AVANTAGES/ INCONVÉNIENTS : 650 SVS

Yop les potes c'est ValMotRide, on se retrouve enfin pour une nouvelle vidéo :), j'espère qu'elle vous plaira !

[@LeManiMeti]

En 34ch autonomie de malade,j’arrive à la pompe avec 338km au conteur (SV650N à injecteur). Très bonne moto peut coûteuse à l’entretien.Pour moi sont seul défaut serait l’absence de tous éléments électriques de sécurité type abs anti dribble etc ,mais c’est également sont avantage.

[@ValMotRide]

Je suis d'accord avec toi, après là je l'avais en full donc elle consommait plus ! Mais oui il manque au moins un petit abs ^^

[@dylanetsae3665]

1 abonnée en plus et content de voir quelqu un d autre en SV 🙃

[@ValMotRide]

Merci beaucoup ! ça fait plaisir !^^

[@fredostar971]

C'est un vrai régal cette bécane ! J'ai aussi un zx12r mais pour un usage quotidien j'ai pris une petite SVS650 et des les premiers tours de roue elle m'a agréablement surpris, ce petit twin déborde de caractère, j'en suis fou !

[@ValMotRide]

Ah oui ça pour avoir du caractère, elle en a !^^

[@lucaspanucci7215]

First

[@ValMotRide]

Nan c'était moi :)

[@thomaspedon8092]

Si tu consommes c'est que tu restes toujours dans les tour faut rouler au couple à la limite du moteur, tu peux rester en 50 en sixième avec une sv

[@ValMotRide]

C'est vrai que je suis souvent dans les tours ^^

[@Scommy95]

a 50kmh en 6 ? Sa saccade un peu je trouve a la limite en 4 mais en 6 j'ai l'impression que le moteur n'aime pas trop sa

[@ffflllooowww45]

J'commente 2 ans plus tard 😂 en espérant que tu l'aies toujours :). T'as pas le voyant orange de réserve qui s'allume avant la pane sèche ? 😆 sur ma SV j'ai ça ( de 2004, elle vieillis la mémère) et en général en roulant tranquille et en faisant pas trop de ville vers 220-230km au max que j'ai réussi à faire, le voyant s'est allumé. quand je suis rendu au voyant orange de réserve et que je vais lui faire le plein et en général je lui remet une douzaine de litres dedans. Pour ma part elle a été débridée ce soir même, ça fait quelques années que je l'ai et roule avec en 34cv, j'ai réussi à m'attraper une suspension de permis même avec ça lol. Je dois avouer que là .... débridée .... ça va tirer un peu plus souvent les rapports, surtout la 2 et la 3eme pour arsouiller, pour rester raisonnable xD Sinon même en fond de 3, en une poignée de secondes t'es déjà a 140-150 ... y'a déjà plus de permis à cette allure 😆😆 alors inutile de chercher à tirer les 4 / 5 /6, c'est le passage par la case prison mdr. Cette bécane marche super fort pour 75 bourrins :)

[@ValMotRide]

Alors malheureusement je ne l'ai plus depuis quelques mois ^^ je viens de passer le gros cube en Avril et je suis maintenant avec une kawzsaki z 1000 ^^ ! Pour ce qui est du voyant essence je n'ai jamais fait attention mais il me semble que j'en avais pas ! Il fallait que je compte les bornes sinon je tombais en panne 😂 Mais oui en effet cette bécane marche super fort en débridée elle est incroyable et permet de bien s'amuser ^^ Contend qu'elle te plaise, profites en à fond ! V à toi ^^

[@ffflllooowww45]

@@ValMotRide bizarre, j'ai le voyant moi ^^ mais oui, sinon je me sert du trip B pour compter les Kms entre chaque plein 🤣🤣l' absence de jauge à carburant lui fait défaut, mais bon on S'y habitue vite et on s'adapte :) mdr.

[@ValMotRide]

@@ffflllooowww45 Peut-être que je l'avais, mais il ne s'est jamais déclenché pourtant je suis déjà tombé en panne sèche sur le bord de la route ^^ Je pouvais faire 180kms avec puis après direction la pompe, j'étais tout le temps dans les tours il faut dire, cela explique sûrement ma consommation :) plus le fait qu'elle soit débridé ;)

[@alexismoldas5305]

Salut, je suis dans le 63 avec une sv 650 full black. Si ça te branche une session roulage

[@ValMotRide]

Salut ben écoute pourquoi pas un de ces quatres ! ;)

[@kitroc9260]

Je souhaite m'achèter le modèle N, je suis fan des phares rond. Carbu ou injection ?

[@ValMotRide]

Personnellement elle est de 2009 donc c'est un modèle à injection ^^

[@cedricrm1194]

Salut ! c'est pas trop cher au niveau assurance ? Je me demande pourquoi en injection la svs est moins cher que la sv... Une idée ?

[@ValMotRide]

Salut à toi ! Niveau assurance il me semble que je paye quelque chose comme 400 euros à l'année c'est considéré comme un roadster et non une sportive donc assurable en jeune permis A2 comme moi ^^ et non je n'ai aucune idée peut-être une question de mode les prix...^^

[@cedricrm1194]

@@ValMotRide Super cool ! merci pour les infos ;) Sinon je regardais les ninja 300 et certains disent qu'au niveau assurance c'est pas trop cher, t'en sais plus ?

[@ValMotRide]

@@cedricrm1194 personnellement je penchais sur ça aussi mais mon assurance ne voulait pas car sportive tout dépend de chez qui tu es...je n'en sais pas plus..

[@manonclerck2316]

Elle est cool cette moto 🔥 même si tu tombe souvent en panne d'essence 😂

[@ValMotRide]

C'est vrai !😉😂

[@lefresnois2742]

J'ai la meme

[@spark5702]

V a vous tous ! Je suis sur la fin de mon permis A2 et je suis partager entre cette moto et une ninja 300... il y a beaucoup de différences entre ces motos je le sais bien mais voilà , j'attends vos conseils ✌

[@ValMotRide]

Salut à toi ! J'étais dans le même dilemme que toi, je voulais une 300 en sportive mais malheureusement je n'ai pas pu à cause des assurances qui ne voulaient pas assurer un jeune A2 sur une sportive...donc moi choix c'est posé sur ce roadster sportif qui n'est pas une sportive et que les assurances acceptent ;) V l'ami !

[@spark5702]

A la macif ou je suis déjà pour ma voiture ils estiment la svs a 44 par mois et la ninja 70 par mois donc pour moi ce serait possible , mais je verrais quelles sont les meilleures offres qui se proposent quand j aurais obtenu mon plateau

[@ValMotRide]

@@spark5702 d'accord pas de soucis et ben bonne recherche et bonne chance, V à toi l'ami !

[@J0k3rzZ14]

Salut, si tu n'as pas encore fait ton choix, j'ai une ninja 300 si tu veux me poser des questions n'hésites pas ! C'est une très bonne moto pour commencer, suffisant pour se faire plaisir et qui te pardonneras tes erreurs de trajectoire vu qu'elle est très légère. Entre 300 et 350 bornes par plein si tu tapes pas énormément dedans. Au passage, la ninja 300 n'est pas sportive en terme de position t'es un peu penché sur l'avant mais les bracelets sont sur les tés de fourche donc plus haut.

[@ValMotRide]

@@J0k3rzZ14 Salut ! Merci pour tes conseils mais depuis j'ai fais mon choix et j'ai pris une 650 svs, je pouvais pas pour une ninja 300 mon assurance ne voulait pas elle était catégorisé sportive ^^ mais merci en tout cas ! V l'ami ^^

[@DeidaArt]

Salut, je compte passer le permis moto A2 en mai après ma L2. J'ai vu que les SV650S n'étaient vraiment pas chères, mais je voulais m'orienter sur un Trail (plus cher) à la base (je fais 1m85). Tu en penses quoi ? Merci d'avance

[@ValMotRide]

Salut !excellent le passage du A2 ! ^^ Tout dépend de ce que tu préfères une moto plutôt sportive sur les poignets (la svs) pas trop confort mais avec on va dire une petite agressivité sympathique même si elle est un peu lourde ou une moto qui passes partout où tu seras certainement plus à l'aise vu ta taille (la trail) et bien évidemment ton budget. À toi de voir, personnellement je fais 1m75 donc la svs me convient bien et c'est un roadster sportif donc c'était ce que je voulais ;) en espérant t'avoir aidé !

[@DeidaArt]

@@ValMotRide Merci beaucoup pour ta réponse. Si tu fais 1m75 ça me rassure déjà. Après le trail est plus cher (2900€ pour un Versys 650). La SV650S me fait beaucoup envie, il faudrait que je teste du coup voir si je suis bien assis (quand j'avais essayé une Z et une Ninja, j'étais mal positionné à l'arrêt dessus). Quoiqu'il en soit j'ai le temps encore. Je vais regarder tes autres vidéos sur la SV650S ! Merci encore ;) et bientôt V à toi

[@ValMotRide]

@@DeidaArt Merci en tout cas et oui tu peux essayer tu te rendras mieux compte ! Après comme c'est un roadster sportif et pas une sportive pur et dur, tu seras sûrement mieux que sur une ninja ^^ V à toi également !

[@gabpanucci8537]

Refait une vidéo avec ta moto cross 250cr

[@ValMotRide]

Désolé je ne peux pas je l'ai vendu :/

[@lisab97122]

Je ne sais pas si tu te rends compte mais avec mon gsxr 750 k4 je fais 140km donc c'est plutôt pas mal je dirai de pouvoir faire 200km.

[@ValMotRide]

Oui vu comme ça c'est pas mal !

[@agt4989]

T'habites au Kansas dis donc ? Presque vingt mn. et pas un virage....

[@ValMotRide]

Ah ah c'est dans la cambrousse

[@onibakucombi6622]

237 km/h en pointe (sv650s, 2006), avantage entretients ultra simple, la position est confortable ça n'a rien de sportif faut tester un r6 pour le brisage de poignet mdr

[@ValMotRide]

Oui vu comme ça c'est sûr ^^ et très bien je ne suis jamais monté aussi haut ! V l'ami

[@fredostar971]

237 !? Tu lui as fait quoi à ton SV ?

[@ValMotRide]

@@fredostar971 c'est vrai que ça fait beaucoup personnellement jamais plus de 215...216..:)

[@fredostar971]

@@ValMotRide bah carrément ! La même pour moi 215.., après peut être à t'il toucher à sa démultiplication ce qui fausserait le compteur...

[@ValMotRide]

@@fredostar971 Oui c'est fort possible :)

[@lefresnois2742]

En brider je les montée a 210

[@ValMotRide]

Vraiment ?

[@lefresnois2742]

@@ValMotRide je viens dapprendre que quand la fiche n25 est enlever cest debrider donc non enfaite lol desole 210 en debrider

[@ValMotRide]

@@lefresnois2742 oui c'est bien ce que je pensais ;) mais tqt pas de soucis ^^

[@willam2950]

Le Fresnois la bridante consiste juste à mettre la cosse 25 sous la selle ?

[@stevensbro1]

Tu as les poignets pour le passager !

[@ValMotRide]

J'ai une sorte de poignet derrière le passager oui ^^