Avaliação Onix RS 2024 - O Segredo Por Trás da CORREIA BANHADA A OLEO - COMO NÃO QUEBRAR E PQ QUEBRA

[@franciscoroger6673]

117 mil em um carro que ainda usa feio a tambor, farois de lamparina, interior em plastico duro e painel com ponteiro de palito, au depois os Haters ainda falam mal de carro Chinês

[@wallacefilipini5534]

Sou mais meu Cobalt 2018 kkkk

[@unhademamute2144]

Todo c4st1g4 pra brasileiro é pouco

[@lucianosilveira5940]

Preço praticado é 99k. Chevrolet sempre abaixa bastante na negociação. Por isso q vende .

[@TheXxSpyxX]

Brasil sendo Brasil e pelos comentários de alguns defendendo dá pra ver o motivo de que nunca vai mudar essas coisas e sim só piorar 😅😂

[@StefanAugusto]

@@lucianosilveira5940tem certeza disso?

[@fernandoliberato9181]

Um amigo meu, que trabalha na concessionária GM aqui da minha cidade, me contou que o problema com a correia dentada está ocorrendo até mesmo com o óleo recomendado pela montadora. Ele mencionou que, recentemente, foram trocados três motores: dois na garantia e um por uma decisão judicial. É uma situação bastante preocupante.

[@marciovidigal]

Pelo menos essa versão não tá pegando fogo 🤣🤣🤣🤣

[@marcelogomessantos7664]

O mais engraçado que tem um monte de fan boy da GM que defende. Se fosse um peugeot todo mundo iria descer a lenha!!

[@brunobeckeman726]

@@fernandoliberato9181 Um adendo, o serviço custa 3x mais que os convencionais, envolve retirada de muitos mais componentes para acessar a correia no sistema banhado a óleo, vale muito mais a penas a dentada normal.

[@JohnHollysplinguerSantos]

Essa bosta não presta

[@zTrosley15]

​@@marcelogomessantos7664 Isso é vdd, pq todo mundo adora pegar no pé da pegeout

[@Andre_forklift]

Se comprar usado, ja leva em uma oficina de confiança, wue seja especializada nesses motores, ja abre a tampa de válvulas e tira o cárter para análise. Digo por experiência própria, um gasto de 2 mil pode te livra de um gasto de 10 a 15 mil. E mesmo comprando zero km tem que ter um pé atrás! Que mancada Chevrolet! Lucão! Coloca meu canal ai nos agradecimentos!!! Kkkk Abraço

[@MR-of3wx]

A melhor coisa e nunca comprar este carro

[@altelino]

Verdade seja dita, o modo L do câmbio não é para troca de marchas, e sim para limitar a marcha mais alta a ser utilizada, por exemplo, L2 limita o uso de 1a e 2a marcha, muito útil em uma descida de serra. Ok, o carro continua sem opção de seleção manual das marchas, mas o sistema precisa ser corretamente explicado... A maiorias dos videos sobre veículos com esse câmbio descrevem erroneamente a função L.

[@Zeninos]

Up

[@gideaow]

Exato

[@andresales3404]

Eu achava que o L era ladeira

[@nicolasdesouza5398]

Caraca irmão nao sabia disso

[@raphaelsssilva5441]

E eu detesto o câmbio automático da Chevrolet

[@davisousa9374]

Os cara tamparam a entrada USB Mano de Deus 😮

[@thallessilva1291]

Literalmente com a fiação toda feita, é muita avareza cara!

[@yurlou]

Desrespeito do caray meu irmão.

[@patricklopes-vtec]

Bom que é só fazer um corte na tampinha, que você ainda consegue utilizar ela numa boa hehehe. Assim é que é bacana.

[@arthureleuterio3180]

Tive que vir ver os comentários na hora kkkk

[@vagnersilva5081]

Uma porta usb iria falir a gm.

[@brunobeckeman726]

Depois dessa não reclamo mais do acabamento do Polo Higline.

[@GuustavoHeenriquee]

Trabalho em locadora e convivo diariamente com os dois modelos. Polo e hb20 nem parece da mesma categoria de tão superior que eles são

[@Th3Fr0ZeN1337]

polo highline n tá na msm categoria desse onix, tá acima

[@glaubertolentino]

Ja andaram nesse carro a noite? É horrível! A iluminação da central multimidia dos anteriores não tem regulagem de luminosidade, mantendo sempre no máximo.

[@rian0xFFF]

Polo GTS

[@Master665-n3j]

Polo é Mil vezes pior, não passa 1 ano e já tá batendo tudo

[@marcodocbr]

Com essa grana, eu ia de Peugeot 208 GT. Só eu e minha mulher, seria perfeito! Esse carro todo depenado… não faz sentido esse preço. Parabéns pelo vídeo Lucão!!👏🏼👏🏼

[@zTrosley15]

Vai de peugeot, pai. Melhor carro da categoria!!!

[@joelsilva4335]

Exatamente!

[@user-dj2yf6xl5k]

Eu iria de Audi a3 2018

[@ogaihT.T]

uma pena o espaço traseiro do 208 ser tão ruim.

[@johnjones-vd6wi]

Optei pelo peugeot 208 Gt tbm!

[@Felipe-vctn]

Lucão, o meu Onix, somente levando na concessionária, no interior de São Paulo, na revisão de 30 mil km, os mecânicos da Chevrolet colocaram 3 litros do óleo AcDelco Dexos 3 e quase despejaram meio litro de um condicionador de metais da china pra poder completar os 3,5 litros de óleo do motor. Por sorte eu estava por perto e não autorizei. Comprei 4 litros e levei meio litro embora. Ele me disse que é padrão deles de todos os carros que vão na revisão lá na concessionária. Ou "seje"... O problema já é causado dentro da própria casa. Desde então não levo mais em concessionária. Compro o óleo no site da Chevrolet e levo pra trocar aqui na troca de óleo de confiança da cidade.

[@PauloTkd]

Cara,eu tenho um Onix Premier. Comprei em 2020. Eu gosto do carro e graças a Deus não me deu problema kkkkk faço as manutenções certinhas.

[@evertonmsmachado]

eu fazia só revisões na CSS e o meu deu problema. 👀 (tem vídeo do meu d qd vendi clicando no meu canal aí)

[@iurisilvasouza5597]

Também tenho um Premier 2020. Também faço as revisões certinhas e zero problemas. Gosto muito do carro. Muito econômico até mesmo automático.

[@vidaturbinada]

Comprei um Premier Plus no lançamento e gostamos tanto que comprei um premier hatch pra esposa, usamos um pouco mais de 2 anos cada e vendemos bem mais caro do que pagamos em 2020 e 2021 quando compramos. Revisões sempre em concessionária fazendo as trocas de óleo a cada 5 mil km, foi só alegria.

[@andrevadio]

A maioria não dá problema mesmo amigo, esse "problema" da correia banhada a óleo é um negócio extremamente aumentado na internet.

[@luizsouza7979]

@@andrevadio não é pq é minoria que deixa de ser importante divulgar e preocupar-se Não olhem somente para seus próprios umbiguinhos. Amanha poderá ser com vc

[@petersongeneral2]

Tenho um Onix 2020 LTZ hatch, e tem mais equipamentos que o RS 2024… incrível. E o Lucão falou muito bem da correia dentada, óleo correto é caro e a maioria não cuida isso.

[@franciscoroger6673]

Antes de comprarem esse carro vocês tem que saber quanto custa a retifica, só 14 mil realezas

[@dirijacomigo218]

Melhor um marea então,pelo menos o ronco é tesão!

[@Andre-nt9nr]

Achei que não dava retifica...

[@Andre-nt9nr]

​@@dirijacomigo218Marea tá compensando bem mais

[@RenanPS8]

​@@Andre-nt9nr É que não compensa fazer , na própria concessionária o motor inteiro vendido fica por menos de 10 mil . Melhor trocar tudo de uma vez caso precise .

[@Andre-nt9nr]

@@RenanPS8 Renan, eles falam que a questão da retífica não funciona, porque o bloco é de alumínio, e a parede é muito fina...procede isso?

[@lildedz9150]

Tenho um 2021 ha 3 anos, tirei zero por 89 mil, confesso que o carro é muito bom e confortável, na época não peguei um polo hl ou um 208 pq a diferença de preço era muito grande, mas hoje em dia com o 208 gt a 116 mil é dificil defender o onix

[@cristianfermino2957]

Eu tive um Ford Ka com a mecânica parecida com essa com 55 mil km tive que troca a correia por desgaste prematuro e eu só usava óleo original indicado pela montadora. Óleo e borracha não foram feitos pra roda junto. Colocaram isso nos motores modernos pq corrente de comando não dá manutenção.

[@andrealmeida6255]

Exatamente esse é o ponto!

[@gilzamirgomes]

Então você sabe mais do que o engenheiro que projetou o sistema? kkkkkkkk

[@hshdvh3125]

Os vídeos do Lucas é outro nivel

[@andrepdeclomba6547]

vai ver o renault quando fabricou o sandero rs fez muito bem

[@gss6341]

Esse carrinho é perfeito em Design, desempenho e dirigibilidade, porém já passou da hora de uma mudança real e essa correia banhada a óleo é uma coisa que até hoje eu não consegui entender pq os engenheiros fizeram isso, tive um e vendi ainda na garantia por medo de dar BO!! Estou com um Cruze Sport6 LTZ2 2018 é estou muito contente!

[@zekiefa]

Jurava que o RS era feito em cima do Premier e não do LT, por isso não vem com uma série de coisas. Eu tenho um LTZ 2021 e só fica devendo mesmo para o Premier. Outro ponto: o fixador do cinto também serve para evitar que ele fique batendo na lateral do banco, se somando aos inúmeros barulhos internos do carro, praticamente um desfile de escola de samba.

[@jdanilooliveira]

Tenho um Onix LTZ Turbo 2020. Mais de 45 mil km rodados e zero problema. Comprei o carro influenciado pelo meu cunhado que tinha um Onix Premier do mesmo ano que é espetacular. O carro dele é 2019/2020 e tem mais de 70 mil km rodados. Também zero problema. Falaram aí no vídeo que o óleo é 150 reais o litro kkkkkkkkkk. Conversa fiada. Na ultima revisão que fiz em junho passado, paguei 89 reais o litro do óleo original, isso NA CONCESSIONÁRIA CHEVROLET. Ademais, óleo bom e original de qualquer marca tem preço parecido. Caso vc não queira "morrer" na autorizada, o óleo do Onix turbo, com a especificação recomendada (o Mobil ou Havoline) está na casa de 50 reais!!! Para finalizar, aqui em Goiânia já conversei com vários taxistas que têm Onix turbo com mais de 100 mil rodados e ninguém reclamou de problema na correia.

[@JonatasdaSilveira]

É simples pelo preço que custa.

[@powerguido3917]

Tu tá peidando na cara

[@danielteixeira9428]

7:30 Lucão sempre trazendo verdades 😅

[@masatomiyazono2694]

Usar óleo recomendado evita a quebra da correia no Ford, Ka e Ecosport. Mas nos carros da GM isso acontece até quando manutenção é correta.

[@matheusdasilvalutz]

Fonte: vozes da minha cabeça

[@gersonluisjardimpereira7516]

Tenho um Hatch LT2 2022 aspirado, gosto do carro, é muito bonito, econômico e gostoso de dirigir, mas não vou conseguir ficar tranquilo mesmo fazendo as trocas de óleo na concessionária, tenho acompanhado muitos problemas desta maldita correia banhada a óleo. Resultado: Passei pra frente com 34.000 km, dei entrada num HB20 Limited Plus, consegui fazer um bom negócio, mas sempre se perde nestas situações.

[@gilsonzotti3045]

No caso desse carro, além do óleo correto (que é caro msm), aqui na cidade que moro, quase 90 reais o litro, tem a questão do uso severo, descrito em manual, pequenos trajetos que não chegue na temperatura ideal de trabalho, muito trânsito e uso somente em circuito urbano, recomenda-se no manual, troca do óleo pela metade do prazo, ou seja, ao invés de 10 mil km, trocar com 5 mil km, porém, é difícil encontrar quem faz isso. Eu tenho 1, mas na versao Premier e faço pela metade do tempo, sem problemas até o momento. Parabéns pelo vídeo Lucão.

[@williamandrade9120]

Faço o mesmo que vc, troco a cara 5.000 kms, o óleo aqui no Guarujá custa 86.00 o litro, é um pouco caro mas a economia dquebo carro proporciona por exemplo no combustível paga e sobra para realizar a troca! Acho válido trocar na metade do tempo ( em condições severas que na maioria das pessoas se enquadra)

[@paulopegoraro6067]

Melhor dos 2 mundos : Informação sobre o carro e mega bem humorado !!! Parabéns

[@retromaniaco_br7422]

Não pode levar para lama, na enchete e nem no mato, pois o Onix toma dano super efetivo e vai ficar pelo caminho.

[@2024ChevroletOnixNS]

Claro né, esperava que fosse o que? Um SUV 4 por 4 de suspensão alta? O carro é tão baixo que tu nem precisa rebaixar ele, ele já vem rebaixado pra baiano que ama botar aquele sonzão no porta-malas 😂

[@silvio2sasuke]

Boa Referência no pokémon kkkkkkk

[@mateusferreiraThunder]

Tá boas as referências man 🤠

[@jairocolombo4410]

Tem que ter coragem pra comprar um Onix viu

[@danielrossi6352]

100 mil.... tem que rir pra não chorar

[@edsonluiz2370]

O que me fazia gostar dos carros da Chevrolet era a confiabilidade da mecânica, hj com essa correia aí eu não chegaria nem perto dessa bomba, em alguns anos esses carros vão ser um campo minado no mercado de usados.

[@javierc5096]

É incrível! Remova o plugue USB traseiro, mas deixe o cabo! Quanto eles economizam com isso? No Uruguai só temos uma versão manual de 5 velocidades Eu adoraria ter um Argo Abarth!

[@luizsouza7979]

Quanto eles economizam com isso?....... Vamos pensar como engenheiro de produção: A peça custa 150; foram vendidos 100.000 Onix RS. 100.000 * 150 = 15.000.000 economizados. A gente, como consumidor tem o direito de chara ruim, mas olha só o lucro que eles tem. A culpa não é dela e sim nossa que ainda compra.

[@mariodeves5897]

Tenho um LT 2020 que tem muito mais opcionais que esse RS, ainda fiz um projeto para Midnight. Tô feliz com ele.

[@edimsouza6120]

CARRO QUE NÃO VALE O PREÇO. VALEU LUCAS 😂

[@coringablack1910]

Estou no exterior, mas quando voltar, vou comprar novamente o Sandero RS usadinho.

[@rodrigomsiqueira]

Estão facilitando bastante para os chineses rs

[@gianbueno6984]

esse onix é projeto chinês

[@dronemoodbr]

Podem pintar de ouro, Onix sempre vai ser descendente do Celta. Ainda mais LT. Mas esse ronquinho e esse 0 a 100 são bem legais.

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Borracha cozida é ótima ideia..!

[@ricardosoaresdesouzafilho3707]

Borracha cozida mas é de correia. Borracha de retentores, o óleo não gosta não.

[@PiBZ314]

Pior de tudo é que é bonito e anda bem, minha mãe teve um premier por 5 anos e não deu problema. Todas as revisões na data e na concessionária. Mas esse RS, por esse preço, é capado demais

[@Ellie_Rose_Gaming]

O acabamento é como, tudo no PRRRRRRRÁÁÁÁSTICO 😎😎😎

[@Oliveiratkrs]

Meu sonho era um RS, mas comprei um LT, câmera de ré e chave presencial. Esse RS não ter esses ítens é brabo.

[@josefortesneto]

Um detalhe sobre a correia: Se entrar no grupo do onix no facebook vai encontrar várias pessoas com o problema da correia esfarelando, inclusive pessoas que só fizeram a manutenção na concessionária e mesmo assim tiveram o problema. Então fica aquele: O Lucas disse pq o pessoal da GM disse e do outro lado o que os cliente dizem. A única certeza que eu tenho é que esse motor é mais frágil que os outros e já é o bastante para eu não querer pegar ele por nada.

[@vagnersilva5081]

Nunca é culpa do carro, e sim do combustivel do Brasil, do óleo que o cliente colocou errado e trololó e trololó perere pão duro.

[@danihc11]

Se você entrar no grupo vai ver muito mais pessoas elogiando que pessoas com problema.

[@renancarlos2781]

Mentira no grupo tem muito carro com mais de 200.000 mil km rodados sem b.o algum inclusive tenho um nunca tive problemas.

[@epessoarocha]

Eu tenho um LT2 aspirado 1.0 manual 2023. Paguei 78 mil ano passado. Carro muito bom, silencioso, peças baratas, qualquer lugar agora vc acha o 0w30 Dexos 1 gen 3 por 39 reais o litro Havoline. Troco o óleo a cada 5 mil km e filtro de ar e combustível na revisão a cada 10 mil km. Bem de boa, não tem essa frescura de perder a garantia trocar óleo fora desde que na especificação correta. Eu teria muito interesse nesse carro se fosse igual na Turquia que é 1.2 turbo. podia ser 5 mil mais caro mas teria muito mais procura e ia andar bem próximo do Polo GTS. Ótimo review, engraçado e informativo. Valeu!!!

[@marcelosousa8930]

Aluguei a versão Premier, top demais 2023, todos opcionais, câmera, sistema startstop, chave presencial, etc.. Si pensei bem, fui e comprei um Polo Highline 2020, topzera..😎

[@andrefelipepereiradossanto2853]

É aquilo ne, muitos só compra pq é bonito,mais 116 mil vei! que coisa em

[@GustavoRolao29]

Fiquei de boca aberta com a porta USB traseira que nao existe e com o fio passado ainda kkkkkkkkkkkkkkkk

[@dirijacomigo218]

Antigamente era chamado de "pre-disposição"

[@GabrielOlympic]

O bizarro é que a fiação tá alí pronta , as montadoras cagam pro brasileiro com gosto

[@felipealvesandre2555]

Tbm viu, já ia comentar a mesma coisa. Barbaridade isso

[@luizsouza7979]

@@GabrielOlympic Vamos pensar como engenheiro de produção: A peça custa 150; foram vendidos 100.000 Onix RS. 100.000 * 150 = 15.000.000 economizados. A gente, como consumidor tem o direito de chara ruim, mas olha só o lucro que eles tem. A culpa não é dela e sim nossa que ainda compra.

[@Wolf-vw8lx]

Tenho um Onix LT2 e vem com câmera de ré e partida no botão, não tem sensor mas tem a câmera de ré E ironicamente custa menos de 100 mil

[@Golskila]

Maior problema da correia dentada não é ela se quebrar e etc. problema é a GM está basicamente a muitos anos no Brasil e saber que o brasileiro vai trocar o óleo do carro na esquina mais barata com o óleo mais barato e mudar até a viscosidade do óleo. Ai o pessoal compra o carro, usa óleo barato e estraga o carro, carro fica com má fama e o valor de mercado usado vai lá embaixo e no final a GM sai queimada

[@marcosaxis]

Tenho um Onix Premier 2020 e o carro é muito bom. Nunca tive problemas e apenas trocas de itens simples como pastilhas, bateria e as revisões. Na época paguei uns 70 mil. Mas mais de 100 em um Onix é algo surreal, nunca pagaria isso.

[@phillipefernando905]

Esse carro evolui para o steelix rio grande do meio

[@evertonmsmachado]

Que absurdo esse preço, o meu LT4 que tive (tem vídeo aí clicando no meu canal de qd eu vendi) era muitooo mais completo! Já com as USB, chave presencial, lanterna de neblina traseira, câmera de ré, carregador por indução, botão pra abrir o porta malas la na tampa. Agora esse painel é fogo, quando eu comprei em março de 2020 já estava defasado.

[@nopaew]

Por que não fizeram uma versão RS com o motor do cruze 1.4 turbo?😢

[@dirijacomigo218]

Porque tiraria vendas do próprio cruze,principalmente na versão Hacht!

[@AntonioCarlos8529]

Porque objetivo é fazer o consumidor de besta.

[@mtvsalex]

sempre pensei a mesma coisa

[@mtvsalex]

@@dirijacomigo218 mas o Cruze já saiu de linha

[@dirijacomigo218]

@@mtvsalex Ainda estava em linha há poucos meses atrás e ambos eram vendidos juntos por um bom período!

[@rauldearaujo7188]

O Ônix é um bom carro. Bem rústico, mas com ótima dirigibilidade e bom espaço interno e consumo. O motor é bom (teste do Quatro Rodas mostrou isso). Infelizmente tem esse ponto de atenção da correia que tem manchado a imagem do carro (até nas concessionárias colocam óleo errado e dá problema, vi isso ocorrer na minha cidade). Tendo os devidos cuidados, vai durar muito e tem muitos exemplos disso, não é incomum. É o mesmo caso do 1.2 Puretech que muita gente fala mal, mas muita gente também elogia hoje em dia e faz boa propaganda do 208 que usa ele no mercado de usados.

[@interoxnoob5803]

Tenho um RS 2021, peguei por 70k, acho que esse preço era justo. Agora mais de 100k é muito. Mas é um ótimo carro

[@luispaulo1480]

Eu fiz a mesma coisa em dezembro de 2020, depois o preço subiu para 100mil, aí complicou. Ou seja, comprei a preço de Kwid😂

[@lucianee.]

Fico com meu Prisma LT 1.4 2019 com 43.000km em 2024.

[@mestredemarionetes7817]

É cilada bino! Jogar a culpa pro consumidor, falando que eles usam o óleo não recomendado é estratégia l

[@powerguido3917]

Pior que o preço é ter alguém quem compre

[@LucasRibeiro-xr2oi]

O problema da correria banhada a oleo desse carro não é somente a por colocar um óleo barato, mas sim o tempo de troca, muitas pessoas só trocam 1 vez por ano, porém pra quem usa o carro no modo severo, é a cada 6 meses, por isso há muitos relatos dessa correria estragar mesmo em quem usa óleo correto, ou coisa é que não é pegar uma correria simples que se troca a cada 50 mil e colocar ela dentro do óleo, o certo é ser uma correria mais resistente, o focus sigma por exemplo, a correria banhada a óleo é mais reforçada

[@thiagolira7540]

Simbora

[@snoopycode]

Cara, eu sempre sonhei em ter um Astra, quando me sobrou uma grana eu fui atrás de comprar um carro e achava o Ônix RS muito bonito, quando cheguei na concessionária da Chevrolet e vi que haviam removido praticamente tudo que tinha de interessante do modelo Premier, resolvi ir atrás do sonho e economizei muita grana. As montadoras estão passando dos limites.

[@ericuas3297]

Quando virou normal pagar 100 mil em carro popular no Brasil?

[@rogerioamaral4978]

Bom dia. Ótima apresentação do carro, mais realmente fazer uma versão acima do LTZ sem chave presencial, partida por botão e sem controle de estabilidade, e de perder o sentido da vida… Detalhe: o L de Low no câmbio de marcha é um limitador. O botão na alavanca é para selecionar a marcha e não para passar as marchas. Exemplo: se você selecionar o L3 e partir, o carro começa em L1 até o L3… perfeito para descer/subir uma serra ou usar freio a motor na montanha russa…👀

[@Ranconny.driver]

7:43 se tirar essa tampinha terá acesso a porta USB ou teria que instalar ela?

[@mawiveal]

Da pra comprar uma entrada USB em um mercado livre da vida e instalar vc mesmo. Eles fizeram isso pra vc gastar mais na concessionária

[@Ranconny.driver]

@@mawiveal entendi

[@manoeljunior3338]

o meu e um ltz 2019/2020, tirando o teto escuro que eu achei massa, o meu é muito mais completo: chave presencial, camera de ré. cambio automatico, abertura na chave e manual do porta mala, achei que a versao rs era a mais top, mas e so grafismo

[@Biulaz]

O segredo por trás da correia banhada a óleo é não comprar o carro que tenha isso, senhores.

[@gabrielbachi1752]

Compre corrente, mesmo sendo mais caro, é mais durável

É isso aí! Os acionistas fizeram os engenheiros engolir duas coisas que não combinam juntas: borracha e óleo lubrificante.

[@joaovictor4726]

Antes o problema era a quantidade de cilindros, agora é a correia. Sempre estamos criticando aquilo que não é nossa preferência e em muitos casos sequer tivemos experiência. Os canais de retifica colocam o motor Renault que usa "corrente" como o mais problemático. Eu poderia só dizer que é lixo, mas ainda acredito que 99% dos problemas relacionados a motores são por conta do proprietário. Por fim, não tenho Onix, não acho que esse modelo seja esportivo e o valor é ruim e do mesmo padrão de todas as outras montadoras.

@@joaovictor4726 Borracha e óleo de motor sob alta e temperatura, pressão e contaminação pela combustão, não combinam. É fato. Não é sobre gostar ou não.

[@joaovictor4726]

Os motores Fiat e Renault usam corrente, mas o conjunto sofre desgaste com uso de lubrificante errado. Lembro que Ford, Toyota e Fiat foram pioneiras da corrente. Não consigo enxergar em 2024 um proprietário de Corolla usando óleo errado. As peças em geral perderam a qualidade e os carros com correia toleram 1 único tipo de óleo. Sim, poderia ser corrente, mas não acho que a correia seja a grande vilã, todo processo físico e químico tem um balanceamento correto, quando isso é ignorado vai sim dar ruim.

[@straymoon]

Tive um Onix LTZ 2020, é o que mais vale a pena por que veio com todos os opcionais que cortaram nas versões posteriores. Peguei com 59.000km e fiquei pouco menos de um ano, único defeito dele é que é um carro muito baixo. De resto, eu curtia demais

[@Gato-espiao.]

Esses Onix tá fogo 🔥😮

[@osmartellos.9631]

De estalar o chicote, da correia arrebentada.

[@alanacaciosbarata1200]

Tenho um 90.000km rodado, 2020. O carro realmente é seco, porém o motor para mim é excelente. Pena que não renovou o layout do veículo.

[@sthrweizzerlucateles1137]

O dinheiro que gastou para colocar piloto automático num carrinho desse, investia melhor no acabamento e alguns outros itens.

[@hallesmartins1]

Ao comprar usado, é levar no mecânico, retirar o carter e ver o pescador de óleo. Trocar a correia dentada e óleo e filtros. Se o pescador não tiver nada obstruindo, que bia notícia. Se tiver, aí é torcer pra não ter afetado nada no sistema de lubrificação e nas partes móveis.

[@Joao3108g]

Faz o da versão premier

[@Sr.ApolloMota]

Super recomendo esse carro ONIX E PRISMA LT/LTZ 2017 A 2019 FACELIFT tenho um economico, andador, estilozo, farol de milhas, sensor de re, câmera, Gravata preta original GM, tem multimídia mylink2, carro super legal... manutencao extremamente barata... melhor carro para quem quer uma compra consiente sem dor de cabeça e tranquilo de manter, para jovens de primeira viagem que naonquer gastar muito e ter um belo carro para chegar nas festas e faculdade.

[@hardline2299]

Ta louco kkk

[@3MINEBR]

Filma o carro da ssangyong Actyon sports ano 2010

[@allankardecsousacruzjunior5439]

Mancada é fazer um motor com Correa banhada a óleo, invés de colocar corrente de comando, e tava resolvido o problema! Por isso que o polo tá dominando o mercado, apesar que eu não concordo com os preços também!

[@suamipercilio]

Um carro desse perto do Dolphin vira pré histórico.

[@mauroadam1976]

Na Volkswagens a troca da correia dentada é realizada com 120.000km ou cinco anos, o que vier antes. Então em termos de custo benefício é bem melhor que o GM.

[@hardline2299]

Vai de corrente de comando

[@mauroadam1976]

@@hardline2299, com certeza melhor.

[@Leao_Do_Norte]

4:10 Lucão, esse é o Simas! É parente do Thomas! 😂😂😂 😂😂

[@OPALA8888]

Não vou trocar minha Duster Intense 2021 com Outpack por nenhum desses carros de agora. O 1.6 dela é confiável e me atende inclusive em viagens longas. Tem piloto automático, câmbio CVT, vidros nas 4p com acionamento nas 4p (até isso estão retirando nos atuais). Preciso de um carro com 7 lugares, vou ficar com a Duster e quem sabe pegar um Chrysler Town & Country.

[@Carrosdohaziel]

Top demais

[@edvanjr]

O que é interessante, é q a versão LT manual tem câmera de ré, sem sensor, e tem chave presencial… tem até farol automático. Mas aí uma versão mais cara, tiram…

[@marcosdiniz7787]

O que ele tem de bonito tem de problema 😂😂😂

[@paulomoraes9241]

Chevrolet aprendeu bem com a Peugeot dos anos 2000.

[@alexandrejnonato6961]

Comprei um Plus Turbo Manual. 93k O que eu compararia neste valor? Sei da correia! Vou realizar as trocas antes do prazo e daqui a 3 anos , termino da garantia , vender! Carro honesto. Algums defeitos crônicos: bento, portas que balançam... Consumo acho alto. 10 11 aetanol Cisade e 14,4 na gasolina Estrada so viajei uma vez e no Etanol...11-12km/l. Baixo demais. Enfim...pro.meu uso! Tidas as revisoes serão na concessionaria!

[@juan10recife1]

A categoria que pode falar se o carro vale ou não vale. São os motoristas de app e os taxistas. Pois usa o veículo até os 200.000 km Não suporto esses influencer opinar em algo que nunca teve experiência e só se basea em boatos. (Caso de Lucão não falou nenhuma asneira, apenas mandou ter cuidado se não cuidar do carro) Diferente da maioria que já vai dizendo que eh bomba sem ao menos ter experiência digna do veículo. Todo carro só se torna bomba se o dono deixar. Sou motorista de app e eu tenho um Onix desse no GNV e está com 210 mil km hoje. Sempre troquei o óleo desse veículo original de fábrica. Ele vem especialmente com um aditivo para a Correa. O que Lucão falou sobre o óleo ser caro, eh vdd. Porém, não custa R$150 o litro. O óleo custa R$55 a R$70. Vc fazendo essa troca de óleo correta nos 7.500 mil km para quem roda muito... Ou 6 meses de uso, não vai dar defeito! Troquei essa Correa com 180mil km e custou tudo com mão de obra R$3.000. Eh caro? Eh sim! Porém se observar, são 180 mil km rodados. Então dá pra juntar uma grana com certeza. E só vai trocar a Correa se vc rodar muito. Se não for, nem precisa se preocupar com isso. Fora isso eu cheguei nos 160 mil km com a suspensão intacta e só veio da problema nos coxins. e só troquei a bobina. Vela pq tenho gnv. O que Lucão falou, eh o mínimo que vc tem que fazer na hora de comprar um veículo semi-novo: observe se houve troca de óleo e principalmente esse Onix se foi original.

[@renancarlos2781]

Exatamente nada ver esse preço que ele falou no vídeo kkkkkkkk do litro do óleo paguei 55 reais na GM da minha cidade interior de São Paulo

[@LucasSilva-hh9kn]

É o famoso "prego que se destaca toma martelada". Tenho um Onix 2021, já está com 84.000 Km, e nunca deu problema. Quanto à correa, com uns 120.000 km, ai sim irei trocar, até porque não penso em trocar de carro tão cedo, os preços de hoje estão impraticáveis

[@CarlosBarretoFeitozaFilho]

Observação importante: Quando ele fala que a plataforma foi baseada na versão LT ele está falando da versão LT ATUAL, porque pelo menos em 2020, tinham 4 versões LT. Peguei a versão 4, conhecida com "R7E", e tem, chave presencial, carregador por indução (REFRIGERADO), lanterna e faróis de neblina, rodas de liga leve aro 15, internet à bordo (serviço pago), duas portas USB para os passageiros do banco de trás, acendimento automático dos faróis e ajuste de facho, etc., equipamentos que hoje parecem só existir na versão LTZ. Em 2020, guardadas as devidas proporções, o Onix era DE LONGE o mais completo da categoria e com o preço mais acessível. Dito isso, vale ressaltar o que foi dito: se as revisões forem feitas na concessionária, usando o óleo certo, é bem difícil de dar problema. Houve relatos, BEM DUVIDOSOS, em certos grupos de FB onde pessoas diziam que na concessionária tentaram empurrar óleo errado ou que colocaram óleo sem as especificações necessárias. Super difícil de acreditar nisso, e nem faz sentido a não ser que as pessoas confundam concessionária autorizada com concessionária, que são coisas diferentes

[@mark_stephen_fx]

Sou financeiramente lucrativo, obrigado Jesus, um lucro semanal de US$ 32.000, independentemente da situação econômica.

[@DavidPhilip-d1c]

Obrigado à Sra. Linda...

[@DavidPhilip-d1c]

Ela é uma corretora licenciada aqui em Lisboa

[@IsabellaKathryn-k7k]

Estou surpreso que esse nome esteja sendo mencionado aqui, me deparei com o depoimento de um de seus clientes no noticiário da CNBC na semana passada.

[@LaurentOlivier-q9p]

Depois de arrecadar até 325 mil negociando com ela comprei uma casa nova e um carro aqui nos estados 🇵🇹🇵🇹também paguei a cirurgia do meu filho (Oscar). Glória a Deus.shalom..

[@SébastienOlivier-e5q]

Negociar sem um guia profissional... Hum, estou rindo de você porque você permanecerá onde está ou até mesmo sofrerá enormes perdas que o impedirão de negociar, esse tem sido um dos maiores problemas para novos traders.

[@clebergmp]

O oleo têm preço competitivo ja. Tem da Havoline que atende a especificação da GM, mas o problema é duas coisas o mecânico saber disso e o dono aceitar. Sei pq minga esposa tem um ford ka 1.5 motor dragon que uso tb um oleo "especial" e tem duas opções um havoline 5w20 ou Motorcraft (ford). Da última vez paguei 57,00 no litro havoline.

[@lucasgomes7934]

Quero chamar a atenção pra vcs sobre alguns fatos. Total de Onix vendido de 2020 ate o primeiro semestre de 2024. + de 792 mil carros. Tracker foi um total de 265451 mil carros vendidos. Montana um total de 60k de carros vendidos. Sabe o que é mais estranho?? Entre nos videos de Tracker e veja se tem o mesmo hate sobre as correias banhadas a oleo, que tem nos Onix. No video da Tracker nesse mesmo canal, só tem um comentário com muitas curtidas falando sobre isso. E pasmem é literalmente o mesmo sistema, em um carro com 265k de unidades vendidas, se é um carro tao problemático e que vendeu tanto deveria ter varios comentários sobre isso tbm nao???Além disso, o Ford ka de 2016 pra frente tbm usa esse mesmo sistema, é a mesma empresa (Joint Venture da Ford e da Chevrolet) que faz esse sistema, vcs ja tinham ouvido falar em problema no Ford Ka? Mas atualmente falar mal da engajamento, pq os videos geram mt comentário, então ja viu né, virou uma "febre". OBS: Não tenho nenhum carro que tem esse sistema de correia banhada a óleo (antes que venham falar q eu sou Fã Boy e estou defendendo alguma coisa), mas que existe um frenesi exagerado sobre esse assunto isso é um fato. Entrem no ReclameAqui e pesquisem no perfil oficial da Chevrolet e vejam que nao tem muita reclamação sobre isso, além de ser um sistema que tem mais de 1 milhao de vendas, com carros sendo produzidos desde 2019 (5 anos de uso) e muitos sendo de Taxista, Frotista e etc. Além disso, nos fóruns sobre onix a esmagadora maioria é elogiando o carro. Obviamente problemas vão acontecer, será quantos % desses carros realmente deram problema USANDO o ÓLEO CORRETO?? Não sejam feitos de massa de manobra, pensem mais nas coisas e pesquisem mais. Informações de total de vendas de carros tirada do site oficial da FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

[@edersonjunior8715]

esse vem dentro da caixa de cereal!!! achei um ontem! full on plastic.

[@crtremarin]

As montadoras devem fazer essas porcarias e dar risada.

[@experienteg01s]

Otima avaliaçao, Apenas esqueceu de falar sobre as Rodas 🚙🚙

[@rafaelguimaraes1785]

Esse carro já é uma bomba! Mas pra ser a bomba perfeita deveria ter o motor 1.2 turbo e câmbio manual de 6 marchas, aí sim, falir com estilo 😂😂😂😂😂!

[@robertorodrigues5749]

Caramba. Como tem gente que não pode comprar para criticar o excelente mais vendido carro!

[@marineslopes1326]

Verdade quem não pode comprar só pode da defeito acho absurdo comprar um fusca quem sabe não dá defeito

[@luizsouza7979]

essa desculpa de só criticar pq não pode comprar não cola mais, amigo. muda o disco

[@hardline2299]

Mais vendido é a estrada, posso compra e nao compro essa bosta

[@sidneymoura4232]

Dps do resultado das eleições eu volto...

[@luispaulo1480]

Usado tem de ter as trocas de óleo na concessionária 😉

[@matheussantoro3896]

1 seg 0 view? carro chefe faliu

[@netaodabatata9375]

Real.

[@netaodabatata9375]

@@alikamartinebrazil se quiser 👍

[@Lucasnovak446]

Bro fall off

[@rogeriosperate6095]

Eu acredito que este motor seja muito bom, assim como o 3 cilindros da VW e da Ford. Agora, sabendo a esculhambação que é a manutenção dos carros, muitas vezes até nas oficinas autorizadas ou concessionárias, este sistema de correia nunca deveria ser utilizado. Até a correia dentada convencional seria mais adequada .

[@joseschneider7273]

Boas mancadas lskskskksks

[@eduardomoura01]

Assisti o vídeo atentamente à procura do motivo dessa carroça custar CENTO E DEZESSETE MIL REAIS, mas não encontrei. Aposto que venderia muito menos se não fosse um carro bonito, mas mesmo assim, temos outras opções bonitas, mais bem equipadas e mais bem acabadas nessa faixa de preço.

[@josivansouza539]

Primeiro 😊

[@FFroisAmaral]

Uma amiga comprou um Onix em 2020, acabou de sair da garantia. O carro está com 70 mil KM. Ela foi em um oficina especializada em troca de óleo e pediu para trocarem. O pessoal foi e ofereceu o óleo Ipiranga. Ela aceitou pq era indicação da empresa. Depois disso rodou mais 5 mil km e fez novamente troca de óleo, dessa vez em outra empresa. A história se repetiu, oficina fez a troca do óleo. Com 70 mil KM a correia estourou no meio da BR. Prejuízo final: 12 mil reais de reparo. OBS1: O cabeçote novo foi usado, na concessionária ficaria mais caro ainda. OBS2: Não teve como pedir a reparação da oficina pq ela não sabe qual das duas usou o óleo errado.

[@cristianorocha7613]

sexto

[@user-rl6dd8vo7z]

Meu tio e mecânico em uma concessionária aqui de SP, e ele já falou que esse é descartável.

[@VicMir117]

essa merda de carro custa nem 30 mil reais na argentina... kkkkkkkkkkkk e NEM VENDE NO EUA... só no Brasil a gente tem essas caxinhas por esses preços absurdos.

[@diegoalves1241]

Tenho um Onix 2018 de Primeira Geração e Confesso que esse Novo Onix aí é muito bonito, Muito Tecnológico e bastante Completinho. Só Faltou uma coisa pra ele ser Perfeito. Ter Corrente de Comando só isso e este carro não teria Má Fama. O Motor até que é bom não se vê problemas de nenhuma outra Parte somente a Correia que entope as Galerias de óleo e Funde o Motor Eu Jamais compraria esse modo por conta da Correia Banhada a Óleo que mesmo usando o Óleo Recomendado ela Esfarela e Da PT no motor. Valor de um motor novo mais de 20mil A Solução pra quem tem esse Carro é Colocar um Motor 1.4 do antigo Onix ou pros mais Atrevidos como eu 1.4 Turbo do Cruze