AVALIAÇÃO ONIX 1.0 LT: O MAIS VENDIDO DO BRASIL - O QUE O ONIX TEM DE BOM? E DE RUIM?

[@alessandroa5401]

Só um cara que manja tanto de carro igual o barata pra fazer eu ver um vídeo falando sobre o Onix !!!

[@enemyz3r0]

É isso mesmo! Hahaha

[@ailtonjose3079]

Realmente

[@AutolineCarros]

Fico lisonjeado! Mas mesmo que você não goste do carro, estará bem informado para falar o que ele tem de bom e de ruim para amigos e conhecidos interessados! :) [Juliano Barata]

[@8lhax]

Verdade

[@casellc]

Tbm assisti por causa do Barata. Pq tinha certeza que seria um trabalho bem feito, como pude confirmar depois de assistir.

[@FlatOutBrasil]

Amigos! Caso tenham gostado do vídeo, não se esqueçam de dar um upvote (joinha). E de assinar o canal do Autoline, é bastante importante :)

[@alexandreconcatto]

qual ano que o HB20 liderou o mercado?

[@dalciofrade8939]

kzbin.info/www/bejne/pWLQoqeQdr6NbbM

[@AutolineCarros]

@@dalciofrade8939 desde 2018 o carro é três estrelas, após revisão de projeto por conta desse crash test. Eu falo sobre isso no vídeo! abs [Juliano Barata]

[@white_turtle720]

@@alexandreconcatto nunca

[@leherluc]

Não acredito que o Barata me convenceu a comprar um Ônix.

[@lucastessaro]

Isso que é um vídeo de qualidade, porra! - Apresentação/Narração - Informação - Edição Barata é foda de mais, sabe o que fala e COMO fala. Seria interessante se o Brasil tivesse acesso melhor aos carros (bons carros) para analises tal como as do Doug Demuro, sempre imaginei uma versão brasileira daquele estilo de vídeo, mostrando cada coisinha do carro, bom, veremos como a banda toca, ótimo vídeo!

[@IdauglisonSoares]

Tem um canal que nasceu inspirado no doug demuro amigo Procura o canal "carro chefe" voce vai gostar pq é muito no estilo do doug

[@AutolineCarros]

Muito obrigado, Lucas!!! abs [Juliano Barata]

[@lucastessaro]

@@IdauglisonSoares opa, darei uma conferida, obrigado pela recomendação.

[@lucianofrancisco3703]

Também recomendo

[@versianimoreira]

@@IdauglisonSoares muito legal o formato.

[@RafaelSabinoPro]

Parabéns Autoline pela iniciativa em trazer um nome de peso e extrema qualidade como o Barata e o FlatOut. Ganhou minha inscrição, continuem!

[@AutolineCarros]

Valeu demais Rafael!!! abs [Juliano Barata]

[@jose7929]

Tenho um LT 2019 com MyLink, até entrar na concessionária e fazer um test drive eu não entendia porque vendia tanto. O carro é bom, bem confortável, econômico e tem um bom espaço interno.

[@OwnedGamer96]

Só um video do Barata pra me fazer assistir 25min sobre o Onix kkkk, abração mano véio, conteúdo mais completinho que nem o seu ta difícil nesses tempos onde tudo é muito superficial.

[@Tonimek]

Obrigado pelo vídeo Barata, incrível. Abraços

[@nighthero8243]

Vim pelo FlatOut, show de explicação, realmente o Onix agrada pelos detalhes, um projeto racional e sofisticado para a categoria ! Parabéns a matéria e produção !

[@cavalimdo]

o cara faz review bom de carro ruim kkk flatout é genial

[@jose7929]

Você manja muito de carro né?

[@andersonhenrique7843]

Fechei negócio hj com o Onix LT. Ótima explanação sobre o veículo!!! Parabéns!!!

[@williamlopes1430]

Vídeo sensacional... edição, Barata como sempre incrível, lugar da filmagem também ficou espetacular. Parabéns, muito bom.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado Williams! abs [Juliano Barata]

[@jjonathasilva]

Juliano Barata @FlatOut quebando paradigmas ..!! Excelência na condução das avaliações automobilisticas. Tks.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado JonathaS! abs [Juliano Barata]

[@JorgeOkamoto]

Barata, você fez algum curso de oratória? Sua narrativa é excelente. Parabéns!!!

[@ivaldoborges500]

Eu acompanho muitos vídeos sobre carros no you tube e sou fã da Giu Brandão, que gosto muito. Mas, sinceramente, ainda não tinha visto alguém ser tão justo e sensato, numa análise automotiva como você, que acabo de conhecer hoje, neste canal. Fiquei impressionado com tudo o que você conseguiu transmitir de informações sobre este carro. Se eu já amava o ônix... Agora, depois dessa sua fantástica explicação, passei a amar mais ainda o carro porque sempre coloquei, em meus objetivos pessoais, ter esse carro como meu primeiro veículo. Já estou quase com meu dinheiro completo pra comprar o 1.4 LTZ ou o ACTIVE. Pra mim, podem falar mal do carro o quanto quiserem, mas nada vai fazer mudar meu gosto e opinião positivas que tenho sobre o carro.

[@Frighetto32]

Absurda a qualidade que o Juliano traz nessas avaliações automotivas, quase inacreditável, parabéns Autoline e parabéns Juliano pela qualidade e respeito à quem realmente quer entender sobre o carro. E também ao Felipe Cluck pela captação, animal.

[@ricardokadimura651]

Comprei um 2019 e estou muito feliz com o carro.Recomendo muito.

[@SOB.CONTROLE-]

Ainda feliz, Kadimura?!

[@ricardokadimura651]

@@SOB.CONTROLE- sim ,continuo com ele agora está com 33000 km nenhum problema super recomendo.

[@leleo_fAOD]

@@ricardokadimura651 Ainda feliz?

[@ricardokadimura651]

@@leleo_fAOD sim já rodei 50 mil km até agora nenhum problema

[@Luciana-bu5ll]

Você acha ele confortável?

[@soterojunior1]

Não sou aficionado por carros. Mas quero parabenizar o canal pela riqueza de detalhes, qualidade das informações e o diferencial do cuidado com a captação e edição dos vídeos!

[@Aiurgue]

Eu já acho a mecânica simples o ponto mais forte. É só olhar o custo de manutenção dos concorrentes, nesses novos 3 cilindros, fora que a durabilidade dos Chevrolet muito grande. Pode parecer antiquado para muitos, mas se o gol mantivesse como base dos seus motores o bom e velho AP, estaria facilmente disputando a liderança com o Onix.

[@adelmofilho742]

Eu não consigo ver graça em motor 3 cilindros! Será que é porque eu sei que a origem dele é o velho DKW dos anos 60? Eu aluguei um March 3 cilindros desse e o motor pra subir de giro é uma maravilha. Mas o freio motor dele é um nojo!

[@luuisgomes1]

É o que eu digo uma das coisas mais criticadas no onix é na vdd uma das qualidades pra países pobres, mecânica simples barata e eficiente e com funcionamento ainda muito mais suave que os concorrentes

[@adelmofilho742]

@Ranier de Aquino especialmente os com motor E-Torq, que têm bloco de ferro fundido e cárter de alumínio. Os materiais do bloco e do cárter têm coeficiente de dilatação diferente, então o alumínio (mais mole) começa a empenar. E não tem junta que resolva o problema. Só outra peça nova. A Sabó desenvolveu uma junta de cárter que aparentemente resolveu esse problema crônico (pelo menos ainda não tive notícias de vazamento com essa junta). Mas que tipo de defeitinho os Onix costumam apresentar?

[@adelmofilho742]

O que eu gostava do AP-800 era o torque.

[@adelmofilho742]

@Ranier de Aquinoe como resolveram o problema do vidro? Sobre o aterramento, é um problema difícil de diagnosticar sem ferramenta de qualidade e frieza pra montar uma linha de raciocínio coerente. Mas concessionária também tem muito mecânico incompetente. Principalmente as da GM. De outro lado, também tem muita cabeça pensante. Eu tinha um Classic que uma oficina deu pau nos instrumentos a ponto de não funcionar nada e 1 km durar 100 metros. O cara da oficina simplesmente mandou procurar a concessionária. Eu fui lá, agendei um horário e o cara, assim que plugou o note book da fábrica pediu um código que eu não fazia ideia de qual era e o cara não tinha mais porque o carro já era velho. Então o cara pegou caneta e papel e foi pro estoque de usados encontrar um carro igual ao meu e descobrir o tal código. Voltou 2 horas depois todo suado e pulando de alegria que tinha encontrado o tal código no único Classic 2009 que tinha lá. Entrou com esse código, reprogramou os instrumentos e ainda fez um teste de bateria. Desde então, nunca mais levei carro meu em oficina boqueta. Tenho preferido fazer as manutenções mais pesadas na concessionária mesmo, apesar de o carro já estar fora de garantia.

[@wlstrond]

Eu consigo compreender, mas é difícil aceitar que o brasileiro médio simplesmente NAO SE IMPORTA com segurança e tecnologia de motorização, qualidade de construcao... prioridade é mídia

[@fabianorocharocha8447]

do jeito que vc fala.parece que todos os concorrente do onix São melhores nessas coisa que vc falo

[@nathanlobato634]

Fabiano, e são, nenhum dos concorrentes dele tinham zero estrelas em segurança igual ele tinha.

[@wlstrond]

@@fabianorocharocha8447 Eles são, especialmente Up! Com Cinco estrelas, mas que possui vendas bem abaixo. HB20 tbm tem avaliação melhor em segurança desde o lançamento, não após anos de mercado e passar vergonha.

[@marcos00rob]

Eu andei num Prisma alugado e o carro não é ruim. Espaçoso, razoavelmente confortável e estável, peças e concessionarias em abundâncias Da pra entender porque é líder..

[@fabianorocharocha8447]

@@wlstrond o onix agora tem 3 estrelas.é o resto ganha dos concorrente por isso vende mais

[@uevertonmatos6457]

Eu acho esse carro muito bom! Tenho um 2017. mas o que ajuda ele a vender tanto, não são os consumidores finais, são as locadoras! Se fizermos um comparativo apenas de consumidores final, acredito que ele não ganhará assim! Belo vídeo!!👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽💪🏽💪🏽

[@marcosantoniorosatrindade1059]

Não conhecia a Autoline, gostei e já sou insccrito no canal. Atualmente tenho um Fox TL 1.0 2017, estou pesquisando para quando for trocar, assim como o Onix, HB20, Argo, Etios e o próprio Fox são possibilidades, caso fique na opção dos populares, que são mais econômicos, manutennção e seguro mais acessíveis, sem contar o preço. Gostei do vídeo, parabéns.

[@lemeandre]

Barata, não falou sobre isso no video, mas já ouvi falar algumas vezes (não sei se é realmente verdade), que outro dos grandes motivos dele ser líder de vendas, são melhores condições de pagamento/financiamento, trocar seu usado por um novo etc. do que a concorrência.

[@lucasaguiar863]

Outro fator é seguro e manutenção

[@versianimoreira]

Locadoras também compram muito.

[@robertobdnbdn]

Frotista

[@edusantos4252]

E manutenção Ne cara. Sejamos realistas, tecnologia é bom mas nós somos brasileiros.. Ainda n conseguimos manter essas novas tecnologias. O motor é velho mas a gente consegue manter.

[@marceloviega]

Minha opinião de dono e eu não sou fã de carro pra minha carro é uma ferramenta pra uso diário como ja falaram nos comentários o carro tem o seguro auto muito em conta manutenção e muito baixa cesta de peças o atendimento pós venda e bom cumprem a garantia quando lançou ele podia ser a melhor opção hoje não porem o fato dele ser barato de manter e a politica de vendas da chevrolet ser boa torna ele o mais vendido tenho um prisma 1.4 ano 17 é a mesma coisa hoje talvez não compraria pois acho o Fiat Cronos lindo mais não tenho o q reclamar do carro.

[@hectorlira6602]

Show de bola, que prazer ver um vídeo e viajar na história do que está sendo apresentado, de nada adianta apresentar algo sem comentar um pouco de onde veio, sua evolução, etc. Obrigado Juliano Barata!

[@fabiomoreira2856]

Parabéns pelo vídeo meu irmão, muito bem explicado

[@elenicecavalcante5528]

Gostei muito do seu vídeo, vou compra o meu agora no final de janeiro, se Deus quiser🙌

[@cloclaquetevideosvideos5549]

Assistido em novembro 2020 O onix continua sendo lider mesmo os usados , tenho um 2014 e estou super satisfeito motor confiável exelente👍👍👍👍

[@andernunes]

Fiz uma viagem no começo do ano para Curitiba em um Onix Joy. Saí de Jacareí (SP), e fui até a capital do Paraná. Estávamos em três pessoas mais bagagem. O carro se comportou bem na estrada e andamos a maior parte do tempo com ar-condicionado ligado. Abastecido com etanol, fiz 13,5 km/h. De forma geral agradou.

[@PauloCesar-tp1im]

O melhor vídeo que vi até agora tirou todas as minhas duvidas sobre o Onix LT 1.0. Parabéns !!!

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Parabéns bela matéria, detalhes técnicos ao alcance de todos \0/ já tem minha curtida.

[@macegomespaulogomes5604]

Cada avaliação, uma melhor quem a outra ,parabens.

[@luisdakillkustomgarageminis]

Vim pelo Flatout, Barata!

[@gabrielcalil3262]

Melhor canal automotivo do Brasil, pqp lol

[@bruno__eas4882]

Barata, continue com esse projeto! O canal está sensacional pra variar. Você se difere de todos os outros canais automotivos, sobre explicação e etc... e trás coisas que nunca vi em outros. Parabéns e obrigado.

[@cleniosilva]

O melhor vídeo sobre o Onix que já vi até hoje... Parabéns

[@ricardorossa5638]

Perfeita a avaliação! Parabéns também pelo capricho do vídeo e edição! Gostaria de ver também as avaliações de outro carros de " entrada" . Obrigado!

[@fabiocesarcesar8266]

Parabéns pelo vídeo !!! muito bem explicado, quando um vídeo tem uma pessoa que explica tranquilamente e sabe o que ta falando, tudo fica mais fácil de entender, parabéns meu irmão, você é muito bom.

[@leandrowozniak4647]

Muito bem feita a sua avaliação, tive um Onix Joy 17/18 tirado zero, apesar de ser o básico, carro espetacular, agora entreguei ele na concessionária e estou aguardando o meu LT 1.0 chegar neste mesmo modelo, porém preto, estou ansioso para curtir o 19/19. Abraço

[@M0T4]

Já dirigi um ônix 2013 e depois um 2019, o carro evoluiu demais mesmo

[@jcdcx]

Daniel Gmrs em que?

[@marcelrichardiribeiroarauj3405]

@@jcdcx o preço

[@IgorSantoss77]

@@jcdcx feiúra.

[@amarildojr]

Qualidade de vídeo impressionante. Top demais. Parabéns ao canal. Não vai demorar pra explodir no número de inscritos. Faça mais vídeos de carros populares, que é o que a grande massa consegue adquirir. Sucesso!

[@lucaskamikazeon]

Um detalhe que não entendo em varias fabricantes, no caso o onix com essa tela proxima ao cambio, é pq não colocam a instrumentação e telas em uma posição mais alta, tendo em vista que isso melhora a segurança. Outras marcas como a bmw, mercedes e audi se preocupam com isso. Imagino que deva ter um custo mais alto fazer isso.

[@adelmofilho742]

Eu gosto dessa posição. Dá pra mexer no rádio sem tirar a mão do câmbio. Eu tinha um Corsa Wind que tinha um CD Sony (que roubaram mas era excelente) que dava pra ligar quando colocava a ré. Era só ir com o dedo indicador esticado que chegava certinho no botão que ligava o rádio. Parece até que pensaram nisso.

[@wrodrigofn]

Achei interessantíssima a análise dos motivos que desbancaram o Gol e o que a GM aprendeu para tornar este carro um sucesso. Acho que isso pode ser pauta pra vários videos... Erros da Ford, erros da própria GM, VW etc.

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!! Cara na minha humilde opinião, eu não acho que a Chevrolet pecou no motor porque ele é antigo, pelo ao contrário acho muito ótimo ter esse motor até hoje, tenho um celta praticamente são os mesmos motores e não tem pra ninguém esse F2, se continua fabricando esse motor por mais 37,40 anos será ótimo, são ótimos de manutenção e quando quebra acha peça até no açougue, abraço até o próximo vídeo valeu!!!

[@emins666]

sem contar que um motor parcial zero na caixa sai por 2 mil e garantia da gm.

[@307101]

Exato esse sim é o fator dele ser o mais vendido.

[@tntrafael]

Ótimo review, de quem fala com propriedade, a maioria dos canais por não entender os motivos da liderança ou apenas pq são haters mesmo, descem a lenha no carro e só falam dos pontos negativos e promovem outros carros no lugar, chega a ser patético, o carro não é perfeito, aliás não existe carro perfeito, mas cumpre seu papel, projeto balanceado pra realidade do Brasil!

[@juniorXD29]

Até agora o melhor Review do Onix que já vi.

[@mlsmith23]

Que vídeo espetacular. São vídeos assim que todos os carros deveriam ter. Parabéns autonline

[@marceloribeiro6705]

Sou inscrito em vários canais de avaliação de carros, mas hoje o conhecimento técnico e a maneira branda de falar deste rapaz "Barata", superou todas as expectativas. Muito obrigado pelas informações. Está de parabéns!👍👏

[@adelmofilho742]

Tem uma turma que manda bem também. A turma do Auto Entusiastas, o Arnaldo Keller... Mas a turma que manda mal é a maioria.

[@marceloribeiro6705]

@@adelmofilho742 exato, tem também Bob Sharp que manda muito bem.

[@ricardorms]

Só o Barata pra fazer eu ver um video de 20 minutos sobre o Onix! Muito bom o video, no geral! Flatout!

[@wellingtonluiz2032]

Vídeo sensacional, explicação altamente didática. Minha opinião sobre o carro, se tivesse que escolher entre pular de um precipício e esse carro. Eu escolheria pular do precipício kkkk

[@LucasWaquil]

Nada como uma análise sensata. Excelente trabalho!

[@marceloribeiro6705]

Boa avaliação, muito bem explicado. Gosto bastante deste rapaz, sempre dá uma aula.

[@LucasLeal96]

Sem sombra de dúvidas a melhor avaliação que eu vi do Onix, inclusive até passei a considerar um agora.

[@tonnypercussa2293]

O onix n me agradava muito não mas um amigo tem um e segundo ele faz até 18 por litro comecei me interessar pelo carro

[@LucasLeal96]

@@tonnypercussa2293 Eu acredito, se com o Prisma 1.4 de 1ª geração já cheguei a fazer 16km/l na estrada, imagina nos mais novos com motor atualizado e 6ª marcha.

[@kaikymisael3936]

Eu não gostava do Onix, ai meu pai compro um Prisma e de verdade se eu fosse definir em uma palavra eu diria "funcional" o mylink funciona bem, o carro tem bastante plástico mas pelo menos é bem moldado como o próprio barata colocou "ele te encanta no dia a dia". Parabéns barata, faz mais dessas avaliações com carros "de entrada" é bem legal.

[@pedroandrade3569]

Concordo com você... sempre meti o pau no onix ate dirigir o effect da minha tia ... achei um carro bem legal pro dia a dia

[@adelmofilho742]

@@pedroandrade3569 é por isso que eu digo que a gente tem que dirigir o carro antes de falar bem ou mal dele. Eu tenho por norma não emitir opinião antes de andar no carro.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e realmente não podemos ignorar a Força do modelo da Chevrolet em nosso mercado. E entedi o que faz dele o preferido pelo público brasileiro. É o Ônix é um veículo com uma proposta bem equilibrada. E vamos ver como será a Nova Geração da Família Ônix Hatch e Sedã. Agradeço. 👍👍👍

[@llucff]

Pela primeira vez me deu uma vontade de comprar um Onix após essa avaliação, mas apenas me deu vontade mesmo pq eu com certeza pensaria em comprar algum outro carro melhor.

[@corujaobservadoragreenowl5450]

Vc é fera mlk,um ótimo trabalho realizado.Muito preciso e dinâmico na apresentação, Parabéns

[@almeidinha342]

Eu gostaria de ver um video comparativo desse Onix vs Ford Ka SE Plus 1.0 manual (esse SE Plus é a melhor versão pra comparar de custo/benefício do Ka na minha opinião)

[@dymekarter6137]

Faltou falar da direção com assistência elétrica. Agora eu quero ver é o hb20 e o Ford k no crash test. Parabéns pelo vídeo

[@cassioassis8809]

Já tive muitos carros, de gol bola a golf gti... por condições financeiras em baixa, comprei um onix ltz manual, e gostei muito do carro, peca na falta de segurança mas oferece o que todo brasileiro procura, economia e facilidade aos serviços, hoje em dia tem concessionárias em todo lugar e com um bom atendimento.

[@felipe-nt-d]

Que avaliação completa, agora deu pra entender a popularidade desse carrinho!

[@REI503]

Carro com bom espaço interno, motor consagrado que corresponde o esperado, consumo bom, manutenção e seguro baratos, é, não é a toa vender mais!

[@junior1978ms]

muchas gracias: the best of kyuss... só de ouvir isso já merece like!

[@linoxr1075]

Muito bom, apenas comentaria a mais sobre o motor ser mais antigo que os três cilindros “modernos” é a confiabilidade mecânica, a facilidade de encontrar peças de reposição e o baixo custo de manutenção...

[@g.c.a.6482]

Excelente avaliação. Se o motor Família 1 1.0 chegou em seu estágio máximo de evolução é porque a GM quer e o mercado exige, pois ainda poderia colocar um comando de válvulas variáveis, injeção direta, turbo e ainda trocar o material do bloco de ferro fundido para alumínio. Pronto! Teríamos um dos mais modernos motores do mercado, ou talvez o mais. A taxa de compressão de 12,6 ainda poderia ser aumentada para a casa dos 13, como a Fiat fez no Firefly de três cilindros. A propósito: fácil pra mim é falar, mas talvez demandaria muito dinheiro ou talvez, por razões técnicas que eu desconheço, não seja possível mesmo. Mas, agora vem aí a "Família 3" dos motores com turbo e três cilindros como o mercado está exigindo e por causa disso, dessa pressão sobre os motores 'antigos' da GM, o bom e velho Família 1 deverá ser extinto.

[@fabiootario]

Perfeita avaliação, Barata! Decidi pelo Onix.

[@FL-es8lw]

Excelente video. Barata ê muito técnico e didático.

[@icarovaliati5961]

Ótimo! Usei um câmbio desse no meu Corsa! Mas vcs n falaram sobre o Onix Joy, foi vendido junto com o mais recente, mas com a cara antiga. É o que farão novamente, mas com mudanças mais expressivas.

[@fabiomalvar]

Eu ia dormir, mas quando Barata tá fazendo o vídeo vc não consegue deixar o vídeo no meio. É, de muito longe para os outros, o melhor a fazer isso que eu conheça!

[@epontorodrigo]

Adoro carros da GM mas uma crítica que faltou e a configuração do banco mais alta, eu tenho a mesma altura e mesmo na regulagem mais baixa fico colado no teto, minha linha de visão fica próxima ao retrovisor interno....

[@albanete141414]

Que vídeo incrível!!! Parabéns

[@ronaldob8949]

Muito importante a preocupação do Barata em mostrar apartir de que ano/modelo e características para comprar o modem pouquinho mais seguro... Mostra preocupação/atenção ao próximo... :) Parabéns!!!

[@idaleciomartins7316]

Que baita avaliação. Impressionante esse cara, parabéns!

[@pedrolotti45]

Um vídeo tão bem feito desses faz até o onix parecer um carrão kkk

[@fernandozap]

Parabéns pelo conteúdo!! mesmo com um carro simplão, não perde qualidade!! TOP demais!!

[@josefranciscomartinsdesous2979]

show de bola amigão,avaliação top das galáxias,mais um inscrito.

[@diegolohans]

Primeira vez que vejo alguém falando dos bancos do Onix. Meu pai tem um LTZ 2018 dessa mesma cor da unidade do vídeo e os bancos são verdadeiramente excelentes para um carro "de entrada", além de muito bonitos, com direito a costura vermelha e tudo mais. Tenho 1,80 e não sinto falta de um assento maior como o Barata mencionou. Creio eu ser um dos pontos mais fortes do carro, mesmo com seus outros defeitos.

[@mribeiro6155]

Minha namorada tem um LTZ 2015. Gosto muito dos bancos e acho o acabamento muito bom. Tenho 1,75 e também não sinto falta de um banco maior. Porém, o que me incomoda muito é a regulagem de altura. Sinto que estou muito alto em relação ao voltante e painel, mesmo na regulagem mais baixa. Ainda não tive a oportunidade de entrar em um Onix mais novo para ver se foi corrigido.

[@mateusmarinho72]

Me incomoda nos bancos dianteiros o apoio lombar excessivo. Minhas costas doem horrores.

[@washingtonalves7186]

Excelente avaliação. Muito obrigado. Acho que vou me inscrever no canal. Felicidades e muito sucesso.

[@adalbertonunes8285]

Tenho um há 2anos nunca deu defeito algun .amo meu ônix.

[@rossanogerent]

Tenho exatamente sua altura a aos 09.55min vc citou o que eu sempre considerei um defeito grave desse carro. Assento alto e teto baixo. Além do encosto muito curto. Pra pessoas até 1.75m vá lá, mas passou disso fica apertado. Boa avalição. Abs.

[@CanalAutomobi]

Ou seja, é líder por vários motivos. Parabéns pela avaliação

[@AutolineCarros]

Muito obrigado. abs [Juliano Barata]

[@andersonsouza7478]

Gostei do comentário sobre a segurança ..boa ..like

[@luislima5306]

Muito boa a analise

[@fernandoandrade5088]

Belo vídeo, e com um ótimo nível de conhecimento técnico e histórico, que combinados tornam o vídeo uma primazia. Só fiquei esperando a cobrança pelos controles de estabilidade e tração, itens de segurança ativos (que evitam a colisão) que poderiam salvar tantas vidas em situações de emergência, em tantas estradas precárias do Brasil. É considerado pela Autoesporte a maior invenção de segurança depois do cinto de segurança. Equipamento que reduz a chance de acidente fatal em 43%, segundo o IIHS. A Europa estima a prevenção de 4.000 vidas e 100 mil acidentes graves por ano. Se trata de atender todo o público, sejam os entusiastas até os que dirigem apenas por necessidade aos domingos. A falta desse equipamento como item de série não permitiria sua comercialização nos EUA e Europa, e a falta até como item opcional no chevrolet Onix, entre outras montadoras, é um verdadeiro absurdo aqui no Brasil!

[@adelmofilho742]

Legal. Mas já é difícil fazer o povo usar cinto de segurança! Você ainda quer encarecer o carro em mais uns 5.000 só pra ter essas cosias? Já vi gente dizer que não usa cinto porque o carro tem airbag!

[@fernandoandrade5088]

Entendo sua preocupação com preços, bem problemático por aqui por sinal, mas se fosse assim, seria melhor remover os cintos de segurança para baratear os carros, já que existem pessoas que não o usam. É preciso mudar esse paradigma. Já há montadoras equipando sua linha inteira com o controle de estabilidade e tração (ESP), e com bons valores equiparados, como é o caso da Toyota. Você acha que deveríamos tirar os airbags e ABSs porque a população não tem noção do que é isso? Quantas vidas já foram salvas com esses equipamentos? Quantas pessoas também deixaram de sofrer ferimentos graves? E por consequência, quanto os indivíduos e o governo deixaram de gastar com a área de saúde pública e privada com a prevenção de tantos acidentes? Já passamos por esse processo de adicionar itens essenciais de segurança. Você acha que se os carros não tivessem recebido airbag e ABS haveria resolvido a questão de preço no país? Continuamos pagando caro, mas a diferença é que temos carros mais seguros, hoje. Quando houve a obrigatoriedade do airbag e ABS, os aumentos ficaram entre 1mil e 1,5mil, e eram dois itens. Com o ESP, além de ser um item só, é mais simples. Para carros que já possuem ABS (hoje em dia todos os 0km), não precisa trocar os freios e nem acrescentar freios a disco traseiros, acrescenta apenas o acelerômetro e os sensores de ângulo de viragem e do volante. Ou seja, a diferença não deve passar de 1mil reais. Acho que devemos reivindicar é de não pagar tantos impostos que nem sabemos pra que servem e que somam próximo da metade do valor do carro. Mas pela segurança é fundamental e aceitável pagar uma pequena diferença, uma vez que é uma questão de humanidade, de vida ou morte. Até porque, seremos nós e nossos entes queridos que estarão sujeitos a situações de perigo, considerando que o acidente de trânsito está como segunda maior causa de mortes externas hoje no país. E bem sabemos que esses impostos muito comumente não se revertem em boas estradas.

[@adelmofilho742]

@@fernandoandrade5088 eu concordo integralmente com você e a retirada desses itens não vai tornar o carro menos caro. O que se há que fazer é incentivar o uso deles, mas também a prudência e que não se conte com eles, bem como incentivar as pessoas a usar o cinto de segurança. Na minha casa por exemplo, todos usam. Eu tenho uma sobrinha que desde que nasceu sabe que tem que usar o cinto e cobra de quem não usa. Eu já ouvi gente dize assim: "Meu carro tem airbag. Não preciso usar cinto de segurança". Mal sabe o sueito que o airbag sem cinto mata mais do que com cinto. E o motorista de ônibus urbano? Porque não usa? Ele é imune a um ferimento sério se bater só porque dirige um veículo mais alto? Sobre o ESP, tem gente que entra numa curva numa velocidade absurda, contando com o equipamento. E ele falha. E a pessoa perde o carro. E a pessoa não sabe consertar uma saída de traseira porque a auto escola não ensinou. Mas a pessoa sabe apertar o acelerador com força e sabe andar a 200 km/h. E não sabe aliviar o pé porque "meu carro tem ESP". E numa dessa, o equipamento falha. E a pessoa vai parar no milharal ao lado (essa pessoa pode se considerar sortuda se for só isso) ou na frente do caminhão que vem em sentido contrário.

[@erick86478]

Boa avaliação, continue nessa linha... Só um adendo, Monza nunca usou o família 1... Sempre o 2.

[@dimasflavio7515]

10:00 referência captada , só quem vê o canal carro de chefe manjou disso aew 🤣🤣🤣

[@Suraniset]

Como as pessoas mais legais falam: frenteira

[@paulinholoko7378]

HAHAHAHAHA BOA

[@The19Flamengo]

Esse Onix não tem muito lugar pra colocar telefone da amante, poucos porta objetos, e o porta mala mal cabe um defunto... Kkkkkkkk

[@FuckJustDoit]

A sogra não vai conseguir entrar no carro, o que pode ser bom! 🤣

[@paulinholoko7378]

@@The19Flamengo tem algum canal em que tu nao seja inscrito?

[@afonsohenrique6858]

Que vídeo top, e muito bem detalhado e explicado

[@A-pb3do]

Porra, Barata, que narrativa sensacional! Parabéns !

[@MauricioMoreira-vh5js]

Ótimo vídeo, adoro análise técnica.

[@EltonRedHair]

o legal é o ajuste do retrovisor, são os mesmos botões do meu vectra 99

[@icarodocarmo1252]

Faz a avaliação do Ford Ka, um dos concorrentes do Onix

[@almir1228]

Verdade. Considero mais carro que o ônix.

[@vinim8009]

@@almir1228 ce tá louco

[@elsdenf.8598]

@@vinim8009 Muito loko mesmo kk. O ka 1.5 anda pra caramba mas é um carrinho.

[@edsonduartedelima859]

O Ford na minha opinião é o concorrente mais honesto, não sei se resolveram o problema com o kit de embreagem que tinha um desgaste prematuro, fora isso não sei de outros defeitos crônicos do Ka

[@ricardotorres1984]

Tb gostaria

[@emersoncopa]

Muito obrigado Barata por esse Review!

[@tarcisocruz208]

Esse carro e muito top tenho um Ele atende os gabarito ele e bem enconomico nota dez

[@bmsheadworks]

Qualidade absurdaaaa!!

[@jarbassallespg]

Excelente avaliação, parabéns.

[@jardelkmt]

No caso este motor família 1 e de origem do corsa B, o Monza e família 2. Show vídeo, parabéns....

[@AutolineCarros]

Ele inaugurou no Opel Corsa A (e outros modelos) na Europa em 82, mas de fato, no Brasil foi no Corsa B. Me equivoquei ao falar do Monza. Obrigado pelo toque! abs [Juliano Barata]

[@marcoantonioferreira5523]

Legal parabéns pelo vídeo!!! Muito bom. Gostaria de pedir mais análises como essas de outros carros de menores cilindradas ( pois são os que mais vendem até na casa dos 60mil reais e das pick up Strada, Montana e Saveiro

[@denilsonfernandes1608]

Conheci esse canal hoje através do vídeos do Sandero. Vou dizer amei a formato . Me escrevi ❤

[@iagosilva6742]

Carro excelente, não gosto das barras na frente pois cria um senhor ponto cego, mas, o trem é bão de se dirigir. Recomendo o 1.4, responde muito bem.

[@williamviveiros8662]

O like é por vc Barata, pq nenhum carro popular nacional merece like não. Perfumaria pra mim é o que menos importa. Cadê os ABS e AIRBAG? A se BR soubesse o diferença que um ABS faz, jamais aceitaria comprar sem o msm. Realmente, merece o que é oferecido.

[@fredsonsantos3164]

Vc deve estar se referindo aos controles de tração e estabilidade. ABS e Airbag são obrigatórios em todos os carros produzidos no Brasil faz tempo.

[@C.A.W.P.E.R]

O motor pode evoluir ainda mais como a instalação de um comando variável onde entrega bastante torque em baixa quanto em alta igual o 1.4 8v evo da fiat.

[@brunofernandes820]

Ótima avaliação, por favor, mostre agora o novo Ka 2020