Aviones que cambiaron el Mundo| Boeing 737

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Hora de Vuelo

Hora de Vuelo

Күн бұрын

El día de hoy veremos un resumen de la historia del avión de pasajeros mas exitoso de Boeing y del mundo, el Boeing 737

Пікірлер: 96
@robertorojassilva1982
@robertorojassilva1982 2 жыл бұрын
Y pensar que hace más de 20 años estos aviones pasaban sobre mi casa a cada minuto y hoy son una especie en extinción. Debí valorar más esa época, pero en fin. Saludos desde Santiago de Chile.
@andresvargas4677
@andresvargas4677 3 жыл бұрын
Excelente video. El mejor q he visto sobre el 737. Muy completo y hermosas imágenes sobre todo de los primeros. Hermosos los dos primeros sobretodo el -200 con sus ruidosos y alargados JT8D
@demian4452
@demian4452 4 жыл бұрын
Genial! Estaría muy bueno un video sobre Airbus, la historia y/o comparación Boeing vs Airbus
@horadevuelo
@horadevuelo 4 жыл бұрын
Gracias, obvio ese video seria clave
@juliomujica2930
@juliomujica2930 2 жыл бұрын
En mi país Venezuela la mayoría de las aerolíneas usan el Boeing 737.
@patolegend99
@patolegend99 2 жыл бұрын
Simplemente es un avión que marcó un antes y un después en la aviación; además de que es bonito, claro
@horadevuelo
@horadevuelo 2 жыл бұрын
Absolutamente!
@victormikecharlie1596
@victormikecharlie1596 2 жыл бұрын
Sin duda un avión legendario, pero que los de Boeing se han equivocado al no saber cerrar su ciclo a tiempo. Creo que son las consecuencias de dejar que la gente de contabilidad y marketing tomen las decisiones estratégicas sin escuchar a los ingenieros y los técnicos.
@lucianomilone8667
@lucianomilone8667 Жыл бұрын
Yo el año pasado fui a Ushuaia, Tierra de Fuego. Tomé un avión para ir hasta ahí (vivo en la provincia de Buenos Aires), y logré reconocer que el avión era un 737 MAX por el sonido de los motores. Gracias a Dios no me pasó nada.
@mateobarzola8900
@mateobarzola8900 3 жыл бұрын
me gustan mucho tus video le recomende el canal a mi hermano que le gusta mucho la aviación
@em3390
@em3390 3 жыл бұрын
El tren de aterrizaje del MAX es igual al de la generación anterior, la solución para que cupieran los motores fue colocarlos más adelante y arriba en las alas que el NG (lo que alteró el centro de masa del avión) y el MCAS. Además de ese detalle es un buen video bien documentado e informado.
@adrianwallper3464
@adrianwallper3464 2 жыл бұрын
Claro que no, si fueron re diseñados fíjate bien y compara.
@em3390
@em3390 2 жыл бұрын
@@adrianwallper3464 quizá si fueron actualizados para soportar mayor peso o ser más estables en tierra o algo, pero en altura son iguales
@mariochistik9300
@mariochistik9300 3 жыл бұрын
Increíble: como Boeing se le pssa por alto algo asi ,no se puede entender de ninguna manera ,Felicitaciones nuevamente estimado ,te mando un saludo cordial.
@silasortiz3407
@silasortiz3407 3 жыл бұрын
Excelente video. Muy claro, completo y con una cronología muy bien planteada. Mi aplauso
@german9574
@german9574 3 жыл бұрын
Este canal es nuevo no? Y seguramente argentino pa!!! El 737 es mi favorito junto al 747 y el A380. Me acuerdo de los 737-200 de Aerolineas Argentinas que pasaban sobre mi casa, eran muy ruidoso con esos viejos motores, los recuerdo con mucha nostalgia. Lindo avión el 737 y el más vendido de Boeing.
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
Digamos que sí. Se creó en abril del 2020. A mí me encantan los dos el 737 y el 747.
@marcosmorales6274
@marcosmorales6274 3 жыл бұрын
Exactamente igual en mi caso, los he escuchado y visto cuantas veces pude cuando pasaban por arriba de mi casa a los 737 200. Cuando despegaban a últimas horas de la noche hasta hacían vibrar las ventanas de mi dormitorio... me encantaba como a pocos esos estruendos 👌
@brendacona6661
@brendacona6661 3 жыл бұрын
...que buen video excelente!!!🧡🧡🧡me encanta cuando aparecen los graficos de ejemplo,las simulaciones y los dibujos!...Podrias hacer un video de como Boeing rectifico o recertifica su modelo???que hacen para mantener la seguridad? Nuevamente...por que estan perdiendo la confianza en la marca...y los usuarios ya no confian y se mantienen informados, personalmente no me gustaria subirme a unos de esos.😲muchas gracias por compartir👏👍👍👍
@alexis_ibanez
@alexis_ibanez 3 жыл бұрын
Me hice adicto a tus videos, felicidades!
@MrCarlosvoz
@MrCarlosvoz 3 жыл бұрын
Me adhiero al comentario anterior. Realmente muy bueno el contenido. Te felicito.
@adadbalderas5881
@adadbalderas5881 3 жыл бұрын
No entiendo por que este canal no tiene mas subs, increíble!!
@rodald7644
@rodald7644 3 жыл бұрын
Excelente explicación, un video muy ameno y entretenido.
@wercraft5945
@wercraft5945 3 жыл бұрын
Me gustan tus videos los haces muy bien explicas muy bien
@nicozica
@nicozica 3 жыл бұрын
Excelente tus videos, ideal para aprender algo a la hora de la cena. Te felicito por toda la data que aportas, muy buen canal!!
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
Graciassss!!!! ;)
@GamesMobileBR
@GamesMobileBR 10 ай бұрын
Boeing 737 é um avião lendário assim como o seu concorrente direto,o Airbus 320 ✈
@abrahamargaiz3323
@abrahamargaiz3323 3 жыл бұрын
excelente video hermano, muy bueno, espero siga creciendo este canal, buen día (:
@javierbarba3746
@javierbarba3746 3 жыл бұрын
increible CONTENIDO AMIGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
@jorgepelaez7459
@jorgepelaez7459 3 жыл бұрын
La versión MAX por la disposicion de los motores adelantados era aerodimamicamente insestable, tendía a elevar el avión y luego caía en perdida, todo esto era corregido y estabilizado por una computadora sin que los pilotos los supieran o hayan sido informados por el fabricante Boeing, cuando el sistema fallaba los pilotos no sabían que estaba pasando y esto terminó en dos accidentes mortales.
@martinfeniak9618
@martinfeniak9618 4 жыл бұрын
Muy buen contenido!!
@elvismariobiassetti9834
@elvismariobiassetti9834 3 жыл бұрын
Excelente video. Felicitaciones
@anbas42
@anbas42 3 жыл бұрын
Buen trabajo. Gracias 😁
@josemariafigolscosta2377
@josemariafigolscosta2377 3 жыл бұрын
Excelente información!
@juanchoigle5331
@juanchoigle5331 3 жыл бұрын
Muy buena información .
@manumattia458
@manumattia458 3 жыл бұрын
Muy buen video 🇦🇷⛰
@eliascarrillo6973
@eliascarrillo6973 3 жыл бұрын
gracias
@rossannapatriciahoyosacevedo
@rossannapatriciahoyosacevedo 3 жыл бұрын
El avión que me gusta en el video es el a320 family y el fokker f28
@marcelo7672
@marcelo7672 3 жыл бұрын
Excelente video..
@ricardovaldez9826
@ricardovaldez9826 Жыл бұрын
Otro éxito fue la escalerilla incorporada que lo independizaba de los servicios de tierra
@horadevuelo
@horadevuelo Жыл бұрын
Tal cual!!!
@javierbarba3746
@javierbarba3746 3 жыл бұрын
sigue asi amigo te apoyo millon.
@patolegend99
@patolegend99 2 жыл бұрын
Alguien te ha dicho que te pareces a Nahuel Guzmán ??
@horadevuelo
@horadevuelo 2 жыл бұрын
Jajajajaja nooo
@angelgamer9651
@angelgamer9651 2 жыл бұрын
Me encanta tu canal bro, deberías tener más subs
@horadevuelo
@horadevuelo 2 жыл бұрын
Graciasss!!!
@lucho080860
@lucho080860 3 жыл бұрын
Te fallaron las matemáticas , el Douglas DC-3 ya lleva mas de 80 años volando , no 30. Saludos
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
No, me refería a que pasaron casi 30 años desde que el DC3 voló por primera vez situandome en los años 60. Que es cuando empezó la historia del Boeing 737. SALUDOS
@leonardoroland3130
@leonardoroland3130 7 ай бұрын
Creo que le fallaron a un tal Lucho, jajaja 😅😅
@sandrovargas151
@sandrovargas151 3 жыл бұрын
Muy bien
@pintarruffo
@pintarruffo 8 ай бұрын
Debieron retomar el 757 y llamaron 757 MAX
@auditoriacariese2218
@auditoriacariese2218 2 жыл бұрын
Puede hacer uno para el a320
@horadevuelo
@horadevuelo 2 жыл бұрын
Lo haremos ;)
@HectorUSA1
@HectorUSA1 3 жыл бұрын
Muy buen vidéo.
@diegoismaelquiroga3235
@diegoismaelquiroga3235 2 жыл бұрын
Cómo puede ser que no pongan esa especificación en los manuales... Qué desastre eso
@faqconq
@faqconq Жыл бұрын
es algo totalmente premeditado, uno de los argumentos de venta del avión es lo poco que cambia con respecto al modelo anterior y lo fácil, rápido y económico que es readaptar a los pilotos y a los técnicos del NG al MAX en un intento desesperado de competir con los bajos costos operativos del 320neo. mientras menos cambios declares, las autoridades de FAA u ANAC en nuestro pais, menos entrenamiento van a necesitar tus empleados y menos te va a costar la certificación del avión, no solo en plata sino en tiempo que estaban contra reloj cuando los sorprendió el 320neo. recordemos que siguen usando muchos componentes del 707 justamente para no tener que recertificar, como puertas, radome, ventanas, etc... manda la plata y solo la plata, "si pasa pasa"...
@anhammet
@anhammet 2 жыл бұрын
Después de ver varios vídeos, creo que el principal problema son los estudios de mercadeo.
@horadevuelo
@horadevuelo 2 жыл бұрын
En gran parte sí. Pero es entendible. La aviación existe hace casi 120 años. En ese tiempo tanto la tecnología como las necesidades cambiaron drásticamente. Es lógico pensar que un avión fabricado hace 30 años, ya no cumpla las necesidades del mercado. Aunque hay excepciones.
@SantiagoZOficial
@SantiagoZOficial 3 жыл бұрын
me pueden decir la música que utilizas al principio esta bien chida
@marcelolemus1606
@marcelolemus1606 9 ай бұрын
Creo que te equivocaste al decir el DC-3 del inicio no hay 30 años desde el 39 hasta la fecha del vídeo creo que quisiste decir B737 del video
@jhonfredyromerogomez
@jhonfredyromerogomez 2 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@horadevuelo
@horadevuelo 2 ай бұрын
Gracias!!! Hay que renovar ese video igual, es de los primeros
@jorgerojas2482
@jorgerojas2482 3 жыл бұрын
¿30 años de que el DC3 volo por primera vez?
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
Desde ahora, 2021 no. Estaba situando el video a mitad de los años 60, que es cuando la historia del 737 empezó.
@alfredoayvar6183
@alfredoayvar6183 3 жыл бұрын
prefiero mas los a320 neo , son mas confiables .
@griseldaromero6096
@griseldaromero6096 3 жыл бұрын
No porque el avion sufrio una explocion explosiba
@usuarioanonimo2840
@usuarioanonimo2840 2 жыл бұрын
Si
@usuarioanonimo2840
@usuarioanonimo2840 2 жыл бұрын
El a320 neo es mucho mejor
@gabrielleandreamicca796
@gabrielleandreamicca796 3 жыл бұрын
Y pensar que no lo quería nadie...
@roodrigoag
@roodrigoag 3 жыл бұрын
Como 30 años del DC3?
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
El DC3 voló por primera vez en 1935 y el Boeing 737 en 1967. Por eso aproximadamente 30 años.
@manucorpas1977
@manucorpas1977 3 жыл бұрын
El 737 max ha sido el mayor fiasco de Boeing, podría haber modernizado su mejor avión de fuselaje corto medio radio es decir el 757-200 no me voy a subir a ningún 737 max es un avión que como dices por su diseño de los motores adelantados el ordenador tiene que estar constantemente corrigiendo con el estabilizador de cola es solo cuestión de tiempo vuelva haber más accidentes, A320, Enbraer pero no me voy a subir a ningun 737 max
@adrianwallper3464
@adrianwallper3464 2 жыл бұрын
Ni has de tener dinero para subirse a uno jajajaja no diga mmds
@arlz11
@arlz11 6 ай бұрын
y 2024 el MAX sigue dando problemas :/
@el_gamer_xd_2022
@el_gamer_xd_2022 3 жыл бұрын
El Boeing 757 no es un fracaso
@juanpaulino9092
@juanpaulino9092 3 жыл бұрын
en este informe del 737 faltan muchos accidente mas por mencionar que sucedieron con ese avion.por el mismo problema.
@djpablish6270
@djpablish6270 3 жыл бұрын
Aerolíneas que no cambiaron el mundo con sus duros aterrizajes: Hoy, Ryanair.
@SantiagoZOficial
@SantiagoZOficial 3 жыл бұрын
otra ves ryanair xdddd
@angelsantiagoariasrojas8250
@angelsantiagoariasrojas8250 3 жыл бұрын
Prefiero a Airbus A320 es más bonito y es mejor
@margaritaoropeza9975
@margaritaoropeza9975 3 жыл бұрын
.
@javierdelgado2805
@javierdelgado2805 3 жыл бұрын
No se puede poner el motor de un Ferrari a un renault 4 .... esa es la raiz del problema
@alfredoayvar6183
@alfredoayvar6183 3 жыл бұрын
no hablas de los juicios que tiene boeing hasta ahora por los accidentes , y hasta ahora no paga daños y perjucios a todas las familias que perdieron a sus seres queridos, el max fue un avion mal construido , un avion nuevo nunca se cae , si no es mas por falla del fabricante.
@horadevuelo
@horadevuelo 3 жыл бұрын
Estoy totalmente de acuerdo. Boeing debe varias respuestas y condolencias, más considerando que el segundo accidente era aún más evitable que el primero. Y que 346 almas murieron por errores u omisiones conocidas por Boeing. Lamentablemente no aprendemos que la seguridad y la vida son más importantes que el dinero o la rentabilidad.
@julifaa77
@julifaa77 3 жыл бұрын
El video habla del 737, no de boeing (como fabrica) y sus deudas, me parece que estas mezclando las cosas por una cuestion de fanatismo
@Roy52202
@Roy52202 3 жыл бұрын
El 737 Max es el nuevo DC-10, aparte ya es un avión obsoleto que ya no se adapta a la modernidad, quieren meterle cosas nuevas a un modelo que data de 1964
@julifaa77
@julifaa77 3 жыл бұрын
@@Roy52202 el avion comercial mas vendido de la historia y un don nadie como vos diciendo que es obsoleto. claro por eso las aerolineas lo compran en masa. Que forma de pensar tan estupida
@eliguzman9637
@eliguzman9637 Жыл бұрын
Era mi avión favorito hasta que llegó el 737 Max (horrible avión)
@user-ec6ru9nb1b
@user-ec6ru9nb1b 3 жыл бұрын
Prefiero el airbus
@temarito1
@temarito1 3 жыл бұрын
Queriendo recuperarse y llega el coronav1rus y pone todos los aviones en tierra. Eso es ser muy salado jajaja
@sergiocastillo7944
@sergiocastillo7944 3 жыл бұрын
El dc3 llevó a Cristóbal Colón a España.
@orlandocelino1868
@orlandocelino1868 3 жыл бұрын
Boing🤮💩💩💩💩💩💩
@el_gamer_xd_2022
@el_gamer_xd_2022 Жыл бұрын
El 737 max estará listo a mediado o a finales del 2023
@el_gamer_xd_2022
@el_gamer_xd_2022 Жыл бұрын
11:21 la segunda generación del 757 que no fue fabricado miren el moro del avión de la foto
@horadevuelo
@horadevuelo Жыл бұрын
Guauuu. Pasó mucho tiempo de ese video. No me acordaba de esa foto ;)
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