AVENTURA EN OPEL ROCKS E: SUBIENDO A LA CALERA

Рет қаралды 2,904

Quadrizeros

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@angelrafaelbaquerosarmient3052 2 ай бұрын

Buen análisis subiendo, felicitaciones falto ver el consuno recorrido hasta el mismo punto de partida

@hechaconro2501 3 ай бұрын

buen video, interesante pruebas en carretera,

@jcrbe9617 Ай бұрын

POR 50 MILLONES ME VOY POR UNA MOTO DE MEDIO CILINDRAJE (ENTRE 500 Y 650CC)

@XaintosCO 3 ай бұрын

Muy bueno para la ciudad, pero los carros que no pueden mantener una velocidad de carretera mínima (al menos 60 km/h), no deberían tener permitido salir de la ciudad.

@MrFCoal 3 ай бұрын

No se calienta mucho la cabina con ese techo transparente?. Gracias por la prueba, interesante carro.

@PASOS10 3 ай бұрын

si... eso puede pasar con el rocks e

@ernestocriollo7624 3 ай бұрын

Faltaría probarlo subiendo y bajando la pared por San Cristóbal Sur.

@PASOS10 3 ай бұрын

@@ernestocriollo7624 ya con La Calera demuestra que puede subir cuestas importantes… no sube a toda a mayor torque y potencia es por el motor, pero ya queda documentado

@fernandogaleano3163 3 ай бұрын

Por allá ese carro no aguanta ese pichirilo solo aguanta en terreno plano y solo en ciudad

@ernestocriollo7624 3 ай бұрын

Me interesa mirar como sube y.... como se mantiene en ese tipo de bajadas; que no siempre se pueden evitar.

@ricardobermudez4689 3 ай бұрын

Tiene llanta de repuesto?

@wilingtonortizvargas8336 3 ай бұрын

Los cuadriciclos no trae llanta de repuesto

@chavoruko5320 3 ай бұрын

Llevas un pequeño inflador y kit de despinchar, o llamas un hombre que te ayude 👍

@SantiagoMolinaC 3 ай бұрын

Llega la Calera? Solo llegó al peaje.

@oscarivanchu123 3 ай бұрын

Faltó hacer la prueba con un acompañante adulto.

@fernandogaleano3163 3 ай бұрын

Carros eléctricos según los conocedores del tema no son tan amigables con el medio ambiente, las baterías duran muy poco y reemplazarla salen super costosas, contaminan demasiado desde antes de producirlos y ensamblarlos por la extracción del material para hacer las baterías

@datsound7 3 ай бұрын

Eso era hace 15 años cambió la tecnología hoy día

@inakii2393 2 ай бұрын

Se considera que producir 1kWh de batería contamina de 61 a 106kg de CO2Eq según estudio de IVL de 2019. En este caso con 5,5kWh de batería ha emitido 586kg de CO2Eq Un cuadriciclo ligero de gasolina consume unos 4Ltr de gasolina a 2,38kg de CO2 por litro quemado...., siendo 9,5kg CO2 por cada 100km(emisiones directas,habría que sumar las indirectas) Tras 6.200km con un gasolina ya hubieras contaminado lo mismo que fabricando la batería. Lo que emite el mix energetico de tu país es lo que determinará lo pronto o lo tarde que se amortice lo emitido en la fabricación. Estas baterías están diseñadas para unos1500ciclos..., por lo que los 100.000km están asegurados. La posibilidad de necesitar un remplazo es bajisima.

@JaimeEnrike 3 ай бұрын

y bajando se recarga?

@PASOS10 3 ай бұрын

claro que si

@ferman99999 Ай бұрын

🤦‍♂️Ese cuadriciclo esta diseñado para jóvenes de entre los 18/19 qué necesitan un transporte de casa estudio /estudio casa, acá en Alemania para eso se usa hacer ese tipo de pruebas son pésima idea...