Автодом своими руками из Газели 4х4. часть 3.

Продолжаем работу) делаем пол.
наш канал о путешествиях Drive52-Travel / @drive52travel
#автодом #автодомсвоимируками #кемпер #домнаколесах#газель4на4#газельавтодом#ОлегНестеровБрестОНБ#ОНБ

[@MrGraybond]

Респект, конечно, за работу и смелость в том, что все показываешь. Это здОрово! А с другой стороны... боже, как много лишней работы... 1. Реально , снять надо было крепления сидений. Они никак не упрочняют кузов и основная ржавчина - на них и под ними. 2. Ну нет нужды покрывать двумя-тремя разными грунтами пол. Тем более, хаммерайт и им подобные - ложится сразу на металл. А вот твердый грунт - нужен только там, где есть истирающие нагрузки. Здесь их нет, т.к. сверху Вы ложите вибру... В инете много пишут , делайте, как пишут, не стоит придумывать велосипед.

[@waffle2913]

Отличное видео спасибо за разьяснения! Жду продолжения! Успехов в начинании!

[@TheDrive52]

Спасибо за просмотр и поддержку. Материал на следующее видео уже есть. Постараюсь на днях выложить

[@user-lj8lw1fz1f]

Надо было все крепления сидений открутить. Затем отверстия балтов заткнуть. Пол почистить полностью, затем сами крепления почистить. Все покрасить и затем крепления, раз тебе необходимо прикрутить обратно. Поясню. Раз ты чистишь пол от ржавчины, то делаешь это не полностью неоткручивая крепления сидений. Сам же говоришь, что вода от ног способствовала ржавчине. А вода бежит везде и под болты тоже. Потом там образуется сырость и от сырости ржа. А если ты крепления сидений не проверишь, твоя работа пойдет на смарку со временем. Делаешь ведь для себя а не на СТО дяде. Пожалуйста крепи камеру на штатив когда работаешь, картинка скачет сильно неудобно смотреть. Спасибо.

[@rutur5929]

Я на болгарку брал для зачистки круг с тросиками, тонкими. Подлезть проще

[@sobol5320]

Очень интересная тема! Но почему так много болтовни!!!!!!! Какая то реклама строительных инструментов и расходников... Самой работы очень мало... А работа и превращение машины в конфетку - это самое интересное!!!!! Снимайте больше самой работы со штатива и на ускоренной демонстрируйте. Поймите, самое интересное смотреть на РАБОТАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА (огонь,водопад). Удачи!!!!! Жду новых серий!!!

[@maxshadou9523]

А не дешевле было бы пескоструем? Фирма ГАЗ делает на глаз. Плюс минус трамвайная остановка.

[@TheDrive52]

Для этого нужно было купить пескоструй. )))

[@user-tf4dy2zc9d]

по поводу грунтов и покраски, кислотный грунт, цинковый грунт и преобразователь ржавчины это 3 разные вещи , в которых вы сударь не разобрались. цинковый грунт использывают в основном при сварке, так как он проводит ток и место сварки хоть как - то защичено. сам по себе он держится плохо и как грунт ценность достаточно сомнительная. кислотный грунт придуман именно для того что бы защищать поверхности уже подверженные ржавчине. Технология применения: защищается поворхность от краски и рыхлогометала до блеска , мелкие какеверны не в счет.так как кроме пескоструя их достать почти не реально. поверхность желательно обезжирить, растворителем или что бы не отравится силиконовым обезжиривателем. далее все это покрывается кислотным грунтом, который входит в реакцию с ржавчиной благодаря кислоте в своем составе и создает защитную пленку, сверху кислотного грунта покрывается акриловым грунтом нив коем случае не эпоксидным. так как кисотный грунт и эпоксидный вступают в реакцию и эфект кислотного грунта нивелируется. Акриловый грунт желательно ложить в два слоя и сверху покрывать краской, без краски даже внутренние поверхности разрушаются и корозия вновь вернется, то есть эффект не долговечен. посмотрите канал "красим правильно" и покраска авто. в интернете кроме различного мусора достаточно много професионалов у которых есть чему поучится. удачи.

[@mistera5020]

Приветствую. Почитайте про закрытоячеистые пенополиуретаны и открытоячеистые - это как раз пены из балонов монтажные и тому подобные, они из-за структуры впитывают воду и очень плохо сохнут, есть мнение что в машине с пеной если жить то влага испаряемая человеком +душ и готовка, в холодный период будет конденсироваться в пене и в ней оставаться с последующим гниением всего и вся. Можно применять только закрытоячеистый, но его самому не нанести (дорогая установка) нужно заказывать нанесение. Пс полинор таже самая монтажная пена непригодная для утепления форгонов.

[@TheDrive52]

Спасибо за комментарий. После просмотра многих видео было принято решение утеплять именно так. Уже все сделано. Душ у нас не планируется. И готовка внутри машины тоже. Отлично все делается вне машины ))

[@mistera5020]

@@TheDrive52 да, уже посмотрел, с конца получилось)

[@mistera5020]

@@TheDrive52 если всё делать на улице то это, на мой взгляд, уже не автодом, а просто машина для путешествий, что к слову тоже штука хорошая)

[@TheDrive52]

@@mistera5020 мы обычно с палатками ездили. Каждый день на новом месте ночевка. Вот процесс сбора и разбора лагеря... много времени занимает. ( на втором нашем канале про поездки в Крым и на озера. Drive52-Travel ). Весь остальной быт -привычен)) .

[@mistera5020]

@@TheDrive52 значит автодом с душем, туалетом и кухней будет следующим этапом) Удачи в путешествиях!

[@user-os3nn2tx1z]

При нагревании пены ( сварка...) может выделяться фосген. БАВ!!!!

[@svobodnyturst9122]

Преобразователь ржавчины- ортофосфорная кислота и смывать ее не надо. Какой смысл мыть содой, а потом все равно кислотным грунтом мазать? И просто грунтовка не держит влагу, сверху грунта обязательно красить, а потом утеплитель класть. Попробуй на машине загрунтовать крыло без краски и поездить 3-4 месяца, сам все поймешь.

[@svobodnyturst9122]

Пылюка не короновирус, хороший у тебя респиратор, сейчас больших денег стоит ))))

[@TheDrive52]

Позвольте с вами не согласиться, кислоту смывать надо! Приведу пример из электроники: когда паяю радиодетали активным флюсом, то обязательно смываю кислоту спиртом, бывало забывал и через 3-4 месяца кислота сжирала дорожки и провода( Вы не внимательно смотрели видео, кислотный грунт я не наносил. Последний слой был "Грунт-эмаль" в описании написано: обладает атмосферостойкимии свойствами, применяется для ЛЭП.