auto voor het geld. Zorg je daarnaast ook goed voor je auto en rijd je er normaal mee, zoals deze eigenaar, dan heb je goud te pakken. Mijn bijna 40 jaar oude Toyota is net weer zonder op-of aanmerkingen door de APK, trouwens.

[@knowntobehonest]

Dan kan je hem ook weleens aanmelden voor klokje rond. 40 x 15 duizend kilometer per jaar is toch alweer een 6 ton. Of haal je hem alleen uit de garage voor een ritje naar het APK keuringstation?

[@deathrager2404]

mijn volgende auto wordt of een toyota crown, of een land cruiser 120. momenteel zit ik in een nissan micra, heeft wat mankementen maar dat ding is niet dood te knuppelen man. blijft maar gaan. ook redelijke lage KM's met 105.000.

[@PetervanderKruys]

Mooie video. Internet zegt dat het een Toyota 3UR-FE is, een echte Toyota.

[@wezelhond5572]

Kenteken plaat lijkt zo klein vergeleken die auto 😂

[@hennyverheij5969]

Toyota is ook niet voor niets, een van de topmerken ter wereld.

[@brilsmurfmr]

Mooie auto bakbeest 👍🏼👍🏼

[@j00stsn]

Gaaf. Hier mag de eigenaar terecht trots op zijn!

[@theviking5667]

Wat is dat toch met "Limited" op Amerikaanse auto's..? Ik heb oprecht geen idee

[@MartindeWitte]

Bedankt voor deze Bilstein infomercial!

[@Blasterxp]

Hahaha die hybrid batch! Leuk gedaan

[@wensis2006]

Hehe bespaart linkse sleutelbos markeringen 😁

[@wiebehaarman5428]

lpg en benzine is ook hybride

[@zerione9681]

@@wiebehaarman5428 hah zo is het

[@heincarpenter]

Topkwaliteit. Toyota maakt ook in Texas goede wagens.

[@daffiecars]

Die dingen zijn over het algemeen(en bij normaal tot hevig gebruik) niet kapot te rijden , v8 ,geen turbo,relatief weinig vermogen .. gaat nog wel wat mijlen mee

[@udojanssen51]

Denk mede daardoor,mijn e46 t al zolang uithoudt,1.9 8v,105 pk,bijna 480000 op lpg

[@janheinsiemerink4411]

Iedere 5.000km onderhoud. De natte droom van iedere garagist?? Maar begrijp het wel hoor en natuurlijk blijft je auto dan goed.

[@Alloonney]

In Amerika zie je vaak voor een paar dollar tientjes een oliebeurt die word aangeboden, met slechte kwaliteit motorolie. Ook vanwege de rare garantie claims in Amerika. 15 000/20 000 kilometer of een jaar interval zijn prima (mits je er goede olie in mikt).

[@matty8920]

en.m.wikipedia.org/wiki/3,000_mile_myth

[@janheinsiemerink4411]

@@matty8920 die kende ik nog niet. Thx! Nog steeds ‘maar’ 5.000 miles. Daar lachen we hier in Europa toch om?

[@lolzordje123]

Altijd een vreemd concept gevonden van de Amerikanen. Nota bene uren aan een stuk rijden om ergens te komen. Dat geeft nauwelijks slijtage, daar zouden ze nog grotere intervals kunnen gebruiken dan hier.

[@bartbulten]

Door extremere omstandigheden qua weer(warmer, kouder, stoffiger) wordt het vaker ververst. Tevens doen nog best veel Amerikanen zelf de olie vervangen waardoor om de 5.000km lekker goedkoop is. Vaak wordt de oliefilter om en om gedaan om het goedkoper te maken

[@orwell9579]

7:49 Hybrid Synergy Drive :- )))

[@Orvieta]

Beide 4cylinder banken werken in synergie tezamen ;)

[@B777206]

Hoezo TRD ? Racing met zo bakbeest is toch niets. Sprintje trekken ?

[@Jokesxxl]

Mooi allround exemplaar, maar zie ik nu geen aandrijfassen bij de voorwielen?

[@henk-janreinders9103]

Je hebt ze in 4x4 en achterwielaandrijving

[@Jokesxxl]

@@henk-janreinders9103 oke had ik niet verwacht!

[@foeke8740]

Dat is best vaak in de US. Een zware auto hoeft niet perse veel te trekken, en al helemaal niet in de bergen. Veel Amerika is honderden km glooiend rechtuit. En met zoiets ben je in de meeste parkeerplaatsen niet eens de grootste auto. Een F250 is net groter, en dan heb je nog een f350.

[@plambregtse772]

Zoveelste bevestiging dat aleen Japanners steengoede auto's bouwen !

[@jnijborg]

Er lijkt toch aardig wat corrosie vorming te ontstaan op de bodem. Zou je zo’n wagen niet beter af fabriek laten tectyleren?

[@janbrouwer3842]

Dus twee duimpjes, Joep?

[@user-jk7yz3xs8z]

Nee drie

[@jkl3448]

Als Klokje Rond het nog doet.

[@Elaba_]

Op winteruur zetten.

[@AstraGSiC20XE]

Complimenten voor Toyota, maar vooral voor de eigenaar...

[@djverhulst]

wat het ding is met long live in kleine motoren en die Amerikaanse dingen de kwaliteit olie ,, ze gebruiken voor die pickups vaak heel goedkope en simpele olie en laag octaan brandstof , en rijden ook gemiddeld langere afstanden aan één stuk.

[@pappiricki]

Dat lage octaan is ook geen enkel probleem. De motoren kunnen daar prima tegen. Bij die overbemeten grote motoren die nauwelijks hoeven te werken heeft hoog octaan brandstof geen nut. Het kan ook geen kwaad maar het kost alleen heel veel geld.

[@djverhulst]

@@pappiricki juist grote zuiger motoren profiteren van hoog octaan benzine, met een lage compressie zorgt voor een lager rendement= hoger verbruik, lager vermogen , men gebruikt lage octaan brandstof omdat dit goedkoper is

[@pappiricki]

@@djverhulst Nee hoor. Dat is niet juist. In de VS is niet eens 98 verkrijgbaar. 95= is het maximale (premium) en 92 =normale benzine (regular) . Het heeft alleen nut als de fabrikant opgeeft superplus 98 te tanken.. . Tank je per ongeluk brandstof met een te laag octaangetal kunnen er twee dingen gebeuren. Of de motor gaat pingelen of de klopsensor stelt de ontsteking bij en neemt het vermogen af want de motor wordt uit bescherming geknepen . De motor presteert geen ene pkaa neer als de motor op 95RON = ongeveer 92AKI is geconstrueerd . Als de fabrikant 95RON opgeeft moet de motor zijn ook zijn maximale prestaties leveren die de fabrikant opgeeft... Daarom is die zogenaamde premium fuel van de oliemaatschappijen puur om argeloze mensen het geld uit de zakken te kloppen in de waan dat hun bolide beter gaat presteren.. Het heeft wel enig nut bij oude motoren die geen ethanol kunnen verdragen omdat er geen ethanol in zit.. . Op zich heeft dat ook niets met het octaangetal van doen... Wel bij tuning als je de compressie zou verhogen of een turbocompressor monteert is het soms noodzakelijk brandstof te tanken met een hoger octaangetal .. LPG heeft trouwens een octaangetal van boven de honderd. Dan krijg je ook niet automatisch betere prestaties.

[@djverhulst]

@@pappiricki in de VS kan je meestal maar max 93 krijgen en soms wel meer maar dat is heel duur, 98 is in de EU , veel blokken hebben pingel sensoren ,, en stellen automatisch de ontsteking af ,, dan profiteer je wel van hoge octaan benzine , maar met turbo en hoog opgevoerde motoren profiteer je veel. je bent abus dat een motor met pingel sensor niks doet als je hoog octaan tankt , maar op 300 pk merk je 5 pk niet maar bij een kleine EU down size merk je dat wel

[@rockymountainman7]

@@djverhulst Als de fabrikant zegt dat er normale benzine in moet dan heeft hoog octaan geen voordelen.

[@PieterBreda]

Dit was destijds een echt snelle auto

[@zdislawa]

Olie is nu van zo goede kwaliteit dat kan heel lang meegaan. Mijn voormalige werkplek daar stonden vele machines zoals compressoren heel grote pompen daar werd eens per jaar een monster genomen en analyseert. Zo ook mijn Diesel van PSA na 150.000 km kreeg ik het verzoek om de olie te verversen.

[@gbin21]

Na 150.000 km olie verversen??

[@Alloonney]

Wel belangrijk om te vermelden, hoe je reed. Als je rustig op de snelweg rijd is dit misschien mogelijk, maar korte ritjes vervuilen de olie sneller.

[@zdislawa]

@@Alloonney Belangrijk ia om na start motor 1 minuut alles goed door te smeren ofwel dat de olie zijn smerende werk kan doen. Als je de peilstok eruit trekt moet de olie rondom de stok zitten dan is het oké. Word het plat en pikzwart dan word het oppassen

[@kilerdd]

Psa dieselmotor zijn echt slechte motoren,

[@zdislawa]

@@kilerdd Daarom is nu 80% van de geleverde diesels wereldwijd van PSA.

[@williamdrijver4141]

Maar wat voor aanhanger zit er dan 50% van de tijd achter deze Tundra? (Het hybrid embleem is wat flauw. Plak er dan iets van de LPG constructeur op, die heeft goed werk geleverd)

[@Worstenboer]

Ik wist niet dat de Citroën BX TRD een connectie met Toyota had. Weer wat geleerd👍🏼

[@Blasterxp]

Hahaha, nouja dat is in ieder geval wel een bijzondere uitvoering, en inmiddels zeer zeldzaam.

[@jasper221176]

Irritatie nr.1 bij Autoweek...zodra het over Japanse tuning gaat, dan weet men het niet.Dus bijvoorkeur des interesse in de Japanse wereld. TTE (formule 1 en Rally) was de Europese tunings tak van Toyota en TRD de Amerikaanse tak. Deze bedrijven hebben serieuze wedstrijden gewonnen in kampioenschappen. Net zoals bij bijv. BMW heb je optische Tuning Bumpers, uitlaat,verlagingsveren, maar ook Superchargers etc. Zo heb je een Yaris en Corolla TTE gehad met supercharger of een serieus Celica rally kanon. Als er TRD op de zijkant staat van een Tundra en je verbaast je over de veringen, dan heb je het in mijn ogen niet helemaal begrepen.... Verder overigens veel respect voor Joep!

[@pappiricki]

Ik heb ook nog nooit mij verdiept in ‘Japanse tuning’ . Is dat zo baanbrekend? Bij tuning denk ik aan Brabus Hartge of RUF.

[@jasper221176]

@@pappiricki Ik zeg niet dat het baan brekend is. Maar dat het je nog ingefluisterd moet worden wat TRD en/of TTE is, dan heb je een heel eenzijdige (lees Duits/Europees) beeld van auto's.

[@pappiricki]

@@jasper221176 Ja ik heb weinig serieuze interesse in Japanse auto's. Dat geef ik eerlijk toe.

[@_maghetweten]

Een Japanse Ford F150 dus. Van Toyota gericht op Amerika. Hij staat er strak bij maar dat komt overeen met wat Joep zei: tijdig goed onderhoud plegen helpt een hoop bij deze km standen. Zeker als je als eigenaar weet welke onderdelen je nodig hebt en gaat voor origineel waar. Deze pickup blijft nog wel even het werkpaard lijkt me. Wie weet voor nog eens 470k km?

[@van0tot100]

Hij lijkt wel wat roestig, maar volgens mij alleen vliegroest. Hopelijk is het wat dat betreft geen Japanner en blijft hij mooi hard. Volgens mij is het staal enorm dik, dus het zal wel even duren voordat je serieus last gaat hebben van het roestspook.

[@Michiel163]

Inderdaad een motor die weinig moeite heeft met al dat staal. Serieus snel!

[@buijs1967]

Japans merk, Duitse schokdempers maar wel assembled in the USA. Zo te zien een goed constructie.😄

[@jojojorik123]

Leuk detail: Autoweek heeft zelf nog een review online staan van de Tundra, mét de geel-blauwe bilstein dempers. Roland is net zo verbaasd over het rijgedrag als Joep. kzbin.info/www/bejne/bYK6aGSgftWMj80

[@oneway1403]

Maar niet onder de indruk

[@EA-58]

Het kan wel, maar de meeste mensen kunnen het niet. En dat is waar, alleen niet bij deze auto...leuke video weer.

[@basr758]

4:35 Ho ho vergis je niet, Europa stopt niet bij de Poolse grens. In polen maar met name in Oekraïne en Rusland zijn er redelijk wat exemplaren van deze 5.7 liter V8 verkocht in de Toyota Land Cruiser 200 en Lexus LX570. In Kiev heb ik ook redelijk wat Toyota Sequoia's zien rijden met deze motor. Als je even oplet komt er elke 10 minuten wel zo'n bakbeest voorbij. Het zal mij niks verbazen dat deze bakken in voormalige Sovjet-Unie gewoon door de importeur uit Amerika gehaald worden.

[@Pfirtzer]

Of gewoon gestolen en op schip gezet, Toyota is heel betrouwbaar, alleen in oost-Europa rijdt men vaak VW en co.

[@RDijk-wn3br]

@@Pfirtzer Oost-Europa is niet een land. Zoals gezegd stikt het in Rusland en Oekraïne van de Toyota’s en Lexi. Land Cruisers en de Lexus-varianten daarop worden daar gewoon officieel gevoerd. In Oekraïne zijn het vooral auto’s uit Europa die gestolen zijn. Uit Noord-Amerika komen voornamelijk schade-auto’s. Rusland kent nog maar weinig import.

[@daan111101]

mooie schoenen heeft Nic

[@jerrymiller4020]

Ik vind t knap, een kwartier vol praten over een auto. “Een prettige plek om te verblijven”. Je hoort lekker geluid om je heen, maar je hoeft niet bang te zijn dat je iets belangrijks mist. Mooi achtergrond geluid voor het thuis werken, alsof je toch een beetje op kantoor zit ofzo.

[@lindaoffenbach]

Topkwaliteit weer van het merk. De meeste Japanse en Europese wagens, zoniet allemaal inmiddels, worden sws in de VS of Mexico gebouwd, zelfs BMW. Of ze net zo goed zijn is altijd maar de vraag. Van BMW was bekend dat de afwerking algemeen toch wat minder is t.o.v. Duitse fabricage. Ook bij deze Toyota zie je duidelijk de typische goedkoper ogende lokale kunststoffen, maar kennelijk zijn de wagens, althans deze, technisch op Japans niveau.

[@RDijk-wn3br]

De meeste/alle Japanse en Europese auto’s worden in de VS of Mexico gemaakt? Damn, wat voor alternatieve media lees jij zeg?!

[@rockymountainman7]

@@RDijk-wn3br San Antonio Texas.

[@wizpin]

Interieur bij de oudere pick ups is idd niet op personen auto niveau,want werk auto's. Sinds een paar jaar hebben ze daar komen enorme stappen gemaakt.

[@grazianolaudisio3644]

Het is de uitzondering op de regel niet omdat de meesten het niet kunnen, maar omdat de meesten te lui zijn om research te doen / moeite willen doen om bepaalde handelingen te leren.

[@RDijk-wn3br]

Want iedereen heeft wel de tijd, ruimte en gereedschap om zelf onderhoud te kúnnen doen?

[@Pfirtzer]

@@RDijk-wn3br klopt, niet iedereen kan zomaar sleutelen, zelf heb ik gereedschap wel niet voor elke bout of zo, maar je moet er de ruimte voor hebben om te kunnen klussen.

[@RDijk-wn3br]

@@Pfirtzer Inderdaad. 👍🏼

[@grazianolaudisio3644]

@@RDijk-wn3br Tijd maak je, ruimte genoeg op straat, gereedschap is prima te verkrijgen.

[@grazianolaudisio3644]

@@Pfirtzer Ruimte? Ik klus gewoon voor de deur, op mijn parkeerplaats😂😂😂

[@van0tot100]

Prachtige wagen! Netjes gedaan. Zou er best een keer in zo'n bak willen rijden. De eigenaar heeft wat praatjes, maar hij is terecht erg trots: dat zou ik ook zijn als het mijn auto was.

[@RS_QPO]

De eigenaar heeft helemaal geen praatjes, hoe kom je hierbij?

[@van0tot100]

@@RS_QPO Misschien niet goed verwoord: ik bedoelde niet dat ik hem arrogant vind, meer dat hij heel veel vertrouwen heeft in zijn auto.

[@bluebird0222]

Mooi! Eigenaar blij, Joep blij en Toyota blij. Zo wil ik ook wel met een V8 rijden. Helaas wel een hoop olieverbruik. Maar toch een prachtig Japans product. Het populairste automerk in de Verenigde Staten is trouwens ook echt Toyota. Vertelde een oud-oom uit Texas.

[@maxverschuren6858]

Als ik de eigenaar was zou ik er effe met een bus Tectyl Underbodycoating onderdoor lopen. Dan zien de licht gecorrodeerde delen er ook weer netjes uit. Japanners zweten/ lekken nu eenmaal meestal niet, dus ook geen gratis antiroest "behandeling". 🙂

[@Mo0shii]

mexicaan

[@johang7498]

Leuke Klokje Rond, Toyota dat voor een hoge mate van fabricagekwaliteit en duurzaamheid staat, het zal één van de weinige oude auto-volkswijsheden zijn die zich nog steeds waarmaken. Accurate observatie van Joep m.b.t. personen die zelf het onderhoud van hun auto doen. Zeker met hoe complex de techniek van auto's tegenwoordig geworden is.

[@gimlin101]

ik weiger dit een Amerikaan te noemen, gewoon nee... dan is ford ook ineens Duits met die logica. Het is gewoon een Toyota, gebouwd volgens Toyota standaard in een fabriek die toevallig ergens anders staat.

[@rub3s]

Een Ford Focus of Fiësta zou ik niet Amerikaans noemen, eerder Europees. Design en bouw wordt hier gedaan volgens mij.

[@gimlin101]

@@rub3s oke misschien niet het beste voorbeeld maar zelfs dan nog blijft het een Amerikaans product Alles waar made in china op staat is toch ook niet perse chinees, dan zouden we niet veel producten meer hebben afkomstig van/uit de westerse wereld (verhoudingsgewijs)

[@pappiricki]

Niemand zal u dwingen. U noemt het een Japanner en de ander noemt het een Amerikaan.

[@user-zd1nn8pu7r]

8:05 zijn er 1.0 motoren zonder turbo met 100pk tegenwoordig? Dacht dat dit alleen met turbo kon.

[@lolzordje123]

Ik denk dat hij bedoelt; per liter bij meer dan 1 liter motoren. Niet specifiek 1 liter motor. Zoals je misschien weet, is de Honda s2000 al een stokoud voorbeeld van hoe je meer dan 100 pk per liter produceert, zonder turbo.

[@user-zd1nn8pu7r]

@@lolzordje123 Nee okeoke.. Is wel een van de weinige voorbeelden die ik kan bedenken eerlijk gezegd haha

[@foeke8740]

Dat kan alleen met hele hoge toeren. zonder turbo krijg je maar een beperkte hoeveelheid brandstof/zuurstof in een slag. dus heb je meer slagen nodig voor het gewenste vermogen. De S2000 (gewoon een raceblok in een personenauto gelepelt) maar er was ook een Civic CRX met een 1.6 met 160 pk dacht ik.

[@knowntobehonest]

Jazeker. 100 pk uit 1 liter is niers bijzonders zonder turbo. BMW, Kawasaki, Suzuki MV Agusta enz. met 200 pk of meer. 600 cc met meer dan 120 pk zie je ook vaak. Mijn Honda Vfr 750 uit 1992 had 100 pk en 140 duizend kilometer gelopen. in die tijd 3 keer olieverversen en geen druppel bijvullen. Alleen een spanningsregelaar vervangen. En ja, dit zijn motorfietsen en daar is dit al tientallen jaren heel gewoon. Bij auto's denken we dat 100 pk bijzonder is.

[@lolzordje123]

@@knowntobehonest auto's worden geacht minimaal 2 a 3 ton mee te gaan. Dat doet geen enkele motor die 15000 toeren draait.

[@ferryvanmeurs]

Ik heb jaren Amerikanen gereden.De meeste zaten boven de 500.000.De beste motor vind ik de 5.7 van Chevrolet.Met goed onderhoud niet stuk te krijgen.Voor wat betreft het weg gedrag, heb ik altijd direct o.a de schokbrekers vervangen door Koni,s of Bilsteins.Dan heb je een goed rijdende en betrouwbare Amerikaan.Joep heeft v.w.b de afwerking wel gelijk.Die is vaak wat minder.

[@pappiricki]

Ja die vind ik fraai... Ik vind toch niets mooier dan een echte Amerikaanse Truck. Ik vraag mij af waarom de Dodge RAM zoveel beter in Nederland aan de man te brengen is dan van F serie van Ford of GMC /Chevrolet...

[@IwillBwaiting]

Bij 5.7 V8 denk ik aan Corvette, maar weet niet eens of dat dat wel klopt.

[@ferryvanmeurs]

@@IwillBwaiting De 5.7 werd tot 2003 in alle chevy,s geinstalleerd.Er zijn er miljoenen van gebouwd.

[@pappiricki]

@@ferryvanmeurs Ja dat noemen ze 'small block' zo, 'n 5.7 V8

[@rockymountainman7]

@@pappiricki Styling. De slechtste kwaliteit ooit! volgens Scotty Kilmer.

[@moermansk1]

Mooie Tundra, het nieuwe model wordt voor eind dit jaar voorgesteld. De 5.7 V8 gaat vervangen worden door een 3.5 V6 BiTurbo (afgeleidde van de Lexus LS500 motor) en er komt een hybride versie.

[@jesseandela3834]

Ben zo benieuwd wat voor auto joep zelf heeft

[@ringbimmer]

Dacia Sandero

[@AstraGSiC20XE]

Als hobby heeft/had hij in ieder geval een Clio RS. Dat hebben we kunnen zien in de klokje rond over de Megane RS.

[@pappiricki]

Een prachtige Audi rijdt Joep

[@jesseandela3834]

@@pappiricki ahhh thx man haha

[@PatrickFCBronsema]

Ben geen automonteur. Maar m'n 3e (VW Golf GTI uit 1987) is 4 maanden geleden voor inspectie bij VW-dealer geweest en daar zijde ze of die dit jaar van de productie band is gerold. Ik had hem voor €500 gekocht, maar echt alles te vernieuwen is hij nu bijna €25k waard. Onderhoud loont 😍

[@grazianolaudisio3644]

25K😂😂😂

[@Worstenboer]

@@grazianolaudisio3644 doet mij denken aan de eindeloze serie van garageboxen-opkopers in de US.

[@RDijk-wn3br]

Hahaha 25k LOL. Het is goed om te dagdromen!

[@van0tot100]

Hoeveel heeft dan ding gelopen? Ik wil hem best in Klokje Rond zien. 25K is wel erg enthousiast, op Marktplaats staan perfecte examplaren voor minder dan 10K.

[@fietspomp987]

Ik denk dat jouw VAG wel meer waard is. Mijn Lupo uit 98 heb ook laten taxeren bij de dealer. Die wilde hem direct kopen voor € 65.000 vanwege de nieuwstaat. Maar daar trap ik natuurlijk niet in. Ding is veel meer waard.

[@NLForza]

Geen klokje rond dit... KLOK ROND

[@car-spot-one8271]

Zolang de auto het nog trekt haalt die dat miljoen nog wel

[@jwpoeschmann9080]

scotty kilmer zegt toyota is de beste auto

[@bjthedjdutchdude1992]

Klopt. Zijn hele oprit is vol met Toyota's. ER staat ook een BMW uit 1986 en de eerste generatie Honda Civic.

[@robfulano2552]

Ligt ook in de oudere Lexus LX.

[@Mister0707]

13:43 klopt wel gewoon. Probeer het zelf ook wel, maar ik kan er echt geen kloten van 😂

[@FLRSKLVR]

Het moet toch enigszins pijnlijk zijn voor Amerikanen dat uitgerekend de Japanners een betere pick-up maken dan zij zelf.

[@rockymountainman7]

Als de aarde vergaat blijven er alleen kakkerlakken en Toyota pickups over.

[@moparmagnum928]

de motor is geen japanse motor maar een gm moter dus eigenlijk de 5.7 chevy

[@3channels3]

De motor is een Toyota 3UR-FE, gemaakt door Toyota/Lexus. Geen GM blok dus.

[@LW-xf5ik]

4:00, leuk om te zien, daar wel eens met mijn vriendin "geparkeerd".

[@anoniemedude2794]

Bij het frikandellenbos?

[@Keesiskaal]

Haha

[@Langer1188]

Waar is dat? Vraag dit voor een vriend

[@GrumpySalmon]

Lekker man

[@voetbalfans9718]

Prima Toyota, maar ondanks de respectabele kilometerstand vind ik het roestgehalte wat hoog, ook al is dat dan weer oppervlakte roest.

[@jamiemagdeleyns9152]

Elke Toyota met een chassis moet gedenitrolt worden want anders krijg je gezeik

[@Siemi1]

Hij is blijkbaar januari 2023 overgeschreven. Zal hij verkocht zijn?

[@basberger5921]

Ik hoor toch liever: man, man, man, wat een ellende. Leuk voor de eigenaar, maar niet voor de kijker.

[@tryingtothinkofsomethingcool]

Ik vond het juist leuk dat het een keer wel allemaal klopte.

[@sven-t]

12:48 zo zo zo Nic, komt die vraag van je zelf?

[@gvisser5]

De Audie's bij "customer states what" met lage km standen (minder dan een ton) zien er slechter uit en hebben meer gebreken

[@louwrentius]

APK tot augustus 2024

[@AN3CCAHNPO]

Het is geen amerikaan. Het is een japanner voor de amerikaanse markt.

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

Een japanner voor de amerikaanse markt is in Japan gebouwd niet in de States! Maar deze zijjn wel op de Toyota manier gebouwd en dat zie je nu terug.

[@pappiricki]

Een Ford Mondeo is dan ook Amerikaans.

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

@@pappiricki Klopt alleen heet ie daar Ford Contour.

[@pappiricki]

@@oneflewoverthecuckoosnest2823 Tegenwoordig Fusion.....En dan niet dat lelijke ding bij ons die ook die naam draagt

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

@@pappiricki Ja precies, gelukkig doen ze het op elektrisch gebied beter want voor de rest zou Ford zich diep moeten schamen na meer dan een eeuw auto's bouwen!

[@jullianhuisken7779]

hybride🤨🤔 is dat een gein of is hier echt iets met een elekto aandrijving op toegepast, ik heb het niet gezien iniedergeval

[@Andreorsel]

Dat is een geintje natuurlijk. Dikke 5.7 liter V8 onder de kap!

[@hendryblokzijl4274]

@@Andreorsel Er zit toch een elektrische startmotor op?

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

Nee is geen hybride.

[@Land_Cruiser_40]

Goede punten voor de eigenaar maar ik vind het onderstel er maar matig uitzien. Relatief veel corrosie. Nu is dat nog oppervlakte roest maar daar moet dringend wat aan gedaan worden om binnenkort klungelig laswerk te vermijden.

[@inflatable2]

Het grappige is dat we hier Amerikaanse auto's afzeiken vanwege bouwkwaliteit terwijl ze in Amerika Europese auto's afzeiken vanwege hun onbetrouwbaarheid en de hoge kosten.. Toch zijn vooral Duitse auto's daar best wel populair, want een relatief duur statussymbool.. De enige Amerikaanse auto die we nu veel zien in Nederland zijn EV's, namelijk Tesla..

[@van0tot100]

Ford's zie je ook best veel hoor. Ze zijn wel echt underrated, wat het zijn goed rijdende wagens. Volgens mij wel altijd wat aan de zware kant.

[@Pfirtzer]

Amerikanen doen geen ruk aan onderhoud, vandaar dat auto's al gauw onbetrouwbaar zijn.In vele staten kennen z e ook geen APK zoals hier, al zegt dat niet alles, maar ze blijven daar rijden tot die echt in elkaar stort.

[@Alloonney]

Dat zijn inderdaad autos van BMW Audi, Mercedes en Porsche, nieuw gekocht, en gaan er na een paar jaar uit. Voor mij persoonlijk is kwaliteit pas zichtbaar na 5/6 jaar en 170 000 kilometer of meer zonder grote, veelvoorkomende problemen.

[@RDijk-wn3br]

@@Pfirtzer Inderdaad, zolang ze de garantieperiode maar overleven. Bovendien zijn auto’s voor de Amerikaanse markt daadwerkelijk slechter gebouwd. Die lagere prijzen zijn er niet voor niets. Mexicaanse versus Poolse Fiat 500 is daar een perfect voorbeeld van.

[@pierre1050]

Ze klinken echt allemaal precies hetzelfde hè die auto reviewers 😆

[@martinneumann7783]

Toyota + onderhoud = een lange auto leven. Simpel rekening... (of is het woord factuur beter en deze geval?)

[@Jordy_626]

Tja wat hebben we hier nog op aan te merken 🤔 helemaal niks 👍en er kan ook niks bij Joep zijn uitspraken lijst 😂

[@yorrickwi]

nic is de beste

[@MRood-su1yi]

Dikke bak! Gaaf! En Joep is absoluut een expert, jammer dat ie altijd zo uhhhh, uhhhh, uhhhh, met uhhhh meel in de mond praat....

[@164sven]

Leuk ding, wel jammer dat er een keer of 2 a 4 ''offroad'' op staat, terwijl het niet eens een 4x4 is, maar achterwiel aangedreven, overigens is het wel een leuk gegeven dat Hybrides dus uitermate geschikt zijn voor het trekken van karren etc, door de elektrische pomp in de versnellingsbak word deze altijd gekoeld. :)

[@Alloonney]

Denk niet dat een aanhanger van maximaal 3500 kilo een probleem is voor deze auto's, in Amerika mogen ze er veel meer achter hangen.

[@164sven]

@@Alloonney Ik heb t ook nergens over dat dat een probleem zou zijn, zou ook niet mogen met een 5,7 liter. Alleen wel een minpunt dat het geen 4x4 is, dat verwacht je wel met zo'n wagen waar '' offroad '' op staat. :)

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

Het is ook geen Hybride tenzij je Gas en Benzine als Hybride ziet lol

[@basr758]

Deze dingen zijn wel echt 4x4

[@oneflewoverthecuckoosnest2823]

@@basr758 Deze is 2WD zoek maar op en bekijk de video nog maar eens goed, ik zie toch echt geen aandrijfassen voor!

[@michelguijt8863]

Toyota tundra is zeker een Japanse auto. Er zijn meerdere auto's van de beste merk van alle auto's Toyota. Zoals de supra mk 4. Er zijn nog in de jaren 90 besteld in de tijd nog. Maar Amerika kreeg wel de rechts gestuurde versie. Niet in Europa. Zelfde verhaal met de Nissan skyline. Gingen toen ook niet eens naar Amerika. De Nissan skyline bleef in Japan. De supra en de skyline waren in de jaren 90 ver vooruit. En er zijn meer types Toyota niet in Europa gekomen. Daardoor is lexus ook nog eens bij ontwikkeld. Zoals de lexus ls 400. Deze auto's rijden gemakkelijk 500.000 mijlen tot wel een miljoen mijl. Daar is de Europese auto's nog steeds niet tegen opgewassen. Als ze al de types van Toyota wel in Europa zijn geweest, dan waren de Europese auto fabrikanten al failliet geweest. Ik heb zelf ook een lexus. Ik heb het nog wel eens een andere merk gehad. Maar Toyota blijft voor mij de nummer 1. Lekker betrouwbaar als de pest. Het is zo lekker zeker rijden. En Toyota en Honda blijven de meeste betrouwbare auto's over de wereld. Voor mij echt geen andere merk meer. Een Toyota supra mk 4 blijft mijn droom auto. Ik heb het eigenlijk in de jaren eind 90 moeten kopen. Ze zijn flink gestegen met de waarde. Alleen jammer dat de nieuwe Toyota supra eigenlijk BMW is. Ik snap nog steeds niet waarom. Toyota maakt zelf nash cars. En rijden nog eens vaak voor op. En de indy cars rijden nog steeds Honda motoren. Ik hoop dat ik nog een Toyota supra mk 4 kan bemachtigen. De meeste zijn in de Arabische Emiraten te vinden met over de 1000 pk. De 2jz motoren zijn bijna onverwoestbar. En bij auto tunning de beste motoren over de hele wereld uitgeroepen. Deze motoren vindt je ook bij de lexus 300 gs terug. En nog de lexus is 300 nog. Alleen geen turbo motoren. Wel bij de Toyota aristo en de lexus sc 300 nog. En wegen nog zwaarder dan bij de supra mk 4. En Toyota maakt nog steeds 8 cilinders. 4.2 en 4.7 en voor de lexus isf en rc de 5.0 motoren. De meeste mensen vergissin zich wat Toyota nog meer in huis hebben. De 10 cilinders van de lexus lf en de de 12 cilinders van de Toyota president waar de Japanse overheid nog steeds mee rijden. Toyota zit bij mij in het hart. Bij een andere merk is geen goed gevoel. Gevoel dat je vreemd gaat lijkt het wel. Als je goed in Toyota verdiept. Dan geef je eigen dochters ook een Toyota. Dan weet ik dat ze zeker veilig thuis komen. En nog toen de lexus ls 400 kwam in Europa. De Europese bolides waren toen ver achter met techniek. Toyota heeft bijna alle troeven in handen gehad als de overheid niet heeft ingegrepen. Kijk maar eens naar top gear met de Toyota hilux. Simpel en makkelijk aan te werken en onderhoud zijn en is nog altijd het beste geweest. En volvo heeft veel onderdelen van Toyota gekocht. Zoals de versnellingsbak en de versnellingsbakken van Renault is verleden tijd. Kijk maar eens naar de volvo v70 en de rest van de v series. En nog de 8 cilinders heeft yamaha ontwikkeld voor volvo. Maar ze hebben wel lang ford motoren gehad. En Renault motoren ook nog. Zoals als de daf 66 ook nog van Renault. Terwijl Nissan nu ook van Renault is. Waarom dat Toyota met BMW de zee is gegaan bij de nieuwe supra is en blijft een raadsel. Ik mis de uz motoren en de jz 1 en de jz 2 en de 4a motoren. Ze waren toen al aan de missie wat de overheid wilde. En tesla en Toyota weken al een tijdje samen. Panasonic is een onderdeel van Toyota. Net als subaru. Bij mazda hebben ze samen aandelen. Ik weet dat ontwikkelen zeer veel geld kost. Zoals de waterstof auto van Toyota mira. De nieuwe mira hebben ze de chassis van lexus gs van 2020 gebruik van genomen. En ze blijven bij de hybride systeem met een rede. Ik weet het niet zo als het nog steeds goed gaat met de elektrische auto's. Ik wacht nog even af nog. Ik weet dat er nog veel problemen zijn. Ook bij de laadpalen en de elektrische tijd centrales. Kan een Black out veroorzaken als het niet constant 50hz in de stopcontact blijft.

[@michieltempel742]

Leuk verhaal , lekker kort ook!

[@MrVinamp]

Joep heeft warme kadetjes