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4 жыл бұрын
Top. Muito bom e esclarecedor. Conteúdo de alto nível.
Sim o MELHOR mesmo, quase o manual todo, aprendi muito.
@jonasbarbosa80614 жыл бұрын
Grande 727, tão lindo quanto barulhento hahaha todo o dia passa um da total em cima da minha casa
@Dehcko4 жыл бұрын
Jonas Barbosa, aqui em cima de casa também, moro em Floripa. De longe já dá pra saber que é voo da Total Cargo... Hehehe
@Djalma.Santos4 жыл бұрын
Vc e o André Pallaoro sintam-se privilégiados por isso. Poucos ainda desfrutam desse honroso privilégio! Grande abraço!
@bartalinigibb4 жыл бұрын
Barulhento porquê não atualizaram os motores.. Mas por dentro era uma delícia.
@Dehcko4 жыл бұрын
@@gabriellarrosa5661 🤣🤣🤣 Vc mora em que bairro?
@WilliamEduardoTB4 жыл бұрын
Da minha tb, sempre pela meia noite ou pouco antes. Moro numa das pontas da pista do aeroporto de Porto Alegre
4 жыл бұрын
Dia desses eu fazia uma retrospectiva... Resolvi escolher o avião que mais gostava de todos os tempos... Não preciso de muito esforço de memória... É o 727... Espetacular...
@andreferro46184 жыл бұрын
Meu amigo e ex colega de VARIG, Luís Carlos Nery (à quem devo muito e infelizmente não vejo há muitos anos...) foi engenheiro de vôo e copiloto desse fantástico avião. Tinha verdadeira paixão por essa aeronave! Realmente foi um projeto ímpar. Também, o comandante Siqueira, pai da Cláudia Siqueira, todos ex VARIG, me trazem muitas recordações, desse avião em particular... Bons e idos tempos! À propósito, gostei de ver sua paixão explícita, pelo bom e velho "Dois Sete"! Saudações!
4 жыл бұрын
Quem não gosta não é mesmo......rsrsrs
@Tomcatters4 жыл бұрын
Meu pai sempre me fala que o B727 foi o avião que mais gostou de pilotar! Não tive chance de voar nele mas posso dizer com certeza que é um dos aviões mais lindo já feitos!
@coriscotupi4 жыл бұрын
Sensacional, como sempre! Bela resenha dessa aeronave tão emblemática. Algumas curiosidades adicionais: Muitas configurações foram estudadas para o 727, como dois motores sob as asas (como nos 737), dois motores na cauda e "pods" para o trem de pouso nas asas (com nos TU-134), quatro motores na cauda (como nos VC-10) ainda com os "pods", e 4 motores sob as asas (como nos 707 ou 720). tinyurl.com/estudo-727-1 tinyurl.com/estudo-727-2 Como os 727 operavam rotas mais curtas, típicas dos aviões a hélice até então, muitos pilotos foram promovidos para o 727, provenientes de aviões mais lentos, acostumados a um outro tipo de voo, onde se "sente" mais o avião. Como resultado, alguns acidentes ocorreram durante as aproximações "full flap" quando a razão de descida aumentava até não ser mais possível a recuperação. Daí, muitos operadores proibiram a aproximação e pouso na configuração "full flap" (40 graus de flap). Alguns chegavam ao extremo de colocar uma trava no quadrante de seleção de flap, impedindo mecanicamente essa seleção. A Varig realçava a velocidade dos 727, além dos 1000 km/h em seus anúncios, com o slogan: "Voando a mil pelo Brasil"
@andreferro46184 жыл бұрын
É você, ex VARIG? Comandante Medina falava muitas dessas coisas ditas por você... Foi chefe de equipamento B - 727, por muitos anos. Morreu de desgosto profundo... Alguns outros, também.
@coriscotupi4 жыл бұрын
@@andreferro4618 Não, eu não cheguei voar na VARIG (sou piloto da aviação geral, a de pequeno porte). Mas acompanho com muito interesse todos os aspectos da aviação, desde os tempos em que a "pioneira" voava 707, DC-10 e os demais clássicos.
@andreferro46184 жыл бұрын
@@coriscotupi Pois então, bons vôos! O que nos une é a paixão por essas máquinas fantásticas, não é? Felicidades!
@coriscotupi4 жыл бұрын
@@andreferro4618 Abraços, amigo, e bons voos!
@jubadevices62674 жыл бұрын
Ótima complementação! 👏🏻 Devia ser muita diferença sair de um turboélice para esse "caça".
@djaureliogoncalves21074 жыл бұрын
Primeiro vôo da minha vida foi num 727 da Transbrasil em 1980 ( Rio - Brasília ) . Era um vôo econômico , saindo do RJ às 4h da manhã. Foi inesquecível !! Lembro do barulho das turbinas. Foi D+++ ! Valeu 727. Amei o vídeo e parabéns pela aula.
@leojosedesouza75834 жыл бұрын
Boeing 727-200, o avião mais bonito de todas as eras. Deixará muita saudade.
@AndreaLohanny4 жыл бұрын
Uma das aeronaes mais queridas da aviação comercial. 👏🏾👏🏾👏🏾
@14027474744 жыл бұрын
Diplomata dos céus 1100 km mais rápido do que muitos atuais
@arysoares21384 жыл бұрын
Meu primeiro voo foi num Boeing 727. Foram cerca de 18min entre Natal e Recife. Logo em seguida embarquei para o Rio num Boeing 767. Os dois vôos pela Transbrasil. Tenho uma paixão especial por essas duas aeronaves.
@ciceror.maciel49163 жыл бұрын
Show ! Assisti inumeras vezes a decolagem e aterrisagem dessa maquina , o ronco se assemelhava a trovoadas, saudades. Bons tempos
@ronaldotadeu22714 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Me remeteu aos anos 80 quando trabalhei como contratado pela Lei 500 no DAC, no aeroporto de Congonhas. As vezes eu fazia o balizamento das aeronaves (flanelinha) e me arrepiava quando "chamava" os "27" da VASP e da Transbrasil. Quando todos saiam das aeronaves, nós entravamos pra comer os "cai duro" e adorávamos a comida dos 727, pois o catering era melhor pelo fato dessas aeronaves fazerem longos percursos. Áureos tempos.
@imprio292721 күн бұрын
Mestre Dariva, não nos cansamos de ver o mais belo da Boeing (antes do Dreamliner) com o seu argumento, claro. Graças a Deus por sua vida, gratos aos A&C.
21 күн бұрын
Obrigado pelo carinho!
@airtonvieira15744 жыл бұрын
Nosso professor, Carlos, aceite meus sinceros agradecimentos! Que bela vídeo-aula!
@marcelobeserrapiloto4 жыл бұрын
Idem, ele e OTIMOO...
@reginaldomariano77632 жыл бұрын
Canal muito top. Parabéns.
@LZLA-if3gx4 жыл бұрын
Belíssima aeronave, minha preferida. Em 2006 morava em Vitoria/ES, bem na direção da aproximação da antiga pista do aeroporto, e todo dia o 727 da Total literalmente me sacudia da cama às 6 da manhã. Não precisava nem de despertador.
@willamisbezerra69704 жыл бұрын
Vi a todos os B727 no Brasil em Minha Cidade Recife Das Cia Varig Vasp Cruzeiro Transbrasil ITA Cargo TNT Via Brasil e outras. Vi a todos Graças à Deus Que Vi Essas Relíquias Lindas, Amo o B727, Muito Obrigado Por Compartilhar essa Bela História Com Agente, Meus Parabéns Meu amigo e like Desde Já...
@maurofernandes69984 жыл бұрын
Era barulhenta lá fora, mas a mais silenciosa para o passageiro. Quanto a configuração atual de bimotores parece que a indústria encontrou o ponto ótimo, deixando o restante para história.
@renatogpn4 жыл бұрын
Era música pros ouvidos
@ibrahimsued4906 Жыл бұрын
Eu ficaria mais tranquilo com trijatos
@mauriciocorrea65904 жыл бұрын
Adorei o documentário sobre essa máquina maravilhosa, ainda a mais linda já produzida! Cresci dentro das cabines dos 727-100 da Transbrasil, de meus 10 a 16 anos, quando sabia o prefixo de cada aeronave da frota pela cor das asas. Meu pai comandava a operação e cada viagem com pernoites em Recife, Belém ou Manaus era um êxtase..! CMTE Adalberto, hoje com seus 90 anos, ainda nos lembramos saudosamente dessa época de ouro da aviação😢 Obrigado pelo vídeo!
@antoniocarloscacca65394 жыл бұрын
Tive a oportunidade de voar duas vezes em um 727 da Loyde Aereo Boliviano, na rota Guarulhos - Viru Viru e depois a volta para São Paulo, em agosto de 2000. Em Viru Viru desembarcamos pela escada ventral da aeronave. Muito legal. Essa aeronave tinha primeira classe, serviu ao Papa João Paulo II e tinha uma placa comemorativa no assento 1A, onde Sua Santidade se sentou. Era um 727 -200, acho que o Advanced, mas infelizmente não lembro a matrícula. Lógico que visitamos o "escritório" em vôo, pois foi um ano antes do 11 de setembro. Grande recordação...
4 жыл бұрын
Legal, muito bom..........abc
@TheAntonioguimaraes4 жыл бұрын
Particularmente eu gosto de ver, não apenas parados em solo, mas na carreira para decolagem e no pouso, os 727. Meu pai, durante as década de 60 e 70, também ao final da década de 50, viajava muito, principalmente ao Rio de Janeiro e acompanhando-o ao nosso aeroporto em Salvador, sempre gostei de apreciar as decolagens e pouso dos aviões da época.
@samuardo4 жыл бұрын
Foi o avião que eu tive oportunidade de viajar muitas vezes. Dentro do avião não era tão barulhento pois os motores estavam na cauda. Até hoje, eu acho um dos aviões mais bonitos já construídos.
@augustobarbosa97623 жыл бұрын
Esse avião é espetacular, tive a oportunidade de ir na cabine de um , na cadeira do observador atrás do piloto , quando era permissível ...foi inesquecível
@denisalves21664 жыл бұрын
Parabéns comandante!! Sou um apaixonado pelo 727 e tive a bela oportunidade de conhecer a cabine de um aqui em Belém na época da variglog! ✈️✈️✈️✈️
@FlavioRO1004 жыл бұрын
Puxa!!! Que vídeo bem feito!! Parabéns!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@bibo62624 жыл бұрын
Aqui em Curitiba todos os dias vem o 727 cargueiro da Total cargo, um avião muito lindo 👏👍, mas como dito no vídeo, ele faz um barulho danado tanto na aterrisagem 🛬🛬, e maior mais ainda na decolagem🛫🛫 hein 😮, mas é um avião show de bola 👏👍👍, e parabéns seu canal é sensacional de bom 👍👍👏🙏🙏
@RobertoFigueiredo4 жыл бұрын
Avião pra toda obra, vi um documentário do 727 cargueiro na africa decolando e pousando em pista de terra com manutenção precária e dando conta do recado, muito top esse pássaro de metal.
@vanderlicampos35254 жыл бұрын
Nossa!! O boeing 727 é um bom avião para viajar.
@andredecaldas48184 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo, Carlos. Na minha infância, via diariamente estas aeronaves passando sobre minha casa, em aproximação para pouso no aeroporto Salgado Filho, de Porto Alegre, cidade vizinha. Os que via com mais frequência, eram os da Cruzeiro. Como eram elegantes e bonitos, os de todas as empresas! No meio dos anos 70, a pista do aeroporto Salgado Filho passou por reformas durante alguns meses, sendo as operações de todas as empresas de aviação comerciais passando para a vizinha Base Aérea de Canoas, na minha cidade, quando podíamos ver os bonitos B-727 ainda mais próximos. Aquela pista pertenceu à Aeropostale - depois Air France - (ainda existe o Hangar original desta, desmontado de onde ficava, junto à cabeceira 30, e reconstruído com as mesmas ferragens e portas, no atual setor Norte da base) até 1944, quando passou para a Força Aérea Brasileira. No entanto, empresas como a Panair do Brasil operou aeronaves maiores ali, tal como os L-049 Constellation, pois o Salgado Filho teve a pista pavimentada apenas em 1954, quando pôde finalmente receber aviões maiores. A edificação de embarque de passageiros pertencente à Panair foi demolida na década de 70, após servir de sede inclusive dos bombeiros de aeródromo daquela base. Ficava na interseção da taxiway Bravo com a Golf. No salão nobre da Base Aérea de Canoas, ainda é utilizada uma linda e enorme mesa de madeira entalhada, com o símbolo da Panair no seu centro, equipada com belas cadeiras, de apoios de braço em forma de asas, no mais belo estilo "Art Déco" Bons tempos, boas lembranças! André Caldas, 53, Canoas-RS.
4 жыл бұрын
Legal Andre, que história boa essa heinnnnn, eu não sabia sobre essa história da Aeropostale, muito interessante. Valeu mesmo , um abraço !
@geraldonunes47554 жыл бұрын
Boas lembranças... Fiz inúmeros balanceamentos de vôo do 727-100 na Varig e Cruzeiro na base de Confins na época entre outros cmdt s tenho lembranças do comandante Paulo Vitor e comandante Eloy. Bons tempos...
@edecarloscostaesilva56224 жыл бұрын
Carlos muito obrigado pelo vídeo maravilhoso desse avião, que na minha opinião o mas lindo já projetado. Quero deixar registrado o meu muito obrigado por deixar meus dias mais agradável. Meu nome é Ede Carlos e sou Azul tec. Aposentado por invalidez. Em 16/11/2013eu infartei e tive dois AVCS um isquemico e um hemorrágico. Esse ano fazem 7 anos que estou longe dos aviões. E os teus vídeos tem deixado meus dias menos triste. Muito obrigado mesmo.
4 жыл бұрын
Ede, nada substitui as nossas vidas, espero continuar contribuindo como vc disse, saúde pra você e família, o importante é estar bem. Um abraço !
@anteliomonteiroabellan12144 ай бұрын
Uma verdadeira aula. Esse canal é super didático, principalmente para quem gostaria de conhecer melhor a aviação e não tem praticamente nenhum conhecimento.
4 ай бұрын
Muitíssimo obrigado
@MrJuliomandelli4 жыл бұрын
Excelente vídeo!! Voei nesse 727 prefixo PT-TYP da Transbrasil do Galeão para Pampulha.Bons tempos!
@rogeriotyszler11004 жыл бұрын
Sensacional! Não consigo imaginar nos anos 50 um avião sendo projetado 100% em pranchetas. E instrumentos 100% analógicos. Pilotos eram feras.
@nildenorferreiraamorim20284 жыл бұрын
Põe feras nisso!
@g.g8794 жыл бұрын
Bela história carrega essa aeronave. Parabéns pelo vídeo!
@adrianobh92473 жыл бұрын
Cara! Vc é bom demais. Voei em uma dessas aeronaves, acho que na saudosa Transbrasil ou Vasp. Não me lembro exatamente. Saí de BH para o Rio e entrei pela porta traseira. Foi uma experiência única.
4 жыл бұрын
Tive a felicidade de voar nessa aeronave linda por algumas vezes pela TAP, no percurso Sal - Lisboa - Sal, a última das quais com poucos passageiros, voo nocturno e um uma criança de 10 anos - eu. Nesse dia a TAP teve uma baixa nos postais de aviões que estavam nas bolsas das cadeiras e nos sabonetes de todas as casas de banho, kkkk...
@claudineisummer11954 жыл бұрын
Amigo... excelente vídeo.... excelente narrativa tanto Tecnica (completíssima) quanto agradável! Parabéns !! Você sabe muito!! Muito legal. E olha... tive o privilégio de ter voado muito nesses 727-200 aqui no Brasil... graças ao meu pai que adora e sempre viajamos de avião nos anos 80, diga se de passagem, um previlégio para a época. Viajei muito de VASP, VARIG, TRANSBRASIL... mas gostava mesmo era os da Cruzeiro.... tinha os melhores lanches... uma maletinha azul ..... espetáculo!! Abraço...
@MrRaulors4 жыл бұрын
Parabéns pelos seu ótimos vídeos. 👏👏👏🙂👍
@joaopedrosa51414 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Parabéns pelo texto e imagens 🤗🤗🤗
@johnnygalvao104 жыл бұрын
Espetacular seus vídeos meu amigo!! Cheio de detalhes incríveis, um dos melhores canais hoje do YT! Parabéns e obrigado por nos presentear com estes vídeos fenomenais!
@kmlvr894 жыл бұрын
18 minutos de placer.... 🇧🇷🇪🇸Obrigado..🇪🇸🇧🇷
@joseluizop4 жыл бұрын
Gostei muito de voar nesse avião. Fiquei fã dele, era muito bonito.
@mariomarinho74944 жыл бұрын
Máquina fabulosa, feita para técnico de manutenção e pilotos de verdade. Dariva vocè foi muito feliz na explanação da aeronave B727. Parabéns.
4 жыл бұрын
Velhos tempos Marinho, se lembra……….abraco……..
@BladeRunner11384 жыл бұрын
Moro perto de um aeroporto e por volta das 22:45 decola o 727 da Total a serviço dos correios. O ronco dele é bem mais alto que os aviões modernos. Pela manhã ele chega as 7:00. Com asa limpa e sem janelas é realmente um avião muito bonito,.
@tadeumazon704 жыл бұрын
Ótimo vídeo.! Parabéns.!👏👏👏✈️✈️✈️
@giovanijunior29053 жыл бұрын
Conteúdo de qualidade 👏🏻👏🏻👏🏻
@netosilva65384 жыл бұрын
Uma belíssima aeronave com um ótimo vídeo sobre a mesma .
@bettusrevel69464 жыл бұрын
Parabéns pelas explanações, uma verdadeira aula sôbre esses magníficos 727. Cheguei a voar em um 727-200 da Vasp. Pôxa, quanta saudades.
@americosouza61994 жыл бұрын
show de vídeo essa aeronave era e é uma das mais lindas valeu um show de vídeo abraços
@srg40583 жыл бұрын
Viajei muito nesses lindos barulhentos!👏
@gustavogomes64974 жыл бұрын
Parabéns por este vídeo detalhado sobre o fantástico Boeing727!!
@bastiaoemmiami4 жыл бұрын
Se um dia eu tiver condições, comprarei um 727, para fazer dele uma morada, pois já tem a escada.
@gilvenerando4 жыл бұрын
Já ralei bastante em 727. Grande abraço Carlos!
@fabersosa4 жыл бұрын
massa
@nildenorferreiraamorim20284 жыл бұрын
Eu também cara, e quando meu querido e saudoso chefe, mi escalava nos plantões de fim de semana, e sempre dava troca de rodas e pistões dos spoiles? O bicho chegou todo zuado, vibrava pacas, ai no check de 25 mil horas, o bicho ficou um brinco. Grande lembranças daqueles tempos!
@claytonpozzer Жыл бұрын
O 727 suga parte da camada limite no final da fuselagem, por seus motores. Com a potencia, baixo peso e confiabilidade dos motores atuais, podem ser construídos jato com um único motor na parte traseira da fuselagem, que sugue grande parte da camada limite na porção traseira da fuselagem, tornando eles muito economicos no consumo de combustivel.
Жыл бұрын
Perfeito...
@pedrodurrer96303 жыл бұрын
Parabéns por seu artigo dos melhores no KZbin que jamais vi😎
@ExtremeOB4 жыл бұрын
O som dos motores dos aviões são músicas para meus ouvidos. 🎶🎶🎵🎼🎵🎶🎶 Era prazeroso ouvir o som do 727.
@ndagostin4 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Eu não conhecia todas essas modificações. Parabéns Carlos 👏🏻👏🏻
@claudiod.38644 жыл бұрын
Quando era comissário de vôo, tive o privilégio de fazer um vôo no jump-seat de um dos 727 da Total cargo, de carona de GRU p/ POA. Que espetáculo de vôo. Esse avião é um monstro de forte, um foguete. A subida, se me lembro foi de 320 kt a 5 ou 6 mil pés de razão. Um monstro! Amo esse avião!
4 жыл бұрын
Valeu pelo comentário, obrigado abc
@sergiosouza96154 жыл бұрын
Caro CMD mais uma vez PARABÉNS por outro excelente vídeo. Esta é a minha aeronave favorita!!! Especialmente a versão -100 é a aeronave mais linda já construída pelo homem. O L-1049 Constellation é bonito de um ou outro ângulo enquanto o B727 é lindo por todos os ângulos, como toda aeronave Boeing!!! Eu vi muito dessas máquinas em CGH especialmente nas belíssimas cores da TransBrasil mas que ficava incrível também com as plumagens de Varig, Cruzeiro e Vasp com o seu enorme Super 200!!!! Até hoje sinto uma falta imensurável destas máquinas em nossos aeroportos e céus... Grande abraço muito obrigado por mais este belo vídeo!!!!?!??
@antoniodepaduamenezes24554 жыл бұрын
voltou... SAUDADE!
@joaofernandesdelima45274 жыл бұрын
Amigo , mantenha a paixão, é o que nos move na carreira profissional , seja qual for a profissão e tambem na vida, teu video é uma aula, muito obrigado.
4 жыл бұрын
Já comentei este vídeo enquanto assitia, mas voltei para comentar o show dos 727 QF. Só uma aeronave muito especial pode receber tamanho investimento para evolução, como fez a UPS. Fazia muito tempo que eu não assistia um vídeo tão bom como este. Parabéns. Imagino o esforço e a pesquisa para realiza-lo. Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento.
4 жыл бұрын
Obrigado, abraco !
@henriquebazaga34714 жыл бұрын
Viajei nele de Salvador a Brasília em janeiro de 1982, entrada de passageiros em baixo atrás, a empresa era a Cruzeiro do Sul.
@marcelopes4 жыл бұрын
Parabéns professor, gostei muito do vídeo. Show de bola 👏👏👏👏 👍🤗
@manubrasa4 жыл бұрын
Q Deus abençoe. O senhor grandemente seus vídeos são uma verdadeira riquezas em informações o melhor canal q fala tudo sobre aviões ✈️ 👏👏👏👏👏👏👏👏
@bibo62624 жыл бұрын
Moro em Curitiba, e todas as noites exatamente as 23:15 da noite o 727 da Total Cargo pousa no aeroporto Afonso Pena, é um barulho inconfundível hein 👍👏, o barulho dos motores é musica para meus ouvidos 👏👏👍👍🙏👍🙏
4 жыл бұрын
Uma verdadeira sinfonia para nós.......rsrsrsr
@danicemcfly2 жыл бұрын
Minha infância nos anos 90/2000 foi marcada por esses aviões barulhentos, eram músicas para meus ouvidos aí depois que veio essa lei acabou a graça.
@felipe999544 жыл бұрын
Ótima reportagem , parabéns eu também acho o avião mais bonito até hj.
@marcelobartholomaeus3648 Жыл бұрын
Obrigado pela informação tão bem dada desta bela aeronave da Boeing.
@carloseduardoa.henriques22254 жыл бұрын
O 727 foi a primeira aeronave em que voei ainda criança do Rio para Recife pela Cruzeiro. O avião mais lindo que já existíu!
@nilsonjunior53464 жыл бұрын
Parabéns pelo teu vídeo. Foi o melhor que vi até agora sobre essa linda aeronave. É uma das mais bonitas que já fabricaram. (Minha opinião).
@TitiGameplay4 жыл бұрын
Um dos meus favoritos! Aqui na Austrália a Qantas ainda tem uns 717, por incrível que pareça.
4 жыл бұрын
Sim, a Delta também tem deles.......Abraço !
@jazzmusic64224 жыл бұрын
Lindo vídeo! espetacular trabalho de pesquisa ! parabéns Carlos !por tanta informação técnica ! Voei nesse nostálgico avião pela trans-Brasil para o Rio de Janeiro, também voltei nele, ótimo voo, adorei ! obrigado por esse presente ! abs
4 жыл бұрын
Obrigado por curtir, abc !!!
@celsocarlos92644 жыл бұрын
Dou positivo e confirmou. Vídeo bem informativo, acrescentou mais conhecimento. Legal.
@paulocolellaneto2974 жыл бұрын
O melhor avião para se trabahar operacionalmente, fazer o despacho operacional dele era um prazer, um avião muito MACHO para todas as situações
@CarlosAlberto-pb7cg4 жыл бұрын
Show, forte abraço do amigo Carlos da Marisa RJ
@paulosilva-yt1fg4 жыл бұрын
adoro seus videos . parabens.
@fabiodelucca1554 жыл бұрын
Excelente vídeo do jato mais bonito já criado, na minha opinião.
@trinytstolck54903 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo,pelas explicações,pela voz natural.
@thegamerbr62054 жыл бұрын
Boa Noite Meu Amigo, Nesses andei muito, vasp varig Transbrasil e Cruzeiro, era super, tempo bons, agora hoje Eu escolher a opção de avião ou ônibus. Adivinha onibus só o conforto que os onibus tem não compara da aviação de hoje, antigamente o avião tinha espaço, mesmo sabendo que a refeição não era grátis já tinha paga npassagem agente escolhi a hora voar por causa da refeição a bordo eram super deliciosas fora outros confortos como souvenir etc..., hoje é água quente e café frio e dá gracas a Deus pela barra de serial, agora ônibus nossa nem se compara, valeu pelo vídeo e explicação abraços e sucessos
@marcelomorato46844 жыл бұрын
Tive privilegio de voar em um da Cruzeiro (Varig) na década de 90. Esse avião é o Cadillac do ar na aviação comercial.
@marcelotadeu55324 жыл бұрын
O 727 e o Tupolev 154 são lindos!!!
@eduardojuniorboian4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Aeronave espetacular.
@spoilermixer4 жыл бұрын
Top top top top top top ! Vídeo excelente!!!!!!! Parabéns vou compartilhar com todos os meus amigo !
4 жыл бұрын
Abraco Flavio....
@herbertjorge54874 жыл бұрын
Achei sensacional o vídeo!. Muita propriedade na riqueza de detalhes!
@pauloroberto-yu7iv4 жыл бұрын
Quando voei pela primeira vez num vôo comercial foi, num Boeing 727 da Transbrasil na rota Curitiba São Paulo agosto de 1986.
@jonasduvaldearaujo74634 жыл бұрын
ótimo vídeo e bela aeronave! como é bom matar sds de ver eles no emblema da varig, trans brasil, cruzeiro e vasp
@erryjusto94174 жыл бұрын
Que bom ter encontrado aqui no youtube alguém que seja tão "nostálgico" como eu na "paixonite' desse clássico da aviação comercial! Foi o primeiro avião que eu voei como passageiro (Rio - Salvador) pela extinta CRUZEIRO DO SUL (oh cores lindas daquela empresa) e no simulador da VARIG na EVAER ( RS e RJ). Êh saudades!
@lucasluna59644 жыл бұрын
Não sou tão velho a ponto de ter visto esses aviões novinhos, mais lembro bem que quando eu era criança meu pai me levava até o aeroporto internacional pinto Martins em Fortaleza pra ver os aviões pousar e levantar vôo, eu vi muitos trimotores principalmente da Varig, os MD 11 eu vi bastante, e alguns 727 tbm
@geopalmas4 жыл бұрын
Sou apaixonado por esse avião. É um lindo projeto sem deixar a eficiência. Parabéns pelo vídeo
3 жыл бұрын
Viajei São Paulo-rio num B727 da FLY. Voo lotado com 160 passageiros.. no pouso em Guarulhos a turbina esquerda estourou. Maior susto. Esse aviao tem uma asa bonita, desenho com grande ângulo de ataque. A escada ventral era um charme. Lembro desse aviao nas cores da Transbrasil.
3 жыл бұрын
Olá Julio, acredido que o estouro do motor foi um stall de compressor, que é meio comum quando o 727 aplica os reversores no pouso......abraço !
@noelohashirodriguez2 жыл бұрын
O som do giroscópio em cada um dos motores dessa lindeza sao hipnotizantes e difundem como música pros meus ouvidos. Amoooo
@chicodovasco55334 жыл бұрын
Aí conhece um forte abraço Carlos MD show de bola seus comentários parabéns
@Saftguinter4 жыл бұрын
Espetáculo de vídeo . Repleto de informações e detalhes . Escuto um 727 todas as noites partir levando as cargas aqui do Salgado Filho , pois moro perto de uma das cabeceiras da pista !!!
@Dehcko4 жыл бұрын
Meu sonho poder viajar num desses. 😍 Diariamente passa um da #TotalCargo aqui em cima de casa e fico admirando até sumir de vista. Interessante é que mesmo distantes, pode-se ouvir o ruído dos motores. Total Cargo, me leva pra dar uma volta!!! 🙏🏻 Hehehe Grande abraço 🤗
@Djalma.Santos4 жыл бұрын
Rapaz...se fosse só vc Ahahahahaha também quero ir. Grande abraço meu Amigo.
@Dehcko4 жыл бұрын
@@Djalma.Santos boraaaaaaa 😁 hehehehe
@Djalma.Santos4 жыл бұрын
@@Dehcko tô dentro! Jump Seat é meu! Ahahahahahahaha
@Dehcko4 жыл бұрын
@@Djalma.Santos 🤣🤣🤣
4 жыл бұрын
Podem me incluir nessa, tô dentro !!!
@antoniocarlossalvadorlepia96834 жыл бұрын
Parabéns, muito bom vídeo
@limaeletronicaltda40784 жыл бұрын
Meus parabens md vc e uma Enciclopédia. Da aviação DEUS te abençoe com muito Sucesso sou aciduo no canal
@angelothomemagrothome67834 жыл бұрын
Para mim, o avião mais bonito já fabricado.
@jesserodrigues47444 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Desconheço conteúdo mais completo. Primeira vez que vi um desse foi em MIA 🤩