AVES MORTAIS EM REPOUSO: UM MUSEU SURPREENDENTE

AVES MORTAIS EM REPOUSO: UM MUSEU SURPREENDENTE - Viagem na História

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Viagem na História

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@daltmonteiro7417 2 ай бұрын

Ficamos agradecidos por esta importante reportagem sobre estes lendários aviões..seus pilotos e países....

@iomarsilvalima969 4 ай бұрын

os italianos tinham grandes projetos, e grande feitos, admirados e até usado por outras grandes potencias da época como japão, alemanha...extremamente importantante cohecermos o lado deles, como a viagem de roma-tóquio...por favor, traga mais vídeos sobre eles, abraço !! sucesso!!

@PUTINASSASSIN 4 ай бұрын

No final da SGM um grupo de pilotos italianos estava na Alemanha treinando no Me163. Para de ver que eram confiáveis aos olhos alemães

@joaovicentesimaosimao9088 3 ай бұрын

Excelente vídeo sobre as naves italianas

@claudioalberto1849 4 ай бұрын

Você é muito competente nas análises, muito bem documentado teus vídeos! Meu pai foi da Regia Aeronautica,era marconista,cuidava das transmissões da aeronave,não chegou a entrar em combate,pois foi logo preso pelos alemães, no fatídico 8 setembro 1943,e mandado para a Alemanha, não sei como, voltou vivo,Graças à Deus.

4 ай бұрын

Que bela história...

@olivierogiuca29 3 ай бұрын

Oggi in Italia si parla solo di partigiani....tutto il resto, specie nelle scuole è tabù! Onore agli uomini che hanno combattuto e sacrificato la loro vita per la PATRIA , comunque anche se la causa era sbagliata. Hanno combattuto senza se e senza ma a differenza di vertici e politici pavidi e spesso anche peggio. Viva il re ed accoliti che sono fuggiti lasciando migliaia di uomini allo sbando!

@alexbomfimsantos592 4 ай бұрын

Belíssimo vídeo sobre a aeronave italiana. Forte abraço saúde e sucesso.

@fernandofernandes4662 4 ай бұрын

Belíssimos esses aviões !!!

4 ай бұрын

São mesmo

@joaoregis8479 4 ай бұрын

Uma trajetória incrivel, a qual desconhecia. Obrigado.

@oswaldocesartruncijr6055 4 ай бұрын

Ótimo vídeo ,como sempre a história sempre bem contada no Viagem na História ,parabéns .

@ildeuraimundodasilva8230 3 ай бұрын

Um belo museu cheio de preciosidades .

@marcomori1206 3 ай бұрын

Complimenti vivissimi per questo video che celebra l'Aeronautica Militare Italiana.Un abbraccio dall'Italia!❤

3 ай бұрын

Grazie!

@422ndRedSkull 4 ай бұрын

Uma.materia muito interessante que vc poderia fazer no futuro é sobre a atuação dos esquadrões aerotorpedeiros italianos no Front do Mediterrâneo.

@TonyTorius 4 ай бұрын

Esse avião é bonito, ainda mais nas cores amarelo-areia com amarelo-ocre, verde, marrom e vermelho-vinho. Antes da Segunda Guerra Mundial, três SM 79 fizeram uma viagem transatlântico para o Brasil, com um deles aterrissando em Natal devido à problemas no motor e dois aterrissando no Rio de Janeiro em 25 de janeiro de 1938. O que ficou em Natal foi posteriormente doado para a Força Aérea Brasileira.

@soniadepaduaguimaraes21 3 ай бұрын

Que belo museu!!!

@raimundomartins7186 3 ай бұрын

Excelente👏👏👏👏👏👏👏💎💎💎

@geraldonascimento5182 4 ай бұрын

É lamentável que o povo brasileiro não se importe com toda a sua própria história e do mundo. Não vemos em lugar algum, museus que conte a história do nosso povo e que os jovens desconheção toda a história do mundo e de seu próprio povo.

@ricardomunizbruno3364 4 ай бұрын

O nosso povo não se interessa por nada, só pensa em futebol e encher a cara... Lamentável nosso povo.

@giulianoamaral5542 4 ай бұрын

Ué, passei as últimas férias no Rio de Janeiro e visitei vários excelentes museus, como o Musal de aviação, o Museu da Marinha, o Museu Histórico Nacional, Museu do Amanhã e muitos outros

@Divanildoramos-xo2qg 4 ай бұрын

@@ricardomunizbruno3364pior que nem futebol temos mais, pois a " seleção " há muito tempo deixou de ser " brasileira " , já que a maioria dos jogadores não tem mais identidade nacional, pois jogam na Europa muitas vezes desde antes de ficarem de maioridade!! Resultado, participações mediocres desde a copa de 2010!!😮😮😮

@ric_128 4 ай бұрын

Isso não é aleatório, há um massacre de propaganda para incutir nas mentes que o que importa é o que não é importante, e vice versa.

@klingerrosalesdasilva4845 4 ай бұрын

É um povo q merece ser estudado, é lamentável o nível de estupidez do brasileiro.

@sergiobrito3957 3 ай бұрын

Como de costume mais um excelente vídeo !

@422ndRedSkull 4 ай бұрын

Caro Mariano, se me permite, algumas correções: o Museu fica em Vigna dele Valle e pertence a AVMI (Aviazone Militare Italiana) e não dá Régia Aeronautica Italiana (extinta com o Armistício de 1943). Além do Sparviero (único no mundo), vale muito falar sobre os Fiat CR.42 e G.55, além do icônico Macchi MC.202 Folgore.

@aldoantonello2240 3 ай бұрын

Piccola correzione. Un altro S79 e presente al museo Caproni di Trento nei colori Libanesi. E un terzo, esposto come relitto si trova al museo di Volandia presso l'aeroporto di Milano Malpensa.

@neideaparecidaalvesdeamori5256 4 ай бұрын

Ótimo vídeo!!

4 ай бұрын

Que bom que gostou

@mariorodrigues5796 4 ай бұрын

Essa Garça lembra um pouco o Junkers-52 bonita msm 🦅🦅🦅🦅🦅🦅🗡🗡🗡🗡🗡👊👊👊👊

@oscarsajovic6 3 ай бұрын

Savóia Marchetti é o fabricante do Jahu, avião utilizado pelo nosso conterrâneo Comandante João Ribeiro de Barros, brasileiro, para a 1ª travessia sem escalas do Atlântico em 1927, entre a ilha da Madeira (Portugal) e a ilha Fernando de Noronha (Brasil), 17 dias antes do norte americano Charles Lindemberg.

@eslima70 3 ай бұрын

Maravilha.

@gustavoviveiros3952 3 ай бұрын

AVES MORTAIS EM REPOUSO: UM MUSEU SURPREENDENTE - Viagem na História

@tonoquartel 4 ай бұрын

Belíssimo vídeo. Riqueza de detalhes e imagens. O museu então foi um primor. A narração me pareceu um pouco artificial. Creio que foi IA, mas isso hoje é inevitável. Parabéns.

4 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@joelferreira8804 4 ай бұрын

Muito bom! Não conhecia nada sobre a Aeronáutica Italiana! Gostei!👏👏👏👏👏

4 ай бұрын

Que bom que gostou

@guilhermetanure6546 3 ай бұрын

O corcunda maldito. Na pintura camuflada amarelo é simplesmente magnífico.

@pietroeydoux4591 3 ай бұрын

Molto ben fatto, .......scusate il disturbo .....ma un caro saluto agli amici brasiliani!!

@berserker5617 3 ай бұрын

...aeronave icônica..Savóia Marchetti SM.79

@ОмаоАминтаев 3 ай бұрын

Спасибо за обзор! Отличные, очень интересные фото!

@rossinialbernazneto2123 4 ай бұрын

avariou e afundou muitos cargueiros , na evacuação da grecia pegou 4 transportes e um navio hospital alem de 1 destroier e 3 avariados

@Marco68621 4 ай бұрын

Excelente vídeo

@deoclescorso5687 4 ай бұрын

Muito interessante reportagem.

@brunoehlers5519 4 ай бұрын

Video detalhado sobre esse bombardeio italiano

@Flamil925 3 ай бұрын

Resumindo, era uma aeronave perigosa pros 2 lados

@marcelloroccia1101 2 ай бұрын

S 79 Sparviero, negli anni dove l'aeronautica mondiale iniziava una nuova era durante il II° conflitto mondiale L'Italia si impegnava a concepire anche con scarsità di mezzi nell'industria degli aerei capaci di affrontare una guerra. S 79 Sparviero ha svolto un ruolo importante essendo impiegato in più ruoli non solo come aereo silurante, anche grazie all'impegno dei piloti affrontando a bassa quota per sganciare il siluro verso navi avversarie che veniva contrastato con potenti contraeree e con massiccio sbarramento di fuoco. Senza dimenticare i modesti mezzi d'assalto come i barchini esplosivi condotti da un solo uomo che a grande velocità ed a breve distanza de obbiettivo il mezzo veniva diretto contro l'avversario da colpirle, senza dimenticare il "maiale" siluro a lenta corsa, il quale condotto da due uomini stando in immersione si addentavano nei porti o rade protette con sbarramenti riuscendo a compiere missioni offensive di un certo rilievo contro naviglio avversario. L'Italia da gli anni 1920 al 1943 era prevalentemente un paese agricolo, l'industria era ed è ancora soggetta dover reperire materie prime necessarie a crescere come altri paesi con vaste risorse minerarie per non parlare del petrolio che in quel periodo era vera e propria linfa vitale. L'industria svolge in maggioranza un lavoro di trasformazione delle materi prime da rimettere sul mercato nazionale ed estero, da oltre 50 anni L'Italia a rinunciato per scelte politiche anche al nucleare, la quale offre a minor costo l'energia necessaria alla industria, rimane l'ingegno degli imprenditori, degli industriali ,degli ingegneri, designer di moda, con il loro indotto tessile, ed il campo automobilistico che la globalizzazione sta favorendo grossi marchi industriali assorbendo alti marchi minori ma di grande prestigio e storia. Per tornare al tema militare le forze armate , Esercito, Marina ed Aeronautica per costituzione sono concepite solo per la difesa del territorio nazionale il che significa una spesa più ridotta, ma si fa una certa fatica a fare aggiornamenti ed innovazione con quanto disponibile per stare al passo con i tempi. Eppure nonostante tutto si riesce a creare della innovazione in capo militare che altri paesi apprezzano e comprano, le forze armate riescono comunque a dare il meglio di se. E' proprio vero che la necessità aguzza l'ingegno.

@edmirrivetto6627 Ай бұрын

Gostei muito do gavião italiano,sparviero!

@josecarlospeixoto8631 3 ай бұрын

Temos o MUSAL no Rio de Janeiro que guarda um acervo bem grande de aeronaves que prestaram serviços à FAB .

@sandrogodoy8337 3 ай бұрын

Vi estes motores no Museu da Alfa Romeo em Aresi

@cesarcampelo 4 ай бұрын

Canal top

@samukcarmecanicaautomotiva2843 3 ай бұрын

Wur thunder sendo útil... parabéns pelo vídeo

@FabioFerreira-rr9pg 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo

4 ай бұрын

Obrigado

@FabioFerreira-rr9pg 4 ай бұрын

Obrigado eu Amo seus vídeos, gosto de assistir Logo logo vou, comprar umas camisas, pra participar das viagens Obrigado

@felixmi6007 4 ай бұрын

Estaremos todos juntos la

@422ndRedSkull 3 ай бұрын

Grazie

@brunosantos1737 3 ай бұрын

Qual era o avião italiano 🍕 de 4 motores?

@rogerioorlando1912 4 ай бұрын

Boa noite. Nesse museu, há algum Fiat Centauro exposto?

4 ай бұрын

Sim um Fiat G55 Centauro está exposto bem ao lado do Sparviero

@rogerioorlando1912 4 ай бұрын

Mariano, esse caça merece um vídeo também. Que tal?

@jptoshiobr 4 ай бұрын

Espavieiro? Com três motores , um em cada asa e outro no centro, ele não é tão grande, não era pesado para os três motores, para época devia ser uns dos aviões mais rápido.

@PUTINASSASSIN 4 ай бұрын

Essa mania de três motores era comum na RAI. Havia mais uns oito tipos tb com essa disposição, alguns eram hidrod

@todossomoscaveiras724 3 ай бұрын

Eu tenho esse avião no FSX.

@lucianofazio7209 Ай бұрын

amigo, você fala de RÉGIA A ERONAUTICA ITALIANA para aviões atuaus. A Itália é República desde 1946... Corrija, por favor.

@pombalrebello 4 ай бұрын

Qual cidade?????

4 ай бұрын

No Lago Bracciano

@dorivaltorres2614 4 ай бұрын

Mar da Califórnia ou Mar Mediterrâneo?

@flordoandarai 4 ай бұрын

Uma pena que deliberadamente nossa história não seja valorizada.

@ricardojoseleivamachado3056 3 ай бұрын

Desculpe, mas vou DISCORDAR: O SM-79 JÁ ERA OBSOLETO QUANDO A ITÁLIA ENTROU NA GUERRA, era mais lento que os bimotores alemães (Que também não eram particularmente "brilhantes" nesse quesito apesar de todo o trabalho feito neles), era Basicamente sem blindagem (Estrutura dmixta de tubos, madeira e lona, com metal perto dos motores, poucas Armas de defesa, motores Confiáveis mas pouco potentes (A Itália tinha dificuldades de desenvolvimento de motores potentes, ela DESISTIU de fazer um motor Radial de 1.600 HP por conta das "vibrações", mas todos os Países produtores de motor Aeronáutico enfrentaram e venceram esse problema), como era Leve, tinha alta manobrabilidade em baixa velocidade e boa maneabilidade em sua velocidade máxima, com boa AUTONOMIA DE VÔO, mas ele estáva LENTO E DESARMADO para a Guerra Moderna. Eles tinham muitos deles na Regia Aeronáutica, por isso foi usado, mas somente encontrou sucesso na sua SOBREVIDA COMO TORPEDEIRO. O QUE APENAS REFORÇA O HEROÍSMO DE SUA TRIPULACOES.