Avaliação NOVO MEGANE ELÉTRICO- muita POTÊNCIA e muita PRESENÇA por onde passar, UMA NAVE!

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Avaliação completa do novo Megane e tech 100% elétrico nos mínimos detalhes.
Vou falar parte de detalhes externos e internos, parte de construção, suas funcionalidades, teste de som , teste de condução e muito mais.
Site da Renault www.renault.com.br/veiculos-e...
Ficha técnica
motor de
220 cv
ou 160 kW
Aceleração
7,4 s
0-100 km/h
autonomia de
337 km
no ciclo PBEV
recarga de 15-80%
em 36 min
no modo DC 130kW
1. Design chamativo
Desde o primeiro olhar, o Megane E-Tech se destaca por um design ousado e futurista. O carro parece ter saído direto da prancheta conceitual para a linha de produção. O modelo tem linhas fluidas e aerodinâmicas, que esculpem uma silhueta imponente. Outro ponto marcante são os faróis em LED 3D com luzes rítmicas.
2. Tecnologia
No interior, o Megane E-Tech oferece muitas tecnologias de ponta. O modelo vem com quadro digital de instrumentos de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 9 polegadas. Tem ainda iluminação ambiente em LED personalizável, que permite criar um ambiente adaptado ao humor do motorista. A manopla de “câmbio” é um joystick ao lado do volante, e o retrovisor, uma câmera.
3. Acabamento: Renault europeia
O Megane E-Tech eleva o padrão de acabamento da Renault no Brasil, se comparado a modelos mais espartanos como Kwid e Duster. Nada de plástico duro: há detalhes em tecido, metal e couro sintético. O banco mistura tecido reciclado e couro sintético nas laterais.
4. Airbag incomum
O modelo possui recursos de condução semiautônoma como piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go, alerta e corretor automático de faixa, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego.
O carro possui cinco estrelas de segurança no EuroNCAP. Uma curiosidade está no número de airbags: são sete. Duplo frontal, laterais e de cortina. O sétimo é bem incomum: fica entre o motorista e passageiro da frente para evitar choque de ambos em uma colisão.
5. Desempenho elétrico
Sob o capô, o Megane E-Tech vem com motor elétrico de 220 cv e 300 Nm de torque, entregando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h. A bateria de 60 kWh garante uma autonomia de até 337 km no ciclo Inmetro.
Esses números colocam o francês como opção a ser considerada na comparação com o BYD Yuan Plus ou o Peugeot e2008. O Megane também tem borboletas atrás do volante que ajustam o nível de frenagem - uma funcionalidade muito útil no dia a dia.
6. Problemas x preço
O Megane E-Tech apresenta algumas falhas que podem ser consideradas desproporcionais para o preço do carro. A ausência de couro integral nos bancos, teto solar e ajustes elétricos do banco do motorista são pontos negativos. Um centralizador de faixa também seria bem-vindo.
O preço é de R$ 279.990, mas frequentemente tem recebido promoções. A observação do mercado indica que o modelo poderia estar posicionado em faixa similar ao BYD Yuan, na casa de R$ 230 mil, para obter mais vendas.
Ficha Técnica Completa - Megane E-Tech 2023
Item Especificação
Motor Dianteiro, elétrico
Potência 220 cv
Torque 30,6 kgfm
Câmbio Automático, tração dianteira
Direção Elétrica progressiva, diâmetro de giro de 10,4 metros
Suspensão McPherson na dianteira e multilink na traseira
Freios Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira
Pneus 195/60 R18
Peso 1.680 kg
Dimensões
Comprimento: 4,20 metros
Largura (sem espelhos): 1,77 m
Largura (com espelhos): 2,05 m
Altura: 1,52 m
Distância entre-eixos: 2,68 m
Porta-malas: 440 litros
Autonomia Até 337 km no ciclo misto (conforme divulgado pela Renault)
Tempo de recarga 10% a 80% em 2 horas em AC (7,4 a 22 kWh) ou 36 minutos em DC (130 kWh)
Velocidade máxima 160 km/h (controlada eletronicamente)
Aceleração de 0 a 100 km/h 6,9 segundos
Consumo de energia 12,2 kWh/100 km (ciclo misto)
Emissão de CO2 0 g/km
Itens de Série
Ar-condicionado dual zone com saída para os passageiros traseiros
Direção elétrica
Espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente e aquecidos
Chave presencial
Sistema de som Arkamys com seis alto-falantes
Iluminação interna personalizável
Central multimídia de nove polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Limpadores automáticos
Faróis em LEDs com comutação automática
Sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros
Câmera de ré
Piloto automático adaptativo com Stop & Go
Alerta e corretor automático de faixa
Frenagem automática de emergência
Alerta de ponto cego
7 airbags (frontais, laterais, cortina e dianteiro)

[@user-oi9it4ur2j]

Gostei do vídeo parabéns vc e dez

[@user-oi9it4ur2j]

Belo carro amigo

[@belinhampeg5486]

Gostei desse carro e desse vídeo tbm❤😅🎉👏🏻

[@presencaeletro2377]

Obrigado ✌🏼😎

[@NoF00T]

Tá na promo 80k desconto

[@luizfernandoferreiradiasda2678]

Boa tarde queria que você me indicasse o melhor mini system possível em questão de custo benefício é que fosse igual ou superior a 1500 rws, e também onde posso comprar?

[@presencaeletro2377]

Se você tiver a sorte de encontrar o LG CL 87 é uma ótima opção

[@user-oi9it4ur2j]

Parou de fazer vídeo cn as caixas de som

[@presencaeletro2377]

Estou fazendo de caixas de som e carro

[@belinhampeg5486]

Os 2 são bons... enquanto as fabricantes não fabricarem algo de novo no mercado de áudio, é melhor adicionar vídeos de um mercado que até hj nunca parou de inovar, esse é o mercado dos automóveis... ahh se o mercado dos aparelhos de som fosse assim🤩🤩🤩❤️ Só na expectativa de melhoria desse mercado 🥲