Автодом для охоты и рыбалки.

Репортаж с производства прицепа кемпера в форме капля.
Капли Охотника - обзор всех основных узлов и улучшений.
Здравствуйте! Сегодня хотел рассказать про достаточно интересный прицеп капля. Это не совсем обычная конструкция привычного для многих из вас прицепа.
Здесь речь идет о небольшом жилом модуле, который предназначен для ночлега, отдыха и путешествий без необходимости останавливаться в отеле или снимать домик, а так же выездов на охоту и рыбалку.
Не могу сказать, что капля заменит полноценный автодом или караван от знаменитых фирм, таких как Hobby, Fendt, Caravelair, Sterckeman, Adria Mobile, Avondale, Swift, Chateau, Bailey. Но свои объективные преимущества и особенности подобный автоприцеп имеет. Потому предлагаю изучить его более подробно, дабы понять, что такое дроп для легкового автомобиля, чем отличается подобный туристический прицеп и насколько реально собрать его своими руками или купить от производителя.
Выбор прицепа напрямую зависит от задач, которые стоят перед автовладельцем. Потому, отталкиваясь от конкретной ситуации, на рынке остаются востребованными:
Дроп является специальным жилым модулем на колесах, который цепляют к фаркопу и перевозят с помощью обычной легковой машины. В настоящее время в Москве, в Тюмени, городе Санкт-Петербург, да и в России в целом, подобное путешествие не приобрело огромной популярности. Украина постепенно понимает, насколько такая компактная дача на колесах выгодная в плане бюджетного туризма.
Если заглянуть в Интернет, посмотреть объявления на Авито, вы в достаточно большом количестве встретите объявления типа продам жилой прицеп-каплю. На бу варианты цена более низкая, нежели на новые модели.
Проблема только в том, где купить новенькую каплю или тиардроп (TearDrop, то есть капля из глаз, буквально слеза). Изучая отзывы и предложения, я сделал для себя вывод. Крупные производители прицепов подобными вещами пока не занимаются. Но капли для легкового автомобиля выпускают мелкие фирмы, частные лица под заказ и предлагают полностью готовые варианты.
История и суть конструкций
Дропы, капли или слезинки начали активно выпускать в США еще в 30-х годах прошлого века. Тогда многие люди лишились своих домов, работы, имущества. Приходилось искать любые решения, чтобы выжить. И так появились первые образцы дропов, которые собирали буквально из мусора и подручных средств.
Постепенно жизнь налаживалась, а капли начали уже использовать как туристические прицепы. Что же собой представляет Teardrop Classic, то есть стандартная капля?
Давайте посмотрим.
Это обычная рама легкового прицепа с 1 осью;
На раме располагается основная конструкция, состоящая и пола, боковых стенок и крыши;
Свое название капля получила за счет характерной формы дропа. Это обусловлено обтекаемостью и аэродинамичностью конструкции. При ее перевозке на машине возникает минимальное сопротивление встречным потокам воздуха;
Внутри находится основная капсула, которая предназначается для спального места. Стандартные дропы рассчитаны на 2 человек. Но есть усовершенствованные современные модели, где устанавливаются дополнительные детские полки;
Дополнительно внутри жилого модуля устанавливались полочки и шкафчики, куда можно раскладывать вещи и необходимые предметы быта;
На дышле устанавливается дополнительный отсек, который используют в качестве багажника.
В задней части прицепа расположена кухня. Здесь можно приготовить еду, разогреть, помыть посуду и пр. Это уже зависит от уровня оснащения.
Классический дроп не утратил своей изначальной привлекательности. Но если раньше в них люди просто выживали, теперь это стало скорее предметом роскоши, возможностью заняться увлекательным туризмом, испытать все прелести ночлега вне стандартных отелей и коттеджей.
Как по мне, такой вариант понравится не только туристам, но и рыбакам, охотникам, которые выезжают за уловом и дичью на несколько дней.
По сути, у вас есть 3 варианта заполучить каплю:
сделать своими руками;
приобрести готовый вариант;
заказать индивидуальный проект.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш канал, приглашайте своих друзей и единомышленников, оставляйте комментарии и задавайте вопросы!

[@user-kb3pf8dh7t]

Я так рад, что начали производить прицепы капля, Хочу уже лет 10-15ть.

[@user-ch8iy2um4u]

Очень толковые изменения для 'индивидуального заказа'! Внедряйте эту форму и инженерию в серию. Вообще - хорошо 'двигаетесь', в правильном направлении. Удачи и Успехов!

[@andreycarabine]

Спасибо. Данная конструкция получилась очень тяжелая и крайне не бюджетная. Посмотрим что решат производители.

[@user-kb3pf8dh7t]

Очень здорово смотрится задняя крышка!! Мне прям очень очень нравится!!

[@user-rj5xg3xf5f]

Спасибо ! Очень интересно .

[@andreycarabine]

Жду когда позвонят и скажут что все готово.

[@user-ds7qj3nx1t]

@@andreycarabine тоже ждём, сказали что начали сборку, надеюсь чуть чуть осталось ждать.

[@andreycarabine]

@@user-ds7qj3nx1t здорово.

[@user-rj5xg3xf5f]

Будет интересно посмотреть все в готовом виде .

[@user-eh2vu1ro5d]

👍👍

[@user-cf5hd7vb7u]

Вы молодцы! Разработайте такую же каплю для Мотоциклов туристов тяжёлого класса одиночек, желательно маленький (не выше зеркал зан. вида) и шириной для ночлежки для двоих (1000мм) Хотелось бы с вами по ближе познакомиться.

[@andreycarabine]

Передал вообще сообщение на производство. Вы из какого города?

[@user-cf5hd7vb7u]

г.Киржач Владимирская обл.

[@user-kb3pf8dh7t]

Я из Москвы, у меня трайк Хонда GL1800, фаркоп есть. Жду от Вас супер кемпер для мотоциклов и Трайков. Жаль фотографии не возможно добавить.

[@user-kb3pf8dh7t]

Давно кричу всём про прицепы кемперы Капля или чуть больше для мотоциклов и Трайков, по тяжелее возможно даже со своим накатным тормозом или электрическим тормозом.

[@user-kb3pf8dh7t]

Согласен целиком и полностью мото брат!! Респект из Москвы, 🤝

[@herochannel7489]

Цена по любому 700 800к а то и выше. Так то прикольно, но лучше собрать самим выйдет гораздо дешевле) Чертежи тупо купить отдать на чпу и после уже по тихонько собрать, а лучше композитом будку покрыть чем красить.

[@andreycarabine]

Не у всех есть время, умения и помещение для самостоятельной сборки.

[@user-jo1zy3lm2b]

Шикарная вещь,особенно когда готовая,но у меня вопрос к вам а почему вы не используете полную ширину прицепа я имею ввиду по колёсам ведь это примерно где то 30-50см пространства что для тех кто отдыхает с кэмперами важно.а тежи шкафы внутри будут более актуальны,а так же по ширине будет место в кухонном блоке побльше и холодильник норм встанет и колонку малую повесить есть где.Да и место под электрику цивильно найдётся допустим с доступом через отдельную боковую дверь.

[@andreycarabine]

С широким прицепом не удобно ездить. В Зеркала ничего не будет видно. Электрику мы хорошо разместили. Это есть в следующем посте.

[@user-oi2re8jm2d]

@@andreycarabine скажите пожалуйста но теоретически вы сможете это сделать под заказ??? Спасибо

[@andreycarabine]

@@user-oi2re8jm2d теоретически можно сделать. Но я не производитель, я заказчик. Этот вопрос лучше задать ребятам из Смарткемпер.

[@user-kb3pf8dh7t]

Конечно пневматическая подвеска

[@vitalikloenko2278]

здраствуйте а можно отдельно заказать поковые рундуки

[@andreycarabine]

Думаю можно

[@user-tq2nm3wh8n]

Добрый день!!! Как можно заказать кемпер капля и сколько стоит?

[@andreycarabine]

[phone] менеджер

[@user-gb7cn9fl1g]

Сколько стоит и как долго ждать.

[@andreycarabine]

Цены разные. В зависимости от комплектации. От 600 до 1200)) Сроки от 6 мес. Но я жду уже больше года

[@user-wj4nl5br2l]

Аккумулятор прям под сифоном раковины. Опасно.

[@andreycarabine]

Это базовая модель. В моем прицепе все иначе. Подписывайтесь и смотрите следующие видео на канале.

[@user-er5eb7sq1z]

50 л. Воды аккумулятор, холодильник, и всё в заде прицепа почему? Весь груз должен быть ближе к машине

[@andreycarabine]

Воды 100л, а Груз должен быть распределен не ближе к машине, а так чтобы на дышле было 10-50 кг.

[@user-jr8ex9vg1h]

Вы не инженеры с АвтоВАЗа?).на ВАЗе "мозги"под радиатор печки ставят,вы аккумулятор под раковину) А так , прикольно!

[@andreycarabine]

Это первые модели. Сняли для понимания что было и что стало. В моем варианте все электричество в правом рундуке. Павел рассказывает об этом вначале ролика.

[@andreycarabine]

Есть Новый ролик про мой прицеп

[@user-pj6mj2tf5p]

@@andreycarabine Ваш прицеп гораздо лучше по форме и функционалу, я бы такой же заказал не раздумывая. Есть смысл подумать производителю о серийном выпуске таких прицепов. Желательно в Москве

[@andreycarabine]

@@user-pj6mj2tf5p Они грузят их по всей стране.

[@user-yo6zr9lp8t]

Какова стоимость?

[@andreycarabine]

В районе 800

[@user-yo6zr9lp8t]

@@andreycarabine Это стоимость Тойоты Сурф,в которой так же можно жить

[@andreycarabine]

@@user-yo6zr9lp8t эта игрушка для охоты. Зацепить к джипу, затащить в поле, разбить лагерь и при необходимости уезжать на места охоты

[@user-yo6zr9lp8t]

@@andreycarabine Согласен,но что б тащить прицеп это мощность и затраты на топливо.Я в Сурфе сделал то,что вы делаете в прицепе.И охочусь и рыбачу в тайге.А в тайге тащить прицеп опасно.Этот прицеп только для асфальта

[@andreycarabine]

@@user-yo6zr9lp8t есть где посмотреть?

[@oleg3255]

Кто этот человек? Он даже не знает как правильно называется то что он производит)))) Качество видимо соответствует знаниям))))

[@andreycarabine]

Что бы узнать, нужно попробовать и сравнить, если, конечно, есть с чем сравнивать))