Обалдеть - трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо.. Мечта тракториста! 😄😄😄
@rrraimaxxx2 жыл бұрын
🤣
@igorovcharov74242 жыл бұрын
а еще он вышивать умеет! ;-))
@ХохолХохольский2 жыл бұрын
А ещё у него колеса крутятся
@survivor_72 жыл бұрын
Ты что сделал, нудный
@dark_master_Makei2 жыл бұрын
Как показала практика в мире.Барахло более дешевое покупают лучше.Главное,что бы выполняло свои функции.....
@Родионломша-р8х2 жыл бұрын
У нас колхоз купили новый комбайн с Ярославским двигателям. Что вы думаете? Только выехал в поле, в первый же день стуканул двигатель. Коленвал лопнул. Даже новый комбайн не может отработать 1 сезон. Вот у нас качества👍
@ЕвгенийТатаринов-н1з2 жыл бұрын
А соляры сожрёт как целая бригада Джон диров😂
@financein1minute2 жыл бұрын
И Путин и Медведев и Лавров неоднократно говорили что санкции не работают, и только вредят самому гнилому западу. Так что не надо распространять слухи, что цены поднимаются или чего то нет в магазинах - это все фейк
@ЕвгенийТатаринов-н1з2 жыл бұрын
@@financein1minute время покажет
@user-yl5lc4dj2p2 жыл бұрын
Купил новую газель с салона через 300км лопнул блок, брак в литье))) качество отечественной техники на высоте )))
@СергейАлексеевич-ъ9в2 жыл бұрын
Чтобы путин на такой технике в аду пахал!
@PositiveAmir2 жыл бұрын
"Ящик заменяет тракториста")))) Есть предложение: - заменить конструкторов и руководство, подобными ящиками.
@ЭдгарБразовский2 жыл бұрын
нет-что ты наговариваешь... ящик ждет тракториста-который после этого будет делать второй след(посмотрите видео))
@ArtemA12 жыл бұрын
Вы им говорите, что есть слабые места 20 лет. И это нужно исправлять, а он опять за свое, зато дёшево. А что тяжело сварочные швы зачистить. Нужно бороться за здоровье тракториста, а то в конце рабочего дня позвоночник в пятки уходит.
@dzmitriyshuliak92292 жыл бұрын
Да им похеру на трактористов только скоро просто их не станет так рождаемость не какая и все трактористы в основном это 40-70 лет
@andreyolegovih2 жыл бұрын
Его главная задача УГАДИТЬ НАЧАЛЬСТВУ а не потребителю
@рпррроолрп-х10х2 жыл бұрын
Таких как ты и не жалко..
@dzmitriyshuliak92292 жыл бұрын
@@рпррроолрп-х10х ты про себе пишеш
@igorovcharov74242 жыл бұрын
@@dzmitriyshuliak9229 И продолжают с упорством идиота делать без кабинники и без кондиционерники. Ну не хватает тяму у самих, постройте совместный завод с китайцами по теме кабин и микроклимата. Это же не зазорно, но зато будет свое при комплектации техники.
@YouTubSergey2 жыл бұрын
Весёлый дядька, сразу видно "старая школа", ему про одно - он о другом и игнорируя вопросы и пожелания, полностью на своей волне.😏
@marksupra919 Жыл бұрын
Не я один подумал что он шизофреник какой то
@ИгорьШакуро-в4н2 жыл бұрын
Наверное самый лучший трактор в истории МТЗ это 52. Тяга моторесурс просто потрясающие. Простота в ремонте и обслуживании просто фантастические. Отработал на таком очень много лет. Потом пришлось поработать и на 82 и на 1025 но о 52 самые лучшие воспоминания.
@glerov2 жыл бұрын
А что скажете про 🐎 лошадь. Как там с моторесурсом?
@СергейШишкин-ш4л2 жыл бұрын
ЭХ РОМА РОМА
@валентинборовиков-т6у2 жыл бұрын
Хороший трактор. Ещё бы, основа тех тракторов МТЗ это американский Формолт, основа дизеля - английский Перкинс. Наши предки позаимствовали хорошие модели техники.
@Святий-ъ7и2 жыл бұрын
Дт 75 гусеничный
@владимирвасильев-д7д2 жыл бұрын
@@glerov плюс еще и самовоспроизводится 😂😂😂 и самозапровляется..
@Виктор-щ2ъ3и2 жыл бұрын
Свои функции выполняет... я в шоке. Высший пилотаж в культурном посыле на
@talas123412 жыл бұрын
лелик, это же не эстетично зато дешево, надежно и практично! га га га....
@gdv13762 жыл бұрын
Возьми да сделай лучше! Сам ты что ты сделал? Или только в кометариях ты способен?!
@Виктор-щ2ъ3и2 жыл бұрын
@@gdv1376 я по другой специальности. Но если умеешь делать качественно, не сложно понять где в другом делают говно. Лучше бы ты молчал.
@Vladimir_90_vk2 жыл бұрын
Основную функцию кабина выполняет, двери открываются и закрываются))))))
@мишафикусов2 жыл бұрын
через год и это будет под вопросом
@pacavaca852 жыл бұрын
Можно и их снять , дешевле будет )))
@MrMaxfrish2 жыл бұрын
@@pacavaca85 ахахахахаха
@Sazan58892 жыл бұрын
птици не залетают что ті еще хочешь
@ЕвгенийЛинник-ы4л2 жыл бұрын
Как в мультфильме "и так сойдёт "
@аксандрЖуравель2 жыл бұрын
Меня как инженера сельского хозяйства, как механика сервисной службы мтз, убивает слово ремонтопригодность. Это уже с самого начала говорит, что будете ремонтировать. Да поменять деталь на мтз проще, чем на импортном тракторе, тот же китайце. Но если на китайце эту деталь меняешь раз в 5 год, то на мтз это делаешь каждые два дня. Мы обслуживали мтз, ловол, ландини ( Италия). По актах рекламации, три акта на китайцах за 5 лет, 5 актов на итальянцах, и два плятьяних шкафа бухгалтера, полные актов по рекламации мтз. Каждый день хотел эти трактора спалить. Сама идея неплохая, но её исполнение - ужас.
@igorovcharov74242 жыл бұрын
Видите ли Александр! Если эти идеи выполнять на автоматических линиях, то куда девать ту массу рукозадых работников, которые сейчас заняты их производством? Это ведь люмпен пролетариат, который в случае чего пойдет хаты палить. Самое простое, что можно им придумать в качестве занятости это дворы мести и бульбу выращивать. На другие виды работ желательно не подпускать.
@telmi777telm42 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 да купите норм трактор с мтз а не дешевые аналоги ибудет вам щастье все зависит от цены ваше какчество
@pwklaid2 жыл бұрын
а сколько то тракторов было? 1 китаец, 1 ландини и 45 мтз?
@аксандрЖуравель2 жыл бұрын
200 мтз. Я могу сказать что из них 2 было без проблем весь гарантийный срок.
@pwklaid2 жыл бұрын
@@аксандрЖуравель ты шутишь?
@spike99092 жыл бұрын
Им нужно сразу,отпровлять технику на испытание в колхоз,а после,разговарить с трактористами.Чтоб понимать что изменить,а что упростить,и тогда все получиться.Не хуже западных. 👍👍👍👍👍👍
@ЕвгенийДзюба-я2з2 жыл бұрын
Цена.....
@peftya2 жыл бұрын
@@ЕвгенийДзюба-я2з они делали опытные образцы и проводили испытания, не хватает человека который будет тягать их за уши за их дебильное-гы,гы ; За их нормы и стандарты из прошлого века, люди закастеневшие не воспринимают критику ( они сварщика не могут найти или подготовить, научить каркас варить красиво) . эту технику берут только если с деньгами сложно или под угрозой- она сгнивает за два года. так что - дешёвая рыбка ху..вая юшка. при желании все можно сделать хорошо за эти деньги, но к сожалению
@АндрейСмирнов-э9е5ч Жыл бұрын
@@peftya западная техника сейчас не поставляется, какую ещё брать? Нет альтернативы.
@ВячеславВолков-и6п2 жыл бұрын
Беларусские трактора всегда были качественно сделаны и запчасти на них были доступные.
@torzouk81632 жыл бұрын
Только конкурентная среда!!! В противном случае будет как обычно - все нормативно, все отвечает требованиям технического задания и т.д. и т.п. а трактор делает в два раза меньше и тракторист вываливается из трактора в конце рабочего дня никакой ... . От чего бежали, к тому и прибежали. Сделать могут, нет спора, но ценник поставят такой, что один трактор продал и год можно весла сушить. ... Нужны производительные гидронасосы, нужны точные распределители, нужны надежные джойстики, АКПП, нужна комфортная кабина с атермальным остеклением и качественном исполнении. Это отдельных денег не стоит, нужно просто делать то, что делаем, но качественно!!! ... Или расстреливать.
@panstakanski61162 жыл бұрын
по конкуренции этот завод должен был згинуть без следа ещё в 90х.
@DARGO_O52 жыл бұрын
82-й красный 2 млн 950 тыс стоит...
@MrPasha732 жыл бұрын
Расстреливать?) Бойтесь своих желаний.... За неправильную эксплуатацию(а это самое проще найти) расстреляют быстрее)))
@torzouk81632 жыл бұрын
@@MrPasha73 бережная эксплуатация, гаражное хранение, ниже плюс пяти не завожу, езжу чисто по асфальту ... но, сцуко, потек штуцер на гидронасосе и пришлось раскидывать кабину в поле ... , чтобы подтянуть гайку. Все бы простил, но десять движений руками, ногами, чтобы ковшом щепоть земли в кузовок бросить ... . Коматсу сделал и уехал, а я дергаюсь до вечера. Скоро и каматсу не останется ... заживеееем, не до панорамных стекол, хоть какие были бы.
@MrPasha732 жыл бұрын
@@torzouk8163 Да кого будет интересовать бережная эксплуатация или нет?) Асфальт трактором портите?) Расстрелять, значит расстрелять.... Бойтесь своих желаний) Хотя не бойтесь... И не прощайте... И теперь никаких Коматсу... Все только ваше скрепное.... Вы вырастили ублюдков которые пришли нас убивать... А они вернутся к вам домой и начтут отстреливать всех кому не нравится дергаться до вечера... Все у вас еще впереди.... Что породили своим "расстрелять", то и пожнете...
@АнатолийБарищук2 жыл бұрын
Всём привет. Мне к примеру белорусская техника нравится но особенно в последние годы качества никокого. И просто неприятно что 20ть лет назад качество было в разы лучше чем теперь.
@Константин-к7м1б2 жыл бұрын
Один человек из управления протокола и рекламы ООО "МТЗ" сумел опустить ниже плинтуса всё, что наработал весь завод за последнее время...
@ПетрИлющенко-з4ф2 жыл бұрын
А где мы в поле будем заряжать батарейки? Сколько м/ч он сможет проработать без смены ,,экипажа,,. Его в поле ещё нужно найти. Да, трактор - миллиард, - оргтехника также, - з/ч ещё больше, и сколько будет стоить хлебушек, картошка, сахар, водка???
@ПетрИлющенко-з4ф2 жыл бұрын
Это тоже самое что лифты, которые выпускает г. Могилёв. Все запчасти неподъёмные, особенно для мед.лифтов. изменились освещение и окраска кабины, троса и изредка, лебёдка. А цены каждый год растут, и конкретно . Чтобы сделать наладку лифта, до сих пор крутим отвёрткой и гаечными ключами. И трактора с кувалдой, отвёрткой, ключами и ,,какой-то,, Матерью ремонтируются. А лифт - это механизм повышенной опасности . А в комплектации ваших лифтов стали всё чаще появляться китайские з/ч. А вы говорите о Нано-Нино-Нуно технологиях.
@truckgamer5632 жыл бұрын
Обалдеть, "двери открываются и закрываются"... Заставить этих менеджеров и разработчиков не один отработать на их созданиях, в жару, в мороз, грязь и пыль, может тогда что-то нормальное начнут делать.
@алексейыы-ы4п2 жыл бұрын
когда будем делать трактора как мировые производители тракторов, трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо. я аж упал
@talas123412 жыл бұрын
вопрос не в этом, а в том что есть клоуны, которые хотят комфорт мерседеса, по цене жигулей.
@Илюша-ц9г2 жыл бұрын
@@talas12341 Дак тут собрались мамкины трактористы.
@ВоваСелезнев-з7л2 жыл бұрын
Пока им Лукашенко не скажет ничего делать не будут, будут играть на компьютере в "косынку" и жаловаться на малую зарплату.
@АндрейМестный-н1ю2 жыл бұрын
Нет, не надо заставлять этих менеджеров работать на их созданиях, они и работать так будут, как и создают, гнать их надо. Не умеют, не хотят работать нормально, пускай уступят место тем, кто сможет и хочет делать качественное изделие.
@YuRyLaS2 жыл бұрын
Руководствуясь логикой МТЗ - очковый сортир тоже свои функции выполняет и главное, что дешев. Однако надо поинтересоваться - кто из руководства ежедневно таким пользуется.
@survivor_72 жыл бұрын
Я понимаю что ты сортир можешь с любого трактора сделать, лишь бы функции организма позволяли. Насрал, насцал лишь бы сознание позволяло
@YuRyLaS2 жыл бұрын
@@survivor_7 Что за испражнение головного мозга вас настигло? Да и пунктуацию было бы неплохо подтянуть!
@survivor_72 жыл бұрын
@@YuRyLaS пунктуацию! А что это такое?
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@survivor_7 иди лечись, человек правильно всё написал, если ты не согласен, то хочу спросить, ты сколько лет на МТЗ 82 отработал?
@survivor_72 жыл бұрын
@@DARGO_O5 лечился 82 года отработал и работаю но редко, что написал правильно по очко и сортир, я не знаю может и ты ходишь в трактор вместо туалета, тогда другой разговор
@Енот-ч9ъ2 жыл бұрын
Я считаю что "динозавров" которые влияют на развитие отросли машиностроения Беларуси нужно отпустить .. ( уволить , сократить или пусть идут на пенсию). Согласитесь со мной нашему Государству нужен новый взгляд на завтрашний день. А мы смотрим на трактор "Беларус" который немцы выпускали в 70-х годах и радуемся этому.
@snalbandov2 жыл бұрын
Тракторист говорит, что неудобно, но технологи настояли и оставили на прежнем месте. Всё ради технологов и их нежелания творчески трудиться!!!
@oleggaranin36042 жыл бұрын
Нужно задавать неудобные вопросы.и если это бренд и лицо страны можно так сказать нужно делать не хуже джондира и КАТ.Работал я на заводе так там были Кат и амкодор, так амкодор два года и под забор, а кат как новый,амкодоров поменяли штук семь, а кат по сей день, завод связан с лесом какой не скажу
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
Да, и это печально, а когда подбиваешь сколько в него запчастей ушло и простоев, то просто плакать хочется. Их нужно год, и продавать.
@ВоваЛевчук-ы1б2 жыл бұрын
У Катерпиллера ещё и маневрость лучше))
@ilyafrolov73112 жыл бұрын
Я на форвардере тимберджек 1010 работал он 2000г.в. а амкодоры 3 года и под забор
@AgriEvgen2 жыл бұрын
От МТЗ к любому импортному трактору просто пропасть. Практически все покупки данного трактора связаны с его низкой ценой и с низкой ценой запчастей. Как только начнут улучшать, так цена пойдёт вверх, а там в рынке уже есть Китайцы которые на 10-20% дороже но уже имеют герметичную кабину, кондиционер и в разы меньше гарантийных выездов.
@АндрейСмирнов-э9е5ч Жыл бұрын
@@AgriEvgen ну, вам теперь только на американской технике и ездить, вы теперь любимая жена Америки!
@dmitrylebeshkov52232 жыл бұрын
Почему это не удобно: «Все расстояния до органов управления строго нормативны стандартами». Вспоминаю себя в университете: «Так в методичке написано». Я в шоке, о какой конкуренции идёт речь, если даже наш герой молотила намолотил больше всех но на Нью Холланде.
@Тема-н4й2 жыл бұрын
На самом деле полезное видео. Из него понятно, что если нужно приобрести трактор, то нужно искать варианты привоза трактора из-за границы.
@survivor_72 жыл бұрын
Душу ты себе похоже уже приобрел от туда
@Тема-н4й2 жыл бұрын
@@survivor_7 вовсе нет. Но мне нравится их подход к производству каких либо вещей. У нас не учитывают мнение потенциальных клиентов, у нас не хотят или неумеют делать качественно и удобно.
@survivor_72 жыл бұрын
@@Тема-н4й но как вы не понимаете, что жизнь она целостная, если например дорогая модная машина, то соответственно и запчасти к ней будут стоить, когда большой достаток то и к хлебу пренебрежение, когда у них такое отношение щепетильное к машинам, так они и и тебя все вытянут, всю душу винимут и все остальные плюшки за блага. Хорошее мы видим, а что к нему прилагается
@vladimirl97732 жыл бұрын
@@survivor_7А причём здесь душа? Некоторые постоянно путают духовное и материальное. Не надо мешать Божий дар с яичницей...
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@survivor_7 ты на МТЗ работал? Могу предоставить возможность месяц другой поработать, потом расскажешь про то, как своими вибрациями он тебе душу вытянет. Ерунду пишешь
@tuturu-tuturum60062 жыл бұрын
Увидев и послушав представителей МТЗ и Гомсельмаша, сразу всё становится понятно...
@rigasvorob76632 жыл бұрын
Уже.давно.все.понятно
@seval65732 жыл бұрын
это конструктор? так вот как тракторист в прошлом , скажу , кабина не выполняет своих функций, она спасает только от погодных условий и то если +25 то будет жопа. чему там было дорожать
@Юрий-с2ъ7и2 жыл бұрын
Но подорожал?
@ВладимирХоменко-х5ю2 жыл бұрын
Просто необходимо, чтобы технологи и конструкторы отработали на новом изделии некоторое время,чтобы на себе прочувствовать все прелести своего изделия! Ещё в 70 х годах мы удлиняли рычаги управления гидравликой, да и других функций, чтобы не тянуться куда- то.
@denislobko9513 Жыл бұрын
Да в рыло просто насовать технологам, чтобы знали своё место. Их дело технологии, а не эргономика. Эта "диктатура технологов" тянется с глубоких советских времён ещё. Она была сначала обусловлена низким техническим уровнем, а уже потом начала принимать совершенно уродливые формы.
@alexzimin79442 жыл бұрын
По поводу глушения дизеля ключом я прям не знаю... Ну глушатся же как то старые пассаты Б3, Б4 девяностых годов и мерседесы восьмидесятых с механическим ТНВД при помощи ключа! Значит решение проблемы таки есть и вероятно придумано оно больше 40 лет назад!
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
Там всего то надо поставить соленоид на ТНВД и одно реле. Всё.
@Kuzya-R-V2 жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3ю Там даже соленоид не нужен. Я как то переделывал Газ 69 на мотор от форда ( дизель) . На нем не работал электроклапан подачи топлива. Установил электроклапан от газобалонного оборудования для карбюраторных двигателей и все работает. Такой же клапан поставил и на свой МТЗ все чудесно работает. Хотя на самом деле и тросиком можно глушить - не критично.
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
@@Kuzya-R-V Можно и пускач шморгалкой дёргать, можно и в противогазе ездить на хим обработке, нафига уплотнять кабину?
@АндрейЗубок-б9н2 жыл бұрын
Качество будет только тогда, когда начнут делать технику такой, на какой самим хотелось бы работать а не на отъявись - только бы спихнуть и отчитаться...
@dzmitriyshuliak92292 жыл бұрын
Да так и есть но они же плевать на это хотели сидя в кожаных креслах
@seriksemibai8752 жыл бұрын
Технологи должны на этих тракторах хотябы месяц поработах в поле потом они все недостатки исправят.
@seriksemibai8752 жыл бұрын
Я учился на повара (п.т.ш ) так то что мы готовили мы сами и ели .
@АндрейЗубок-б9н2 жыл бұрын
@@seriksemibai875 это здорово. Но, если посмотреть на наши поля, то все передовые предприятия АПК, работают на импортной технике. Она дороже, но ломается реже, работает лучше и она удобнее. И против этого МЫТЫЗЮ и прочие ничего не могут выставить...
@survivor_72 жыл бұрын
И когда заплатишь как за коматсу, о то давай швы, а как бабло из кармана так ...
@павелсомин-ь2ш2 жыл бұрын
У тракторов Белорус есть скрытая образовательная функция. Они из молодых сопливых парней за 3 года делают матёрых высококлассных технарей. А это для наших стран ценный ресурс.
@alexandernek75192 жыл бұрын
Пока одни делают из "сопливых парней" мужчин другие за это время зарабатывают деньги и расширяют свой агро-бизнес время деньги и главное жизнь.
@павелсомин-ь2ш2 жыл бұрын
@@alexandernek7519 Ну попробуй возглавляя бригаду пьяных обезьян в наше время заработать деньги и расширить свой агро-бизнес время деньги и жизнь
@АндрейСмирнов-э9е5ч Жыл бұрын
@@alexandernek7519 только почему-то эти страны с расширенными агробизнесами закупают российское зерно...
@romanistabelarus75222 жыл бұрын
Сравните кабину джон дира кейса, и кабину мтз 82 коробка какая то, рычаги из 80 х годов стоя , мне как беларусу стыдно за наши тракторы😞
@maximp95022 жыл бұрын
Странно, вроде не литвин по флагу : гордиися должен любому нашему дерьму и отстаивать, защищать его... Не правильный ты какой-то патриот..
@sergin0v4742 жыл бұрын
@@maximp9502 Да-да, гордиться дерьмом !!!! А , чтобы чморём себя не считать , убожеством , то этим говном всех вокруг измазать. И тогда все будут одинаковые. Во всяком случае по запаху
@АндрейВолосевич-у2р2 жыл бұрын
Остаётся только надеяться и верить,что простые люди которые работают на этой технике будут услышаны.А сдругой стороны ну пролазит палец в закрытую дверь,ну сел телефон в поле,а зарядки в 2022 году нету,а кондиционер да зачем он кабина свои функции выполняет. А двигатель зачем нам эта мочевина у нас есть мотор которому 30лет.УСЕ БУДЯ ДОБРА
@Boomberman_gg2 жыл бұрын
который скорее всего в 2 раза больше потребляет. Мочевина мочевиной но копейка рубль бережет.
@MrPasha732 жыл бұрын
50 а не 30) А ямз вообще с 58-года))))
@user-yz9on7bf3l2 жыл бұрын
Вот и видим, что государственных производителей представляют люди пожилого возраста. Это очень угнетает...Как только появился молодой, ОЧЕНЬ талковый представитель, зразу иностранное производство. Дайте уже "дорогу" молодым и перспективным людям!!
@sanproekt2 жыл бұрын
что значит "дайте дорогу"?
@KossAndRBY2 жыл бұрын
@@sanproekt это значит что повышение только за выслугу лет
@sanproekt2 жыл бұрын
@@KossAndRBY Почему?
@andreyolegovih2 жыл бұрын
Как же эти заплесневелые мозги не хотят двигаться вперед!!! Это результат того, что большая часть сбыта-это принудительная распределение по хозяйствам
@acreyaemenom74462 жыл бұрын
я просто промолчу по поводу данного видео, столько воды влито в уши и повешено макарон ,что я манал. Те люди ,у кого есть мозги и видят ,что это полный ппц и тд ,то молодцы. А те,которые как этот мужчина говорит : "Мтз - едет ,выполняет функции - вот и хорошо" ,мне вас жаль.
@АлександрМихайлов-п9й2 жыл бұрын
Владею Мтз 82.3 11 месяцев веду канал на нём есть всё приключения данного трактора. Герметичность кабины это миф. Ценой сейчас не кого не удивить нужна надёжность, надо работать а трактор стоит запчастей некоторых нету так как модель новая. Возникает вопрос зачем покупать то на разницу в цене ты потратишь на запчасти😁
@ruslanhanin26502 жыл бұрын
Так покупай Джон Дир та все класс там не миф
@АлександрМихайлов-п9й2 жыл бұрын
@@ruslanhanin2650 покупай мой за 3,2 я пойду джон дир покупать.
@uladzislaubarushka60012 жыл бұрын
@@АлександрМихайлов-п9й и глушитель не переделали)
@АлександрМихайлов-п9й2 жыл бұрын
@@uladzislaubarushka6001 ещё 1 год гарантии у меня с ними впереди😁
@etoavby2 жыл бұрын
Напишите нам пожалуйста на почту video@av.by. Хотели бы пригласить вас рассказать про свой опыт использования.
@agrotechnika89802 жыл бұрын
У них теперь слово "санкции" инструмент чтобы поднять цены в космос и впаривать нам эти трактора...но нам фермерам уже все это надоело
@user-kt2cb7ee2m2 жыл бұрын
По чем у вас сейчас пшеница, кукуруза или другие культуры?
@agrotechnika89802 жыл бұрын
@@user-kt2cb7ee2m да черт его знает. Уронили цены
@sergei_kovka2 жыл бұрын
А при чем тут цены на зерно- если у фермера появились деньги их нужно забрать?!
@agrotechnika89802 жыл бұрын
@@sergei_kovka в точку :-)))
@user-kt2cb7ee2m2 жыл бұрын
@@sergei_kovka, просто спросил. Я с Украины и у нас пока порта блокированы, цены на зерновые в минус
@user-cu3ek2zi8g2 жыл бұрын
82ка пришла в СПК, Итог 27 мото-часов дивгатель ремонту не подлежит !
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
8:30 евро 2 простая аппаратура, стоит электромагнит типа эм1903 который дёргает за глушилку, все работает от ключа, можно и сигналку и центральный замок и дистанционный пуск и все что угодно. мтз 82. брешит манагер......как обычно...отмазывает лентяев
@ОлегМельник-я5ч2 жыл бұрын
Я с України. До войни мелки фермери переходили на Китайськи и Японски трактора. Цена их ниже качество лучше на порядок. + комфорт. У нас Китай витесняет Белорусов с ринка
@АнатолійПивовар2 жыл бұрын
Слава Україні!!! Це все похоже на музейну виставку, початок кінця.
@СтасъМаланьин2 жыл бұрын
Дай БОГ счастья Белоруссии и простому НАРОДУ. Верю Лукашенко на все 💯
@personagrata93032 жыл бұрын
Они до сих пор не знают об електрическом соленоиде,питания нет соленоид глушит питания появилось соленоид втянулся и рейку отодвинулась)))100баксов стоит
@Kuzya-R-V2 жыл бұрын
Я на свой МТЗ за 5 баксов установил элкетроклапан вместе с реле от газобалонного оборудования карбюраторного мотора и все работает как часы
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@Kuzya-R-V а как ты его приспособил? На аппарат топливный?
@БУЛЬБАФ2 жыл бұрын
Посмеялся от души 😅
@vadimsobolevskiy35952 жыл бұрын
На всех старых иномарках с ТНВД работал принцип ключа. На рычаге рейки стоит маленькое втягивающее... Повернул ключ мотор заглох!
@easy_shot56872 жыл бұрын
Сложно!!! На гольфе 2 86 года с ТНВД самым простым отличный мотор, глушится с ключа. 86 год и 22 год. 36 лет разницы!
@s875832 жыл бұрын
Интересные критерии субьективного мнения приводящие к абстрактному мышлению.
@ALEX-sw6tr2 жыл бұрын
Нужен мировой рынок, когда ты что-то можешь сделать хорошо сам - делай, хуже чем у конкурентов - покупай, нужны огромные серии выпуска для компенсации своих хороших разработак. А обзор очень достойный, спасибо было интересно.
@Dmitriy_Tishin2 жыл бұрын
Именно. Тот мужчина, что про японский трактор говорил - не понимает этого. Понятно что всем хочется японских тракторов, но рынок есть рынок и у него волчьи законы. Нет рынков сбыта не будет хороших вещей.
@АндрейСмирнов-э9е5ч Жыл бұрын
Ведь Запад с 1917 не пускает на свои рынки российскую технику.
@АлександрМархель-ж1к2 жыл бұрын
На новой работе довелось ради интереса проехать на МУП который на базе 82.....До этого на BL 71 когда не было механизатора снег чистил на базе...Так вот когда я вылез из МУПа я был в шоке.Просто так не уважать своих людей и делать такую убогую эргономику в 2020 году это ужас.Ну есть же хорошо спланированные с этой точки трактора-возьмите решения оттуда.Зачем издеваться над водителем?!!!
@pacavaca852 жыл бұрын
Нах кому нужно
@igorovcharov74242 жыл бұрын
Все дело в том, что люди которые конструируют трактора никогда внутри кабины не были и не работали в принципе. Отсюда и идет все эти упущения в эргономике. По хорошему просто необходимо раз в году на пару тройку недель направлять весь без исключения конструкторский состав на работу в своих конструкциях в рамках повышения квалификации в поля.
@vladimirl97732 жыл бұрын
Дело даже не в уважении, а в том что люди гробят своё здоровье.
@YouTubSergey2 жыл бұрын
Что за зверь такой - МУП, уточни пожалуйста, я гляну в иннете.
@АлександрМархель-ж1к2 жыл бұрын
@@YouTubSergey беларус МУП-351) 82 с передним отвалом и щеткой сзади.Зверь еще тот.Дохлый и неудобный-жуть!
@АнтонС-м4л2 жыл бұрын
И ещё есть такая идея,у нас в стране в сфере логистики,торговли и грузоперевозок используются вилочные погрузчики,элекро, дизель,газ-бензин и большинство импортного производства. Так вот,есть у нас Амкодор и он тоже их делает, почему бы не наведать вам их, будет интересно!
@etoavby2 жыл бұрын
Возьмём на заметку)
@YuRyLaS2 жыл бұрын
надо добавлять слово очЭнь перед интересно
@АнтонС-м4л2 жыл бұрын
@@YuRyLaS и карту не забыть показать)
@SvyatoslavKonev2 жыл бұрын
Эх... Советские производства: когда покажем Джон-диру как кабины делать? - а что? Двери же закрываются!
@zloy__katran45642 жыл бұрын
Я около 10 лет откатал на МТЗ-80. Мост и кардан на передний привод ставил сам. В поле всегда был включён. Ни разу не клинил и не требовал ремонта. Надо следить за маслом и выключать передний мост на перегонах. А поводу усложнения техники то это напрямую завит от того кто её эксплуатирует. Если это крупное предприятие то технику быстро починят в поле или заберут на ремонт и при этом работа не встанет. Улучшение это хорошо, но для простого крестьянина это обходится дорого.
@vasili16352 жыл бұрын
в мтз 80 переднего моста нет,,тракторист ты мамкин
@MrPasha732 жыл бұрын
@@vasili1635 Правильнее, нет ведущего переднего моста)
@MrPasha732 жыл бұрын
Да, да... Нах эти улучшения.... Новый трактор, шел на экспорт в Германию... Одни руки... 2000 моточасов... Коленвал разлетелся пополам во время посевной... 217-е подшипники на задних полуосях рассыпались почти одновременно в тот же период))) А смазка выжимного через ресивер это еще то приключение))))
@vasili16352 жыл бұрын
@@MrPasha73 не ведуших мостов не бывает,,бывают Передние оси МТЗ-80 в сборе
@vasili16352 жыл бұрын
@@MrPasha73 а что такое каталог?
@myagrarianbelarus67592 жыл бұрын
А на комбайн то желательно по мощнее двигатель ставить, легче ему работь то будет. А что касается 82.1 то тут нужно с нуля начинать все. Кабины это вообще отдельная тема, шумо и пылеизоляция нулевая, пр купили мтз 920.3 так в кабине при движении шум такой что не слышно что говорит тракторист сидя рядом.
@MAGAVHEBRON2 жыл бұрын
Старый кран отопителя ещё ставят на 82.1. гидравлический привод муфты ПВМ замерзает зимой на 82.3. Сервис, не знаю как в РБ, а в РФ, его просто нет, как и гарантии.
@Shoferyaga2 жыл бұрын
На 17 минуте представитель завода слукавил, на вопрос ведущего какой трактор лучше, простой или с наворотами... На самом деле всякие навороты снижают эксплуатационную надёжность, удобство ремонта, безотказность...и одновременно повышают цену Вы спросите любого тракториста со стажем, что лучше, и он вам ответит ,- то что проще, то что можно самому сделать не разбирая полтрактора...и ещё говорят что самый лучший трактор был МТЗ 82...надёжный, сильный, ремонтопригодный, выносливый...двигателя работали по 10 -14 лет ...практически в это период не доставляли никаких хлопот... Техника на выставке и техника в работе это разные вещи. А сейчас на этих энергонасыщенных тракторах многие не могут провести плановое ТО по причине дороговизны расходников...вот и гробится дорогостоящая техника... Плюс механизаторы сами не понимают как она устроена, слишком все сложно, слишком много электроники...да и когда им разбираться, работать надо... Поэтому техника чем проще, тем она надёжней, это догма.
@ДедБородед-ъ7у2 жыл бұрын
В 2013 году покупал новый МТЗ-82.1 за 13900 долларов. Пришло время заменить на новый, но сегодня трактор МТЗ-82.1 за 20000 долларов. Почему так взлетели цены?
@AlexandrKortikov2 жыл бұрын
Сто лет назад миллион долларов все равно что сейчас миллиардер. Образно говоря. Доллар тоже обесценивается
@yurared41732 жыл бұрын
@@AlexandrKortikov в 11 году, новый с завода покупали был 7000$ -51 000 000 на то время. Зарплата была 5 000 000. Сейчас зп 600 р , мтз стоит 22000$ ~55 000 б.р. Вот и можно сейчас думать, сможет ли простой крестьянин позволить себе этот трактор ?
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
@@yurared4173 стоимость трактора была 10 зарплат? Сейчас стало 100 зарплат. Если ваши данные правдивы то обнищания в 10 раз.
@yurared41732 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN говорю как есть ,через что прошел
@РоманБеляев-с5в2 жыл бұрын
@@yurared4173 а почему решили заменить? Все таки новый купили.
@АртёмНовожилов-ы5о2 жыл бұрын
Да цена не такая уж маленькая,а у нас всё оправдывается низкой ценой.Наши аграрии должны получать самые современные тракторы в кредит с нулевой ставкой,а не с бешеной ставкой.Люди которые кормят страну и работают от зари до зари не чего не имеют,а люди которые распоряжаются их же деньгами,купаются в роскоши.Это надо в корне менять,если мы хотим себя обеспечивать продовольствием.
@archangelmichael53112 жыл бұрын
Белорусский трактор 2022 год пыль перестала попадать в кабину это фантастика
@СашаБелов-ж4п2 жыл бұрын
Успехов Белорусской технике!!!!! Желаю только положительного развития!!!!!
@artoriysgladiys692 жыл бұрын
Как делали топорно так и делают да одели в красивую обёртку но это не отменяет того что цены выросли на 30%,швы конечно нечто,тяжело закрыть?
@Джек-ю4л2 жыл бұрын
Кто страдает так это народ Украины от войны со стороны Рашки. А фермеры с Евро союза найдут получше технику по качеству. Нет войне в Украине. Слава Украине. Жыве Беларусь
@ВадимГригорьевич-й1е2 жыл бұрын
Как то перевозил такой трактор!Посмотрел и ужаснулся такой трактор только врагам в недружественные страны поставлять.... Всё сделано тяп ляп проводка висит,тяги не зашплинтованы,короче все что касается беларуского производства и так сойдёт
@ВиталийБабанский-с8р2 жыл бұрын
Пусть технолог попробует заменить гидро шланги на нш и увидит как это удобно!!! Самое больное место мтз гидравлика как была туфта так и осталась. В остальном со всем можно мириться.
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
Попробуй заменить какой нибудь рвд под кабиной в катерпиллер, замена рвд на МТЗ покажется слетевшей цепью на велике.
@АнатолийПетрович-ь5д2 жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3ю На Катерпилере оригинальньіе рвд служат практически вечно. Не из сьірой резиньі, как на мтз.
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
@@АнатолийПетрович-ь5д Не надо ля-ля. Четыре года, и все рвд на трансмиссии становятся деревянные, даже вытащить невозможно, только после распиливания болгаркой на 2-3 части демонтируются, они просто не гнутся. На гидравлике 5-6 лет и тоже дубовые становятся. 4 шт 428Е, 6 шт D6R, и везде всё как под копирку. Покупали все новыми.
@sgarbaly95802 жыл бұрын
С навеской,тормозами,дырявой кабиной,кривой проводкой,с отсутствием эргономики,вечно гудящими мостами и кпп со всем этим сегодня можно мириться? Китайцы которые 20лет назад вышли из джунглей уже .....да что говорить всё мы знаем,обидно за предидущие поколения!
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3ю кат с новья был?
@Павел-к6о2 жыл бұрын
Когда начинаются полевые работы мне некогда сидеть и ждать сервисников чтобы они приехали и отремонтировали мой трактор , у меня нет достаточно времени , потому как если я не успею посеять вовремя то и убирать мне будет нечего. Поэтому я считаю что при нашем уровне сервисного обслуживания , чем проще техника тем лучше! А рассуждать сидя в уютном кабинете легко!
@MrPasha732 жыл бұрын
Лошадь вообще не требует никакого сервиса)
@shiza_electrica2 жыл бұрын
@@MrPasha73 Еще как требует! Лошадь это вам не собака- хай себе бегает, за ней уход нужен!
@MrPasha732 жыл бұрын
@@shiza_electrica Серьезно? Серьезно собаку не нужно кормить как лошадь? Серьезно собаку не нужно лечить как лошадь?) Только не нужно путать заправку техники, ЕТО, продувку фильтров и радиаторов(кормление лошади, уход за ней, лечение) с сервисным обслуживанием от завода изготовителя))) Какой сервис вам предоставит лошадь мать?))) Заменит сердце на гарантии? Или может сломанную ногу по той же гарантии???
@shiza_electrica2 жыл бұрын
@@MrPasha73 серьезно. Дворового пса сбила машина, переломы задних лап. Через пол года бегает. А если лошадь споткнется, сломает ногу? Ей конец, ходить уже не сможет. Поумничай еще мне тут.
@semenrazumov64112 жыл бұрын
@@MrPasha73 Я так понял что ты и тракторист и ветеринар и блогер и на всё мнение имеешь. Как жаль что стране нужны герои А п#зд@ рожает дураков! 🙄🙄🙄
@ilnurkhanov15192 жыл бұрын
Как всегда, делают всё к лучшему. А на деле всё становится в сто раз хуже. Но!!! Цена!!!! Только растёт.!! В геометрической прогрессии!!!!
@igor.astisil79132 жыл бұрын
Супер выпуск побольше таких !
@etoavby2 жыл бұрын
Будем и дальше снимать про сельхозтехнику)
@GOLUBIKA-WOLKOWYSK2 жыл бұрын
По санкциям-взял кредит под развитие ЛПХ хотел мтз 152 купить, а потом оказалось что купить его невозможно, что за три месяца на свой магазин при заводе они дали только один. Целый завод дал целый один трактор массой всего лишь 500 кг за четверть года для потребителей целой страны своей! А по выставкам уже наверное лет 8 возят его!
@stanstalnoy59122 жыл бұрын
Чувак вообще сделал мой день)))) 5Gу нас пока нет, но будет. А вот антенна уже есть)))
@rigasvorob76632 жыл бұрын
Сцепление.скорей.всего.или.Китай.или.Корея
@shiza_electrica2 жыл бұрын
Ладно хоть не проводной пульт!
@АндрейСмирнов-э9е5ч Жыл бұрын
@@rigasvorob7663 для малообразованных пропагандонов: все айфоны в США сделаны в КНР! Отсталая Омерига!
@АртурУик-уики2 жыл бұрын
Снимите пожалуйста про мотоблоки МТЗ. Модернизации с времён СССР не производится, а цены неоправданно растут или как говорят министры: цены не растут, а изменяются.
@etoavby2 жыл бұрын
Взяли на заметку)
@ОБЗОРТВ-щ6щ2 жыл бұрын
Вы не правы
@alexeygorsky2 жыл бұрын
А мы вот с ребятами постарались на форумах...я видос запилил с просьбой к мтз ..чтобы исправили ручки на мотоблоке ..и нате пожалуйста !!!))))
@АртурУик-уики2 жыл бұрын
@Алексей Харитонов хахахаха. Понял - принял. Пора бежать на загнивающий Запад
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
@@АртурУик-уики На восток беги 🤣🤣
@Bubba-d5i2 жыл бұрын
Не уже ли нельзя джойстик поставить вместо 3-х этих рычагов. Все органы управления разбросаны по кабине, у нас всё по нормативу🤣
@мишам-и2ъ2 жыл бұрын
Цена и тд.....
@Канал-ч7с2 жыл бұрын
Самый простой мтз 82.1 стоит 2.5млн сегодня кто может позволит его себе купить в просто маленьком кфх???
@leonidtopal2 жыл бұрын
В Советское время технику, да впрочем и не только технику, делали под строгим руководством Инженеров, а сейчас под строгим руководством маркетологов!
@MrPasha732 жыл бұрын
Да, да, под строгим руководством ЦК) Хоть бы интересовались вопросом, прежде чем что то утверждать))) Простой пример.... "В бытность, испытаний Ан-70, на всякую годность к десантированию, всяческого биологического материала и материальных ценностей, встал вопрос, какой стопорный палец, можно ставить в пол грузовой кабины, если стандартных от Ан-70, не подвезли. Те, что были, успешно использовали, а дальше, их просто не хватило, потому что очень качественно всё получалось (т.е. испытания шли без срывов). Сидя на рампе, того чуда, услышал разговор двух инженеров-антоновцев. Суть, коротко. - Васильч, какой чертёж им туда впрягать? (разговор про стопорный палец). - Да, скажи им, шоб бля, от "сотки" выточили и прислали. От НЕГО, ещё ничего не ломалось. Вот у меня, сразу ступор. Зная, всякие летающие сараи имени Антонова, я не слышал про проект "100". Никогда. Пришлось, скромно кланяться. Инженеры, посмотрели на меня, как на убогого и спросили, знаю ли я где ближайший магазин с бодрой водой и скромным завтраком туриста к этой воде. Вечером, был очень знатный стол. Так вот в разговоре, инженеры (уже не двое, а человек пять), поинтересовались у мнея, про историю города Ташкента. Особенно после 1966 года. В общих чертах, что-то знал. И их как сорвало (благо, уотки было достаточно). Они рассказали, как весь совок восстанавливал Ташкент, но особо уточняли про ТАПО им. Чкалова. И вот тут-то и выяснилось, как ОКБ Антонова, помогало. Из каждого отдела, были назначены специалисты в Ташкент. Далее понятно, чем они там занимались. НО в этот момент, встал вопрос, про поднятие социалистическими темпами очередного чуда авиапрома. В разработке (решение ЦК КПСС) у трёх ОКБ (Ильюшина, Туполева и Антонова), были наработки. Туполев, отказался. Антонов, молча и тихо пилил... Да-да, именно проект "100". Ильюшин тоже пилил. Но у Ильюшина, всё не получалось. Причин много. Особенно, несовместимость по двигателям. У Антонова, к этому моменту, пошла прямая линия с запорожцами по части Д-30. В результате, стукачи, рассказали про успехи Антонова, и вышестоящим решением (ЦК КПСС), ВСЮ документацию по проекту "100" и вдобавок специалистов.... направили/перевели в Ташкент. Одновременно, ТАПО, подчинили ОКБ Ильюшина. Всё. Рукожопым, осталось "допилить" проект и получить на выходе Ил-76. Допиливали так, что забыли про туалет. Потом срочно переделывали. Антонов, конечно обиделся, но руки не опустил. В результате, тихо и спокойно, антоновцы, создали Ан-124, а потом и Ан-225. Если Ан-225, был заточен сугубо под космопрограмму, то в Ан-124, было использовано очень многое, чем антоновцы, не хотели делиться, даже ради усовершенствования своего проекта "100". Так понятно? ))) Я тогда был в афуе. Тем более, что весь разговор был перенасыщен сугубо специфическим инженерным жаргоном и выражениями. Честь им и хвала."(с)
@vansamurvansamur93782 жыл бұрын
мій батько колись збирав жатки до комбайнів , під суворим наглядом інженерів , процентів 80 отворів не співпадали з шаблоном і доводилось пересвердлювати вручну . це було на початку 80х
@MrPasha732 жыл бұрын
@@vansamurvansamur9378 Так о совке мечтают либо малолетки, которые наслушались раша телевизора, либо чучела без памяти... Такой бред несут, что на уши не натянешь)))
@River_of_Change2 жыл бұрын
Приветствую белорусов с уверенным шагом в каменный век! раССея в этом лучший спутник!
@River_of_Change2 жыл бұрын
@@AndrewFadmir группа депутатов Сахалинской областной думы внесла предложение по передачи Курильских островов Японии.
@artemvektor12 жыл бұрын
@@River_of_Change ахах, и не стыдно вам фейки постить? Пока что в каменный век идет Украина.
@ЛарисаМорочко2 жыл бұрын
Не переживайте за нас ,туваришь!За себе пережувайте,!😀😀😀а мы выбираем вам назло!Только не лезьте со своей заботой ,а то тошнит от нее!
@River_of_Change2 жыл бұрын
@@AndrewFadmir и среди депутатов есть разумные люди. Или вся раССея состоит только из орков???
@River_of_Change2 жыл бұрын
@@AndrewFadmir "Есть у русского человека бескорыстная любовь к подлости. Он ничего с этого иметь не будет, но гадость ближнему сделает". Н.В. Гоголь
@vladapavlovic70482 жыл бұрын
Хвала трактору 82.3, доработок много.Однако не могу понять, что рычаги управления внешней гидравликой трактора остались с правой стороны и тем самым полностью перекрывают выход из трактора в правая сторона ?? В случае необходимости быстро выбраться или выпрыгнуть из трактора в случае опасности невозможно - и качество работы тем самым защищает водителя.
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
Запрещается прыгать из кабины в случае опрокидывания.
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
Где то на Ютуб видел как человек переделал управление редуктором/понижайкой на основной рычаг переключения передач 👍. В условиях завода вполне можно это сделать, как и сделать управления гидравликой на джойстике под правой рукой. Джойстик и 4 тросика не сильно повлияют на стоимость, но очень сильно повлияют на эргономику, главное чтоб это не было реализовано как в газель Некст, где ход рычага КПП полметра...
@лимонАДАД2 жыл бұрын
Привет вам всем из Тамбовской обл, трактора мтз на котором можно работать, оплатил трактор 1222.3 в начале декабря 100 %в Тамбове магазин Эпф и сегодня пока не получил, смотрю на выставке всё красиво и всё есть но уже больше чем полгода жду мтз 1222.3 и инвестиции когда придёт нет🤔
@Kenshin78902 жыл бұрын
Классные трактора белорусы делают!
@ЮрийСултанов-й1и2 жыл бұрын
Хороший обзор. Я не тракторист конечно,но Белорусская техника всегда славилась качеством. Даже возьмите холодильник атлант,этот зверь неубиваемый. Я рад что они развивают ежигодно свою технику. У нас же ключи зажигания за 75 лет не поменялись😅. Купил газель в 18 году,брат в 21году,у нас ключи разные,а двери открываем друг у друга☹️. Сделайте пожалуйста выпуск альтернативу Газели,в Белоруссии вроде что то появилось
@LuftWurger2 жыл бұрын
У нас хотят, что бы сварные швы были как в новом Джон-Дире, а стоимость трактора и обслуживание его было как в МТЗ-80 советских времен. Не будет такого. Если ты механизатор, то будь готов крутить гайки и прочее. Без этого никак.
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
Стоимость явно не из сварных швов складывается. А гайки механизаторам и тут и там крутить приходится, только тут раз в 5 чаще. Ибо качество изготовления никакое, как в совке новую технику всю разобрать, продефектовать и собрать заново устранив все косяки.
@LuftWurger2 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN в Дждон Дире это у нас гайки крутят, на западе фермеру в новые трактора в принципе запрещено лазить. Вызывай дорогостоящую ремонтную бригаду. Гайки придется крутить, от этого не уйти. Если тракторист грамотный и умеет технику ремонтировать, то трактор будет ходить. Вон некоторые еще советские трактора ходят дольше, чем возраст некоторых комментаторов здесь. В любом случает, такого не будет ,что бы механизатор только крутил баранку и нажимал педали и дергал за рычаги. Придется и гайки крутить, и сваркой заниматься и перебирать трактор в зимний период. Это не офисная работа.
@СЕРГЕЙ-ь1п7д2 жыл бұрын
РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ !
@ЛёхаБык-е5т2 жыл бұрын
Никогда не думал что трактора, это так интересно! Спасибо за контент
@etoavby2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!)
@notlih72 жыл бұрын
трактора помидора
@НиколайсынГригория2 жыл бұрын
Земляки, уважаю! Вы молодцы!
@владимиркомар-п7м2 жыл бұрын
Трактор МТЗ создан для мазохистов-нищебродов.Вечно в масле и вкчно ремонтируешь.Зачем такой трактор????
@user-kt2cb7ee2m2 жыл бұрын
Ответ в вопросе. Нищебродов! Хотелось бы купить хотя бы Нью Холанд или Фергюсон , которые стоят в 2 раза как минимум больше. Но приходится перебиваться или постоянно иметь этот чудо аппарат
@владимиркомар-п7м2 жыл бұрын
Лучше раз потратиться чем потом всю жизнь на запчасти работать
@Andrei28022 жыл бұрын
С таким подходом к делу вообще зачем что то менять тогда было на старый трактор новый шильдик повесили и все, едет , руль крутится, двери открываются и хватит
@dark56042 жыл бұрын
Тракторы агросоюз огонь. Имеют будущее, потому что думают о качестве и о комфорте, а не говорят: "выполняет же свои функции, вот и все", "критика фермеров - не правда".
При Изготовлении поршневой группы используйте холодную протяжку,, ТАКЖЕ ЭТУ технологию использовать для изготовления деталей гидравлики и вообще ВСЕХ точных размеров. Делать один раз. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. А деньги будут идти с продовольствия. Именно так выстроить всю жизнь.
@loi6202 жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересно было посмотреть.
@etoavby2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий)
@FAN.m-n-m2 жыл бұрын
Молоцы Белоруский товарищи так держать Я Белорусский товары с удовольствием покупаю. Даю знак качества.
@СашаКузовков-ш1ц2 жыл бұрын
Полная лажа. Дойц лучше во многом. Я только посмотрел на представителей Беларуси и сразу все понял. Посмотрел на дойц. Епт они сразу все продали. потому что представитель опытный. Молодой специалист. А у нас. Старые добрые ничего не знающие ссср. Это просто жопа.
@ВладимирМедведев-ь9е2 жыл бұрын
Трактор просто превосходныый Сам испытал, чуток доделать
@АнатолийСварцевич2 жыл бұрын
С таким подходом руководства ничего хорошего не получится .
@ОлегМедведев-и5д2 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Навороченный трактор это, наверно, удобно, круто и очень комфортно. Но, в хозяйствах требуется трактор простой в обслуживании, надёжный в работе и недорогой по цене и запчастям. Что бы даже не крупное фермерское хозяйство могло его финансово потянуть. Это решающие факторы при выборе техники. Тогда будут отлетать как горячие пирожки.
@sashshuma35102 жыл бұрын
МЕня бесит ваш видос!! МЕня бесит все !!Даже подписался!🤣🤣🤣🤣
@викторкостиков-ю7к2 жыл бұрын
помню мтз 80
@ОлегСикорский-х3ъ2 жыл бұрын
Стандарты,нормативы.А для людей сделать слабо?
@ОлегСикорский-х3ъ2 жыл бұрын
@Алексей Харитонов это для мучеников
@niklysakov54432 жыл бұрын
Эххх старичок МТЗ 80 какой же ты классный, буду всегда относиться к тебе как к самому наилучшему
@x3malik12 жыл бұрын
Два соединительных хомута на шланге, это что то с чем то, я думаю заметили, с левой стороны под кабиной если смотреть на трактор спереди
@easy_shot56872 жыл бұрын
"Двигатели у нас надежные, простые, долговечные" и потом слышу гарантия 2 года на них. Что???
@ЛюдмилаЭйсмонт-и3р2 жыл бұрын
Вот у нас всегда так! Вроде бы по телевизору говорят о том как всё хорошо, а на деле, капнув глубже, куча проблем...
@grindingsteel80882 жыл бұрын
Воооо, Беларусы умеют делать современную технику ! )
@56-4282 жыл бұрын
Лутше МТЗ -80/82 с маленькой кабиной периода расцвета соцыализма дорогого Л.И.Брежнева нет и не будет.Все что послеперестроечное г...но.Китайцы выжмут с рынка МТЗ , а без санкцыонных комплектующих производство невозможно...
@викторкостиков-ю7к2 жыл бұрын
никогда бы не купил трактор сделанный в Беларуси, названый на латинице на забугорный манер!!!
@Alexandr-tot2 жыл бұрын
Постоянно течи масла, особенно с распределителя… с повышением цен, проще Китай брать.
@vasili3752 жыл бұрын
А вот сайт заводу стоило бы зделать более информативным. Моделей куча через точку, а чем отличаются друг от друга не шибко непонятно.
@viktorovish.2 жыл бұрын
А на что влиять то,гавно было гавно и осталось.
@ИгорьМатюха2 жыл бұрын
В Венгрии много белорусских тракторов .И новых и ещё советских люди очень хорошо отзываются о тракторах.