Avería ABS FTE Moto BMW (servofreno) Parte 2

ATENCION:
Esta es una avería entre otras que puede tener el modulo, no penséis a que todos los que no le funcionen, siempre será esta avería.
puede ser el sensor de presión, puede ser algo electrónico, puede ser una de boyas, pueden ser varias cosas

[@MCJ65]

Esto es calidad! los grandes secretos del ABS! esta información vale ORO! (Quien es .... que le da a "NO me Gusta", no lo entiendo) de 10 sigue a si grande tus vídeos!

[@Jotajota1965]

Seguramente le dará al no me gusta alguno que viva de reparar esto o de distribuir los nuevos modulos abs. Grande Goyo !!!

[@juanc.8918]

Muy buen video, pero es verdad, que ahora llegado a donde nos dices en el vídeo, nos encontramos la mayoría, como cambia las escobillas, porque se ve que están gastadas, pero ni idea de cómo meterles mano. Un saludo y a ver si nos pudieras orientar para que pudiesemos terminar esta obra maestra que nos enseñaste.

[@fulminatorix]

Hola Goyo: Sólo un par de apuntes: Creo que no es buena idea dar 3 en 1 a las gomas, , ya que a la larga, puede acabar deteriorandolas.Mejor, aceite de silicona o una pizca de vaselina. Segundo, no lo has comentado en el vídeo, pero es de EXTREMA importancia, al volver a conectar el módulo en la moto, hacer con mucho cuidado la conexión eléctrica del mismo. El enchufe con todos los pines eléctricos debe de colocarse con mucho cuidado y meterlo totalmente recto.Si no se hace así, corres el riesgo de que uno de los pines de los extremos se meta un par de milímetros hacia adentro, haciendo que aparezca fallo de ABS cuando realmente no lo hay. A mí me pasó y a otro amigo, tras llevar la rt1150 al taller para cambio de líquidos, se la entregaron con ese fallo y dijeron que estaba mal el módulo, cuando realmente era simplemente que uno de los pines se había ido un poco hacia adentro y no hacía contacto con la clema.Por lo demás, muy instructivo el vídeo.No estaría de más, si lo sabes, que dijeras donde se pueden localizar las escobillas del motorcito eléctrico. Un saludo

[@joseluischache566]

No hay palabras en el diccionario para valorar este tutorial, magnífico se quedaria muy corto. Se me encendió la lucecita pero no llegué a perder la frenada y rápidamente a casa. Afortunadamente conseguí un módulo de una moto de la Guardia Civil con 45.000km. y ha quedado estupendamente. Siguiendo tu video, lo desmonté y la pieza cerámica de uno de los motores estaba partida. Compré otro módulo averiado y creo que he conseguido repararlo. Espero no tener que probarlo. Un millón de gracias por tu ayuda Goyo. Saludos

[@almsam4704]

Por desgracia las escobillas no son eternas , y esos motores funcionan bastante, poca gente se atreve a desmontar , en los abs las escobillas se suelen quedar cogidas , Gran vídeo picha !!

[@fulminatorix]

En motos tipo r1150rt, dotadas de servofreno, cada vez que paras en un semáforo y mantienes pisado el freno, los motores de los servos están en funcionamiento, de ahí que tengan las escobillas/delgas un mayor desgaste que en sistemas de freno convencionales, es decir, sin servo.

[@calzadosanimalitos9135]

Goyo te doy mi enhorabuena, haces los mejores videos de mecánica de motos. Sigue así. saludos

[@abrahamvelazquez8469]

Muchas gracias por estos vídeos estoy de acuerdo eres un crack un fenómeno nos ayudas un montón...... por cierto me avería de mi rt quedó resuelta gracias a ti

[@joseenriqueriveiro9721]

Gran trabajo. Parece hasta fácil, dentro de su complejidad. Gracias por tus explicaciones.

[@sk00ter1978]

Excelente video , eres un crack.

[@charly5342]

Hola goyo, ecepcional video, muy didactico y mejor filmado, Muchas gracias y la semana que viene vere el mio que no funciona. te hare mis comentarios, si es que suman tu post, Fuerte abrazo y buenas rutas !!

[@oscartudelagalvez7381]

Hola Goyo, hace un tiempo contacte contigo porque creía haber roto el Servo, pero al final con la información que me dio NITO MOTOR, le pedí a mi mecánico que comprobara el interruptor del freno delantero y fue eso. El problema venia de que el Servo no podía hacer el Cheking porque el interruptor le decía que todo el rato estaba frenando. De todas formas quiero darte las gracias por esos videos tan buenos que haces.

[@goyoav2810]

Jajajaa. Ofu. Tenías la luz de freno siempre encendidas??? Jaja 😂😂. Yo esque si no estoy ahí y no lo veo, no puedo hacer mucho ni ver la falla. Pero me alegro q fuese eso pues jeje

[@oscartudelagalvez7381]

@@goyoav2810 La verdad que mis colegas me decían que frenaba todo el rato 😂😂😂. Lo comprobé una vez arreglado y si dejas la maleta pisada cuando arrancas la moto, el servo no puede hacer el Chequing.

[@oscartudelagalvez7381]

Hola Goyo. han pasado unos meses desde que se arreglo el problema arriba mencionado, y ya con la Fase 3 en Mallorca y yo sin poder trabajar por hacerlo con turistas, estos últimos días he estado utilizando la moto casi cada día, hasta ayer, que al ir a salir de casa, al frenar con la maneta se me hundió y no me actúo el freno correctamente, cuando le daba un toque de freno actuaba, pero si quería presionar mas se volvía a hundir. Hace el chequing correctamente y suenan los motorcillos del ABS. Podría ser una fuga de aceite, sabes cual es la manera correcta de purgar los frenos y purgar el Servo?? Sabes de alguien que haya tenido ese fallo y me puede orientar por donde empezar a mirar?? Gracias de antemano

[@goyoav2810]

@@oscartudelagalvez7381 el purgado de freno de tu moto con abs de servofreno NO se hace como una moto normal. tiene 5 circuitos diferentes. es IMPOSIBLE explicartelo por esta via. si ves que no lo encuentras por ahi ve a un taller que sepa como se hace porque no es ni sencillo y hay que hacerlo siguiendo unas pautas. Aun no me vino ninguna motocon este sistema de abs para poder hacerselo

[@jacoboquiles2009]

Eres un fenómeno.mil gracias

[@nemesiommm261]

Llevo poco tiempo suscrito pero me ha bastado eres un PUTO CRACK muchas gracias por crear estos videos y MUCHAS GRACIAS POR TU APOYO, PROHIBIDO RENDIRSE

[@goyoav2810]

;)

[@nemesiommm261]

@@goyoav2810 la pulsera

[@nemesiommm261]

@@goyoav2810 buenas noches me tienes enganchadisimo, perdóna haber si haces alguno cambiando los fuelles del grupo, el primero cuando Le cambio el aceite degrupo trasero lo tengo medio claro pero el delantero NO GRACIAS

[@goyoav2810]

No hay grupo delantero

[@nemesiommm261]

@@goyoav2810 perdón el guardapolvo donde se une cardan con caja de cambios, lo tengo roto y me gustaría hacer el brico yo si no es muy complicado gracias grande

[@oscarjimenezcasabella7700]

Parece hasta fácil, muchas gracias!!!

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias una vez más por esa maravillosa destreza que tienes la hora de hacer y explicar. Una pregunta....please: hay algún líquido que sirva para limpiar el circuito completo del servo motor sin necesidad de desmontar nada... más que nada como prevención, tal como se hace en el cárter del motor. Saludos... Vsssssssss

[@goyoav2810]

el mismo liquido de frenos nuevo

[@daniellovey5671]

Un genio como siempre

[@motoshoparturo]

Super vídeo

[@antoniozaragoza872]

Impresionante la manera de explicarnos los secretos de nuestra BMW. Gracias por todos los videos que cuelgas y como dice Ricardo Joaquín, sólo falta un video sobre cambio de liquido de frenos. Saludos desde Valdemoro (Madrid).

[@rabanehicham9973]

Que buen trabajo !!!!

[@milopp1]

Goyo , después de desmontar y reparar motor delantero, lo vuelvo a montar , compruebo que los dos funcionan ,conecto todo y pulgo circuitos ,el motor delantero no para y el trasero no funciona ,estoy totalmente bloqueado, alguna solucion ,,,,,,, gracias por regalarnos tu tiempo y tus tutoriales, saludos desde el Sur

[@goyoav2810]

pues o tienes el boton la maneta pulsado... o has pillado un cable al cerrar o has roto un cable o yo que se de igual manera mira este video... kzbin.info/www/bejne/hX-Up5qmbterqac

[@milopp1]

@@goyoav2810 puede ser que no desconecte la batería antes de desmontar y ahora tendré que borrar o recetea

[@milopp1]

@@goyoav2810 seguiré trabajando en ella gracias por tu tiempo

[@Albecarrion]

Muy muy útil..gracias.

[@juliosanmiguel8467]

Hola Goyo!! Estupendo video, como todos ellos, soy uno de tus muchos seguidores que se compró este verano una GS 1200 Adventure del 2006 y he visto que lleva este sistema FTE . Mi pregunta es si tienes alguna explicación del sistema de cambio y purga de liquidos de freno de este sistema. Según he estado viendo, lleva un protocolo especial, no solo desde los sangradores de rueda se trabaja. Muchas gracias. Como ya te comente en su día seria un placer trabajar contigo en mi instituto de FP . Un abrazo.

[@goyoav2810]

Pues como dices, lleva un Protocolo algo especial y difícil de hacer y o se hace bien o sale mal jajaj. No tengo ningún video lo siento

[@juliosanmiguel8467]

@@goyoav2810 ok. Gracias de todos modos y por tus videos. Un saludo

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias...!!! Por favor Goyo... después de cuántos kms. están los motorcillos así...en esa moto. Gracias.

[@goyoav2810]

no son los kms. son las veces que frenes

[@miguelangelmartinezrando4323]

Hola Goyo...que decir de tus tutoriales....simplemente GRACIAS. Me ha surgido una duda en este de reparación de embrague. Al hacer la union de los distintos módulos, con los tornillos.....no se les pone masa selladora para juntas? de nuevo GRACIAS

[@goyoav2810]

en los modulos que hace falta, venia una especie de junta, por eso no se la puse

[@MiguelMartinez-rl7pq]

Disculpa....h puesto embrague.....y estamos en las partes del ABS.....entonces no sé sellan con masilla?....gracias

[@sergicantospere2863]

Felicidades Goyo un vídeo muy currado y muy bien explicado, quiero hacerte una pregunta tengo una R850R ABS del 2003 comprada en el 2013 de segunda mano y decirte que estoy muy contento con la frenada delantera, el problema es en la rueda trasera a parte de tener poca fuerza en la frenada curiosamente si la tengo en una rampa de parking frenada con el trasero llega un momento que parece que el motor del servo haga la fuerza en el sentido contrario y desfrena la rueda teniendo que volver a soltar la palanca y volver a frenar he sangrado los frenos en todos sus conductos y sigo con el mismo problema,¿Tendrias alguna opinion de este problema que tengo desde compre esta bmw. Muchas gracias

[@goyoav2810]

la verdad es que me es tan rato como a ti. que se soltase el abs y quedara sin freno ..... pero que notes que te hace presion a ti. es raro.

[@sergicantospere2863]

Gracias @@goyoav2810

[@franciscosanchezmoreno6869]

me a gustado un montón se nota que sabes lo que tocas! una pregunta, con que liquido as hecho la limpieza ? (de los motores no, ya vi que con un cepillo de dientes) el resto. gracias

[@goyoav2810]

Wd40 Luego se limpia bien. Y cuando eches el líquido de frenos hay que hacer varias purgas para que quede bien y así arrastre cualquier poquito que haya quedado de wd40

[@franciscosanchezmoreno6869]

@@goyoav2810 gracias campeon eres genial.

[@pablobortcallejo9898]

Hola Goyo! Después de ver en repetidas ocasiones la reparación del módulo, muy instructivo, por fin tengo el código de averia de BMW. El código de error es 006176 "MODULADOR DE PRESION" y "MOTOR BARRA DELANTERO". Crees que con el tutorial será suficiente para reparar o hay algo más? Saludos y gracias.

[@goyoav2810]

si es el sensor de presion interno puede o no que no tengas manera alguna de reparacion pues no vas a encontrar despiece alguno ... pregunta en NINOMOTOR

[@JonOlaizola-b2g]

Hola Goyo, muchas gracias por tus videos, hoy a la mañana se me ha quedado uno motor del servofreno pegado, parece ser. sonando sin parar. Al iniciar la marcha la luz del abs se ha vuelto loco. Voy a atreverme a tratar de llegar a los motores del servo. Existiria la posibilidad de contactar contigo para la reparacion o pasas de meterte en estos fregados?

[@goyoav2810]

Que el motor se quede encendido no es por culpa del motor... Es por culpa de quien lo activa. La luz de freno se te ha quedado encendida? Eso suena a los micro interruptores del pedal o maneta

[@jonolaizola4771]

Ya he podido comprobar más cosas y lamentablemente no son los micros. La luz al menos va normal. El pedal de freno apenas frena. Con el contacto puesto, dándole al freno delantero sí que suena wl motor q estaba en reposo, pero dándole al trasero, sigue sonando el mismo q empieza a sonar cuando le doy al contacto. También he notado que al accionar maneta y pedal a la vez, el pedal hace retroceder un poco la maneta. Esto no se si sera normal por la frenada combinada, o xq tiene algo abierto.

[@lupoedit8313]

Hola Goyo. Tengo una BMW R 1150 RT. Tiene la misma centralita FTE lll. Desde hace un tiempo me da error y la luz parpadea a 4Hz. El frenado en las cuatro ruedas no funciona, pero el frenado delantero sí. Pero nunca debo frenar con el pedal trasero porque si lo hago el freno delantero ya no frena. Desmonté la unidad de control del ABS, esperando que fueran los motores de la bomba sucios por el grafito. Algunos pinceles. Pero cuando los abrí estaban limpios y los cepillos estaban bien. Encontré desgastados los sellos de goma (Sello de aceite) de la bomba de freno integral. Intenté buscarlos en la web, pero no encuentro nada. Quería preguntarte si sabes dónde conseguirlos. Ahora conduzco sin ABS. Hice el bypass hacia adelante y el cilindro maestro directo hacia atrás. Me gustaría repararlo y restaurarlo. Gracias Fabricio

[@goyoav2810]

Repuestos cero. Que error daba la centralita?

[@lupoedit8313]

El error que da es el siguiente. triángulo rojo sólido y la luz de advertencia del ABS parpadeando a 4 HZ. Vi en el manual de la moto que en este tipo de error no funciona ni el freno delantero ni el trasero. cuando purgué el aire del ABS, el delantero todo bien, el trasero El pedal nunca se endurece, aunque se haya eliminado todo el aire del circuito. Desmonté el ABS y los pistones de acero de la parte trasera, Noté que son lentos, no se pegan a las gomas porque están desgastadas. Gracias

[@lupoedit8313]

La bomba del freno trasero funciona bien, porque al pisarlo directamente el pedal es duro y funciona bien.

[@lupoedit8313]

grazie

[@JavierRodriguez-bb4wm]

Gracias goyo !!! Unas preguntillas, las juntas de gomas se pueden cambias si es asi donde las compro porque deben de ser especiales, y si debo cambiar escobillas ? Las compro en bmw, o en cuelquier sitio especializado ? Muy bueno el vide, simpre dices q haces videos largos y tostones, de eso nadaaaaaaa a mi me resultan cortos !!!! Mil gracias !

[@goyoav2810]

las juntas de las partes, no son juntas, es mas bien una pasta selladora. Las únicas juntas son las que llevan los motores delante y detrás, también hay alguna junta por ahí dentro pequeñitas... si se te jode alguna de estas tendrás que buscar... donde?? pues hay ferreterías que las venden y sino Internet. BMW no vende ningún despiece del ABS. Las escobillas se pueden comprar en sitios de bobinados o reparaciones eléctricas y sino igualmente por Internet. aun si no encuentras la escobilla correcta, puedes comprar una mas grande y limarla hasta que sea del tamaño exacto. Que de echo este iba a ser el caso de este abs porque tardaba mucho la suya y una adaptable tardaba menos. una pena que el dueño pasara alfinal de montar nuevas....

[@goyoav2810]

@@robertvalero8269 no me acuerdo de cuanto eran

[@robertvalero8269]

@@goyoav2810 Hola Goyo, Después de ver el video 20 veces me liado y he desmontado el módulo, tengo problemas con el freno trasero, he seguido todos los pasos y he limpiado todo, pero al montar sigue igual, no tiene presión de mordida y al llegar a fondo de freno Salta el abs pero ya se queda la luz encendida, apagas la moto y se restablece , puede ser que se haya jodido el pistón? Se fuera, como lo puedo comprobar o cuáles son los efectos de la avería, Muchas gracias, perdón por la parrafada, saludos

[@goyoav2810]

@@robertvalero8269 no te puedo decir como funciona integramente ese abs. tendria que estuadiarlo, como hice con el mio. hay dos enchufes que salen de arriba es posible que sea que esta mal la bolla que tiene dentro pero sin un abs con migo no te puedo decir como hacerlo

[@fulminatorix]

@@robertvalero8269 Por si las moscs, REVISA las conexiones eléctricas del enchufe grande que tienes fuera del ódulo.A veces, se meten los pines un poco y da fallo ABS.Suerte

[@joenice242]

Like black magic. Did you really connect the 12V battery straight to the power connector of the motors?

[@goyoav2810]

si los motores funcionan con 12 voltios. ¿que problema hay?

[@joenice242]

@@goyoav2810 I only measure 8-9V in the pump connectors. Ground problem or faulty ECU?

[@vicvandame]

Buenas tardes.. creo que no se entendió…. Tengo una unidad como la del video.. uno de los motores esta muerto porque el colector se quedo sin pistas de cobre…. Puedes vender uno de estos motores? O recomendar un distribuidor para hacer la compra? Estoy en Mexico pero no importa la distancia.

[@goyoav2810]

Hola. No lo siento. Ni los vendo ni se de nadie que los venda

[@martintorresmorro9884]

Hola te hago una pregunta porque me doy cuenta que en Mallorca no hay mecánicos tengo una BMW del 2004 R850 con un módulo igual que has reparado en Mallorca me dijeron que no tenía arreglo bien me la quitaron hace unos 5años pero me dejaron la luz de resetear encendido hasta ahora nunca me dijeron nada pero este año Para pasar ITV no me la han pasado mejor dicho rechazado como puedo hacer que se apague el chivato porque los mecánicos de Mallorca no saben si usted me puede dar una idea se lo agradecería gracias

[@goyoav2810]

Pues pon cinta en el cuadro para que no se encienda la luz

[@goyoav2810]

O eso o lo mandas a reparar

[@Bryan319105]

Hola Goyo! Tengo un fallo en una k25 adv 2009., según el moto scan es problema de voltaje de alimentación a las bombas del ABS el fallo dice asi: 5DF0 y 5DF1. Que me recomienda? Abrir la electrónica? Saludes desde Costa Rica

[@goyoav2810]

no me se los mas de 1000 codigos de error que puede haber y logicamente no se que es fallo 5DF0 y F1... asi que no te voy a decir que tienes que hacer sin saber. losiento

[@alfonssanchezferrer8811]

podrias pone cómo cambias lo sensores del modulador ?

[@goyoav2810]

Podrías poner??? Sabes que no es un vídeo en directo? Y para que quita un sensor si no vas a encontrar repuesto?

[@alfonssanchezferrer8811]

Con lo del video en directo no me había dado cuenta. Me hicieron una reconstrucición en un taller bastante conocido y me cambiaron los sensores por unos que fabricaron ellos. Ahora tengo una averia que parece ser el sensor. Estoy viendo se me pueden vender uno. El funcionamiento que está teniendo es un poco raro. Si quieres te lo comento por privado

[@goyoav2810]

Pero si te lo ha reparado una empresa... Lo suyo es que lo hables con ellos.no? Es lo mejor... Por tema garantía y que si ellos fabrican la pieza sabrán mejor que yo como funciona la que han fabricado

[@visancasanch45]

No entiendo al dueño por no gastarse 4 duros prefiere ir sin abs

[@pprincondelavictoria5628]

Goyo estoy intentando conectar pero youtube cuando ve el teléfono lo borra

[@goyoav2810]

Conectar el que?

[@jcreyes12]

@@goyoav2810 , querrá decir contactar, por habla de poner teléfono, y será poner el número de teléfono.

[@goyoav2810]

@@jcreyes12 no doy mi teléfono.... Por motivos obvios. Dudas en los comentarios

[@jcreyes12]

@@goyoav2810 será él quien te quiere facilitar su teléfono, pero te puede escribir un email con la consulta o realizarla por aquí, siempre y cuando no esté respondida en tus vídeos. Saludos

[@goyoav2810]

@@jcreyes12 puedes hacer la pregunta aquí, si no es una tema comercial... Y si a otro le ha pasado puede leerlo y así ayudamos más gente

[@JsRIDE]

Te estás liando... cada vez más, para cuando un EMBRAGUE? ya sería el top. Casi eres el manual de taller, buen trabajo.

[@goyoav2810]

Pues para cuando tenga q cambiar el mio. Espero q dentro de muuuucho

[@rodrigovasquezk1535]

Hola Goyo eres un CRACK, muy útil el vídeo, estoy reparando mi ABS FTE, fallo el motor del freno trasero!!!! saludos gracias

[@samuelzuniga933]

EXCELENTE VIDEO

[@vikernes1989]

El video de mecanica con mas malas palabras que he visto joder!!! 😂 Excelente aporte ! Tengo un r1150rt que necesito hacerle eso y me has salvado la vida

[@urbancoworking4986]

Guaaauuu, gran información y sin ninguna reserva, algunos mecánicos dirán que esto secreto y no pueden revelar su información. Muchas gracias

[@gastonn388]

Hola goyo excelente tus videos hoy me suscribi a tu canal !!! Quisiera saber de q trabajas??? Salu2 desde Argentina

[@goyoav2810]

informatico

[@robertocejudo1242]

Buenas Goyo. Primero agradecer los videos y quería preguntar si se pueden comprar las turbinas de las bombas, al desmontarla se me a roto y no encuentro recambio. Muchas gracias y un saludo

[@goyoav2810]

No sé puede.

[@fab57songs49]

Grazie. Avevo bisogno di questo video che hai fatto in modo perfetto. Devo provare a ripararla. Adesso la sto usandola senza Abs. Ho fatto il bipass nella parte anteriore. È nel retro ho messo la pompa del pedale diretta con il freno. Quando freno avanti, non è male. Ma quando freno con quello posteriore, non è la stessa cosa di quando si usa l Abs. Per questo motivo vorrei provare a ripararla. Ancora grazie per il tuo video.

[@pelegrinsamblas]

¡Pedazo de vídeo bien hecho! bien trabajado y lleno de detalles "mis dies". Gran trabajo.

[@Resident_Adventure]

cRACK! justo me estaba fallando mi freno gracias por el video muy bien explicado! y muy buen calidad de imagen.

[@marcocaceres2756]

Que gran producción amigo.. gracias por compartir tus experiencias y habilidades ..yo digo que todo el mundo debería de ser como tu, tan extremadamente explicativo en tus vídeos ..gracias por compartir goyo..

[@ivanverabuatell2859]

Buenas tardes Goyo!! He seguido todos tus pasos y tenía uno de los motores bloqueado por la suciedad que había, me has salvado MUCHAS GRACIAS!!!

[@kainita]

Muchísimas gracias por el cuidado por el detalle en tus videos. Un saludo desde Ceuta

[@carrendilla]

me gusta el video y la pulsera de JUSAPOL tambien un saludo

[@goyoav2810]

a veces aparece puesta a veces no... me da miedo romperla cuando estoy en el taller. pero SI.

[@carrendilla]

Si se rompe yo te mando una nueva 👍

[@nemesiommm261]

@@goyoav2810 como dice el compi no te preocupes por romperla que te llegara otra

[@lonridermotorcyclebcn2718]

Gracias por compartir tus conocimientos, son de gran ayuda.

[@davidrodriguezrojas2994]

Como siempre espectacular. Muchas gracias por hacerlo tan bien. Eres un crack

[@tecnicotec1]

Muy bueno. Gran trabajo. Sigue así. Un saludo.

[@1234marinesamericano]

Hola Goyo, tengo un r1200gs con servofreno y no se por que motivo los motores no paran de hacer ruido aunque no este presionando la maneta ni el pedal. Es poner el contacto y empieza el ruido de los motores. Tienes alguna idea de por que pasa?

[@goyoav2810]

es posible que aunque tu no estes apretando ni el pedal y la maneta, una de las dos se haya quedado pillado el interruptor que lleva. Tu puedes ver que sale un cable del pedal de freno, dale unos golpes a ver si se suelta el interruptor y los mismo en la maneta, sino tienes que seguir estos cables y desconectarlos para ver cual de los dos es

[@milopp1]

Mauri me pasa igual que a ti, tengo un motorcillo del ABS, el delantero que no para de funcionar ,has solucionado algo

[@mechanicatorr]

Otro gran vídeo de un crack!!! Por cierto... algún enlace de donde comprar las escobillas de los motores? Por si surgiera alguna vez (y tocó madera de que no toque)...

[@goyoav2810]

si no las encuentras exactas puedes comprar otras mas grandes y recortarlas o lijarlas .... en resumen adaptarlas. La escobilla no es mas que un trozo de grafito

[@eduardoben7106]

ya falta menos. Saludos desde Argentina

[@oscarjimenezcasabella7700]

Sólo falta un video sobre cambio de liquido de frenos :-)

[@edouardoaguilar6234]

Hola Goyo,gracias por estas super videos. tengo un FTE que no me functiona , le quiero revisar totalmenté, cambiando la juntas y los carbones .me puedes facilitar a un lugar en el cual pueda encuentrar de las juntas , carbones asta los motores? un saludo

[@goyoav2810]

En una ferretería las compre yo

[@fulminatorix]

@@goyoav2810 Vigila los pines eléctricos al volver a conectar el cable gordo de corriente, que se van hacia abajo y da fallo.Un saludo

[@pacourigar9404]

¡Enhorabuena Goyo!. Eres muy generoso compartiendo tu sabiduría y experiencia en la mecánica de la GS. Considero el Modulo FTE la parte mas crítica de estos modelos y la que más disgustos nos puede dar. Aprovecho para exponerte una cuestión personal. Tengo una GS de 2005 a la que le he heho todo el mantenimiento desde que acabó la garantia y hasta el momento no ha dado problemas del modulador de presion de ABS (toco madera). Ayer hice un cambio de líquido de las líneas de frenos y de paso sustituí los purgadores de las pinzas por unos Stahlbus automáticos. De esta manera, el trabajo es facilísimo. Pero el trabajo en el módulo FTE es muy incomodo, sucio e inseguro por la posición de los purgadores y la dificultad de su manipulación. He pensado en sustituir los 6 purgadores por unos automáticos, pero desconozco sus medidas y en¨"RealOEM.com" no aparecen, solo hay referencia del modulo completo. Por la apariencia podrían ser rosca M6 o M7 y longitud de rosca entre 16 y 20 mm. En este enlace están las medidas. www.stahlbus.com/info/images/Downloads/dimensions_bleeder_valve.pdf Otra alternativa son los Speed Bleder pero tambien es necesario conocer medidas. speedbleeder.com/size.htm Ya que has tenido la oportunidad de manipular el modulo sin que se te salga el liquido a chorros, te pregunto: ¿sabes las medidas de los purgadores?. Gracias Goyo, ahora mismo me pongo a ver el primer video del Motoscan, aunque para mi moto de 2005 hay pocas opciones, y la que más he utilizado es la calibración de los actuadores de ralentí. Un Saludo.

[@goyoav2810]

no recuerdo la medida de los tornillos que quito. pero, para poder poner un purgador nuevo, ¿que tienes que haces antes?

[@pacourigar9404]

@@goyoav2810 Je, je, je... Lo primero es comprar los purgadores que vas a poner, y sin la medida no se cuales tengo que comprar. Si quito los que están puestos, el liquido se sale a chorros y no es plan. Por eso, te preguntaba si tienes referencias o esos datos que me permitan comprar sin equivocarme. Gracias por la rápida respuesta.

[@goyoav2810]

@@pacourigar9404 lo que quiero decir es que tienes que quitarlo para poner otro. Pues quita lo y así sabes de que medida es jajaja. Y luego lo pones otra vez. O esperas un par de días a que te llegue el nuevo y listo jaja

[@pacourigar9404]

@@goyoav2810 Gracias Goyo, ya me apañaré para sacar las medidas en el proximo cambio de liquido. Por cierto, de que es este conector suelto, que ayer tambien vi en mi moto y que me resulto curioso y raro, un conector sin conectarse a nada supongo que sera para algún accesorio que no llevamos. En el circulo rojo: 1drv.ms/u/s!AogOuM2OPiEyms59h3uQho1bO8Spuw

[@goyoav2810]

@@pacourigar9404 el wifi. o mejor dicho wayfai. en los modelos 2008 en adelante lo tienen a la derecha.... es para conectar el filtro de carbon de las versiones americanas

[@manuelantoniohernandezdiaz1773]

Donde estas que suena como una maquina de fresar o uña impresoras?

[@goyoav2810]

jajajaja es una bomba de agua que funciona mal o yo que se

[@ivangr7530]

Eres una maquina goyo. Gracias por enseñarnos tanto. Para cuando una quedada de los que te seguimos por este canal?

[@goyoav2810]

el dia que baje a mi Malaga jajaj lo diré en un video y todos aquellos que vivan de paso. le dejare que me inviten a comer en sus respectivas localidades jajaja

[@ivangr7530]

@@goyoav2810 pues aqui por madrid en la zona sur cuando pases si coincidimos en tiempo tienes una comida y asi seria un placer conocerte

[@anrivas921]

De mayor quiero ser como tu ... 😂✌️

[@tocomom]

si se necesitan recambios ....¿dónde se consiguen?...cómo tóricas, juntas, motorcitos o escobillas...

[@goyoav2810]

Yo busco por internet tiendas de recambios ferreterías almacenes de motores

[@franciscojaviermolinerogon2074]

Hola de nuevo, gràcia de nuevo. La ceramica rota es de la "turbina". Min. 9,8 +-

[@danielantelo9984]

@@goyoav2810 muchísimas gracias por tus vídeos, son espectaculares y gracias a ellos me voy a poner manos a la obra para abrir mi ABS, ya que el freno delantero funciona bien pero el trasero le doy y no suena el motor, supongo que será escobillas, si es ese el caso sabrás dónde se compran o que referencia hay que buscar? Porque ya de abrir contaba con ponerlas igual.... muchísimas gracias campeón!!

[@goyoav2810]

@@danielantelo9984 no hay referencia. Simplemente compra una más grande y la adaptas. Comprueba antes que las luces de freno de encienden y apagan a frenar y de que el ABS no registre algún fallo

[@danielantelo9984]

@@goyoav2810 las luces de freno funcionan perfectamente, la maneta delantera y trasera se oye el click del interruptor y enciende luces sin problema, no mire fallo registrado porque no tengo máquina, para eso mejor entonces llevarlo a hacer diagnosis a la BMW y asegurar? Si freno en el delantero suena el motor pero el trasero no hace nada, la verdad que también lleva la moto parada 2 años y la lleve a ITV y funcionaba bien pero justo después dio el fallo, Muchísimas gracias!

[@srlullfoll]

Lo que no llego a entender es como una marca como BMW no ha dado una solución definitiva a este módulo de ABS. ¿Siempre tendremos que andarnos con reparaciones? Lo de la ABSsectomía yo no lo veo dado que el sistema me da seguridad y para eso me compré una moto con ABS...

[@tripitripicordoba9325]

Goyo. Te he visto un par de veces y me he enganchado. Todos tus vídeos magníficos. Muy didácticos. Livianos y de gran utilidad. Gracias

[@alvaroportugal4553]

Goyo, eres una máquina, gracias a tí me animo a hacer estás cosas en mi ST. Sigue haciendo éstos tutoriales y síguenos formando cómo mecánicos amateurs. 😃. Gracias por ser como eres.

[@robertoposani4186]

Non ho mai visto nulla di più professionale di questo video. Però secondo me è un lavoro per professionisti. Un utente normale rischia di avanzare metà pezzi. Molto bravoooooo.

[@AnibalLopezTaboada]

Genio!!!

[@juanblanco5635]

Gracias por los aportes, pero el tema de la reparaciópn al final no se ve en el video, porque cambiar las escobillas a estos motores no es facil, no es meter la nueva y listo, hay que saber que no son de carbón, son de cobre grafito y para montarlas hay que realizar alguna soldadura o empalmar de alguna forma a las antiguas, osea que es complicado si no se ha visto en algún sitio, lo didcho muchas gracias por tus aportes que nos valen mucho, pero en este caso el tituto no sería reparando, sino desmontando modulo abs, que también no es de gran utilidad. Gracias

[@FRANCOISLUCIA]

kaixo.Que tal? Goyo Como siempre genial tu briko Un saludo✌🏼

[@Enzo-il8zb]

Complimenti per i tui tutorial in special modo quelli sui dispositivi ABS. Sono stati molto utili e sono riuscito a risolvere i problemi con modulatore ATE. Grazie.

[@martindudesek8715]

Hola Goyo, el video espectacular! Me falta solamente saber como purgar el circuito al montarlo todo... ;-)

[@colacao316]

Maravilloso video. Gracias por compartir. La reparación del modulo Servo+abs es un tema que siempre me ha echado para atrás, pero ahora me parece sencillo.

[@rafaelperez-olivares308]

Goyo, está muy bien explicado pero no me atrevo a hacerlo yo mismo, me podrías decir donde lo podrían arreglar ? Yo soy de Madrid.

[@marcocifuentes4068]

Hola muchas gracias por el excelente video!!!! Saludos desde Chile

[@profedidiritto]

Muchísimas gracias!!

[@AP84motorrad]

Muito obrigado. Por partilhares o vídeo. Grande abraço de Portugal

[@patriciocervilla659]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, ahora me toca a mi haber si soy capaz🤣👍👏👏

[@joseantoniomelladofresno845]

Buenos días Goyo, ya estoy liado con el abs, al desmontar el motor que da presión a la rueda trasera, tiene escobillas desgastadas. Que ría preguntarte dos cosas. 1 Preguntan me gustaría cambiar los retenes de la turbina, de que material tiene que ser NBR o EPDM aquí estoy un poco liado, por cierto sabes donde puedo conseguirlos. 2 pregunta, las escobillas parecen de cobre, si tuvieras que cambiarlas de que material se las pondrías. Me paso lo mismo que a ti con uno de los tornillos de los motores😂😂 Bueno Goyo, por favor contestame las dis preguntas que te hago. Un abrazo Goyo y muchas gracias

[@goyoav2810]

1 ni idea 2 si son de sobre...pues de cobre

[@Emmanuele_Valente]

Grazie mille per questo video, ora posso finalmente mettere mano al mio modulatore con sicurezza..

[@iscob30]

What kind of music is playing in the background?

[@diasdeviajemx]

Hola Goyo!!! excelente video, una consulta, como saber que el problema es en los pistones internos? mi moto tiene problema en el freno trasero. el motor funciona bien, como dato, puedo purgar los sistemas uno y dos pero el tres no. Saludos!

[@goyoav2810]

kzbin.info/www/bejne/hX-Up5qmbterqac

[@gonzalo8021]

Buenas noches Le escribo desde Chile, tengo un K1200 lt 2008 y uno de los motores del abs esta en malas condiciones. Cree usted sea posible de reparar, o me indique donde lo hacen o me indique donde se puede comprar un motorcito de estos. Se lo agradecería enormemente

[@goyoav2810]

Yo no soy de chile, ni de Sudamérica...no se porque la gente se piensa que yo puedo conocer talleres de todos los países o continentes...😅 Respecto a piezas... Ya hice un vídeo respecto a los abs

[@JuanCarlosFuentesM]

Hola Goyo, muchas gracias por tus vídeos, he echo la revisión y desmontaje de los motores fem ABS, y funcionan bien, hay algún vídeo para la revisión de las demás partes del módulo ABS ?

[@goyoav2810]

No lo se

[@ATNIO-007]

He seguido leyendo y veo que el problema es la ITV, 😢

[@Srpopeye135]

Fenomenal vídeo. Muy bien explicado 👍

[@miguelangellopezalcazar2735]

Gracias Goyo, magnífico trabajo.

[@jaimevizcarra1127]

Hola. Me sé tus videos del modulo FTE casi de memoria. Pregunta que no he conseguido ver en ellos. En la "electrovalvula" del sistema de freno delantero ¿cuantas piezas hay? Yo solo tengo la "electrovalvula" el empujador delantero y el empujador trasero. Creo que falta algo como una pequeña varilla que conecte los dos empujadores. Gracias de antemano por tu tiempo

[@goyoav2810]

No lo sé. Si en los vídeos no has visto que haya quitado las válvulas es que no lo he hecho.

[@jesusherrerourtiaga4844]

Muy buen video,lo único que al final hice como tú amigo y decidí hacer la ABSctomia,por eso me surge la siguiente duda: ¿Cómo apago el testigo del cuadro en la r1200gs? Y aquí mi pequeño aporte: En las 1100 y 1150 lleva un relé azul que se quita y listo,solo quedaría poner un relé para las luces traseras

[@goyoav2810]

en esta solo tienes que abrir el cuadro y poner un cacho de celo en el LED

[@pablopalazonsalazar9115]

Hola Goyo, estuve haciendo la reparación y me jodi la pieza que va en la cabeza del motor, un pieza color blanco de cerámica, se quebró. ¿Sabes si podría hacerla en fibra de carbono ? U otro material , está difícil conseguirla ..

[@goyoav2810]

Uff!! Pues ni idea como la has roto??? Eso no se vende suelto. Es posible q tendrás q comprar un módulo abs q este estropeado... O de un siniestro

[@pachicalderon515]

Buenas, Goyo. Acabo de comprar una R850R de 2003 con servofreno que funciona perfectamente. Veo que es recomendable cambiar líquido cada año. ¿Sería buena idea desmontar el módulo, limpiarlo y cambiar las escobillas aprovechando el cambio de líquido? Todo esto preventivamente y solo una vez, ya que veo que las escobillas es uno de los problemas que pueden dar y el más fácil de prevenir. Gracias de antemano y un saludo.

[@goyoav2810]

no es una operacion facil de hacer y si te ves capaz... pues no mala idea

[@chesterbond1987]

Hola goyo, saludos desde Colombia, tengo una k1200r y ya realice el cambio de escobillas y los servomotores funcionan, monte el abs y la moto aigue con el mismo problema los motores no encienden cuando quiero purgar la moto, que podria ser? La tarjeta controladora de abs? Ayudame, muchas gracias

[@goyoav2810]

Para eso hice un vídeo que habla de los ABS de moto BMW ahí tienes las respuesta

[@freyerfabianyasnovalencia6186]

Hola Goyo buen dia,me puedes decir cuantos kilometros aproximadamente puede durar el servofreno de la bmw r1200 gs k25, gracias por compartir estos tutoriales me han sido muy útiles, un abrazo desde Colombia

[@goyoav2810]

no dura kilometros. dura numero de frenadas

[@danielalonso9637]

Hola Goyo! muchísimas gracias por tus vídeos!! El problema que me da mi ABS es sobrepresión del circuito de frenos trasero....que podría ser? Si accionó el pedal de freno trasero no suena absolutamente nada, en cambio si doy a la maneta delantera si suena el servofreno, tengo la luz del ABS encendida y parpadeando rápidamente...si me puedes comentar que piensas que podría ser te lo agradecería mucho!! Gracias!!

[@goyoav2810]

Pues puede que tengas el sensor de presión mal.que tengas más líquido de la cuenta...que tengas el interruptor del pedal presionado y te de ese fallo.. que tengas una solenoide atascada y no deje pasar el flujo y de sobrepresión...

[@Oscar-gc6cw]

Hola Goyo, me ha gustado mucho la expicación, me gustaria que mostraras un video con la sustitucion de las escobillas, ya que no parece facil. gracias un abrazo

[@goyoav2810]

Si es fácil. Jajaa solo es ponerse un poco

[@chuchoflores4313]

Deberias hacer un video como purgar el servofreno

[@ramondominguez9387]

Magistral. Eso sí que es saber trabajar y llegar al fondo de la cuestión. Otra cosa, éstos sistemas con lo que cuestan ya podían tener motores brushless porque mucha tecnología pero luego fallan como el que más. Con el desgaste que tienen supongo que se ponen en marcha en el momento que se arranca la moto, o por lo menos cuando se frena, aunque no entre el ABS. Esperamos ansiosos un vídeo de cambio de líquido de frenos y a poder ser también de la ABSectomía. Gracias infinitas. Saludos desde las Rías Bajas.

[@goyoav2810]

jajaja. si lo que pasa es que el motor se usa poco realmente y el precio es mas barato hacerlos asi que poner un motor brusless.

[@mayoyoreme844]

Hola Goyo, saludos , tengo una BMW R1200GS 2006 y me ha encendido el foco del ABS y un foco rojo de advertencia, será una limpieza al modulo del ABS?

[@goyoav2810]

Pues no se. Yo no estoy ahí. He hecho un video respecto a ello

[@alvaroalonsodelreal9387]

Una pregunta, si te falla el módulo, qué error te debería dar en el MOTOSCAN? Tengo un colega que no le va y quiere que se lo mire... (no se muy bien para qué, no creo que le aporte mucha info, si no va no va).

[@goyoav2810]

primero mete el scan y luego hablamos jajaja aveces el fallo es otra cosa que afecta al abs