Aviones de carga ya no podrían aterrizar en AICM: David Páramo | Noticias con Ciro Gómez Leyva

#CiroEnImagen #DavidPáramo asegura que el anteproyecto de la #SICT para que los aviones de carga no puedan aterrizar en el #AICM es una buena medida para liberar la saturación en el aeropuerto de la capital.
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[@pedroarjona6996]

¿Las facilidades de carga del AIFA ya están listas?, Toluca y Querétaro, ¿necesitarán ampliar sus instalaciones? No son solo bodegas, también áreas (y personal) de inspección y aduana, zonas de carga y descarga, es todo un tema.

[@arqenrique]

Las del AICM están saturadísimas. Yo espero que estén listas las de Toluca y Querétaro que tienen autopistas conectadas a las grandes zonas de almacenes (Cuautitlán, Tepotzotlán, Tepeji, Jilotepec..) Basta con darle una vuelta alrededor del AICM (via TAPO, alameda oriente, via Texcoco..) y está llenísimo de camiones y camionetas esperando que les den entrada en zonas de aduanas. Son kilómetros de fila y hasta choferes durmiendo de lo saturado que está.

[@pedroarjona6996]

@@arqenrique Una vez visite, para recoger un paquete que se había quedado atorado con un agente aduana, era un mundo.

[@omargutierrez8226]

Yo me preguntó por qué siempre piensan primero en las grandes empresas de paquetería que tienen la infraestructura para modificar sus operaciones y no en la gente de a pie que también importan artículos. A ellos los costos se les irían a las nubes y podrían poner en peligro su negocio

[@pedroarjona6996]

@@omargutierrez8226 Supongo, que los numerosos empleados de las empresas aduanales y funcionarios de gobierno que se vean obligados a mudarse de Ciudad o quedarse sin trabajo, también enfrentarán un costo personal. En particular si el AIFA tarda en ampliar sus instalaciones.

[@versistroni]

Pero eso lo hizo gente que sabe, pero el peje solo.gace ocurrencias y inventos mafufos que no son viables, siempre la riega no hay una sola cosa que no esté malhechota

[@joseantoniosanchezlopez7117]

No conozco mucho de logística pero la mayoría de empresas y fábricas están al norte de la CDMX, también muchos centros de distribución por ejemplo de los autoservicios están en Tultitlán, Izcalli, Cuautitlan México. al sur de la ciudad hay pocas bodegas o fábricas.

[@timgacy2575]

Muy cierto

[@ALBERTORODRIGUEZ-tb6mp]

Si López hubiera planeado bien el AIFA no tendría que obligar a nadie a utilizarlo,el sr de los caprichos.

[@Ricasesor]

Ciro no es lógico haber cancelado un aeropuerto que recibiría todos los servicios como Texcoco y mover a todos a diferentes aeropuerto

[@MrAntares71]

Todo este desorden y confusión no se habrían dado si se hubiera terminado el aeropuerto internacional en Texcoco Pero tenía que llegar el cacas con sus caprichos Y echó a perder todo.

[@enriques4625]

Es una necesidad o capricho u ocurrencia....Cual podría ser la logística de operaciones de un aeropuerto carente de toda seguridad..Ninguna.

[@gustavocarlockg65]

Para aquellos críticos ... les recuerdo que en enero de 1994 igualmente por decreto sacaron a la aviación privada y taxis aéreos les prohibieron operar en el AICM para edificar la terminal 2 entre otras modificaciones... pero como no había redes sociales...

[@angelicajimenez3515]

Creo que eso nos va a generar mayores costos a los que usamos las empresas de paquetería

[@paulemick7853]

N0,

[@raulramirez8182]

Si, efectivamente. Así es, porque elevará los costos de operación para las empresas

[@paulemick7853]

​ @Raul Ramirez N0, Porque el AIFA está operado por el ejercito, sus operaciones SON más económicas

[@omargutierrez8226]

@@paulemick7853 no estás pensando en los pequeños importadores que si les afectaría el alza en los servicios tan solo de traslado, hay gente que su margen es tan pequeño que si suben los costos se vuelve inviable el negocio.

[@skymex320]

Para nada

[@luisrodriguez-ol1lk]

Desconozco del tema,pero es un echo que todo en la CDMX está saturado,ya es hora de dispersar,no todo puede estar concentrado.

[@davidleg]

Según yo, las empresas de carga como UPS, FedEx y Atlas operan bajo reglas de la faa 121 que es igual que American , delta united etc. Y como México no es categoría 1 , esto les debe impedir volar a otros aeropuertos por ser nuevas rutas.

[@gerardomartinez9853]

calmate hijo de Lopez Doriga

[@jsada60]

Esa regla aplica a las aerolíneas mexicanas que quieran volar hacia EUA pero no aplica a las americanas como UPS, FedEx y Atlas o a cualquiera mexicana que quiera volar dentro del país o hacia otros países

[@ricsan6330]

A Caray no que no iba a ver más DEUDA, que ellos eran diferentes. Subió un 11% la Deuda!!!

[@pedromotamota4508]

Y apoco crees que la deuda existente no genera intereses a poco crees que el fobaproa fue sin intereses, ni el banco mundial ni el Fondo Internacional monetario son la Madre Teresa de calcuta.

[@ricsan6330]

@@pedromotamota4508 no disculpa no es acumulación de intereses, es nueva deuda, luego luego quieres justificar.

[@MariaRodriguez-vc4qc]

Se llama reestructuración, la deuda que mencionas, viene con una enorme disminución de intereses de la vieja deuda. Se ha prepagado el 70% de la vieja deuda, deteniendo la creciente de intereses acumulados (negocio de los préstamos) reestructurando a una nueva deuda sin el acumulamiento de los intereses anteriores. Cómo bien dices: hay que informarse.

[@ricsan6330]

@@MariaRodriguez-vc4qc se lo que es una reestructuracion de deuda, esto es nueva deuda, usted seguro informada y que no lo quiera ver es otra cosa, Pero una deuda utilizada para crear riqueza está bien, para gasto corriente eso es lo que esta mal, me gustaría informaran para que se utilizo o utilizará está nueva deuda.

[@MariaRodriguez-vc4qc]

@@ricsan6330 endeudarse está bien según acabas de decir??? No señor, ninguna deuda es buena salvo para los acreedores. Está nueva deuda no fue bajo contratos de préstamo, no se pidió dinero. Repito: reestructuración.

[@josetellez4780]

Si es por decreto, pues que decreten que los ambulantes se establezcan como cualquier negocio formal, por ejemplo

[@miguelcantero7998]

Esto no es por bajar la saturación de AICM a leguas se trata de que se use de alguna forma si va a afectar a las líneas los gastos de trasportar la carga del AIFA no toman en cuenta vehículos gasolina y lo que implica moverla de ahí

[@abaldovinos1]

insinúas que e AICM no está saturado, maik?

[@miguelcantero7998]

@@abaldovinos1 si investigas el porcentaje de vuelos que va a bajar con este secreto vas a ver qué no le ayuda para nada haci que no tiene sentido

[@abaldovinos1]

@@miguelcantero7998 amigo mío, con tu pésima forma de escribir, es evidente que eres malísimo para opinar. Saludos.

[@sarahiortega3739]

El espacio aéreo es uno solo. Son dos aeropuertos un solo espacio. Y si no hay conectividad para pasajeros al aeromuerto. Tampoco para carga. Y no hay bodegas con sistema de enfriamiento. Las cargas que necesitan que no se interrumpa la cadena de frío? Yo creo que primero van a tener que pronunciarse los expertos. Pará saber si es una buena idea o no

[@abaldovinos1]

como no eres experta, entonces tu opinión vale queso.

[@maps720929]

No estoy de acuerdo, es querer componer algo que no funciona cuando más problemas

[@unamjlm]

David P. Habla de muchas cosas menos lo que paso con sus hijos. Y prácticamente ningún medio ha dicho más haya de lo poco que se filtro. Un caso que al parecer es mejor que este archivado

[@v1t8]

Si no va la gente, me traigo la carga...

[@eduardopacheco9715]

La mayoría de las operaciones de carga se llevan a cabo después de media noche y antes del amanecer. Cambiar esto no afecta casi nada al resto de las operaciones.

[@v1t8]

El chiste es que se mueva el Aifa.

[@robrn9069]

Aún en madrugada el AICM está lleno

[@tirsotorres8846]

La cuestión es que el aifa tenga movimiento y empiece a desquitar, porque entre construirlo y mantenerlo sale muy caro para lo poco que se utiliza, lo bueno que el flexible kks puede gastar y perder el dinero que no es suyo

[@jorge5035745]

Weeey, no es el circuito que después de cierta hora pueden ir los camiones de carga por las vías rápidas….😂, el aicm tiene vuelos las 24 horas…🤦🏽‍♂️”ya son las 12 de la noche ya cierra el aeropuerto “🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

[@victorflores512]

En el AICM a todas horas parecen las 2 pm

[@feliperea1030]

QUE BUENO QUE LOS AVIONES DE CARGA,YA NO LLEGUEN AL AICM,ASI SE ENCARECERAN MAS LOS PRODUCTOS.

[@arturomartinez8434]

Sin un análisis de riesgo, ni tiempos, otra desicion tomada con el estómago

[@robertofranco5221]

Son medidas kakonianas

[@abaldovinos1]

que parte de la palabra S-A-T-U-R-A-C-I-O-N es la que no entiende tu estómago, raturo?

[@josemanuelrodriguez945]

estás bien p e n d e j o

[@jaimemaldonado4152]

Ahora algo de ese tráfico llegara a Santa Lucia junto con toda la logística de apoyo , ese es el verdadero motivo, no hay que buscarle tanto.

[@monicapalmas4740]

Sí verdad

[@HE-hv6ny]

Tal vez, con ciertos ajustes, está bien para que se utilice el nuevo aeropuerto, y se deje de saturar el viejo.

[@Anger21]

No es correcto seguir eliminando servicios en el AICM… punto… Aspirinas tras la trágica pésima decisión de cancelar el NAIM…

[@gerardoponce4775]

Todo con tal de forzar el uso de un aeropuerto que nadie quiere usar. Lamentablemente estresan la capacidad financiera de las aerolíneas, al obligarlas a separar operaciones de pasajeros y carga, acercándose a la quiebra. Y luego permitiendo el cabotaje a las extranjeras. Decisiones sin conocimiento que solo perjudican a las aerolíneas nacionales y los pasajeros. Ojalá el próximo gobierno no tenga un presidente y un gabinete tan incapaz, el país no se merece esto

[@humbertorivera9490]

Esta vez se equivoca el padre del análisis, el decreto no es lo más viable, lo más viable era hacer un verdadero aeropuerto no una central avionera

[@axolotlprogress3787]

Salen expertos en aeropuertos en los comemtarios.

[@duranperez7877]

Le va dar en la madre a muchisima gente que tiene que enviar algún producto al interior de la república

[@FernandoFernandez-rp1kh]

Desesperado para que de algo sirva esa central avionera , y todo a base de decretos.

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

Facho Fernandez; eres de los que en este episodio pasado de crisis de la conservaduría entreguista y nefasta, cuando aterrizo el soberbio Air Force One en el estupendo AIFA... estuvo con el fundillo dilatado por el enojo y frustración. ja, ja, ja. no te hagas menso... si ir a mear al baño temático de los rudos, es uno de tus sueños húmedos más deseados. XD¡

[@AlferisMagnanimus]

preparense para que aumenten sus tarifas la paqueteria

[@angelzugarramurdi6922]

El circuito interior tendrá menos tránsito=?

[@CamilaRom2897]

Ya no hayan como voltear al la gente. Pues si desde hace años se sabe que el aeropuerto Benito Juárez está SATURADO y deben de despejarlos para que no suceda un accidente. Y de causar molestia a las personas pues me suena buena idea que se vayan a aterrizar este tipo de aviones a otros aeropuertos.

[@JoseSanchez-iq1vd]

Hablando con gente del DF lo único que les molesta es que esté a media hora el aeropuerto de la ciudad los que viven al norte de Ciudad de México les queda cerca el Benito y no más por eso tanto pedo ya hombre usen los dos y punto dejen de chillar

[@lourdeslama9411]

X que ya no pasa David páramo el precio del Dólar en las noticias ?un saludo de corazon

[@mariopaez8897]

Tu comentario es amenaza o que David páramo esperto en economía no te preocupes la vida pone a cada persona en su lugar como presidente

[@alfredogomezpadilla8720]

Caray ténganle compasión a López honrados. Ustedes son lo más indicados

[@juantorres3627]

Osea que ya no hay libertad para elegir la mejor opción. Eso seguramente elevará costos de las empresas.

[@FrankensteinPxnd]

El tráfico aéreo es un problema, es lógico que les soliciten que aterricen en el Felipe angeles

[@alfredogomezpadilla8720]

Ciro no lo permitas. Solo tú lo puede decidir

[@MeprettyMimi]

Ojalá analicen bien las consecuencias de esta decisión . No nada más es me llevo la carga y ya. Y toda la logística, las instalaciones, los empleados, etc. etc. Piensen antes de dar una opinión.

[@juanjuliotellezgrijalva4860]

Está bien pero está Querétaro o Toluca pero que no bajen en el aifa

[@omarchavezsaldivar1654]

Y ya se puso a pensar López Obrador y la 4T la logística y bodegas que hay en el Benito Juárez y que el la central avionera no lo tiene

[@alfredogomezpadilla8720]

Felicitaciones por ser fan brilkantes

[@oscararredondo4336]

Padre del análisis superior : Aeroméxico no tiene cargueros….// documéntate primero antes de opinar…..

[@yarderodelinvierno]

Tranquilos, ya falta menos para que este wey🧓 se largue

[@guillermopadillabasurto8053]

A huevo es a huevo... Atte. El reyesito

[@serviciosglobales8216]

Los aviones de carga aterrizan y despegan en la noche y de madrugada, al rato nos van a decir hasta en que línea aérea viajar nada más por capricho del habitante de palacio, ya veo que los balazos asustaron hasta al padre dela …………… ya no sean chayoteros

[@herculesblak6126]

La carga por el aicm colapsa el tráfico de la ciudad atraviesan la cdmx estoy a favor

[@delfinorodriguez5233]

Hoy el Padre del Análisis Superior se equívoca de cabo a rabo, no se ha puesto a pensar en todo lo que involucra esta noticia. No le vendría mal que cursara una maestra en transporte, logística y cadena de suministros. Para empezar ¿Querétaro, Toluca y Puebla cuentan con toda la infraestructura para manejar el volumen de carga que maneja el AICM? Por no hablar de los tiempos de recorrido de los diferentes aeropuertos hacia sus centros de distribución. Hay que sumar, los nuevos costes de transporte, salarios, etc., a las nuevas rutas de transporte.

[@franciscojimenez6047]

A puro decretazo don kks quiere que usen su central avionera, aifa. Ya esta desesperado el tipo.

[@dager1938]

No vaya a aumentar el criminal TUA, ahora que los de cargan no contribuiran a los costos de operacion del aeropuerto

[@fabriciomijaressanchez9517]

Gran nota, cuando ya no tienes nada que informar.

[@luck5435]

Ese Mequetrefe de David opina de todo como si fuera un experto y es un simple periodista ... Jajajajaja

[@alexfelix8753]

Va a ser una pesadilla la aduana y las maniobras necesarias para descargar las mercancías y procesarlas. Porque el aeropuerto Felipe Angeles no cuenta con la infraestructura, personal aduanal, equipo de descarga, revisión de mercancías y vías de comunicación a las bodegas o carreteras. ¿Ahora podrá funcional 3 aeropuertos de forma simultánea? Porque al momento, no se ha podido hacer y ponen en riesgo a los usuarios.

[@hernantorres6475]

Es errónea tu visión, ¿Ya fuiste?

[@jmsjuarez5300]

#1 no trabajas en el AIFA, no sabes de las capacidades del aeropuerto. #2 solo repites lo que dicen los que desprestigian al aeropuerto. #3 No puedes juzgar un aeropuerto al que no le dan la oportunidad para su uso y por lo tanto lo que dices son mentiras no tienes como demostrar tus dichos

[@omargutierrez8226]

@@jmsjuarez5300 yo tengo conocidos que trabajan en el sector aduanal de el AICM, si su trabajo se mueve hasta el AIFA van a poder trasladarse desde la ciudad hasta el Felipe Angeles??? No verdad, más bien eres tú el que no conoce del tema y solo repites lo que escuchas de los propagandistas de la 4T

[@franciscoguzman9848]

Solo hablas por hablar puro cuento lo que dices

[@jose-vs4ir]

@@jmsjuarez5300 Entre más trafico tenga el AIFA se vuelve más peligroso las rutas porque no hay capacidad en el espacio aéreo para acomodarlos, el día que pase un percance dirán que fue un accidente pero en realidad sera más bien culpa de las malas decisiones, planeación y capricho de unos cuantos.

[@tonatiuhorduna6479]

Pues a ver cuando tienen lista la aduana en el Felipe Angeles!! 😬😬No suena tan mal pero es que el fondo del asunto es por que AMLO esta entuercado en que se use su aeropuerto, y ahora si no estoy de acuerdo con David en lo que se refiere al aeropuerto de Toluca, nadie lo usa más vuelos ejecutivos por el tema de DESPEGAR a 2700 metros de altura no es el problema llegar ya sea Felipe Angeles, AIC Puebla, o Querétaro, es la altura a de la ciudad de Toluca por eso nunca funcionó se gasta una barbaridad de turbosina para despegar FEDEX estuvo muchos muchos años una amiga trabajó ahí, y se regresaron que creen a Ciudad de México! En fin a ver e. Que para este asunto 🧐🧐

[@yibrilv9268]

Y que con nosotros los trabajadores

[@leticiarodriguezh3840]

Qué tal si primero investiga los horarios de operación... Poco efectivo

[@raulalbertomarroquin973]

Que bueno por qué está lleno hasta la madre y solo se retrasan vuelos, ahí está el otro aeropuerto, ya dejen de estar de tercos necios y usenlo y liberen el espacio!!

[@autoscuautla9275]

Ahora si le falló al padre del análisis superior, pues los dirigentes de todo lo que es aviación tacharon de una locura esta idea, pues el aifa no cuenta ni con la estructura, ni con las bodegas, no tiene aduanas, no tiene vías de coneccion adecuadas, nada de lo que beneficia a uan empresa de logística.

[@alfredogomezpadilla8720]

Que hagan otro en reforma cerca de sus casas.

[@dantegonzalez3196]

Claro que tiene sentido. Es algo parecido a cuando se limitan vias de comunicacion en la ciudad solo a trafico de bajo peso, y los de mucho peso como trailes se limitan a otras vialidades.

[@hugonunez5451]

Documentate... Un aeropuerto NO ES UNA AUTOPISTA..

[@angelzugarramurdi6922]

se supone que habrán menos trailes y movimiento en el circuito interior no ?

[@rociog4758]

Y los empleados que se queden sin empleo o que se cambien de casa como si fuera tan fácil...otra decisión a lo pndjo

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

Facha Roció; como a lo pendejo críticas. XD¡

[@rociog4758]

@@guillermocamarenafoncerrad5697 no seas ignorante, trabajo en transporte internacional hace más de 15 años y para todos los cambios hay que tener estructura pndjo

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

@@rociog4758 Espero de corazón y alma que sea solo de afanadora mijita, porque una pendeja como tu, con su manera tan prejuiciosa de pensar, en un puesto critico pondría en riesgo a cientos de vidas humanas. Desde el 2014 so babosa facha Rocio, el AICM registra una saturación terrible. Actualmente es de 49 por hora. MIL DOSCIENTAS AL DIA. Tu héroe AMLO, con su determinación responsable, esta evitando una futura catástrofe. Agradecida deberías de ir a limpiarle el culo. pero bien Heeeeee¡ no como limpias los escusados de tu lugar de trabajo "internacional"... ajaa, hey¡¡¡¡ XD¡

[@rubensanchez3396]

Que se vayan para Toluca

[@juliofrenkel6563]

No es buena medida ya que las aduanas serían controladas al 100 por sedena

[@armandohernandez-mz5by]

Lo lógico para dejar de saturar el viejo aeropuerto es separar , las mercancías igual se mueven de un lugar a otro , es estu-pi-do pensar si a las mercancías les gusta o no un aeropuerto , el caso es puro estar chi- gan- do.

[@JuanPerez-gh3yn]

Carga en la Central Avionera ?

[@abaldovinos1]

el Air Force One aterrizó en esa central avionera. Ahí nomás pa´l gasto, mi cuáis.

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

@@abaldovinos1 Si este pendejillo facho de Pérez, se muere por zurrar en un baño temático del AIFA.

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

Facho Perez... se ve que aún no sanas del fundillo, tras el aterrizaje del avioncito gringo¡¡¡ XD¡

[@JuanPerez-gh3yn]

@@guillermocamarenafoncerrad5697 Tranquilo mi chairo come croquetas del KKs, las cosas como son. Esa Central Avionera es un rotundo Fracaso... te hace falta salir de tu rancho para que puedas distinguir entre una central y un aeropuerto

[@guillermocamarenafoncerrad5697]

@@JuanPerez-gh3ynJuan Perez¡¡¡¡ Oye ¿es broma? un Juan y a su vez un Perez hablando de rancho, etc, etc. Ja, ja, ja. Quítate primero la KKgada del hocico al hablar... que por ser de lo mas bajito y chafa de la estirpe genética humana, ni eso mereces. ja, ja, ja.

[@laurareyes8423]

Que parte no entienden que la 4 t con su política económica es en favor de los Mexicanos y de la Nación a diferencia de los Prianistas es decir sus jefes de uds...

[@refugiocuello8133]

Jajaja, saturación??es Imposición a huesos

[@DavidJimenez-vv9vb]

Ese Ramirez de la O. Solo esta en la frecuencia de su presidente, por eso dice cosas irreales del crecimiento de la economía para 2023

[@salvadorvazquez8570]

El acceso al AIFA, es pésimo y esto favorecería asaltos.....

[@tepeyactijuax3766]

Esta bien las bodegas estan en EDOMEX y Queretaro

[@mickimercado2268]

Otra más de sus erróneas predicciones de Páramo, y sus comentarios del chayo Ciro. Pero como siempre el tiempo nos lo dirá. Así ha pasado.

[@jorgearturojuarezgallardo7763]

El desmadrito que se hace en Av Oceanía y la vía Tapo

[@omarvictoria1229]

Yayayayayyaya siempre lo mismo! La mayoría de aquí ni vuela en años y anda hablando! Segunda ya todos saben que es un buen aeropuerto! Pase lo que pase van a perder el estado de mexico y están desesperados

[@saul3652]

Buscando la forma de usarlo si o si... Este presidente y sus estupideces. Por logística e infraestructura es la peor estupidez que se puede decretar. Puros caprichos con este señor

[@betogalmtz7597]

Ocurrencias, puras ocurrencias. A fuerzas ni los zapatos entran.

[@timgacy2575]

Y qe les arde? Es hasta un beneficio

[@rosariolazcanogarcia7021]

Vayan a Toluca

[@YomeroSimpson]

A darle vida artificial a la central avionera, verdad?

[@monicavelazquez7806]

Exelente.....

[@robertor.r.3219]

Puros parches después de cancelar el NAIM, eso no estaría pasando y efectivamente los costos de traslado de mercancías aumentan tanto por distancias y tiempo , cualquier persona con poquito cerebro sabe que las empresas viven por margen de ganancias y está decisión terminará haciendo que los productos aumentarán su precio y quien paga eso? Nosotros los consumidores. También se nota lo comprados que ya están en ese noticiero.

[@victorflores512]

A estas alturas el NAICM todavía estaría en construcción y el problema de saturación seguiría

[@VTPZ]

Que correcto ni que ocho cuartos, es una tras de otra!

[@enriques4625]

El Aifa lo deberían de habilitar como Central de Abastos....o bodegas para el ambulantaje.

[@LuisMedina-io3pz]

El chaifa no tiene pistas para aviones de carga, Hablan del tema como si supieran

[@joseluishernandezarzate2583]

Me cae súper bien el padre del análisis superior, pero pienso que está vez el padre del análisis superior está equivocado o se precipitó en dar una opinión, debió primero preguntar a los expertos en el tema, yo no lo soy pero sé algunas cosas por mi trabajo de conocer algunos operadores aéreos del aeropuerto de Toluca. Yo lo que veo es que la medida tiene muy buenas intenciones, pero como decía Dante Alighieri en la Divina Comedia "el camino al infierno está tapizado de buenas intenciones" y yo lo que pienso es que esta medida va a provocar saturación, retrasos e incremento en los costos en los procesos logísticos aéreos de los abastecimientos de una cantidad inmesa de suministros por lo siguente: en primera mientras México no recupere la categoría 1 en seguridad área no se pueden abrir nuevas rutas ni de carga ni de pasajeros, ya con esto ningún vuelo de China y Europa podrán aterrizar en el AIFA y suponiendo que Toluca o Querétaro tengan la ruta apropiada (que no lo sabemos, si no tienen la ruta autorizada tampoco van a poder servir, pero seamos optimistas y ya tienen la ruta) el aeropuerto de Toluca no fue diseñado para ser nodo principal de operaciones de logística aérea, fue diseñado como aeropuerto complementario o conexo, si le envían muchas operaciones pronto se va a saturar y tendría que aumentar su capacidad instalada y hasta donde sé, el aeropuerto de Toluca ya no tiene terrenos para donde crecer, del aeropuerto de Querétaro desconozco su capacidad pero por su cercanía a la ciudad de México no creo que tampoco haya sido diseñado como nodo principal de procesos logísticos aéreos, y el AIFA qué se puede decir, lo inauguraron incompleto pues aún carece de infraestructura para procesos logísticos aéreos complejos pues no tiene almacenes, ni parederos fiscales, ni personal capacitado que quiera trabajar ahí tan lejos, ni muchos menos interconectividad de carreteras ni tampoco rutas aéreas internacionales abiertas, entonces bajo esta óptica, la médida propuesta es poco factible por no decir muy estúpida, porque si querían hacer algo así, primero preparen a su chAIFA para tales eventos y recuperen la categoría 1, y ya luego muevan todos los procesos logísticos de carga del AICM al AIFA, porque así lo único que van a provocar es que si un empresario que manufactura un producto y esperaba un lote de una pieza de China de su producto y le llegaba en un mes, ahora le va a llegar en tres meses y además dos veces más caro, con esto se demuestra nuevamente que el gobierno actual no anticipan las consecuencias de sus decisiones, todo por complacer al Presidente de que se use su AIFA, en fin es mi opinión y espero estar equivocado. Saludos mi estimado Padre del análisis superior.

[@lenindelasancha1117]

Hermano xk simpre la Riegas mejor ya no compares

[@rosamariaramirez7831]

La verdad, hace lo que en todo lo demás; le falta capacidad y no consulta, así que todo le sale al revés; este proyecto salió mal como todos lo sabemos y realmente no tiene arreglo, el que trate de usarlo, no garantiza su uso, porque de nuevo, no sabe y no consulta.

[@gilbertomoreno6099]

No opines seudo especialista David páramo no sabes nada

[@alfredogomezpadilla8720]

Que te ayude Garcia luna entre los dos lo puedan lograr

[@herculesblak6126]

Amlo no ha contratado deuda yo les recuerdo

[@ErickTB]

Ahh como llora Don pumba.

[@PabloPicapiedra1]

Lo que estos dos no entiende es que parten las operaciones de las cargeras. Por ejemplo, Areomexico puede mandar carga en avion comercial o en un avion de carga. Si parten las operaciones todo se hace mas caro y mas complejo. Pero que necesidad de cancelar Texcoco.

[@rom-ci]

política, y gente que es enredada por esa CREENCIA, fantasía política

[@hectorfedericobarajasalfar7243]

Ahora todos son expertos. Valeeee madres donde estaban… que han útiles sooon….😅

[@amaliameza8001]

Pero las vías de comunicación.?

[@abaldovinos1]

ahí está la autopista de 4 carriles, Amalia. Sugiero te informes antes de opinar.

[@TheOmar7410]

Que gran noticia y tan preocupante......

[@Francisco553592]

Necesitaban de un decreto nunca convencieron por beneficios...

[@alejandrocasas1455]

Desde que era niño escuchaba que Santa Lucia lo querían hacer aeropuerto de carga...

[@eduardoortega7935]

Peroooo… El AIFA no tiene certificación internacional, pequeño detalle.

[@vicram1552]

Que habiliten el aifa como una central de abastos ✌️👍

[@elsaporana4652]

A huevo con su aeropuerto del viejito?

[@hugoa.peim.7877]

Menos dinero para el aeropuerto Benito Juárez.

[@hzj9782]

Jajajajajajajajajaja No pues si si no son pasajeros el inepto se conformara con aviones de carga para tener movimiento en su terminal de carga Ahhh! Pero eso sí les aviso a mis amigos de los carteles de Ecatepec y Tecamac que. No habrá vigilancia para los trailers que salgan del aerocarga Jajajajajajajaja