Часть 2. В этом видео продолжение ТО нашего грузового эвакуатора Вольво FH12. Здесь показано, как меняют масло, масленые фильтры (3шт.), 1 фильтр влагоотделителя, 2 топливных фильтра, фильтр гидроусилителя руля и воздушный фильтр.
Пікірлер: 40
@ромаволощук-р7ф8 жыл бұрын
Вот Евгений Анатольевич рисковал при замене фильтра в гидроусилителе, вы кабинку приспустили, а она весит 2 тонны, а на улице мороз -15, штока могут не выдержать, нужно всё равно соблюдать технику безопасности ребята! спасибо за познавательное видео! удачи на дорогах!
@avtoevacuator338 жыл бұрын
+рома волощук Учтем
@olgaonyshchak63466 жыл бұрын
на счет кабины правильно советуют, на моей так и случилось, благо никого на моторе не было!
@ТатьянаГюнтер8 жыл бұрын
у нас мерс был двигун пахож на ваш шестерка,но без турбины,и фельтров не так много было .мы фильтра с кировца делали топливные.15w40 лили.
@МихаилЛухмановский8 жыл бұрын
красавчики спасибо за то что вы делаете
@александрставнийчук-о6ж5 жыл бұрын
А в каком городе ваша организация а в целом молодцы смотрю не отрываясь ваши ролики
@олегкалинин-в9и8 жыл бұрын
а где пуск двигла самое главное не показали как он ведёт себя после замены топливного фильтра и как прокачивается молодцы
@avtoevacuator338 жыл бұрын
+олег калинин В следующем ТО обязательно покажем.
@олегкалинин-в9и8 жыл бұрын
ВСЁ ХОРОШО ЧЕГО НЕ ВИДНО ДО СЛЕДУЕЩЕГО РАЗА ЕЩЁ ДОЖИТЬ НАДО А ВЫ УЖЕ ВСЁ СДЕЛАЛИ МОЛОДЦЫ
@олегкалинин-в9и8 жыл бұрын
САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОТОМ А КОМЕНТЫ СЕЙЧАС ЛАЙК СЕЙЧАС ЧТО ЕЩЁ МЫ ЗАБЫЛИ
@banditkent32448 жыл бұрын
+олег калинин там стоит электро насос в корпусе фильров
@Gabilen3 жыл бұрын
Про фильтр Гура не знал, спасибо! Скажите по воздушный фильтр, по программе их два большой и внутри маленький я ставлю только большую , у Вас как?
@olgaonyshchak63466 жыл бұрын
где обещанное ТО в котором покажете прокачку и пуск двигла?
@nikolasvanberg75677 жыл бұрын
а воздушный фильтр чё не поменяли?
@Тайга18 жыл бұрын
а для чего вам на машине нужно колесо с цепью
@ТЕН-НКЭвакуаторСпецтехника8 жыл бұрын
На яму в теплый бокс надо заезжать и менять. На улице простыните и заболеете
+W D За 10 дней с момента ТО 3000 км вот и пробеги
@ЕкатеринаАндреева-з3х8 жыл бұрын
+avtoevacuator33 а интервал через сколько км меняете?
@denismi82488 жыл бұрын
А сколько лет машине и когда опускание задний мост, который на установке?
@avtoevacuator338 жыл бұрын
+Freddy dry машине пошел 12-й год. Установка 2012 года
@pahapaul80088 жыл бұрын
+avtoevacuator33 А на счёт 20 000 пробега, вам наверно нужно моточасами измерять периодичность ТО, т.к. по долгу стоите на холостых работаете.
@avtoevacuator338 жыл бұрын
+Paha Paul да наверное
@АпохерПохерович7 жыл бұрын
не смотрел сначала только момент с осушителем. первое воздух не надо спускать на выключенном зажигание откручиваешь в самой банке там не будет воздуха второе надо было нижнею чашку пробрызгать очистителем карбюратора смыть замасленную нижнею часть третье произвести калибровку
@olgaonyshchak63466 жыл бұрын
можно подробнее про калибровку?
@АндрейРезников-я5л8 жыл бұрын
чем может засориться жидкость ГУРа?
@avtoevacuator338 жыл бұрын
+Андрей Резников Здравствуйте, Андрей! Гидроусилительная жидкость имеет свойство подгорать и если этот фильтр не поменять, то когда в зимнее время он забивается, жидкость вспенивается и выходит наружу.
@АндрейРезников-я5л8 жыл бұрын
+avtoevacuator33 спасибо
@miklemolokomavrodi8 жыл бұрын
+avtoevacuator33 где ты живёшь у меня регион 32
@LEXYTUNE8 жыл бұрын
При огромной стоимости грузовой эвакуации, неужели загнать машину на СТО для вас затратно?
@LEXYTUNE8 жыл бұрын
avtoevacuator33 Понимаю, я про условия! Валятся на снегу, даже и на пенке, может быть себе дороже!
@pavelg858 жыл бұрын
+avtoevacuator33 всегда сам лазаю под машину и прицеп помазать тормоза подвести да посмотреть не че не сломалось. а по поводу рукожопых гайковертов нужно у них над душой стоять и смотреть чтоб все прикрутили и докрутили и еще проверять потом