Excelente!!! Mi mayor descubrimiento: Encontrarte. Por fin tengo respuestas a mis preguntas. Y gracias por descubrir la realidad y no lo que venden. Un saludo de una Salmantina en Lanzarote que emigrará a Schwarzwald y necesitará tus conocimientos para un proyecto personal. Un saludo, Yoly.
@GORDONDALTON3 жыл бұрын
No me canso de escucharle, siempre es un placer. Gracias por compartir, saludos desde Cantabria.
@fernandomarques37113 жыл бұрын
Excelente.... superdivulgativa, agradable, clarificante. Vamos, que lo tiene todo. Muchas gracias.
@edurnelopezdearcaute912710 ай бұрын
Muchas gracias a usted. Que yo soy de sus oyentes que como me he aficiona Do, siempre que puedo le sigo y yo el unico conocimiento que tengo, si se puede llamar así, es que me suenan los términos, etc., por haber estado trabajando en una oficina de empresa constructora de obras públicas y trataba con aparejadores, aquitectos, etc., pero me gusta todo lo que explica. Muchas gracias.
@HIJOSBONICOS3 жыл бұрын
Qué absurdo que no le dejen suficiente tiempo para expresar todo lo que tiene que decir, que es tan importante y tan desconocido.
@kanionargentina41573 жыл бұрын
Ameno y con muy buena exposición, felicitaciones.
@carloszambrano3227 Жыл бұрын
Interesante Profe, como la colmatacion de las cunetas en sebrarios da mejor la siembra y donde hay más material de roca pues es al contrario. La fotointerpretacion del terreno al ser analizado nos permite localizar e identificar una posible construcción como en éste caso una carretera. También ha sido de mucha importancia diferenciar una calle romana de una carretera romana. Gracias profe Isaac por su aporte al conocimiento, saludos desde Mérida Venezuela..!
@docaud2626 Жыл бұрын
El más grande arquitecto existente en la tierra un trabajo maravilloso realmente soy un romano adicto a sus videos Don Isaac
@bjordango Жыл бұрын
Es un verdadero placer oírle narrar.
@yanik5058 Жыл бұрын
Enriquezedor como siempre. Muchas gracias.
@martinb.86203 жыл бұрын
Muchísimas gracias, muy Interesante muy corto el documental.
@florentinopascual2762 жыл бұрын
Verdaderamente asombroso como siempre amigo Isaac tu trabajo y el amor con que lo realizas es impagable y la reconstrucción que haces que vivimos exactamente el instante y el momento de cómo hacían cada una de las labores increíble de verdad tu trabajo es exquisitamente un verdadero regalo para tus seguidores y para los que no lo son también porque tanto tus explicaciones como todas tus conferencias explicando todo al detalle como te digo es impagable es demasiado el estudio que dedicas para después explicarnos todo detalladamente lástima que no se haya respetado tantísimas cosas para conservarlas mínimamente un fuerte abrazo y sigue así porque es maravilloso tu trabajo y tu labor
@IsaacMorenoGallo2 жыл бұрын
😍 😘😘
@manelfont40263 жыл бұрын
Que fantastico aprender asi!!
@suki2343 жыл бұрын
Buena información y bien condensada. Gracias.
@carlosdanielscala86053 жыл бұрын
Molto bene grazie , Evitaeterna.Ñ.Buenisimo.-
@ernestogeek64563 жыл бұрын
Muy interesante! Gracias por compartirlo
@ricardobedini53453 жыл бұрын
Maravilloso. GRACIAS. Saludos desde C´rdoba, Argentina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@gatolian553 жыл бұрын
que interesante tu video, muchas gracias, me encantó; saludos desde Chile....al Sur del mundo!
@romanbotero87342 жыл бұрын
Maravilloso....
@carloszambrano3227 Жыл бұрын
Excelente profe Isaac, gracias por compartirlo, saludos desde Venezuela..!
@erikmauriciochiquinchavez57073 жыл бұрын
Excelente presentación.
@CarlosGarcia-jz7fh2 жыл бұрын
Yo siempre he dicho que el verdadero avance no es la rueda, sino el camino. Sin un camino el carro es inútil. Antes de los romanos la civilización era marítima. El camino era el agua. Los romanos consiguen conquistar el interior del continente con sus carreteras.
@Captoscar2 жыл бұрын
Muy interesante felicidades
@programacion73442 жыл бұрын
Gran vídeo, como siempre. ¡¡¡ Gracias por enseñarnos !!
@JCR_cande3 жыл бұрын
Muy interesante, aunque se me ha hecho corto. Podrías colgar las webs de vías romanas que mencionas al final del video? Gracias de antemano.
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
Las tienes enlazadas en la información del canal.
@walterromero8460 Жыл бұрын
Muy buen video. Felicitaciones.
@granpachini3 ай бұрын
Estoy "enganchado" a tu canal. Cómo hacían los túneles en la roca sin explosivos?
@IsaacMorenoGallo3 ай бұрын
Picando con buenas herramientas.
@alexgmz233 жыл бұрын
Más que monumental
@arturodiazherrero2669 Жыл бұрын
Excelente
@limpiezacristales1Miguel2 жыл бұрын
Obra que debió influir mucho en la movilidad de mercancías; sería el canal entre el Nilo y el mar rojo. Esto permitió a los romanos pasar los barcos del Mediterráneo al océano Índico. Pienso históricamente esta obra tubo mucha importancia; pues fué predecesora del canal de Suez.
@danielberasateguigoni4998 Жыл бұрын
Me atrapas , te admiro
@teoblancogomez93693 жыл бұрын
Gracias eres un crak
@Svenson6123 жыл бұрын
Hola,una consulta¿El esfuerzo de las vías romanas, sería comparable al esfuerzo constructor de la gran muralla china?. Saludos y muchas gracias por su esfuerzo , me he enganchado gracias a usted al mundo romano.
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
Superior a cualquier obra pública de la antigüedad, en extensión y en esfuerzo. Y sin embargo, tiradas en el suelo e invisibles... de enorme utilidad, nada comparable a las pirámides o a los templos, costosísimos e inútiles en comparación.
@Svenson6123 жыл бұрын
@@IsaacMorenoGallo Muchas Gracias.Gracias a su trabajo me he enterado que en el pueblo de donde son mis padres, Revilla de pienza en las merindades del norte de Burgos el camino que tenemos es una calzada romana,la verdad es que me ha impresionado y emocionado cuando lo descubres ves el paisaje de forma distinta, ahora tengo que mirar una fuente que tenemos en una finca en la misma calzada, ahora tapada de maleza, haber si queda rastro antiguamente recuerdo que tenia losas,hace muchos años pero quizás quede alguna. Saludos y muchas gracias por el esfuerzo tan grande de divulgación que hace la verdad es que engancha.Y este año espero recorrer la calzada.
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
@@Svenson612 Recuerdo como si fuera ahora cuando descubrí los vestigios de toda esa vía romana entre el Valle de Mena y Osma de Álava por todas las Merindades. Era una calzada absolutamente inédita y cada trozo que iba encontrando era verdaderamente emocionante, porque había restos aún espectaculares, muy evidentes para los ojos expertos, pero increíblemente desconocidos para todo el mundo. Sería muy interesante que se conservaran y de paso se promocionaran algún día. Bien explicados, serían un atractivo turístico de primer orden. De hecho, en Villasante, y conociendo bien la situación de la vía, ya se destruyó un trozo para crear un pretendido polígono industrial que no se ocupará nunca. Una lástima.
@Svenson6123 жыл бұрын
@@IsaacMorenoGallo Si la verdad es que me he quedado de piedra con el polígono, pero en fin.....,estos años que vienen voy a intentar limpiar la zona que pasa por las fincas , por que es muy posible que los manantiales que hay seguramente se usasen desde tiempo inmemorial,y un dato que me ha llamado la atención es el cálculo de la pendiente,no ir cerca del río sino por donde va por el Portillon es el lugar con menos pendiente para llegar a Salinas de Rosio, realmente hacian un estudio minucioso y exhaustivo del terreno, nosotros en el pueblo pensábamos que la calzada romana iba en dirección de Espinosa de los monteros,pero parece ser que seran caminos medievales.Saludos y esperando como agua de mayo los magníficos programas de ingeniería romana.
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
@@Svenson612 Aquella zona tiene unos vestigios increíbles. Y hacia Medina de Pomar hay otro ramal clarísimo que no publiqué, que luego debe seguir hacia Frías.
@SantiagoMartinez-wx6xh3 жыл бұрын
Interesantisimo.
@Marcosperez-zd6xq6 ай бұрын
Isaac Moreno Gallo Tengo entendido que las legiones romanas participaban en la construcción de carreteras, puentes y acueductos. ¿Esto es cierto?
@IsaacMorenoGallo6 ай бұрын
Parece que no. Lo mencionan mis charlas y algunas las tienes en este canal KZbin.
@elenamartinezarias1192 Жыл бұрын
No sé como apuran tanto al Sr Moreno Gallo. Dejen que se exprese porque no aburre,al contrario y súper ameno y se aprende de narices
@piedra2502 жыл бұрын
En la península ibérica antes de Roma no había calzadas de ningún tipo?
@joaquinpaezsanchez93573 жыл бұрын
Vía de la Plata , su nombre le viene de al-Balat o al-Balata,(LOZA DE PIEDRA) .Y que quedo en PLATA por su parecido al nombra, pero ahora veo y descubro que NOOO , que de loza de piedra no estaba hecha la carretera en su terminación final (Banda de rodadura) pues era tan llana y uniforme como puede ser hoy el Alquitrán de las carreteras de hoy en día
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
"Delapidata" significa empedrada a secas. Por ejemplo de grijo o de zahorra.
@joaquinpaezsanchez93573 жыл бұрын
@@IsaacMorenoGallo gracias
@elwincarbonell24022 жыл бұрын
Deberían restuararlos para recorridos turísticos.
@j.lpagomendia55773 жыл бұрын
Cunetas de balizamiento o de drenaje?
@IsaacMorenoGallo3 жыл бұрын
Hay de los dos tipos. Cuando digo de balizamiento, son de balizamiento. Las de drenaje están junto a la calzada
@j.lpagomendia55773 жыл бұрын
@@IsaacMorenoGallo Gracias maestro, muy agradecido
@hugolopezc56372 жыл бұрын
Seamos felices.
@daniamatulo2 жыл бұрын
Saludos
@ntiwo Жыл бұрын
Ídolo, la gente ya cuenta la historia bien, gracias a ti: kzbin.info/www/bejne/fKa7mJdjq5KHabs