AVT полуоси - обзор конструкции

Всем привет! Продолжаем обзор нашей продукции.
В этом видео - полуоси.
Пара уточнений по содержанию:
- Усилие затяжки ступичного подшипника: ВАЗы, НИВА: от 19,6 до 24,6;
- Производитель подшипников - Вологодский подшипниковый завод (Олег оговорился в первый раз)
- Количество шлицов на полуосях - 22 шлица и 24 шлица соответственно.
Переходите на сайт и получите более подробную информацию: clck.ru/QqcR3
Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам:
[phone](Whatsapp, Viber) или 8 [phone]
Ссылка на видео: • AVT полуоси - обзор ко...
Подписывайтесь на наши страницы:
- в ВКонтакте - avtsamo...
- в Instagram - / avtograd.tech
Подписывайтесь на наш канал: / @avt2257
Мы компания ООО “Автоград Технолоджи”, уже более 10 лет занимается обработкой и изготовлением деталей из различных материалов, различной сложности и высокого класса точности. Благодаря собственной производственной базе и большому опыту специалистов, компания занимает ведущее положение в сфере производства дифференциалов повышенного трения, а так же оказания услуг в сфере проектирования и обработки материалов.
Основным видом производства компании АВТ, является изготовление самоблокирующихся дифференциалов, для автомобилей Волжского автозавода. Вы можете приобрести у нас самоблоки для классической линейки
от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, а так же Лада 4х4 ВАЗ 2121; для семейства ВАЗ 2108 и Лада Самара, ВАЗ 2110 и более новых моделей Лада Приора 2170, Лада Калина 1118, Лада Гранта 2190, Лада Ларгус, ну и конечно же для УАЗ Патриот.
Так же есть рабочие варианты самоблокирующихся дифференциалов для иномарок Нивы Шевроле, Рено Дастер и Ниссан.
К тому же наша компания принимает заявки на разработку, проектирование и изготовление самоблоков для любого вида техники и автомобилей, по Вашему заказу. За более подробной информацией, Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Кроме производства автомобильных запчастей, компания Автоград Технолоджи занимается изготовлением прессформ и деталей к ним, для производства бетонных и пластмассовых изделий. Оказываем услуги по производству, ремонту и модернизации технологического оборудования, по оснастке предприятий TENNECO, Federal Mogul, VALEO, АВТОВАЗАГРЕГАТ-Эберспехер и других.
Внимание! Специальные цены для дилеров, запросите специальное предложение у нашего менеджера: [e-mail]
#полуоси #авт #полуосиавт

[@avt2257]

Переходите на сайт и получите более подробную информацию: clck.ru/QqcR3 Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам: [phone](Whatsapp, Viber) или 8 [phone]

[@Hunter-kr4gd]

Полуоси AVT 22шл. прошли 5т.км.на стандартном авто.Отломился кусок полуоси вместе с гайкой по живому месту.Полуось на выброс.оказалось не гарантийный случай.Хорошо колесо со ступицей не успело слететь.Вот так вот.Перешел на другого производителя!Делайте выводы сами,Полуоси впринципи неплохие но касяк с уменьшением толщены на гайки это явно касяк производства,который не хотят модернизировать.

[@Сергей-ы4л8в]

Оригинально название палка капалка 😅

[@alexaalexa8043]

Купил-не понравилась деталь.ПРошла пару тысяч по трассе люфты в шлифецевой.При трогании с места и смене траектории этот люфт ощущается прилично на сидении и ударе сзади.После 5 тыс начал сальник свистеть наружний-задолбал.Пришлось разбирать смазывать.Подшипники так же заржавели по обойме,так что этот наружний сальник бестолковый

[@kombrig70]

Здравствуйте. Сегодня 19. 10.2020 пришли Полуоси усиленные AVT-PO-21214-Z22 на ниву шевроле. Заказывал 12.10.2020. Спасибо быстрая доставка. А вот смазки в подшипнике нет! От слова совсем! Интересно сказаное Вами про смазку подшипника, это как? Очень надеюсь это первое и последнее несоответствие в ВАШЕЙ продукции. С нетерпением жду завтрашнего дня, чтобы начать установку полуосей. И убедиться в этом.

[@НиколайКруглов-г7з]

Добрый день! Как сибя показатели полуоси?

[@kombrig70]

@@НиколайКруглов-г7з кроме не смазанного подшипника проблем нет. Полуоси заменились без проблем. На работу нареканий нет. Полуоси достойные.

[@НиколайКруглов-г7з]

@@kombrig70 спосибо! Хочу заказать полуоси в комплекте с блокировкай

[@kombrig70]

@@НиколайКруглов-г7з на 24 шлица будет значительно надёжней. Их винтовые блокировки стоят и у меня. 8 кг спереди 10 кг в задке.

[@НиколайКруглов-г7з]

@@kombrig70 ясно спс

[@niva007]

хочу!

[@MultiGalah]

Здравствуйте. Есть подробное виде о самоблоке в РК нивы 2121 с вашего сайта? А то информации и как устроена/работает нет нигде.

[@ЭрикВарто]

Сколько стоит? На 7 полуось

[@zorrrro1000]

Авт это в Перми?

[@avt2257]

Здравствуйте, в Тольятти

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Почему нельзя сделать шпильки в жигулевской полуоси?

[@avt2257]

Добрый день, Там их просто вкручивают. Запросов на шпильки не было….

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@avt2257 а по запросу сделаете на шпильках?

[@ivandrago1816]

Скажите пожалуйста, сальник полуоси на ниву который предусмотрен стандартной конструкцией (впресовывается в чулок моста), он остаётся или изымается?

[@Hunter-kr4gd]

Остаётся.

[@СергейРедкач]

Какая толщина полуосей?

[@avt2257]

Здравствуйте, в каком месте? Теоретически не тоньше заводских, в чем интерес?

[@МихаилГурьев-и6м]

Палочка! 😂😂😂😂

[@Алек-щ6х]

Почему производитель не затягивает гайки?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

потому что упора нет и это доп операция никому не нужная