5 АВТОБУСОВ СССР ДЛЯ КРАЙНЕГО СЕВЕРА.

[@Наблюдатель-ъ1й]

В 1987 еще застал в Новом Уренгое , в нашей организации ПаЗики двухмостовые . потом их сменили вахтовки , а в самом городе по линии ходили ЛиаЗы-северянки , долго эксплуатировались.

[@avesta999]

Городские "северные" ЛИАЗы в Магадане бегали в 80-х очень резво. И стояли на автобазе вообще под открытым небом. Собирали их вроде как в Иркутске.

[@Вечеслав-у8ю]

У нас на Мяунджи, Магаданской области, ЛИАЗ 677 на станцию людей возил. - 50.Баржа звали автобус. Трудяга .

[@MsGem222]

В Воркуте вся эта техника была. Только ПАЗики, в основном, были 3201С - полноприводные в северном исполнении.

[@Dr.belogoryacnkin]

Самый лучший канал про историю отечественного автопрома, без лишней "воды" и дибильных комментариев.

[@user-uo1tk2ku3w]

В далёком 1985-м году работал в ПАП. И не знаю с какого перепугу нам по разнарядке гонят три ЛиАза в северном исполнении. В славный город Горький !!! Летом! Двойное остекление, утеплённый. Но самая прелесть - цвет! Красный не красный, но близко к тому. Вот диво было. Только безногие не приходили посмотреть. На первом же ТО было принято решение доп. остекление снять дабы между стёкол фантиков и шелухи не накидали. Салонные сняли без проблем, а с лобачами - засада. Заводские резинки широкие, под два стекла оставили, но вторые стёкла сняли. Поездили, вроде норм, но до первого дождя. Вода пёрла в кабину как из душа через эти уплотнители. Что делать, сход, в гараж, в бокс и замена на обычные резинки. Течь устранили. А что касаемо цвета, мужики всё подкалывали - иди, говорят на склад. Я спрашиваю - на кой? Ответ убил - вам багры и лопаты с топорами привезли, ваши пожарки комплектовать. Вот такая вот история с северным вариантом.

[@ДамирБинеев]

Оранжевый цвет. Насыщенный. Ну может теракотовый. Светло. У нас пазики такие ездили.

[@ПавелМедведский-п6д]

Все автобусы по своему хороши.

[@joecarrollmd6708]

Это может быть было с кем то, где то. Я ребенком жил в 80-х, в Тенькинском районе, Магаданской области, ходили обычные ЛАЗ 569, из "зимнего комплекта" только вторая воздушная подушка на стекле водителя, при помощи пластилина приделываемая, в салоне на окнах намерзало по 2-3 см льда. Не могу сказать что мы боялись мороза, но одевались мы тепло, а как уж водители е лись со всей этой техникой, не знаю, ну водитель на Колыме, это больше чем водитель, его ни горными дорогами Непала ни джугнлями не напугаешь

[@АлександрФедотов-у1ш]

А про ЛАЗы ни слова . А в Воркуте их было много .

[@ravenrvn154]

@@АлександрФедотов-у1ш ЛАЗы , откровенно говоря, были г0вн0. Больше ковыряешься, чем ездиешь.

[@ПавелПавлов-х2л]

Согласен

[@ПавелПрохоров-р9ш]

Я все эти машины и автобусы видел. В пазике между стёклами шарики силикогеля были насыпаны.

[@invalid_mozga]

Проблема вахтовок была, что пассажирский салон отапливался печкой-капельницей, которую сами водители часто прихватизировали или себе в гараж или продавали, так что в салоне и на улице пентература была одинаковая.

[@НиколайКудряшов-ц7е]

Как задолбал этот Автоспот. Везде он. Никогда на этот лохотрон не зайду и другим не советую.

[@ИванБровкин-е2м]

Точно ни разу не интересовался, сервисы ни когда нормально не сделают если знакомых нет

[@asdrivegarage8870]

Братка, а в чём лохотрон? Просто как не из Рашки, не в теме

[@АлександрРепин-ш9м]

Все автосервиса лохотрон поверьте сам держал авто сервис 8 лет и если не нагрузил лоха то налоги не попреш налоги унас жопа

[@РоманДовиденко-з9в]

​@@asdrivegarage8870А что, в Сербии интернета нет?

[@НиколайПетров-ы5х]

В моём детстве батя ездил на паз 672. Зимой по моему круглый год жаркий автобус был. По моему у них нету радиатор отопления. Отопляется с радиатора охлаждения

[@user-uo1tk2ku3w]

@@НиколайПетров-ы5х всё верно.

[@medved6093]

Интересно! Спасибо!

[@ХамитовДилюс]

Мощные автобусы 🚌🚍 👍🤝💪✋🚌🚍

[@ШутинПоу]

2.14-2.16 мой родной город

[@iCatKong]

ПАЗ не мог иметь расход 20л. Ибо даже ГАЗ 52 имел по норме 27л в Европейской части. Да, дело в том что 52 это шестерка, а ПАЗ это ЗМЗ восьмерка. Как ГАЗ-53.

[@Саня29]

У 52 второго стояла 6 ка. А ел у меня 26 литров на сотню. На газоне 3307 я бегал до Москвы по молодости. Расход был 23литра на сотку . И то если в него напихать 5 тон. Маз 500 Бродвей с простым ямз 536 летом у меня 18 литров ел по трассе с 8 тоннами груза. Даже Бычок на 245 и то больше сьедает.А сейчас говно- ман который постоянно чего нибудь выкидывает 25 жрёт с 10ю тоннами и на соляру постоянно жалуется😂. Руки нужны прямые с техникой а не электрик с диагностикой. Спасибо маркетологам за их работу. Зимой бы их в - 40 в тайгу. И за рулем думать надо а не кирпич на педаль ложить и в телефоне зависать.

[@iCatKong]

@@Саня29 27 литров это городская норма с теплоизоляционным фургоном. С кузовом в городе было 24, если не забыл. 40 лет прошло.

[@Sinergia711]

🔥🔥🔥

[@ВладиславКравцов-ы6ф]

Класс!!! ❤❤❤

[@Паша-ц4б]

С,82,-96,бурил,в,Н,Уренгой,по,городу,ездили,все,автобуси, СССР,и,СЕВ,везде,било,тепло,

[@Валерий-е6б1я]

Где ЛАЗы?

[@torba_4]

Магирус совковый?;;;;!!!! Тогда я испанский летчик!!!

[@АндрейЧелядин-й5ы]

Мощность двигателя ГАЗ-66 115, а не 120 л.с.

[@ravenrvn154]

Сколько людей умерло от этих отверстий из моторного отсека🤦‍♂️

[@NissaNFuga-vn1sz]

Так страна уже тогда на нефте сидела. А разработки уже на 50 лет отставали, невозможно в кабинете на решенит парти развиваться

[@ravenrvn154]

@NissaNFuga-vn1sz тут с тобой и не поспоришь👍

[@Саня29]

Чушь полная. Не кто не умер. Не знаю таких. До сих порбегают 3205 и их модификации. Самая надёжная и теплая машина для севера, по цене и качеству нет равных.А сейчас современное говно на трех проводках ,выкидыши маркетологов. А аппетит у них ещё больше и требуют постоянно запчасти

[@васябедламов]

ПАЗ-676С не упомянули

[@LekhaSeverni]

Уважаемый автор откуда информация что мост Раба-МАН на ЛиАЗ?

[@user-uo1tk2ku3w]

@@LekhaSeverni всё верно. Мост Raba стоял.

[@EvgenValerich]

@@user-uo1tk2ku3w вопрос, видимо, был в другом. Если ещё моторы вполне справедливо называли Raba-MAN, поскольку моторы выпускались по МАНовской лицензии, то венгерские мосты Raba уже не имеют к МАНу никакого отношения. А люди от неграмотности по инерции и мосты Раба-МАНами называют.

[@user-uo1tk2ku3w]

@EvgenValerich я не поленился, полазил по инету и нашёл вот такой ответ - на ЛиАз 677 ставили мост ВНИМАНИЕ !!! Raba -Man 018.53 венгерского производства Raba с западногерманским Man. Такие же мосты ставили на Икарусы. Как-то вот так.

[@LekhaSeverni]

@@user-uo1tk2ku3w именно Раба а не Раба-МАН. Двигатель Икаруса да Raba-MAN

[@LekhaSeverni]

@@EvgenValerich вот Вы правы

[@ИванБенуа]

Устанавливался фара.

[@Mitsubishi_LancerX]

Я перв.... Стоп я же не клоун

[@dimakalashnikov2255]

Какие 20 литров?? Фантазёр! 30-40

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

В видео большинство вахтовок (кунг) PS какой же это автобус

[@sergpyatjenjh93259]

Ты вообще в курсах , что такое кунг? А вахтовка - это вахтовый АВТОБУС..

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

@@sergpyatjenjh93259 кузов универсальный, знаю. PS Всё-таки ты прав т.к я узнал

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

Нулевой габарит. Знаю PS но на 2:08 ты сказал:- автобус, а это как минимум- автобус на базе .... Автобус конечно и ЛиАЗ , и т д , но вахтовка ( и паз конечно тоже может быть вахтовка) Парма (которая на Урале) так вот паарма есть Парма

[@Gf-rh2wu]

Нам по сути только два автобуса показали

[@user-145edxX57]

Автор,что за бредятину ты тут прогнал? Ты если не в курсе и не жил в СССР,то такие вот ролики по методичке лучше не делай

[@user-uo1tk2ku3w]

@@user-145edxX57 ёлки-палки, ты если критику наводишь, то обоснуй где и что не так. Есть другая информация - выкладывай, почитаем.

[@РоманДовиденко-з9в]

Ты чего орёшь, как сплюснутый?! Всё верно в ролике, что тебя так кошмарит? Перепела поймал?🤣

[@user-145edxX57]

@@user-uo1tk2ku3w Ты жил в СССР? если нет то свободен

[@user-uo1tk2ku3w]

@@user-145edxX57 жил, дальше что? Ты чего этим сказать-то хочешь, загадочный. Пока ничего путного по теме я от тебя не услышал, кроме истеричных вопросов про СССР.

[@user-145edxX57]

@@user-uo1tk2ku3w @ляди своей будешь "тыкать" существо

[@ravenrvn154]

У меня отец работал на таких пазиказ. Жара там была, че орешь😂

[@ИгорьЗ-я4и]

🛺🛺🛺🛺🛺

[@ВалерийБондаренко-н7ъ]

У КАМАЗа не бывает 10-ступенчатой КПП!!!

[@ravenrvn154]

А какая бывает?

[@Езипов]

5 ступка

[@ВалерийБондаренко-н7ъ]

@ravenrvn154 5-ти ступенчатая

[@ic1031]

Пять прямых и пять пониженных

[@ВалерийБондаренко-н7ъ]

@ic1031 Делитель не считается передачей. Передачи считаются только те которые переключаются рычагом. Сколько положений рычага столько и будет передач.

[@Леонид-ы5ч3п]

Он спутал с американцем бывает 😂😂😂

[@user-19]

А олени лучше.

[@z94720]

Зачем вам русским война?

[@user-145edxX57]

Ты задай такие вопросы правительствам стран!!!У простого народа кто когда чё спрашивал то???

[@Gf-rh2wu]

Это видео про автобусы, долб0ëб, ты обосрался

[@z94720]

@user-145edxX57 Не ты, а Вы!

[@z94720]

@user-145edxX57 А Вы попробуйте Путина спросить! Слабо? Или страшно?

[@z94720]

@user-145edxX57 Поначалу надо Вашего кремлёвца спросить!

[@Арғыншал-п1е]

ПАЗ никак не мог иметь расход 20л.!!!

[@tanos1616]

Автоспот шляпа не заходите туда

[@МаксимТатаринцев-д3о]

Вахтовка

[@РоманЦипоркин]

А авто спот лажа полная оказалась, лохотрон очередной. Как дурак на рекламу повёлся, которая из каждого утюга.

[@Леонид-ы5ч3п]

Он так расказывает как-будто так и было , все эти наши машины это просто вёдра с болтами и холодные все , только в мучениях они как - то двигались , надо было перебрать Всюююю машину чтоб она ездила чуть-чуть , никакого пробега у нашей техники не было каждые 5- 10 тысяч требовался ремонт крупный , импортная техника татра , магирус ,короса , штейр вот техника была и теплая и надежная , в три смены 3 года без остановки татра ,магирус , вот для людей сделано .

[@ЛешаВолков-ч9ш]

Если по собственному опыту говорите, тогда не забывайте рассказывать подробности, что конкретно вас не устраивало и что ломалось и на каких пробегах. У водителей, которые получали советскую технику с нуля и обслуживали лично по регламенту и не давали другим даже во время отпуска, ничего не ломалось до самого списания. А списывали тогда по годам, обычно шесть лет и новую давали, неделю назад разговаривал с водителем тех лет. Рассказывал, что некоторые машины даже 100 тысяч не успевали накатать, были в идеальном состоянии и сдавались в металлолом, продавать запрещали, это наверно и был минус. Зачем беречь, если в металлолом сдадут.

[@РоманДовиденко-з9в]

До сих пор стоишь перед западом с раздвинутыми булками? Вазелин не забудь!

[@евгенийяворский-т5е]

Вся советская техника была великолепна.

[@АлбертРустамычь]

Да конечно и чем же ,что ломалось всё постоянно

[@евгенийяворский-т5е]

@@АлбертРустамычь , всё можно было отремонтировать самому. А ты покатайся на поганом MAN TGA.

[@Gf-rh2wu]

​@@АлбертРустамычьесли техника эксплуатировалась 50+ лет в тяжëлых условиях, естественно, что детали износились.

[@АлбертРустамычь]

@@Gf-rh2wu 50 лет никакая техника не эксплуатировалась не звезди тут

[@АлбертРустамычь]

@@евгенийяворский-т5е ну и в чем же он поганый,движки милионики,в кабине комфортно